| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种钻渣就地再生憎水土铺设临时便道的施工方法 | CN202410245933.0 | 2024-03-05 | CN117926659A | 2024-04-26 | 张建军; 史亮; 吴升鸿; 朱晓波; 吴以添 |
| 本申请涉及道路施工的技术领域，公开了一种钻渣就地再生憎水土铺设临时便道的施工方法，包括如下步骤：S1、泥浆处理，先使泥浆絮凝沉淀，再压出泥浆中的水分、得到干泥饼，然后对干泥饼进行粉碎，加原土或机制砂拌和均匀，得到回填土；S2、场地清理与填前碾压，清除路基用地范围内的杂物，然后整平夯实、洒水润湿；S3、摊铺和整平回填土，将S1得到的回填土分三层摊铺于施工界限，每摊铺一层回填土均对其进行整平；S4、固化处理，先向摊铺于路面的回填土喷洒憎水剂，再将回填土与憎水剂翻拌均匀；S5、夯实与压平；S6、道路干燥与质量检查。本申请以处理后的钻渣作为回填土铺设临时便道，拆除时不易产生资源浪费，施工周期短、节能环保。 | ||||||
| 2 | 一种便携式履带防磨带 | CN202311783768.6 | 2023-12-21 | CN117845683A | 2024-04-09 | 晏红梅; 陈凯; 刘天佑; 汪田; 陆恒; 熊志; 向荣桥; 伍能和; 曹国政; 石和村; 李辰庆 |
| 本发明涉及履带车技术领域，尤其涉及一种便携式履带防磨带。本发明的便携式履带防磨带，包括橡胶带、连接件和橡胶管，多个连接件依次间隔且沿防磨带的宽度方向分布，相邻的两个橡胶带之间通过连接件铰接，橡胶管套设于连接件且其两端分别与相邻的两行橡胶带接触连接；其中，橡胶带沿其长度方向依次交替设有分别与履带的凹部、凸部相匹配的凸起部、凹陷部。其能够解决履带式车辆破坏桥面板的问题。 | ||||||
| 3 | 施工现场加强排水型预制装配式道路结构及其施工方法 | CN202410047870.8 | 2024-01-12 | CN117822370A | 2024-04-05 | 王克慧; 毕晓波; 于钢要; 陈召强; 章旭; 张瑞卿; 荣佳佳; 王修璞; 罗杨; 郑斯文 |
| 本发明公开了一种施工现场加强排水型预制装配式道路结构及其施工方法，包括首尾相连的多个单元板块，单元板块包括：预制板，预制板的一邻接端安装有多个承插套管，多个承插套管连接有联结板，联结板的一侧锚固于预制板内，另一邻接端安装有多个插接管，插接管可拆卸地插设于承插套管中，预制板的一侧埋设有加劲梁，加劲梁的内部形成有排水通槽，排水通槽的槽口铺设有过滤板，预制板的多个疏水沟沿排水通槽的长度方向设置，疏水沟的一端延伸至过滤板的上方；锁定件，安装于承插套管上；长度可调的连通管组件，其两端分别可拆卸地连接于相邻的单元板块的排水通槽。本发明解决了现有的施工现场的临时现浇道路存在不能重复利用、施工成本高的问题。 | ||||||
| 4 | 一种铝合金路面板 | CN202311815215.4 | 2023-12-27 | CN117779549A | 2024-03-29 | 梅作舟; 朱光; 晏平; 李念; 詹雨迪; 何辉 |
| 本发明公开了一种铝合金路面板，包括一组路面板体单元，每个路面板体单元的两侧分别设有连接凹槽和连接凸块，相邻路面板体单元之间通过连接凹槽和连接凸块配合相连；所述路面板体单元为铝合金空心板；所述铝合金空心板的内腔的两侧为斜筋，中间为竖筋；每个路面板体单元的上板面设有3个防滑条；本发明在确保单元板各项指标的前提下，将单元板中间斜筋改为竖筋，保留两侧斜筋，由于斜筋改为竖筋，单元板截面面积减小，单元板重量降低，从而使得单台车铺设路面长度更长。 | ||||||
| 5 | 一种市政道路永临结合施工结构及其施工方法 | CN202210879900.2 | 2022-07-25 | CN115125787B | 2024-03-19 | 尹益权; 戴志平; 郭新业; 高振浩; 姚燕华; 沈永跃 |
| 本申请涉及一种市政道路永临结合施工结构，其包括路基层以及铺设在路基层上的粘结层，所述粘结层上铺设有沥青表层，所述路基层上还铺设有若干底板；所述底板的上方沿竖直方向滑动设置有支撑架，所述底板上靠近支撑架的一端固定设置有多个固定杆，多个所述固定杆的长度方向均垂直于底板，所述固定杆上远离底板的一端沿固定杆的长度方向均开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑动杆，所述滑动杆与支撑架固定连接；所述固定杆上设置有用于驱使滑动杆向远离底板方向滑动的弹性件，所述支撑架上固定设置有支撑板，所述支撑板用于供车辆或行人通过。本申请具有永临结合道路路基层不易出现裂缝的效果。 | ||||||
| 6 | 一种移动式复合护栏通道板 | CN202311777934.1 | 2023-12-21 | CN117702568A | 2024-03-15 | 张宇杰; 许花; 尤士杰; 韦晶; 冯奇; 王瑾; 成杰 |
| 本发明涉及一种移动式复合护栏通道板，包括通道板、护栏，通道板架设在已完成槽段区域，用于满足人员和人力推车通行、防止人员坠落的功能需要；通道板的两侧均设有护栏。本发明应用于地下连续墙、CMS、TRD、SMW等工艺施工阶段，具有槽段防护、施工通行、安全警示等主要功能，并且具备人工搭设与拆除快速，通道板整体性好，工程使用积极性高等优点。 | ||||||
| 7 | 一种用于装配式预制混凝土板安装的支撑机构 | CN202311766103.4 | 2023-12-19 | CN117702561A | 2024-03-15 | 周奇; 于海涛; 黄翔; 于雯琪; 陈俊彬; 钱鑫; 张浩炎; 张润 |
| 本发明公开了一种用于装配式预制混凝土板安装的支撑机构，包括软土层，所述软土层上依次从下至上铺设有基土层、砂垫层以及预制板层；所述预制板层有多个预制板相互连接成排铺设形成；所述预制板层、基土层以及砂垫层上设置有支撑单元，用于在车辆行驶过程中，对预制板层由于重力造成的受力不均衡而形成的挤压力进行平衡通过在软土层上依次从下至上铺设有基土层、砂垫层的设置，可初步形成支撑体系，再通过在其上设置支撑单元，可对预制板层由于重力造成的受力不均衡而形成的挤压力进行平衡，同时也对预制板层、基土层以及砂垫层形成基层提供受力均匀保护，防止在临时使用期间，基层造成破坏，延长临时使用期限。 | ||||||
| 8 | 一种多功能智能限位器 | CN202311787593.6 | 2023-12-25 | CN117489203B | 2024-03-08 | 冯涛; 翟玉桥 |
| 本申请涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种多功能智能限位器。技术问题如下：目前的围栏功能单一，没有辅助路人行走的功能。技术方案如下：一种多功能智能限位器，包括有挡板和移动轮等；挡板下部固接有若干个移动轮。本发明通过挡板将施工区域围起来，限制闲杂人等进入施工区域，避免导致施工事故，并通过若干个路板组成一条供路人通行的道路，在道路因为施工和下雨天变得泥泞而难以行走的情况下，路人也可安全行走；并往蓄水框内灌满水，增加整体的重量，提高稳定性，更加便于路人踩踏行走。 | ||||||
| 9 | 一种变刚度拼接应急路桥面 | CN201711313783.9 | 2017-12-12 | CN108004871B | 2024-02-06 | 杨勇新; 赵进阶; 陈伟 |
| 本发明提供了一种变刚度拼接应急路桥面，包括：多个首尾依次拼接的拼接组件；每个拼接组件包括：上编织层、下编织层和支撑编织夹层；支撑编织夹层设置在上编织层和下编织层之间，并包覆于上编织层和下编织层之内；支撑编织夹层中设置有封闭空腔；支撑编织夹层的至少一个侧边上设置有连接件；支撑编织夹层的侧边上设置有至少一个填充释放口；上编织层的上表面的两个相对侧分别设置有变刚度线；当受到垂直于所述上编织层向下的力时，变刚度线对其所在的拼接组件提供支撑力；当受到垂直于所述上编织层向上的力时，变刚度线发生柔性变形。上述变刚度拼接应急路桥面可用于各种临时应急道路、桥面，而且便于拆装和携带，并可重复利用。 | ||||||
| 10 | 一种严寒地区跨河桥梁冰上施工的冰层承载力提高方法 | CN202311460867.0 | 2023-11-05 | CN117488680A | 2024-02-02 | 卢冠楠; 田汉州; 肖向荣 |
| 本发明涉及一种严寒地区跨河桥梁冰上施工的冰层承载力提高方法，包括以下步骤：河水冰冻前，在河中施工区四周分别插打一排钢管桩，相邻钢管桩高于水位部分之间焊接平联杆；河水冰冻且勘测冰层厚度达到施工通行要求后，在每排钢管桩外侧堆叠挡水粘土袋，将施工区围合成一四周闭合的空间；在施工区内天然冰面上绑扎加劲网，加劲网四周与钢管桩及平联固定连接，然后在施工区内注水冻结，形成加筋冰，在加筋冰上进行施工。本发明的加筋冰不易脆断，可大幅提高施工区内冰层的承载能力，充分保证冰上施工安全。 | ||||||
| 11 | 山岭地区高陡边坡地段的装配式施工便道的施工方法 | CN202210986771.7 | 2022-08-17 | CN115506193B | 2024-01-26 | 邢浩; 丁世跃; 袁义华; 郭炜欣; 邹明; 高凯恒; 李瀚; 郭冬冬; 吴佳琦; 张明亮; 温建宇; 盛帅兵; 邓超峰; 滕振; 徐新锦 |
| 本发明公开了一种山岭地区高陡边坡地段的装配式施工便道的施工方法，包括以下步骤：S1、根据设定的施工便道路线，施作路基本地；S2、在所述路基本体的平直段或斜坡段上铺设预制施工便道，所述预制施工便道包括多个依次拼接的预制便道块；S3、安装预制排水沟块；S4、在所述路基本体的弯道段上现浇混凝土形成弯道段施工便道和弯道段排水沟；同时在所述预制施工便道与所述预制排水沟块上浇筑薄层混凝土层；S5、在所述预制施工便道以及所述弯道段施工便道上铺设泥结碎石层；S6、施作边坡防护结构；S7、在临崖段的施工便道旁设置防撞墩。本发明能够满足山岭地区高陡边坡地段的地势条件要求，保证施工质量要求的同时，提高施工效率。 | ||||||
| 12 | 一种聚氨酯柔性应急路面及其制备方法 | CN202210053230.9 | 2022-01-18 | CN114541207B | 2024-01-26 | 戴礼科; 何雨昊; 姜晓晗; 关铭 |
| 本发明属于柔性应急路面技术领域，公开了一种聚氨酯柔性应急路面及其制备方法，包括聚氨酯胶布和加强支撑杆；所述聚氨酯胶布包括下层胶布和上层胶布，所述加强支撑杆等间隔的设置于所述下层胶布上，所述上层胶布紧密覆盖至所述加强支撑杆上；所述加强支撑杆包括沿聚氨酯胶布的长度和宽度方向分别设置的柔性支撑杆和刚性支撑杆，且所述柔性支撑杆为内部设有气腔的柔性套；综上，本发明的聚氨酯柔性应急路面可在使用时通过充气操作驱使柔性支撑杆形成膨胀支撑状态，柔性支撑杆和刚性支撑杆分别实现行车平行方向和行车垂直方向的支撑，从而有效提升整体聚氨酯柔性应急路面的支撑强度，另外在不使用时还能实现放气收卷。 | ||||||
| 13 | 一种路面塌陷的支撑装置 | CN202311678444.6 | 2023-12-08 | CN117418436A | 2024-01-19 | 詹涛; 陈广巧; 陈登开; 罗文俊; 王发星; 薛勇; 单生彪; 何瑜钦; 张晗秋; 王宜峰; 高强; 赵辉; 朱碧堂 |
| 本发明提供一种路面塌陷的支撑装置，属于支护机械领域，用于对塌陷坑的坑壁进行支撑，便于修复工作。路面塌陷时，往往同时伴随着管线的损坏，贸然进入塌陷坑存在安全隐患，且常规修复手段会导致路面长期中断。本装置包括顶板、中心承台、周侧承台、第一支撑件和支撑板组。周侧承台分布于中心承台周向，周侧承台包括侧撑板、顶撑板和第二支撑件，侧撑板竖直设置，顶撑板转动连接于侧撑板的顶部，第二支撑件连接在侧撑板和顶撑板之间，中心承台的底面悬空且与周侧承台之间通过第一支撑件连接。使用时，顶板盖住塌陷坑，顶板的载荷作用于顶撑板和中心承台，再作用于坑壁。本装置既能保证作业人员安全，还能方便车辆行人通行，减少交通阻断。 | ||||||
| 14 | 基于快速智慧施工的装配式道面快速铺装施工工艺 | CN202311349791.4 | 2023-10-18 | CN117403496A | 2024-01-16 | 王鑫; 杨龙章; 张晔波; 冉埝; 孟东锋; 金敏; 赵利君; 魏玉禄; 王铮; 李国庆; 王胜儒 |
| 本发明提供了一种基于快速智慧施工的装配式道面快速铺装施工工艺，涉及路面施工技术领域，包括以下步骤，S1：基准线测放；S2：道面板运转，将道面板上的企口缝涂刷沥青，并对道面板上的传力杆进行打磨；S3：道面板铺装，并对相邻道面板的板缝处的传力杆进行焊接；S4：纵向多块道面板铺装后进行板底封堵，并对板底层进行注浆；S5：对相邻企口缝注浆；S6：板缝整形、道面填缝及路面清理。本发明通过采用装配式道面板，施工速度快，施工工序简单，成本较底，适用范围也相当广泛，适用于新建道路、旧路的维修改造、临时道路搭设等多种使用情况。 | ||||||
| 15 | 一种市政道路维护装置 | CN202310754413.8 | 2023-06-25 | CN116556154B | 2023-12-12 | 孔淑平; 邬力行; 郭锐昌 |
| 本发明公开了一种市政道路维护装置，包括：主支撑座、连接板、加强杆和侧底杆；连接板可拆卸连接于两个主支撑座上方之间，两个主支撑座相互远离的一侧分别设置有倾斜面，两个主支撑座的两端之间分别可拆卸连接有侧底杆，侧底杆的底部与主支撑座的底部平齐，两个侧底杆之间上方均匀分布有多个相互平行的加强杆，加强杆的两端分别卡接于两个侧底杆的上方，且加强杆的上方支撑于连接板的底部；该市政道路维护装置能保证道路修复后快速正常通行，且安装拆卸方便简单、结构稳固。 | ||||||
| 16 | 特重设备运输车辆通过轻型小桥的临时便道施工方法 | CN202211032096.0 | 2022-08-26 | CN115323863B | 2023-12-05 | 高元博; 朱永炯; 邱中全; 张松艳; 庞三余; 王勇; 杨鹏 |
| 本发明公开了特重设备运输车辆通过轻型小桥的临时便道施工方法，属于道路运输技术领域；包括以下步骤：S1，预制悬空组件：根据桥梁长度、车辆轮胎宽度，选取、加工H型钢，构成悬空组件；S2，设置桥台处支撑结构：在桥台上方铺筑枕木，作为两端的支撑结构；S3，安装悬空组件：将悬空组件固定在支撑结构上方形成道路，悬空组件在桥面上方位置处于悬空状态；本发明解决了轻型桥梁面板无法满足重载的受力问题；施工方法简单、便于操作；确保桥面安全，加快了施工进度；优化了原有的施工方法，节约施工成本。 | ||||||
| 17 | 自适应地沟临时通行装置及其施工方法 | CN202311315194.X | 2023-10-11 | CN117144781A | 2023-12-01 | 李延钊; 李亮亮; 冯玉辉; 雷霜; 靳哲; 郭帆; 王文钊; 周洋 |
| 本发明公开了一种自适应地沟临时通行装置及其施工方法，包括：桥板，其相对两端的顶部分别形成有导向坡面，其相对两端的底部铺设有防滑垫层，其相对两侧分别形成有耳板；两顶撑板，设置于桥板的相对两端的下方；伸缩组件，包括两承插套管和插接管，两承插套管的一端分别连接于两顶撑板的相对侧，插接管的两端分别可活动地插设于两承插套管的另一端中，承插套管中安装有弹性支撑件，插接管连接于桥板的底部；驱动组件，包括可转动地安装于桥板的底部的定滑轮和缠绕于定滑轮的牵引索，牵引索的一端可拆卸地安装于耳板，牵引索的另一端可活动地穿设于穿孔中并连接于承插套管中。本发明解决了现有的地沟临时通行方法，不安全且重复利用率低的问题。 | ||||||
| 18 | 基于岸基高桩码头的临时施工通道的施工方法 | CN202311242056.3 | 2023-09-25 | CN117107584A | 2023-11-24 | 刘鹏飞; 冯先导; 文定旭; 郭强; 薛志武; 吴睿; 余汉锦; 唐黎明; 李立威; 胡琦; 周霞; 余龙飞; 曹煜; 屈建明; 刘益平; 胥奇 |
| 本发明提供一种基于岸基高桩码头的临时施工通道的施工方法，包括以下步骤：S1、根据现场的条件和预制件的存放位置，选择合适的施工起始点；S2、在施工起点的相关区域对临时施工通道的安装面积和位置进行合理布置转位单元；S3、观察安装区域内的桩帽、桩柱、预应力装配横梁和预应力装配纵梁的安装情况；S4、通过吊绳挂载吊耳上然后将承重框架吊装至设计位置并落位；S5、调整承重框架下部的旋转盘和升降千斤顶，保证承重框架上部处于水平状态；S6、相邻的两个承重框架之间通过对准管限位，并微调两个承重框架之间的接缝；S7、在承重框架的顶部安装钢板同时充分固定。本发明设计巧妙，能大幅度提高整体的安装效率，保证施工的安全，经济性更好。 | ||||||
| 19 | 一种铁路工程用基坑施工支架 | CN202311237228.8 | 2023-09-25 | CN117071573A | 2023-11-17 | 张生根; 何鑫; 张穷 |
| 本发明涉及铁路工程技术领域，具体是涉及一种铁路工程用基坑施工支架，包括可应用于多种基坑施工的多功能支架，多功能支架包括固定框架，固定框架上安装有可拆卸的栅板支持架，栅板支持架上设有数个流通孔，固定框架的侧部设有抽拉护栏架，抽拉护栏架向外固定框架外侧抽拉运动，固定框架底部轴心位置设有斜撑固定架，斜撑固定架可自由折叠切换支撑角度，固定框架的边角位置均安装有支撑调节机构，固定框架的两侧安装有相互连接用的拼接机构，本申请可有效的提高使用的适应性，同时可有效的提高工作效率。 | ||||||
| 20 | 折叠式道面板及制造方法 | CN202310761471.3 | 2023-06-27 | CN116949889A | 2023-10-27 | 刘飞香; 李再轲; 任治国; 金伟光; 彭旋; 丁一帆; 刘世杰 |
| 本申请公开了一种折叠式道面板及制造方法，折叠式道面板包括至少一个板组，板组上形成有上表面和下表面，板组包括第一单板、第二单板以及第三单板，第一单板和第二单板之间设置有第一连接体，第二单板和第三单板之间设置有第二连接体；第一折叠点和第二折叠点中一个位于板组的上表面、另一个位于板组的下表面；通过绕第一折叠点翻转第一单板和第二单板以及绕第二折叠点翻折第二单板和第三单板使板组在折叠和展开状态下切换，板组折叠状态下第一单板、第二单板以及第三单板平铺，第一单板、第二单板以及第三单板堆叠。本申请具有在施工摊铺道路时，能够将板组展开平铺，无需在施工现场进行组装，施工效率较高的效果。 | ||||||
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