子分类：
- B60B： 车轮(用滚压制造车轮或车轮部件B21H1/00,锻造或锻压B21K1/28);脚轮;车轴;车轮附着力的提高
- B60C： 车用轮胎(制造入B29);轮胎充气;轮胎的更换或修理;一般充气弹性体的修理,或与气门的连接;与轮胎有关的装置或布置(轮胎的试验入G01M17/02)
- B60D： 车辆的连接件(制动系统的部件入B60T 17/04)
- B60F： 轨道和道路两用车辆;可在不同介质上或介质中行驶的车辆,例如两栖车辆(气垫车入B60V)
- B60G： 车辆悬架装置的配置(气垫车入B60V;自行车悬架入B62K25/00)
- B60H： 车辆客室或货室专用加热、冷却、通风或其他空气处理设备的布置或装置
- B60J： 车辆的窗、挡风玻璃、非固定车顶、门或类似装置;专门适用于车辆的可移动的外部护套(这些装置的紧固、悬挂、关闭或开启入E05)
- B60K： 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机在车辆上的布置或安装;车辆辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气、或燃料供给结合的布置
- B60L： 电动车辆的电力装备或动力装置; 车辆的磁悬置或悬浮; 一般车辆的电力制动系统(与车辆机械连接器结合的电连接装置入 B60D 1/62; 车辆电加热入 B60H ;车辆上从电动机到最终推进元件之间的动力传输入 B60K ;除集电器以外,电动力装置在车上的配置入 B60K ;车辆上的辅助发电驱动装置入 B60K ; 车辆照明入 B60Q ;一般车辆制动控制系统入 B60T ; 轨道车辆通过减少动力防止车轮打滑入 B61C ; 一般铁路轨道电路入 B61L; 一般照明设备入 F21,H05B ; 一般开关入 H01H ; 一般电连接的连接装置入 H01R ; 电动发电机入 H02K ; 电变流器入 H02M ; 一般电机或变流器的启动、控制、制动入 H02P ; 一般电热装置入 H05B )
- B60M： 电动车辆的电源线路和沿路轨的装置 (沿铁路线的道岔和安全装置的控制入B61L ;一般路轨或道岔的结构入E01B )
- B60N： 不包含在其他类目中的车辆乘客用设备(家具结构入A47)
- B60P： 适用于货运或运输、装载或包容特殊货物或物体的车辆(带有运送病人或残疾人或他们的私人运输工具专用装置的车辆入A61G 3/00)
- B60Q： 车辆照明或信号装置 ( 铁路车辆信号或照明装置的布置、安装或其支撑入B61D , 用于自行车的入B62J , 用于船的入B63B , 用于飞行器的入B64D ; 一般照明装置、照明装置本身入F21 , H05B ;一般信号装置入G08 ;电开关本身入H01H )
- B60R： 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件
- B60S： 不包含在其他类目中的车辆保养、清洗、修理、支承、举升或调试
- B60T： 车辆制动控制系统或其部件;一般制动控制系统或其部件(车辆电力制动系统的控制一般入B60L;制动器本身,即包括最终的制动传动元件在内的制动作用发生装置入F16D);一般制动元件在车辆上的布置;用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置;便于冷却制动器的车辆的改进
- B60V： 气垫车(通过独立能源供给高压流体在载荷和地面之间形成流体垫以用来重负载的短距移动的设备入B65G7/06)
- B60W： 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制;专门适用于混合动力车辆的控制系统;不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统
- B60Y： 关于横向车辆技术方面的引得表
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 321 | 电动汽车保险杠系统 | CN201710644054.5 | 2017-07-31 | CN107444331A | 2017-12-08 | 饶伟安 |
| 本发明属于车辆保险杠领域，具体涉及一种电动汽车保险杠系统，包含：车辆保险杠总成，所述车辆保险杠总成包括固定地安装到保险杠上的第一支架；固定地安装到车架上的第二支架，所述第二支架包括至少一个竖直的槽；以及至少一个电机，所述至少一个电机安装在至少一个槽内，以使所述保险杠相对于所述车架在竖直方向上是可移动的；所述系统进一步包含至少一个传感器；其用于检测车辆前方的移动和固定物体相对于车辆的位置；可通信地连接到所述传感器的控制器；其中所述控制器被编程用于接收来传感器的信号并根据至少一个传感器的信号控制电机使所述保险杠使的高度发生变化。 | ||||||
| 322 | 一种保障车辆安全的临时保护装置及其方法 | CN201710709801.9 | 2017-08-04 | CN107444326A | 2017-12-08 | 李子木 |
| 本发明公开了一种保障车辆安全的临时保护装置，包括保护装置[1]，所述的保护装置[1]包括海绵体[2]、触头装置[3]、第一弹簧[5]、磁条[6]，所述的海绵体[2]设置在保护装置[1]的两个侧面上，所述的第一弹簧[5]不低于一个并且设置在保护装置[1]的内部，能够将保护装置[1]支撑膨胀，所述的触头装置[3]不低于一个也设置在保护装置[1]的内部，所述的保护装置[1]受到挤压后能够合拢，所述的保护装置[1]离开挤压点后能够弹起，所述的磁条[6]不低于一个且设置在保护装置[1]的一个侧面上。该装置设计简单，使用灵活，成本低，安全可靠。该一种保障车辆安全的使用方法，调头速度快，节省燃油，同时还减少了车辆轮胎及机械部件的磨损，实现了车辆的自动锁闭及驻车，安全可靠。 | ||||||
| 323 | 一种缓冲效果好的汽车前保险杠 | CN201710837029.9 | 2017-09-17 | CN107444323A | 2017-12-08 | 王之韵 |
| 本发明公开了一种缓冲效果好的汽车前保险杠，包括固定板，所述固定板一侧的左右两侧均连接块，两个所述连接块的相背一侧分别与第一侧板与第二侧板的相对一侧固定连接，两个所述连接块的相对一侧均开设有活动槽，所述活动槽内与活动板的一端套接，所述活动板的一侧且位于活动槽内的一侧通过伸缩杆与活动槽内壁的一侧活动连接，所述伸缩杆上套接有强力弹簧。本发明通过对活动板的改进，活动板上的缓冲软板以及缓冲软板上开设的缓冲圆孔的使用，缓冲软板本身具有的弹性能够起到缓冲作用，缓冲圆孔的开设能够吸收撞击的能量，活动板配合伸缩杆与强力弹簧的使用，对撞击的汽车进一步的将能量进行吸收，从而增加了汽车的缓冲效果。 | ||||||
| 324 | 一种新型汽车蓄电池固定结构 | CN201710568625.1 | 2017-07-13 | CN107444314A | 2017-12-08 | 吴浩 |
| 一种新型汽车蓄电池固定结构，包括蓄电池和蓄电池压板，蓄电池通过蓄电池压板进行固定安装，蓄电池安装支架设立一个安装平面，并且背面凸焊螺母，压板通过螺栓固定在蓄电池安装支架上。安装时，先装第一块电池，安装蓄电池压板与蓄电池左安装支架配合的一端，将安装螺栓穿过压板，对准下方的安装面，预拧紧。然后再安装另一面，将蓄电池压板与蓄电池右安装支架安装在一起，先进行预拧紧，然后再分别对左右两边同时拧紧处理。后面一块电池进行同样的操作。本发明提供了一种新型汽车蓄电池固定结构，对比现有技术新的安装方式更加方便，这样可以节约生产时间成本，同时保证了安装的可靠性，可以节约一定的整车生产成本。 | ||||||
| 325 | 基于汽车OBD诊断系统的车辆状态监控系统和方法 | CN201710601537.7 | 2017-07-21 | CN107444312A | 2017-12-08 | 席红军 |
| 本发明提出了一种基于汽车OBD诊断系统的车辆状态监控系统和方法，设置OBD诊断系统和移动终端设备，可以智能提取和监控每一辆车的车辆状态，与汽车电子系统兼容性高，不会导致汽车电子系统工作不正常；通过设置云端服务器，建立车辆的车型信息、数据变化以及与之相关联的车辆状态信息关联数据库，从而将同一车型的数据变化以及与之相关联的车辆状态发送给相应的OBD诊断系统，无需每辆车都进行学习，更加方便高效；能学习每一辆车的汽车总线协议中关于车辆状态的协议，基于已有的OBD诊断系统硬件，无需添加额外的硬件设备，推广成本低。 | ||||||
| 326 | 一种汽车线束插件 | CN201710568639.3 | 2017-07-13 | CN107444303A | 2017-12-08 | 张艳楠 |
| 本发明涉及一种汽车线束插件，主要由插件A（1）、插件B（2）两部分构成，所述插件A（1）由插件A本体（11）和扣合在插件A本体（11）上的插件A防护盖（12）构成。本发明提供的新型线束插件，能够解决传统线束插件插接不到位时，无法实施检测等问题。当插件A与插件B插入后，如果正常装配到位后，第三铜柱、第四铜柱在“U”型导电体的作用下，实现导通。导通后，汽车通过声、光实现报警，告知驾驶人员等插件是否断开，是否连接可靠，全过程实现插件的监控。 | ||||||
| 327 | 汽车导航分体装配结构 | CN201710449827.4 | 2017-06-15 | CN107444302A | 2017-12-08 | 刘国良; 郭旭; 田学林; 陈小兵 |
| 本发明的目的是提供一种汽车导航分体装配结构，通过在主体总成的凹陷后侧设置两个接电座，屏总成底部设置两个带有接电头的接电板，接电头插入其对应的接电座保证主体总成和屏总成的连接，通过第一安装钩和第一安装套的连接、第二安装钩和第二安装套的连接以及下磁性连接块和上磁性连接块的连接，保证主体总成和屏总成装配在一起，这样的装配结构保证屏总成与主机总成装配良好，杜绝屏总成与主机总成由于导线的连接信号传输损失的风险，且导航有问题，拆卸维修方便，保证机器性能可靠。 | ||||||
| 328 | 一种安装效果好且视野开阔的智能型行车记录仪 | CN201710582050.9 | 2017-07-17 | CN107444286A | 2017-12-08 | 汪长仁 |
| 本发明涉及一种安装效果好且视野开阔的智能型行车记录仪，包括主体、辅助机构、开关和若干旋钮，主体的正面设有第一摄像头、电源插口、数据线接口和语音播报器，主体的背面设有紧固机构，该安装效果好且视野开阔的智能型行车记录仪通过第一电机使框架转动的同时带动紧固板靠近并紧贴后视镜的侧边，并利用压力传感器检测紧固情况，从而实现行车记录仪的固定安装，不仅如此，通过辅助拍摄单元使第二摄像头不停转动并进行监控，从而增加了监控视野，扩大了监控范围，进而提高了设备的实用性，在语音控制电路中，集成电路的型号为TDA1521，其输出功率大，保证了语音信号的可靠性输出，而且具有过热过载短路保护功能，从而提高了系统的可靠性。 | ||||||
| 329 | 一种汽车车门的储物盒的加工工艺 | CN201710710628.4 | 2017-08-18 | CN107444280A | 2017-12-08 | 姚海明 |
| 本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车车门的储物盒的加工工艺。步骤如下：第一侧板、底板均采用碳素钢材质锻造成型；两第二侧板和隔板均采用阻燃材料制作而成，可逐级伸缩或打开；将第一侧板、底板置于预处理槽中，浸泡至少12小时以上，取出后直接用清水冲洗干净，然后自然晾干；首先将底板与内饰板固定连接，再将第一侧板与底板通过铰链连接，接着将两第二侧板和隔板分别安装。一种汽车车门的储物盒及其加工工艺，储物盒结构设计合理，在增加储物空间的同时，可通过手动拉或压第一侧板，就可以实现该储物空间的打开或关闭，从而提高了产品的适用性。同时，在加工时，对底板和第一侧板进行了耐磨预处理，从而使其耐磨性能更好。 | ||||||
| 330 | 一种运行稳定的电动侧踏及其工作方法 | CN201710474128.5 | 2017-06-21 | CN107444275A | 2017-12-08 | 林俊宏 |
| 本发明公开了一种运行稳定的电动侧踏及其工作方法，电动侧踏包括活动机构总成、电机总成、踏板总成、装饰板总成和控制器总成，所述装饰板总成上设有二活动机构总成，所述踏板总成穿过二活动机构总成并固定在活动机构总成上，所述电机总成设于二活动机构总成之间，并且其一端固定在车身，另一端固定在装饰板总成上。本发明所述的运行稳定的电动侧踏结构简单、合理，装配容易，使用方便，电机总成驱动踏板总成的伸出和收回，平时不使用时踏板总成被收在汽车车底，同时装饰板总成将踏板总成遮挡，装饰板总成和车身形成一体，在具备踏板功能、为乘客上下方便性提供便捷的服务的同时，美观性好。 | ||||||
| 331 | 车辆保险杠的投影系统 | CN201710243887.0 | 2017-04-14 | CN107444262A | 2017-12-08 | R·S·金; V·M·贝洛; M·J·科伯恩 |
| 一种车辆的投影系统，包含：外部部件，其具有由透明材料构成的至少一部分，所述一部分包含半透明表面；和投影仪，构成为将图像投影至半透明表面上。 | ||||||
| 332 | 驾驶辅助装置 | CN201710203936.8 | 2017-03-30 | CN107444261A | 2017-12-08 | 宫坂英希 |
| 本发明的驾驶辅助装置提高车厢内的驾驶辅助信息的可见性。在车厢内包括：投射出作为车辆驾驶时的辅助的驾驶辅助信息所涉及的图像的投影仪(10)；具有从投影仪(10)的投射部(11)投射的驾驶辅助信息所涉及的图像被投影在投影部(21)的屏幕(20)，将投影仪(10)的投射部(11)和屏幕(20)的投影部(21)配置在比驾驶者的眼点更靠车辆下方侧，并且将投影仪(10)的投射部(11)配置在比屏幕(20)的投影部(21)的重心位置更靠车辆下方侧，投影仪(10)还配置为：使来自屏幕(20)的投影部(21)的反射光到达驾驶者的眼点，所述反射光是关于从投射部(11)入射到屏幕(20)的投影部(21)的驾驶辅助信息所涉及的图像的反射光。 | ||||||
| 333 | 一种防止儿童被关闭在密闭的汽车内的报警系统及汽车 | CN201710703037.4 | 2017-08-16 | CN107444258A | 2017-12-08 | 杨光 |
| 本发明为一种防止儿童被关闭在密闭的汽车内的报警系统。该防止儿童被关闭在密闭的汽车内的系统，包括车内人或动物探测传感装置，该探测传感装置安装于汽车顶部，汽车车门关门探测装置、汽车空调系统开闭探测装置，车载报警系统，驾驶员随身携带报警系统，其中探测传感器汽车车门关门探测装置、汽车空调系统开闭探测装置均和和车载报警系统信号连接，车载报警系统和驾驶员随身携带报警系统之间无线信号连接。其中，车载报警系统包括信号处理单元和车载报警装置，其设置于驾驶位附近，并靠近车前玻璃处，车载报警装置包括灯光报警装置和喇叭。 | ||||||
| 334 | 一种用于汽车制动灯的智能控制器 | CN201610380779.3 | 2016-06-01 | CN107444253A | 2017-12-08 | 张立; 董锋格; 孙逊之 |
| 本发明涉及汽车电子领域，尤其涉及一种用于汽车制动灯的智能控制器，包括CAN收发器、微控制器和驱动器，CAN收发器接收CAN总线上的汽车制动信号及车速信号，微控制器在接收到CAN收发器传送来的汽车制动信号时，微控制器根据CAN收发器传送来的车速信号计算车速差，微控制器根据计算的车速差将汽车制动信号进行分级，微控制器根据汽车制动信号的级别来控制驱动器的输出，汽车制动灯与驱动器相连接。本发明通过微控制器对汽车采取制动时的车速差来判断制动力度，后车只需要观察前车汽车制动灯的闪烁情况就可以得出前车制动力度从而采取相应的措施，大大的提高的行车的安全性。 | ||||||
| 335 | 一种大货车上的安全警示灯 | CN201710574006.3 | 2017-07-14 | CN107444247A | 2017-12-08 | 于国权 |
| 本发明公开了一种大货车安全警示灯，设置在车体的两侧，包括电路基板(1)和与电路基板相连的LED灯，所述LED灯包括警示LED灯(2)和下照明LED灯(3)，其中警示LED灯(2)均布在电路基板(1)上，下照明LED灯(3)安装在电路基板(1)下端，下照明LED灯(3)的下方安装有折射银碗(4)。本发明兼具照明和示宽的功能，使后来车辆可以清楚前方大车的宽度，同时便于大货车观察货车两侧路况。 | ||||||
| 336 | 一种雨布覆盖装置 | CN201710809930.5 | 2017-09-11 | CN107444243A | 2017-12-08 | 朱瑞林; 张云涛; 毛爱凤; 汪雅丽; 张磊; 朱行健; 刘桂香; 李青云 |
| 一种雨布覆盖装置，主要用于代替人工把遮盖货物的雨布覆盖到货车所装载的货物上去。本遮布覆盖装置利用起吊葫芦省力、便捷的特点，使覆盖雨布的过程安全、轻松、便捷，避免了目前纯手工覆盖技术中存在的险、重、脏、累等技术问题，省时省力。本雨布覆盖装置本身结构简单、操作方便，不仅可用于货物雨布的覆盖，也可用于其它需要起吊重物的场合。 | ||||||
| 337 | 一种自动包裹运输车 | CN201610366440.8 | 2016-05-30 | CN107444234A | 2017-12-08 | 袁家鑫 |
| 本发明公开了一种自动包裹运输车，包括：运输车主体，设置有驾驶室和货箱，其中货箱可卸载，顶部设置有天窗，所述天窗设置有无人机升降平台，内部为货架空间，所述货架空间底部设置有两条平行的货架轨道，货架轨道上设置有货架，所述货架底部安装有滑轮，滑轮由电机驱动在货架轨道上做往返运动，所述货架设置有包裹箱空间，所述货箱内设置有第一通道、第二通道、第三通道，所述通道上设置有运输小车。本发明提供一种自动包裹运输车，实现包裹的无人运输，提高货箱空间利用率，减少包裹的损坏，完成包裹的自动接收和发送，减少配送成本。 | ||||||
| 338 | 一种可自动清理车瓦处堆积物料的装置 | CN201710635522.2 | 2017-07-31 | CN107444227A | 2017-12-08 | 不公告发明人 |
| 本发明公开了一种可自动清理车瓦处堆积物料的装置，包括齿杆，所述齿杆的背面开设有两个第一凹槽，所述第一凹槽内壁的背面开设有第二凹槽，所述第二凹槽内设置有第一连接杆，第一连接杆的背面与第二连接杆的一端固定连接，第二连接杆的另一端穿过第一凹槽与第一固定杆的正面固定连接，第一固定杆远离第二连接杆的一端与轴承的侧面固定连接。该可自动清理车瓦处堆积物料的装置，通过电机、齿轮、齿杆、电动推杆和活动板之间的配合，只需人们操作控制面板对电机以及电动推杆的工作状态进行控制，便可使活动板对第一车瓦和第二车瓦左侧堆积的农作物进行清理排出车斗本体外，从而减少了人们的劳动量，从而减少了人们的体力支出。 | ||||||
| 339 | 用于座椅的肩部调节机构以及座椅 | CN201610373584.6 | 2016-05-31 | CN107444216A | 2017-12-08 | 翟育栋; 李鹏飞 |
| 本发明提供了一种公开了一种用于座椅的肩部调节机构以及座椅，肩部调节机构包括：肩部骨架；肩部调角器，肩部调角器具有固定盘和旋转盘；手动解锁机构，手动解锁机构与肩部调角器相连且用于驱动肩部调角器在锁止状态与解锁状态之间进行切换，在肩部调角器处于锁止状态时固定盘制动旋转盘，在肩部调角器处于解锁状态时固定盘释放旋转盘以使肩部骨架可随旋转盘绕旋转盘的中心轴线转动。这样，驾驶员可以调节座椅的肩部角度，从而可以使得座椅在支撑驾驶员的腰部的同时，座椅的肩部可以支撑驾驶员的肩部，进而可以减缓驾驶员的驾车疲劳程度，可以提高驾驶员的驾车舒适性。 | ||||||
| 340 | 一种座椅机构 | CN201710650877.9 | 2017-08-02 | CN107444201A | 2017-12-08 | 黎亮; 庄晖; 姚治平; 刁仲达; 林勇 |
| 本发明提供一种座椅机构，包括：靠背骨架，电机，调角器，坐盆基座，以及设于所述坐盆基座上方的坐盆骨架，其中，所述靠背骨架通过所述电机驱动可绕调角器的中心轴旋转使其相对所述坐盆基座倾斜，还包括：将所述靠背骨架与所述坐盆骨架的近端连接的靠背下连接板，所述坐盆骨架的远端通过铰链与位于其下方的所述坐盆基座连接，通过所述靠背下连接板和铰链，所述靠背骨架旋转时相应带动所述坐盆骨架倾斜。根据本发明，提供了一种结构简单、靠背与坐盆运动一体化、靠背后倒时背部与腿部压陷合理、乘坐舒适性与休闲性均更高的座椅机构。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈