子分类：
- B60R1/00： 光学观察装置({房子中的镜子和观察装置入A47G1/00;}防眩装置,例如用于挡风玻璃或窗的偏振效应的入B60J3/00;{用于牵引车辆的视觉辅助设备入B62D49/0614;}装置本身入G02B)
- B60R11/00： 其他类目不包括的物品固定或安放装置
- B60R13/00： 用于车身精修、标志或装饰的构件;用于广告目的的布置或配置
- B60R15/00： 卫生设备的布置或配置
- B60R16/00： 专门适用于车辆并且其他类目不包括的电路或流体管路;专门适用于车辆并且其他类目不包括的电路或流体管路的元件的布置{(事故中保护车辆乘客的装置入B60R21/00;安全带入B60R22/00;中控门锁入E05B49/00,E05B65/38)}
- B60R17/00： 润滑系统或装置的布置或配置(一般润滑的入F16N)
- B60R19/00： 车轮护板;散热器防护栅,{例如格栅};障碍物清除装置;碰撞冲力的阻尼配件({增强侧门强度配件入B60J5/0412;}挡泥板入B62D)
- B60R21/00： 在发生事故或出现其他交通危险时保护或防止乘客或行人受伤的车上装置或配件(车内安全带或护身带入B60R 22/00;一般救生用装置、器械或方法入A62B;专门适用于或安装在车上的动力装置控制机构的安全装置入B60K 28/00;防止乘客受不正常的惯性力作用而设置的座椅,例如碰撞或保险座椅入B60N 2/42;用于可转向车辆的方向盘的吸能装置入B62D 1/11;用于转向柱的吸能装置入B62D 1/19;飞机内吊带装置入B64D 25/00)
- B60R22/00： 车内安全带或护身带(一般安全带或护身带入A62B 35/00)
- B60R2225/00： 用于指示报警系统运行状态的装置,例如指示徽章,使用LED灯
- B60R2300/00： 专门适用于在车辆上用的使用摄像机和显示器的观察装置的零部件
- B60R2325/00： 与车辆防盗装置相关的引得表
- B60R25/00： 防止或指示未经许可使用或车辆防窃用的车辆配件(车锁入 E05B77/00-E05B85/00)
- B60R3/00： 踏板或梯子的布置{或使梯子易于通向车辆或安装在车辆上},例如脚踏板({用于铁路车辆的踏板结构入B61D23/00};梯子本身入E06C)
- B60R5/00： 主要用作或相当宽阔的置放行李箱、手提箱或类似物的车身内隔室(主要用作在货运车辆上装货的入B60P;用于存放备用车轮的装置入B62D43/00)
- B60R7/00： 车内存放或固定用具,主要用于小于手提箱的个人物品,例如旅行用品或地图(用于收音机、电视、电话或类似电器的,行车时使用的照相机支架,工具或备件支架入B60R11/00;用于垃圾、食品、饮料、香烟的容器入B60N)
- B60R9/00： 车外用于载运物品的附件,例如行李、运动器械或类似物
- B60R99/00： 本小类其他各组中不包括的的技术主题
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 一种基于裸眼3D技术的换道辅助装置及其工作方法 | CN201710475538.1 | 2017-06-21 | CN107344526A | 2017-11-14 | 韩毅; 山岩; 孙健; 宋定波; 何爱生 |
| 本发明公开了一种基于裸眼3D技术的换道辅助装置及其工作方法，主要采用四个摄像头、投影装置、3D立体显示板、中央处理芯片、图像处理芯片和电磁开关组成，结构简单，能耗低，设计简单全面智能，可靠程度高。该工作方法智能化程度高，工作可靠，对安全换道和减少驾驶员操作有良好的效果。 | ||||||
| 162 | 用于车载摄像机的附接结构 | CN201510404363.6 | 2015-07-10 | CN105292009B | 2017-11-14 | 宫堂隆弘; 山际丰; 石原正巳; 新海龙一; 竹尾慎史; 河村慎太郎; 岩松亮; 丰福邦彦; 永江元 |
| 本发明涉及一种用于车载摄像机的附接结构(10)，该附接结构包括第一托架(14)和第二托架(18)。第一托架被固定至挡风玻璃(12)的内表面。当第二托架于附接位置处附接至第一托架时，第二托架保持车载摄像机(16)。第一托架包括支撑部和第一单向接合部。第二托架(18)包括施压部和第二单向接合部(62)。当第二托架处于附接位置时，施压部将车载摄像机的受压部压靠在支撑部上，并且将受压部保持在施压部与支撑部之间。在第二单向接合部与第一单向接合部接合时，第二单向接合部与施压部协作以阻止第二托架相对于第一托架移动。 | ||||||
| 163 | 光学单元和车辆监视装置 | CN201510156240.5 | 2011-04-12 | CN104976564B | 2017-11-14 | 山村聪志 |
| 一种光学单元和车辆监视装置。在光学单元中，旋转反射器(26)一边反射从光源射出的光一边以旋转轴为中心向一方向旋转。旋转反射器(26)设有反射面，使得一边旋转一边反射的光源的光形成所希望的配光图案。光源由发光元件构成。旋转轴被设置在包含光轴和光源的平面内。旋转反射器(26)在旋转轴的周围设有作为反射面发挥功能的叶片。 | ||||||
| 164 | 车辆的防止偏离车道控制装置 | CN201510133113.3 | 2015-03-25 | CN104943742B | 2017-11-14 | 寺泽武 |
| 本发明提供一种车辆的防止偏离车道控制装置，该装置的防止偏离车道的控制开始时刻是不与驾驶员的感觉相背离的恰当的时刻。在本发明中，当车辆横向位置xv在不感应区域D的外侧，且与在车道宽度方向设定的横位置的阈值位置xth相比在内侧的车道中央侧的区域R1内时，选择从偏离车道预测时间Tttlc判断是否偏离车道的第一辅助控制，当车辆横向位置xv在阈值位置xth的外侧的车道边缘侧的区域R2内时，选择基于车辆横向位置xv和对车道横摆角θyaw判断是否偏离车道的第二辅助控制。据此，能够在不背离驾驶员的感觉的情况下，提早开始在如车辆在车道边界附近行驶这样的状况下的防止偏离控制，而不会给驾驶员带来不适感。 | ||||||
| 165 | 利用防水型外壳密封的车辆的电子控制装置及其制造方法 | CN201310706196.1 | 2013-12-19 | CN104125736B | 2017-11-14 | 金昌柱; 申昌根; 李同基; 李埈镐; 秋沇哲 |
| 本发明涉及利用防水型外壳密封的车辆的电子控制装置及其制造方法，旨在提供一种如下利用防水型外壳密封的车辆的电子控制装置及其制造方法，在前面具备密封剂注入口的连接器盖与主体结合部结合时，沿着该结合的各结合部的各个内侧面周围与在主体结合部形成的防止凸起，形成密封空间，通过密封剂注入口注入密封剂，在连接器盖与外壳主体之间的密封空间实现密封，从而能够提高连接器盖与外壳主体之间的防水性能，利用简便的密封剂注入工序，替代预先制作O形圈并安装的工序，能够使工序简化。 | ||||||
| 166 | 一种应用于出租车的视频监控装置以及监控系统 | CN201710588278.9 | 2017-07-19 | CN107343172A | 2017-11-10 | 杨文刚; 梁天宇; 吕婷婷 |
| 本发明公开了一种应用于出租车的视频监控装置，包括顶部连接块、盖体、可调节筒体以及紧固套、弹性锥形垫、固定块、前置摄像机、后置摄像机、侧置摄像机，还提供了一种使用应用于出租车的视频监控装置的监控系统，所述系统包括设置在驾驶室内的车载智能终端和远程监控终端、视频监控装置。本发明提供了一种集成多个摄像机的装置，减少了驾驶室内线路铺设，便于驾驶室内环境管理，那通过该装置可以同时监控汽车前向、后向以及驾驶室内的三处区域的情况，不仅仅对前向事故可以准确定责，而且对于后向的追尾等事故也可快速定责，其中监控驾驶室内的摄像机，可以对出租车司机的行为进行规范，可以对司机不礼貌行为、拒载等情况进行监控。 | ||||||
| 167 | 一种电车车身 | CN201611234223.X | 2016-12-28 | CN107336755A | 2017-11-10 | 张杰; 潘荣尚; 韦天勇 |
| 本发明提供了一种电车车身，包括：框形支架，由若干根横档和竖档相互拼接而成；前围机构，安装于框形支架的一端，作为电车车身的头部；后尾机构，安装于框形支架的另一端，作为电车车身的尾部；两组侧围机构，分别连接于框形支架的两侧，其中，每一组侧围机构的两端分别与前围机构和后尾机构相连，使得电车车身形成一封闭整体。本发明提供的电车车身由前围机构、侧围机构以及后尾机构相互拼接而成，而且支撑前围机构、侧围机构以及后尾机构的支架呈框形，有若干根横档和竖档相互可拆卸连接、固定，形成钢架结构，提高电车车身的强度与稳定性，另外，也便于电车车身的维修。 | ||||||
| 168 | 一种车辆变道辅助提示方法及系统 | CN201611054043.3 | 2016-11-25 | CN107336686A | 2017-11-10 | 张少宇; 俞燚; 陈仁凤 |
| 本发明涉及一种车辆变道辅助提示方法及系统。该方法包括：检测车辆左右两侧在设定距离内是否有车辆行驶，如果有，则实时采集车辆左右两侧的车辆位置；根据所述车辆左右两侧的车辆位置，计算获得车辆左右两侧的车辆距离；实时显示所述车辆距离，并在所述车辆距离小于第一距离阈值时，进行报警。本发明能解决现有车辆在雨雪天气左右后视镜无法观察车辆侧边或后方的交通状况，易发生危险事故的问题，提高汽车行驶的安全性和智能性。 | ||||||
| 169 | 一种重型AGV机械防撞装置 | CN201710620726.9 | 2017-07-27 | CN107336683A | 2017-11-10 | 刘其信; 刘建明 |
| 本发明涉及AGV生产技术领域，特别涉及一种重型AGV机械防撞装置；本发明包括防撞壳、盖板和两个缓冲机构，缓冲机构与盖板连接；缓冲机构可对防撞壳的正面和侧面的作用力进行缓冲；当发生碰撞时，防撞壳受到正面或侧面碰撞作用力，缓冲机构进行收缩，使防撞壳与盖板之间慢慢夹紧，从而可以对防撞壳受到的作用力进行缓冲；本发明利用缓冲机构与防撞壳、盖板的连接，缓冲机构可以对防撞壳的正面和侧面的作用力进行缓冲，使作用在AGV上的碰撞作用力减弱，从而对AGV进行保护。 | ||||||
| 170 | 一种汽车驾驶舱线束盒及汽车 | CN201710589495.X | 2017-07-19 | CN107336679A | 2017-11-10 | 毛利敏 |
| 本发明公开了一种汽车驾驶舱线束盒及汽车，其技术方案要点是，包括线槽和通过卡接结构盖合于线槽槽口的线槽盖，其特征是：所述的线槽包括一体成型J形且相互依次连通的第一直槽部、第二直槽部和弯槽部，第二直槽部的槽底的一端与第一直槽部的槽底中部连接，第二直槽部槽底的另一端与弯槽部的一端连接，第一直槽部的底部设置有安装结构，弯槽部的底部设置有卡装结构，线槽盖包括形状与线槽的J形相对应盖板以及一体连接于盖板两侧边缘的侧挡边，侧挡边朝向线槽的侧面上设置有平行于侧挡边的加强凸条，加强凸条与侧挡边之间形成线槽的槽口限位槽。本发明增加了线槽盖的整体强度，线槽盖在与线槽装配方便快捷。 | ||||||
| 171 | 多功能车辆 | CN201380049167.0 | 2013-09-20 | CN104661903B | 2017-11-10 | 亚当·J·施兰根; 詹森·K·普拉斯卡; 卡洛斯·A·比利亚法尼; 理查德·R·梅基; 沙恩·A·诺沃特尼; 乔纳森·马克·赫特兰 |
| 在一个实施方式中，多功能车辆(1200)包括构造成接触地面的多个地面接合构件(6、10)以及可操作地联接至地面接合构件的动力系组件(600)。多功能车辆还包括框架(1210)，该框架(1210)由地面接合构件支承并且沿着多功能车辆的纵向轴线延伸。多功能车辆还包括过道构件(1430)，该过道构件(1430)联接至框架并且沿着纵向轴线延伸。过道构件定位在距地面的第一高度处。另外，多功能车辆包括货物部(1204)，该货物部(1204)由框架支承并且定位在过道构件的大致后方。货物部具有与过道构件大致对准的货物表面并且定位在距地面的第二高度处。第一高度与第二高度近似相等。 | ||||||
| 172 | 共享电单车 | CN201710617700.9 | 2017-07-26 | CN107323593A | 2017-11-07 | 蒋博伟; 王杰; 周强; 王淑雅 |
| 本发明公开了一种共享电车，通过APP实现个人信息输入和人脸识别验证；车子控制器采用STM32控制器，STM32控制器内部电气连接GPS定位模块、NB-IOT无线通信模块、NFC卡读卡器模块、后车轮锁、报警模块、控制器电源锂电池，APP、云端服务器和STM32控制器控制后轮锁；动力电源锁由NFC市民卡开启，动力电源锂电池充电增加了积分管理方式，不仅可以有效解决动力电池经常没有电问题，也可以增加人们参与管理公共设施的积极性。 | ||||||
| 173 | 一种汽车防盗系统及其控制方法 | CN201710411853.8 | 2017-06-05 | CN107323419A | 2017-11-07 | 薛哲峰 |
| 一种汽车防盗系统及其控制方法，所述汽车防盗系统分别与智能终端、具有自主运行能力的控制器及车锁相连。所述汽车防盗系统应用于整车控制器中且包括校验码获取模块、ID获取模块、ID加密模块、验证模块及执行模块。所述控制器包括电机控制器、车身控制器及电池管理系统。所述校验码获取模块用于获取汽车通电后所述智能终端中保存的校验码；所述ID获取模块用于获取多个控制器的ID编码。所述ID加密模块用于对已获取的多个控制器的ID编码进行组合加密形成组合编码。所述ID验证模块用于验证所述校验码与所述组合编码是否一致。所述执行模块包括启动命令、锁死命令及定位命令。本发明提供的汽车防盗系统及其控制方法能有效防止汽车被盗。 | ||||||
| 174 | 车门报警装置 | CN201710605205.6 | 2017-07-24 | CN107323416A | 2017-11-07 | 梁宇松 |
| 本发明公开了一种车门报警装置，涉及汽车配件技术领域，包括车门控制器，所述车门控制器与安装在车门上的开关连接，所述车门控制器与指纹识别模块和存储器连接，与遥控钥匙模块通过无线通信模块连接；所述遥控钥匙模块包括钥匙控制器和与该钥匙控制器连接的语音通信模块和蜂鸣器。与现有技术相比，本发明解决了汽车超载以及人员上下车无法监控的问题。 | ||||||
| 175 | 智能自控汽车防盗油、盗货报警器 | CN201710605003.1 | 2017-07-24 | CN107323415A | 2017-11-07 | 陈永秘 |
| 本发明公开了一种具有智能化自动控制汽车防盗油、盗货报警器，其特征包括外壳、人体红外感应电路、非晶硅光伏板、储能电池，LED照明报警电路，光控电路、声音报警电路。当夜晚降临的时候，报警器会自动开启处于工作状态，当夜晚汽车停在路边或无人看管的街区时，容易发生盗货、盗油现象。盗贼出现在距离油箱及货物0.5米左右时，报警器发光闪耀，同时产生80分贝的警笛声音。每次报警30秒。如果盗贼不离开，报警声会继续响起，起到阻吓盗窃犯罪发生，保护了车主财产安全作用。本发明采用了特制的菲涅尔透光罩，有效的控制报警距离，消除误报现象。本发明中报警器的安装采用了磁吸方式；安装简单，牢固。 | ||||||
| 176 | 一种汽车防闷救生系统及汽车 | CN201710703917.1 | 2017-08-16 | CN107323409A | 2017-11-07 | 杨光 |
| 本发明为一种防止儿童被关闭在密闭的汽车内的防闷救生系统。该防止儿童被关闭在密闭的汽车内的防闷救生系统，包括车内人或动物探测传感装置，该探测传感装置安装于汽车顶部，汽车车门关门探测装置、汽车空调系统开闭探测装置，车载报警系统3，玻璃爆破装置，驾驶员随身携带报警系统，其中探测传感器汽车车门关门探测装置、汽车空调系统开闭探测装置、玻璃爆破装置均和车载报警系统信号连接，车载报警系统和驾驶员随身携带报警系统之间无线信号连接。其中，车载报警系统包括信号处理单元和车载报警装置，其设置于驾驶位附近，并靠近车前玻璃处，车载报警装置包括灯光报警装置和喇叭，玻璃爆破装置设置于汽车车窗玻璃的敲击点处。 | ||||||
| 177 | 一种安全座椅提醒方法、系统及汽车 | CN201710499127.6 | 2017-06-27 | CN107323407A | 2017-11-07 | 高翔; 张国党; 刘国艳; 白艳飞; 李国红 |
| 本发明提供了一种安全座椅提醒方法、系统及汽车，其中提醒方法包括：获取安全座椅装配传感器发送的装配信号；若安全座椅已装配于后排的第一座椅上，获取第一座椅上设置的第一压力传感器传输的第一压力值；若第一压力值较初始压力值的增量大于第一设定值，则若发动机处于关闭状态，分别获取主、副驾驶座椅上设置的第二压力传感器传输的第二压力值，并若判断第二压力值是均小于第二设定值，则获取车门锁合传感器传输的车门锁合信号；若车门锁合信号指示为所有车门均关闭，则在判断车辆处于锁车状态时控制警示装置发出警告提醒，以及时提醒车辆人员车内还有儿童在内，避免意外发生。 | ||||||
| 178 | 不粘发动机通风散热前格栅 | CN201610277046.7 | 2016-04-30 | CN107323400A | 2017-11-07 | 承忠新 |
| 本发明涉及一种不粘发动机通风散热前格栅，它包括格栅外框（1）和格栅内框（2），所述格栅外框（1）内设置有两个格栅组件，所述格栅外框（1）的后端设置有两个插片（5），所述格栅外框（1）底部的左右两端均设置有外固定片（6），所述外固定片（6）向格栅外框（1）的外侧延伸，所述格栅外框（1）和横连接杆（3）的表面均设有不粘层。本发明一种不粘发动机通风散热前格栅可以很好的固定住，连接更加牢固，使车标更很的固定住，更为牢固，前格栅与车体之间连接非常牢固，不会轻易掉落，前格栅表面不容易积灰，便于打理。 | ||||||
| 179 | 镀铬发动机通风散热前格栅 | CN201610277045.2 | 2016-04-30 | CN107323399A | 2017-11-07 | 承忠新 |
| 本发明涉及一种镀铬发动机通风散热前格栅，它包括格栅外框（1）和格栅内框（2），所述格栅外框（1）内设置有两个格栅组件，所述格栅外框（1）底部的左右两端均设置有外固定片（6），所述外固定片（6）向格栅外框（1）的外侧延伸，所述格栅外框（1）表面设有镀铬层（7）。本发明一种镀铬发动机通风散热前格栅可以很好的固定住，连接更加牢固，使车标更很的固定住，更为牢固，前格栅与车体之间连接非常牢固，不会轻易掉落，装饰镀铬层后起到了很好的防腐和装饰目的，可以使得前格栅更加美观耐用。 | ||||||
| 180 | 不粘发动机高强度通风格栅 | CN201610277037.8 | 2016-04-30 | CN107323394A | 2017-11-07 | 承忠新 |
| 本发明涉及一种不粘发动机高强度通风格栅，它包括格栅外框（1）和格栅内框（2），所述格栅外框（1）内设置有两个格栅组件，所述格栅内框（2）上设有凹槽（5），所述格栅外框（1）的后端设置有两个插片（6），所述格栅外框（1）和横连接杆（3）的表面均设有不粘层。本发明一种不粘发动机高强度通风格栅不仅增强了前格栅的强度，延长了使用寿命，也更加美观，前格栅使车标更很的固定住，更为牢固，与车体之间连接非常牢固，不会轻易掉落，前格栅表面不容易积灰，便于打理。 | ||||||
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