子分类：
- B62B： 手动车辆,例如手推车或摇篮车;雪橇
- B62C： 畜拉车
- B62D： 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B 69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
- B62H： 自行车架;自行车停放或存放用支架或固定装置;防止或指示擅自使用或盗窃自行车的装置;与自行车构成一体的锁;学骑自行车的设备
- B62J： 自行车鞍座或座位;自行车特有的而不包含在其他类目中的附件,例如载物架或自行车保护装置
- B62K： 自行车;自行车架;自行车转向装置;专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置;自行车轴悬挂装置;自行车跨斗、前车或类似附加车辆
- B62L： 专门适用于自行车的制动器{(用于调整车轮制动力以适应车辆变化或路面条件的自行车部件入B60T8/00)}
- B62M： 乘骑者驱动的轮式车辆或滑橇;动力驱动的滑橇或自行车;专门适用于这些交通工具的传动装置(一般传动装置在车上的配置或安装入B60K;传动装置构件本身入F16)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种磷化工废料处理用运输装置 | CN201710618647.4 | 2017-07-26 | CN107521883A | 2017-12-29 | 陈智浩 |
| 本发明公开了一种磷化工废料处理用运输装置，包括盖板，所述盖板的下表面设置有第一转轴，且第一转轴的下方设置有运输主体，所述运输主体的左内侧和右内侧分别设置有磁铁和挡板，且挡板的左侧连接有固定块，所述固定板设置于冰块放置槽的顶端，且冰块放置槽的前侧右下方设置有挡块，所述防水板的内侧设置有废料放置内箱，所述第二转轴和固定杆分别设置于运输主体的左底端和右底端，且第二转轴和固定杆的内侧设置有升降架，所述主撑板的底端设置有滚轮，且主撑板的右侧连接有把手，在使用本发明的时候，操作人员可利用升降架将运输主体的右端推动上去，运输主体旋转倾倒废料时，操作人员可利用盖板作为传输装置，使得废料从盖板的表面滑动下来，这样可以有效的减小操作人员的时间和精力。 | ||||||
| 2 | 电动车前叉减震装置及其电动车 | CN201710701822.6 | 2017-08-16 | CN107521600A | 2017-12-29 | 廖向宇 |
| 本发明公开了一种电动车前叉减震装置及其电动车，包括安装架，所述安装架的顶部焊接有安装座，且安装架的表面上端焊接有固定块，所述固定块的前端和后端均焊接有立柱，所述立柱的内侧设有限位槽，所述安装架的底端套有外套杆，且外套杆的表面顶端焊接有限位块，且限位块的端部伸入限位槽内与限位槽滑动连接，所述限位槽的内部顶端固定安装有底端与限位块固定连接的弹簧减震器，所述限位块之间焊接有护杆，所述外套杆的底端设有安装槽，所述安装架的表面位于固定块和外套杆之间套有减震弹簧。该装置结构设计简单合理，操作方便，减震效果好，稳定性强，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。 | ||||||
| 3 | 电动车车架及其电动车 | CN201710724924.X | 2017-08-22 | CN107521599A | 2017-12-29 | 廖向宇 |
| 本发明公开了一种电动车车架及其电动车，包括安装架，所述安装架为矩形框架，且安装架的左端中间部位焊接有连接杆，所述连接杆的端部一体式设有前叉安装环，所述安装架的底部左侧焊接有电池安装架，且安装架的顶部右侧通过支撑杆固定安装有车座架，所述安装架的右端两侧均固定安装有后叉安装座，且安装座的顶部和安装架的顶部右侧通过铰接件与车座架的底部之间呈三角型固定安装有弹簧减震器，所述车座架也为矩形框架，且车座架和安装架的内部均安装有横杆。该发明结构设计简单合理，质量轻，减震能力好，稳定性强，提高电动车车架的适用效果，减少制造成本和资源消耗，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。 | ||||||
| 4 | 一种基于仿生学的三段式快拆结构自平衡车 | CN201710531987.3 | 2017-06-30 | CN107521597A | 2017-12-29 | 戴嘉佑 |
| 本发明公开了一种基于仿生学的三段式快拆结构自平衡车。所述基于仿生学的三段式快拆结构自平衡车包括车体，分列车体两侧的左车轮和右车轮，所述车体包括与左车轮连接的左腔体；与右车轮连接的右腔体，以及分别与左腔体和右腔体活动连接的中间腔体；所述中间腔体设有打开腔室的快拆结构；所述中间腔体内设有电池组件和控制电路板。本发明可以实现车轮的折叠，且结构简单，空间占用小。 | ||||||
| 5 | 一种履带张紧装置及具有该装置的履带车 | CN201710614898.5 | 2017-07-25 | CN107521575A | 2017-12-29 | 章鑫; 章亮坤 |
| 本发明公开了一种履带张紧装置及具有该装置的履带底盘，该履带张紧装置包括安装于张紧轮梁(8)上的导套(1)，所述导套(1)内穿设有可沿导套(1)伸缩的张紧杆(2)，所述张紧杆(2)的一端连接一张紧板(3)，所述张紧板(3)上穿设一张紧螺栓(4)，所述张紧螺栓(4)与张紧板(3)螺纹连接，张紧轮梁(8)上开有通孔，所述通孔的一侧固设有固定螺母(7)，所述张紧螺栓(4)穿过所述通孔并与所述固定螺母(7)螺纹连接，张紧杆(2)的另一端连接有夹持块(5)，所述夹持块(5)夹持在张紧轮(9)的轮轴上。该履带张紧装置拆装方便、结构稳固、不易发生堵塞，且张紧效果好。 | ||||||
| 6 | 人工智能安防芯片的储存转运一体化装置 | CN201710633312.X | 2017-07-28 | CN107521535A | 2017-12-29 | 徐超; 李卫平; 宣以政; 汪劲松; 王鸣 |
| 本发明公开了一种人工智能安防芯片的储存转运一体化装置，包括有车体，所述车体的下端设置有万向轮，所述车体上设置有推手，所述车体为方形的，所述车体的内壁上设置有垂直的滑轨，在所述滑轨上设置有可拆卸的放置板，所述放置板可在滑轨上进行升降位移，所述放置板上设置有安装槽供芯片放入，所述放置板上端的两侧均设置滑槽用来安装玻璃挡板，所述玻璃挡板可在滑槽上左右位移；通过设置有可拆卸的放置板来存储芯片，本发明结构简单、操作方便，大大降低了投入成本。 | ||||||
| 7 | 可调节的座椅组件和交通工具组件 | CN201710138695.3 | 2017-03-09 | CN107521380A | 2017-12-29 | 温森·C·邹扎尔; 杰拉尔德·帕特里克 |
| 本申请涉及可调节的座椅组件和交通工具组件。一种座椅组件设置有座椅靠背和定向在座椅靠背的第一区域和第二区域中的第一致动器和第二致动器。安全保护装置连接至座椅靠背。控制器编程为操作第一致动器和第二致动器以调节座椅靠背的第一区域和第二区域。控制器可以响应于致动器的调节来调节安全保护装置，以使安全保护装置的调节与按序姿势校准相协调。控制器还可以与致动器同时地调节交通工具视觉设备以使交通工具视觉设备的调节与按序姿势校准相协调。控制器还可以在致动器调节的同时调节交通工具驾驶控制手动输入设备以使交通工具驾驶控制手动输入设备的调节与按序姿势校准相协调。 | ||||||
| 8 | 一种用于幕墙清洁机器人的轨道收放控制装置 | CN201710902128.0 | 2017-09-29 | CN107518837A | 2017-12-29 | 丁伟 |
| 本发明公开了一种用于幕墙清洁机器人的轨道收放控制装置,当需要铺设轨道时，收放单元从存放单元处将轨道铺设到墙面上，由固定单元对其进行固定，感应单元一感应到用于固定轨道的固定单元接触到墙面时，由控制中心控制固定单元执行固定命令，固定接触到墙面的固定单元，从而固定轨道；感应单元二感应到固定单元固定轨道完成后，相应的感应单元三在轨道上运动；当感应单元三感应到已到达轨道末端时，控制中心控制固定单元释放其中一条轨道，当感应单元四感应到一条轨道被回收完成后，控制相应收放单元从新铺设轨道，执行上述铺设轨道过程，直到所有轨道从新铺设完成。本装置可实现无人化墙面轨道铺设、变向移动，实现轨道的重复回收实用。 | ||||||
| 9 | 电动机的驱动控制装置 | CN201480036310.7 | 2014-03-17 | CN105359366B | 2017-12-29 | 大山俊章; 小关知延; 矢次富美繁 |
| 本发明涉及电动机的驱动控制装置及控制方法。能够保护半导体继电器免受过大的浪涌电压的影响，并且抑制电气制动的产生。驱动控制装置包括：驱动电路，其对电动机进行驱动控制；半导体继电器，其配置在驱动电路与电动机之间的驱动线上，切断从驱动电路向电动机的通电；有源箝位电路，其在半导体继电器的驱动电路侧与电动机侧的电位差达到规定值以上时使半导体继电器开启。 | ||||||
| 10 | 停车辅助装置及停车辅助方法 | CN201480029030.3 | 2014-03-26 | CN105339239B | 2017-12-29 | 菊地雅彦 |
| 一种停车辅助装置，其特征在于，具备：计算与驾驶员的操舵输入相对应的第一电流指令值的第一运算单元(30)、计算与为了将车辆引导至目标停车位置所需要的操舵动力相对应的第二电流指令值的第二运算单元(30)、基于第一电流指令值及第二电流指令值而计算第三电流指令值，向驱动单元(40)供给与第三电流指令值相对应的电流，从而对驱动单元(40)施加驱动力的控制单元(20)，控制单元(20)在开始停车辅助控制的情况下，花费第一时间使第三电流指令值的值从第一电流指令值的值逐渐变化为第二电流指令值的值，并且，在停止停车辅助控制的情况下，花费与第一时间不同的第二时间，使第三电流指令值的值从第二电流指令值的值逐渐变化为所述第一电流指令值的值。 | ||||||
| 11 | 车辆转向装置 | CN201510179883.1 | 2015-04-16 | CN105035156B | 2017-12-29 | 吴珍锡 |
| 本发明涉及一种转向装置，并且，根据本发明一实施例，可以防止因固定支架的内表面及面向所述内表面的铰链管侧表面之间的滑动而造成的噪音的发生，进而为驾驶员提供一舒适的转向感受。 | ||||||
| 12 | 马达和具有该马达的电动助力转向装置 | CN201510062541.1 | 2015-02-06 | CN104828133B | 2017-12-29 | 辛俊昊 |
| 本发明涉及一种电动马达和一种具有该电动马达的电动助力转向装置。根据本发明的一实施例，通过防止外来杂质进入电动马达以解决例如像电动马达发生故障，电动马达的组件受损以及电动马达的输出减弱等问题，从而使得车辆的转向稳定性能够得到改善。 | ||||||
| 13 | 一种齿轮啮合传动自行车 | CN201610444080.9 | 2016-06-16 | CN107512361A | 2017-12-26 | 杨一凡 |
| 本发明公开了一种齿轮啮合传动自行车，包括脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮、后叉下支架钢管、后轮轴、轴承、螺丝杆轴、螺丝杆轴帽、垫片、脚蹬踏板、前叉、车把、后轮、前轮、车架、车座、后叉上支架钢管，飞轮齿轮置于后叉上支架钢管末端，脚蹬齿轮与飞轮齿轮之间设置齿轮，脚蹬踏板转动时，脚蹬齿轮、齿轮及飞轮齿轮相互啮合旋转传动。 | ||||||
| 14 | 配备有后备铅酸蓄电池的电动自行车 | CN201610418454.X | 2016-06-15 | CN107512357A | 2017-12-26 | 廖伟登 |
| 本发明公开了一种配备有后备铅酸蓄电池的电动自行车，涉及机械和电子领域。本发明的目的是提供一种配备有后备铅酸蓄电池的电动自行车，为了实现上述目的，本发明包括一套铅酸蓄电池，其特征是，除了原有的第一套铅酸蓄电池外，还包括第二套铅酸蓄电池，所述第二套铅酸蓄电池的铅酸蓄电池数量、电压等技术参数与第一套铅酸蓄电池的相同；所述第一套铅酸蓄电池和所述第二套铅酸蓄电池二者之间通过并联电路的方式连接起来，二者的并联电路同时还包括一个选择开关，所述选择开关可以选择第一套铅酸蓄电池也可以选择第二套铅酸蓄电池，某一个时刻只有一套铅酸蓄电池在工作。本发明具有行驶距离更远的有益效果。 | ||||||
| 15 | 垂直式电动自行车动力系统及其电动车 | CN201710702271.5 | 2017-08-16 | CN107512356A | 2017-12-26 | 廖向宇 |
| 本发明公开了一种垂直式电动自行车动力系统及其电动车，包括安装座，所述安装座的内部顶端固定安装有变速箱，且变速箱转轴的两端分别贯穿安装座安装有齿轮和齿轮盘，所述安装座的顶部通过安装座固定安装有变频电机，所述安装座的内部底端固定安装有贯穿安装座的轴承，且轴承的右侧也固定安装有与齿轮盘啮合的齿轮盘，所述轴承的左侧固定安装有刹车盘，所述安装座的左侧底部前端通过固定件固定安装有电缸本体，且电缸本体的输出轴固定安装有刹车片。该发明结构设计简单合理，通过垂直一体式安装提高动力系统的稳定性，减小占地面积，安全稳定，适用范围广，保证电动自行车的功能效果，有利于推广和普及。 | ||||||
| 16 | 一种电动车手柄 | CN201610428512.7 | 2016-06-16 | CN107512351A | 2017-12-26 | 许斌 |
| 本发明公开一种电动车手柄，包括圆柱形结构的手柄本体，所述手柄本体内设置有夹层，所述夹层内设置有电热丝，所述电热丝与电动车的电瓶电性连接。所述一种电动车手柄通过在手柄本体内增设电热丝，在冬天骑行时，可对手柄本体进行加热，进而防止手被冻僵，使得骑行人员能够保持操作的灵活性，大大降低了安全隐患，结构简单、易于实现。 | ||||||
| 17 | 一种自行车车把 | CN201610447339.5 | 2016-06-16 | CN107512350A | 2017-12-26 | 杨一凡 |
| 本发明公开了一种自行车车把，包括车首竖杆、车把杆、手柄、车把横梁、工字架第一横杆、工字架第二横杆、连杆、转动套、水平托板、套筒、弹性柱、水平托架、挡板、托肘体、弹簧，工字架第一横杆两端具有托肘体，车把横梁上设置有两个连杆，连杆一端固定于车把横梁上，另一端具有转动套，两个转动套均套于工字架第二横杆上，工字架第二横杆能在转动套内转动，车首竖杆上连有水平托架。 | ||||||
| 18 | 一种电动车前置婴儿座椅 | CN201710753605.1 | 2017-08-29 | CN107512333A | 2017-12-26 | 黄福周; 范一鸣; 邵怡楠; 张景贺; 刘苋; 徐志勇; 司丽韫; 曹雅楠; 徐素娟; 马丽敏 |
| 本发明公开了一种电动车前置婴儿座椅，包括座椅骨架，所述座椅骨架上端设有头垫，所述座椅骨架内梁上设有坐垫，所述座椅骨架下端底板左右两侧对称设置有脚踏板，所述坐垫上设有缺口，所述缺口四周均布有卡紧装置，所述卡紧装置包括连接轴，所述连接轴下端设有卡块，所述卡块下表面左部分设有旋转把手；总的，本发明具有结构简单、使用方便、卫生的优点。 | ||||||
| 19 | 一种新型两轮自行车 | CN201710712001.2 | 2017-08-18 | CN107512332A | 2017-12-26 | 蒋作星; 黄崇斌 |
| 本发明公开了一种新型两轮自行车，包括立把和车架B，所述立把的上端固定有车把手，车把手上安装有手刹柄，且立把的底端与前叉的顶端固定连接，所述车架B的上端焊接固定有倾斜的车架A，且减震弹簧的上下两端分别与车架A和车架B固定连接，所述车架B的后端通过螺栓固定有车轮，所述车架A的上端通过螺栓与座椅的底座固定连接，座椅的底座与靠背活动连接，且底座的一侧面上安装有调节旋钮，所述靠背的前侧面上设置有头垫，且靠背的后侧面上固定有储物箱。本发明采用新型的车架结构，使得装置牢固可靠，并在车架A上安装可调节倾斜角度的座椅，同时座椅的靠背上还设置有头垫，极大的提高了骑行的舒适程度，降低骑行的劳累程度。 | ||||||
| 20 | 一种报废大型客货车辆流水式绿色拆解生产线及方法 | CN201610435651.2 | 2016-06-15 | CN107512326A | 2017-12-26 | 韩清洁; 闫秀成 |
| 本发明涉及一种报废大型车辆分工位流水式绿色拆解生产线及相应工艺技术。目前，报废大型车辆在国内外都没有完善的拆解方法。本发明提出对报废大型车辆拆解分工位进行，工位与拆解部件相对应并配有专用拆解设备，把这些工位顺序摆成一条线，通过轨道和在轨道上移动的周转小车连成拆解线，拆解下的物料放置在专用工器具上，整车的拆解过程按照顺序在不同工位上进行，物料也在专用物流通道上及时转移，每一辆报废大型车辆都由一台周转动力小车和一台周转无动力小车承载。这样的拆解过程不仅拆解效率高，而且整条生产线不使用火焰切割，没有烟气产生也消除了火灾等安全隐患。 | ||||||
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