子分类：
- F15B1/00： 带蓄能器的装置或系统;供油油箱或贮液装置
- F15B11/00： 无随动作用的伺服马达系统;{因此闭环}(F15B3/00优先)
- F15B13/00： 伺服马达系统的元件({F15B1/04,F15B1/06,F15B3/00,F15B7/08,F15B11/02,F15B11/10,F15B15/00优先;伺服马达系统的阀})
- F15B15/00： 将一个部件从一个位置移到另一个位置的流体致动装置(连续运转的马达入F01至F03);与其相连的传动装置
- F15B17/00： 遥控马达和伺服马达系统的组合
- F15B18/00： 单伺服马达系统的并联装置
- F15B19/00： 测试不包含在其他类目中的流体压力致动系统或装置{校准;故障检验或检测;仿真或模型}
- F15B20/00： 安全设备;安全装置的应用(一般安全装置入F16P, {F16P3/22});应急措施
- F15B21/00： 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
- F15B2201/00： 蓄能器
- F15B2211/00： 伺服马达系统的电路
- F15B2215/00： 流体驱动设备用于使部件从一个位置移动到另一个位置
- F15B3/00： 增压器或流体压力转换器,例如压力交换器;从一个流体系统向另一个流体系统传送压力,流体之间不接触{(流体驱动泵入F04B 9/08)}
- F15B5/00： 将物理量变化,例如部件位置的变化,转换为流体压力变化的传感器,或反之亦然;按照多种流体压力的变化或其他量的变化改变流体压力(F15B 9/00优先;计量或控制用入G01,G05)
- F15B7/00： 所产生的运动直接与容积式泵的输出有关的流体压力致动系统;遥控马达{(汽车控制入B60K;在船上的入B63H25/00;在飞机上的入B64C13/00;结合遥控马达和伺服马达系统的入F15B17/00)}
- F15B9/00： 具有随动作用的伺服马达,[例如由反馈控制获得],也就是其中被驱动部件的位置与控制部件一致{(F15B 11/10优先)}
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 一种盘形闸制动器液压控制系统 | CN201610174862.5 | 2016-03-25 | CN107228102A | 2017-10-03 | 鄢贵龙 |
| 本发明公开了一种盘形闸制动器液压控制系统，包括驱动盘形闸制动器与制动盘离、合的单作用液压缸，以及通过电动机驱动的液压泵，所述液压泵的进油口插入油箱中，所述液压泵的出油口连通单作用液压缸活塞杆腔的管道上设有单向阀，所述单向阀与单作用液压缸之间的管道上连接有第一回路，所述第一回路依次经第一电磁阀、电液溢流阀连通油箱。电液溢流阀控制液压缸活塞杆腔压力缓慢升高直至最大值盘形闸制动器完全打开，液压泵停止，在单向阀的作用下保持液压缸活塞杆腔压力，大幅降低液压泵的功率浪费，而且可以降低液压油的温度，提高液压泵的使用寿命。 | ||||||
| 102 | 一种液压蓄能器连接装置 | CN201610174871.4 | 2016-03-25 | CN107228099A | 2017-10-03 | 鄢贵龙 |
| 本发明公开了一种液压蓄能器连接装置，包括水平设置的蓄能管，所述蓄能管一端封闭，另一端设有连接液压管道的管道法兰盘，所述蓄能管直径大于液压管道直径，所述蓄能管下部通过支板连接固定底座，所述蓄能管中间段的上部连通有至少两根竖直的立管，每根立管顶端分别连接一个液压蓄能器的菌形阀。液压蓄能器连接于水平设置的蓄能管中间段上部，储能时液压油的冲击通过蓄能管进入蓄能器，减小了液压冲击降低液压蓄能器的菌形阀连接处的振动，降低螺纹松动的可能性，为安全连续生产提供保障。 | ||||||
| 103 | 一种金属矿浮选的液压过滤装置 | CN201710473806.6 | 2017-06-21 | CN107225050A | 2017-10-03 | 解正云 |
| 本发明公开了一种金属矿浮选的液压过滤装置，所述装置本体的顶部装置有纵向液压动力执行装置，所述纵向液压动力执行装置的伸长端末端同轴连接有活塞杆，所述装置本体的内腔下部横向设置有第一过滤网结构层，所述安装框架的外边缘放置于防落支撑块的上方，所述第一过滤网结构层与活塞推板之间的装置本体内腔的一侧内壁开设有物料下料口，所述物料下料口与外部的均质搅拌腔室的进气口相通，所述装置本体的底部开口内部嵌装有第二过滤网结构层。该金属矿浮选的液压过滤装置通过采用液压式的下压加压结构，增加了加压的强度，与过滤网层相配合，提高过滤和浮选的效率，加设的滤渣抽排管口、手动滤渣推头结构提高装置的除渣能力。 | ||||||
| 104 | 伸缩液压缸 | CN201210506060.1 | 2012-10-17 | CN103122890B | 2017-10-03 | R·范德海德 |
| 本发明涉及伸缩液压缸，其包括内圆柱管以及绕着该内圆柱管同心定位的外圆柱管、以及用于引导内外圆柱管的引导环，该引导环包括引导表面和具有中心线的圆柱状支撑表面，且该引导环安装在圆柱形槽中。该引导表面沿着外圆柱管的内表面或内圆柱管的外表面滑动。根据本发明，引导表面具有弯曲表面，该弯曲表面具有弯曲半径和切线，弯曲表面的切线与中心线形成了倾斜角；其中倾斜角在0和5度之间，且弯曲半径大于垂直于中心线的平面中引导环的半径。 | ||||||
| 105 | 流体压缸 | CN201680009272.5 | 2016-01-29 | CN107208670A | 2017-09-26 | 高井靖仁; 岛田裕树; 斋田周作 |
| 液压缸(100)包括：被夹持在活塞(30)和活塞杆(10)的台阶部(13)之间的筒状的缓冲轴承(40)、形成在缓冲轴承(40)和轴承收纳部(51)之间且对通过的工作油施加阻力的缓冲通路(4)、以及设于缓冲轴承(40)的内周和活塞杆(10)的外周之间的单向密封件(60)，单向密封件(60)将工作油从活塞杆(10)与活塞(30)之间的连结间隙(71)经由缓冲轴承(40)的内侧的环状间隙(70)朝向杆侧室(2)的流动阻断，容许工作油从环状间隙(70)经由连结间隙(71)朝向底侧室(3)流动。 | ||||||
| 106 | 蓄能器和制造及使用该蓄能器的方法 | CN201680005525.1 | 2016-01-13 | CN107208663A | 2017-09-26 | B·佩戈洛斯基; M·石原 |
| 若干变型可包括流体蓄能器，该流体蓄能器包括壳体和至少一个可移动的活塞，其中该活塞将该壳体的内部分离成构造和布置用于包含第一流体的第一腔室以及构造和布置用于包含第二流体的第二腔室，且其中，该第一腔室具有第一流体开口和第一流体排出口，该第一流体排出口构造和布置成用于排出来自该流体蓄能器的过量的第一流体以及防止该第一流体进入该第二腔室。 | ||||||
| 107 | 一种插装式先导控制舵机专用阀 | CN201610173892.4 | 2016-03-16 | CN107202045A | 2017-09-26 | 陈洪明; 陈月; 李德标; 董洪宽; 李九龙 |
| 一种插装式先导控制舵机专用阀，具有通油能力大，噪音低，可靠性好等优点，一种插装式先导控制舵机专用阀采用插装阀式的锥阀式结构，锥阀的开启与闭合采用先导控制，而导阀依靠自身液动控制，结构简单紧凑，通油流量大，舵机旋转速度快，运行稳定可靠，实现自锁功能，使用时内泄漏量几乎保持不变，克服负扭矩，安全性能好，延长了舵机专用阀的使用寿命，提高了工作效率。 | ||||||
| 108 | 一种气压液压混合冲压控制系统 | CN201710574712.8 | 2017-07-14 | CN107202043A | 2017-09-26 | 李长春 |
| 本发明公开了一种气压液压混合冲压控制系统，包括：前部气缸，中部液压缸和后部气缸三个组成，其中前部气缸，中部液压缸和后部气缸都设置在壳体内，组成为一个整体结构，在前部气缸上连接了前部气缸控制阀，在前部气缸内设置了活塞杆A，在活塞杆A一端上设置了冲头，本发明一种气压液压混合冲压控制系统，结构设计合理，工件冲压流程控制方便，冲压工作稳定。 | ||||||
| 109 | 一种油缸密封圈 | CN201710323781.1 | 2017-05-09 | CN107191601A | 2017-09-22 | 柯利佳 |
| 本发明公开了一种油缸密封圈，包括O型圈圈体，O型圈圈体厚度从中心向外侧逐渐递减，O型圈外侧还紧密结合设有密封部，所述密封部截面为Y型，O型圈圈体内表面还具有至少两条环形凸起。本发明结构简单，多层间隔密封，大大提高了密封圈的密封性能。 | ||||||
| 110 | 一种组合式密封件 | CN201710320652.7 | 2017-05-09 | CN107191599A | 2017-09-22 | 柯利佳 |
| 本发明涉及一种组合式密封件，包括主体密封和弹性体，主体密封呈Y字型，弹性体呈V字型，弹性体嵌设于主体密封的开口内壁，主体密封开口处内壁设有便于卡住弹性体的卡块，主体密封的材质为聚四氟乙烯，弹性体的材质为不锈钢。本发明的有益效果是：密封效果好，通过加入不锈钢弹性体增加主体密封的弹性恢复，双卡口槽使不锈钢弹性体固定牢固，在安装和拆卸时不容易主副体密封分离，保护密封缸体不被划伤，在工作时受到冲击力，也不容易脱落。 | ||||||
| 111 | 一种液压支撑装置 | CN201710489441.6 | 2017-06-24 | CN107191429A | 2017-09-22 | 任浩楠 |
| 本发明公开了一种液压支撑装置，包括支撑基板，其特征在于：所述支撑基板上表面的中心设置有与其一体式结构的主中空壳体，所述主中空壳体的顶部设置有与其一体式连接的圆板形结构，所述主中空壳体在半截处经过过渡式结构连接所述圆板形结构的底部，所述主中空壳体的内部设置有主中空结构，所述主中空结构的内部安装一主活塞，所述主活塞的顶部固定一与其一体式结构的主支撑杆，所述主支撑杆的顶部固定一主抵触板。本发明具有两个单独的液压支撑系统，由于两个独立的液压支撑系统互不影响，能够起到相加式的支撑作用，从而更加支撑力度的上线，此外，该装置具有支撑平稳的作用。 | ||||||
| 112 | 一种液压泵功率回收试验台 | CN201710462274.6 | 2017-06-19 | CN107178539A | 2017-09-19 | 郑刚; 郑亚飞; 孙陶明 |
| 本发明提供了一种液压泵功率回收试验台，包括加载马达、补偿泵、电动机、油箱、检测元件。所述检测元件由压力表、高压流量计、扭矩转速传感器组成。所述加载马达为变量马达。所述补偿泵为变量泵，由电动机驱动，并与油箱相连接。本发明提供的液压泵功率回收试验台，结构简单，有效解决溢流损失问题，能够应用于大功率液压马达的性能测试，具有良好的节能效果。 | ||||||
| 113 | 一种移动式垃圾压缩箱变频动力机构 | CN201710530641.1 | 2017-07-03 | CN107165896A | 2017-09-15 | 褚群堂; 薛磊; 何小民 |
| 本发明公开了一种移动式垃圾压缩箱变频动力机构。该动力机构包括油箱、双向泵、二位六通电磁换向阀、推头油缸和翻斗油缸，所述双向泵的正反输出端通过单向阀与二位六通电磁换向阀连接，二位六通电磁换向阀与推头油缸和翻斗油缸连接。本发明采用双向泵，轻载和后退时采用高频低压高速前进，保证循环时间；压缩状态切换为低频低速高压力强压，降低溢流损耗，保证电机正常功率；变频器控制电机转向实现动作换向，降低噪音及冲击；翻斗动作时，采用低频高压，采用转速控制流量，直接调节翻斗速度，从根本上杜绝节流损耗。 | ||||||
| 114 | 一种油温控制系统及推土机液压系统 | CN201710532550.1 | 2017-07-03 | CN107165894A | 2017-09-15 | 刘春朝; 宋金宝; 金轲; 姜友山; 贾超 |
| 本发明属于液压技术领域，公开了一种油温控制系统及推土机液压系统。其中，油温控制系统包括电磁阀、油冷器、油温传感器、控制器以及安全阀。电磁阀的进口端连通于液压油路，出口端与回油箱相连通。油冷器的进口端连通于电磁阀，出口端与回油箱相连通。油温传感器设置于液压油路上。电磁阀，用于在低温时将液压油导向回油箱。安全阀的进口端连通于液压油路，出口端连通于回油箱。其中，推土机液压系统包括如上所述的油温控制系统。本发明通过电磁阀的设置，在液压油油温较低时，可以使液压油不流经油冷器而回流回油箱，从而使得液压油油温尽快上升至平衡范围，从而提高了液压系统的可靠性和使用寿命。 | ||||||
| 115 | 一种储油液压缸 | CN201710551941.8 | 2017-07-07 | CN107165887A | 2017-09-15 | 郑圆圆; 金全明; 张虹源; 褚桂君; 赵书祥 |
| 本发明公布一种储油液压缸，属于液压缸技术领域。包括缸筒和安装在缸筒内的活塞杆；所述活塞杆内端安装有活塞，缸筒外端设有端盖；所述活塞杆内开有轴向的圆柱形的内腔，在活塞杆内端开有连通内腔和有杆腔的通油孔；所述内腔内滑动安装有挡板；所述挡板与活塞杆内壁之间设有密封装置；所述缸筒内设有一根与缸筒轴心平行的芯管；所述芯管穿过活塞杆，并与挡板固定连接，芯管内端固定在缸筒底部；在缸筒底部开有连通芯管与缸筒外界的通气孔。本发明在液压缸内部储存油液，有效利用液压缸内部空间；使液压缸在使用过程中，只需要液压系统额外补充少量的液压油；可以减小液压油箱体积，简化系统和结构件，有利于整机的轻量化。 | ||||||
| 116 | 一种球形液压摆动油缸 | CN201710502545.6 | 2017-06-27 | CN107165883A | 2017-09-15 | 韩青; 谢良喜; 加闯; 雷钰琛; 吴阳; 罗刚; 罗中正 |
| 本发明公开了一种球形液压摆动油缸，包括球形的缸体定子和由上至下贯穿其内的圆柱状缸体转子，所述缸体定子由上缸体和下缸体两部分组成，所述缸体定子内设置有定子叶片，所述缸体转子上设置有转子叶片，所述定子叶片和转子叶片将缸体定子和缸体转子形成的密封腔体分为两部分，所述缸体定子上分别设置有连通两部分腔体的输油孔。本发明液压摆动油缸是将液压能转换成机械能，将直线运动转换成往复旋转运动的液压机构，贯通式液压摆动油缸具有安装方便、结构紧凑、提供转矩大、可单侧或双侧同时输出转矩、工作稳定可靠。 | ||||||
| 117 | 一种大通径超高压电液比例插装阀动态性能测试装置 | CN201710446509.2 | 2017-06-14 | CN107165877A | 2017-09-15 | 赵劲松; 姚静; 薛雄伟; 赵子宁 |
| 一种大通径超高压电液比例插装阀动态性能测试装置，其主要包括：高频液压缸和与其配合的液压缸输出力控制系统以及专用插装阀测试阀块。本发明主要是在不采用流体流动的情况下，由液压缸输出力模拟插装阀阀芯在开启状态下所受的液动力，在液压缸作用时，测量阀芯运动和受控状况，从而实现超高压大流量插装阀的动态性能参数特性的测试。本发明可以在实验室且不需要大流量泵组的情况下实现插装阀的动态性能测试，大大的降低了测试时的成本，缩短测试周期，可以在产品定型试验时，及时发现并排除问题，加快产品研发速度。 | ||||||
| 118 | 一种实现流量调节的液压动力系统 | CN201710371081.X | 2017-05-24 | CN107152434A | 2017-09-12 | 金波; 谭建荣; 冯毅雄; 张树有; 张爱臣 |
| 本发明公开了一种采用变转速实现流量调节的液压动力系统，其特征在于包括有：压机主油缸、流量电液开关阀、溢流阀、单向阀、液压泵；调速电机、位移传感器和控制器。本发明通过对控制器对调速电机的控制实现泵输出流量的无级调速，能够满足压机不同工况下主油缸对流量的不同需求，即降低了成本，缩短生产周期，又可提高系统抗油污能力，达到增强系统可靠性的目的。 | ||||||
| 119 | 隔套式液压同步油缸 | CN201710600477.7 | 2017-07-21 | CN107152432A | 2017-09-12 | 王国林; 张建敏; 刘冬一 |
| 本发明提供了一种隔套式液压同步油缸，其包括外缸体、活塞杆、端盖、多个定位套、多个活塞和多个隔套，其中，所述活塞杆贯穿在所述外缸体内，所述隔套和所述定位套相互间隔地设置在所述外缸体内，且所述隔套套设在所述活塞杆和所述外缸体之间，所述活塞套设在对应所述定位套和所述活塞杆之间，形成同步油缸；所述外缸体的两端通过端盖压实所述定位套和所述隔套。本发明隔套式液压同步油缸简化了结构和安装，降低了加工和安装制作成本，从而加快了产品工艺流程。 | ||||||
| 120 | 一种精准升降液压控制系统及合页活动坝 | CN201710465627.8 | 2017-06-19 | CN107152424A | 2017-09-12 | 耿晔晗; 陈晏育; 赵建华; 赵月芬; 刘杰; 刘旭冉; 王湛; 闫永生; 张志辉; 乔红磊 |
| 本申请涉及合页活动坝驱动技术领域，尤其涉及一种精准升降液压控制系统及合页活动坝。该精准升降液压控制系统包括储液箱、液压泵、液压缸、进液管路、回液管路、第一阀门、第二阀门及流量传感器，液压泵的入口与储液箱连通，液压泵的出口通过进液管路与液压缸的入口连通，液压缸的出口通过回液管路与储液箱连通，进液管路和回液管路上分别设置有第一阀门和第二阀门，进液管路与回液管路中的至少一者设置有流量传感器，流量传感器用于检测流经进液管路或回液管路的液体量，从而推算出与该活塞杆连接的坝体的升降高度，提高对坝体升降高度的控制精度，实现河道内无电缆线布设的情况下对水体拦蓄及调节高度的精准控制。 | ||||||
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