子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种车辆迎宾踏板和具有其的车辆 | CN201710423212.4 | 2017-06-07 | CN107323356A | 2017-11-07 | 王亚洲; 郑雪鹏; 王炜强; 于慧; 曹广雷 |
| 本发明提供一种车辆迎宾踏板和具有其的车辆，车辆迎宾踏板包括：踏板本体；装饰板，所述装饰板设在所述踏板本体上，所述装饰板与所述踏板本体之间间隔开限定出安装空间，所述装饰板上设有与所述安装空间连通的通孔；防滑件，所述防滑件设在所述安装空间内，所述防滑件上设有多个防滑凸起，所述防滑凸起的至少一部分伸出所述通孔；支撑件，所述支撑件设于所述踏板本体的下表面以支撑所述踏板本体。根据本发明实施例的车辆迎宾踏板，不仅稳固性能好，能给驾驶员和乘客上下车时提供足够的支撑，而且具有良好的减震、防滑功能。 | ||||||
| 2 | 一种车载梯架 | CN201610075663.9 | 2016-02-03 | CN107031512A | 2017-08-11 | 梁智; 张怡; 陈垦; 吴振; 徐勇; 鲜于开村; 龚良波 |
| 一种车载梯架，它包括车体，车体顶部设有底座，底座上设有固定机构，绝缘梯通过固定机构与底座连接；固定机构包括卡件、与卡件活动连接的卡槽，卡槽包括框体，框体内左右两方分别第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板通过弹簧与框体内边框连接；底座包括底盘，底盘上设有紧固机构，底盘上部通过转盘与卡件连接。本发明能解决在绝缘梯逐一登上台架的过程中，频繁的绑扎和拆卸浪费大量的工时，导致工作人员工作效率低的问题。 | ||||||
| 3 | 带护梯秸秆粉碎均匀且防碎秆飞溅升降式下割台的收割机 | CN201611245634.9 | 2016-12-29 | CN106612911A | 2017-05-10 | 纪小坤; 见保林 |
| 本发明公开了带护梯秸秆粉碎均匀且防碎秆飞溅升降式下割台的收割机，包括下割台和护梯，下割台铰接于收割机前桥上，包括下割台主架、下切割机构、碎秆机构、传动机构和下割台升降机构；阻挡角铁的第一直角边焊接于挡罩的后部的下边沿；下割台升降机构包括下割台升降油缸、下割台升降油缸上座、下割台升降油缸下座。本发明的带护梯秸秆粉碎均匀且防碎秆飞溅升降式下割台的收割机，能切割并粉碎谷物收割后余下的秸秆部，减轻了收割机的喂入量；割茬低而平整便于耕地；秸秆的切割及粉碎效率高、粉碎均匀，粉碎的秸秆不会飞溅；下割台可以升降从而控制割茬高度以及能够避开障碍物保护设备安全；设置的护梯既能用于安全方便地攀爬，又能用作安全护栏。 | ||||||
| 4 | 含有多功能座椅的农用机车及控制方法 | CN201611066762.7 | 2016-11-28 | CN106494315A | 2017-03-15 | 彭涌淦; 袁靖昆; 彭世勋; 彭进先; 彭杰勋 |
| 本发明公开了一种含有多功能座椅的农用机车及控制方法，该农用机车包括车身、发动机、行进装置、操控室、辅助登车装置和控制单元；发动机为行进装置提供能量；行进装置，用于驱动农用机车行进；操控室，用于操控整台农用机车；辅助登车装置，用于辅助操作人员登上操控室；所述发动机与行进装置联接，行进装置上设置有用于驱动农用机车移动的驱动轴；所述操控室设置在车身的上部，操控室的一侧设置有辅助登车装置，操作室内设置有多功能座椅；所述行进装置的后部还设置有旋耕装置。本发明提高了农用机车安全带的可靠性，可根据需要自由调整座椅，提高了座椅的舒适度，同时解决了一些特殊人士不能登上操作台的问题。 | ||||||
| 5 | 轮式装载机 | CN201380001247.9 | 2013-03-26 | CN104185725B | 2016-12-21 | 金森司朗 |
| 轮式装载机（1）具有发动机（18）、选择性催化还原装置（23）、驾驶部（7）、梯子（12）、尿素水箱（13）及喷射装置（24）。选择性催化还原装置23）处理来自发动机（18）的排气。梯子（12）设置在驾驶部（7）的右侧，供乘降驾驶部（7）时使用。尿素水箱（13）储存尿素水，配置在梯子（12）的里侧。喷射装置（24）向从发动机（18）向选择性催化还原装置（23）输送的排气中喷射尿素水。 | ||||||
| 6 | 一种绿化养护洒水车厢体 | CN201511012930.X | 2015-12-31 | CN105603927A | 2016-05-25 | 曹仲林; 顾维崔 |
| 本发明公开了一种绿化养护洒水车厢体，包括车厢本体，在所述的车厢本体中间位置设置了储水罐，储水罐连接了加压器，在所述的储水罐前端设置了吸尘器A，在储水罐后端设置了吸尘器B，在储水罐下端连接了两个喷水管路，并在喷水管路顶端设置了喷水嘴，在储水罐上端设置了注水口，并且在储水罐面板上设置了高压水管，本发明一种绿化养护洒水车厢体，结构紧凑，同时具备了绿化，吸尘，防火救灾三重功能，使得洒水车厢体功能得到充分应用。 | ||||||
| 7 | 自卸车辆 | CN201380002216.5 | 2013-06-20 | CN103917395B | 2015-07-29 | 关谷茂夫 |
| 一种自卸车辆（1），在收容发动机的发动机室的后方配置有驾驶部（3），在驾驶部（3）的后方配置有车斗主体（29），并且该自卸车辆（1）搭载有净化来自发动机的排气的排气后处理装置（30），排气后处理装置（30）包括：捕集排气中的微粒的DPF装置（31）、净化排气中的氮氧化物的SCR装置（32）、连通DPF装置（31）和SCR装置（32）的连通管（33）。DPF装置（31）设置在右挡泥板（18）的上部，该右挡泥板（18）设置在驾驶部（3）的侧方，SCR装置（32）设置在驾驶部（3）与车斗主体（29）之间。 | ||||||
| 8 | 轮式装载机 | CN201480002054.X | 2014-08-05 | CN104520514A | 2015-04-15 | 青山雄一郎 |
| 轮式装载机(1)具有驾驶部(6)、梯子(8)、车罩(10)、发动机(15)、空气滤清器(13)和扩张部件(9)。梯子(8)具有第一～第三台阶(81a)～(81c)。空气滤清器(13)配置在车罩(10)的外侧即梯子(8)的上方且后方。扩张部件(9)处于扩张姿势和退避姿势。在扩张姿势下，扩张部件(9)与第二台阶(81b)邻接。 | ||||||
| 9 | 工程机械 | CN201380027567.1 | 2013-03-28 | CN104334804A | 2015-02-04 | 植木刚; 平冈一彦 |
| 本发明提供一种能够实现确保落座于驾驶席的驾驶员的良好的视野的工程机械。本发明为具备旋转体(2)、配置于设置于该旋转体(2)上的驾驶室(7)内的驾驶席、配置于供该驾驶席配置的驾驶室(7)的侧方并包含第一踏板部件(22)、第二踏板部件(23)、第三踏板部件(24)的台阶(11)、以及配置于该台阶(11)中与设置有驾驶席的一侧相反的一侧的舱室罩(13)的轮式挖掘机，该轮式挖掘机构成为在与形成于第三踏板部件(24)与第二踏板部件(23)之间的空间部(25)对置的舱室罩(13)的部分形成圆弧状的上部凹部(13a)，在与形成于第二踏板部件(23)与第一踏板部件(22)之间的空间部(26)对置的舱室罩(13)的部分形成圆弧状的下部凹部(13b)。 | ||||||
| 10 | 一种汽车C型滑槽式侧杠踏板及其生产流程 | CN201410134377.6 | 2014-04-03 | CN103909869A | 2014-07-09 | 杜醒文; 杜智健 |
| 本发明涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种汽车C型滑槽式侧杠踏板及其生产流程，包括承重件和防滑件，防滑件安装在承重件的上表面，承重件的横截面为向下开口的C型结构，其整体成曲面结构，承重件的两内侧设有滑轨，所述滑轨为向上开口的C型滑槽结构；还包括滑动块，位于承重件的内部，并设有可沿滑轨滑动的凹槽，其下端设有与汽车连接的安装部件；承重件的两端部设有从承重件内侧固定的封口结构。本发明通过以上结构和生产流程，可以适配多种不同款式的汽车，使侧杠踏板具有通用性和极高的抗压性，减少侧杠踏板生产管理、仓存以及运输的成本，避免混料等问题，缩短生产周期，减少污染，提高产品质量。 | ||||||
| 11 | 用于控制车辆的侧踏板的操作的方法 | CN201310149481.8 | 2013-04-26 | CN103879355A | 2014-06-25 | 车东垠; 金铉庆; 李承牧; 郑弼中 |
| 本发明公开了一种用于控制车辆的侧踏板的操作的方法，特别地，公开了一种用于控制车辆的侧踏板操作的技术，所述技术包括在进行左侧踏板和右侧踏板的弹射放出操作之前，由控制器检测是否障碍物存在于左侧踏板和右侧踏板构造为放出的空间中。所述技术另外包括仅当障碍物不存在时，由控制器放出侧踏板。当由于障碍物而不放出侧踏板时，将再停车或移动停车的警告模式显示给使用者。 | ||||||
| 12 | 用于挖掘机的踏板 | CN200910223892.0 | 2009-11-25 | CN101748763A | 2010-06-23 | 池田利道; 曹京秀; 金韩镇 |
| 本发明公开了一种用于挖掘机的踏板，其中所述踏板固定到履带侧机架使得操作者能够通过踏板上下驾驶室等，也可以在恶劣工作环境下操作挖掘机时保护踏板免受外界影响。用于挖掘机的踏板安装在挖掘机的履带侧机架上，包括：上部台阶，由侧板和前板组成，侧板形成在左右侧上而彼此相对，前板与侧板形成一体并具有在其左右侧上形成的通孔，以保护将踏板固定到侧机架的紧固件的头部免受外部影响；固定板，其两端固定到侧板的内表面以通过被紧固穿过通孔的紧固件将上部台阶固定到侧机架；和下部台阶，固定到弹性件的下端，弹性件的上端分别固定到侧板。 | ||||||
| 13 | 一种复合板厢式车 | CN201710307162.3 | 2017-05-04 | CN106945609A | 2017-07-14 | 金元生; 邓合永; 李涛; 王小明 |
| 本发明公开了一种复合板厢式车，包括车体，所述车体的上部设置有车厢，所述车厢安装在车体的底板上表面上，且车厢的两侧对称设置有两个侧厢门，两个所述侧厢门的下侧设置有上梯子，所述上梯子安装在车体的底板下表面上，车厢的后侧设置有后厢门，所述后厢门的下部设置有踏板梯，所述踏板梯与后厢门之间设置有滑动板，所述滑动板嵌入在车体的底板上，且滑动板的上表面上设置有若干防滑凸凹条，滑动板的外侧设有拉动把手，车厢的车厢板内部设有加强筋层，所述加强筋层的外侧设有蜂窝纸板层，所述蜂窝纸板层的外侧设置有铁皮。该复合板厢式车，通过设置上梯子、踏板梯和滑动板，能够方便使用者进行上下货。 | ||||||
| 14 | 用于控制车辆的侧踏板的操作的方法 | CN201310149481.8 | 2013-04-26 | CN103879355B | 2017-06-23 | 车东垠; 金铉庆; 李承牧; 郑弼中 |
| 本发明公开了一种用于控制车辆的侧踏板的操作的方法，特别地，公开了一种用于控制车辆的侧踏板操作的技术，所述技术包括在进行左侧踏板和右侧踏板的弹射放出操作之前，由控制器检测是否障碍物存在于左侧踏板和右侧踏板构造为放出的空间中。所述技术另外包括仅当障碍物不存在时，由控制器放出侧踏板。当由于障碍物而不放出侧踏板时，将再停车或移动停车的警告模式显示给使用者。 | ||||||
| 15 | 一种多功能电力抢修车 | CN201610518687.7 | 2016-07-05 | CN106004623A | 2016-10-12 | 赖必贵; 赖兴华; 赖元发 |
| 本发明提供一种多功能电力抢修车，包括设置在车身上的曲臂式支架、工具箱和行李架，所述曲臂式支架包括横向底座和与横向底座转动连接的纵向支架，所述工具箱的外围设有框体，还包括带特殊部件的绝缘梯固定架和设在工具箱外侧端面上的锁体，所述曲臂式支架与所述带特殊部件的绝缘梯固定架相连接，所述锁体包括外框，所述外框的两个侧边上相对位置处设有轴孔，轴孔内伸入设有旋转轴，所述旋转轴上连接设有拉手，所述拉手的内侧连接设有弹簧卡扣，框体上对应所述弹簧卡扣的位置设有卡槽。其进一步提升配电网供电可靠性与优质服务水平，能够高效解决夜间抢修、取得指挥抢修中心协助及登高维修，能够实现曲臂照明及监视设备无障碍自动升起，具有良好的锁定安全性，且操作简便，省时省力，安全高效。 | ||||||
| 16 | 搭载有排气后处理装置的建筑车辆 | CN201380001066.6 | 2013-05-10 | CN104024016B | 2016-08-31 | 关谷茂夫; 前田良辅; 原田宗雄 |
| 在利用车轮（2）行驶并搭载有被供给还原剂的排气后处理装置（30）的建筑车辆中，在车轮（2）的挡泥板（18）的上部配置有排气后处理装置（30）的至少包括前侧端部的一部分，并且在挡泥板（18）的前侧且比排气后处理装置（30）低的位置，从上方起依次配置有供给还原剂的供给泵（48）和储存还原剂的还原剂箱（47）。 | ||||||
| 17 | 一种汽车C型滑槽式侧杠踏板及其生产流程 | CN201410134377.6 | 2014-04-03 | CN103909869B | 2016-06-08 | 杜醒文; 杜智健 |
| 本发明涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种汽车C型滑槽式侧杠踏板及其生产流程，包括承重件和防滑件，防滑件安装在承重件的上表面，承重件的横截面为向下开口的C型结构，其整体成曲面结构，承重件的两内侧设有滑轨，所述滑轨为向上开口的C型滑槽结构；还包括滑动块，位于承重件的内部，并设有可沿滑轨滑动的凹槽，其下端设有与汽车连接的安装部件；承重件的两端部设有从承重件内侧固定的封口结构。本发明通过以上结构和生产流程，可以适配多种不同款式的汽车，使侧杠踏板具有通用性和极高的抗压性，减少侧杠踏板生产管理、仓存以及运输的成本，避免混料等问题，缩短生产周期，减少污染，提高产品质量。 | ||||||
| 18 | 用于商用车的防钻撞保护装置 | CN201080052654.9 | 2010-11-19 | CN102639365B | 2015-08-12 | 福尔克尔·拉普; 马里奥·克罗洛 |
| 本发明涉及一种防钻撞保护装置，特别为用于商用车的前防钻撞保护装置，该防钻撞保护装置具有分成多个部分的横梁，该横梁由一个长形的中间件（4.1）、一个位于右侧的端部件（4.2）和一个位于左侧的端部件（4.3）构成，其中，这两个端部件（4.2、4.3）分别与中间件（4.1）连接在一起。为了在对于特定汽车的这种防钻撞保护装置的碰撞特性优化方面实现较高的结构自由度，其中，该防钻撞保护装置应该具有尽可能小的重量并能够以相对较低的成本制造，根据本发明，各个端部件（4.2、4.3）都由位于前面的板壳（4.21、4.31）和位于后面的板壳（4.22、4.32）构成，其中，各个端部件（4.2、4.3）的板壳（4.21、4.22、4.31、4.32）由具有不同材料性能的板坯制成并且限定出中空体区段（4.25、4.35），中空体区段在行驶方向上测得的平均横截面深度（T1）大于中间件（4.1）的在行驶方向上测得的横截面深度（T2）。 | ||||||
| 19 | 内置半开折叠摆杯板的汽车侧护踏板 | CN201510074900.5 | 2015-02-13 | CN104723969A | 2015-06-24 | 王爱红 |
| 本发明公开了一种内置半开折叠摆杯板的汽车侧护踏板，包括踏板本体和内置于该踏板本体内的折叠摆杯板，所述折叠摆杯板一端固定于所述踏板本体内侧壁上，所述折叠摆杯板另一端设有多个折叠托板，所述折叠托板可依次向外展开，所述折叠托板上端面上开设有摆杯槽，靠最外侧的折叠托板端面上设有一把手。通过上述方式，本发明能够从汽车侧护踏板内拉出折叠摆杯板用于摆放饮料杯，适合外出旅行时使用，结构紧凑，设计合理。 | ||||||
| 20 | 发光汽车踏板 | CN201310518279.8 | 2013-10-28 | CN104554032A | 2015-04-29 | 马阿毛 |
| 本发明公开了一种发光汽车踏板，包括基板，基板左右两端部设有左端盖和右端盖，所述基板的上表面开设有至少一个T型槽，还包括发光条，所述发光条穿过T型槽与基板套接，所述基板的上端面还覆盖有橡胶层，所述橡胶层表面设有防滑凸起，保证了踏板的防滑性能，提高乘客上下车安全系数；基板上表面LED发光条的设置，照亮踏板的上表面，避免乘客因光线不足踩空造成伤害，同时LED发光条具有良好的视觉效果，使踏板更加具有时尚美观性。 | ||||||
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