子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种适用于取消溢流阀的前置泵压力范围保护回路 | CN201710630778.4 | 2017-07-28 | CN107327447A | 2017-11-07 | 张景胜; 胡英; 李德飞; 康宏志 |
| 一种适用于取消溢流阀的前置泵压力范围保护回路，包括前置泵与主工作泵。当前置泵以及主工作泵为单个时，前置泵的一端通过管i与压力油箱连接还通过管v与主工作泵的下端连接，前置泵的另一端经管ii与主油箱的下部连接。供油管从主工作泵上方引出。在前置泵数量为多个时，在前置泵的前后还增加管iii与管iv。其特征在于：前置泵与压力油箱之间的连接管ii上加装阻尼。阻尼数值范围与泵样本要求的数值范围相符。本发明提供的技术方案克服了目前在回路中设置溢流阀的技术问题：选型困难，价格昂贵，易发热，一旦失灵压力升高可能损坏主泵。本发明结构简单，安全可靠，对主泵吸入口承受压力提供了安全保障。 | ||||||
| 2 | 用于静液压驱动系统的释放阀 | CN201410350682.9 | 2014-07-22 | CN104329322B | 2017-10-13 | W·卡拉夫特 |
| 本发明涉及一种用于静液压驱动系统的释放阀(15)，该释放阀操控控制压力接头(ST)和负载压力接头(LS)，其中，释放阀具有功能位置和卸载位置。释放阀构造为座阀结构方式的双重限压阀(20)，该限压阀具有对负载压力接头的阀座(26)进行操控的第一阀座体(21)和对控制压力接头的阀座(24)进行操控的第二阀座体(22)。在第一阀座体上构成有被存在于负载压力接头中的负载压力加载的控制面(30)，其将第一阀座体加载到卸载位置中，在该卸载位置中，负载压力接头向箱接头(T)卸载。在第二阀座体上构成有被存在于控制压力接头中的控制压力加载的控制面(31)，其将第二阀座体加载到卸载位置中，在该卸载位置中，控制压力接头向箱接头卸载。 | ||||||
| 3 | 一种大型装载机装配监控系统 | CN201710403519.8 | 2017-06-01 | CN106969006A | 2017-07-21 | 徐武彬; 李冰; 陈其兵; 梁春芝; 李慧琼 |
| 本发明涉及一种大型装载机装配监控系统，包括检测监控系统，所述的检测监控系统包括中央控制子系统、轮辋螺栓扭矩检测子系统、液压油清洁度检测子系统、整机液压工作参数检测子系统和整机卸载参数检测子系统；所述的轮辋螺栓扭矩检测子系统、液压油清洁度检测子系统、整机液压工作参数检测子系统和整机卸载参数检测子系统分别与中央控制子系统电连接。本发明将检测监控系统设置在装配线上以及装配线末端，打破了长久以来装载机装配调试与关键质量参数检测分离的情况，实现装载机装配调试与关键质量参数检验的同步，缩短了检测的时间，提高了生产效率。 | ||||||
| 4 | 盾体安装分离式液压系统 | CN201710033386.X | 2017-01-10 | CN106855069A | 2017-06-16 | 王玄; 廖小宁; 刘继成 |
| 本发明公开了一种盾体安装分离式液压系统，包括供油装置、油压装置、第一液压回路和第二液压回路；所述供油装置、油压装置和第一液压回路依次连通多个平移液压缸；所述供油装置、油压装置和第二液压回路一次连通并通过同步阀连通多个顶升液压缸。 | ||||||
| 5 | 一种四氯化碳处理中供给液压站装置及其工作方法 | CN201611176123.6 | 2016-12-19 | CN106640793A | 2017-05-10 | 梁峙; 梁骁 |
| 本发明公开了一种四氯化碳处理中供给液压站装置及其工作方法，由泵油电机、风扇冷却器、液压升降活塞、喷油泵、压力检测表、比列调速阀、回油机构、供油油箱、万象轮、控制系统组成；泵油电机固定安装在供油油箱上方中间位置；喷油泵位于泵油电机一侧；回油机构放置于供油油箱上方前侧；压力检测表贯通连接在喷油泵上的管路上；比列调速阀设置于压力检测表一侧；液压升降活塞位于泵油电机另一侧；风扇冷却器放置于供油油箱上方后侧。本发明所述的一种四氯化碳处理中供给液压站装置，该装置与液压使用设备分离使用，装置有压力表、调速阀等精密电子器件，精准控制油压、油液使用量，高效、快速，结构简单，方便运输，适用于各种施工条件。 | ||||||
| 6 | 一种液压油箱泄压装置 | CN201611065079.1 | 2016-11-28 | CN106351891A | 2017-01-25 | 何清华; 王德军; 付庆龙; 郝德运 |
| 一种液压油箱泄压装置，包括泄压装置和空气过滤装置。所述的泄压装置由水平延伸的筒状体、第一活塞、第一弹簧、第二活塞、第二弹簧；所述空气过滤装置由空气过滤器、端直通接头及软管组成；所述的泄压装置加上第二密封圈及螺钉装配在液压油箱结构件上；所述的空气过滤装置通过端直通接头装配在泄压装置上。在本发明的液压油箱泄压装置中，由于所述第一活塞与第二活塞安装有第一弹簧、第二活塞与筒状体之间安装有第二弹簧，第一弹簧及第二弹簧的弹力小于液压油箱结构件产生形变所承受的力，因此，当液压油进出液压油箱结构件时，所产生的压力优先被弹簧吸收，避免液压油箱结构件承受压力，从而在根本上解决液压油箱结构件的开裂。 | ||||||
| 7 | 模块化液压设备及其保护装置 | CN201610914946.8 | 2016-10-20 | CN106321559A | 2017-01-11 | 仝进科; 米勇; 赵旭; 赵新泊; 刘永平 |
| 本发明公开一种模块化液压设备及其保护装置，保护装置包括缸筒、活塞杆、第一封堵、第二封堵和节流阀；活塞杆的活塞滑动地设置在缸筒内；第一封堵与第二封堵分别封堵在缸筒的两端以形成内腔，活塞将内腔分隔成有杆腔和无杆腔，第一封堵设有与无杆腔连通的回油孔，回油孔用于连通无杆腔与回油管路；活塞杆的杆部穿过第二封堵且与之滑动密封；有杆腔用于与控制油路连通；活塞设有连通有杆腔与无杆腔的节流孔，节流孔内设有节流阀，节流阀用于控制通过节流孔的液压油流量小于回油孔的回油流量。上述方能解决模块化液压设备在拆分运输的过程中温度导致模块内液压油膨胀，通过溢流阀和油液收集瓶缓解存在的液压油浪费及会对环境造成污染的问题。 | ||||||
| 8 | 带球型泄压阀的液压旁路的液压换热系统的工作方法 | CN201610497326.9 | 2016-06-30 | CN106122172A | 2016-11-16 | 黄晓军 |
| 本发明涉及的一种带球型泄压阀的液压旁路的液压换热系统的工作方法，带球型泄压阀的液压旁路的液压换热系统包括油路循环串联的设备发热源、散热器以及储液箱，所述散热器的一侧设置有散热风机，散热器两端的油路上并联设置有球型泄压阀。当散热器堵塞或者散热器内部压力过大时，球型泄压阀的一侧压力大于另一侧压力，流体推动球体向上移动，球体底部形成供流体运动的空间，流体在流体通道内从高压侧向低压侧运动，从而达到泄压的目的，直至球体两侧压力相等，球体归置原位，液压主路回归通畅。本发明具有可靠度高，不易损坏，保证系统稳定运行的优点。 | ||||||
| 9 | 带可调式泄压阀的液压旁路的液压换热装置 | CN201610514492.5 | 2016-06-30 | CN105952728A | 2016-09-21 | 黄晓军 |
| 本发明涉及的一种带可调式泄压阀的液压旁路的液压换热装置，它包括油路循环串联的设备发热源、散热器以及储液箱，所述散热器的一侧设置有散热风机，散热器两端的油路上并联设置有可调式泄压阀。本发明具有可靠度高，不易损坏，保证系统稳定运行的优点。 | ||||||
| 10 | 包括用于混合动力致动器的快速停止装置的混合动力挖掘机 | CN201180070726.7 | 2011-05-11 | CN103534420B | 2016-08-17 | 金宰弘 |
| 本发明涉及一种混合动力挖掘机，在其上安装有混合动力致动器，用于在诸如管道铺设的工作期间使正在高速操作的工作装置快速停止。根据本发明的在其上安装有混合动力致动器的混合动力挖掘机的特征在于包括：用于检测RCV操纵量的第一检测传感器；用于检测电马达转速的第二检测传感器；连接到电马达的液压泵-马达；连接到液压泵-马达的液压缸；分别安装在液压泵-马达与液压缸之间的第一和第二通道中的第一和第二液压阀；第三液压阀，其用于当液压泵-马达在正向或反向旋转之间转换时，由于液压缸大腔与小腔的横截面积之差而发生流量差异时，补偿或分流流量；以及控制器，其用于接收来自第一检测传感器的RCV操纵信号和来自第二检测传感器的电马达转速，将接收的数值与预先存储的工作条件数据进行比较，以输出用于切换第一和第二液压阀的控制信号，并阻止工作流体返回到液压缸，由此使工作装置快速停止。 | ||||||
| 11 | 一种气动单轨吊气路联锁保护装置 | CN201610336636.2 | 2016-05-20 | CN105800469A | 2016-07-27 | 周庆府; 蒋文建; 张孝朗; 周宝宝 |
| 本发明公开了一种气动单轨吊气路联锁保护装置，安装在气动单轨吊主进气管路上，包括连接气源的管道过滤器、单向阀、过滤联锁保护器，过滤联锁保护器包括保护器本体，安装在保护器本体内的联锁控制机构，滤芯，以及安装在保护器本体外用于压住滤芯的端盖；所述联锁控制机构包括依次设置的进气推板、进气隔板、出气隔板、出气挡板，以及连接进气推板和出气挡板的连接杆，套装在连接杆上，一端安装在进气隔板上，另一端安装在出气挡板上的调节弹簧，进气隔板和出气隔板安装在保护器本体内壁上，出气挡板连接滤芯。本发明延长了滤芯的使用寿命，有效保护了后级阀及马达的安全，杜绝了现有生产中存在的问题，结构简单，制作成本低，使用安全可靠。 | ||||||
| 12 | 一种结晶器锥度在线保持液压控制系统 | CN201610184259.5 | 2016-03-29 | CN105757065A | 2016-07-13 | 丘铭军; 郭星良; 陈国防; 宁博 |
| 本发明提供了一种结晶器锥度在线保持液压控制系统，包括电磁换向阀、高频响阀、液压缸，所述电磁换向阀的压力油口P与主压力管路连通，电磁换向阀的主油口B与高频响阀的压力油口P连通，所述高频响阀的主油口A与液压缸的活塞腔连接，高频响阀的主油口B与液压缸的活塞杆腔连接，高频响阀的回油口T与主回油管路相连通。本发明不但能根据工艺设定的结晶器锥度，高精度、可靠、自动地实现给定锥度信号所要求的结晶器锥度在线位置保持控制；而且当结晶器需要在线宽度调节时，通过控制该系统，能实现在线热调宽控制；同时在事故状态下仍能通过该控制系统进行长时间的钢水持续浇注工作，而不会发生结晶器锥度变化导致钢水泄漏等重大安全生产事故。 | ||||||
| 13 | 比例型分区域稳定性控制力矩限制系统 | CN201610173993.1 | 2016-03-24 | CN105645282A | 2016-06-08 | 陈志伟; 满军; 满珍; 宁吉平; 韩文超; 刘汉光; 薛卡 |
| 本发明公开了一种比例型分区域稳定性控制力矩限制系统，包括区域检测单元、比例压力补偿阀、力矩限制卸荷阀和力矩限制控制阀；区域检测单元，检测起重机当前工作区域，控制比例压力补偿阀的设定压力；比例压力补偿阀为比例型压力补偿阀，可按照输入的电气信号连续的、按比例实时调定压力设定值，调定起重机在不同工作区域时具有不同的最大工作力矩；比例压力补偿阀外部设有比例压力补偿阀第一油口、比例压力补偿阀第二油口，比例压力补偿阀第一油口通过防爆阀、比例第一变幅平衡阀与第一变幅无杆腔连通，比例压力补偿阀第二油口与力矩限制控制阀第一油口连通；力矩限制卸荷阀和力矩限制控制阀共同组成力矩限制阀，完成起重机力矩限制功能。 | ||||||
| 14 | 液压自动锁紧装置 | CN201510331673.X | 2015-06-16 | CN105020206A | 2015-11-04 | 许翊像 |
| 本发明公开了一种液压自动锁紧装置，包括主体、管接头、调节螺塞、驱动杆、锥形弹簧、螺母、阀芯、调整垫，所述主体的中心位置从上向下设置有一个两端带内丝扣的通孔A，所述通孔A的中间通过导向座隔离，所述导向座的上下设置有安装止挡圈用的挡环槽，所述导向座的内孔上下对称设置有安装密封圈用的矩形环槽，所述导向座的中心孔内插装有一根驱动杆，所述驱动杆的两端通过螺母旋压有阀芯。本发明的优点是：使用方便，结构合理，应用范围广大；通用性强、安全可靠、经久耐用、加工成本低、操作轻巧省力方便。 | ||||||
| 15 | 热卷箱开卷臂摆动液压回路 | CN201510423226.7 | 2015-07-14 | CN104976175A | 2015-10-14 | 崔明宇; 李宇林; 柏峰; 张云飞 |
| 本发明涉及一种热卷箱开卷臂摆动液压回路，包括减压阀、换向阀、第一单向阀、节流阀、溢流阀、第二单向阀、压力传感器和开卷臂摆动液压缸；减压阀的输出端与换向阀的进油口连通；换向阀的两个出油口连接第一单向阀的进口，第一单向阀的出口连接节流阀进口，节流阀的两个出油口分别通向开卷臂摆动液压缸的无杆腔和有杆腔；压力传感器设置在开卷臂摆动液压缸无杆腔一侧；第一单向节流阀出油口和开卷臂摆动液压缸无杆腔之间的油路上并联溢流阀，溢流阀进油口连接上述油路，溢流阀出油口连接回油油路；第二单向阀进油口与回油油路连接，第二单向阀出油口连接上述油路。本发明结构简单可靠，减少了生产过程中故障排查的时间，方便日后的检修和维护。 | ||||||
| 16 | 安全销 | CN201210310377.8 | 2012-08-28 | CN102829317B | 2015-07-15 | 郭振华; 吴俊豪; 林昆贤; 陈增宏; 齐明虎; 蒋运芍 |
| 本发明公开了一种安全销，包括：设置第一接口和第二接口的气缸；活塞，设置在气缸内从而将气缸分隔为分别连接第一接口和第二接口的第一空腔和第二空腔；固定至活塞的插销；用于调节气缸位置的位置调节装置；压缩空气供给装置，通过第一接口或第二接口供给压缩空气至气缸，以推送活塞和插销沿第一方向往复移动，进而实现插销与待锁定设备之间的锁定与解锁。通过上述方式，本发明能够自动插设安全销。 | ||||||
| 17 | 一种多路阀用安全阀 | CN201410351414.9 | 2014-07-22 | CN104747537A | 2015-07-01 | 施周平 |
| 本发明涉及工程元件技术领域，尤其是一种多路阀用安全阀。一种多路阀用安全阀，包括安装在多路阀前盖上的安全阀总成，所述安全阀总成包括阀体，所述阀体内安装有阀芯，所述阀芯的外表面上设有密封件安装槽，所述安装槽由放置第一O形圈的高压区槽和第一伺服垫圈的低压区槽组成，所述高压区槽具有“八”字形槽底。本发明通过将阀芯外表面上的密封件安装槽进行了改造：将安装槽分为放置第一O形圈的高压区槽和第一伺服垫圈的低压区槽，且高压区槽具有“八”字形槽底，这样设计可以减少密封件的磨粒磨损和扭曲损伤，增加密封件的使用寿命，减少更换次数。 | ||||||
| 18 | 一种液压互锁控制回路 | CN201510163193.7 | 2015-04-08 | CN104728198A | 2015-06-24 | 赵双; 袁威; 罗蓉; 萧红; 邱宝梅 |
| 本发明公开了一种液压互锁控制回路，包括第一液压回路、第二液压回路及用于同时控制第一、二液压回路中各液压锁的换向阀Ⅲ，换向阀Ⅲ的左出油口A与第一液压回路中液压锁Ⅰa、Ⅰb的控制油口x及第二液压回路中液压锁Ⅱa、Ⅱb的泄漏油口y相并连，所述换向阀Ⅲ的右出油口B与第一液压回路中液压锁Ⅰa、Ⅰb的泄漏油口y及第二液压回路中液压锁Ⅱa、Ⅱb的控制油口x相并连；通过一组换向阀实现两组液压回路的互锁功能，有效避免了因电气互锁失效带来的设备损坏甚至造成人身伤害等问题，降低了控制风险；回路中需要的换向阀数量减少，不仅节约了制造成本，更减少了漏油点隐患数量，从而增加了系统的可靠性。 | ||||||
| 19 | 作业车辆和作业车辆的控制方法 | CN201280026048.9 | 2012-12-06 | CN103562465B | 2015-06-03 | 樋本学; 津村大介; 大洞良正; 余喜多仁 |
| 当锁止部件从锁止位置切换到解除位置时，锁止阀切换部使锁止阀从锁止状态切换到解除状态。在锁止部件从锁止位置切换到解除位置的时刻起经过的时间在规定时间以上时先导压力达到规定压力以上的情况下，误操作监视部将锁止阀维持在解除状态。在经过的时间不足规定时间时先导压力达到规定压力以上的情况下，误操作监视部将锁止阀切换到锁止状态。 | ||||||
| 20 | 一种大型自卸车液压楼梯控制系统 | CN201410729450.4 | 2014-12-05 | CN104454742A | 2015-03-25 | 刘明; 孙卫阳; 谢刘阳; 张晓强 |
| 一种大型自卸车液压楼梯控制系统，包括电磁阀、液压楼梯控制缸、蜂鸣器、下降状态指示灯、下降限位指示灯、停车继电器、第一旋钮开关、第二旋钮开关、第一升起限位继电器和第二升起限位继电器。本发明结构简单，工作可靠，操作方便，制造成本低，有利于确保工作人员及大型自卸车的安全。使用本发明，在楼梯处于放下状态时，工作人员可以方便的上下车；当自卸车处于行车状态时，楼梯处于举起位置，从而有利于避免楼梯与路面的碰撞，损坏概率低。 | ||||||
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