子分类：
- B22C1/00： 耐火铸型或型芯材料的成分;其颗粒构造(一般耐火材料入C04B 35/00);铸型的成型或制作上的化学或物理特征
- B22C11/00： 以相同零件相对排列为特征的制造铸型或型芯的造型机
- B22C13/00： 用于制作特殊形状的铸型或型芯的造型机
- B22C15/00： 以压实机构为特征的制造铸型或型芯的造型机;其附件
- B22C17/00： 以模型从铸型中分离的机构或翻转型箱或模板的机构为特征的制造铸型或型芯的造型机
- B22C19/00： 制造铸型或型芯的造型机的部件或附件
- B22C21/00： 型箱;其附件(漏模板入B22C 17/06)
- B22C23/00： 工具;前面未述及的造型装置
- B22C25/00： 铸型车间(用于准备造型材料的入B22C 5/18;与铸造车间结合的入B22D 47/02)
- B22C3/00： 铸型,型芯或模型表面涂层的成分选择
- B22C5/00： 专门适用于铸型材料的清理或处理的机械或设备(适于一般的见有关类,如用于水沉性材料的入B28C)
- B22C7/00： 模型;不包含在其他类目中的模型的制作
- B22C9/00： 铸型或型芯(只适用于特种铸造工艺过程的入B22D);造型工艺(采用特种造型机的工艺,见该机的有关组)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 一种汽车锁芯模具 | CN201710194651.2 | 2017-03-29 | CN107042283A | 2017-08-15 | 汪玉勇 |
| 本发明公开了一种汽车锁芯模具，它包括动模与静模；静模包括前模框以及固定在前模框上的前模芯；动模包括后模框以及后模芯；后模框内部设有由滑块座组成用于放置后模芯的空腔；后模芯内设有由抽芯组件组成用于成型锁芯锁片孔的模腔；后模框底部设置顶针装置；顶针装置包括模脚、顶针板以及导柱；导柱固定设置在后模框底部连通模腔；导柱内部设置用于将锁芯顶出脱离后模芯的顶针；顶针底部固定在顶针板上；顶针板固定在模脚上。本发明锁芯模具将模腔设置在动模上，前模框与后模框盖合之间的空腔用于放置模芯大大减少了模具的整体大小，易于分离前模芯与后模芯，产品能够一次成型，从而减少开模机的工作量节省能源。 | ||||||
| 142 | 一种解决超薄间隙复杂内腔结构铸件砂夹铁的方法 | CN201611081786.X | 2016-11-30 | CN107042279A | 2017-08-15 | 谭野 |
| 本发明公开了一种解决超薄间隙复杂内腔结构铸件砂夹铁的方法，针对内腔复杂结构件，在热节集中处、R角处放已配比好的特种砂，放在易砂夹铁部位，以加速此处铸件表面的凝固，从而提高铸件表面质量；按常规工艺要求进行造型、制芯、合箱、熔炼、浇注，即可。通过本发明的方法，既提高了铸件的合格率、降低了生产成本，又便于操作，能有效解决复杂内腔结构件、因热节过度集中过热烧结而形成的砂夹铁。 | ||||||
| 143 | 一种钢琴铁板铸造造型用型砂及其制备方法 | CN201710196745.3 | 2017-03-29 | CN107042278A | 2017-08-15 | 崔中梅; 陈丹 |
| 本发明公开了一种钢琴铁板铸造造型用型砂，属于铸造造型用型砂技术领域。包括以下重量份数的原料组分：铝矾土100份、Fe2O3 2～4份、Al2O3纳米级粉末0.2～2份、硅粉15～20份、松脂岩16～25份。本发明以铝矾土、Fe2O3、硅粉为主原料，通过添加一定比例的Al2O3纳米级粉末，制成透气性良好，砂型强度较高的球形型砂，采用本发明提供的型砂用于铸造钢琴铁板时，铸件不会产生膨胀缺陷，成品率高，且型砂很容易从铸件上清除，且型砂本身保持完好，可重复多次使用。 | ||||||
| 144 | 包含六铝酸钙的铸模和表面涂层成分和用于铸造钛和钛铝合金的方法 | CN201480006557.4 | 2014-01-21 | CN104968451B | 2017-08-08 | B.P.贝拉伊; B.M.埃利斯; S.F.班彻里; M.J.维梅; J.麦基伊维 |
| 本公开大体涉及铸模成分和模制的方法以及由此模制的物品。更具体而言，本公开涉及铸模成分、固有表面涂层成分、和用于铸造含钛物品的方法、以及由此模制的含钛物品，其中，该铸模包括六铝酸钙。 | ||||||
| 145 | 用于生产雾化喷嘴的模具，用于生产雾化喷嘴的模具组、阴模和方法 | CN201410044936.4 | 2014-02-07 | CN103963144B | 2017-08-04 | J.施派尔 |
| 本发明涉及一种用于生产雾化喷嘴的模具，其中管嘴芯模部件至少在介于管嘴与流动室之间的过渡区域中限定管嘴的内壁，并且具有一体式设计，其中流动室芯模部件在从流动室到管嘴的过渡区域中具有基本上平滑的表面和连续的轮廓，并且其中在介于流动室与管嘴之间的过渡部处，管嘴芯模部件抵靠流动室芯模部件而放置。 | ||||||
| 146 | 用于制造有轨车轭的系统和方法 | CN201580065551.9 | 2015-11-30 | CN107000037A | 2017-08-01 | 欧翰尼斯·曼戈严 |
| 一种用于制造有轨车轭的方法，其包括提供上模部分的步骤，该上模部分具有限定至少两个上轭模腔的至少一部分周界的内壁。该方法还包括提供下模部分的步骤，该下模部分具有限定至少两个下轭模腔的至少一部分周界的内壁。片型芯定位在下模部分内。片型芯构造成限定至少两个上轭模腔和至少两个下轭模腔的至少一部分周界。利用上模部分与下模部分之间的片型芯封闭上模部分和下模部分。该方法还包括用熔融合金至少部分地填充至少两个上轭模腔和至少两个下轭模腔以形成第一轭部、第二轭部、第三轭部和第四轭部的步骤。 | ||||||
| 147 | 结构体及其制造方法，以及具有该结构体的物品 | CN201480051604.7 | 2014-09-18 | CN105556347B | 2017-08-01 | 守诚一朗; 藤山恒祐; 大谷刚; 中井祐介; 地纸哲哉 |
| 本发明涉及具有基材和设置于上述基材的至少一侧的表面的微细凹凸结构层的结构体，上述微细凹凸结构层配置于上述结构体的表面，上述结构体的压痕弹性模量为1～1300MPa，且以下式(1)所示的上述结构体表面的动摩擦系数的变化率之比(Δμ)为0.15～1.05的结构体。本发明能够提供不损伤防反射性能等的光学性能，且耐擦伤性优异的结构体及其制造方法，以及具备上述结构体的物品。Δμ＝Δμf/Δμs···(1)(式(1)中，Δμs表示结构体表面在往复磨耗试验中初期磨耗阶段的动摩擦系数的变化率，Δμf表示结构体表面在往复磨耗试验中试验接近结束时的动摩擦系数的变化率)。 | ||||||
| 148 | 耐磨性涂料和提高金属铸件表面耐磨性的方法 | CN201710079981.7 | 2017-02-15 | CN106984768A | 2017-07-28 | 李长林 |
| 本发明涉及提高金属表面耐磨性的技术，特别涉及一种耐磨性涂料和提高金属铸件表面耐磨性的方法。本发明旨在提高金属铸件表面的耐磨性以及简化工艺。为此目的，本发明的耐磨性涂料的各组分按照下列重量配比均匀混合而成：B4C：65～75份；NaF：15～20份；SiC：8～10份；脱氧剂：2～3份。在本发明的技术方案，能够使金属铸件的表面或特定部位(比如经常与土壤接触的部位)形成硬质相合金化合物(强化层组织)，从而提高其表面耐磨性和耐腐蚀性。 | ||||||
| 149 | 轴承衬及其制造方法 | CN201710287681.8 | 2017-04-27 | CN106978572A | 2017-07-25 | 黄毅 |
| 本发明公开一种轴承衬及其制备方法，涉及机械零件制备技术领域。它采用以下重量份数的原料：单质铁25份～30份、二氧化硅10份～15份、氧化钕1份～5份、单质铜1份～5份、钨粉0.1份～0.5份、水泥1份～5份、玻璃纤维1份～5份以及硼酸1份～5份；包括在搅拌条件下，将单质铁装炉，加热熔化，然后加入二氧化硅、氧化钕、单质铜以及硼酸混合，加热融化，并打渣；接着加入钨粉、水泥和玻璃纤维，待全部物料熔化后，降温至150℃～200℃进行浇铸，冷却成型。本发明主要通过加入钨粉、水泥和玻璃纤维以及硼酸，从而有效的提高轴承衬的导热性、耐磨性及强度性能。 | ||||||
| 150 | 型砂回收设备 | CN201710248856.4 | 2017-04-17 | CN106975727A | 2017-07-25 | 邓锦志 |
| 本发明属于型砂回收装置技术领域。型砂回收设备，包括粉碎装置，所述的粉碎装置上设有进料口和出料口，所述的出料口下设有风机，所述的风机，所述的风机下设有分类箱，所述的分裂箱包括铁渣区、型砂区和粉尘区，所述的铁渣区、型砂区、粉尘区与风机之间的距离呈渐远设置，所述的铁渣区、型砂区、粉尘区之间采用隔板隔开。本发明有益效果在于：可很好的利用型砂、粉尘和铁渣之间的比重差距，用风力作为粗略的对型砂进行分类，由于流速较快可对流沙进行粗略的分类，对于型砂量大的回收作业有较高的工作效率。 | ||||||
| 151 | 涡轮引擎叶片预成形件 | CN201480031543.8 | 2014-06-04 | CN105263650B | 2017-07-25 | 塞巴斯蒂安·康格兰特; 拉斐尔·都佩尔; 纪尧姆·克莱因; 大卫·马修; 巴-帕克·唐 |
| 本发明涉及一种叶片预成形件(46)，所述叶片预成形件(46)包括将平台(16)连接至沿着上游‑下游方向纵向延伸的叶片根部部分(14)的支柱、上游腹板(26)和下游腹板(28)，每个所述腹板均沿着大致垂直于叶片根部的纵向的方向上延伸并在该支柱的上游和下游端部处形成。上游腹板(26)和下游腹板(28)将平台(16)的上游端部和下游端部连接至叶片根部(14)的上游端部和下游端部。根据本发明，叶片根部(14)沿着垂直于叶片根部的纵向的方向延伸，所延伸的距离小于上游和下游腹板(26，28)的延伸的距离，每个腹板(26，28)的侧边缘(40)均通过在叶片根部的侧面处会聚的壁延伸。 | ||||||
| 152 | 铸造型砂分离回收装置 | CN201710291576.1 | 2017-04-28 | CN106964753A | 2017-07-21 | 向宁; 宓南煌; 扈维敏 |
| 本发明提出一种铸造型砂分离回收装置，包括基座，基座上设有混料槽与挤压筒，混料槽一侧开设有进料口，混料槽内壁具有初级滤网，进料口通入初级滤网内，混料槽中设有螺旋输送杆，螺旋输送杆伸入初级滤网内，混料槽另一侧开设有出水口，出水口位于初级滤网外侧，挤压筒的进料端伸入初级滤网内，挤压筒内壁具有次级滤网，挤压筒中设有螺旋挤压杆，螺旋挤压杆伸入次级滤网内，挤压筒侧壁设有卸料管，卸料管与次级滤网内部连通；基座一侧设有接料斗，接料斗底部具有支脚，接料斗侧壁具有出料管，出料管经进料口伸入初级滤网内，接料斗侧壁设有冲洗水管；基座上还设有控制箱与车位检测探头。 | ||||||
| 153 | 硬度高组织致密的汽车轮毂固定套及其制备方法 | CN201710224814.7 | 2017-04-07 | CN106957982A | 2017-07-18 | 周大浩; 宣洪祥 |
| 本发明公开了一种硬度高组织致密的汽车轮毂固定套，其特征在于，包括以下重量份组分：黄铁矿500‑550、菱铁矿300‑310、铝铁矿10‑12、斑铜矿8‑9、菱锌矿1‑2、钛铁矿7‑8、铝土矿30‑40、辉锑锡铅矿4‑5、锡石5‑6、高岭石3‑4﹑水云母2‑3﹑针镍矿10‑11。本发明采用氯化离析，加压浸出工艺对矿石进行预处理，提高低品位矿石中微量金属提炼效率，提高合金材料中微量合金的纯度，使得零件材料的硬度高组织致密。 | ||||||
| 154 | 一种可控加砂多角度振实台 | CN201610015098.7 | 2016-01-12 | CN106955977A | 2017-07-18 | 余自 |
| 本发明公开了一种可控加砂多角度振实台,包括雨淋加砂机构、多角度振实台和设备机架，雨淋加砂机构包括雨淋加砂提升油缸、雨淋加砂斗、雨淋加砂伺服定量控制机构、雨淋加砂闸板、雨淋加砂闸板控制双级油缸，所述雨淋加砂提升油缸、雨淋加砂伺服定量控制机构对称设置在雨淋加砂斗的两侧；设备机架包括机架、冷却风机、底座和风冷机构；多角度振实台包括多角度振实台本体、特种振动电机、支柱、支撑架、支板、传感器、气囊气缸和砂箱夹持机构。本发明有雨淋加砂过程可控，振实台在360度平面内任意角度可控振动。可根据工艺要求快速加砂、慢速加砂、间歇加砂。可实现比较复杂铸件的盲孔填砂。 | ||||||
| 155 | 一种汽车制动鼓材料及其制备方法 | CN201710174402.7 | 2017-03-22 | CN106947909A | 2017-07-14 | 不公告发明人 |
| 本发明公开了一种汽车制动鼓材料，由以下原料按照重量份组成：生铁63‑72份、25#废钢14‑26份、玻璃纤维0.05‑0.3份、回炉料6‑11份、碳化硅0.8‑1.5份、铬0.3‑1份、锰0.4‑0.8份、锑0.1‑0.2份、钛0.01‑0.1份、钼0.03‑0.15份和石墨烯5‑10份。本发明还公布了该产品的制备方法。该产品原料来源广泛，制备工艺简单，适用于大规模的工业化生产；该产品的各组分起协同作用并且采用二次孕育和减少残余应力的方式，制备成品的耐摩擦、耐磨损和抗疲劳性能大大提高，使用寿命长，可以用于制备汽车的制动鼓，具有广阔的市场前景。 | ||||||
| 156 | 一种熔模铸造模壳水煮脱蜡时间控制方法 | CN201710346347.5 | 2017-05-17 | CN106944593A | 2017-07-14 | 鲁茂波 |
| 本发明公开了一种熔模铸造模壳水煮脱蜡时间控制方法，包括如下步骤：（1）将时间继电器连接报警装置；（2）把模组放入脱蜡槽时，设定脱蜡时间；（3）当脱蜡时间到时，由时间继电器控制的报警装置报警，此时停止脱蜡将模组框从脱蜡槽中提出；（4）再倒水进脱水槽，将脱好模壳防止在模壳转运小车上，本发明该时间继电器控制脱蜡时间方法可应用于熔炼浇注时间控制、热处理时间、涂料配制搅拌时间、球铁球化处理时间、设备定时运行时间等防错控制,解决脱蜡人工计时问题，保证脱蜡模壳质量。 | ||||||
| 157 | 水溶蜡和水溶性陶瓷芯组合在铝合金熔模铸造中的应用 | CN201710292281.6 | 2017-04-28 | CN106944592A | 2017-07-14 | 朱力微; 史兴利; 庄绪雷; 于洋; 燕军辉 |
| 本发明涉及一种水溶蜡和水溶性陶瓷芯组合在铝合金熔模铸造中的应用，其特征是，包括以下步骤：（1）制作水溶蜡和水溶性陶瓷芯；（2）将水溶蜡和水溶性陶瓷芯放入蜡模模具内压制蜡模，将水溶蜡和水溶性陶瓷芯包覆在模型蜡内所需位置形成蜡模；（3）在水溶性陶瓷芯露出蜡模的外表面涂浸封蜡；（4）将蜡模浸入稀盐酸水溶液内，将水溶蜡溶解掉；（5）将水溶性陶瓷芯上的浸封蜡刮掉；进行蜡模组树、制壳；（6）脱蜡使蜡模溶解、烧干；（7）模壳焙烧、浇铸，冷却、去除模壳，形成铸件；（8）将铸件浸入清水中，将水溶性陶瓷芯溶解去除。本发明适用于不允许有拔模斜度的内腔的铸件，以及内腔细薄难于制壳成形及型芯难以清理的铝合金铸件的生产。 | ||||||
| 158 | 一种提高填砂面尺寸精度的树脂砂芯制备方法 | CN201611021231.6 | 2016-11-15 | CN106938318A | 2017-07-11 | 张博; 边毅; 杨锌; 刘新超; 王目孔; 张云鹏 |
| 本发明公开了一种提高填砂面尺寸精度的树脂砂芯制备方法，具体包括以下步骤：1)根据铸件内腔的结构特点，确定需要的填砂辅助板；2)确定填砂辅助板填砂孔尺寸；3)制作填砂辅助板；4)砂芯填砂并紧实至芯盒端面；5)将填砂辅助板固定在芯盒上端面上；6)从填砂孔里填砂，紧实砂芯；7)拆卸填砂辅助板。提高了砂芯填砂面尺寸精度，保证砂芯的垂直度，高效、精确地获得铸件的型腔尺寸。 | ||||||
| 159 | 一种双柱立车床身及其制备方法 | CN201710263746.5 | 2017-04-21 | CN106929748A | 2017-07-07 | 龙邹 |
| 本发明公开了一种双柱立车床身及其制备方法，所述的双柱立车床身其成分的重量百分比为C3.3～3.7%、Si1.4～2.0%、Mn0.6～1.1%、P0.4～0.6%、Cu0.6～0.8%、Ti0.05～0.15%、S≤0.12%，余量为Fe。所述的制备方法包括配料、预热、熔炼、炉前快速分析、终脱氧、球化处理和孕育处理、浇注。该方法熔炼工艺简单，通过控制铸铁中碳、硅和磷、铜、钛的加入量以及球化处理，铸造出髙性能减磨球墨铸铁，特别适合铸造双柱立车床身。 | ||||||
| 160 | 一种用于铸造长手臂型铸件的砂型模具 | CN201710247100.8 | 2017-04-17 | CN106925720A | 2017-07-07 | 桑英涛; 孙杰强; 杨生东 |
| 一种用于铸造长手臂型铸件的砂型模具，模具为双型腔结构，包括模具上型底板、模具下型底板和砂芯，模具上型底板上设有模具上型，模具下型底板上设有模具下型，模具上型底板、模具下型底板和砂芯各部分都为整体结构，砂芯通过出口芯头定位安装，模具上型底板上设有模具定位孔。本发明的用于铸造长手臂型铸件的砂型模具，中空部分采用整体大砂芯，避免了组合芯接缝的残留，整体芯的尺寸精度高，能够确保铸件均匀壁厚，两侧出口定位采用斜度样式和小间隙，且实现精准定位；模具采用双型腔结构，既降低了综合成本，同时也提高了生产效率。 | ||||||
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