| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 一种保证道路正常安全通行的道路施工断面连接装置 | CN201810645398.2 | 2018-06-21 | CN108797265B | 2020-07-24 | 何娟娟 |
| 本发明公开了一种保证道路正常安全通行的道路施工断面连接装置，该发明包括第一坑盖，所述第一坑盖的底部固定焊接有L型承接架，所述L型承接架的顶部与第一坑盖之间活动设置有第二坑盖，所述第二坑盖的正面并位于第一坑盖的前方固定焊接有抽拉条，所述第二坑盖的顶部设置有限位安全反光装置，所述第一坑盖的顶部开设有若干限位孔条，所述限位孔条的数量有五个，所述第二坑盖与L型承接架之间设置有拉紧固定装置。本发明通过限位安全反光装置、拉紧固定装置、第一盖固定装置和第二盖固定装置的配合使用，可以在城市道路因各种原因挖断后仍可以保证机动车和非机动车行人的正常，避免因挖断路面临时随意铺设光滑钢板所造成的交通安全问题的问题。 | ||||||
| 142 | 一种可周转临时路面雨水回收方法及所用雨水收集槽 | CN202010332923.2 | 2020-04-24 | CN111424489A | 2020-07-17 | 潘樱桃; 吴腾 |
| 本发明公开了一种可周转临时路面雨水回收方法及所用雨水收集槽，本发明通过在构成临时路面的单元钢板底部铺设雨水收集槽，可以将雨水导流至路边的大排水沟后汇集到雨水收集池。确保了行车和地下工程的安全。本发明制作和安装均很方便，施工速度快，效率得到大大的提高，施工成本低。本发明的雨水收集槽可多次周转使用，保证了临时路面由于地基沉降破坏临时路面的情况，使临时路面周转性更强，达到周转使用的目的，节约施工成本。 | ||||||
| 143 | 一种基于剪切增稠非牛顿流体的可移动式飞机跑道 | CN201910804002.9 | 2019-08-28 | CN110499690B | 2020-06-30 | 曾丽芳; 路宽; 潘定一; 娄斌; 许建国; 张佳晨 |
| 本发明公开了一种基于剪切增稠非牛顿流体的可移动式飞机跑道及其铺设方法，属于航空领域。结合剪切增稠非牛顿流体高速剪切时的“固体”特性与低速剪切或静止时的“液态”特性，提出一种以剪切增稠非牛顿流体为内核的可移动临时跑道。飞机跑道选择剪切增稠非牛顿流体作为其核心材质。在飞机降落初期和起飞离地时，滑行速度大，对跑道具有较大的剪切力，此时跑道变成能支撑飞机滑跑的“固相”，在降落后期，飞行速度小，飞机对跑道的剪切力也小，此时跑道核心变成“液相”，能迅速降低飞机的速度，缩短滑跑距离，跑道与地面接触面又会表现良好的流动性，可适应凹凸不平的路面条件。 | ||||||
| 144 | 折叠式车辆攀爬路沿石辅助装置 | CN202010310163.5 | 2020-04-20 | CN111335102A | 2020-06-26 | 秦斌 |
| 本发明涉及一种折叠式车辆攀爬路沿石辅助装置，底座的一端转动安装有爬坡板，另一端转动安装有外支撑板，爬坡板与底座相对的面上转动安装有内支撑板，当外支撑板与底座垂直设置时，外支撑板与爬坡板相抵靠，内支撑板与外支撑板平行设置且与底座相抵，爬坡板与底座呈角度设置。本发明在使用时，内支撑板的两端分别与底座和爬坡板相抵，外支撑板的两端也分别与底座和爬坡板相抵，爬坡板与底座之间的角度固定，爬坡板与底座之间形成的坡度固定，双重保护，保证了本发明的稳定性，汽车可较稳定的沿爬坡板向路沿石上侧攀爬；本发明的收纳完成，本发明收纳完成后的体积较小，占用的空间较小，方便收纳与携带。 | ||||||
| 145 | 一种用于市政浇水的水管防碾压安全盖板 | CN201811537680.5 | 2018-12-15 | CN111321644A | 2020-06-23 | 梁国华 |
| 本发明公开了一种用于市政浇水的水管防碾压安全盖板，包括防护板，防护板的底部开设有开口向下的V型槽，V型槽的一侧内壁固定安装有安装座，安装座通过销轴与支撑板的一侧转动连接，且安装座与支撑板的连接处固定安装有扭簧，支撑板为开口向上的半圆弧形板，通过将水管放置在支撑板上，使得水管处于防护板下方，从而过往车辆从防护板碾压过，有效的保护了水管，将水管放置到支撑板的半圆弧槽内，松开支撑板后在扭簧的作用下，使得支撑板向上转动同时将挂钩挂在固定环，避免了水管与路面接触，从而工作人员在拉动水管时，通过支撑板的内壁安装的滚珠降低了水管与支撑板的摩擦力，节省了工作人员拉动水管时的气力。 | ||||||
| 146 | 一种建筑工程临时道路结构 | CN201911161247.0 | 2019-11-24 | CN111254773A | 2020-06-09 | 张媛淇 |
| 本发明公开了一种建筑工程临时道路结构，具体涉及建筑施工技术领域，包括多个支撑基板，所述支撑基板底端面两端均开设有固定槽，所述固定槽内部固定设置有固定栓，所述支撑基板底部两端均设置有连接铁链，所述连接铁链与固定栓固定连接；所述支撑基板顶端面中部和两端均开设有活动凹槽，所述活动凹槽呈四方形设置，所述活动凹槽内部活动设置有连接凸头，所述连接凸头底部设置有减震弹簧。本发明通过先铺设支撑基板，再利用连接凸头与连接卡槽的卡接，实现道路基板放置在支撑基板上，实现道路的铺设，提高铺设效率，同时避免道路基板嵌入地下，方便后续对临时道路的拆卸，方便临时道路回收，不产生建筑垃圾。 | ||||||
| 147 | 一种形态可变的防跨越路沿及阻拦方法 | CN201911274416.1 | 2019-12-12 | CN111119002A | 2020-05-08 | 彭丽 |
| 本发明公开了一种形态可变的防跨越路沿及阻拦方法，包括具有容置槽的基座、两个开闭油缸、棘辊、上翻转板、下翻转板、补偿板、上摆轴、下摆轴和锁止机构；开闭油缸的输出端连接有传动臂，传动臂滑动连接在基座上且倾斜设置，棘辊的两端分别对应转动连接在两个传动臂上，补偿板活动伸入基座的顶端内，补偿板的另一侧与上翻转板铰接，上翻转板的另一侧铰接在棘辊，上摆轴与上翻转板滑动连接，下摆轴与下翻转板滑动连接，下翻转板的一侧铰接在棘辊，所述锁止机构用于锁止棘辊；本发明使整个防跨越路沿处于阻挡状态和通行状态，在阻挡状态时，通过棘辊打滑来有效阻挡车辆强行越过路沿，而在通行状态时，能够大大减轻对底盘和轮胎的冲击。 | ||||||
| 148 | 一种便携式拱形墩承载装置 | CN201911379319.9 | 2019-12-27 | CN111089221A | 2020-05-01 | 陈帅; 张哲斐; 刘旭阳; 樊厚子威 |
| 本发明提供一种便携式拱形墩承载装置，包括由钢结构骨架和混凝土构成的拱形结构、分别固连在钢结构骨架两端的第一钢板、带有PU脚轮的第二钢板、以及三脚支撑架，其中：混凝土均匀浇筑在钢结构骨架以及第一钢板上，并将所述钢结构骨架完全覆盖形成拱形墩身；第一钢板以及第二钢板上均分布有若干个螺栓孔，所述混凝土上在所述第一钢板上的螺栓孔对应的位置开有螺栓洞，所述第一钢板与第二钢板转动连接；所述三脚支撑架用于防止拱形墩抬起过程中发生侧翻。本发明的有益效果：不妨碍基坑边道路的正常使用，避免因基坑降水方案的实施造成工期推迟；操作简便，灵活性增加便于运输；采用钢筋和混凝土制作，材料环保、价格低廉。 | ||||||
| 149 | 足迹保护踏板及基于这种踏板的组合 | CN201911411252.2 | 2019-12-31 | CN110983903A | 2020-04-10 | 马力; 国鹏飞 |
| 一种足迹保护踏板，包括板体和支脚，板体为高强度的透明亚克力板，还包括折叠组件；所述板体是由两块单板通过折叠组件连接在一起的可折叠组合板体；每个单板的下表面上分别固接有四个支脚。这种足迹保护踏板，板面透视度高，透视面积大，能够最大限度的保护现场、固定证据，有效避免踏板本身对勘查现场的破坏或遮盖，提高侦查效率和效果；板体可折叠，占地空间小，便于存放和运输，携带方便。支脚稳定性强，不打滑。 | ||||||
| 150 | 一种高度可调节台阶斜坡板 | CN201711417317.5 | 2017-12-25 | CN108049282B | 2020-04-10 | 杨保强 |
| 本发明公开了一种高度可调节台阶斜坡板：包括底板、斜板及角度调节装置，底板端部连接于斜板端部，底板与斜板是可折叠连接，角度调节装置用于调节底板与斜板的角度，角度调节装置包括底板支撑板、斜板支撑板及长度可调节的伸缩杆，底板支撑板一端通过销轴连接于底板上表面的底板耳板，斜板支撑板一端通过销轴连接于斜板下表面的斜板耳板，底板支撑板与斜板支撑板的另一端通过中心轴连接伸缩杆的一端，底板的另一端还设有垂直于底板的竖杆，竖杆端部还设有可折叠的伸缩杆连接部，伸缩杆连接部连接伸缩杆的另一端，通过调节伸缩杆的长度可以带动底板支撑板与斜板支撑板转动，进而实现斜板相对于底板角度的调整。 | ||||||
| 151 | 一种负压路面安全应急气垫 | CN201911266082.3 | 2019-12-11 | CN110924260A | 2020-03-27 | 朱华生 |
| 本发明公开了一种负压路面安全应急气垫，包括一个以上呈长条形结构的气垫，所述气垫的顶面上均热熔固定安装一橡胶层，橡胶层上均设有一个以上的安装槽，安装槽内部均设有一防滑块，气垫的左侧面上均粘连一定位条，气垫的右侧面上均粘连固定一固定板，固定板上均设有一与定位条相匹配的定位槽，相邻气垫上的定位条插入定位槽中。本发明结构简单，气垫之间可拼接固定在一起，并能呈卷状的放置于道路的凹陷中，通过改变气垫的数量能有效的改变气垫卷起后的大小，且通过气垫的可挤压及可变性能更好的适应凹陷的大小，能与凹陷相匹配，同时能气垫顶部的防滑块能有效的避免打滑，更能避免碎石将气垫划破，大大的增加了牢固性及使用寿命。 | ||||||
| 152 | 刚柔组合式道路保障器材 | CN201910867085.6 | 2019-09-12 | CN110878505A | 2020-03-13 | 朱威; 李志刚; 郑青; 王广政; 苏丽娜 |
| 本发明提出了一种刚柔组合式道路保障器材，包括承载平台和填充气囊，承载平台的四个角部上分别设置有一系留固定装置，承载平台包括刚柔组合单元和路面搭板，每一刚柔组合折叠单元均包括折叠单元面板和内衬气囊，每一折叠单元面板均包括四块面板模块，每一折叠单元面板的下方均设置有两个内衬气囊，每一折叠单元面板与内衬气囊之间均通过一连接装置固定，全部刚柔组合折叠单元的两侧均设置有路面搭板，每一路面搭板的外形均呈板状结构，每相邻两面板模块之间，面板模块与路面搭板之间均设置有一固定装置，本发明具有良好的组合性和通用性，装配运载灵活便捷，单元轻便化，架设时间短，通载稳定，维护保养方便的特点。 | ||||||
| 153 | 一种用于管廊工程可周转钢制临时便道的施工方法 | CN201911098401.4 | 2019-11-12 | CN110777597A | 2020-02-11 | 刘超; 胡德帅; 王慧聪 |
| 本发明公开了一种用于管廊工程可周转钢制临时便道的施工方法，包括如下步骤：1)、根据施工方案对管廊基坑外侧待施工的临时便道通过测量放线仪器进行测量放线；2)、采用挖机对测量放线后的待施工的临时便道的原始场地进行平整夯实；3)、在步骤2)完成后，在临时便道位置摊铺无机混合料，再平整并夯实碾压，形成混合料水稳层；4)、在混合料水稳层的两侧挖槽制作钢筋混凝土梁垫；5)、根据临时便道的尺寸准备相应的钢板；6)、在混合料水稳层上方进行各钢板的路面铺装连接。本发明主要为解决传统现浇混凝土临时便道建设费用高，建设养护周期长，易被破坏，且易产生大量建筑垃圾的问题，施工方法简单，可操作性强。 | ||||||
| 154 | 一种装配式临时道路及其制作方法 | CN201911067115.1 | 2019-11-04 | CN110747711A | 2020-02-04 | 郝孟辉; 李立元; 刘洁; 张浩; 陈克朋 |
| 一种装配式临时道路及其制作方法，所述道路包括自上而下依次设置的钢板面层、蜂窝降噪层、碎石垫层和土层；钢板面层包括多个预制钢板，相邻预制钢板通过连接件连接；蜂窝降噪层包括预制块，预制块上分布有沿预制块厚度方向贯穿设置的降噪孔，相邻降噪孔之间连接有排水通道，排水通道设置于预制块内部。本发明所述的装配式临时道路结构简单，施工方便，可重复利用，节能环保，在同类型施工现场临时道路中，有着广泛的应用价值和市场前景。 | ||||||
| 155 | 台阶上坡装置 | CN201910916006.6 | 2019-09-26 | CN110629628A | 2019-12-31 | 武常林 |
| 本发明公开了一种台阶上坡装置。通本发明包括伸缩上板、伸缩底板和伸缩支撑杆；活动上板的两侧边分别设置于上板C型槽内，活动上板内表面固定有上支撑固定板，活动上板的顶边与折叠平板一遍活动连接；活动底板的两侧边分别设置于底板C型槽内，活动底板内表面固定有下支撑固定板，所述伸缩支撑杆包括内柱体和外柱体。本发明可给轮椅过台阶时，搭建一个斜面平台，方便快捷地让轮椅通过台阶，省去了抬起轮椅前轮的步骤，降低了搬动轮椅过台阶的危险性。 | ||||||
| 156 | 一种基于剪切增稠非牛顿流体的可移动式飞机跑道 | CN201910804002.9 | 2019-08-28 | CN110499690A | 2019-11-26 | 曾丽芳; 路宽; 潘定一; 娄斌; 许建国; 张佳晨 |
| 本发明公开了一种基于剪切增稠非牛顿流体的可移动式飞机跑道及其铺设方法，属于航空领域。结合剪切增稠非牛顿流体高速剪切时的“固体”特性与低速剪切或静止时的“液态”特性，提出一种以剪切增稠非牛顿流体为内核的可移动临时跑道。飞机跑道选择剪切增稠非牛顿流体作为其核心材质。在飞机降落初期和起飞离地时，滑行速度大，对跑道具有较大的剪切力，此时跑道变成能支撑飞机滑跑的“固相”，在降落后期，飞行速度小，飞机对跑道的剪切力也小，此时跑道核心变成“液相”，能迅速降低飞机的速度，缩短滑跑距离，跑道与地面接触面又会表现良好的流动性，可适应凹凸不平的路面条件。 | ||||||
| 157 | 一种拼装式临时钢板路面 | CN201910730422.7 | 2019-08-08 | CN110396891A | 2019-11-01 | 吴家雄; 甄贞; 孙晗; 陈波; 谢明君; 杨乐乐; 杨晶; 穆祥 |
| 本发明公开了一种拼装式临时钢板路面，包括两块以上的钢板，在钢板的四个转角处均开设有通孔，且钢板的四个顶角为弧形阴角，在相邻钢板的连接处上方及底部分别设有压板和垫板，所述压板底部四个转角处均焊接有限位杆，且限位杆从钢板上的通孔穿入，所述压板和垫板之间设置有螺杆，且螺杆从钢板的弧形阴角穿过，在螺杆的两端均螺纹连接有锁紧螺母。本发明通过利用活性连接固定，连接件不直接固定在临时钢板道路，使施工现场临时钢板道路的连接方式便于后期拆除，有利于钢板道路二次利用。 | ||||||
| 158 | 一种路面沉降坑应急支撑装置 | CN201910654858.2 | 2019-07-19 | CN110331634A | 2019-10-15 | 卢保明 |
| 本发明公开了一种路面沉降坑应急支撑装置，包括一盖板，用于盖在道路凹坑上方形成遮挡；一注料件，该注料件为顶部敞口的封闭结构，且自身为柔性材料制成，顶部开口边沿与所述盖板底部固定连接，且所述注料件设置于所述盖板底部中间；至少一个注料结构，该注料结构设置于盖板上，且贯穿盖板，形成一可封闭的由盖板顶部向注料件内部的注料通道；填充料，填充于所述注料件内部。有益效果在于：通过在注料件内部加入填充料压实，可对盖板进行支撑，防止在车辆碾压时造成盖板形变，提高盖板结构的稳定性；通过注料件和填充料形成的支撑结构，可在车辆碾压盖板时，对盖板进行限位，防止盖板滑动，提高盖板遮挡凹坑的稳定性。 | ||||||
| 159 | 工厂化制作拆卸式移动陆地平台道面及建造方法 | CN201910215398.3 | 2019-03-21 | CN110184875A | 2019-08-30 | 翟德芹; 翟德凯; 黄振亚; 白保民; 郑伟然; 高超胜 |
| 工厂化制作拆卸式移动陆地平台道面及建造方法是市政工程道路、广场、停车场建设；公路工程涉及路面建设；应急机场涉及跑道与停机坪建设技术，它弥补了目前道面无法大面积拆卸移动重复使用技术空白；它包括普通型拆卸式移动陆地平台道面、一般型拆卸式移动陆地平台道面、高级型拆卸式移动陆地平台道面与特殊型拆卸式移动陆地平台道面；在工厂内按照要求生产出各种可拆卸式移动陆地平台道面，达到出厂质量标准，利用厂内专用吊装运输设备现场安装，安装完毕验收合格随时投入使用，当使用完毕利用厂内专用吊装运输设备进行现场拆除返厂循环利用，拆除后随时进行复耕，达到节能减排、节地、环保效果。 | ||||||
| 160 | 一种简易的水泥便道及其制备方法 | CN201910406005.7 | 2019-05-16 | CN110106761A | 2019-08-09 | 倪凌啸 |
| 本发明公开了一种简易的水泥便道及其制备方法，属于道路建设技术领域。本发明提供了一种新型的纤维网格，所述纤维网格包括若干个网格单体，所述网格单体包括纤维网兜和网格单体支架，所述网格单体支架呈四方形，所述纤维网兜安装在网格单体支架上，呈兜状，所述纤维网兜与水平线夹角呈30～60°，所述若干个网格单体通过网格单体支架相连接；通过将将水泥装入纤维网兜中，并喷洒水，晾干即可得到水泥便道。本发明的水泥便道使用方便、快速凝固成型、环境友好、应用灵活，制备得到的水泥便道的承受能力强，能够广泛的应用在道路工程、护坡防护等方面。 | ||||||
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