子分类：
- B64C1/0009： .{空气动力学方面}
- B64C1/06： .框架;桁条;大梁{机身部分}
- B64C1/14： .窗;门;舱盖或通道壁板;外层框架结构;座舱盖;风挡{配件,例如压力传感器,水导流板,铰链,密封件,拉手,插销,挡风玻璃刮水器}(可与起落架部件一起移动的整流装置入B64C25/16;炸弹舱门入B64D1/06)
- B64C1/16： .专门适用于动力装置安装的
- B64C1/18： .地板
- B64C1/22： .其他与机身成一整体便于装载的结构{例如, 货舱,起重机(货舱门入 B64C1/1415)}
- B64C1/24： .安装在机身上并可缩进机身内的舷梯(可快速移开的入B64D9/00)
- B64C1/26： .机翼或机尾或稳定面的附件
- B64C1/28： .可相对移动以改善飞行员视野的机身部件
- B64C1/30： .可相对移动以减小飞机外形尺寸的机身部件
- B64C1/32： .便于紧急离机的机身上可分离或可抛投的部件(弹射座椅入B64D25/10)
- B64C1/34： .包含可充气结构部件的(阀与可膨胀弹性体的连接入B60C29/00)
- B64C1/36： .适合于接收天线或雷达天线罩的(天线或雷达天线本身入H01Q)
- B64C1/38： .适合于减少空气动力效应或其他外部加热效应的结构{(通过空气的飞机的冷却部件入 B64D13/006)}
- B64C1/40： .隔音和隔热,{例如,使用隔热衬垫(一般车辆的隔热元件入 B60R13/08)}
- B64C2001/0018： .包括两层甲板且只用来运送乘客的
- B64C2001/0045： .具有特殊形状的机身
- B64C2001/0054： .机身结构大部分由特殊材料制成的
- B64C2001/009： .包括为了使机身或地板压力平衡的减压板或阀门
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | 一种衔接性座舱布置方法 | CN201710374406.X | 2017-05-24 | CN107200146A | 2017-09-26 | 张弘; 杨波; 谭洪开; 杨耀; 李泰安; 闫会明; 刘卓; 蒋黄滔 |
| 一种衔接性座舱布置方法，将座舱内布置的装置按照安全级别划分为三个安全级别，并对相应安全级别赋予对应颜色加以区分，一级安全级别为红色，代表应急使用，指该装置使用后无法复原或使用不当将直接导致危险，二级安全级别为黄色，代表注意使用，指该装置使用后产品寿命降低或使用不当将间接导致危险，三级安全级别为原色，代表无任何限制；通过线条将座舱内布置存在关联的装置连接，突显其共同特征，简化标识，使座舱内布置的装置关联性明晰，泾渭分明，辅助识别，防误操作；空勤人员能快速把控座舱全局，建立安全警戒线，快速识别操作布置装置而无需顾虑安全问题；本方法不受飞机用途、飞机系统等因素影响，可在各飞机上完全通用。 | ||||||
| 102 | 一种无人机轻型机架 | CN201710215946.3 | 2017-04-02 | CN107117282A | 2017-09-01 | 薛婧 |
| 本发明公开了一种无人机轻型机架，包括机身主机架，所述机身主机架上方焊接有安装固定架，所述安装固定架上开设有固定螺孔，所述安装固定架一侧开设有机臂放置槽，所述机身主机架四个拐角处通过转动轴承和无人机机臂转动连接，且转动轴承内部嵌入连接有轴承固定螺柱，所述无人机机臂一端连接有机翼安装架，所述无人机机臂内部焊接有机臂连接轴，所述机身主机架下方连接有两个底部支架，所述两个底部支架之间焊接有连接横杆。本发明中，首先通过设有转动轴承，可以通过转动轴承将无人机机臂收入到机臂放置槽内部，从而缩小该无人机轻型机架占据的空间，使得该无人机轻型机架在包装运输时更加的方便。 | ||||||
| 103 | 具有尾部错层式多甲板机身的飞机及改造飞机的方法 | CN201410409132.X | 2014-08-19 | CN104417747B | 2017-08-25 | M·M·K·V·桑里提; S·D·巴尔米切夫 |
| 本发明提供具有尾部错层式多甲板机身的飞机和改造飞机的方法。飞机能够承载乘客和货物，其包括：机身，具有冠段和龙骨；第一乘客客舱，具有第一地板，位于机身的前部；第一货物甲板，位于第一乘客客舱的至少一部分下方；错层式客舱，位于机身的尾部，错层式客舱包括上第二客舱和下第三客舱，上第二客舱具有在第一地板水平面上方的第二地板，下第三客舱位于上第二客舱之下并具有在第一地板水平面下方的第三地板；以及第二货物甲板，位于机身的尾部，在下第三客舱的至少一部分之下，其中冠段在第一乘客客舱和错层式客舱上方具有在前后方向上大致恒定的截面形状，第二货物甲板下方的龙骨比第一货物甲板下方的龙骨低。 | ||||||
| 104 | 带集成的航空电子设备舱模块和驾驶舱模块的飞行器机头 | CN201310757273.6 | 2013-12-20 | CN103879541B | 2017-08-08 | Y·迪朗; B·格兰 |
| 带集成的航空电子设备舱模块和驾驶舱模块的飞行器机头，本发明涉及飞行器机头(50)，其包括机身主结构(52)，在所述机身主结构内容置有：驾驶舱；航空电子设备舱，所述航空电子设备舱包括用于容纳电气和/或电子设备的多个航空电子设备格架。其特征在于，所述驾驶舱和所述航空电子设备舱每个均以适于仅一次操作就被安装到所述机身主结构内的不同的模块(80、90)的形式实施。用于集成到飞行器机头的模块的使用可显著降低在飞行器最终装配线上的集成时间。 | ||||||
| 105 | 农药喷洒无人机 | CN201710285392.4 | 2017-04-27 | CN106976563A | 2017-07-25 | 胡延鑫; 胡玥德 |
| 本发明公开了一种农药喷洒无人机，包括机身和旋翼，在机身内设有储液箱，机身底部安装有喷洒头，喷洒头通过管道与储液箱连接，在管道上安装有喷药泵，所述机身为竖直设置的椭圆体，在机身顶部设有安装腔，在安装腔内安装有弹射机构和降落伞，降落伞与弹射机构配合，安装腔具有弹射盖。本发明结构简单，设计合理，有利于减小飞行过程中受到的风阻，降低能耗；在飞机失控坠落时，可以弹射出降落伞，从而使无人机缓慢下落，避免发生人员伤亡事故。 | ||||||
| 106 | 全碳纤维单耳接头、其成形工艺及成形模具 | CN201710092549.1 | 2017-02-21 | CN106809371A | 2017-06-09 | 杨成; 陈浩; 李泽英; 赵宏飞; 姜明航 |
| 本发明公开了全碳纤维单耳接头，整体为单孔多肋结构，包括本体，以及与作动杆连接的孔和与结构件连接的连接部，本体采用高模高强碳纤维材料按照0°：±45°：90°铺层比例为40:40:20制成。本体的外侧包裹有单向带。孔外边缘与单向带之间采用孔用连接织物连接。连接部位置处也铺设有接头织物层。接头制备工艺，采用热压罐闭模成型，成型时在热压罐与模具间隙内填充硅橡胶进行内部加压。接头的模具，包括底座和倒扣于底座上方的罐体，单耳接头置于罐体内，并且在罐体的内壁与单耳接头之间设有硅橡胶。本发明的全碳纤维单耳接头，充分发挥高模高强碳纤维复合材料比强度高、比模量大、耐疲劳、抗腐蚀的优点，能够使连接接头在原有金属结构件基础上减重15%~25%。 | ||||||
| 107 | 金属片材和结合到金属片材的粘合剂层的层压材料 | CN201580038778.4 | 2015-05-22 | CN106536186A | 2017-03-22 | J·W·冈宁克 |
| 公开了层压材料，其包括第一金属片材和结合到第一金属片材的粘合剂层，在层压材料中以下关系式适用：1<(E金属*t金属)/(E粘合剂*t粘合剂)<15t金属＝第一金属片材的厚度，E粘合剂＝粘合剂层的拉伸杨氏模量，t粘合剂＝粘合剂层的厚度。粘合剂层可以包括增强纤维。层压材料可以用于提供耐疲劳结构，比如航空航天结构，并且示出高的抗裂纹生长性，特别地在靠近结构的边缘处。(1)，其中E金属＝第一金属片材的拉伸杨氏模量， | ||||||
| 108 | 多旋翼无人飞行器 | CN201510107744.8 | 2015-03-12 | CN104709464B | 2017-03-22 | 杨华东; 吴奇才; 赵江 |
| 本申请公开了一种电机安装座、加强件以及多旋翼无人飞行器，所述电机安装座包括一竖直方向设置的端板、以及自端板同一侧水平方向延伸的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上下之间形成一夹持空间。本发明的电机安装座通过上下设置的两块固定板实现与第一安装座的固定，因此电机安装座更加稳固，安装于电机安装座上的电机不易晃动。另外，固定板横跨通孔分别与第一主体部和第二主体部进行固定，同时第一固定板、第二固定板以及端板实现对主体部的包裹，如此可以保证主体部更加坚固，不易折断、弯曲变形，克服了主体部因为上下贯穿形成通孔而导致牢固度降低的技术问题。 | ||||||
| 109 | 直升机机身上板 | CN201610977989.0 | 2016-11-08 | CN106477019A | 2017-03-08 | 谢晓虎; 李孝阔; 李源; 葛防汉 |
| 本发明公开了一种直升机机身上板，所述上板(1)用于直升机主轴固定以及安装固定多个零部件，包括上轴承座、主舵机、油门舵机、下倾盘限位器和油门拉线固定块，所述上板(1)上开设有用于安装固定上轴承座孔(8)、上轴承座固定螺孔(9)、用于固定主舵机的主舵机固定支架安装槽(6)、主舵机固定支架固定螺孔(5)、用于固定油门舵机固定支架螺孔(3)、用于油门拉线固定块固定螺孔(4)、用于下倾盘限位器固定螺孔的上板固定孔(2)。该直升机机身上板结构简单、设计合理、便于安装、承载能力大、结构稳定性强，即固定了主轴又为舵机提供了合理的安装位置。(7)以及用于将所述上板(1)固定在机身框架上 | ||||||
| 110 | 牵引式电动直升飞机 | CN201611049686.9 | 2016-11-25 | CN106428537A | 2017-02-22 | 赵见 |
| 本发明提供一种牵引式电动直升飞机，所述电动直升飞机机身利用气模材料制成气囊式，并通过牵引绳、电缆线和控制线连接有一辆置于地面的电动车。所述电动车内载有电池，所述电动车内的电池与电缆线连接并通过电缆线给电动直升飞机提供电能。本发明的有益效果是结构简单，操作方便，可在限定高度内飞行，由于机身轻，动力能源置于地面，大大减轻飞机载荷因而耗电低，成本低，适合儿童或成人娱乐驾驶。 | ||||||
| 111 | 一种用于交通指挥的无人机及其应用 | CN201610784776.6 | 2016-08-30 | CN106428519A | 2017-02-22 | 丁新勇 |
| 本发明涉及一种用于交通指挥的无人机及其应用，其中无人机包括：机体；还包括：主摄像组，设于机体上，用于采集交通路况数据；LED显示屏，设于机体腹部，用于显示基于交通路况数据得到的交通指挥命令；扩音器，设于机体腹部，用于播放交通路况数据得到的交通指挥命令。与现有技术相比，本发明无人机不受制于道路情况，灵活、精确、快速，在事故点上空拍摄，全方位执法覆盖，专业人员能够快速确定核心事故点，拍摄的图片和视频可以第一时间传达专业人员手中，保证了能够及时处理交通事故。 | ||||||
| 112 | 一种多旋翼防水无人机 | CN201610680212.8 | 2016-08-17 | CN106428508A | 2017-02-22 | 岑贞锦; 黄小卫; 赵刚; 郭强; 吴聪; 张维佳; 陈航伟; 陈政; 高东明 |
| 本发明公开了一种多旋翼防水无人机，所述的多旋翼防水无人机包括若干个螺旋桨(1)和电机(2)、GPS天线、飞控系统、电池、支撑脚架(4)和机身壳体(3)，其还包括无人机图传部分(5)、透明舱盖(8)，机身壳体(3)顶部设有开口，透明舱盖(8)通过4个水密旋钮在机身壳体(3)的开口处与机身壳体(3)密封连接；透明舱盖(8)与机身壳体(3)形成容置腔，GPS天线、飞控系统、电池均设于容置腔内；人机图传部分(5)与机身壳体(3)的底部密封连接；所述多旋翼防水无人机和无人机遥控器(7)配套使用，无人机遥控器(7)和图像显示器(6)集成为一体。本发明可以适用于水面操作，尤其能用于海缆保护区应急处置现场取证的设备。 | ||||||
| 113 | 一种折叠的六旋翼无人机 | CN201611123119.3 | 2016-12-08 | CN106394858A | 2017-02-15 | 王哲 |
| 本发明提供了一种折叠的六旋翼无人机，包括电机、螺旋桨、电调盒、机臂、机身上壳、机身下壳和起落架；机身上壳封闭连接机身下壳，机身上壳为光滑流线型曲面；机身上壳连接有六个所述机臂，机臂包括第一机臂连接件和第二机臂连接件，第一机臂连接件和第二机臂连接件的下端通过旋转轴铰接，还包括将第一机臂连接件和第二机臂连接件的开合处活动连接的机臂锁紧片；机臂的外端连接电机、螺旋桨和电调盒；起落架连接在机身下壳底面侧部。有益效果是能够减少风阻，增加飞行时间，提高飞行稳定性的无人机，特别是在环境比较恶劣的条件下也能有较强的适应性，而且机臂能够折叠，方便运输和拆卸。 | ||||||
| 114 | 一种T支架无人机 | CN201610943897.0 | 2016-11-02 | CN106275367A | 2017-01-04 | 吴春澤 |
| 本发明公开了一种T支架无人机，包括支架，机翼，所述的支架包括第一支架、第二支架，第一支架横向设置，第二支架的一端与第一支架的中心连接固定，第二支架的另一端及第一支架的两端均设有机翼，第二支架的机翼对称设置在上下两侧且转向相反。本发明的第一支架两端的两个机翼由于对称设置，相反的转向可方便的抵消扭矩，而第二支架只有一端设有机翼，且两个机翼在上下对称设置，转向相反，机翼工作过程中的扭矩相互抵消。 | ||||||
| 115 | 碳纤六轴折叠式无人机 | CN201610886151.0 | 2016-10-11 | CN106240795A | 2016-12-21 | 王晓亮; 王有雄; 胡邓红; 王卫利 |
| 一种碳纤六轴折叠式无人机，它包括：主机体，其具有相连接的下壳体和上壳体，上壳体具有六个相对于上壳体中部的向外呈放射状排布的延伸臂；每一根延伸臂与浆臂之间设有折叠部和拉扣部，所述折叠部具有相铰接的第一嵌体和第二嵌体；第一嵌体套设于延伸臂的内腔，第二套设于浆臂的内腔，借助于折叠部让浆臂相对于延伸臂转动以在展开状态和折叠状态之间转换；每根桨臂相对远离所述主机体的一端形成电机安装腔；桨叶机构，其包括连接电机的转动部，转动部两侧均装设有桨叶；下壳体和上壳体组合形成容腔；容腔内置包括上多孔板、与所述上多孔板相对的侧多孔板、连接于侧多孔板的下多孔板和多孔隔板，它们组合形成可供气流相通的笼腔及多方通道。 | ||||||
| 116 | 可变形飞行器 | CN201380048477.0 | 2013-12-25 | CN104853988B | 2016-12-21 | 汪滔; 赵涛; 杜昊; 王铭熙 |
| 本发明提供一种可变形飞行器(100)及其控制方法。所述可变形飞行器(100)包括：一中心部可变形机架组件(20)，每一所述至少两可变形机架组件(20)均包括一近端部和一远端部，所述近端部枢接至所述中心部(10)；设置在所述中心部(10)上的一驱动组件(13，15)，用于驱动所述至少两可变形机架组件(20)相对于中心部(10)转动至多个不同的竖直角；及设置在所述至少两可变形机架组件(20)上的多个动力装置(30)，用于移动所述可变形飞行器(100)。(10)和分别设置在所述中心部(10)上的至少两 | ||||||
| 117 | 飞机的固定的空气动力学结构组件和飞机的遮蔽组件 | CN201210523539.6 | 2012-12-07 | CN103144763B | 2016-11-09 | D·M·斯图尔特 |
| 飞机的固定的空气动力学结构组件和飞机的遮蔽组件。本发明提供了一种飞机的固定的空气动力学结构组件，所述结构组件包括：固定的空气动力学结构部件；遮蔽面板；其中，所述遮蔽面板通过多个附接构件附接到所述固定的空气动力学结构部件，每个所述附接构件均通过铰接接头连接到所述遮蔽面板和所述固定的空气动力学结构部件中的至少一个。所述遮蔽组件包括：遮蔽面板；多个附接构件，所述附接构件在使用过程中从所述遮蔽面板的边缘延伸，每个所述附接构件均通过铰接接头连接到所述遮蔽面板。 | ||||||
| 118 | 一种稳定可靠的四旋翼植保飞行器 | CN201610426123.0 | 2016-06-16 | CN105923143A | 2016-09-07 | 付维; 包胜军; 陈居胜; 傅新哲 |
| 本发明公开一种稳定可靠的四旋翼植保飞行器，其包括机身、盖合机身的机身上盖，机身和机身上盖构成的容置空间内安装有控制系统和供电线路；其中，供电线路分隔出两条线路，其中一条线路是为电机供电的强电线路，另一条线路是为控制系统的弱电线路；其中弱电线路铺设于机身内部，强电线路铺设于机身外，并通过机臂连接至电子调速器上。其机身为一体化整体设计，且控制系统合理摆放，并由固定件固定牢靠，机身上盖将机身盖合后实现一个密闭的空间，同时该密闭空间隔离开强电弱电，实现防水防尘的同时还解决了控制系统的电磁干扰问题。 | ||||||
| 119 | 无人机防水结构 | CN201610317409.5 | 2016-05-13 | CN105923142A | 2016-09-07 | 胡伟强; 叶永军; 曾庆耀; 陈飞; 张俊 |
| 本发明提供的无人机防水结构，包括上盖及与所述上盖扣合在一起并通过螺丝固定的下盖，所述下盖在沿其边缘结合部设置有凹槽，在所述凹槽内设置有密封硅胶圈；所述上盖在沿其边缘结合部设置有凸块；当所述上盖与所述下盖固定在一起时，所述凸块压紧在所述密封硅胶圈上，从而防止水分进入起到防水的作用。无人机通过在上盖与下盖之间设置密封硅胶圈可以防止水分从上盖与所述下盖结合部的缝隙处进入无人机内部；同时结合对螺丝的固定方式增加硅胶垫片，使该无人机达到了更高的防水级别。 | ||||||
| 120 | 一种光电吊舱挂架 | CN201610177950.0 | 2016-03-25 | CN105923141A | 2016-09-07 | 秦鹏; 藏海燕 |
| 本发明公开了一种光电吊舱挂架，包括加强件(1)、挂架(2)，其中加强件(1)为带槽的Π型机加件，用铆钉固定在机身下蒙皮上，挂架(2)为筒形机加件，挂架(2)的形状中心对称，挂架(2)顶部法兰盘(5)带有4个耳片(6)，每个耳片(6)上设有一个螺栓孔，挂架(2)通过耳片(6)上的螺栓孔与加强件(1)螺接，挂架(2)底部为法兰盘(7)，法兰盘(7)均匀分布8个孔，并通过所述8个孔与光电吊舱设备螺接，挂架(2)的筒壁均布有4个矩形开孔(8)。本发明结构简便，装配容易，与飞机结构兼容性好，适合多种飞行器，避免了大开口对结构强度的不利影响，尤其有利于对已交付用户的飞机进行加装光电吊舱。 | ||||||
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