车用遮物帘 |
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| 申请号 | CN201610018337.4 | 申请日 | 2016-01-12 | 公开(公告)号 | CN105774670B | 公开(公告)日 | 2017-12-01 |
| 申请人 | 皇田工业股份有限公司; | 发明人 | 霍格·席尔; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种车用遮物帘，其包含一卷轴壳体、一罩盖、一 锁 固装置以及一形状配合连接结构，该罩盖的一端设有用以容置该卷轴壳体的容置口，该锁固装置包括一固定凸 耳 ，其在 弹簧 预紧 力 的作用下保持在锁紧 位置 中并具有释放杆，该释放杆使该固定 凸 块 可以以与弹簧预紧力相反的方式移入解锁位置，该形状配合连接结构包含一短轴与一容置区，该固定凸块可围绕该短轴偏转，该容置区用以容置该短轴，并用于将该固定凸块固设在该罩盖中，其中，该固定凸块的承载该短轴端的区段形成有平行于该短轴端的 支撑 面，且该支撑面贴靠在该罩盖的柱状壳壁上。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种车用遮物帘，其包含一管状的卷轴壳体、一中空柱状罩盖与一锁固装置，该卷轴壳体内沿轴向设有一卷轴，该卷轴上绕设有一帘布，该罩盖具有一柱状壳壁且一端形成有一柱端壁，该柱端壁的相对端形成有一可供容置该卷轴壳体的容置口，该锁固装置装设在该罩盖中，该锁固装置将该遮物帘固定在车上，其中，该锁固装置包括一固定凸块，该固定凸块通过弹性预紧力的作用而保持在一锁紧位置并具有一释放杆，该释放杆使该固定凸块可抵抗该弹性预紧力而移动到一解锁位置，该固定凸块与该中空柱状罩盖的柱端壁之间通过一形状配合连接结构进行形状配合连接，该柱端壁使该固定凸块枢设在该罩盖内，其特征在于： |
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| 说明书全文 | 车用遮物帘技术领域[0001] 本发明涉及一种车用遮物帘，尤其涉及一种可对车内空间进行防窥保护的车用遮物帘。 背景技术[0002] 现有技术中公开过各种形式的遮物帘，其中一种公开例如德国第DE 20 217 717 U1号专利所示，遮物帘用于对车辆，特别是所谓“客货两用车”的透过窗玻璃可见的车内空间进行防窥保护，为此，该遮物帘在一壳体中设有一卷轴，该卷轴上卷绕一帘布，在一弹簧应力的作用下，可通过该壳体上的一开缝将该帘布拉出，为此，该帘布在远离该卷轴的端部处通常设有一拉出件，该拉出件上可设置一外壳，该外壳用于将通常形成在车内空间入口处，例如一行李箱盖处的一间隙封闭。 [0003] 为了将该帘布张设在该车内空间的范围内，一般都是将该拉出件固定在靠近车内空间的开口处，用于容置该帘布的该壳体通常固定在车身侧，车辆的内衬板上通常设有相应的容置口，在某些实施方式中，该壳体也可固定在后椅座的靠背上。 [0004] 特别是在该壳体固定在位于该车辆的内衬板上的相应凹部或固持件中的情况下，其采用可拆卸的设计方案。为此，一般是将该壳体的端部伸入容置壳，所述容置壳包含供止动凸缘卡入的接合口，所述壳体本身设有若干驱动元件，通过该些驱动元件可使该止动凸缘自锁紧位置移入解锁位置，以将该壳体从该内衬板分离。 [0005] 该止动凸缘─也称为锁固凸缘─通常是沿一圆弧轨迹围绕一轴线，自锁紧位置移入解锁位置，以及移回。 发明内容[0006] 本发明的目的在于对同类型的遮物帘的包括锁固及止动凸缘的锁固装置进行改进，从而达到既可确实锁紧，也可简易安装的目的。 [0007] 为了达到上述的发明目的，本发明所采用的技术手段是使一车用遮物帘包含一管状的卷轴壳体、一中空柱状罩盖与一锁固装置，该卷轴壳体内沿轴向设有一卷轴，该卷轴上绕设有一帘布，该罩盖具有一柱状壳壁且一端形成有一柱端壁，该柱端壁的相对端形成有一可供容置该卷轴壳体的容置口，该锁固装置装设在该罩盖中，该锁固装置将该遮物帘固定在车上，其中，该锁固装置包括一固定凸块，该固定凸块通过弹性预紧力的作用而保持在一锁紧位置并具有一释放杆，该释放杆使该固定凸块可抵抗该弹性预紧力而移动到一解锁位置，该固定凸块与该中空柱状罩盖的柱端壁之间通过一形状配合连接结构进行形状配合连接，该柱端壁使该固定凸块枢设在该罩盖内，其中，该形状配合连接结构包括一短轴与一容置区，该短轴形成于该固定凸块上，且该固定凸块以该短轴为轴心而偏转，该容置区用以容置该短轴，并使该固定凸块被固定在该罩盖中，该固定凸块上设有该短轴处形成有一与该短轴平行的支撑面，该支撑面贴靠在该罩盖的柱状壳壁上。 [0008] 本发明的主要优点在于，该固定凸块在其偏转运动中通过该支撑面支撑在该罩盖的柱状壳壁上，在该固定凸块的偏转过程中产生的所有横向负荷皆通过该支撑面传递至该柱状壳壁，此类作用力例如由弹簧预紧力触发，将该固定凸块保持在其锁紧位置中，并通过该释放杆的机构连动将其他横向力施加至该固定凸块。如此便能减小该短轴的负荷，使得该短轴与对应的容置区一同定义该罩盖内的几何回转轴，且该短轴及容置区几乎无需吸收横向力。 [0009] 进一步而言，该遮物帘可包括一插入件，该插入件用于预安装至少部分的锁固装置，以及将该锁固装置设置在该遮物帘的罩盖中。 [0010] 此实施方式的主要优点在于，能够将该锁固装置最大程度地预安装在该插入件上，从而大幅简化该锁固装置在该罩盖内的最终安装。特定言之，该插入件可保持该固定凸块及作用于该固定凸块的固定凸块弹簧的位置。作为附加方案，也可将该释放杆设置在该插入件上，该释放杆通过卡合在该固定凸块上而使该固定凸块移入解锁位置。 [0011] 因此，进一步而言，该容置区可形成在该插入件上，且该插入件可经由该嵌设在容置区内的短轴而将该固定凸块保持在一预安装位置。 [0012] 如前文所述，此实施方式实现了可将该固定凸块简单地预先安装在该插入件上，具体方式为，将该短轴插入该插入件上所形成的容置区。 [0013] 进一步而言，该容置区可形成为一轴套，其包覆部分的短轴，且具有平行于该短轴且朝向该壳壁的缝状开口。 [0014] 此实施方式的主要优点在于，在该固定凸块上所形成的支撑面的延伸部中，通过该缝状开口，该短轴本身也贴靠在该罩盖的柱状壳壁上，如此便能将该短轴直接设置及支撑在该柱状壳壁上。 [0015] 进一步而言，该插入件上可设有一固定凸块弹簧，该固定凸块弹簧对该固定凸块施加一弹性预紧力，将该固定凸块保持在该锁紧位置处，特别是在该插入件上形成有平行于该短轴且承载该固定凸块弹簧的轴销的情况下。 [0016] 如前文所述，该插入件上设有该释放杆，其中，特定言之，该插入件具有用于支承该释放杆的销件。 [0017] 进一步而言，该装设有固定凸块的插入件可预先插入该罩盖，其中，该固定凸块的侧壁朝向该罩盖的柱端壁，且较佳为该固定凸块的的背对该短轴的侧壁。 [0018] 进一步而言，为了在该固定凸块的两侧形成支撑，本发明提出，该固定凸块的朝向该柱端壁的侧壁具有一导槽，以及，该相邻的柱端壁具有对应的导引片，其中接合在该导槽中的导引片将该固定凸块保持在形成该偏转运动的圆弧轨迹上。 [0020] 图1为本发明的遮物帘。 [0021] 图2为图1所示遮物帘的罩盖的分解图，其中包含该罩盖的主要构件。 [0022] 图3为图2所示罩盖的具有容置口的一侧的示意图，其上安设有个别构件。 [0023] 图4为图3所示罩盖的具有柱端壁的一侧的示意图。 [0024] 图5为本发明的插入件的第一示意图。 [0025] 图6为本发明的插入件的第二示意图。 [0026] 图7为本发明的插入件的第三示意图。 [0027] 附图标号简单说明： [0028] 10 遮物帘 11 帘布 [0029] 12 卷轴壳体 13 拉出件 [0030] 14 紧固销 15 外壳 [0031] 16 贯穿口 [0032] 20 罩盖 21 罩盖壳体 [0033] 22 柱状壳壁 23 缝状开口 [0034] 24 柱端壁 25 容置口 [0035] 26 控制柄 27 扣环 [0036] 28 四边形销件 29 四边形凹部 [0037] 30 释放杆 31 销件 [0038] 32 释放杆弹簧 33 插入件 [0039] 34 固定凸块 35 固定凸块弹簧 [0040] 36 导引片 37 固定凸块通孔 [0041] 38 短轴 39 固定凸块附件 [0042] 40 固定凸部 41 支撑部 [0043] 42 轴套 43 支撑面 [0044] 44 释放臂 45 支座 [0045] 46 第二钻孔 47 弹性臂 [0046] 48 轴销 49 第一支承臂 [0047] 50 第二支承臂 51 第一钻孔 [0048] 52 弹性臂 53 导槽 [0049] x 拉出方向 y 缩回方向 [0050] e 插入方向。 具体实施方式[0051] 以下配合图式及本发明的较佳实施例，进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段。 [0052] 整体而言，在各附图中，本发明的遮物帘以元件符号10表示。 [0053] 本发明的遮物帘10如图1所示，一帘布11经由一图中未示的第一侧边绕设在一图中未示的卷轴上，该卷轴设在一大致呈管状的卷轴壳体12内，该帘布11的远离该卷轴的侧边设有一拉出件13，该拉出件13的端部设有紧固销14，该拉出件13上设有一外壳15，该外壳15上设有一贯穿口16，该卷轴壳体12的两端分别设有一大致呈中空柱状的罩盖20。 [0054] 为对车辆，例如客货两用车进行防窥保护，将设在该卷轴壳体12内的帘布11从该卷轴拉出，其中，该帘布11被夹持于该贯穿口16中，并沿拉出方向x从该卷轴壳体12拉出，该卷轴壳体12本身固定于车辆中的车身侧。在本实施例中，该罩盖20嵌设在该车辆内衬板的壳状凹部中。在到达遮盖位置时，该拉出件13的紧固销14嵌设固定在车身侧的容置钩，该容置钩也可形成为例如该内衬板的形式。通过将该帘布11拉出，会令一弹性力形成该卷轴的弹簧动力，该弹性力沿缩回方向y预先张紧该帘布11。 [0055] 图2至图4所示为本发明的遮物帘10的罩盖20，该罩盖20首先是由一大致呈中空柱状的罩盖壳体21所构成，该罩盖壳体21的一柱状壳壁22上设有一缝状开口23，该缝状开口23为该卷轴壳体12的拉出缝的一部分，该罩盖壳体21的其中一端面被该柱端壁24所封闭，该罩盖壳体22的另一相对侧则呈开启状，从而形成一容置口25。 [0056] 该罩盖壳体21上设有一可从外侧操作的控制柄26，该控制柄26通过一设置在内侧的扣环27而固定在该罩盖壳体21上，一四边形销件28接合在该罩盖壳体21内的一释放杆30的四边形凹部29中，该释放杆30异于该四边形凹部29的一侧设有一销件31，该销件31尚设有一释放杆弹簧32。 [0057] 此外，该罩盖20内设置有一插入件33、一固定凸块34与一固定凸块弹簧35。 [0058] 图3为该柱端壁24的内侧视图，该柱端壁24上设有导引片36，下文将对此导引片36进行说明。 [0059] 该遮物帘10的锁固装置是由以下构件所组成：该固定凸块34连同对其起作用的该固定凸块弹簧35，以及该释放杆30连同该释放杆弹簧32，这些构件预先安装在插入件33上，预安装完成的模块如图5至图7所示。 [0060] 该固定凸块34具有一短轴38，该短轴38朝向该插入件33，该短轴38从该固定凸块34的下支撑部41伸出，该短轴38上定义了与该释放杆30相对应的端部。以朝向释放杆30的方式设有一固定凸块附件39，该固定凸块附件39一同起作用。该固定凸块34还包括一固定凸部40，当处于锁紧位置时，该固定凸部40卡入于该车辆内衬板的对应的凹部中。 [0061] 严格来说，连同该扣环27在内的控制柄26并非上述预安装模块的一部分，因为是在沿插入方向e将插入件33嵌入该罩盖壳体21后，才从外侧接合这些组件。图5及图7所示的控制柄26仅用于功能说明。 [0062] 如图4所示，该柱状壳壁22的大致与缝状开口23相对的一侧设有一固定凸块通孔37，位于图4所示的锁紧位置的固定凸块34贯穿该固定凸块通孔37，其中仅该固定凸块34的固定凸部40伸出该固定凸块通孔37。 [0063] 图5以大致与图4相对应的方式表示出该插入件33及设置于其上的构件的位置，图5与图4的差别仅在于未装设该罩盖壳体21。如图5所示，该插入件33上设有形式为一轴套42的一容置区，该短轴38接合于其中，该轴套42上形成有朝向观察者的间隙，故在将图4所示内容考虑在内的情况下，该间隙朝向该柱状壳壁22的内侧面。 [0064] 该固定凸块34的短轴38从该支撑部41突伸而出，该短轴38在其延伸部上设有一支撑面43，就像该短轴38的设置在该轴套42的间隙部位的周面一样，该支撑面43贴靠于该罩盖壳体21的柱状壳体22的内侧面。 [0065] 此外，如图5所示，该释放杆30上设有一释放臂44，该释放臂44贴靠于该固定凸块附件39朝向该柱状壳壁22的一侧。 [0066] 该释放杆30的销件31贯穿该插入件33的一第一钻孔51，可参见图2所示，该插入件33的一支座45上穿设有一第二钻孔46。 [0067] 如图2所示，该销件31的一端形成为呈直径渐缩的阶层状，故该销件31的直径缩小的末端贯穿图5所示的第二钻孔46，且该销件31上所形成的一肩部位于该插入件33的支座45上，如此以确保该释放杆30仅能伸入到该插入件33中的预定深度。 [0068] 此外，如图5所示，该释放杆弹簧32套设在该销件31上，该释放杆弹簧32通过两弹性臂47、52以合适的方式支撑在该插入件33和该释放杆30上，因此，为使该固定凸块34移入解锁位置，该释放杆30需要以抵抗弹簧力的方式进行作动。其中，设于该插入件33的弹性臂的元件符号为47，而抵撑在该释放杆30的弹性臂的元件符号则为52，可参见图2所示。 [0069] 图6为图5旋转后的视图，其显示了嵌设在该轴套42内的短轴38，且图6也明确表示了该支撑面43的位置。 [0070] 图7对应图5，其中该固定凸块34被移除，故图7显示了平行于该短轴38的一轴销48，该轴销48设在该固定凸块34后侧并套设有该固定凸块弹簧35。此外，如图7所示，该固定凸块弹簧35通过一第一支承臂49支撑在该插入件33上，并通过一第二支承臂50支撑在该固定凸块34上，同时还通过适当的弹性预紧力将该固定凸块34保持在锁紧位置。 [0071] 安装时，该释放杆弹簧32套设在该销件31上，且该销件31嵌设在该第一钻孔51中，其中该释放杆弹簧32的弹性臂47、52分别抵撑在该插入件33和该释放杆30上，以便将该释放杆30保持在一预定位置。 [0072] 另将该固定凸块弹簧35套设在该轴销48上，将该固定凸块34的短轴38嵌设在该轴套42处，该固定凸块弹簧35的第一支承臂49抵靠在该插入件33上、第二支承臂50设在该固定凸块34的背对该柱状壳壁22的底面上，该固定凸块弹簧35将该固定凸块34保持在其锁紧位置中。 [0073] 以沿插入方向e穿过容置口25的方式将上述预安装模块插入该罩盖壳体21，其中该固定凸块34以与该固定凸块弹簧35的作用力相反方式受压而移回。在该插入动作的后段，该固定凸块34的朝向该柱状壳壁22的侧面抵靠至该柱端壁24，此时，该固定凸块34的固定凸部40进入该固定凸块通孔37的区域，该固定凸块弹簧35以穿过该固定凸块通孔37的方式将该固定凸部40压入该固定凸块34的锁紧位置。 [0074] 一如图5所示、设于该固定凸块34的朝向该柱端壁24的侧壁上且大致呈圆弧轨迹状的导槽53用以容置该导引片36。最后，通过该罩盖壳体21上的未编号的开口、借助该四边形销件28接合该控制柄26，其中该四边形销件28伸入该罩盖20的内部，并在其中以形状相配合的方式卡固在该释放杆30的四边形凹部29中。为了固定该控制柄26，还可进一步接合该扣环27，使此控制柄26可以以防脱落的方式设置在该罩盖壳体21上。 [0075] 为了进一步紧固该插入件33，可利用合适的紧固构件，例如铆钉来进行接合，其也可用于对尚待嵌入该罩盖20的卷轴壳体21进行固定。 [0076] 当要将该固定凸块34移入该解锁位置时，需转动该控制柄26，从而带动该释放杆30随该形状配合地嵌入在该四边形凹部29中的四边形销件28同向转动。此时，该释放杆30以与该释放杆弹簧32的弹簧力相反的方向进行偏转，并通过贴靠在该固定凸块附件39上的释放臂44使该固定凸块34移入其解锁位置，且其中，该固定凸块34一方面围绕嵌入在该轴套42中的短轴38偏转，同时，在与该短轴38相对的一侧上，通过图5所示的导槽53及卡入该导槽53中的导引片36导引该固定凸块34的移动方向，并通过该支撑部41的支撑面43将该释放机构所施加的横向力分散至柱状壳壁22。 [0077] 故整体来说，本发明所公开的遮物帘10包含了在安装及稳定性方面皆较佳的锁固装置。 [0078] 以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。 |
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