子分类：
- B60B1/00： 辐条式车轮;及其轮辐(非金属的入B60B 5/00; 辐条式车轮包括轨道行走部件的入 B60B 17/001; 制造轮辐入 B21F 39/00 )
- B60B11/00： 由并排安装的多个车轮组成的总成;具有多个轮辋或能支持多个轮胎的车轮
- B60B15/00： 旨在增加地面附着力的车轮或车轮附件(车用轮胎入B60C;可临时装在弹性轮胎或弹性轮胎车轮上的防滑装置入B60C27/00)
- B60B17/00： 以轨道行走部件为特点的车轮(轮轴组合入B60B37/00; 模型轨道的入A63H 19/22)
- B60B19/00： 其他类目不包含的或具有本组中某一小组特点的车轮
- B60B21/00： 轮辋(非金属的入B60B5/00;高弹性的入B60B9/00;可安装多个轮胎的入B60B11/04;在单个轮体上安装多个轮辋的入B60B11/06;多部分组合型的入B60B25/00;金属轮胎入B60C)
- B60B2200/00： 使用或应用的产品类型 (被使用或应用的车辆产品的种类入 L60Y200)
- B60B23/00： 轮辋在轮体上的安装(轮辐在轮辋上的安装入B60B1/04,B60B1/14;轮辋在轮体上的弹性固定入B60B9/00)
- B60B2310/00： 制造方法
- B60B2320/00： 制造或维护操作
- B60B2340/00： 车轮运输,车轮安装
- B60B2360/00： 材料;及其物理形式
- B60B2380/00： 轴承
- B60B25/00： 由几个主要部分组成的轮辋(用于组合轮辋装配的工具入B60B31/04)
- B60B27/00： 轮毂(非金属的入B60B5/00;高弹性的入B60B9/00)
- B60B29/00： 车轮装拆器械或工具{(在机动车总装配线上的车轮安装入B62D 65/12)}
- B60B2900/00： 发明的目的
- B60B3/00： 辐板式车轮,即辐板体承载车轮(非金属的入B60B 5/00;轮盖盘入B60B 7/00;包括轨道行走部件的辐板式车轮入B60B17/0006)
- B60B30/00： 固定车轮及其零部件的装置(备用车轮在车辆上的存放,固定或安装布置入B62D43/00)〔5〕
- B60B31/00： 车轮装配或分解器械或工具
- B60B33/00： 一般脚轮;{防锁脚轮}(用于大型容器的脚轮入B65D90/18)
- B60B35/00： 车轴总成;及其部件(车辆的转向轴入 B62D ) {车轴润滑装置 }
- B60B37/00： 轮轴组合,例如车轮总成(并排安装的多个车轮组成的总成入B60B 11/00;铁路车辆轴箱入B61F)
- B60B39/00： 车轮附着力的增大(旨在增加地面附着力的车轮或车轮附件入B60B15/00;车用轮胎入B60C;可临时装在弹性轮胎或弹性轮胎车轮上的防滑装置入B60C27/00;改善路面防止滑溜状态入E01C)
- B60B5/00： 全部或主要由非金属材料制造的车轮、轮辐、辐板体、轮辋、轮毂(轮盖盘入B60B 7/00;高弹性车轮入B60B 9/00;轮体包括以使用非金属材料为特点的轨道行走部件的入B60B17/0003)
- B60B7/00： 轮盖盘、环箍或类似件,用于全部或部分地装饰、保护、通风或遮盖轮体、轮辋、轮毂或胎壁{例如,轮毂盖、轮毂盖散热片(不与轮毂盖一体的轮毂盖散热片入B60B19/10,拆装轮毂盖端帽的装置或工具入B60B31/06)}
- B60B9/00： 高弹性车轮{例如,具有圆锥相互压力作用面的(包括轨道行走部件的高弹性车轮入B60B 17/0027) }
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 一种自行车一体轮装置 | CN201710169349.1 | 2017-03-21 | CN106864163A | 2017-06-20 | 陈永平; 樊建国 |
| 本发明公开了一种自行车一体轮装置，属于自行车技术领域。所述的一体轮装置具有一复合材料的一体圈,一内变速花鼓；内变速花鼓与复合材料的一体圈枢接；一滚轮枢接与内变速花鼓和复合材料的一体圈；一固定环通过连接螺栓与内变速花鼓的另一端和复合材料的一体圈的另一个侧面枢接；一小齿轮通过卡环与内变速花鼓的另一端枢接；它的结构简单，设计合理，一体轮机构采用采用复合材料制成，强度高，不易变形，使用寿命更长久，同时可以配置内变速系统和碟刹装置，起到变速调整的作用，也可以为后续的机构提供动力源。 | ||||||
| 102 | 一种新型高效两栖航行器 | CN201710069297.0 | 2017-02-08 | CN106827988A | 2017-06-13 | 白晓龙; 刘旸; 薛彦卓; 王庆; 狄少丞; 倪宝玉; 刘仁伟 |
| 本发明提供一种新型高效两栖航行器，两栖航行器后端的两个推进装置结构相同，均包括设置在航行器内的舵机、与舵机输出端连接的内盘、设置在内盘外侧的外盘、轮辐、轮胎，所述内盘上均匀设置有三根内盘转轴，外盘上均匀设置有三根外盘滑动轴，轮辐是由三段分轮毂组成的圆形结构，轮胎也是由三段分轮胎组成的圆形结构，轮毂与轮胎组成变形轮，且每段分轮毂的一端与内盘转轴铰接、另一端与对应的分轮胎连接，每段分轮毂上设置有曲线轴槽，外盘滑动轴设置在对应的曲线轴槽内。本发明通过比较简单的机械传动，实现该推进转置的预期的运动轨迹，其控制容易实现。 | ||||||
| 103 | 一种可快速拆装的箱包滚轮 | CN201710082542.1 | 2017-02-16 | CN106827955A | 2017-06-13 | 吴建红 |
| 本发明提供了一种可快速拆装的箱包滚轮，属于箱包配件技术领域。它解决了现有的箱包滚轮拆装不便的问题。本可快速拆装的箱包滚轮，包括连接在箱包底部的滚轮座和滚轮本体，滚轮本体通过转轴可拆卸连接在滚轮座上，滚轮座具有竖直设置的安装孔和水平横向设置的定位槽，转轴由下往上穿插在安装孔内，且转轴的上端端部具有一圈上环形凹口，定位槽内通过弹簧滑动连接有定位片，定位片的一端具有与上环形凹口相适配的定位凹口，定位槽具有长条状滑槽，滑槽的长度方向与定位片的滑动方向相一致，定位片具有定位柱，定位柱插设且滑动连接在滑槽内。滚轮本体通过转轴可拆卸连接在滚轮座上，当滚轮本体受损后，可以得到快速更换，使用成本较低。 | ||||||
| 104 | 一种减震车轮 | CN201710014192.5 | 2017-01-10 | CN106827945A | 2017-06-13 | 袁迩闻 |
| 本发明提供一种减震车轮，包括车胎、用于安装车胎的轮毂外缘架、安装转动轴的轮轴架、连接在所述轮轴架与所述轮毂外缘架之间若干弯曲状、且外包设有弹性塑料的弹性支撑件，所述弹性支撑件两端分别与轮毂外缘架和轮轴架可拆卸连接，所述轮毂外缘架的内表面与轮轴架的外表面均设有若干突起，各所述突起均设有用于所述弹性支撑件插入的插槽。本发明的减震车轮在实现较好减震效果的前提下，节省了车身空间和减轻了车身重量，且减震机构简单实用，拆卸式的安装于轮毂内，方便检修、更换。 | ||||||
| 105 | 一种汽车轮胎防盗报警装置 | CN201611190357.6 | 2016-12-12 | CN106827944A | 2017-06-13 | 张志通 |
| 本发明公开了一种汽车轮胎防盗报警装置，包括车轮螺丝、保护壳、报警器、铁刺、充电口、激光灯、磁力口，保护壳右侧设有螺孔，且车轮螺丝旋转插入螺孔内，与保护壳内磁力传感器紧密相接；报警器设于保护壳顶部，且四周安装有铁刺；保护壳前端设有充电口和磁力口，激光灯设于保护壳左侧；磁力传感器输出端通过信号处理模块与控制器输入端电性相连，充电口通过导线与电池相连，对电池充电，且电池为锂电池；电池通过导线与控制器电压两极相连，对控制器进行供电；控制器输出端与报警器、激光灯和短信发送模块电性相连；短信发送模块与手机APP端无线相连；保护壳由不锈钢材质制成，且铁刺焊在保护壳上；激光灯上安有防弹玻璃。 | ||||||
| 106 | 汽车车桥轴管托架加工工艺 | CN201510879268.1 | 2015-12-05 | CN106826099A | 2017-06-13 | 刘登发 |
| 一种汽车车桥轴管托架加工工艺，其特征是经过下料，冲孔、落料，表面处理，成形，扭弯，切圆弧、冲孔工艺步骤。产品合格率高，圆弧与车桥轴管配合好，操作方便，生产效率高、成本低，具有推广应用价值。 | ||||||
| 107 | 具有由纤维复合材料制成的轮盘以及固定件的轮辋 | CN201280075915.8 | 2012-12-03 | CN104640715B | 2017-06-13 | W·胡芬巴赫; M·莱佩尔; J·沃纳; C·克勒 |
| 本发明涉及一种轮辋，具有由纤维复合材料制成的轮盘(3)和用于将轮盘(3)固定在车辆的轮毂(5)上的固定件，轮盘(3)具有至少一个开口(8)，用于容纳轮毂(5)，所述开口(8)构造成具有锥形的对中面(9)，用于相对应地安放固定件。本发明建议，纤维复合材料的强化纤维设置在面式的纤维层(10)中，并且至少一部分纤维层(10)与轮盘(3)的对中面(9)垂直地设置在开口(8)的边缘区域(12)中。 | ||||||
| 108 | 用于输送车的输送滚轮 | CN201310322169.4 | 2006-11-29 | CN103395343B | 2017-06-13 | 霍斯特·松嫩多费尔; 弗朗茨·维特 |
| 本发明涉及用于输送车的一种输送滚轮，该滚轮与一个支架连接并且所述支架刚性地或可转向地安装到输送车的车架上。支架（4）和/或紧固元件（5）的多个部分配备了一种电绝缘的涂层和/或护罩。 | ||||||
| 109 | 一种可变距公铁两用车、变距轨道车、组件及其交通系统 | CN201610900042.X | 2016-10-14 | CN106808941A | 2017-06-09 | 孙海旺; 孙占伟; 孙天瑾 |
| 本发明公开一种可变距公铁两用车、变距轨道车、组件及其交通系统，其包括：多对胶轮，用于使所述可变距公铁两用车在公路上行驶；多对变距轨轮，用于使所述可变距公铁两用车在轨道上行驶，该变距轨轮的轮距可改变，从而所述轮距处于收缩状态或扩张状态，以适应不同的轨道间距；以及变距结构，用于改变每对所述变距轨轮之间的轮距。并且公开了一种用于该可变距公铁两用车的可变距公铁两用车的轨式高速公路系统的上行进出口结构和下行进出口结构。并且公开了一种可变距公铁两用车能够在其中行驶的交通系统，其包括该可变距公铁两用车或变距轨道车以及该上行进出口或下行进出口，并且包括主轨。 | ||||||
| 110 | 一种发光车轮 | CN201510094965.6 | 2015-03-04 | CN104709161B | 2017-06-09 | 张真; 赵永旺; 闫新和; 韩立; 胡方正 |
| 本发明提供一种发光车轮，其特征在于，所述的发光车轮上附有发光装置，所述的发光装置由灯泡1、第一弹性体2、第二弹性体3、电源4、导线5、保护盖7所组成，并且：第一弹性体2的连接到灯泡1和车轮外侧面的第一点；第二弹性体3连接到灯泡1和车轮外侧面的第二点；导线5在灯泡1和电源4之间形成回路；透明的保护盖7覆盖在以上部件的上方；车轮外侧面的第一点第二点距离车轮中心的距离不同。在汽车开动时，可以通过开关控制灯泡的点燃与熄灭，灯泡会朝向远离轮毂中心的方向运动，由于视觉暂留现象会形成一道光圈。汽车的速度越高，则光圈的直径越大，使得汽车的开动富有动感。 | ||||||
| 111 | 一种聚氨酯浇注工程轮胎 | CN201510838366.0 | 2015-11-26 | CN106799933A | 2017-06-06 | 于伟洲; 孙先斐 |
| 本发明属于有机高分子材料制品技术领域，具体涉及一种聚氨酯浇注工程轮胎。包括金属轮毂，金属轮毂外包覆有聚氨酯弹性体层，在金属轮毂和聚氨酯弹性体层之间设有固化层。固化层厚度为0.2-1mm。聚氨酯弹性体层厚度为200±1.0%mm，在金属轮毂的表面设置突起。轮毂外层采用了聚氨酯弹性体材料，其耐磨型好，对物料实行零污染；与橡胶及其它轮胎比较，轮胎提高了密度，耐溶剂，不脱屑；长期使用能够保证轮胎耐磨、耐溶剂、耐穿刺、圆度同心度好且平衡；由于增加了固化剂，提高了聚氨酯轮胎的扯断强度、撕裂强度和定伸强度，能够保证聚氨酯轮胎具有良好的粘结性。 | ||||||
| 112 | 三维立体旋转功能的手推车 | CN201510837007.3 | 2015-11-25 | CN106799932A | 2017-06-06 | 陈海波 |
| 本发明公开了一种三维立体旋转功能的手推车，其包括壳体、卡接于壳体并可绕壳体旋转的轮毂，以及通过转轴安装于轮毂的旋转装置；本发明的三维立体旋转功能的手推车，因可全方位转动，推行省力；转向方便，具有安全保护装置，因此安全可靠；而且结构简单，拆装方便。 | ||||||
| 113 | 具有空腔的车桥梁 | CN201410076348.9 | 2014-03-04 | CN104417263B | 2017-06-06 | 德高·李; 托马斯·多佩克·瓦雷拉 |
| 在此披露了一种车桥梁，具有一个梁部和一个主销安装部。该主销安装部可以具有一个空腔，该空腔可以被布置成邻接一个主销孔和一个端孔。 | ||||||
| 114 | 一种非接触式发电装置和轮式车辆 | CN201611248360.9 | 2016-12-29 | CN106787605A | 2017-05-31 | 方涛 |
| 本发明提供了一种非接触式发电装置和轮式车辆，该装置包括：外壳、转子结构、定子结构、输出端和控制器，其中，所述定子结构和所述转子结构位于所述外壳内部；所述转子结构包括磁铁固定架、至少一个磁铁和线圈结构，所述至少一个磁铁外置于所述磁铁固定架上且与所述磁铁固定架固定连接，所述线圈结构内置于所述磁铁固定架内且与所述磁铁固定架固定连接，所述线圈结构设置有输出端；所述定子结构包括磁芯，所述磁芯位于所述线圈结构内部；所述控制器，与所述输出端电连接，用于接收所述输出端输出的电流。本发明还公开了设置有非接触式发电装置的轮式车辆。 | ||||||
| 115 | 一种强化型车轮钢圈的制备工艺 | CN201710024680.4 | 2017-01-13 | CN106756280A | 2017-05-31 | 李进 |
| 本发明公开了一种强化型车轮钢圈的制备工艺，将镁、锌、铬、硅与钛材料按照熔点由高到低依次加入到熔炼炉中进行熔炼，再向熔炼炉中按照熔点由高到低依次加入铁、镍、铜与锰，并均匀混合后进行熔炼，将铝原料放入到熔炼炉中进行熔炼，熔炼后的合金溶液浇注到处理后的车轮钢圈模具中，待合金溶液初步形成后进行压铸成型，对车轮钢圈的重量、强度与抗压性进行检测，合格后，即为车轮钢圈成品。本发明能够有效改善材料内部组织形态，使得生产效率大幅度提高并减少了维护成本，能够提高钢圈的抗压性与其自身的强度，从而提高了车轮钢圈的使用寿命。 | ||||||
| 116 | 一种摩托车专用压力发光轮胎 | CN201611082556.5 | 2016-11-30 | CN106751849A | 2017-05-31 | 常晓莉 |
| 本发明属于摩托车技术领域，具体涉及一种摩托车专用压力发光轮胎。本发明公开了一种摩托车专用压力发光轮胎，它包括压力发光橡胶与轮胎，压力发光橡胶是由压力发光材料与透明弹性橡胶均匀混合后制备成胶体或母粒，其通过涂覆、注塑、挤出中的一种形式，制备成具有弹性伸缩发光的压力发光橡胶，这种压力发光橡胶可以是具有弹性的固体线、薄膜、注塑形体，也可以是单组分或双组分胶状物体，其通过加热、放置硫化方式形成固态；压力发光橡胶其通过粘贴、涂覆、镶嵌、注压中的任意一种方法制备在轮胎外表面侧面，其随着气体橡胶轮胎的表面张力变化而变化；或与车轮圈与轮胎连接处的外表面连接；当轮胎运动时，发光橡胶发射出高强度可见光连续闪光。 | ||||||
| 117 | 一种可调偏心距趣味自行车 | CN201710125532.1 | 2017-03-04 | CN106741413A | 2017-05-31 | 魏巍 |
| 本发明公开了一种可调偏心距趣味自行车，包括前可调偏心轮（1），后可调偏心轮（6），可调支撑杆（8）和弹簧（7）。其特征在于在最大偏心距处，最大转动半径不与车架相触碰；在最小偏心距处，即在车轮圆心处。由于调节前后车轴（14）的偏心距，可使人们体验体验不同程度的起伏的骑马感觉，提高骑行的趣味性。 | ||||||
| 118 | 一种断开式车桥、传动、悬架连接结构 | CN201610984809.1 | 2016-11-09 | CN106739811A | 2017-05-31 | 周明星 |
| 一种断开式车桥、传动、悬架连接结构，包括前桥上支架(1)、前桥下支架(2)、左侧大支架(3)、其特征是左侧大支架(3)与左侧车体和前桥总成(5)左侧相连，前桥总成(5)右侧分别与前桥上支架(1)、前桥下支架(2)和右侧车体相连，前桥传动轴(4)被前桥上支架(1)和前桥下支架(2)用上下半圆分型拆装方式包裹并固定在其间，前桥上支架(1)与右侧车体和右侧悬架上控制臂支座相连，前桥下支架(2)与右侧车体和右侧悬架下控制臂支座相连。本发明采用整体式结构，传动轴包裹在内侧，能有效减振，且安装、拆卸方便，可靠性高。 | ||||||
| 119 | 一种门式桥芯越野车桥 | CN201611126849.9 | 2016-12-09 | CN106739807A | 2017-05-31 | 林辉; 黄兴刚; 钟智; 高云; 孔冬泉 |
| 本发明涉及一种门式桥芯越野车桥，包括桥壳总成、与所述桥壳总成中部配合连接的桥芯减速器总成、连接在所述桥壳总成左右两端的轮边总成，所述桥芯减速器总成内设有轮间差速器总成；所述轮边总成包括轮毂总成及盘式制动器总成。本发明在主减速其中采用两级减速，第二级减速与第三级传动形成“门式”传动，可使主减速器较为扁平，与车辆底盘干涉少；且中间底部平整具有高的通过性能，具有输出驱动力大的特点。适合于沙漠通讯指挥车、乡村泥泞道路运输车。 | ||||||
| 120 | 可旋转儿童车固定装置 | CN201510837061.8 | 2015-11-25 | CN106739804A | 2017-05-31 | 陈海波 |
| 本发明公开了一种可旋转儿童车固定装置，于滚轮装置与可旋转儿童车固定装置本体之间设置一可移动的定位杆，本发明能使儿童车的转动更加平稳流畅，不会因为外力或者障碍的原因失控，产生不当的转动或定位，确保了儿童车的使用安全，操作更方便。 | ||||||
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