首页 / 国际专利分类库 / 作业;运输 / 一般车辆 / 车辆的连接件(制动系统的部件入B60T 17/04)
序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
1 一种牵引左拖钩 CN201710669514.X 2017-08-08 CN107487133A 2017-12-19 程勇
一种牵引左拖钩,包括拖钩安装座、拖钩固定和拖钩;所述拖钩安装座的内侧设置有一个拖钩固定块;所述拖钩固定块的一侧固定安装有一个拖钩;所述汽车外壳的一侧通过转轴活动安装有一个隔板;所述隔板和汽车外壳的内侧固定设置有一个电子扣。本发明拖钩安装座的设置,有利于外部的美观性,拖钩安装座的内侧设置有一个方形的槽状结构,且这个槽的高度比拖钩固定块的高度大2mm,宽度比拖钩固定块的宽度大2mm,并且一侧设置有一个开口,且开口的宽度比拖钩最宽处大2mm,拖钩固定块嵌入安装在拖钩安装座内侧,并且拖钩对向拖钩安装座一侧的开口,当需要使用拖钩时即可通过拉环向外拉出,不使用时向内推入即可,安装较为牢固并且不影响汽车美观。
2 一种观光列车旋转牵引器 CN201710541850.6 2017-07-05 CN107323190A 2017-11-07 张作彬; 樊志刚
发明公开了一种观光列车旋转牵引器,包括主体(1),所述主体(1)右侧尾部依次穿过安装板(6)、牵引座(7)、缓冲软垫二(8)、圆螺母(9)和开槽螺母(10),所述牵引座(7)通过六螺栓(4)与垫片(5)的配合与车厢车架体上的安装板(6)固定连接,所述开口销(11)防止开槽螺母(10)松动,所述牵引主销(2)与主体(1)连接,在主体(1)与安装板(6)之间设有缓冲软垫一(3),所述提销手柄(13)安装在主体(1)上。本发明除了传递牵引、导向外,主体和牵引座可以做相对360度的旋转,观光列车使用它可以保证某个车厢发生倾翻时不会将相邻车厢扭转带翻。
3 一种基于气控制的自动缠绕障碍物汽车绞轮 CN201710769992.8 2017-08-31 CN107323189A 2017-11-07 李永建
发明属于汽车绞轮技术领域,尤其涉及一种基于气控制的自动缠绕障碍物汽车绞轮,其中安装在汽车前端下侧的绞轮机构作用是在车上人员不下车的情况下就可以将绞轮机构上的丝绳紧固在汽车前方的障碍物上;绞轮机构包括发射机构、空气装置、紧固机构、固定壳,其中固定壳安装在汽车前端下侧;发射机构安装在固定壳内;紧固机构安装在固定壳前侧;空气装置安装在固定壳内;固定壳的作用是便于安装发射机构、紧固机构和空气装置;发射机构的作用是给紧固机构一个作用,使得紧固机构可以发射出去;紧固机构的作用是紧紧插入障碍物内;空气装置的作用是为第一气缸与第二气缸提供空气。
4 一种新结构的牵引钩 CN201710673781.4 2017-08-09 CN107323187A 2017-11-07 张雷杰; 赵己虎; 赵昌军; 鲁成文; 柯玉庚
发明公开了一种新结构的牵引钩,其结构包括护框、中心轴、固定、护板、第一连接杆、加固片、牵引环,中心轴贯穿连接于护框中间内部,固定块焊接连接于护框内部,固定块通过护框设于护板侧边,护板焊接连接于第一连接杆底部上表面,护板底部连接于护框内部,第一连接杆底部顶端连接于护框内部,第一连接杆另一端顶部与牵引环焊接连接,加固片焊接连接于第一连接杆内侧,加固片通过第一连接杆设于牵引环下方,第一连接杆与牵引环设于同一平面上,护框设有内板、侧切面,内板两端分别焊接连接于护框内部侧边,侧切面与护框呈一体成型结构,本发明实现了该牵引钩之间的部件联系得以加强,结构紧凑不易散开,增强了实用性和安全性。
5 一种矿采集用的运送拖挂车 CN201610230703.2 2016-04-14 CN107298141A 2017-10-27 杨永明
发明公开了一种矿采集用的运送拖挂车,包括车体,所述车体的两侧对称设置有四肋板,位于同侧的两块所述肋板之间配合有牵引杆,所述牵引杆的杆身上设置有连接盘,所述连接盘位于所述肋板的外侧,所述牵引杆的杆身上设置有连接套,所述连接套的外部连接有第一连接套,一侧所述第一连接套连接有L形的拖钩,另一侧所述第一连接套内配合有拖环,所述拖环配合所述拖钩,所述车体的底部对称设置有四个导向轮;本装置通过两侧的肋板可以加强车体的整体受能力,并且牵引杆设置在肋板之间,因此对车体的损伤较小,当发生过载现象时,牵引杆首先发生弯曲,而后肋板与车体之间的焊点脱开,避免损伤车体,起到安全生产的功能。
6 一种机动车自牵引轮毂 CN201710585880.7 2017-07-18 CN107284161A 2017-10-24 王文潮
发明公开了一种基于机动车自牵引轮毂盘,包括:通过缠带轴连接的主体盘与挡盘,所述缠线轴、主体盘以及挡盘轴心重合,所述主体盘一侧固定缠带轴,另一侧与机动车轮毂外侧相匹配,且设有至少三个用于卡住轮毂辐条的卡部件。该轮毂盘安装在机动车驱动轮的轮毂上,且配合拖车带与钎,能够实现机动车的自牵引,无需人或其他车辆牵引即可以从陷入坑中自救。
7 一种AGV自动后挂牵引装置 CN201710434565.4 2017-06-09 CN107264198A 2017-10-20 李堂忠; 徐健; 徐欢
发明公开了一种AGV自动后挂牵引装置,包括安装板,安装板中部垂直设置有后挂牵引板,安装板与后挂牵引板垂直相接处设置有加强板;所述后挂牵引板一端设置牵引缺口,牵引缺口一端设置有滑动和收纳凸块,滑动凸块的滑动槽内设置有滑动件,收纳凸块内设置有收纳槽,收纳槽内设置有第一距离传感器;后挂牵引板下侧设置有驱动电机驱动电机输出轴穿过后挂牵引板,驱动电机的输出轴上设置有驱动同步轮,从动杆上设置的从动同步轮与驱动同步轮通过驱动带进行连接,从动杆上端驱动齿条与齿条块上的驱动齿轮啮合;后挂牵引板上还设置有第二距离传感器;本发明结构简单,使用方便,自动化程度高,可以进行广泛推广和应用。
8 缓冲式硬牵引拖车杠 CN201710403729.7 2017-06-01 CN107264197A 2017-10-20 荣道春
一种缓冲式硬牵引拖车杠,包括伸缩式牵引杠,其中,所述的伸缩式牵引杠包括牵引环A、连接套管A、牵引拉杆、连接套管B和牵引环B,所述的连接套管B另一端销轴连接所述的牵引环B,所述的牵引环A、连接套管A、牵引拉杆、连接套管B和牵引环B配合构成所述的伸缩式牵引杠;该缓冲式硬牵引拖车杠消除了现有技术的牵引环与牵引杆的连接间隙的不足;缓冲套上的连接筋的结构设计方便了螺栓与缓冲杆的连接;两个缓冲弹簧和缓冲套、缓冲杆的缓冲结构设计,消除了被牵引车对牵引车的向后的拉和向前的推力,缓冲套和缓冲杆可360度调整,本发明还具有防止被牵引车与牵引车追尾的效果,获得了消除了隐患、安全牵引的有益效果。
9 装载机牵引装置安全防护提示组件 CN201610171876.1 2016-03-23 CN107225923A 2017-10-03 周小明
装载机牵引装置安全防护提示组件,包括一个机体(1),在机体(1)上设置信息感应模(2)、信息接收模块(3)、热释红外传感模块(4)、管理模块(5),运行时,信息感应模块(2)设置在装载机上,信息接收模块(3)设置在牵引物上,热释红外传感模块(4)设置在牵引杆上,感应周围是否有人活动,感应到的情况由管理模块(5)处理;在信息感应模块(2)上设置长度测量模块(6),测量其与信息接收模块(3)的距离,即装载机与牵引物的距离;在热释红外传感模块(4)上设置区域设定模块(7);在管理模块(5)上设置提示模块(8);通过感应装载机与牵引物之间的距离,避免距离过近发出意外。
10 一种拖车 CN201610137219.5 2016-03-11 CN107175998A 2017-09-19 不公告发明人
机动车辆在悬挂拖车时,由于机动车辆底盘高度不一,在拖拽拖车时拖车会根据机动车辆的离地间距而改变接近与离去角,从而使拖车车体与地面所形成角度。降低了拖车的通过性与安全性。在加装了可变角牵引装置后可改善其问题。
11 适应性磁耦合系统 CN201280060562.4 2012-10-05 CN103998925B 2017-09-05 J·J·特洛伊; S·W·李; D·J·莱特
发明公开了一种系统,其包括牵引车、至少一个拖车和在所述牵引车和拖车之间且与其接触的蒙皮。所述牵引车和拖车中的一个设置在所述蒙皮之上的非倒置位置中,且另一个设置在所述蒙皮之下的倒置位置中。该牵引车包括一个或更多个磁体,而该牵引车包括磁耦合到该拖车上的每个相对磁体的一个或更多个磁体。例如,所述牵引车和拖车可具有处于一对一关系的相互相对的永久磁体。可替换地,该拖车上的每个永久磁体可以与该牵引车上的一个或更多个电永久磁体相对。在所述牵引车上的磁体和拖车上的磁体之间的磁耦合产生吸引。该系统进一步包括用于当所述牵引车和拖车沿具有变化厚度的蒙皮的一部分移动时将该吸引力保持在一定范围内的装置。
12 一种农用装载车辆铰接系统 CN201710195175.6 2017-03-29 CN107053976A 2017-08-18 朱永; 陈强; 刘蕴青; 刘凯
发明涉及车辆铰接系统领域,具体公开了一种农用装载车辆铰接系统,其结构包括支撑杆、定位架、固定螺丝口、固定架、支撑板、支撑杆、支撑杆连接架、上部连接架、上部固定架、连接盘、连接杆,支撑杆和定位架活动连接,定位架上设有固定螺丝口,固定螺丝口和固定架连接,固定架和支撑板连接,支撑板和支撑杆连接,支撑杆的上部设有支撑杆连接架,本发明的有益效果:支撑杆采用气压支撑杆,有效的提高了设备对温度的适应性,有效的提高了设备的使用范围,可以用于农用机械等需要户外全年作业的机械。
13 一种拉杆结构 CN201510954435.4 2015-12-20 CN106891678A 2017-06-27 王欣欣
发明涉及一种拉杆结构,包括拉杆主体、防脱槽、连接座和螺柱,所述拉杆主体为柱状中空环体结构,所述防脱槽位于拉杆主体内侧面,呈环形均匀分布在拉杆主体内侧表面上,所述螺柱通过连接座与拉杆主体相连。本发明安全可靠,可批量生产,单件成本低,承受动载时不容易发生脆断。
14 可调式平板机器人牵引挂件 CN201710162554.5 2017-03-18 CN106891677A 2017-06-27 不公告发明人
发明公开了一种可调式平板机器人牵引挂件,包含一四边形的牵引座,所述的牵引座包含四条长条状的牵引横梁,所述的牵引横梁上分别设有若干连接圆孔,所述的牵引座的四上分别设有一可拆卸的牵引部,所述的牵引部包含一固定角座和一对挂。使用时,利用固定角座上的第一固定圆孔,使用者可以快速将固定角座安装到四边形的牵引座的四角上,并利用第二固定圆孔和第三固定圆孔,将挂耳快速固定到固定角座上。该可调式平板机器人牵引挂件结构简单,效果明显,成本低廉,实用性强。
15 一种车间牵引车铰链装置 CN201510927177.0 2015-12-14 CN106864185A 2017-06-20 不公告发明人
发明提供一种车间牵引车铰链装置,包括主体和凸板,其特征在于:所述主体和凸板相互连接,所述主体上设置有穿孔A、穿孔B、穿孔C、穿孔D,所述凸板上设置有穿孔E。本发明具有结构简单、便于安装等优点,市场经济价值强大,值得推广。
16 一种圆柱形牵引减震机构 CN201510877477.2 2015-12-04 CN106827986A 2017-06-13 王一涵
发明公开了一种圆柱形牵引减震机构,其特征在于,包括圆柱形牵引杆、牵引杆两端焊接的牵引板、牵引杆上套装管和压缩弹簧;所述牵引板上开有与人行车销轴连接的销孔,所述套装钢管的内壁沿径向方向设置一内凸的弹簧挡环,所述弹簧挡环两侧的牵引杆上分别套装压缩弹簧;所述压缩弹簧由弹簧挡环和牵引板限位,所述弹性挡环位于钢管中部的内壁上,所述套装钢管的长度小于牵引杆的长度。本发明机构结构简单、体积小、制造成本低、震动小、噪音小、使用寿命长等优点,有效避免了现有牵引装置容易发生碰撞所造成了不舒适感和安全事故。
17 用于牵引房车或游艇的牵引轮机构 CN201510882597.1 2015-12-04 CN106827982A 2017-06-13 郑亚宁
发明公开一种用于牵引房车或游艇的牵引轮机构,包括轮架(1)、设在轮架(1)上的把手(2)和安装在轮架(1)底部的牵引轮(3),轮架(1)上设有相互平行且与轮架(1)转动配合的第一转轴(4)、第二转轴(5)、第三转轴(6)和轮轴(7),第一转轴(4)上固定有第一小链轮(8),第二转轴(5)上固定有第一大链轮(9)和第二小链轮(10),第三转轴(6)上固定有第二大链轮(11)和第三小链轮(12),轮轴(7)上设有第三大链轮(13),牵引轮(3)与轮轴(7)周向限位。本发明提供一种牵引扭矩大、牵引大重量的房车或游艇简单的用于牵引房车或游艇的牵引轮机构。
18 一种防脱落牵引装置 CN201510884079.3 2015-12-04 CN106827981A 2017-06-13 朱奎锋; 丁兆旭
发明提供一种防脱落牵引装置,包括U型连接座、连接装置和固定装置,在所述U型连接座相对的两侧座体上分别设置有连接槽,所述连接装置包括连接板和连接支架,所述连接支架的后端与连接板固定连接,所述连接板与连接槽插接配合,所述固定装置包括U型固定座、套管和固定件,在所述U型固定座相对的两侧座体上分别设置有槽孔,所述套管相对设置在槽孔的两侧,在所述套管之间转动连接用于插接固定连接板前端的固定件。本发明的有益效果是结构简单、操作方便、连接时固定稳固。
19 加固型汽车引擎盖 CN201611155136.5 2016-12-14 CN106809283A 2017-06-09 王伟
发明公开了一种加固型汽车引擎盖,包括引擎盖本体,所述引擎盖本体下端两侧设有液压支撑杆,所述引擎盖本体下端中央设有一固定,所述固定块中央开设有一贯穿孔,贯穿孔内导入两根交叉设置的加固杆,即第一加固杆和第二加固杆,所述第一加固杆和所述第二加固杆之间呈一交叉十字设置,所述第一加固杆和所述第二加固杆均贯穿入所述固定块内,所述固定块下端还设有一牵引钩环,所述牵引钩环中央开设有牵引孔。通过上述方式,本发明不仅能遮盖到汽车前端对引擎进行遮盖,而且引擎盖本体下端安装有加固杆进行支撑保护,提升引擎盖本体的稳固度。
20 一种具有双重照明装置的车身牵引车 CN201611134701.X 2016-12-11 CN106740428A 2017-05-31 刘湘
发明属于牵引设备技术领域,提供了一种具有双重照明装置的车身牵引车,包括车架、驾驶台、电控箱以及牵引装置,驾驶台设有第一照明装置,第一照明装置包括两个前大灯;电控箱设置于车架的中部,且与车架焊接,电控箱内设有用以给前车灯提供能源电池盒;车架包括用以安装车轮弹簧板、底板以及加固板,弹簧钢板焊接于底板的底部,加固板围设于底板的下方,加固板上设有第二照明装置,第二照明装置包括两个前大灯;牵引装置包括牵引座、牵引销以及吊环螺栓,牵引座设有两层,与车架的尾端固定连接,牵引座设有与牵引销相配合的销孔,牵引销穿设于销孔内与吊环螺栓配合安装。本发明结构新颖,具有双重照明装置,易于大规模推广。
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