子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 用于固定顶棚负荷承载设备的车辆侧承载结构用的异形板条和具有异形板条的顶棚承载装置 | CN201310093669.5 | 2013-03-22 | CN103465834A | 2013-12-25 | W·施密德; U·普菲伊费尔 |
| 本发明涉及一种车辆侧承载结构用的异形板条（1）。异形板条（1）的特征在于：异形板条（1）具有至少一个用于接收顶棚负荷承载设备（5）的保险机构（6）的凹部（7），异形板条（1）的横截面这样成形，使得顶棚负荷承载设备（5）可仅通过至少一个在顶棚负荷承载设备（5）中存在的保险机构（6）与异形板条（1）的至少一个凹部（7）接合而可拆卸地固定在异形板条（1）上，并且至少一个传感器设备（4）被布置用于探测凹部的区域中的磁场变化和/或保险机构（6）与凹部（7）的接合。另外，本发明涉及具有根据本发明的异形板条（1）的用于固定顶棚负荷承载设备的顶棚承载装置以及用于控制车辆的驾驶员辅助或驾驶员稳定程序的方法。 | ||||||
| 2 | 电瓶车用储物箱 | CN201610216350.0 | 2016-04-11 | CN105751979A | 2016-07-13 | 王振金 |
| 本发明公开了一种电瓶车用储物箱，包括：安装支架、旋钮卡扣、连接扭簧、固定档杆和储物箱本体，所述储物箱本体设于安装支架上，所述储物箱本体与安装支架通过螺钉连接，所述安装支架上设有固定档杆，所述固定档杆上设有与电瓶车车架相连接的旋转卡扣，所述旋转卡扣上设有连接扭簧。通过上述方式，本发明电瓶车用储物箱，结构简单，可以轻松拆卸储物箱，便于储物和清洗打理，十分方便。 | ||||||
| 3 | 异形板条和具有异形板条的顶棚承载装置 | CN201310093669.5 | 2013-03-22 | CN103465834B | 2015-12-23 | W·施密德; U·普菲伊费尔 |
| 本发明涉及一种车辆侧承载结构用的异形板条（1）。异形板条（1）的特征在于：异形板条（1）具有至少一个用于接收顶棚负荷承载设备（5）的保险机构（6）的凹部（7），异形板条（1）的横截面这样成形，使得顶棚负荷承载设备（5）可仅通过至少一个在顶棚负荷承载设备（5）中存在的保险机构（6）与异形板条（1）的至少一个凹部（7）接合而可拆卸地固定在异形板条（1）上，并且至少一个传感器设备（4）被布置用于探测凹部的区域中的磁场变化和/或保险机构（6）与凹部（7）的接合。另外，本发明涉及具有根据本发明的异形板条（1）的用于固定顶棚负荷承载设备的顶棚承载装置以及用于控制车辆的驾驶员辅助或驾驶员稳定程序的方法。 | ||||||
| 4 | 具有小间隙箱盖和电缆通路的卡车箱子 | CN200580034697.3 | 2005-10-11 | CN101039822A | 2007-09-19 | 汤姆·施瓦利尔; 巴里·比丁格尔; 杰里·小德拉夫科恩; 阿图尔·赛加尔; 兰迪·海德 |
| 一种卡车箱子(10)，设有小间隙并可以90°开启的箱盖(22)。该箱盖(22)安装布置成补偿该箱子(10)的后壁(14)。因此，在该箱盖处于90°的开启位置时仅需较小的间隙来容纳该箱子(10)的箱盖(22)。卡车箱子(10)在其中一个壁上还设有通路(50)以供电缆穿过，穿过该通路可引入该电缆。因此，能够安全和容易地对放置在箱子中的设备进行供电。 | ||||||
| 5 | 支撑调节装置 | CN201610078516.7 | 2016-02-04 | CN105564329A | 2016-05-11 | 祝开三 |
| 本发明公开了一种支撑调节装置，其特征在于：这种支撑调节装置连接汽车外壳和/或外部零部件与承重部件之间自由空间，包含一件上支撑部件和下支撑部件；所述上支撑部件和/或下支撑部件的支撑位置上设置有凸轮机构，所述下支撑部件和上支撑部件通过凸轮机构控制升降并承受支撑力；所述上支撑部件或下支撑部件设置有棘轮，所述上支撑部件或下支撑部件设置有与棘轮相配合的棘爪。本发明结构简单，拆装方便，能根据安装空间调节距离，支撑汽车外壳与承重部件间的间隙，防止安装行李架等外部部件时汽车外壳受压塌陷翘曲变形。 | ||||||
| 6 | 踏板车 | CN201380059057.2 | 2013-11-12 | CN104884342A | 2015-09-02 | 萨蒂亚吉特·德布 |
| 一种可构造为在存放位置和非存放位置中的踏板车(10)，其包括在相对端枢转地联接到转向组件(12)以及到细长台板(20)的细长台板支撑件(22)。在一些实施方式中，踏板车(10)包括枢转地联接到细长台板(20)并且可构造为在存放位置与非存放位置中的货物立柱(24)。货物立柱(24)还构造为当位于非存放位置时可移除地固定货物。在一些实施方式中，踏板车(10)包括枢转地联接细长台板(20)以及远离踏板车(10)的后轮(18)弹性偏压的制动元件(30)。将力施加到制动元件(30)通过朝向后轮(18)移动制动元件(30)的至少一部分阻止后轮(18)的旋转，并且力的移除使制动元件(30)远离后轮移动(18)。 | ||||||
| 7 | 用于将罐安装至车辆的配置 | CN201310179582.X | 2013-05-15 | CN103419623A | 2013-12-04 | P·G·瓜尔西默; W·G·苏彻 |
| 一种用于将罐安装至车辆的配置，提供了一个可在相同的安装位置被用于安装不同尺寸的罐的支撑结构。所述支撑结构包括安装在车辆主体上的至少一个支撑托架。所述支撑托架包括彼此间隔开且与所述车辆主体间隔开的两个安装点。被拉紧以围绕所述罐夹持的带具有两个安装件，这两个安装件沿着所述带的长度间隔开从而对应地连接至这两个安装点。在所述安装件连接至安装点的位置处允许一定程度的转动运动，以适应具有不同横截面尺寸的罐。 | ||||||
| 8 | 皮卡车货物管理系统 | CN200980115863.0 | 2009-04-16 | CN102015370B | 2012-12-05 | 劳伦斯·J·霍尔特 |
| 用于货物管理系统的结构连接系统被完全整合到皮卡车的货厢侧壁中，因此与标准皮卡车不同的唯一特征是沿着货厢侧壁顶部的一排孔。所述货物管理系统还包括安装于皮卡车货厢的包括结构性钩件的各种不同配件，所述结构性钩件适于被结构连接系统保持和释放。此外，所述结构连接系统提供了通过位于皮卡车货厢尾端的启动手柄进行保持和释放的单点简易方法。结构连接系统的构造允许通过结构性钩件将巨大的结构保持力从配件传递到皮卡车货厢侧壁。 | ||||||
| 9 | 皮卡车货物管理系统 | CN200980115863.0 | 2009-04-16 | CN102015370A | 2011-04-13 | 劳伦斯·J·霍尔特 |
| 用于货物管理系统的结构连接系统被完全整合到皮卡车的货厢侧壁中，因此与标准皮卡车不同的唯一特征是沿着货厢侧壁顶部的一排孔。所述货物管理系统还包括安装于皮卡车货厢的包括结构性钩件的各种不同配件，所述结构性钩件适于被结构连接系统保持和释放。此外，所述结构连接系统提供了通过位于皮卡车货厢尾端的启动手柄进行保持和释放的单点简易方法。结构连接系统的构造允许通过结构性钩件将巨大的结构保持力从配件传递到皮卡车货厢侧壁。 | ||||||
| 10 | Carrier for vehicles | JP2005193179 | 2005-06-30 | JP2007008358A | 2007-01-18 | HANABUSA SEIJI; MAKI YUJI; INOUE MASAHIRO |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the number of components, the number of man-hour for assembling, the weight by eliminating a baggage locking part provided on a carrier by welding a separate component. SOLUTION: A front carrier 20 is composed of an outer frame pipe 40 surrounding the periphery, a cross pipe 41a provided in the inner side, and a longitudinal member 42. A front side part 40b of the outer frame pipe 40 is made to be low so as to be a stepped bottom part, and the longitudinal member 42 is obliquely downward disposed from the cross pipe 41a toward the stepped bottom part. An inside part in the width direction of a rear side part 40d is forwardly bent to make an end side part 40e, and connected to the cross pipe 41a so as to be same plane with the longitudinal member 42. A baggage support surface composed of the cross pipe 41a, the longitudinal member 42, and the end side part 40e is enclosed by the one stage higher outer frame and the part of it is made to be the baggage locking part for the baggage 21. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT | ||||||
| 11 | Adjustable container | JP368880 | 1980-01-18 | JPS55143276A | 1980-11-08 | RABATO DEII GUROUSUMAN |
| 12 | 品物を受け取るためのシステムおよび方法 | JP2017564794 | 2016-03-04 | JP2018515864A | 2018-06-14 | ハインツ,セバスチャン; シュミット−ガブリエル,ミカエル; ショール,ヨハネス; ヒンツピーター,ライマー |
| 本発明は、品物を、とりわけ配送倉庫から受け取るための方法に関し、品物受け取りボックス(10)が、人によって使用される車両の、とりわけモーター車両の本体の外側に少なくとも一時的に配置され、その人によって必要とされる/所望される品物が、配送倉庫から駐車中の車両の、とりわけモーター車両の場所まで輸送され、品物受け取りボックス(10)の中に置かれる。本発明はさらに、品物を、車両で、とりわけモーター車両で受け取るためのシステムに関し、システムは、車両に、とりわけモーター車両に、とりわけ車両の車両ドア/フラップに少なくとも一時的に固定され得る保持フレーム(20)と、保持フレーム(20)に少なくとも一時的に固定可能であり、かつ許可された人によって開けられ、閉められることになるカバー(12b)を有する、品物受け取りボックス(10)とを含む。 | ||||||
| 13 | 無人型航空輸送機(UAV)の動作を制御するための制御器および方法ならびに乗り物 | JP2015563124 | 2014-05-30 | JP6062079B2 | 2017-01-18 | ワン, ミン ユ |
| 14 | ＵＡＶドッキングのためのシステムおよび方法 | JP2015563124 | 2014-05-30 | JP2016535879A | 2016-11-17 | ミン ユ ワン， |
| 無人型航空輸送機(UAV)を乗り物とドッキングするためのシステムおよび方法を提供する。UAVは、領域内で随伴乗り物を他の乗り物から区別することが可能であり、またその逆も可能であり得る。UAVは、乗り物から離陸する、かつ/または乗り物に着陸することができる。UAVは、画像を撮影し、その画像を実況で乗り物内の表示器にストリーミングするために使用され得る。乗り物は、UAVを制御することができる。UAVは、飛行中に、随伴乗り物と通信することができる。【選択図】なし | ||||||
| 15 | キャリアシステム | JP2014558780 | 2013-02-19 | JP5940683B2 | 2016-06-29 | アンドリュー ステファン オリバー; ウェスリー スティーブン チェリノ |
| 16 | クレーンマットキャリア | JP2014558780 | 2013-02-19 | JP2015509472A | 2015-03-30 | ステファン オリバー アンドリュー; スティーブン チェリノ ウェスリー |
| 取り扱いが簡単なクレーンマットキャリア170は、クレーンマット、パッド、および他の道具104を簡便に運搬、格納、および支持するために提供されている。経済的で軽量なクレーンマットアセンブリは、主荷重支持バー178、クロスバー208および210、および周囲バー216〜219を有するフレームアセンブリを含むことができる。専用のクレーンマットキャリア172は、牽引バー取付部128、固定板136、および係止板156などによってクレーン106に簡単に連結することができる。懸吊バー232を有するハンガーアセンブリ224はクレーンマットキャリア170を吊り下げるために提供することができる。また、クレーンマットキャリア170を確実に係止するためのラッチ機構250も提供することができる。 | ||||||
| 17 | Liner system | JP21616989 | 1989-08-24 | JPH0325150A | 1991-02-01 | JIYOSEFU PII SUPIKA |
| PURPOSE: To provide a liner system for an inclined surface and the like by mounting connection lag members on an end part of grid-like modules comprising horizontal lattices and vertical lattices. CONSTITUTION: A grid-like module 30 is formed by horizontal lattices 31 and vertical lattices 32, and the support legs are mounted on the intersections of the lattices 31 and the lattices 32 on a lower surface of the module 30. The connection lag members 40 comprising the deformed openings 41 to be engaged with the support legs when the modules 30 are connected, are integrally mounted on the end parts of the modules 30. At least some of modules 30 have a color different from that of the other modules 30. COPYRIGHT: (C)1991,JPO | ||||||
| 18 | JPS5837191B2 - | JP368880 | 1980-01-18 | JPS5837191B2 | 1983-08-15 | RABATO DEII GUROSUMAN |
| 19 | 車両用真空吸着式キャリア | JP2018514899 | 2016-09-15 | JP2018527247A | 2018-09-20 | カサグランデ、チャールズ エル. |
| レクリエーション用品に嵌合して固定するような形状及び大きさの一対の真空装置16を有する車両用キャリアシステム10。各真空装置16は、真空空洞を形成するために車両に着脱可能に着座するような形状及び大きさのパッド42を含む。真空装置16は、パッド42に取り付けられ、真空空洞と流体連通するプランジャ66と、真空空洞内の真空圧力のレベルを示すためにプランジャ66上に配置されたインジケータとを含む。 | ||||||
| 20 | Cargo management system for the pickup truck | JP2011506536 | 2009-04-16 | JP5330501B2 | 2013-10-30 | ホウルト、ローレンス、ジェイ． |
| A structural attachment system for a cargo management system is fully integrated into the cargo bed side walls of a pick-up truck so that the only feature that is different than a standard pick-up is an array of holes along the top of the cargo bed side walls. The cargo management system also includes a wide range of different pick-up truck cargo bed mounted accessories that incorporate structural hooks that are adapted to be retained and released by the structural attachment system. Additionally, the structural attachment system provides a single point, simple method of retention and release via an actuation handle at the rear most point of the pick-up truck cargo bed. The configuration of the structural attachment system allows significant structural retention forces to be transferred from the accessories into the pick-up truck cargo bed side walls via the structural hooks. | ||||||
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