子分类：
- F15B1/00： 带蓄能器的装置或系统;供油油箱或贮液装置
- F15B11/00： 无随动作用的伺服马达系统;{因此闭环}(F15B3/00优先)
- F15B13/00： 伺服马达系统的元件({F15B1/04,F15B1/06,F15B3/00,F15B7/08,F15B11/02,F15B11/10,F15B15/00优先;伺服马达系统的阀})
- F15B15/00： 将一个部件从一个位置移到另一个位置的流体致动装置(连续运转的马达入F01至F03);与其相连的传动装置
- F15B17/00： 遥控马达和伺服马达系统的组合
- F15B18/00： 单伺服马达系统的并联装置
- F15B19/00： 测试不包含在其他类目中的流体压力致动系统或装置{校准;故障检验或检测;仿真或模型}
- F15B20/00： 安全设备;安全装置的应用(一般安全装置入F16P, {F16P3/22});应急措施
- F15B21/00： 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
- F15B2201/00： 蓄能器
- F15B2211/00： 伺服马达系统的电路
- F15B2215/00： 流体驱动设备用于使部件从一个位置移动到另一个位置
- F15B3/00： 增压器或流体压力转换器,例如压力交换器;从一个流体系统向另一个流体系统传送压力,流体之间不接触{(流体驱动泵入F04B 9/08)}
- F15B5/00： 将物理量变化,例如部件位置的变化,转换为流体压力变化的传感器,或反之亦然;按照多种流体压力的变化或其他量的变化改变流体压力(F15B 9/00优先;计量或控制用入G01,G05)
- F15B7/00： 所产生的运动直接与容积式泵的输出有关的流体压力致动系统;遥控马达{(汽车控制入B60K;在船上的入B63H25/00;在飞机上的入B64C13/00;结合遥控马达和伺服马达系统的入F15B17/00)}
- F15B9/00： 具有随动作用的伺服马达,[例如由反馈控制获得],也就是其中被驱动部件的位置与控制部件一致{(F15B 11/10优先)}
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 一种振动压路机无级变速行走液压装置 | CN201610095074.7 | 2016-02-22 | CN107100905A | 2017-08-29 | 张勇鹏 |
| 一种振动压路机无级变速行走液压装置，包括由液压油管路连接的各元器件：一由柴油机主轴驱动的变量泵，所述变量泵设有操纵杆，操纵杆连接一伺服缸活塞，所述活塞的活塞杆连接一伺服阀；所述伺服阀连接一行走操纵阀；所述变量泵为斜盘式轴向柱塞变量泵，所述活塞杆连接所述变量泵斜盘；一与冷却器连接的补油泵，补油泵连接一补油单向溢流阀，所述补油单向溢流阀连接一溢流阀，该溢流阀连接所述变量泵壳体。 | ||||||
| 142 | 一种便于拆装的新型液压油箱 | CN201610094788.6 | 2016-02-22 | CN107100904A | 2017-08-29 | 张勇鹏 |
| 一种便于拆装的新型液压油箱，包括箱体、液压泵、吸油滤芯和回油滤芯；所述的吸油滤芯和回油滤芯设有所述箱体中，通过一隔板隔开；液压泵的吸油滤芯通过顶盖下设置的压杆固定在液压泵吸油管管处；液压油箱的回油滤芯也通过一压盖固定；所述回油滤芯和吸油滤芯的压盖通过螺栓固定在箱体顶部；所述的吸油滤芯接有吸油管，所述吸油管管口处加装吸油截止阀；所述回油管管口加装有回油截止阀。 | ||||||
| 143 | 一种恒压变量液压动力系统 | CN201710515768.6 | 2017-06-29 | CN107100903A | 2017-08-29 | 李军; 柏峰; 崔明宇; 李宇林; 邓晓林; 孙天健 |
| 本发明提供一种恒压变量液压动力系统，包括与负载连接的液压主管路和至少一路与液压主管路相连的供油系统，每一路供油系统包括驱动器、调速电机、液压泵，所述驱动器与调速电机连接，调速电机连接至液压泵，液压泵的进油口与油箱连接，出油口经单向隔离阀连接至液压主管路；液压主管路上连接有压力传感器和蓄能器，所述压力传感器和驱动器连接至控制系统。通过压力传感器实时监测液压主管路上压力并反馈至控制系统，控制系统根据反馈信息控制调速电机实时调整转速供给液压油；直到液压主管路的压力达到目标压力后，停止工作。本发明根据液压系统流量需求提供液压油，最大限度减少电机空转，达到节能降噪以及降低设备磨损的目的。 | ||||||
| 144 | 变频压缩机电机冷却结构、控制方法及变频压缩机 | CN201710456093.2 | 2017-06-16 | CN107100849A | 2017-08-29 | 张天翼; 许云功; 张贺龙; 张宝鸽 |
| 本发明涉及一种变频压缩机电机冷却结构、控制方法及变频压缩机，其中，变频压缩机电机冷却结构包括冷却流道，所述冷却流道沿电机的外周布置，变频压缩机电机冷却结构还包括旁通流道，所述旁通流道与所述冷却流道并联设置，从变频压缩机的吸气口进入的冷媒通过所述冷却流道和所述旁通流道进入所述变频压缩机的压缩腔。本发明能够在变频压缩机高转速大流量运行时，加大流通面积，以在保证电机冷却的情况下，减少压损，提高能效。 | ||||||
| 145 | 负载传感控制回路 | CN201580001310.8 | 2015-04-13 | CN105392999B | 2017-08-29 | 寺尾刚; 中村雅之 |
| 一种负载传感控制回路，将连接有补偿阀(C1、C2)的致动器(A1、A2)的负载压力导入到补偿阀(C1、C2)的第1压力室(9、10)，将由选择部(4)选择出的最高负载压力导入到补偿阀(C1、C2)的第2压力室(11、12)，利用两压力室(9、10、11、12)之间的压力作用来控制补偿阀(C1、C2)的开度，根据切换阀(V1、V2)的切换量来对泵排出量进行分流。而且，设有排泄通路(13)，该排泄通路(13)将补偿阀(C2)的第1压力室10连接于工作流体箱(T)，并且，设有用于控制第1压力室(10)的压力的分流比改变阀(CV)。 | ||||||
| 146 | 一种含水率探头的埋设装置 | CN201710369939.9 | 2017-05-23 | CN107091252A | 2017-08-25 | 罗永强 |
| 本发明公开了一种含水率探头的埋设装置,包括用于伸进土层深孔内的探头推送机构，所述探头推送机构内设有相邻布置且相互隔离的探头容纳腔和活塞腔，所述活塞腔中设有第一活塞，所述第一活塞一侧连接有伸进所述探头容纳腔的第一推杆，位于第一活塞另一侧的活塞腔腔壁上设有液压接口，所述液压接口外接有液压泵；在探头容纳腔上与第一活塞所在方向相反的腔壁上设有能让探头通过的导向孔。本发明的含水率探头的埋设装置，其结构简单，体积较小，无需开挖大坑即可埋设探头，对土壤扰动量小，减小对测试结果的影响。 | ||||||
| 147 | 可变负载感测开放式中心混合系统 | CN201480021535.5 | 2014-02-18 | CN105164428B | 2017-08-25 | J·哈尔西亚; P·斯特格曼 |
| 一种负载感测开放式中心液压系统，提供高效率和操作员反馈，且包括：一个或多个恒流开放式中心阀(218)；相应的一个或多个平行动力芯(238)，可操作地联接到一个或多个恒流开放式中心阀；可变容量泵(246)，直接流体地连接到一个或多个平行动力芯；以及压力补偿流量控制器，流体地连接在可变容量泵和一个或多个恒流开放式中心阀之间。一个或多个恒流开放式中心阀未流体地联接到固定容量泵。 | ||||||
| 148 | 一种活塞式油缸 | CN201710479969.5 | 2017-06-22 | CN107084169A | 2017-08-22 | 戚顺平; 唐玉芝; 凌圣军; 梁松千; 苏海燕 |
| 本发明公开了一种活塞式油缸，包括缸体、设置于缸体内的活塞组、与活塞组连接的活塞杆，活塞组将缸体分隔成有杆腔和无杆腔，缸体两端分别设置有无杆腔侧端盖和有杆腔侧端盖，缸体上还设置有与无杆腔连通的无杆腔侧油口以及与有杆腔连通的有杆腔侧油口，活塞组包括第一活塞和第二活塞，第一活塞上且朝向第二活塞的一侧开设有第一缓冲槽，第二活塞朝向第一缓冲槽的一侧设置有第一缓冲塞，第一缓冲塞与第一缓冲槽相匹配。本发明活塞组能够自行起到缓冲的作用，减轻了活塞组对缸体的冲击，保证了油缸的正常使用。 | ||||||
| 149 | 一种定比流量输出的液压控制系统及方法 | CN201710338473.6 | 2017-05-15 | CN107084167A | 2017-08-22 | 金光俊; 李玉辰; 杨超; 张璐; 骆淑芳; 李红杰; 陈波 |
| 本发明公开了一种定比流量输出的液压控制系统，包括集成阀块和用于给集成阀块提供液压油的液压油源，所述集成阀块上设置有大流量液压马达、梭阀、大流量压力补偿阀、大流量调速阀、电磁换向阀、液控定比分流阀、小流量液压马达，所述液压油源输出端管路连接液控定比分流阀进油口，所述液控定比分流阀的出油口通过管道连接大流量压力补偿阀和小流量压力补偿阀的输入端，所述大流量压力补偿阀的输出端管路连接大流量的调速阀，所述小流量压力补偿阀的输出端管路连接小流量调速阀，所述小流量调速阀管路连接小流量液压马达。该系统不仅能同时定比例输出2种稳定的流量，还可以适应负载变化，达到液压节能、高效、集成装置安装装配简便的目的。 | ||||||
| 150 | 一种动力转向储油壶 | CN201710270614.5 | 2017-04-24 | CN107084163A | 2017-08-22 | 刘聪; 王定华; 李海蛟 |
| 本发明提供一种动力转向储油壶，包括液面指示单元、油壶主体和油壶盖，液面指示单元包括液面指示表、旋转轴、导向轴和浮子，液面指示表固接在油壶主体的接口上，旋转轴的上端与液面指示表的指针固定连接，旋转轴的下端位于油壶主体内，旋转轴的外壁上设有螺旋凹槽，浮子上设有第一通孔和第二通孔，第一通孔的内壁上设有与所述螺旋凹槽匹配的凸部，浮子通过第一通孔套设在旋转轴上，凸部容置于螺旋凹槽内，凸部可沿螺旋凹槽移动，导向轴的上端穿过第二通孔与油壶盖的底部固定连接，导向轴的下端设有限位部，浮子可沿导向轴上下移动。本发明的动力转向储油壶可以直观的观察助力转向油液面是否处于标准的高度范围内，操作方便，数值也较为准确。 | ||||||
| 151 | 一种深水液压系统 | CN201710176859.1 | 2017-03-23 | CN107061429A | 2017-08-18 | 张建润; 杜晓飞; 李成喜; 吕剑乔 |
| 本发明公开了一种深水液压系统，特别是一种在大深度海水环境中使用的液压系统。系统包括液压舱装置、电子仓装置和上位机，其中液压舱装置包括圆液压舱壳体、前后端盖、固定座，以及位于液压舱内的电机、联轴器、柱塞泵、阀块等，电子仓装置包括电子仓壳体、前后端盖、固定座，以及位于电子仓内的下位机电路板、支撑板等。该液压系统以水‑乙二醇传动液为传动介质，通过合理布置电机、柱塞泵、电磁换向阀等部件，采用密封和防腐蚀技术设计液压舱和电子仓，使液压系统能够在深水环境中为液压缸或液压马达等相关执行机构提供动力。整个液压系统结构紧凑，具有良好的密封性能和耐海水腐蚀能力，能够在大深度海水环境中长期稳定地工作。 | ||||||
| 152 | 一种工程机械大臂势能回收和释放系统 | CN201710021255.X | 2017-01-12 | CN107061427A | 2017-08-18 | 郇庆祥; 张海洋; 巩秀江; 王晓庆; 武超 |
| 本发明涉及一种工程机械大臂势能回收和释放系统，属于工程机械液压传动技术领域，包括大臂油缸，所述大臂油缸包括油缸有杆腔和油缸无杆腔，所述油缸无杆腔通过液压油路连接有并联设置的油箱供油系统和蓄能器供油系统，所述蓄能器供油系统包括与控制器连接的蓄能器控制阀组，所述油箱供油系统包括与控制器连接的油箱控制阀组。本发明具有不改变原有油缸结构，在上升过程中释放回收的势能时，蓄能器和液压泵可合流供油至大臂油缸，具有好的操作可控性的优点。 | ||||||
| 153 | 一种收获机自动油液冷却系统及控制方法 | CN201710181124.8 | 2017-03-24 | CN107061424A | 2017-08-18 | 胡学军; 赵健雄; 付凯 |
| 本发明涉及一种收获机自动油液冷却系统及控制方法，所述冷却系统包括油温传感器，油温传感器用于实时检测收获机液压系统的油温；液压风扇，液压风扇用于对收获机液压系统进行散热或除尘；液压马达，液压马达用于控制液压风扇运转；中央控制单元，中央控制单元用于接收油温传感器的信息并通过比例阀来控制液压马达的运转；电源控制回路，电源控制回路用于控制冷却系统与收获机之间的电气连接；通过采用上述方案，使得收获机液压油液控制系统在甘蔗收获作业时，能够实时检测液压油温，根据油温大小分段自动控制液压风扇的运转速度，达到控制散热风量，而且可以针对收获机进行除尘，市场应用前景比较广阔。 | ||||||
| 154 | 一种机床零部件冲压预压机构系统 | CN201611140962.2 | 2016-12-12 | CN107061418A | 2017-08-18 | 闻继尧 |
| 本发明公开了一种机床零部件冲压预压机构系统，它主要包括预压机构、电磁换向阀、液压耦合器、电位器、精密测量器、叠加式溢流阀、压铸模以及互感器。所述预压机构与电磁换向阀连接，预压机构与电磁换向阀之间的线路支路上连接着液压耦合器，所述液压耦合器的另一方向线路上连接电位器，所述电磁换向阀的另一方向线路的一条线路上安装有电流换向阀，另一条线路上安装有精密测量器。本发明气压液压系统分布合理，压制的零部件坚硬，表面光滑耐磨耐压，对零部件制型效果好。 | ||||||
| 155 | 能控制夹持力的工作油缸用限位装置 | CN201710364212.1 | 2017-05-22 | CN107061413A | 2017-08-18 | 李天骐 |
| 本发明公开了能控制夹持力的工作油缸用限位装置，包括安装板、控制器和驱动装置，在安装板的上表面上设置有一对移动块，所述移动块均与驱动装置连接，所述驱动装置驱动移动块移动，并使移动块彼此靠近或者远离；在移动块上设置有压力传感器，所述控制器分别与压力传感器以及驱动装置的电机连接，所述压力传感器将其感应到的压力信号发送给控制器，控制器控制电机的输出功率。启动驱动装置，使移动块的彼此向对面均和活塞杆的侧壁接触，并锁住活塞杆，避免其滑移，同时当活塞杆侧壁上收到的压力符合要求时，控制器暂停电机的工作，避免活塞杆侧壁受压过大产生凹痕等损伤的情况出现，对活塞杆起到保护作用。 | ||||||
| 156 | 一种液控负载保持阀、液压系统及机械设备 | CN201710385834.2 | 2017-05-26 | CN107061402A | 2017-08-18 | 邹桔平 |
| 本发明提出了一种液控负载保持阀，包括中空的阀套，所述阀套内设有可移动的阀芯，所述阀套的一端设有外套，所述外套的一端与所述阀套的一端可拆卸地固定连接，所述阀套上至少设有A口和B口，所述A口和B口之间通过密封件隔开，所述A口进油时，所述阀芯向预定方向移动，且其移动速度只与所述A口的进油量有关。此结构的液控负载保持阀，阀芯的移动速度只与其一端的进油量有关，而与其它油口所承受的负载无关，较好的解决了现有平衡阀在高压负载下开启滞后、抖动及不平缓的问题。此外，本前往新型还提出一种包括上述液控负载保持阀的液压系统。最后，本发明还提出一种包括上述液控负载保持阀或液压系统的机械设备。 | ||||||
| 157 | 液压控制系统和工程机械 | CN201710251979.3 | 2017-04-17 | CN107061400A | 2017-08-18 | 杨学锋 |
| 本发明提供了一种液压控制系统和工程机械，液压控制系统包括：主泵，主泵为负载敏感变量泵；主阀装置，主泵的输出接口与主阀装置的输入接口连接，主阀装置包括压力反馈接口，压力反馈接口与主泵的压力控制接口连接，主泵根据压力反馈接口的输出压力调整输出功率；压力反馈路，连接压力反馈接口与压力控制接口；副泵，副泵的输出接口与压力反馈路连接，用于向压力反馈路提供压力。液压控制系统的副泵为压力反馈路提供压力，使得压力反馈路能够提前主阀装置的反馈而建立压力，并保持着一定的压力，从而缩短压力反馈路建立压力的时间，即缩短从主阀装置开始动作到主泵进行变量的这段时间，减少液压控制系统的延迟感，提高液压控制系统的响应速度。 | ||||||
| 158 | 一种高压大流量电‑气伺服比例阀 | CN201611182228.2 | 2016-12-20 | CN107061398A | 2017-08-18 | 高隆隆; 李宝仁; 杨钢; 傅晓云; 杜经民; 朱会学; 高磊; 李发 |
| 本发明公开了一种高压大流量电‑气伺服比例阀，属于气动控制领域。其包括先导伺服阀和两位三通式主阀，伺服阀和主阀紧密相邻且相互连通，主阀包括主阀阀体，在主阀阀体中心的空腔内依次设置有调整块、主阀定位套、主阀阀套、主阀阀芯、主阀弹簧、弹簧调整盖、紧固套以及主阀位移传感器，主阀定位套和调整块相隔距离以形成用于容置高压气体的控制腔c，控制腔c通过开设在主阀阀体的通道与伺服阀的控制口连通，主阀阀体的侧壁上开设有用于供外界高压气源通入的进气腔a，进气腔a通过开设在主阀阀体的通道经所述环形空腔连通伺服阀的进气口，主阀位移传感器抵接所述主阀阀芯端部。本发明比例阀工作压力高，结构简单，响应速度快，控制精度高。 | ||||||
| 159 | 一种集成式液压模块 | CN201611217741.0 | 2016-12-26 | CN107061384A | 2017-08-18 | 李凤斌; 吴永涛; 周疆; 张敏超 |
| 本发明涉及一种集成式液压模块，包括底座、装设在所述底座上的液压油箱、系统冷却器、主液压控制阀块和辅液压控制阀块，底座包括第一底座和第二底座，且第一底座和第二底座均为中空支架，且第一底座用于支撑液压油箱，第二底座用于支撑系统冷却器，液压油箱下端的相对两侧边向下延伸设置有安装座，安装座将液压油箱固定至第一底座上，且系统冷却器与液压油箱间隔设置，主液压控制阀块设置在安装座上，且位于系统冷却器与液压油箱所形成的空间下方。该集成式液压模块的集成度高，布局合理，造型美观，且适用于车辆安装，减少车辆的研发和生产周期，提高劳效和车辆性能。 | ||||||
| 160 | 正流量进出口独立复合控制液压系统 | CN201710228940.X | 2017-04-10 | CN107061382A | 2017-08-18 | 权龙; 陈正雄; 程珩; 汪成文 |
| 一种正流量进出口独立复合控制液压系统，所述复合控制液压系统增设有四个比例节流阀，两个二位二通电磁阀，通过泵和进出口阀的复合控制，调节液压马达与液压缸两腔的压力与流量，使液压马达和液压泵在启动和制动过程中实现快速、平稳和高效的运行，同时避免了传统正流量控制液压系统中因为按需供油造成的大量节流损失。 | ||||||
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