| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 交通工具用可折叠踏级单元及设有该踏级单元的交通工具 | CN200810168062.8 | 2008-09-24 | CN101396990A | 2009-04-01 | E·A·马丁 |
| 本发明涉及一种用于旋翼飞行器的可折叠的踏级单元(10)，该踏级单元设置有底部踏级(16)和固定支承件(11)，该固定支承件固定在旋翼飞行器(2)的结构上。所述踏级单元(10)包括左侧梁(14)和右侧梁(15)，两个侧梁铰接到所述固定支承件(11)上，将所述底部踏级(16)通过枢转销(16’)布置在左和右侧梁(14、15)各自的左自由端(14’)和右自由端(15’)，此外，通过至少一个控制装置(21、22)连接到至少一个侧梁(14、15)上的用于所述踏级单元(10)的驱动装置(18)使所述踏级单元(10)能缩回到形成在所述旋翼飞行器(1)内的外壳(2)内和从外壳(2)中伸出。 | ||||||
| 2 | 用于直升飞机的维修阶梯 | CN201610970038.0 | 2016-10-28 | CN106628108A | 2017-05-10 | C·斯泰因德尔; D·斯特罗贝尔 |
| 一种用于直升飞机的维修阶梯(4c)，包括：壳体(6)和阶梯构件(7)，该壳体适合于结合到直升飞机机身的侧向机壳中，而该阶梯构件枢转地安装于壳体(6)，其中，梯脚蹬单元(15)枢转地安装于阶梯构件(7)，该梯脚蹬单元(15)至少包括第一和第二部段(15a、15c)，该第二部段(15c)可伸缩地安装于该第一部段(15a)。 | ||||||
| 3 | 特别用于运载工具的梯子系统 | CN200680020261.3 | 2006-06-07 | CN101194082B | 2013-01-16 | B·古林 |
| 本发明涉及一种梯子，该梯子包括单柱(1)，该单柱在其上端部(1S)上装配有固定装置(4)，所述梯子包括：固定支座装置(9、10)，该固定支座装置特别适用于所述固定装置(4)并且被连接在壁(7)上；以及可折叠的支撑臂(3)，该支撑臂以铰接的方式被连接在单柱(1)的两个侧面上。 | ||||||
| 4 | 特别用于运载工具的梯子系统 | CN200680020261.3 | 2006-06-07 | CN101194082A | 2008-06-04 | B·古林 |
| 本发明涉及一种梯子，该梯子包括单柱(1)，该单柱在其上端部(1S)上装配有固定装置(4)，所述梯子包括：固定支座装置(9、10)，该固定支座装置特别适用于所述固定装置(4)并且被连接在壁(7)上；以及可折叠的支撑臂(3)，该支撑臂以铰接的方式被连接在单柱(1)的两个侧面上。 | ||||||
| 5 | 一种飞机机载内藏式折叠登机梯 | CN201710206694.8 | 2017-03-31 | CN106976547A | 2017-07-25 | 曾强; 曾晓康; 卢强; 王辉; 李奇权; 朱甚臻; 韩长京; 杨玉明 |
| 本发明公开了一种飞机机载内藏式折叠登机梯，所述飞机机载内藏式折叠登机梯包括托架组件、水平段组件、上梯组件、下梯组件和驱动杆组件。所述托架组件固定连接在机身舱内，所述水平段组件放置在托架组件水平段滑轨上，所述上梯组件与水平段组件铰接，所述下梯组件与上梯组件铰接，所述驱动杆组件分别与水平段组件、上梯组件和下梯组件铰接。本发明的有益效果是：所述飞机机载内藏式折叠登机梯可以安装在飞机地板下，实现登机梯联动伸出展开和折叠收回，展开状态下作为登机梯用于上下乘员和机组人员，折叠收回状态下藏于舱内地板下方，自动化程度高，传动精确，操作便捷，结构承载能力强，不占用人员舱空间。 | ||||||
| 6 | 一种折叠翻转式随机登机梯 | CN201611081571.8 | 2016-11-30 | CN106477023A | 2017-03-08 | 邹琳; 吴德广; 杨昌发; 王石山; 姜亚楠; 杨帆; 周启凡; 孙民; 王少龙; 符松海; 吴宝林 |
| 一种折叠翻转式随机登机梯，包括四级梯子、上位锁、登机梯口盖、承力斜板、承力斜板滑轨及上位锁锁环组件；其中，第一级梯子与第二级梯子连接，第三级梯子穿过座舱地板与第四级梯子连接，且第二级梯子、第三级梯子分别与登机梯口盖连接，登机梯口盖上方设置有承力斜板，承力斜板底部设置有承力斜板滑轨，承力斜板滑轨设置在第四级梯子内侧；同时在第三级梯子内设置有上位锁，第四级梯子内设置有用于锁挂上位锁的上位锁锁环组件，登机梯口盖固定在座舱上，第四级梯子固定于座舱上大梁。本发明结构相对小巧简单，空间利用率高，同时对飞机的整体重量影响小。 | ||||||
| 7 | 具有可向内折叠后门的飞行器 | CN201610055093.7 | 2016-01-27 | CN105818959A | 2016-08-03 | S·普罗布斯特; W·亨内克; F·罗瑟; J·福雷瑟; S·莫斯; M·马特 |
| 具有可向内折叠后门的飞行器，包括后开口和闭合这个后开口的后门，其中后门由具有两个连杆的设置附连到飞行器的机身上，藉由此两个连杆，后门能在纵向位移并且在高度上达到机身内部的一个位置。由于这种设置，后门的移动不会受限于仅绕铰链的转动，从而提供将折叠的后门放置在较少空间约束位置所需的运动多功能性。 | ||||||
| 8 | 飞机舱门应急滑梯预位触发机构 | CN201510823467.0 | 2015-11-24 | CN105383680A | 2016-03-09 | 唐行微; 黄振庭; 汪洋; 刘若斯; 贾支鹏; 安琳琳 |
| 一种飞机舱门应急滑梯预位触发机构，能在舱门提升过程中触发滑梯包气瓶。所述飞机舱门应急滑梯预位触发机构设置在飞机的两个舱门之间，在靠近飞机的各舱门的位置处分别设置有舱门侧触发摇臂、限位法兰盘、扭转摇臂、滑梯预位插销以及插杆，限位法兰盘和扭转摇臂从转轴杆的靠近舱门一侧起依次设置在转轴杆的端部，插杆被插入到在两端部中空的转轴杆的端部中，在转轴杆的中部安装有摇臂构件，该摇臂构件与传动摇臂连接，且传动摇臂固定于支座而成为杠杆结构，在常预位模式下，当舱门提升至一定位置并继续提升时，利用舱门侧触发摇臂、摇臂构件以及传动摇臂的杠杆连动作用，将滑梯包气瓶打开，从而释放翼下滑梯。 | ||||||
| 9 | 配备有用于从地面进入舱室的装置的飞行器 | CN201510245858.9 | 2015-05-14 | CN105083525A | 2015-11-25 | 扬妮克·舒罗; 帕特里克·萨尔格; 理查德·布雷特 |
| 本发明涉及一种包括梯子和用于进入舱室的开口的飞行器，飞行器包括至少一个支撑件，并且梯子包括至少一个紧固元件，所述至少一个紧固元件通过包括枢转轴线的可移除的连接件连接至支撑件。 | ||||||
| 10 | 交通工具用可折叠踏级单元及设有该踏级单元的交通工具 | CN200810168062.8 | 2008-09-24 | CN101396990B | 2012-05-02 | E·A·马丁 |
| 本发明涉及一种用于旋翼飞行器的可折叠的踏级单元(10)，该踏级单元设置有底部踏级(16)和固定支承件(11)，该固定支承件固定在旋翼飞行器(2)的结构上。所述踏级单元(10)包括左侧梁(14)和右侧梁(15)，两个侧梁铰接到所述固定支承件(11)上，将所述底部踏级(16)通过枢转销(16’)布置在左和右侧梁(14、15)各自的左自由端(14’)和右自由端(15’)，此外，通过至少一个控制装置(21、22)连接到至少一个侧梁(14、15)上的用于所述踏级单元(10)的驱动装置(18)使所述踏级单元(10)能缩回到形成在所述旋翼飞行器(1)内的外壳(2)内和从外壳(2)中伸出。 | ||||||
| 11 | How to capture the rescue cradle into the fuselage of the aircraft and aircraft | JP2009164015 | 2009-07-10 | JP5543143B2 | 2014-07-09 | パンコッティ サンティノ; バレリオ ダンテ |
| 12 | Aircraft boarding ramp equipment and vehicles for the boarding ramp device | JP2007190527 | 2007-07-23 | JP4852002B2 | 2012-01-11 | 浩 山内; 渉 矢田 |
| 13 | Get-on/-off stairs device of airplane | JP2006103268 | 2006-04-04 | JP2007276565A | 2007-10-25 | YADA WATARU; YAMAUCHI HIROSHI |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To store collapsible get-on/-off stairs of an airplane without narrowing the internal space of the fuselage and without increasing the air resistance. SOLUTION: The collapsible get-on/-off stairs 21 to connect a door opening 14 provided in the fuselage 11 to the ground surface are stored in the collapsed condition in a fair ring 13 covering a coupling part of the fuselage 11 with the main wing 12, which allows avoiding the collapsed stairs 21 narrowing the space of the cabin or luggage compartment, and also increase in the air resistance can be suppressed without providing any particular fair ring covering the stairs 21. Because of coupling together of a door 15 to open and shut the opening 14 and the stairs 21 through an interlocking means 22, opening the door 15 causes the stairs 21 to spread automatically, to lead to enhancement of the convenience in use. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT | ||||||
| 14 | In particular ladder system for vehicle | JP2008515253 | 2006-06-07 | JP4854735B2 | 2012-01-18 | ゲラン、ベルナール |
| 15 | Aircraft and method of retrieving rescue cradle into aircraft fuselage | JP2009164015 | 2009-07-10 | JP2010018274A | 2010-01-28 | PANCOTTI SANTINO; BALLERIO DANTE |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To easily retrieve a rescue cradle into an aircraft fuselage. SOLUTION: This aircraft 1 capable of hovering, has: a fuselage 2 defining an access opening 12; operating means 30 for operating a rescue cradle 32; and a first door 16 movable between a closed position engaging a first portion 24 of the opening 12, and a first open position allowing access to the first portion 24 of the opening 12. The aircraft 1 has a member 39 connected functionally to the first door 16 and in turn having at least one flat surface 40; and the member 39 is movable with respect to the wall 16 into a first position, in which the flat surface 40 defines a supporting surface for the cradle 32 when the first door 16 is in the first open position. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT | ||||||
| 16 | Foldable step for vehicle, and vehicle provided with the same | JP2008245047 | 2008-09-25 | JP2009078804A | 2009-04-16 | MARTIN ERIC ANDRE |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a step unit that can be contained and held in a housing formed within a fuselage of a rotorcraft. SOLUTION: The present invention relates to a foldable step unit 10 for the rotorcraft. The step unit is provided with a bottom step 16 and a stationary support 11 that is secured to the structure of the rotorcraft 1. The step unit 10 comprises a left side beam 14 and a right beam 15 hinged on the stationary support 11, and the bottom step 16 is arranged on a left free end 14' and a right free end 15' of the left and right side beams 14, 15 via a pivot pin 16'. A drive means 18 for the step unit 10 is connected to at least one side beam 14, 15 capable of being retracted into and extended from the housing 2 formed in the rotorcraft 1 via at least one control means 21, 22. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT | ||||||
| 17 | Aircraft cabin stairs | JP20593291 | 1991-08-16 | JPH04230495A | 1992-08-19 | GERUTO KORUNERIUSU; SHIYUTEFUAN KUROORU |
| PURPOSE: To improve aircraft cabin stairs so that it can be arranged in the region of an aircraft fuselage to save a space. CONSTITUTION: These aircraft cabin stairs fixed to an aircraft fuselage 9 to connect the fuselage 9 to a parking area surface is provided with a frame 1 comprising at least two segments and steps 2 located in the region of the frame 1. An end segment 5 forms part of the frame 1 by means of side stringers 6 which are connected in a telescopic manner to the side stringers 6 of a main segment 3. At least one step 2 in the region of the main segment 3 is mounted so that it is free to slide in the direction of the stair's longitudinal axis. COPYRIGHT: (C)1992,JPO | ||||||
| 18 | 航空機ステアの支援された上昇/下降のために特に有用な力平衡機構 | JP2014227755 | 2014-11-10 | JP2015093670A | 2015-05-18 | ロドリゴ タデウ アパレシド マランジェ トロイス; グスタボ ベナンシオ ロペス; ギルヘルム アウグスト ガルシア ボルゲス; カルロス アルベルト ビエラ デ マガリャエス; マルコ アントニオ アリセト; フランセルジオ デ アルカンターラ サンタナ |
| 【課題】耐久性があり、省スペースである、航空機のエアステアの力平衡機構を提供する。 【解決手段】力平衡機構20は、少なくとも1つのギアラック30−2、32−2と、少なくとも1つのギアラックに動作可能に接続されたばね部材30−1、32−1を含む少なくとも1つのばね組立体30,32と、少なくとも1つのギアラックと噛み合わされたピニオンギア34と、可変半径カム38とを含む。カムの回転は、ピニオンギアを回転させ、これにより次に、少なくとも1つのギアラックを直線的に駆動し、ばね部材のばね力を蓄積させることを引き起こす。ばね部材は圧縮ばね又は引張ばねであってもよい。好ましくは、バネ部材は圧縮ばねである。 【選択図】図4A |
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| 19 | Folding stairs equipment and vehicles that are equipped with it for a vehicle | JP2008245047 | 2008-09-25 | JP4913788B2 | 2012-04-11 | アンドレ マーティン，エリック |
| 20 | In particular ladder system for vehicle | JP2008515253 | 2006-06-07 | JP2008545910A | 2008-12-18 | ゲラン、ベルナール |
| 本発明は、単一の柱(１)の上端(１Ｓ)で固定手段(４)が設けられているその単一の柱(１)と、上記単一の柱(１)の両側に、連結方法で連結された折りたたみ式の支持アーム(３)とからなるはしごに関するものであり、前記はしごが、特に、前記固定手段(４)用に作成され、壁(７)に固着される、引っ掛けて留める手段(９、１０)を備える。
【選択図】 図３ |
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