专利检索_ 机动车;挂车专利检索_ 机动车;挂车专利检索查询

子分类：

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
41	用于车辆的货物传送机	CN201710212332.X	2017-04-01	CN107472381A	2017-12-15	O·M·罗尔丹冈萨雷斯
提供了一种用于具有内部的车辆的货物传送机，所述内部包括具有底板、壁、触及区域和远处区域并且配置成输送货物物品的货物区域。货物传送机包括传送带、马达和控制器。传送带可连接到货物区域并具有顶部。马达可连接到货物区域，可操作地连接到传送带，并且配置成沿向前方向和向后方向移动传送带的顶部。控制器与马达通信，并配置成控制马达。货物传送机被配置成选择性地将货物物品从触及区域移动到远处区域以及从远处区域移动到触及区域。
42	一种高散热耐用轻质仪表板横梁	CN201710828662.1	2017-09-14	CN107472373A	2017-12-15	杨娟
本发明公开了一种高散热耐用轻质仪表板横梁，包括中间管梁、左侧端板、右侧端板、转向柱固定支架、仪表板中间架、仪表板右支架，所述中间管梁的中部管段相对于两侧的管段凸出，所述仪表板中间架安装于中部管段，所述仪表板右支架安装于右侧管段；所述转向柱固定支架安装于左侧管段，所述转向柱固定支架包括转向柱孔和安装卡件；所述左侧端板、右侧端板安装于中间管梁的左右两端，左侧端板、右侧端板均开有螺栓孔，并通过螺栓将仪表板横梁安装于车身。本发明的仪表板横梁轻量化设计，采用可能的最轻材料设计，而又能保持高强度和高散热能力，不易积聚热，总体机械性能、安全性能、耐用性得到大幅度提高。
43	一种挖土机上采用的发动机盖	CN201610402164.6	2016-06-08	CN107472370A	2017-12-15	闾翔飞
一种挖土机上采用的发动机盖，包括弧顶盖、弧底盖、弧前盖、散热风扇与控制器，所述弧顶盖的底部与弧前盖的上沿相连接，弧前盖的下沿与弧底盖的顶部相连接，弧前盖的左右两端各设置有一个前照灯，弧顶盖上开设有散热孔，该散热孔内设置有散热风扇，该散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器近弧顶盖、弧前盖的交接处设置，电源近前照灯处设置；所述控制器包括绝缘外壳、输入电源线、输出电源线、感温金属片。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。
44	一种轿车发动机外壳	CN201610402170.1	2016-06-08	CN107472368A	2017-12-15	舒芙蓉
一种轿车发动机外壳，包括弧顶边、弧底边、左弧边与右弧边，所述弧顶边的一端、弧底边的一端分别与左弧边的上下两端相连接，所述弧顶边的另一端、弧底边的另一端分别与右弧边的上下两端相连接，弧顶边、弧底边、左弧边、右弧边共围成同一个盖板，该盖板上开设有散热孔，该散热孔内设置有散热风扇，该散热风扇经控制器后与电源电路连接；所述控制器包括绝缘外壳、输入电源线、输出电源线、感温金属片。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。
45	车身后侧围结构以及具有它的车辆	CN201611219306.1	2016-12-26	CN107472364A	2017-12-15	刘玉明
本发明公开了一种车身后侧围结构以及具有它的车辆，所述车身后侧围结构包括：侧围后内板总成；后轮罩外板，所述后轮罩外板与所述侧围后内板总成固定连接；以及加强板，所述加强板位于所述侧围后内板和所述后轮罩外板的外侧，且分别与侧围后内板总成、后轮罩外板固定连接。根据本发明实施例的车身后侧围结构，具有较好的强度和扭转刚度，增强了车身后部的整体强度和防侧碰性能。
46	车辆的转向助力控制方法、系统及车辆	CN201710475055.1	2017-06-21	CN107472354A	2017-12-15	高保恒
本发明提出一种车辆的转向助力控制方法、系统及车辆，该方法包括以下步骤：获取车辆的车速、方向盘输入扭矩及驾驶员的体重；根据驾驶员的体重与预设质量的大小关系确定辅助助力电流；根据车速、方向盘输入扭矩及辅助助力电流得到车辆的目标助力电流；根据目标助力电流向车辆提供目标助力扭矩。本发明能够根据驾驶员体重确定辅助助力电流，从而提供适合于该驾驶员的目标转向助力，进而满足不同驾驶员的转向助力需求，提升了车辆转向的智能性，提高了驾驶员的驾驶体验。
47	一种可横移的玻璃幕墙清洁系统	CN201710902198.6	2017-09-29	CN107468176A	2017-12-15	丁伟
本发明涉及一种可横移的玻璃幕墙清洁系统，包括轨道装置、清洁机器人组和安全装置，轨道装置吸附在玻璃幕墙上，清洁机器人组在轨道装置上行走，安全装置防止清洁机器人组和轨道装置掉落；所述清洁机器人组可以横移，清洁机器人组包括收放器和清洁器，所述清洁器的两侧分别设有收放器，轨道装置的两端分别连接于收放器上实现对轨道装置的收放，所述清洁器匹配于轨道装置上自由行走。本发明的清洁器可以在前后两个方向任意走，在需要调头时，不用转弯，直接横移然后反向行走，大大提高了清洁效率。
48	制造弹簧支柱拱顶的方法	CN201480032544.4	2014-06-02	CN105307795B	2017-12-15	马库斯·策纳克; 斯特凡·德鲁斯
本发明公开一种制造悬架系统支柱转台(2)的方法，该悬架系统支柱转台具有作为车体单独部件的转台元件(4)。通过整块成形将半成品成形为转台元件(4)的形状，通过整块成形将增加刚度的结构附加地结合至转台元件(4)。本发明还涉及特别是根据本发明的方法制造的具有转台元件(4)的悬架系统支柱转台，该转台元件(4)设计成整块成形的部件，并涉及由根据本发明的悬架系统支柱转台和机动车辆的至少一个邻接部件构成的组件。
49	灵活运输系统	CN201480014669.4	2014-03-14	CN105263832B	2017-12-15	K·J·劳伦斯; M·P·拉罗斯
一种运输系统，包括端对端对准的多个前馈轨道段，每个前馈轨道段具有朝上的通道以及设置在通道中的至少一个载体驱动构件。至少一个载体被支撑以沿着前馈轨道段运动。每个载体包括至少一个驱动接合构件，该驱动接合构件与至少一个载体驱动构件配合，以沿着各个前馈轨道段移动载体。该运输系统还可包括多个返回轨道段，与多个前馈轨道段间隔开。
50	可扩张面板加强筋	CN201380059665.3	2013-11-14	CN104936851B	2017-12-15	迪恩·克瓦德勒
一种装置，包含一种可膨胀材料(12)和一种位于与所述可膨胀材料的直接面接触并沿着该可膨胀材料的整体的玻璃纤维网(14)。所述可膨胀材料在膨胀之前是粘性的，允许该可膨胀材料粘附到玻璃纤维网并粘附到用于加固表层的表面上。
51	一种轿车上的发动机装置	CN201610398733.4	2016-06-06	CN107458473A	2017-12-12	洪湘云
一种轿车上的发动机装置，包括弧顶边、弧底边、左弧边与右弧边，所述弧顶边的一端、弧底边的一端分别与左弧边的上下两端相连接，所述弧顶边的另一端、弧底边的另一端分别与右弧边的上下两端相连接，弧顶边、弧底边、左弧边、右弧边共围成同一个盖板，该盖板上开设有散热孔，该散热孔内设置有散热风扇，该散热风扇经控制器后与电源电路连接；所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、绝缘柱与感温片。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。
52	一种汽车前端使用的发动机盖	CN201610393147.0	2016-06-06	CN107458471A	2017-12-12	冯雅琦
一种汽车前端使用的发动机盖，包括弧顶边、弧底边、左弧边、右弧边、散热风扇、控制器与电源，所述弧顶边、弧底边之间夹有左弧边、右弧边，且弧顶边、弧底边、左弧边、右弧边共围成同一个盖板，该盖板上开设有散热孔，散热孔内设置有散热风扇，散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器设置于盖板上近弧顶边的部位，电源设置于盖板上近弧底边的部位；所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、绝缘柱与感温片。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。
53	行走转向驱动装置及其控制方法	CN201710595916.X	2017-07-20	CN107458459A	2017-12-12	郭向阳
本发明公开了一种行走转向驱动装置及其控制方法，包括原动机、液压泵、油箱、换向阀、梭阀、转向油缸、偏转固定架、偏转架、减速机、轮胎、液压马达。所述的原动机通过管道与液压泵的进口连接，液压泵的出口通过管道与换向阀连接，换向阀分别通过管道与液压马达的进口连接，油箱通过管道与换向阀的出口连接，液压马达和转向油缸皆安装在偏转固定架上，偏转架和减速机分别安装在偏转固定架的两端。由于本发明没有半轴和万向节，不存在半轴和万向节等损坏，车辆的转向靠油缸通过主销驱动偏转轮胎转向，避免了轮胎的转向磨损，轮胎的驱动靠液压马达旋转来实现，结构简单，布置方便，能简单实现行走车辆的四驱和多驱，提高了性能又节能和降低成本。
54	一种折叠式客车后仓门	CN201710684709.1	2017-08-11	CN107458294A	2017-12-12	顾运辉; 顾明东; 姚其林
本发明公开了一种折叠式客车后仓门，包括底板，所述底板通过轴承连接固定杆，且固定杆焊接仓门；所述仓门一侧设有太阳能电板、按钮和显示屏，且固定杆一侧通过轴承套接传送带；所述底板一侧开有螺丝孔，且底板底端通过减震橡胶胶接电机；所述电机一端设有电机主轴，且电机主轴通过转轴套接皮带；所述底板内侧焊接固定块，且固定块一端焊接弹簧；所述弹簧一端设有压力传感器，且压力传感器设在固定杆一侧，所述传送带一侧胶接橡胶条；本发明结构简单，设计新颖，可以检测货物中重量，提升了安全性；同时实现了货物的自动搬运；并且使用了太阳能电池板提供能源，节约了使用成本，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
55	双轮差速驱动轮	CN201710703990.9	2017-08-16	CN107458212A	2017-12-12	张乐博
本发明双轮差速驱动轮,包括电机及支架组件、对称设置于电机及支架组件两侧的且均与电机及支架组件配合使用的单侧驱动轮组件和单侧随动轮组件，电机及支架组件连接有减速箱组件，减速箱组件与单侧驱动轮组件相对应相配合使用。本发明在电机及支架组件两侧分别安装一个单侧驱动轮和单侧随动轮，使得驱动轮有两个轮子同时承受载荷，提高了驱动轮的承载能力；单侧驱动轮和单侧随动轮位于驱动轮转盘组件中心两侧，在转向时两轮可通过差速旋转，把单轮转向时与地面的滑动摩擦改进为双轮与地面的滚动摩擦，减小轮胎磨损，降低转向电机所需功率。
56	倒立型移动体及其控制方法	CN201480025635.5	2014-05-02	CN105189273B	2017-12-12	森淳; 大石耕太; 浅井祐行
一种倒立型移动体，其包括：主体；两个车轮，所述两个车轮被能够转动地支撑于主体上；驱动器，所述驱动器能够转动地驱动两个车轮；载荷分布检测器，所述载荷分布检测器检测主体由于搭乘者的重量而接收到的载荷的分布；中心位置计算器，所述中心位置计算器计算载荷分布的中心位置；操作杆，所述操作杆被支撑于所述主体上，并且被操作，以便由搭乘者使操作杆倾斜；姿势检测器，所述姿势检测器检测操作杆的姿势；目标行进速度设定部分，所述目标行进速度设定部分基于中心位置和操作杆的姿势设定目标行进速度；和驱动控制器，所述驱动控制器基于目标行进速度控制驱动器。
57	电动转向设备	CN201410064469.1	2014-02-25	CN104002856B	2017-12-12	玉泉晴天; 益启纯; 喜多政之; 并河勋
本发明涉及一种电动转向设备。当作为实际转动角θps与目标转动角θp之间的差的角偏差Δθ超过阈值θth时，末端确定单元56确定转向设备处于末端接触状态。在转向轴3中生成大的轴向力之前，该角偏差Δθ超过阈值θth。因此，可以更快地确定转向设备处于末端接触状态。
58	聚对苯二甲酸丁二酯组合物	CN201710291480.5	2017-04-27	CN107446470A	2017-12-08	萨拉·桑格曼; 拉尔夫·齐姆诺尔; 鲍里斯·诺伊瓦尔德; 乌尔里希·普卢托夫斯基; 马蒂亚斯·比恩米勒
本发明涉及聚对苯二甲酸丁二酯组合物，并且还涉及有待由其生产的模制组合物并且涉及进而基于这些模制组合物的产品，这些组合物、模制组合物以及产品包含聚对苯二甲酸丁二酯或聚亚烷基呋喃酸酯、聚碳酸酯和至少一种仲烷烃磺酸盐。
59	一种汽车冲压件结构	CN201710498321.2	2017-06-27	CN107446453A	2017-12-08	邓义增
本发明涉及一种汽车冲压件结构，主要解决现有技术中存在的不能感知压力、不能够自我清洁的技术问题，本发明通过采用所述汽车冲压件结构是由坡莫合金板经拉延、切边、冲孔、整形制成的，所述坡莫合金板包括坡莫合金基层、位于坡莫合金基层上的压力检测层及位于汽车冲压件结构表明的清洁涂层，所述坡莫合金基层为铁镍合金层，所述坡莫合金层内含有稳定颗粒，所述稳定颗粒为碳化物颗粒，所述清洁涂层为纳米复合氟改性涂层的技术方案，较好的解决了该问题，可用于汽车制造中。
60	一种汽车拖曳臂车身加强板	CN201710504850.9	2017-06-28	CN107444492A	2017-12-08	何文强; 陆圣梅; 仰荣德; 严婷
本发明提供一种可增强拖曳臂安装点的强度，提高拖曳臂安装结构可靠性和安全性的汽车拖曳臂车身加强板。该汽车拖曳臂车身加强板的两侧设有侧翻边，汽车拖曳臂车身加强板的前端和后端分别设有前端翻边和后端翻边，后端翻边和一侧翻边之间设有用于与纵梁内壁焊接的第一过渡翻边，后端翻边与另一侧翻边之间设有用于与门槛加强板焊接的第二过渡翻边，所述的后端翻边、侧翻边、第一过渡翻边、第二过渡翻边一体连接。本发明可以使拖曳臂在承载时，有更多的传力路径，有利于载荷的分散传递，可以降低安装点及焊点附近钣金区域的应力，从而使拖曳臂车身安装点满足强度性能要求。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

该功能需要专业版企业版VIP权限，您可以：