子分类：
- B60R1/00： 光学观察装置({房子中的镜子和观察装置入A47G1/00;}防眩装置,例如用于挡风玻璃或窗的偏振效应的入B60J3/00;{用于牵引车辆的视觉辅助设备入B62D49/0614;}装置本身入G02B)
- B60R11/00： 其他类目不包括的物品固定或安放装置
- B60R13/00： 用于车身精修、标志或装饰的构件;用于广告目的的布置或配置
- B60R15/00： 卫生设备的布置或配置
- B60R16/00： 专门适用于车辆并且其他类目不包括的电路或流体管路;专门适用于车辆并且其他类目不包括的电路或流体管路的元件的布置{(事故中保护车辆乘客的装置入B60R21/00;安全带入B60R22/00;中控门锁入E05B49/00,E05B65/38)}
- B60R17/00： 润滑系统或装置的布置或配置(一般润滑的入F16N)
- B60R19/00： 车轮护板;散热器防护栅,{例如格栅};障碍物清除装置;碰撞冲力的阻尼配件({增强侧门强度配件入B60J5/0412;}挡泥板入B62D)
- B60R21/00： 在发生事故或出现其他交通危险时保护或防止乘客或行人受伤的车上装置或配件(车内安全带或护身带入B60R 22/00;一般救生用装置、器械或方法入A62B;专门适用于或安装在车上的动力装置控制机构的安全装置入B60K 28/00;防止乘客受不正常的惯性力作用而设置的座椅,例如碰撞或保险座椅入B60N 2/42;用于可转向车辆的方向盘的吸能装置入B62D 1/11;用于转向柱的吸能装置入B62D 1/19;飞机内吊带装置入B64D 25/00)
- B60R22/00： 车内安全带或护身带(一般安全带或护身带入A62B 35/00)
- B60R2225/00： 用于指示报警系统运行状态的装置,例如指示徽章,使用LED灯
- B60R2300/00： 专门适用于在车辆上用的使用摄像机和显示器的观察装置的零部件
- B60R2325/00： 与车辆防盗装置相关的引得表
- B60R25/00： 防止或指示未经许可使用或车辆防窃用的车辆配件(车锁入 E05B77/00-E05B85/00)
- B60R3/00： 踏板或梯子的布置{或使梯子易于通向车辆或安装在车辆上},例如脚踏板({用于铁路车辆的踏板结构入B61D23/00};梯子本身入E06C)
- B60R5/00： 主要用作或相当宽阔的置放行李箱、手提箱或类似物的车身内隔室(主要用作在货运车辆上装货的入B60P;用于存放备用车轮的装置入B62D43/00)
- B60R7/00： 车内存放或固定用具,主要用于小于手提箱的个人物品,例如旅行用品或地图(用于收音机、电视、电话或类似电器的,行车时使用的照相机支架,工具或备件支架入B60R11/00;用于垃圾、食品、饮料、香烟的容器入B60N)
- B60R9/00： 车外用于载运物品的附件,例如行李、运动器械或类似物
- B60R99/00： 本小类其他各组中不包括的的技术主题
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | 方向盘 | CN201580078516.0 | 2015-11-17 | CN107428357A | 2017-12-01 | 安部和宏; 亚历山大·霍克 |
| 本发明提供一种能够有效地抑制从车身侧传递的振动且削减元件成本的方向盘。方向盘(1)具备方向盘主体(10)和安装于该方向盘主体(10)的气囊模块(3)。在该方向盘(1)，多个阻尼器(5)配置于直径80mm以上且110mm以下的圆C的同一圆周上，气囊模块(3)的共振频率与从车身侧传递的振动的频率一致。 | ||||||
| 82 | 未确认信息输出装置、未确认信息输出方法 | CN201580077874.X | 2015-03-19 | CN107428295A | 2017-12-01 | 川岸登志雄 |
| 本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于，在车载的未确认信息输出装置中根据车辆的驾驶状态对未确认信息的输出时刻进行控制。本发明的未确认信息输出装置(101)是搭载于车辆的装置，其包括：与带入车辆的带入终端(12)进行通信以从带入终端(12)获取未确认信息的通信部(2)；获取车辆的驾驶状态的驾驶状态获取部(1)；以及基于驾驶状态对未确认信息进行输出控制的输出控制部(3)。 | ||||||
| 83 | 平视显示装置 | CN201680002860.6 | 2016-03-15 | CN107428293A | 2017-12-01 | 中岛英信; 北村遥; 诸川波动; 久田晴士; 大池太郎; 冈田健治 |
| 本申请公开一种搭载于车辆的平视显示装置。平视显示装置包括投影装置，该投影装置向包含第一区域和位于所述第一区域的下方的第二区域的反射面射出图像光。所述图像光包含第一图像光和第二图像光，所述第一图像光表示包含有关所述车辆外的外在因素的信息的第一信息，所述第二图像光表示有关所述车辆本身的第二信息。所述投影装置向所述第一区域射出所述第一图像光，并且，向所述第二区域射出所述第二图像光。 | ||||||
| 84 | 防溅密封件和磨损条组合 | CN201580066984.6 | 2015-12-07 | CN107428283A | 2017-12-01 | E·E·克兹查波斯基; K·J·克兹查波斯基 |
| 一种固定于具有滑出式房间的RV的底板部分的密封组件。滑出式房间具有壁和与RV底板分开的底板。所述密封组件具有磨损条，所述磨损条具有从凸缘以钝角向上延伸的倾斜表面，终止于平坦顶部表面，所述平坦表面终止于向下延伸到另一凸缘的壁。密封件具有密封于滑出式房间底板的柔韧性擦拭器。所述密封组件包括防溅罩，该防溅罩具有密封于滑出式房间的壁的弹性端部。 | ||||||
| 85 | 变形检测传感器及其制造方法 | CN201680014919.3 | 2016-03-02 | CN107428273A | 2017-12-01 | 福田武司; 太田贵启 |
| 本发明的目的在于，提供一种变形检测传感器，在宽范围的温度区域(例如-20℃～+80℃)内维持稳定性和灵敏度。本发明提供一种变形检测传感器及该变形检测传感器的制造方法，所述变形检测传感器，其特征在于，包含缓冲垫及检测起因于该缓冲垫的变形的磁性变化的磁性传感器，所述缓冲垫包含磁性树脂和高分子发泡体，所述磁性树脂在树脂中分散有磁性填料，所述高分子发泡体在其一部分存在有所述磁性树脂，该磁性树脂具有玻璃化转变温度(Tg)-30℃以下。 | ||||||
| 86 | 一种汽车多媒体显示屏排线方法 | CN201710469091.7 | 2017-06-20 | CN107415863A | 2017-12-01 | 叶影琴; 郭旭; 田学林; 陈小兵 |
| 本发明公开了一种汽车多媒体显示屏排线方法，首先将众多线束用导电布包裹起来，使得线束与电路板上的电子元件相隔离，然后在所述导电布的外侧设置绝缘胶带，由所述绝缘胶带包裹住导电布；本发明通过将导电布和绝缘胶带包裹住显示屏排线，防止了显示屏排线与电路板上的电子元件发生短路，并且导电布和绝缘胶带设计成一体，粘贴时用一道工序就可完成，既省时又省力，而且粘贴的标准统一，大大提高了组装效率。 | ||||||
| 87 | 汽车线束用橡胶护套 | CN201710315448.6 | 2017-05-08 | CN107415862A | 2017-12-01 | 张保民 |
| 本发明涉及一种汽车线束用橡胶护套，中心护套的后段外壁上凸设有用于塞入环形空腔中的环形凸肩，环形凸肩内预嵌固定有与中心护套同轴的环形的永磁体；防护环套的外周面上开设有环形卡槽，防护环套内预设有与环形卡槽吻合嵌套的U形环腔和同轴固定在U形环腔靠近中心侧的绕组线圈，U形环腔内设有充满的电流变液和插入电流变液中的电极，电极通过预设在防护环套内的引线电连接绕组线圈。在线束受拉后，中心护套相对于防护环套向前移动，也就使得永磁体在绕组线圈内同轴相对移动，在绕组线圈带电的情况下，环腔内电流变液通电而刚度提高，从而避免防护环套从钣金孔中脱出。 | ||||||
| 88 | 一种汽车后备箱内部放置架分隔结构 | CN201710626648.3 | 2017-07-20 | CN107415838A | 2017-12-01 | 张志通; 朱翔; 徐淑辉 |
| 本发明公开了一种汽车后备箱内部放置架分隔结构，包括车体，所述车体的正面设有后备箱，所述后备箱的内部顶端安装有置物板，所述置物板的底端设有下置物板，所述置物板通过伸缩连杆与下置物板相连，所述伸缩连杆与置物板和下置物板的连接处均设有第二活动件。该汽车后备箱内部放置架分隔结构，通过置物板、下置物板和伸缩连杆的配合，置物板与下置物板形成组合放置架，向下拉动下置物板使其向下移动，此时对物品进行放置和拿取，收纳时，推动下置物板向上移动，贴合在置物板上后，将插柱插入插孔内，横向转动转套通过转环带动压板进行90°转动，使压板压合在置物板上，对下置物板进行固定，操作简便，且实际利用空间效果十分理想。 | ||||||
| 89 | 一种汽车后侧围内饰件搭接结构成型模具 | CN201710413794.8 | 2017-06-05 | CN107415099A | 2017-12-01 | 刘海龙; 郑刚 |
| 本发明涉及一种汽车后侧围内饰件搭接结构及相应的成型模具，所述内饰件的左后侧后围、右后侧围通过异形搭接部与尾门门槛活动连接。成型该内饰件时，模具闭合弹块内的弹簧处于压缩状态；当模具开模时，弹簧将弹块往外顶，型芯上的挂钩勾住弹块上的拉钩，将弹块以一定的倾斜角度往外拉，拉出一定距离后，挂钩跟拉钩分开，从而使模具及产品顺利脱模；取出产品后模具合模，挂钩回到一定距离又跟拉钩接触，将弹块往回顶，弹块在挂钩的作用下，沿支撑杆和导轨回到型腔中。本发明在保证产品外观和力学实验规范的前提下，重新设计了较佳的汽车内饰件搭接方式，成型模具结构较为简单，降低了客户的开发费用，提高了产品的可靠性高和寿命。 | ||||||
| 90 | 车辆用信息显示装置及车辆用信息显示方法 | CN201480070997.6 | 2014-02-10 | CN105849791B | 2017-12-01 | 畠山善幸; 早坂祥一 |
| 本发明具备：物体检测传感器，检测位于本车的周边的对象物(T)；以及显示部，将以包围通过物体检测传感器检测到的对象物(T)的方式显示的第一物标(X1)显示在位于车辆的驾驶员与对象物(T)之间的显示区域(31)，在从车辆至对象物(T)为止的距离长的情况下，与从车辆至对象物(T)为止的距离短的情况下的第一物标(X1)的纵向成分的强调程度相比，显示抑制了纵向成分的强调程度的第二物标(X2)。 | ||||||
| 91 | 车用遮物帘 | CN201610018337.4 | 2016-01-12 | CN105774670B | 2017-12-01 | 霍格·席尔 |
| 本发明涉及一种车用遮物帘，其包含一卷轴壳体、一罩盖、一锁固装置以及一形状配合连接结构，该罩盖的一端设有用以容置该卷轴壳体的容置口，该锁固装置包括一固定凸耳，其在弹簧预紧力的作用下保持在锁紧位置中并具有释放杆，该释放杆使该固定凸块可以以与弹簧预紧力相反的方式移入解锁位置，该形状配合连接结构包含一短轴与一容置区，该固定凸块可围绕该短轴偏转，该容置区用以容置该短轴，并用于将该固定凸块固设在该罩盖中，其中，该固定凸块的承载该短轴端的区段形成有平行于该短轴端的支撑面，且该支撑面贴靠在该罩盖的柱状壳壁上。 | ||||||
| 92 | 电子控制单元以及保护外壳 | CN201480029072.7 | 2014-05-16 | CN105247974B | 2017-12-01 | 地高弘树; 横田胜; 须崎光辉 |
| 一种电子控制单元及保护外壳。电子控制单元具备板状的控制基板(2)；长柱状的电池组(3)；具有并列设置用载置部(15)的固定框架(13)，在并列设置用载置部固定控制基板以及电池组；及壳体(11)，为了收纳控制基板及电池组，具有用于供并列设置用载置部插入的开口部(11a)、及在与开口部对置的壳体的内部里侧对并列设置用载置部进行保持的里侧保持部(11b)，壳体在开口部固定固定框架。里侧保持部具有在壳体的内部里侧且在从底面离开的位置朝向开口部突出的突出部(11c)，并列设置用载置部的向壳体插入的插入方向侧的前端部(23)具有在壳体的内部里侧被突出部的下表面从上方施力且被壳体的底面从下方施力的弯折形状。 | ||||||
| 93 | 用于衰减气囊或气囊装置的振动的设备 | CN201480008951.1 | 2014-02-12 | CN105073507B | 2017-12-01 | 斯特凡·安德松 |
| 本发明涉及一种用于衰减气囊或气囊装置(10)的振动的设备，其包括用于将气囊或气囊装置附接到支撑件(30)的保持装置(20)，其中，使保持装置(20)能克服弹簧力可移动地安置到支撑件(30)上，以及减振器装置(70)被布置在保持装置(20)和支撑件(30)之间，其中，保持装置(20)在一个安置在支撑件(30)上的引导套管(50)中被引导，以及引导套管(50)以减振的方式支撑在支撑件(30)上。 | ||||||
| 94 | 端子插入装置及配线模块的制造方法 | CN201680014995.4 | 2016-03-03 | CN107408787A | 2017-11-28 | 堀木秀兴 |
| 目的是使得能廉价地制造为了插入端子而保持连接器的保持架。端子插入装置将端子插入到形成于连接器的腔中。端子插入装置具备：保持架，其形成有保持凹部；推动机构，其推动保持于保持凹部内的连接器，以使得该连接器从开口突出；定位部，其在开口的前方位置接受连接器并将连接器定位；以及端子插入机构，其将端子插入到被定位部定位的连接器的腔中。 | ||||||
| 95 | 按钮以及利用该按钮的电子设备 | CN201680013423.4 | 2016-02-26 | CN107408471A | 2017-11-28 | 宇津山大二郎; 山下久美子 |
| 按钮具备：能够按下的面板；基板，其配置于面板的按下方向，搭载有开关；以及臂，其配置于基板与面板之间。臂具有具备自由端和固定端的悬臂梁形状，该臂在与距离固定端相比距离自由端更近的位置处与开关相向并且形成有突起部，通过面板的按下操作，臂被按下。突起部通过臂的按下来按压开关。在面板中，和与距离自由端相比距离固定端更近的部分相比，与距离固定端相比距离自由端更近的部分的能够被按下的幅度更大。 | ||||||
| 96 | 变形检测传感器及其制造方法 | CN201680015048.7 | 2016-03-02 | CN107407574A | 2017-11-28 | 福田武司; 都筑拓也; 河合敏晃 |
| 本发明人以在使用在树脂中分散有磁性填料的磁性树脂并与磁性传感器组合的变形检测传感器中，使传感器灵敏度和稳定性提高为目的。本发明提供一种变形检测传感器及其制造方法，其特征在于，所述变形检测传感器包含含磁性树脂的高分子发泡体、及检测起因于该含磁性树脂的高分子发泡体的变形的磁性变化的磁性传感器，所述含磁性树脂的高分子发泡体包含磁性树脂和高分子发泡体，所述磁性树脂在树脂中含有磁性填料，所述高分子发泡体在其一部分具有所述磁性树脂，所述磁性树脂在与磁性传感器相对设置的面或与磁性传感器相反侧的面的任一面上具有凸部。 | ||||||
| 97 | 操作系统 | CN201680019172.0 | 2016-03-04 | CN107406048A | 2017-11-28 | 西桥重明; 小暮浩之; 伊藤秀树; 登丸彻也; 津田佳行; 大杉拓也 |
| 本发明提供一种操作系统，具备：操作设备(20)，其由用户手动操作，对多个器件(51、52、53、54)中的被选择的指令对象器件指令动作内容；显示部(41a、42a、43a、44a)，其设置于各个所述器件，显示与所述动作内容对应的信息；以及选择装置(91a)，其基于由视线检测传感器(30)检测出的用户的视线方向，将与所述视线方向上的所述显示部对应的所述器件选择为所述指令对象器件。 | ||||||
| 98 | 汽车用配电装置 | CN201680010733.0 | 2016-02-23 | CN107406045A | 2017-11-28 | 安则裕通 |
| 汽车用配电装置具备：第一无线装置(14)，是具备第一无线供电部并且配置于发动机室(11)内的第一无线装置(14)，从配置于发动机室(11)内的蓄电池(12)向所述第一无线装置(14)供给电力；第二无线装置(18)，具备第二无线供电部并且配置于车室(16)内；及电力分配装置(20)，将供给到第二无线装置的电力向车室(16)内的电气设备供给。第一无线供电部和第二无线供电部以从第一无线装置(14)向第二无线装置(18)进行无线供电的方式构成，第一无线装置和第二无线装置(14、18)以接近于发动机室(11)与车室(16)之间的隔板(17)或与隔板(17)接触的方式配置。 | ||||||
| 99 | 车辆扶手总成 | CN201580075751.2 | 2015-12-10 | CN107406039A | 2017-11-28 | 迈克尔·罗伯特·凯特琳; 泰勒·詹姆斯·纽柯克; 克雷格·D·弗劳尔戴; 大卫·约翰·麦卡锡 |
| 本发明公开了一种车辆扶手总成。本发明还公开了一种用于车辆内部的组件。该组件包括基座，基座的隔板，该隔板被设置为在基座内形成主箱和侧箱，盖子和门。盖子被设置为关闭主箱以及门被设置为关闭侧箱。门可以被设置为在基本覆盖侧箱的关闭位置和基本露出侧箱的打开位置之间移动。基座可以包括壁板。门可以通过铰链与壁板和隔板中的至少一个结合。门可以通过偏移枢轴和枢轴组件中的至少一个与壁板结合，该枢轴组件包括固定枢轴的和至少一个可移动枢轴。 | ||||||
| 100 | 用于汽车内部的部件 | CN201580068002.7 | 2015-10-16 | CN107406034A | 2017-11-28 | 维尔纳·克雷默; 诺伯特·特鲁克萨 |
| 本发明涉及一种用于提供乘客舱的汽车内部的部件，其被设置为由提供光的光源(1)照亮。该部件包括面板(3)，该面板包括设置为第一侧以及第二侧，该第一侧面向乘客舱；织物(2a，2b)，该织物具有设置为通过全内反射在光纤内传送光源提供的光的光纤(10)；以及一个被设置为将光源耦合到织物的接口。所述织物覆盖，至少部分覆盖面板的第一侧，并且包裹面板的至少一个边缘。覆盖第一侧的织物的至少一部分被设置为照亮。 | ||||||
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