1 |
一种智能汽车的手势识别方法 |
CN201710582309.X |
2017-07-17 |
CN107526436A |
2017-12-29 |
蒋涛; 杨旭东; 黄万强 |
本发明涉及智能汽车控制技术领域,公开了一种智能汽车的手势识别方法,包括如下操作:采集识别用户在汽车内正对的执行单元的手势操作;根据所述手势操作,判断所述手势操作与响应执行单元的标准手势操作是否一致;在获取一致时,控制相应的执行单元执行相应的操作,进而对应不同的被执行单元,可以针对性控制,方便用户的操作,减少事故的发生。 |
2 |
车辆电瓶保护装置 |
CN201710722683.5 |
2017-08-22 |
CN107521442A |
2017-12-29 |
姚峰军; 张彦杰; 李恒星; 孟庆达 |
本申请提供一种车辆电瓶保护装置,包括连接车辆电瓶的继电器、电压采集模块和电源配置模块,以及继电器控制模块、电池、数据分析模块、射频发射模块和射频接收模块;继电器控制模块,连接数据分析模块和继电器,用于根据数据分析模块发送过来的信号,控制继电器的打开和关闭;数据分析模块,用于通过继电器控制模块控制继电器的打开和关闭;电源配置模块,用于通过电池或车辆电瓶供电。利用本发明,可以根据车辆小电瓶的电量进行自动断电、根据车主和车辆的距离自动上电。 |
3 |
汽车内饰用隔音件 |
CN201710731905.X |
2017-08-23 |
CN107521432A |
2017-12-29 |
魏娟娟 |
本发明公开了一种汽车内饰用隔音件,涉及汽车配件技术领域,由外到内由以下材料制成:吸音材料层,隔音材料层,反音材料层和密封材料层,所述吸音材料层包括吸音棉或多孔碳;所述隔音材料层包括隔音毡;所述反音材料层包括表面设有多个U型结构的硬质合金板;所述密封材料层包括钢板;所述吸音材料层,隔音材料层,反音材料层和密封材料层通过胶粘接。与现有技术相比,本发明解决汽车隔音效果差的问题。 |
4 |
用于机动车的内护板 |
CN201710343558.3 |
2017-05-16 |
CN107521430A |
2017-12-29 |
H.韦耶 |
本发明的一种实施方式涉及一种用于机动车(1)的具有置物袋(18)的内护板(16),其包括:用于构成内护板(16)的主护板部件(19);用于限定置物袋(18)的至少一个壁(28);第一铰链(25),用第一铰链(25)使得用于限定置物袋(18)的至少一个壁(28)能摆动地与主护板部件(19)连接,其中,内护板(16)包括覆盖件(26),在覆盖件(26)上固定面料(35),用第二铰链(33)使得覆盖件(26)能摆动地与主护板部件(19)连接。 |
5 |
行车记录仪在汽车内的固定结构 |
CN201710592358.1 |
2017-07-19 |
CN107521427A |
2017-12-29 |
毛明权; 秦传保; 汪劲松; 王鸣 |
本发明公开了一种行车记录仪在汽车内的固定结构,包括有吸盘和记录仪,所述吸盘安装在汽车玻璃上进行固定,所述吸盘上设置有调节安装座,所述调节安装座的下面设置有滑槽,所述记录仪的上端设置有滑块,记录仪通过滑块可固定在滑槽上;通过将记录仪与安装结构独立开,通过操作可使记录仪可以拍摄双向的画面,本发明结构简单、操作方便,降低了行车记录仪的生产成本。 |
6 |
一种防眩光防反光后视镜 |
CN201710943684.2 |
2017-10-11 |
CN107521416A |
2017-12-29 |
陈世理 |
一种防眩光防反光后视镜,包括防眩光防反光功能材料层,该防眩光防反光功能材料层包括依次层叠的胶粘剂层、TAC膜、防眩光涂层和防反射涂层;所述防眩光防反光功能材料层贴合于后视镜玻璃的外侧表面,所述防眩光防反光功能材料层的外侧设有保护材料层。本发明有效解决行车过程中强光对后视镜造成的眩光和反射光对人眼的危害,保证行车安全。 |
7 |
电动汽车电机输出扭矩控制方法 |
CN201710718639.7 |
2017-08-21 |
CN107521376A |
2017-12-29 |
章琴 |
本发明提供了电动汽车电机输出扭矩控制方法,其包括以下步骤:判断volt大于volt_med是否为真,若为真则低压电池电压无需充电;volt大于volt_med为假则设置P_dcdc=P1;获取空调温度差Temp_diff;判断Temp_diff是否小于设定温差N,N为负整数,如果不小于N则设置P_fan=0;如果小于N1则设置P_fan=P3;控制空调压缩机制热直至温度稳定;获得P_m1=P_max-P_fan-P_dcdc;整车控制器比较P_m1与P_m2的大小,根据结果为P_m取值;最终获得T_max;获取得到电驱请求扭矩T_ref;将电驱请求扭矩T_ref传送给电机控制器完成对电机的控制。本发明通过合理调整电机的功率达到最优的动力性功率分配,本发明无需额外的硬件及传感器可以直接在电池功率恒定的情况下,保证车辆的动力性能。 |
8 |
基于TFT屏智能化汽车组合仪表 |
CN201710778331.1 |
2017-09-01 |
CN107521344A |
2017-12-29 |
马敏杰 |
本发明公开了基于TFT屏智能化汽车组合仪表,包括本体,所述本体正表面的左端活动连接有车速指针表盘,所述本体正表面的中端活动连接有TFT屏,所述本体正表面的右端活动连接有转速指针表盘,所述本体顶部的两端均固定连接有第一安装板,所述本体外表面两侧的下端均固定连接有第二安装板,所述TFT屏的输入端与行车电脑信息的输出端连接,所述行车电脑信息包括报警信息和提示信息。本发明将报警信息、提示信息采用指示灯和真彩色RGB888的3.5寸车载TFT屏图片弹窗显示两种方式提示,并集成了导航系统和收音机系统,解决了现有仪表盘开发周期长、成本高,在恶劣的环境中,容易受到环境的干扰,稳定性差、寿命短的问题。 |
9 |
一种超细碳酸钙改性苎麻纤维毡增强PU的汽车顶棚材料及其制备方法 |
CN201710824386.1 |
2017-09-13 |
CN107521203A |
2017-12-29 |
杜兆芳; 李继丰 |
本发明公开了一种碳酸钙改性麻纤维毡增强PU汽车顶棚材料及其制备方法,其制备方法包括以下步骤:将发泡PU板上下两面涂覆EVA热熔胶,然后在PU板上下两面分别依次平铺叠放超细碳酸钙改性苎麻纤维毡、高分子热熔胶膜层、胶粉层,然后在其上面层喷涂胶粘剂、叠放平铺装饰层无纺布,并放入温度为100~180℃热模具中进行热压成型,取出模具,冷却至室温;水刀切割、打孔,即得汽车顶棚,本发明在PU板中添加了柔顺剂,使其具有轻质、绿色环保、高强度、高韧性及耐冲击性,提升麻纤维与汽车顶棚用其他聚合物材料界面结合效果,增强了材料尺寸稳定性,添加了生物质壳聚糖、氧化锌颗粒,使顶棚材料具有抗菌、除臭、除异味及防霉变的优势。 |
10 |
转向锁定装置 |
CN201410222266.0 |
2014-05-23 |
CN104210458B |
2017-12-29 |
佐野周平 |
一种转向锁定装置,能够可靠地防止因非法开锁而导致的车辆被盗,并能够提高组装效率。转向锁定装置(1)包括:钥匙筒(3);能够在锁定位置和开锁位置之间移动的锁紧螺栓(4);在一端以可转动的方式收容钥匙筒(3)的大致圆筒状的主体(2);将主体(2)的一端开口封闭的盖子(14),其特征是,还包括:能够在与处于锁定位置的锁紧螺栓(14)卡合而阻止该锁紧螺栓(4)向开锁位置移动的卡合状态和不与该锁紧螺栓(4)卡合的非卡合状态之间变位的死锁机构(锁定止动块(8)和中继杆(9));一端与死锁机构的一部分(中继杆(9))卡合而阻止该死锁机构从非卡合状态向卡合状态变位,并且另一端固定或抵接于盖子(14)的触发杆(10)。 |
11 |
一种汽车毫米波雷达的安装结构、系统以及安装方法 |
CN201610437487.9 |
2016-06-17 |
CN107515385A |
2017-12-26 |
詹图平; 张伟; 周万银; 刘庆华; 杨立峰 |
本发明公开了一种汽车毫米波雷达的安装结构、系统以及安装方法,一种汽车毫米波雷达的安装结构包括:固定座,转动连接于固定座的雷达盒,以及后锁紧件;所述雷达盒包括盒体,及设于盒体内的雷达板;所述盒体设有安装部;所述安装部设有球状凸起;所述固定座的尾部设有一端开口且用于收容球状凸起的容腔;所述后锁紧件与固定座可拆式连接,其处于锁紧状态时,球状凸起与固定座固定连接,所述后锁紧件处于解锁状态时,球状凸起与固定座转动连接。本发明通过固定座与汽车固定连接,通过球状凸起调节雷达盒与固定座的角度,当角度调节好后,通过锁紧件将雷达盒锁紧在固定座上,从而对汽车外周指定的区域进行检测。 |
12 |
一种基于红外及瞳孔识别技术的车辆防盗系统 |
CN201710619605.2 |
2017-07-26 |
CN107512244A |
2017-12-26 |
姚国平 |
本发明提出了一种基于红外及瞳孔识别技术的车辆防盗系统,系统包括红外瞳孔采集模块、匹配模块、启动模块和报警模块,红外瞳孔采集模块包括红外光源、滤光片和摄像头,红外光源向用户瞳孔照射,滤光片设置在摄像头上以滤除红外以外的其他光源,摄像头采集用户的瞳孔信息并将其转换成对应的数据信息,匹配模块包括数据存储模块与对比模块,匹配模块将数据信息与数据存储模块中已经存储的数据信息进行对比,启动模块在匹配模块对比的结果是匹配的情况下启动车辆,报警模块在匹配模块对比的结果是不匹配的情况下发出报警信号。本发明通过在车辆上装备基于红外及瞳孔识别技术的车辆防盗系统,利用人类瞳孔的唯一性和红外光照的辅助,有效解决了目前汽车防盗技术的局限性,有效提高了识别精度和准确性。 |
13 |
一种基于瞳孔识别技术的车辆防盗系统 |
CN201710577418.2 |
2017-07-14 |
CN107512243A |
2017-12-26 |
王东波 |
本发明提出了一种基于瞳孔识别技术的车辆防盗系统,系统包括瞳孔采集模块、匹配模块、启动模块和报警模块,匹配模块包括数据存储模块与对比模块,瞳孔采集模块采集用户的瞳孔图像信息并将其转换成对应的数据信息,匹配模块将数据信息与数据存储模块中已经存储的数据信息进行对比,启动模块在匹配模块对比的结果是匹配的情况下启动车辆,报警模块在匹配模块对比的结果是不匹配的情况下发出报警信号。本发明通过在车辆上装备基于瞳孔识别技术的车辆防盗系统,利用人类瞳孔的唯一性,有效解决了目前汽车防盗技术的局限性,识别精度高且准确性高。 |
14 |
机动车防盗防损伤装置 |
CN201610418231.3 |
2016-06-15 |
CN107512241A |
2017-12-26 |
张玲 |
机动车防盗防损伤装置,包括摄像头和拨号装置,摄像头与拨号装置相互连接,摄像头为全景红外线摄像头,摄像头将影像传输给拨号装置,拨号装置旁设有感应装置,感应装置与拨号装置相互导通,摄像头旁设有动力装置,动力装置提供动力给摄像头。本装置在使用时,不管是白天或是夜晚,当有对机动车进行任何损伤行为发生,或有任何盗窃行为发生时,感应器在感应到时发出信号到自动拨号系统到车主的手机,摄像装置在机动车行驶中也可以拍摄到行车时四周围的行车画面情况,如果有撞车事故发生,也可以根据拍摄到的画面清楚判断事故责任。 |
15 |
客车、客机乘客安全带状态监控系统 |
CN201710735014.1 |
2017-08-24 |
CN107512239A |
2017-12-26 |
李嘉祺 |
本发明公开了一种客车、客机乘客安全带状态监控系统,包括:安全带;安全公扣;安全母扣;安全母扣内设置有位置传感器,当安全公扣插入安全母扣时能触发位置传感器器;还包括:座位控制器,其设置有座位接收模块、座位编码模块、座位发送模块,接收模块的输入端与位置传感器连接,接收模块的输出端经座位编码模块连接座位发送模块的输入端;总台控制器,其设置有总台接收模块,总台译码模块、总台报警模块、总台显示模块,总台接收模块的输入端连接座位发送模块的输出端,总台接收模块的输出端经总台译码模块连接总台报警模块,总台显示模块连接总台译码模块和总台报警模块。本发明具有使用和管理方便、安全有保障的有益效果。 |
16 |
一种便于全面扫刷的后视镜雨刮器及其后视镜 |
CN201710631361.X |
2017-07-28 |
CN107512225A |
2017-12-26 |
马胜利 |
本发明涉及一种便于全面扫刷的后视镜雨刮器及其后视镜,该后视镜雨刮器包括设置于镜面板外表面用于全面扫刷的雨刷部、设置于镜面板背面且用于使雨刷部上下刷动的带滑轨的滑动机构、用于驱动滑动机构的驱动装置,所述滑轨上、下两端具有限位点并且设置雨刷位置传感器,用于感应滑块运动的上下位置;所述驱动装置包括步进马达以及该步进马达输出端的带齿的驱动轮。本发明有益效果为:本结构可填补现有技术的空白,可对长方形或正方形的矩形类的后视境进行全面扫刷,特别是针对大巴车、货运车等后视境,采用垂直蜗杆带动雨刷平行的扫刷,有利于提升清扫效果,不会留下死角,该雨刷结构不影响后视镜位置调节。 |
17 |
一种侧方位停车影像辅助系统 |
CN201710653435.X |
2017-08-02 |
CN107512223A |
2017-12-26 |
顾真源 |
本发明提出了一种侧方位停车影像辅助系统,系统包括侧方摄像头、影像处理模块和显示模块,侧方摄像头和影像处理模块连接,影像处理模块和显示模块连接,侧方摄像头安装在车身的两侧并拍摄车实时图像信息传送给影像处理模块,影像处理模块和显示模块分别安装在仪表台的内部和表面,影像处理模块包括左侧方位模式和右侧方位模式,影像处理模块根据收到的实时图像信息选择对应的模式并将预先存储好的车身信息与图像信息组合生成实时停车影视图传送给显示模块,显示模块实时停车影视图显示给驾驶员。本发明通过各模块的配合,使得驾驶员了解停车过程中车身周围的实时情况,帮助顺利停车。不仅节约了停车时间,还减少了车辆刮蹭带来的损失。 |
18 |
充气机和气囊的固定结构 |
CN201480057889.5 |
2014-10-01 |
CN105683001B |
2017-12-26 |
浮田信一朗; 山崎征幸 |
本发明提供充气机和气囊的固定结构,其为充气机和气囊通过固定构件进行固定的充气机和气囊的固定结构,固定构件为从板部的下面侧支持固定所述充气机的下侧固定构件,下侧固定构件具有筒状壁部和形成于一端侧开口部的凸缘部,筒状壁部具有可以嵌合于充气机壳体的包含下侧环状台阶面的周壁面的内表面形状,凸缘部具有多个螺栓孔,下侧固定构件在板部的下表面侧,筒状壁部与充气机壳体的包含环状台阶面的周壁面抵接,凸缘部与板部的下表面抵接,气囊和下侧固定构件通过贯通气囊、板部及下侧固定构件的凸缘部而安装的螺栓和螺母进行固定。 |
19 |
人员约束装置用气体发生器 |
CN201480034293.3 |
2014-06-03 |
CN105339215B |
2017-12-26 |
滕田高司 |
本发明的课题为提供适用于气囊装置等人员约束装置的气体发生器,其可以使用一个点火机构,使燃烧室内填充的气体发生剂的着火开始时间产生时间差。为此,本发明在人员约束装置用气体发生器中,使得在点火机构室(34)产生的燃烧产物通过点火机构室外壳(30)的第1连通部(33)后,与内侧筒状壁部(70、170、270、370、470)冲突,从而使流动朝向顶板(12a)方向改变,通过环状隔壁部(50)的通气孔(53)。 |
20 |
用于车辆周围环境监测装置的控制装置 |
CN201210595711.9 |
2012-12-06 |
CN103158617B |
2017-12-26 |
T·埃尔根; F·赖施 |
本发明涉及一种用于车辆周围环境监测装置的控制装置,其特征在于,所述控制装置在功能上与所述车辆周围环境监测装置相关联,其中所述车辆周围环境监测装置的校准能够借助于所述控制装置启动,其中所述校准的启动能够与由所述控制装置检测的天气特征值相关。 |