子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种微小流量电磁先导阀性能测试液压控制系统 | CN201510867521.1 | 2015-12-01 | CN106812751A | 2017-06-09 | 张学一 |
| 一种微小流量电磁先导阀性能测试液压控制系统，由动力驱动系统、液压系统、计算机控制、采集及数据处理系统组成。该液压控制系统彻底解决了小流量电磁先导阀必须与主阀同时做试验的技术难题，从而能够真正实现电磁先导阀作为独立被试件进行检测，可以按照液压支架用换向阀的检验标准对其进行全项目检测，更直观、科学的分析电磁先导阀的综合性能，可为电液换向阀主阀配备性能优越的电磁先导阀，从而提高电液换向阀的整体使用性能。 | ||||||
| 2 | 集成到柔性软管中的液压线性致动器及使用其的液压回路 | CN201580016577.4 | 2015-03-10 | CN106133334A | 2016-11-16 | C·雷姆珀特 |
| 一种液压软管线性致动器(20)是集成到柔性软管(22)中的液压线性致动器(21)。连续长度的柔性软管(22)具有安装至一端(27)的刚性流体连接件(23)和安装至相对端(32)的刚性杆配件(26)。汽缸杆(30)延伸穿过刚性杆配件(26)，并且包括一端(27)处的孔眼和将柔性软管(22)分成延伸液压容积(40)和收缩容积(41)的活塞(33)。汽缸杆(30)在收缩位置和延伸位置之间相对于刚性杆配件(26)沿直线可移动。汽缸杆(30)的大部分有效长度(45)分别在收缩位置和延伸位置位于柔性软管(22)的内部和外部。 | ||||||
| 3 | 液压能量转换器和回收液压系统中的能量的方法 | CN201380080015.7 | 2013-09-16 | CN105723098A | 2016-06-29 | 里卡多·莱拉·戈梅斯 |
| 本发明的液压能量转换器连接至液压系统，所述转换器(4)包括：歧管装置(1)，其用于控制液压流体流；控制器(3)，其用于控制所述歧管装置(1)；以及至少一个蓄电池(2)，其连接至所述歧管装置(1)，用于存储所述液压系统经由所述歧管装置(1)供应的液压能量。 | ||||||
| 4 | 挖土机 | CN201480044536.1 | 2014-07-22 | CN105452678A | 2016-03-30 | 吴春男 |
| 本发明提供一种挖土机。本发明的实施例所涉及的挖土机具备：主泵(14)；液压驱动器(1A、1B、7、8、9、21)，通过主泵(14)吐出的工作油被驱动；及蓄能器部(41)，蓄积从液压驱动器(1A、1B、7、8、9、21)排出的工作油，且能够向主泵(14)的吸入侧放出工作油。 | ||||||
| 5 | 一种旋挖钻机主卷扬下放势能回收装置 | CN201510267764.1 | 2015-05-23 | CN104832464A | 2015-08-12 | 焦生杰; 熊玉龙; 徐信芯; 张鹏程 |
| 本发明公开了一种旋挖钻机主卷扬下放势能回收系统，包括油箱、变量泵、第一单向阀、三位四通阀、主卷扬马达、二位三通阀、回收马达、平衡阀、第二单向阀、第一换向阀、第三单向阀、储能器、第二换向阀和制动油缸，油箱、变量泵、第一单向阀、三位四通阀、主卷扬马达和二位三通阀依次连接，二位三通阀与油箱连接，二位三通阀、回收马达、平衡阀和第二单向阀依次连接，第二单向阀与三位四通阀连接，第一换向阀、第三单向阀和储能器依次连接，第一换向阀与二位三通阀连接，第二换向阀与储能器连接，第二换向阀与制动油缸连接，第二换向阀与油箱连接。本发明能有效回收旋挖钻机下放时的重力势能，提高能量的利用率，延长元件的使用寿命。 | ||||||
| 6 | 作业车辆及作业车辆的控制方法 | CN201480004585.2 | 2014-09-03 | CN104918835B | 2017-08-25 | 宫本俊辅; 山田贤一; 大藏泰则; 岸本泰树; 吉泽正雄 |
| 在与前进后退操作部件的位置对应的方向与车辆的行进方向不同的情况下，梭动动作判定部判定车辆处在梭动动作过程中。目标输入轴转矩决定部决定目标输入轴转矩。若梭动动作开始，则目标输出轴转矩决定部决定目标输出轴转矩，以在前进用离合器和后退用离合器的连接及切断状态被维持在梭动动作开始前的状态的状态下，在动力传递装置的输出轴上产生使车辆减速的减速力。转矩平衡信息存储于存储部，规定目标输入轴转矩和目标输出轴转矩的关系以满足动力传递装置中的转矩平衡。指令转矩决定部根据转矩平衡信息从目标输入轴转矩和目标输出轴转矩决定送至马达的指令转矩。 | ||||||
| 7 | 机械软启动辅助驱动装置 | CN201510679050.1 | 2015-10-19 | CN105298993A | 2016-02-03 | 权龙; 刘辉; 郝惠敏; 黄家海; 汪成文 |
| 本发明公开了一种机械软启动辅助驱动装置，包括原动机，机械软启动装置，变速装置，工作机构，闸控系统，离合器，第Ⅱ驱动电机，液压泵，第Ⅱ安全阀，三位四通控制阀，控制器，动力装置，组合换向阀，蓄能器，压力传感器，二位二通控制阀及第Ⅰ安全阀，工作机构启动时，动力装置处于液压马达工况，辅助工作机构的启动；工作机构制动时，动力装置处于泵工况，辅助制动。本发明公开的机械软启动辅助驱动装置不仅能够实现一般驱动装置所具有的软启动和软停机的功效，而且还可以通过能量回收装置辅助制动、回收制动能量，降低工作机构启停过程中的能耗，解决现有常用驱动装置基本无节能功效的问题。 | ||||||
| 8 | 作业车辆及作业车辆的控制方法 | CN201480004585.2 | 2014-09-03 | CN104918835A | 2015-09-16 | 宫本俊辅; 山田贤一; 大藏泰则; 岸本泰树; 吉泽正雄 |
| 在与前进后退操作部件的位置对应的方向与车辆的行进方向不同的情况下，梭动动作判定部判定车辆处在梭动动作过程中。目标输入轴转矩决定部决定目标输入轴转矩。若梭动动作开始，则目标输出轴转矩决定部决定目标输出轴转矩，以在前进用离合器和后退用离合器的连接及切断状态被维持在梭动动作开始前的状态下，在动力传递装置的输出轴上产生使车辆减速的减速力。转矩平衡信息存储于存储部，规定目标输入轴转矩和目标输出轴转矩的关系以满足动力传递装置中的转矩平衡。指令转矩决定部根据转矩平衡信息从目标输入轴转矩和目标输出轴转矩决定送至马达的指令转矩。 | ||||||
| 9 | 一种汽车起重机的液压系统、汽车起重机及控制方法 | CN201510119869.2 | 2015-03-18 | CN104712603A | 2015-06-17 | 单增海; 东权; 向小强; 刘东宏; 张鑫 |
| 本发明涉及一种汽车起重机的液压系统，包括：能量提供装置、闭式泵、电磁阀以及蓄能器，所述能量提供装置与所述闭式泵的主轴连接；还包括能够切换该汽车起重机的上下车工作状态的上下车切换阀，所述闭式泵经所述上下车切换阀和所述电磁阀与所述蓄能器连通。本发明还提供一种汽车起重机及控制方法。本发明能降低系统复杂度，并且能够实现下车行驶状态的制动能量回收与利用，降低成本。 | ||||||
| 10 | 液压蓄能器 | CN201510003341.9 | 2015-01-06 | CN104595257A | 2015-05-06 | 王林翔; 吴庭; 陈惟峰 |
| 本发明公开了一种液压蓄能器。它包括凸轮环、液压柱塞、吸油阀、排油阀和离合器，所述的凸轮环一侧设置有离合器，凸轮环内部有若干液压柱塞，液压柱塞中的柱塞顶部装有滚轮，滚轮设置在凸轮环内部的环形波浪状轨道被，凸轮环的转动形成柱塞的往复运动，在液压柱塞上开有吸油口和排油口；当柱塞向上运动时，液压缸内形成负压，油箱里的液压油通过吸油阀后经吸油口进入柱塞腔内，当柱塞向下运动时，将柱塞腔内液压油经排油口后通过排油阀压入蓄能器中。本发明利用液压形式进行储能，制动能量并没有转换到电能，而只是储存成液压能，效率要比现有的储能方式高。 | ||||||
| 11 | 一种用于空行程长压力行程短的机械与液压复合式节能缸 | CN201410606216.2 | 2014-10-30 | CN104454803A | 2015-03-25 | 赵升吨; 陈超; 崔敏超; 董朋; 范淑琴; 贲宁宇 |
| 一种用于空行程长压力行程短的机械与液压复合式节能缸，该复合式节能缸采用分段进给的方式，整个工作过程分为空程快速向下阶段和低速增压阶段，在空程快速向下时采用电动机驱动螺纹副旋转，从而使驱动系统向下快速运动；进入低速增压阶段后，采用油泵驱动活塞杆向下运动，实现低速增压，本发明具有工作效率高、成型效果好、结构简单、方便组装和维修等优点。 | ||||||
| 12 | 一种抽油机液压节能装置 | CN201410575515.4 | 2014-10-25 | CN104453793A | 2015-03-25 | 郝青 |
| 本发明旨在提出一种能够将抽油机负功能量回收利用的液压节能装置。一种抽油机液压节能装置，由机械液压总成和电控单元两部分组成。本发明提高了抽油机使用寿命，降低抽油机的购置成本，在液压节能装置需要维护维修和出现故障时不影响原抽油机的正常使用，从而保证抽油机的长期正常运行，不会因液压节能装置的维护维修而影响油井产量，适合常规游梁式抽油机的节能改造。 | ||||||
| 13 | 使用液压致动器的液压控制装置 | CN201280050552.2 | 2012-10-12 | CN103906930A | 2014-07-02 | 金范洙; 朴东明; 辛圭彩 |
| 本发明涉及使用液压致动器的液压控制装置，提供了一种使用液压致动器的液压控制装置，并且该装置包括：液压致动器，其具有余隙腔；分别与所述液压致动器连接的供油管路和排油管路；分别与所述供油管路和所述排油管路连接的导向阀；以及蓄能器，其向所述液压致动器供应额外的油，其中能够进行容易的液压控制，并且能够以更有效且更恰当的方式调节和控制压力。 | ||||||
| 14 | 挖掘机的液压混合动力回转驱动系统 | CN201480019474.9 | 2014-01-30 | CN105074093B | 2017-05-10 | 张浩; 杰夫·卡尔曼; 雷蒙德·科利特; J·豪兰; N·怀特; P·斯特格曼 |
| 一种液压施工机器的混合动力回转驱动系统(1)包括：可变排量液压回转泵(3)，通过原动机(2)可操作；液压回转马达(16)，用于执行该机器的回转功能；蓄能器(10)；控制器(244)；回转控制阀组件(15)，布置在从回转泵延伸到回转马达的第一液压路径中，该回转控制阀组件具有流体式地将回转泵连接至回转马达的第一侧的第一位置和流体式地将回转泵连接至回转马达的第二侧的第二位置；以及蓄能器控制阀(12)，具有在蓄能器控制阀连接点处流体式地将蓄能器连接至第一液压路径的打开位置和流体式地将蓄能器与第一液压路径隔离的关闭位置。 | ||||||
| 15 | 一种风洞模拟实验用液压站结构 | CN201610569635.2 | 2016-07-18 | CN105971947A | 2016-09-28 | 李天涛; 王超光; 刘兵; 于安才; 徐海洋; 陶娟; 张建 |
| 本发明涉及一种风洞模拟实验用液压站结构，所述油箱安装在一底座的一侧，该底座的另一侧平行间隔设置两个前端均朝向油箱的油缸动力源，在邮箱上端面一侧安装夹紧器动力源，在邮箱上端面另一侧安装冷却机构，在油缸动力源一侧的底座上设置用于连通多个蓄能器的管路，所述多个蓄能器呈行列排列的方式设置在一个支架上，该支架上设置有用于限位每个蓄能器的卡箍。本发明中，油箱安装在底座上，底座上间隔安装两个油缸动力源，管路布设非常规整，空间利用好，底座可直接运输，蓄能器可使用不用高矮及不同直径的型号，支架连通蓄能器整体可吊装，方便了运输，经过这样的优化，使整体体积缩小，便于安装、维护，保证了长期工作的稳定、安全。 | ||||||
| 16 | 液压回路及作业机器 | CN201480059638.0 | 2014-11-04 | CN105765133A | 2016-07-13 | 梶田重夫; 岸田耕治; 多田彰吾; 的场信明 |
| 提供了一种液压回路，其能够在不必通过切换导致可操作性劣化的回路来解决的情况下解决问题，且能够实现能量的有效重用，所述问题在于当累积器压力上升时液压缸的速度降低。液压回路具有：主泵(12、13)，其由发动机(11)驱动；动臂缸(7c1)，其包括由从主泵(12、13)供应的液压油操作的活塞(7cp)、分别由活塞(7cp)分隔且形成的一个室(7ch)和另一个室(7cr)；累积器(61)，其累积从动臂缸(7c1)的一个室(7ch)挤压出的液压油的压力；以及辅助泵马达(15)，其当压力在累积器(61)中持续累积且累积器压力上升时，从累积器(61)抽吸液压油。 | ||||||
| 17 | 一种矿用磨机给料小车的顶起及顶起卸荷液压控制系统 | CN201610025752.2 | 2016-01-15 | CN105485079A | 2016-04-13 | 权毅; 孙富强; 陈志辉; 位晓芳; 王恒; 蔚少峰; 郭英杰; 赵红红; 张亚琼 |
| 一种矿用磨机给料小车的顶起及顶起卸荷液压控制系统，涉及一种给料小车液压控制系统，液压站（1）、手动换向阀（2）、节流阀（3）、平衡阀（4）、分流马达A（5）、液压锁A（6）、液压缸A（7）、三通球阀A（10）、液压缸B（13）、三通球阀B（15）和分流马达B（17）相连接；本发明通过在矿用磨机给料小车上设置相匹配的顶起及顶起卸荷液压控制系统，使得矿用磨机给料小车在检修工作时能够用顶起系统设有的缸杆A顶起，在缸杆A前端设有的横向轮配合横向马达完成转向功能；在正常工作时，长期伫立不动的车架上的车轮由缸杆B支撑后离开地面，从而大大延长了给料小车的使用寿命的目的。 | ||||||
| 18 | 一种蓄能装置 | CN201511014611.2 | 2015-12-31 | CN105465059A | 2016-04-06 | 黄贵川; 李胜; 王波; 刘德华; 张重 |
| 一种蓄能装置，包括上壳体、下壳体、充气阀、隔膜、挡圈和保护罩。上壳体和下壳体通过螺纹连接，上壳体顶部中心设螺纹孔安装充气阀，下壳体底部设有进出油口；隔膜安装在下壳体上，将整个蓄能装置内腔分隔为上部气室和下部液室；隔膜底部中心设有限位块，并镶嵌在隔膜内，限位块直径大于设于下壳体的进出油口的直径；隔膜有凸起并外翻的边缘部，下壳体在内壁设有一圈环形槽，槽的边缘为带有一定角度的凸起环，该环形槽和凸起环与隔膜的边缘部进行适应性的贴合，上壳体的下端压在隔膜的边缘部上；在下壳体内壁和隔膜边缘部的外圆之间安装挡圈，防止隔膜在压力作用下被挤出。本发明具有结构简单，安装方便，密封性好，充气步骤简单等特点。 | ||||||
| 19 | 同步柔性压辊系统 | CN201510845143.7 | 2015-11-27 | CN105370634A | 2016-03-02 | 陈元坤 |
| 本发明公开了一种同步柔性压辊系统，特别是一种用于物料粉磨设备领域的同步柔性压辊系统。本发明提供了一种能够实现同步柔性压辊，在工作过程中保持压力恒定，并使压辊能够灵活适应工况变化，始终与磨料保持合理贴合度的同步柔性压辊系统，包括液压动力系统、液压执行机构、磨辊、压臂、连接底座和地面连接座，所述液压动力系统与液压执行机构连接，所述液压缸一端与地面底座连接，另一端与压臂连接，压臂与磨辊固定连接。采用本申请的同步压辊系统可使前后物料受力均匀，液压系统能够同步调节。还可以适应粉磨过程中物料的粒度变化，使磨辊的压力保持恒定。此外通过蓄能器进行有杆腔保压，使磨机工作时，油站油泵不工作，有效节约了能源。 | ||||||
| 20 | 挖掘机的液压混合动力回转驱动系统 | CN201480019474.9 | 2014-01-30 | CN105074093A | 2015-11-18 | 张浩; 杰夫·卡尔曼; 雷蒙德·科利特; J·豪兰; N·怀特; P·斯特格曼 |
| 一种液压施工机器的混合动力回转驱动系统(1)包括：可变排量液压回转泵(3)，通过原动机(2)可操作；液压回转马达(16)，用于执行该机器的回转功能；蓄能器(10)；控制器(244)；回转控制阀组件(15)，布置在从回转泵延伸到回转马达的第一液压路径中，该回转控制阀组件具有流体式地将回转泵连接至回转马达的第一侧的第一位置和流体式地将回转泵连接至回转马达的第二侧的第二位置；以及蓄能器控制阀(12)，具有在蓄能器控制阀连接点处流体式地将蓄能器连接至第一液压路径的打开位置和流体式地将蓄能器与第一液压路径隔离的关闭位置。 | ||||||
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