专利检索_ 机动车;挂车专利检索_ 机动车;挂车专利检索查询

子分类：

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
141	可弹性变形模块安装组件	CN201410791906.X	2014-12-19	CN104728574B	2017-11-14	S.E.莫里斯; J.P.拉瓦尔; P.B.斯坦鲍夫
本申请涉及可弹性变形模块安装组件。模块安装组件包括具有基部部分、第一支架和第二支架的基部结构，所述基部部分被设置在基部平面内，所述第一支架垂直地从所述基部部分延伸，所述第二支架垂直地从所述基部部分延伸，其中所述第一支架是T形的构件，该构件具有主体部分、一对翼部和一对由所述一对翼部和所述主体部分的一段限定的凹部。还包括模块，该模块与所述基部结构配合，该模块包括第一模块端部和第二模块端部，其中所述第一模块端部包括第一对由可弹性变形的材料形成的且被构造成被旋转成与第一支架干涉状态的突起。
142	一种汽车尾翼安装板	CN201710489989.0	2017-06-25	CN107336757A	2017-11-10	郭顺; 刘振杰; 陈祥
本发明公开了一种汽车尾翼安装板，包括安装底板，所述安装底板的顶部设有水平的焊接平台，所述焊接平台的顶部焊接有竖板，所述竖板上设有三个等间距分布的调高孔，且竖板的底部设有加强筋，所述安装底板上设有垂直贯穿的螺丝孔，且安装底板的底部嵌入安装有硅胶垫圈。本发明中安装底板为四棱台结构，四面均为斜面，车体运行时风阻力较小，内部为空心结构，自体质量较轻，减轻安装时的劳动强度，竖板上设有三个垂直设置的调高孔，可调节尾翼的安装高度，适用范围广，实用性能高，底部安装有凸型的硅胶垫圈，起到涨紧的作用同时避免安装底板与车体表面发生摩擦。
143	一种车用后尾机构	CN201611234222.5	2016-12-28	CN107336749A	2017-11-10	张杰; 韦天勇; 潘荣尚
本发明提供了一种车用后尾机构，包括：壳体，一体成型，沿壳体的长度方向设置有两个方形凹槽，且每个方形凹槽的槽底开设有方孔；两组后尾灯座，分别位于作为观测、维修动力机构通道的方形凹槽的两侧；两个后雾灯座，对称设置于壳体的下部。本发明提供的车用后尾机构，将壳体设置成一个整体，使得后尾表面无焊接痕迹，外部美观，而且一体成型的壳体结构较为紧凑，另外，由于壳体是一体成型的，从而减少零件的焊接与装配，进而降低后尾机构的维修成本。
144	一种基于轮毂电机驱动的悬架机构	CN201710519253.3	2017-06-30	CN107336741A	2017-11-10	杜忠华; 张志安; 钟坤
本发明公开了一种基于轮毂电机驱动的悬架机构，包括轮胎、轮毂、轮毂电机、刹车片、下半轴、弹簧、上半轴、轴承座、轴承、电机座、蜗杆、蜗轮、车体连接件、第一锁紧螺母、第二锁紧螺母和电机。本发明转向机构与驱动机构一体化设计，安装此悬架机构的车辆四个车轮可同时转向，转向角度任意，可实现侧向平移与原地自转等运动，机构结构简单，运动轻便灵活，实用性强。
145	一种用于电力行业的抢修工程车	CN201710531068.6	2017-07-03	CN107336662A	2017-11-10	刘显明
本发明公开了一种用于电力行业的抢修工程车，包括底座、行走轮、履带、发电机、第一电动机、第二电动机和缆线架，所述旋转轴下端通过设于底座内的第一齿轮组连接于第一电动机的输出轴，所述旋转轴上端连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的自由端连接于缆线架底部，所述轴承管通过第二齿轮组连接于第二电动机的输出轴，所述第二通孔边缘处设有用于抵靠在轴承管根部的凸环，所述轴承管根部设有与凸环相适配的凸缘。本发明的用于电力行业的抢修工程车，包围于轴承管上的护板，有效的收集旋转的轴承管根部冒出的渣土，由于滑杆顶部与护板连接有伸缩弹簧，使得轴承管根部的凸缘与第二通孔的凸环紧密抵靠在一起，防止渣土外泄。
146	一种火灾现场救援机器人	CN201710773662.6	2017-08-31	CN107336213A	2017-11-10	陆影龙
本发明公开了一种火灾现场救援机器人，其包括底盘，底盘上部覆盖有防火罩壳，底盘的左右两侧各设置有一个行走组件，防火罩壳的上方固定有安装座，安装座上设置有夹抱装置；夹抱装置包括第一摆臂，第一摆臂的端部铰接有第二摆臂，第一摆臂和第二摆臂各自具有自己的摆动驱动机构，第二摆臂的末端设置有夹抱机构；行走组件包括主动行走单元和辅助行走单元，主动行走单元包括固定安装在底盘上的驱动电机，驱动电机的输出轴与传动箱连接，传动箱内设置有转轴，转轴的两端分别连接有驱动轮，驱动轮的前侧设置有从动轮，驱动轮和从动轮上套设有第一抓地履带；转轴上设置有第一动力传递轮，第一动力传递轮通过动力传递链条与辅助行走单元连接。
147	车辆的行驶控制装置	CN201610150676.8	2016-03-16	CN105984465B	2017-11-10	小山哉
本发明公开了一种车辆的行驶控制装置。根据本发明，即使无法识别车道划分线，也能够基于地图信息和本车位置信息，高精度地进行车道保持控制且可靠性高。基于地图信息和本车辆的位置信息而获取本车辆的行驶道路信息，基于该本车辆的行驶道路信息来设定本车辆的目标前进道路，基于本车辆的运动信息来推定本车辆的前进道路，从而基于本车辆的目标前进道路与本车辆的推定前进道路的偏差，以使该偏差消除的方式进行控制。
148	旋转电机控制装置和电动助力转向设备	CN201410089678.1	2014-03-12	CN104052344B	2017-11-10	小林大辅
本发明涉及旋转电机控制装置和电动助力转向设备。在旋转电机控制装置中，电压命令值计算部分(41，42，43，44)基于电流命令值和电动机电流对电压命令值进行计算。逆变器功率估计部分(50)基于电动机电流对逆变器功率进行估计。电源电流估计部分(50)基于逆变器功率和电源电压对电源电流进行估计。限制增益确定部分(50)基于电源电流、目标电源电流以及限制增益的先前值来确定限制增益的当前值。受限电压命令值计算部分(50)基于电压命令值和限制增益对受限电压命令值进行计算。电流限制部分(46，47)能够通过将与受限电压命令值对应的命令值输出到逆变器部来限制电源电流。
149	一种电缆质量检测装置及其工作方法	CN201710527532.4	2017-06-30	CN107328859A	2017-11-07	林幸东
一种电缆质量检测装置及其工作方法。涉及检测技术领域，尤其涉及一种电缆质量检测装置及其工作方法。能对已经安装的电网线路进行检查且能及时确认故障点，运维成本低。包括运动模块和控制模块，所述控制模块设于圆形的外壳内，所述外壳的外部设有运动模块，所述运动模块包括若干爬行足，若干所述，爬行足均布在所述外壳的四周，若干所述爬行足由气缸驱动，所述气缸连接所述控制模块，每个所述爬行足的末端设有吸盘，所述吸盘连接所述气缸，所述外壳的顶部设有摄像头，所述摄像头与所述控制模块连接。不仅能对地面设备进行全面运维还能够对带电的网架线路进行监控。
150	电动车装配检测线浮动式地坑	CN201610275393.6	2016-04-29	CN107323573A	2017-11-07	王科学; 李安伟; 牟孝志; 周先红; 王振峰; 梁新峰; 张红亮; 田胜昌; 王安乐; 李海云; 周华林; 杨杰; 张勇; 杨少华
本发明提供了一种电动车装配检测线浮动式地坑，包括底坑，底坑上设有活动盖板，底坑内设置有多个检测工位，底坑内设有气源接口及照明电源，底坑内设有预埋板，所述对应车辆后轮的工位处通过支撑架固定有双排滚筒，其中一排为固定滚筒，另一排为活动滚筒，底坑内设有移动地板，移动地板包括固定部分和活动部分，固定部分为固定框架，固定框架与底坑预埋板焊接固定。使用本发明所述的电动车装配检测线浮动式地坑，能够根据不同车型的轮胎间距进行浮动式调整，完成车辆的底盘调整以及制动液和排气等工作，对于出口车型利用线边直流电源和滚筒完成在线的制动调整。实现了在一条检测地沟内，完成不同车型的装配和检测调试。
151	一种承载式四轮移动机器小车	CN201710374516.6	2017-05-24	CN107323565A	2017-11-07	蔡宽麒; 刘博艺; 胡祝华; 黄顺伟; 杨景旭; 杜博文; 时鹏超; 张家豪; 刘蒋琼; 李青
本发明提供一种承载式四轮移动机器小车，包括：传动齿轮A(1)、传动齿轮B(2)、电机(3)、通风口(4)、斜齿轮(5)、减震器(6)、车轮(7)、差速器(8)、拉钩(9)、通风孔(10)、固定扣(11)、螺丝螺孔(12)、挡泥板(13)、横栏(14)、传动轴(15)、外壳(16)。本机械的前轮为驱动轮，其通过两个驱动电机提供动力，动力通过传动齿轮和传动轴，再通过差速器将动力分配到各个驱动轮上从而起到可以达到随意转向和前进后退的目的，减震器内为3组布置在四周的弹簧和管状体组成，其起到缓冲地面的突变阻力，保证底盘车的稳定，深槽车胎在农田等砂石较多，路面不平的路况下能保证整车运行通畅。
152	一种可移动货物转运装置	CN201710529259.9	2017-07-01	CN107323552A	2017-11-07	席姣
本发明公开了一种可移动货物转运装置，包括轮式底盘（1）、可移动双臂机器人（2）、越障组件（3）、越障轮组件（4）、皮带机（5）以及支撑组件（6）；所述的轮式底盘（1）与市面上典型的轮式底盘结构相同，仅在部分装配尺寸上有所调整；所述的皮带机（5）采用市面上成型的皮带机，根据不同的需求选取合适的型号；本发明是一种可移动货物转运装置，其移动装置综合了轮式装置速度快和腿式装置越障能力强的优点，能够快速到达工作位置，通过越障组件（3）和支撑组件（6）搭起所需坡度，再通过可移动双臂机器人（2）和皮带机（5）的协调运动，代替工作人员执行货物转运任务，工作能力强、效率高、成本低。
153	一种轮腿式越障行走装置	CN201710495273.1	2017-06-26	CN107323551A	2017-11-07	席姣
本发明公开了一种轮腿式越障行走装置，包括轮式底盘（1）、总体支承框架（2）、越障组件（3）、越障轮组件（4）以及重心调整组件（5）；所述的轮式底盘（1）与市面上现有的轮式底盘结构相同，仅在部分装配尺寸上有所调整；本发明是一种轮腿式越障行走装置，它综合了轮式装置速度快和腿式装置越障能力强的优点，能够快速越过障碍物，到达指定区域，该装置运动性能好、效率高。
154	一种多功能LED 方向盘套	CN201710631050.3	2017-07-28	CN107323518A	2017-11-07	刘晓益; 朴太峰
本发明公开了一种多功能LED方向盘套，包括：套体本体、活动槽、LED灯带、连杆套、防滑垫、按摩颗粒。通过上述方式，本发明多功能LED方向盘套，不仅可以用来保护方向盘，而且可以防止其在方向盘上滑动，还具有按摩和照明的功能，功能多样、方便使用。
155	一种多功能置物方向盘	CN201710614821.8	2017-07-26	CN107323369A	2017-11-07	顾建新
本发明公开了一种多功能置物方向盘，包括：方向盘本体、方向盘支架、气囊按响机构、置物板、安全气囊，所述方向盘支架固定设置在所述方向盘本体下方，所述方向盘本体包括中控盘和盘辐，所述中控盘内设置有容槽，所述容槽底部设置有磁力部件，并通过所述磁力部件粘贴在所述中控盘内，所述置物板通过可转动连接接设置在所述容槽上。通过上述方式，本发明提供的多功能置物方向盘，其结构简单，可以放置随身物品，设置了安全气囊，增加了行车安全性。
156	一种单驱双向AGV运输车用缓冲型驱动机构	CN201710797499.7	2017-09-06	CN107323238A	2017-11-07	任志勇; 刘强
本发明提供了一种单驱双向AGV运输车用缓冲型驱动机构，包括安装底板和置于其上滑动连接的电机，所述电机底部设有电机固定座，所述安装底板上方设有弹簧下压板，所述弹簧下压板通过缓冲机构与所述电机固定座连接，所述安装底板远离所述弹簧下压板的一端还设有限位阻挡块。本发明所述的一种单驱双向AGV运输车用缓冲型驱动机构，通过此种结构的设计，实现对电机的柔性连接，保证在AGV运输车运动过程中随之缓冲，避免内部结构的损坏，同时实现此目的的结构简单，稳定性较强，不易损坏，节约生产成本，保证运输车运行的精确稳定性。
157	一种汽车球头的生产工艺	CN201710783024.2	2017-09-03	CN107322249A	2017-11-07	李珍芳; 李支峰
本发明公开了一种汽车球头的生产工艺，包括以下步骤：S1：制备外壳：将卷料放入专用冲压模具中，冲压定型成两个U形结构的外壳和一个圆柱形结构的连接臂，将连接臂焊接在其中一个U形外壳的外侧壁上；S2：钻孔：在两个U形外壳的两边焊接水平的固定块，利用驱动机构带动钻头在固定块上开0.5-1.5cm的安装孔，并适配同型号的螺栓和螺母；S3：修边打磨：先对冲压好的U形外壳和连接臂分别进行修边处理，再打磨U形外壳和连接臂的表面，直至光滑；S4：铸铝：将电阻熔铝炉的温度设置为700-900℃。本发明生产工艺完善，具有较好的减振效果，生产效率高，同时提供安全可靠的行车环境以及提高该悬挂球头的使用寿命。
158	用于车辆的构件及其制造方法	CN201480056109.5	2014-12-10	CN105612101B	2017-11-07	T·施瑙费尔; P·扬克; J·J·蒂默曼; A·科赫
本发明涉及一种用于车辆的构件(1)，特别是车身构件，其特征在于，在构件(1)的可预先给定的区域内设置有至少一个试样部段(2，3，4，5，6，17)，该试样部段通过至少一个构造成额定断裂点的连接元件(8)与构件其余部分(7)连接成一体。
159	用于汽车的盖板和汽车	CN201480050686.3	2014-11-07	CN105531152B	2017-11-07	N·阿尔德斯莱
本发明涉及一种用于汽车的盖板(10)，包括至少一个白车身构件(12)、至少一个保持在白车身构件(12)上的护板件(14、28)，借助该护板件至少部分区域地遮盖白车身构件(12)，还包括至少一个设置在护板件(14、28)上的固定元件(20、32)，在该固定元件上可固定耦合元件，通过该耦合元件汽车的覆盖元件可在盖板(10)运动时可与盖板一起运动，所述护板件(28)具有至少一个贯穿白车身构件(12)的对应容纳口(40)的容纳元件(38)，贯穿容纳口(40)的一体式固定元件(32)至少部分容纳于该容纳元件中，以便护板件(28)通过容纳元件(38)固定在白车身构件(12)上。
160	车轮轴的底部饰板部件和具有底部饰板部件的组件	CN201480046874.9	2014-08-28	CN105473428B	2017-11-07	M·亨尼希; M·科尔胡贝; R·科尼希; R·莱希特; R·施密特; H·肖尔茨; L·泽塔勒尔; G·特施; M·福泽
本发明涉及一种车轮轴的底部饰板部件(22)，该底部饰板部件位于机动车的车轮罩区域中，该底部饰板部件包括大致板状的基体(24)、构造在基体(24)上的第一支承部位(26)以及构造在基体(24)上的第二支承部位(30)，所述第一支承部位能够可转动地与机动车(12)的横向控制臂(28)连接，所述第二支承部位能够与车轮支架(18)或转向横拉杆耦联，使得底部饰板部件(22)能够随着车轮支架(18)的摆动绕着第一支承部位(26)枢转。此外，本发明涉及一种具有底部饰板部件的组件。

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

该功能需要专业版企业版VIP权限，您可以：