子分类：
- B60R1/001： .{集成于视窗的, 例如菲涅耳透镜}
- B60R1/002： .{专门适用于覆盖车辆外露部分的, 例如应用于可视车胎,保险杠等类似设备 (集成于视窗的入B60R1/001; 与后视镜集成的入 B60R1/08 ) }
- B60R1/005： .{专门适用于观察交通灯}
- B60R1/006： .{侧视镜,例如装在车辆前部或后部的V形镜 (与后视镜集成的入B60R1/08; 侧视潜望镜入 B60R1/10)}
- B60R1/008： .{允许驾驶员看见乘客, 例如用于公共汽车 (与后视镜集成的入B60R1/08)}
- B60R1/02： .后视镜装置(潜望镜装置入B60R 1/10)
- B60R1/10： .前视镜装置{专门适用于覆盖车辆外露部分的入B60R1/002};潜望镜装置{例如使用组合镜、透镜、棱镜或类似物的光学设备(专门适用于覆盖车辆外露部分的入B60R1/002;适用于观察交通灯的入B60R1/005);其他提供车辆顶部或底部视野的镜装置}
- B60R1/12： .与其他物品结合的,例如钟
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种侧方位停车影像辅助系统 | CN201710653435.X | 2017-08-02 | CN107512223A | 2017-12-26 | 顾真源 |
| 本发明提出了一种侧方位停车影像辅助系统，系统包括侧方摄像头、影像处理模块和显示模块，侧方摄像头和影像处理模块连接，影像处理模块和显示模块连接，侧方摄像头安装在车身的两侧并拍摄车实时图像信息传送给影像处理模块，影像处理模块和显示模块分别安装在仪表台的内部和表面，影像处理模块包括左侧方位模式和右侧方位模式，影像处理模块根据收到的实时图像信息选择对应的模式并将预先存储好的车身信息与图像信息组合生成实时停车影视图传送给显示模块，显示模块实时停车影视图显示给驾驶员。本发明通过各模块的配合，使得驾驶员了解停车过程中车身周围的实时情况，帮助顺利停车。不仅节约了停车时间，还减少了车辆刮蹭带来的损失。 | ||||||
| 2 | 一种全方位行车环境监控系统 | CN201710842571.3 | 2017-09-18 | CN107458310A | 2017-12-12 | 王星河 |
| 本发明公开了一种全方位行车环境监控系统，其能够使得行车过程中的行车环境得到全面的监控，并且控制显示方便。本发明中，车体内部朝向前风挡玻璃的方向安装有车内前方摄像头，车体内部位于驾驶员位置且朝向驾驶员方向安装有驾驶位摄像头，所述右倒后镜和左倒后镜上分别安装有右方摄像头和左方摄像头；所述车前部和车尾部分别安装车外前方摄像头和车外后方摄像头；所述车体的方向盘的纵向辐条上设置有副显示屏和功能按键；所述副显示屏两侧的纵向辐条表面分别设置有光电控制器和振动控制器；所述光电控制器包含用于采集表面位移信息的光电控制单元。 | ||||||
| 3 | 车辆保险杠的投影系统 | CN201710243887.0 | 2017-04-14 | CN107444262A | 2017-12-08 | R·S·金; V·M·贝洛; M·J·科伯恩 |
| 一种车辆的投影系统，包含：外部部件，其具有由透明材料构成的至少一部分，所述一部分包含半透明表面；和投影仪，构成为将图像投影至半透明表面上。 | ||||||
| 4 | 驾驶辅助装置 | CN201710203936.8 | 2017-03-30 | CN107444261A | 2017-12-08 | 宫坂英希 |
| 本发明的驾驶辅助装置提高车厢内的驾驶辅助信息的可见性。在车厢内包括：投射出作为车辆驾驶时的辅助的驾驶辅助信息所涉及的图像的投影仪(10)；具有从投影仪(10)的投射部(11)投射的驾驶辅助信息所涉及的图像被投影在投影部(21)的屏幕(20)，将投影仪(10)的投射部(11)和屏幕(20)的投影部(21)配置在比驾驶者的眼点更靠车辆下方侧，并且将投影仪(10)的投射部(11)配置在比屏幕(20)的投影部(21)的重心位置更靠车辆下方侧，投影仪(10)还配置为：使来自屏幕(20)的投影部(21)的反射光到达驾驶者的眼点，所述反射光是关于从投射部(11)入射到屏幕(20)的投影部(21)的驾驶辅助信息所涉及的图像的反射光。 | ||||||
| 5 | 平视显示装置 | CN201680002860.6 | 2016-03-15 | CN107428293A | 2017-12-01 | 中岛英信; 北村遥; 诸川波动; 久田晴士; 大池太郎; 冈田健治 |
| 本申请公开一种搭载于车辆的平视显示装置。平视显示装置包括投影装置，该投影装置向包含第一区域和位于所述第一区域的下方的第二区域的反射面射出图像光。所述图像光包含第一图像光和第二图像光，所述第一图像光表示包含有关所述车辆外的外在因素的信息的第一信息，所述第二图像光表示有关所述车辆本身的第二信息。所述投影装置向所述第一区域射出所述第一图像光，并且，向所述第二区域射出所述第二图像光。 | ||||||
| 6 | 车辆用信息显示装置及车辆用信息显示方法 | CN201480070997.6 | 2014-02-10 | CN105849791B | 2017-12-01 | 畠山善幸; 早坂祥一 |
| 本发明具备：物体检测传感器，检测位于本车的周边的对象物(T)；以及显示部，将以包围通过物体检测传感器检测到的对象物(T)的方式显示的第一物标(X1)显示在位于车辆的驾驶员与对象物(T)之间的显示区域(31)，在从车辆至对象物(T)为止的距离长的情况下，与从车辆至对象物(T)为止的距离短的情况下的第一物标(X1)的纵向成分的强调程度相比，显示抑制了纵向成分的强调程度的第二物标(X2)。 | ||||||
| 7 | 机动车驾驶员的驾驶证易检装置 | CN201610337071.X | 2016-05-20 | CN107403126A | 2017-11-28 | 廖奕熙 |
| 本发明公开了一种机动车驾驶员的驾驶证易检装置，涉及电子设备领域。本发明本发明的目的是提供一种容易显示驾驶员的驾驶证的电子装置，为了实现上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：首先是把现有的汽车驾驶员驾驶证的形式改为芯片卡的形式，再利用芯片卡信息电子屏显示设备，使芯片卡驾驶证插入读卡器时，驾驶证号电子显示屏显示驾驶员驾驶证号。驾驶证读卡器安装在汽车驾驶舱内，驾驶证号电子显示屏安装在容易被交警和电子监控设备识别的车头和车尾或安装在汽车前后窗内向窗外显示，也可以在汽车顶上安装双向驾驶证号电子显示屏。本发明的有益效果为：交通管理人员容易核检驾驶员的驾驶证。 | ||||||
| 8 | 用于车辆安全倒车的AR投影系统及投影方法 | CN201710629946.8 | 2017-07-28 | CN107399276A | 2017-11-28 | 秦磊 |
| 本发明提供一种用于车辆安全倒车的AR投影系统，包括：图像采集模块，用于采集车后环境的3D图像；信息采集模块，用于采集车后环境中物体的距离和性质信息；增强现实控制中心，与图像采集模块和信息采集模块连接，根据物体的距离和性质信息生成具有安全提示信息的虚拟图像数据，将所述虚拟图像数据叠加至车后环境的3D图像上生成虚拟现实的3D图像数据；全息投影装置，连接增强现实控制中心，用于投射所述虚拟现实的3D图像数据。本发明利用AR技术和全息投影技术将带有虚拟安全提示信息的车后环境图像直接投射至驾驶员前方，能够帮助驾驶员直观且清晰地感受到车后物体的距离和性质，降低倒车难度，尤其适用于夜晚、雨雪和大雾天气。 | ||||||
| 9 | 鉴于约束主动修改自主车辆的视野 | CN201380023528.4 | 2013-02-20 | CN104271419B | 2017-11-28 | D.I.弗格森; 朱佳俊 |
| 公开了用于鉴于约束来主动修改自主车辆的视野的方法和设备。在一个实施例中，公开了一种示例方法，包括使得自主车辆中的传感器感测第一视野中的关于环境的信息，其中环境的一部分在第一视野中被遮挡。该示例方法还包括确定期望视野，在该期望视野中环境的该部分不被遮挡，并且基于期望视野和对于车辆的一组约束，确定第二视野，在该第二视野中环境的该部分被遮挡的程度比在第一视野中小。该示例方法还包括修改车辆的位置，从而使得传感器感测第二视野中的信息。 | ||||||
| 10 | 用于车辆中显示虚拟现实内容的方法和系统 | CN201710325230.9 | 2017-05-10 | CN107380062A | 2017-11-24 | G·M·博亚诺斯基; J·P·穆儒; R·施腾格; M·朗格尔 |
| 提供了用于向车辆的乘客提供虚拟现实体验的方法和系统。在一个实施方案中，系统包括与车辆的乘客舱的部件相关联的高清晰度屏幕。该系统进一步包括控制模块，其通信地耦接到该屏幕并配置成生成控制要在高分辨率屏幕上显示的虚拟现实内容的控制信号。 | ||||||
| 11 | 用于新能源汽车夜视辅助系统的红外摄像装置 | CN201710776429.3 | 2017-09-01 | CN107370967A | 2017-11-21 | 陈兰 |
| 本发明涉及一种用于新能源汽车夜视辅助系统的红外摄像装置，包括主体和红外发射装置，主体上设有防护机构，红外发射装置内设有红外发射机构，红外发射机构包括第一驱动电机、第一驱动轴、平移块、条形齿、从动齿轮、转轴、第一红外灯、第二红外灯和缓冲块，防护机构包括防护板、转动单元和两个驱动机构，该用于新能源汽车夜视辅助系统的红外摄像装置通过红外发射机构对第一红外灯和第二红外灯进行位置切换，使驾驶员能够根据路面状况选择不同的红外线照射，方便显示屏清晰显示前方道路，实现夜间安全驾驶，不仅如此，通过防护机构使防护板覆盖在镜头上，防止强光通过镜头照射到主体内部破坏CCD，有效地保护了主体内的器件。 | ||||||
| 12 | 一种车辆行驶安全车距控制系统 | CN201710556937.0 | 2017-07-10 | CN107351821A | 2017-11-17 | 吴青明 |
| 本发明公开了一种车辆行驶安全车距控制系统，包括信息采集模块、信息传输模块、中央处理模块、终端控制模块；所述信息采集模块获取车辆行驶过程中车辆本身的车速信息及车辆与其他物体之间的距离信息，通过所述信息传输模块，将其传送至中央处理模块，然后中央处理模块经过分析、转化、处理，对车辆的实时安全状态作出判断，并作出相应的处理命令，传送至终端控制模块并执行命令。所述系统能够对车辆行驶过程中的安全车距及行驶速度进行全方位监控，及时提醒驾驶员潜在危险，大大降低了追尾、碰撞事故，尤其适用于新手驾驶员，为车辆安全行驶提供了保障。 | ||||||
| 13 | 一种基于裸眼3D技术的换道辅助装置及其工作方法 | CN201710475538.1 | 2017-06-21 | CN107344526A | 2017-11-14 | 韩毅; 山岩; 孙健; 宋定波; 何爱生 |
| 本发明公开了一种基于裸眼3D技术的换道辅助装置及其工作方法，主要采用四个摄像头、投影装置、3D立体显示板、中央处理芯片、图像处理芯片和电磁开关组成，结构简单，能耗低，设计简单全面智能，可靠程度高。该工作方法智能化程度高，工作可靠，对安全换道和减少驾驶员操作有良好的效果。 | ||||||
| 14 | 一种应用于出租车的视频监控装置以及监控系统 | CN201710588278.9 | 2017-07-19 | CN107343172A | 2017-11-10 | 杨文刚; 梁天宇; 吕婷婷 |
| 本发明公开了一种应用于出租车的视频监控装置，包括顶部连接块、盖体、可调节筒体以及紧固套、弹性锥形垫、固定块、前置摄像机、后置摄像机、侧置摄像机，还提供了一种使用应用于出租车的视频监控装置的监控系统，所述系统包括设置在驾驶室内的车载智能终端和远程监控终端、视频监控装置。本发明提供了一种集成多个摄像机的装置，减少了驾驶室内线路铺设，便于驾驶室内环境管理，那通过该装置可以同时监控汽车前向、后向以及驾驶室内的三处区域的情况，不仅仅对前向事故可以准确定责，而且对于后向的追尾等事故也可快速定责，其中监控驾驶室内的摄像机，可以对出租车司机的行为进行规范，可以对司机不礼貌行为、拒载等情况进行监控。 | ||||||
| 15 | 使用全息技术的车辆的距离确定系统 | CN201410750003.7 | 2014-12-10 | CN104691416B | 2017-10-24 | F.W.亨茨克; J.N.尼克劳乌; P.R.威廉斯 |
| 公开了使用全息技术的车辆的距离确定系统。一种用于车辆的距离确定系统，其包括用于生成并显示由全息编码介质生成的图案的设备，该全息编码介质与致动器可操作地通信并与配置成产生相干电磁波的电磁辐射源通信。距离确定系统还包括成像器和与成像器通信的距离确定模块。成像器配置为从车辆获取表示视场的图像数据。距离确定模块配置为在图像数据中对图案的至少一个特征进行定位，并且至少部分基于设备的已知位置、成像器的已知位置和图案的布局来确定车辆与至少一个特征之间的估计距离。 | ||||||
| 16 | 用于连续牵引机构的板簧张紧器 | CN201210413186.4 | 2012-10-25 | CN103148183B | 2017-10-24 | 刘琦盛; 蒂姆·汉茨察尔; 王庆伟 |
| 本发明涉及一个用于连续牵引机构的板簧张紧器（1），该板簧张紧器（1）包括导轨（2）和插入导轨（2）内部的板簧（3），其中板簧（3）支撑在一个基本上是平面的支承面（4）上。板簧张紧器（1）具有用于板簧（3）的防脱元件（6），其中板簧（3）可以通过防脱元件（6）被夹持在导轨（2）内的支承面（4）上面。 | ||||||
| 17 | 全景摄像头系统的车标显示系统 | CN201710484720.3 | 2017-06-23 | CN107264404A | 2017-10-20 | 王成; 杨伟 |
| 本发明公开了全景摄像头系统的车标显示系统，包括安装在车辆上的摄像头系统、显示器、音响系统，摄像头系统包括与全景摄像头系统中央控制单元连接的前摄像头、左摄像头、右摄像头、后摄像头。全景摄像头系统将采集的图像信息发送给全景摄像头系统中央控制单元。全景摄像头系统中央控制单元连接仪表，并从中获取当前车辆外观信息，当前车辆外观信息包括车标。全景摄像头中央控制单元根据图像信息以及当前车辆外观信息计算处理形成输出数据，并将输出数据发送到音响系统和显示器输出。本发明籍由对现有的车辆全景摄像头系统进行改进，将现有系统中颜色单一的车标改进为可根据车体实际颜色而变化的车标。 | ||||||
| 18 | 汽车用驻车支援系统及其方法 | CN201410148606.X | 2014-04-14 | CN104648387B | 2017-10-17 | 李性洙 |
| 本发明公开一种汽车用驻车支援系统及其方法。按照本发明的一个方面可以提供汽车用驻车支援系统，其包括：生成顶视图或环视图形态合成影像的影像合成部；通过上述合成影像的处理，检出驻车线的驻车线检出部；计算所检出的驻车线和汽车之间距离和倾斜(倾斜度)的距离及倾斜度计算部；生成将上述车辆置于初始位置所需的移动路径，上述初始位置取决于检出的驻车线和汽车纵向中心轴平行，检出的驻车线和车辆设置间隔相隔位置的移动路径生成部。本发明提供的汽车用驻车支援系统以及方法，反映超声波传感器等的有效感应范围或感应准确度，以便汽车向设定的初始位置移动，可以完成更加准确和可靠的驻车空间识别。 | ||||||
| 19 | 多视角汽车全景影像显示及记录系统 | CN201610220322.6 | 2016-04-08 | CN107244292A | 2017-10-13 | 郑智宇; 段侪杰 |
| 本发明公开了一种多视角汽车全景影像显示及记录系统，其特征在于，包括：主控制系统；与所述主控制系统连接的多路摄像头、视频输入、汽车CAN通讯、外接控制信号输入、视频记录和回放模块以及车载显示器；其中所述车载显示器是通过显示触发信号和视频输出对视频进行显示。本发明是一种基于图像处理等技术的多视角汽车全景影像显示及记录系统，该系统通过对车身周围的多路摄像头采集的视频进行实时处理及显示、记录，提供给驾驶者车身周围的全景图像，实现真正的多角度、无盲区驾驶，并对多路视频影像实时进行记录。 | ||||||
| 20 | 基于DSP的近红外CCD夜视辅助照明系统 | CN201610168682.6 | 2016-03-23 | CN107226026A | 2017-10-03 | 徐思阳; 蒋荡华; 张立 |
| 本发明涉及基于DSP的近红外CCD夜视辅助照明系统，包括近红外CCD图像传感器、DSP处理器、自适应前照灯主控制器、车身控制器和近红外灯，近红外CCD图像传感器采集行车前方的道路图像信息，近红外CCD图像传感器将采集到的道路图像信息传输给DSP处理器进行处理，DSP处理器将处理后的道路图像信息传输给自适应前照灯主控制器，自适应前照灯主控制器将DSP处理器处理后的道路图像信息传输给车身控制器，车身控制器发出远近光切换指令来控制近红外灯处于远光灯或近光灯工作模式，本发明可以提高夜间驾驶员的视野范围，可探测的区域较大，适用性强。 | ||||||
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