子分类：
- B60R2022/003： .用于限制囚犯
- B60R2022/005： .用于限制行李
- B60R2022/006： .用于提高舒适性或安全性的封装座椅安全带的护套或管状元件
- B60R2022/008： .带子;其专门适用于孕妇的固定
- B60R22/001： .{膝盖, 腿部或头部安全带}
- B60R22/02： .半被动式安全带系统,例如自动闩紧或松开,但不是既闩紧又松开{ 手动闩紧系统 (膝盖, 腿部或头部安全带的入B60R22/00F; 在紧急情况下松开的设备,遥控或自动解开设备入 B60R22/32)}
- B60R22/04： .可自动闩紧和松开的被动式安全带系统,例如,由移动车门来形成的
- B60R22/10： .专门适用于儿童或动物的(儿童座椅入B60N 2/24)
- B60R22/12： .座椅带或吊带的结构(B60R 21/18优先{用于安全带的编织面料入 D03D1/0005})
- B60R22/18： .固定装置
- B60R22/28： .结合吸能装置的{ (在实际接触的情况下保护乘客的带有能量吸收装置的安全带固定点入B60R21/055; 包含吸能装置的安全带牵引器入B60R22/341, B60R22/4676)}
- B60R22/30： .除搭扣以外的连接装置,包含长度可调的配件{或防滑设备(适用于低矮乘客的手动三点式安全带使用的设备而非防滑设备入B60R 22/024;搭扣入A44B 11/00;一般可松脱的紧固件入F16B)}
- B60R22/32： .紧急时可松脱的装置,例如在事故发生后{遥控或自动解锁设备(用于牵引器的解锁设备入B60R22/3416)}
- B60R22/34： .安全带收缩装置,例如卷绕装置(带有在紧急情况下张紧安全带的固定装置{例如引导线圈}入B60R 22/195)
- B60R22/48： .正确使用带子或吊带的控制系统、报警或连锁系统
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一种汽车安全带 | CN201710715530.8 | 2017-08-20 | CN107433925A | 2017-12-05 | 姚海明 |
| 本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车安全带。本发明的一种汽车安全带，包括：锁扣、收带器、设于所述锁扣、收带器之间的织带、套设于所述织带上的胸部护带、套设于所述织带上的腰部护带、设于所述胸部护带相连的心率传感器和血压传感器、以及设于所述胸部护带上的与所述心率传感器和血压传感器电性连接的震动器；所述胸部护带和腰部护带均包括衬底层、分别设于所述衬底层的两侧的两蜂窝吸能层、以及分别设于两蜂窝吸能层的两侧的外套层，能够监控驾乘人员的心率和血压，并在心率和血压过高时进行震动提示，从而扩展汽车安全带的安全保护功能。 | ||||||
| 2 | 具有高度可调节的座椅的机动车 | CN201611100226.4 | 2016-12-02 | CN107009918A | 2017-08-04 | A.普莱斯科特 |
| 本发明涉及一种机动车，其包括车身；驱动机、尤其电机和/或内燃机；具有框架(20)的座椅；用于座椅(9)的高度调节的机构，该机构具有前部杠杆和后部杠杆(5)，并且前部的和后部杠杆(5)分别在上部的关节(24)上固定在框架(20)上和分别在下部的关节(25)上固定在支承结构(17)上，使得前部的和后部杠杆(5)的摆动起座椅的高度调节的作用；用于座椅的电机式的高度调节的执行器(26)；其中，机动车(1)包括辅助机构(19)作为前部和后部的杠杆(5)的补充，并且用于座椅的高度调节的力、尤其扭矩可以从执行器(26)施加到辅助机构(19)上。 | ||||||
| 3 | 一种汽车安全带遇水变色浸渍装置 | CN201610596214.9 | 2016-07-27 | CN106012374A | 2016-10-12 | 曹建 |
| 本发明公开了一种汽车安全带遇水变色浸渍装置，包括底板，底板上设有浸渍池，浸渍池的端部一侧设有放卷轮，浸渍池的端部另一侧设有牵引轮，浸渍池的内底部上设有支撑杆，支撑杆的端部上设有浸渍轮，放卷轮与浸渍轮对接，浸渍轮与牵引轮对接，浸渍池的底部侧壁上设有侧门，浸渍池的端部一侧设有进液泵，浸渍池的端部另一侧设有出液泵，底板上设有固定箱，固定箱上设有烘干箱；底板上设有支撑板，支撑板呈竖直布置，固定箱的前部设置在支撑板的端部上。本发明方便对汽车安全带进行烘干处理，方便制备遇水变色汽车安全带。 | ||||||
| 4 | 用于支撑配件且具有调节部件的装置以及相关组件 | CN201180047045.9 | 2011-07-29 | CN103391861B | 2016-06-15 | 雅克·迪库米; 戴维·比利; 亚历克西斯·克拉贝尔 |
| 本发明涉及一种装置，包括带（20），带的有效长度可变，其中，带（20）用于支撑配件使其倚靠承载元件。所述装置包括：轨道（18），轨道在两个端部（18A，18B）之间沿着所述带（20）延伸，其中，轨道（18）被固定到壁（14）；以及滑动元件（32），滑动元件沿着所述轨道（18）滑动，其中，滑动元件（32）包括带（20）要插入的通道（34）。所述装置包括用于调节所述带（20）的有效长度的部件（20C）。所述带（20）能够在有效长度最小的缩回构造和有效长度最大的延伸构造之间，相对于所述调节部件（20C）伸缩。所述调节部件（20C）包括用于使所述带（20）恢复到其缩回构造的元件（122）。 | ||||||
| 5 | 座椅安全带装置用舌片以及座椅安全带装置 | CN201210335650.2 | 2012-09-11 | CN102987655B | 2016-05-18 | 堀诚司 |
| 本发明提供座椅安全带装置用舌片以及座椅安全带装置，防止或抑制安全带从肩部侧向膝部侧移动，在防止或抑制这样的移动的状态下不对安全带作用局部的载荷。滑块主体(134)设置为从基部(124)分离安全带(26)的厚度以上。若安全带的张力增加而使共用销(140)断裂，则滑块主体的宽度方向另一端(与插入部(14)相反侧的端部)向比贯通孔(126)的与插入部相反侧的端部更靠舌片(120)的基端侧(即与插入部相反侧)滑动。安全带不仅与滑块主体滑动接触，还滑动接触贯通孔的内周部的与插入部相反侧的部分，安全带中比与贯通孔的内周部滑动接触的部分靠近基端侧的部分滑动接触绕挂部(125)的与滑块(132)相反侧的面。 | ||||||
| 6 | 车辆和用于座椅安全带的锁定组件 | CN201510333340.0 | 2015-06-16 | CN105270320A | 2016-01-27 | S.J.里克特; G.J.斯特纳德; M.R.戈尔克 |
| 公开了一种用于座椅安全带的车辆和锁定组件。带被设置在锁定构件与支撑件的接合表面之间。当锁定构件处于初始位置时，带与接合表面间隔开。当锁定构件处于过渡位置时，带接合所述接合表面以向带施加可变载荷。当锁定构件处于最终位置时，带接合所述接合表面以向带施加最终载荷。支撑件和锁定构件中的至少一个包括这样的装置，当锁定构件处于最终位置时该装置约束锁定构件旋转以限制施加到带的最终载荷，以使得当施加到带的力超过最终载荷时，带可相对于锁定构件移动。 | ||||||
| 7 | 一种新型汽车安全带 | CN201510699211.3 | 2015-10-21 | CN105216741A | 2016-01-06 | 王华林; 王朝辉; 陈朝阳; 孙洪波 |
| 本发明公开了一种新型汽车安全带，包括织带、卷绕器、端片以及锁舌，织带的一端与卷绕器连接，另一端与端片相连并通过端片固定于座椅上，锁舌活动套于织带上，所述织带靠近端片的位置上设有用于吸紧锁舌的第一磁铁。本发明的安全带未被使用时，锁舌会在重力的作用下自动滑动到织带靠近端片的一端，在第一磁铁的作用下锁舌的金属部分会被吸附，锁舌即可实现固定，在汽车行驶过程中锁舌会保持稳定，不会发出噪声，也不会对车内饰产生碰撞，确保车内饰不会被损坏。 | ||||||
| 8 | 一种安全、舒适、方便使用的汽车安全带的装置及方法 | CN201010264551.0 | 2010-08-27 | CN102371966B | 2015-03-25 | 孙寅贵 |
| 本发明提供一种安全、舒适、方便使用的汽车安全带的装置及方法，其利用铰链临界支撑制止块和偏心轮组件，止住不希望被卷取弹簧作用下收紧安全带，从而使驾乘者与安全带之间有一松弛的自由空间，不至于被安全带勒得不舒服。同时又有一留有一定运动空间的质量物体在车辆制动时产生的惯性或电微动开关作用下触发一临界垂直支撑臂，使其瞬间失去原作用在制止块土的支撑力，使原为了舒服松弛的安全带在碰撞前被收紧，同时又能在解除安全带使时可自动将抽出的安全带全部收回至卷曲器。 | ||||||
| 9 | 安全带保护系统 | CN201410627981.2 | 2014-11-11 | CN104325960A | 2015-02-04 | 丁丽霞 |
| 本发明涉及汽车制造的技术领域，具体涉及一种安全带保护系统；包括安全气囊和安全带连接机构，安全带连接机构包括弹簧、连接块、碰撞钉、移动块、活塞和充气管，充气管包括水平管段以及与水平管段连接的弯管段；安全带的一端穿过活塞并与活塞固定连接，安全带上绕有滚轮，安全带另一端穿过安全气囊并与安全气囊固定，安全气囊包括叠氮化钠储存室和氮气生成室；碰撞钉包括弹簧连接部和冲击部，弹簧一端与弹簧连接部固定，另外一端与连接块固定，在弹簧片上设置有供碰撞钉冲击部推动的活动门；采用本发明技术方案的安全带保护系统，碰撞时增大受力面积，保证人的安全。 | ||||||
| 10 | 带有可无效的锁定系统的安全带卷收器 | CN200980142049.8 | 2009-10-15 | CN102196949B | 2014-01-15 | 吉扬·阿兰达; 福尔克马尔·海涅 |
| 本发明涉及一种用于机动车的安全带卷收器，其包括：锁定系统，所述锁定系统可以安全带织带感应和/或机动车感应方式进行控制；锁定掣齿(12)，所述锁定掣齿安装在安全带轴(1)上，所述锁定掣齿能够分离至壳体固定齿，其中，锁定系统至少能够在预定安全带抽出长度范围内被无效，其中，设有用于无效所述锁定系统的锁定元件(10)，能够基于从释放所述锁定掣齿(12)的第一位置至固定所述锁定掣齿(12)的第二位置的安全带抽出长度移动所述锁定元件。 | ||||||
| 11 | 用于保护坐在座椅上的乘员的装置、座椅以及交通工具 | CN201210529818.3 | 2012-12-10 | CN103158660A | 2013-06-19 | T·桑塔纳-加勒戈; U·格鲁恩; R·鲍尔 |
| 一种保护坐在座椅上的乘员的装置（10），包括成组（11）的可充气保护部件（15、20、25），且该组包括可充气左、右侧装置（20、25）以分别与左、右肩带（6、7）协配，且装置（10）具有充气机（30）用于对可充气保护部件充气。该装置包括头靠（35）以承载可充气部件组的颈背气囊（15），该气囊对于各侧向装置（20、25）有通道（16、17）以传送流体，头靠有承载充气机（30）的中空支承件（40）及在气囊中以将流体从充气机送至颈背气囊及送至侧向装置的流体扩散盒（50）。本发明有效地保护坐在座椅上的乘员，易于安装在现有座椅上，尤其易于安装在设有用于伸缩保持束带条带的系统的座椅上。本发明还包括具有此装置的座椅和交通工具。 | ||||||
| 12 | 座椅安全带装置用舌片以及座椅安全带装置 | CN201210335650.2 | 2012-09-11 | CN102987655A | 2013-03-27 | 堀诚司 |
| 本发明提供座椅安全带装置用舌片以及座椅安全带装置，防止或抑制安全带从肩部侧向膝部侧移动，在防止或抑制这样的移动的状态下不对安全带作用局部的载荷。滑块主体(134)设置为从基部(124)分离安全带(26)的厚度以上。若安全带的张力增加而使共用销(140)断裂，则滑块主体的宽度方向另一端(与插入部(14)相反侧的端部)向比贯通孔(126)的与插入部相反侧的端部更靠舌片(120)的基端侧(即与插入部相反侧)滑动。安全带不仅与滑块主体滑动接触，还滑动接触贯通孔的内周部的与插入部相反侧的部分，安全带中比与贯通孔的内周部滑动接触的部分靠近基端侧的部分滑动接触绕挂部(125)的与滑块(132)相反侧的面。 | ||||||
| 13 | 用于选择性地照亮和/或加亮控制接口的车辆控制接口系统和方法 | CN200680001983.4 | 2006-01-03 | CN101198914B | 2010-12-22 | A·L·布劳恩; N·L·约翰逊; D·P·洛梅; L·E·佩鲁斯基 |
| 一种用于选择性地照亮和/或加亮特定的单独功能的控制接口的控制系统通常包括：至少一个传感器，用于检测至少一种状况；与该至少一个传感器和控制接口可操作地进行通信的控制器；其中，响应于检测到至少一种状况，该控制器向控制接口发送输出信号，其中，该输出信号对于照亮和/或加亮特定的单独功能的控制接口是有效的。还讨论了用于操作该控制系统的方法。 | ||||||
| 14 | 控制装置的基于传感器的预先照明 | CN200680001983.4 | 2006-01-03 | CN101198914A | 2008-06-11 | A·L·布劳恩; N·L·约翰逊; D·P·洛梅; L·E·佩鲁斯基 |
| 一种用于选择性地照亮和/或加亮特定的单独功能的控制接口的控制系统通常包括：至少一个传感器，用于检测至少一种状况；与该至少一个传感器和控制接口可操作地进行通信的控制器；其中，响应于检测到至少一种状况，该控制器向控制接口发送输出信号，其中，该输出信号对于照亮和/或加亮特定的单独功能的控制接口是有效的。还讨论了用于操作该控制系统的方法。 | ||||||
| 15 | 张力指示器 | CN200580041186.4 | 2005-12-01 | CN101080620A | 2007-11-28 | D·S·卡里纳 |
| 一种用于指示约束装具中张力的张力指示器，该张力指示器包括肩部衬垫体部件(1)，其具有贯通设置的肩带通路，条带偏置部件(2)以及指示装置，所述条带偏置部件具有其进入肩带通路的第一状态，该条带偏置部件(2)从所述第一状态可以偏置开至呈现张紧肩带(5)的第二状态；所述指示装置用于指示条带偏置部件(2)是否处于第一状态或第二状态。 | ||||||
| 16 | 编织带 | CN200480027641.0 | 2004-09-24 | CN1856422A | 2006-11-01 | 约翰·伯杰; 穆拉特·切利克 |
| 一种编织带，特别是用于汽车中的安全带，其特征在于，其具有一个第一组经线(1)和一个第二组经线(2)，其中该第一组经线(1)具有比第二组经线(2)高的延伸率。 | ||||||
| 17 | 用于保护坐在座椅上的乘员的装置、座椅以及交通工具 | CN201210529818.3 | 2012-12-10 | CN103158660B | 2015-12-23 | T·桑塔纳-加勒戈; U·格鲁恩; R·鲍尔 |
| 一种保护坐在座椅上的乘员的装置（10），包括成组（11）的可充气保护部件（15、20、25），且该组包括可充气左、右侧装置（20、25）以分别与左、右肩带（6、7）协配，且装置（10）具有充气机（30）用于对可充气保护部件充气。该装置包括头靠（35）以承载可充气部件组的颈背气囊（15），该气囊对于各侧向装置（20、25）有通道（16、17）以传送流体，头靠有承载充气机（30）的中空支承件（40）及在气囊中以将流体从充气机送至颈背气囊及送至侧向装置的流体扩散盒（50）。本发明有效地保护坐在座椅上的乘员，易于安装在现有座椅上，尤其易于安装在设有用于伸缩保持束带条带的系统的座椅上。本发明还包括具有此装置的座椅和交通工具。 | ||||||
| 18 | 用于安全带的插舌 | CN201480021085.X | 2014-02-18 | CN105142453A | 2015-12-09 | R·克内德尔 |
| 本发明涉及一种用于安全带的插舌(10)，该插舌具有能够插入安全带锁中的插入部段(12)以及用于织带(16)的转向部段(14)，其中，转向部段(14)具有用于织带(16)的夹紧元件(22)以及织带通道(20)，并且夹紧元件(22)能够在初始位置和锁止位置之间移动，在该初始位置中织带(16)能够自由运动，在该锁止位置中夹紧元件(22)如此朝向织带通道(20)的壁(30)移动，使得织带(16)在夹紧元件(22)和织带通道(20)的壁(30)之间夹紧，并且其中，织带通道(20)基本上沿着插舌(10)的纵向方向(L)或者与插舌的纵向方向(L)成锐角地延伸，并且夹紧元件(22)能够与织带通道(20)和/或与插舌(10)的纵向方向(L)成锐角地从初始位置移动到锁止位置中。 | ||||||
| 19 | 夜光型汽车安全带 | CN201510417727.4 | 2015-07-16 | CN104999992A | 2015-10-28 | 臧磊 |
| 本发明公开了一种夜光型汽车安全带，包括：安全带本体，所述安全带本体的外面上具有第一列夜光线、第二列夜光线和第三列夜光线，所述第一列夜光线由多个等间距设置的五角星形状夜光点排列而成，所述第二夜光线由多个等间距设置的圆形形状夜光点排列而成，所述第三列夜光线由多个等间距设置的正方形形状夜光点排列而成，所述第一列夜光线、第二列夜光线和第三列夜光线的外面上还具有透明覆膜层。通过上述方式，本发明结构简单合理，具有夜光功能，在夜间驾驶时，增加趣味性。 | ||||||
| 20 | 一种舒适牢固的安全带 | CN201410807658.3 | 2014-12-23 | CN104441861A | 2015-03-25 | 刘海梅 |
| 本发明公开了一种舒适牢固的安全带，该安全带采用双层复合结构设计，由里至外包括舒适层和强化层，所述的舒适层材质为天然棉和真丝的混纺纱线，所述的强化层材质为涤纶纤维和尼龙纤维的混纺纱线，所述的舒适层通过单面针织工艺成型于强化层之上。本发明揭示了一种舒适牢固的安全带，该安全带选材合理，制备工艺简便，层间结合强度高、性能稳定，所制得的安全带的外层具有良好的强度，结实耐用，安全指标过硬；而其内层具有良好的佩戴舒适度，质地柔和，具有吸汗和透气功效，适合人们长时间佩戴。 | ||||||
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