| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 安装在基坑边坡上的载重通道系统 | CN202111340390.3 | 2021-11-12 | CN114046063B | 2023-05-23 | 唐长伟; 李刚; 左亭亭; 王志国; 杨继亮 |
| 本发明主要应用于建筑技术领域，特别涉及一种安装在基坑边坡上的载重通道系统，包括基础稳定部分、路面部分和支撑部分。基础稳定部分包括夯实圆柱底座、定位钢筋和铁鞋，夯实圆柱底座顶部设置定位钢筋，立杆轴线与夯实圆柱底座轴线重合，夯实圆柱底座夯入基坑边坡中；路面部分包括路面工字钢、钢板、防滑钢筋；支撑部分位于基础稳定部分和路面部分之间，支撑部分包括顶托、立杆、水平杆。本发明结构可靠、经济合理，极大的提高了通道的载重能力，结构受力明确，安全、稳定，材料为工程常用材料，有效降低采购成本，可多次循环使用，防滑钢筋采用废旧钢筋制作，节约材料，减少资金投入。 | ||||||
| 42 | 一种邻近深切崖壁基础施工方法 | CN202310131079.0 | 2023-02-17 | CN116043832A | 2023-05-02 | 代保平; 李旭; 周功建; 张旭; 赵鹍鹏; 黄海超; 张爱花; 涂满明; 姚森; 何明辉; 张家伦; 王成; 沈大才; 刘幸福; 刘亚祺; 赵吉祥 |
| 本申请涉及一种邻近深切崖壁基础施工方法，其包括：枯水期时在临近深切崖壁处进行第一次局部筑岛施工，并设置通往深切崖壁底部的便道；在围堰施工区域处安装围堰，使围堰、深切崖壁和原始河床面共同形成阻水结构；在围堰内侧与深切崖壁之间进行第二次全范围筑岛施工，形成钻孔桩工作平台；在钻孔桩工作平台上进行钻孔桩施工；进行承台施工。本发明充分利用了近岸的优势，枯水期时自深切崖壁底部引入便道，后期通过便道进入围堰内，变水上施工为纯陆地施工，极大节约了施工成本；充分利用枯水期开工优势，仅需局部筑岛即可满足围堰安装条件，可在开工进场后快速形成作业面；围堰与深切崖壁共同构成阻水结构，充分利用了深切崖壁的地形特征。 | ||||||
| 43 | 一种回转平台的顶托装置 | CN202211453460.0 | 2022-11-21 | CN115976918A | 2023-04-18 | 梅作舟; 程阳; 朱光; 晏平 |
| 本发明公开了一种回转平台的顶托装置，属于临时路面铺设领域，一种回转平台的顶托装置，回转平台下方两侧均焊接有两组安装座，两组安装座上均设置有顶托机构，所述顶托机构下方设置有横梁，顶托机构整体放置在横梁上，并通过连接螺栓固定连接，顶托机构包含有连接座，连接座安装在安装座内侧，连接座底部设置有连接轴，连接轴外侧转动连接有轴承，轴承外侧固定安装有托轮，它可以实现，在回装平台回转90°作业过程中，对整个上装起到支撑作用，回转平台下侧横梁能托住整个回转平台及上装结构，保证在运输过程中整个结构的平衡性、同步性及稳定性，避免在运输过程中发生偏载，导致出现倾翻或连接部分损坏情况发生。 | ||||||
| 44 | 一种用于地下室顶板上的搭板装置 | CN202111403682.7 | 2021-11-24 | CN114293431B | 2023-03-31 | 王伟贵; 宋剑; 钱佳豪; 张泽良 |
| 本发明属于临时设施技术领域，尤其涉及一种用于地下室顶板上的搭板装置。本发明通过设置在路基和顶板上的搭板单元，设置在搭板单元上的支撑脚单元，以及设置在搭板单元上并用于调整支撑脚单元位置的转盘单元起到了对路基和顶板的支撑作用并且设置可调式支撑脚的技术效果。本发明具有结构简单，安装方便，搭板在支撑脚的作用下可以水平支撑在路基边缘与地下室顶板之间，支撑脚可以实现水平位置调节方便寻找合适的支撑位置适用性好，以及通过设置在搭板侧面上的转盘即可调整支撑脚的位置避免了在搭板下操作使用安全方便，同时转盘设有自锁结构使得转盘在不使用时不会发生意外旋转使得支撑脚位置固定安全可靠的优点。 | ||||||
| 45 | 适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置 | CN202211522602.4 | 2022-11-30 | CN115821676A | 2023-03-21 | 魏福海; 孙鹏; 王焘; 王硕仁; 姚旭 |
| 本发明属于路面防滑技术领域，公开了适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置，该适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置包括多个防滑板和多个连接结构，沿防滑板的宽度方向，多个防滑板依次拼接形成防滑路面，防滑板沿防滑板的长度方向的两端均设置有把手，连接结构用于将相邻的两个防滑板可拆卸连接。该适用于冰雪地带和沙漠地带的防滑路面快速搭建装置，每当遇到路面环境特别恶劣的路段，就拼接多个防滑板以形成防滑路面，方便车辆行驶，而且多个防滑板能够循环利用，使用寿命长，安装和拆卸方便，还容易收纳，在车厢里占用空间小。 | ||||||
| 46 | 囊袋砖、装配式道路及其施工方法 | CN202211596546.9 | 2022-12-12 | CN115807370A | 2023-03-17 | 杨文博; 苏广伟; 陈昊; 龙燕武; 陈子奇 |
| 本发明属于道路施工技术领域，公开了囊袋砖，包括囊袋以及填充于囊袋内部的填充物，囊袋为矩形囊袋；囊袋砖内设置有吊绳，吊绳的第一端均匀间隔连接于囊袋内底壁，与吊绳的第一端相对的囊袋的袋壁上设置有吊孔；囊袋砖还具有吊环，吊环部分穿过吊孔连接吊绳的第二端；沿囊袋的长度方向均匀间隔设置有加强带，加强带位于吊孔一侧的囊袋的外壁上。而装配式道路由若干上述的囊袋砖采用装配式道路的施工方法相邻拼接而成，采用上述的囊袋和填充物形成的囊袋砖，强度高，具有较强的承载性，而不易出现集中变形的情况，进而不会造成不均匀沉降，由此可以快速降低临时道路的成本和工期需求。 | ||||||
| 47 | 一种基于应急状态下的升降式闸机快速隐藏装置 | CN202211460925.5 | 2022-11-17 | CN115772865A | 2023-03-10 | 王桂龙; 黄艳; 潘鸣宇; 林雨廷; 刘阳 |
| 本发明公开了一种基于应急状态下的升降式闸机快速隐藏装置，涉及门禁闸机安装技术领域。包括底板、顶板和多个设置于底板与顶板之间的支撑杆，顶板上设有开口；顶板底部设置有用于封闭开口的封闭装置；底板和顶板之间还设有升降装置；升降装置上设有闸机，闸机位于开口的正下方；还包括阻挡装置，阻挡装置包括两个设置于顶板下方且分别位于顶板两侧的旋转电机；旋转电机的输出端连接有挡板；顶板上设有两个相互靠近且与开口长度方向垂直的条形孔；两个挡板分别设置于两个条形孔内。本发明通过设置阻挡装置，以防止在闸机升降过程中人员误入，造成踩空现象。 | ||||||
| 48 | 一种智慧交通安全防护桩安装结构 | CN202211526839.X | 2022-11-30 | CN115748541A | 2023-03-07 | 王海东; 刘亮; 杜琦; 赵志浩; 王伟; 田跃锐; 宋文杰; 邢瑜扬; 张继龙 |
| 本发明适用于交通安全防护桩技术领域，提供了一种智慧交通安全防护桩安装结构，包括防护桩和安装底座，所述安装底座预埋进地下，还包括：安装腔体、封堵板、压簧和导向组件；所述安装腔体设置在安装底座上，所述安装底座的上端面与地面水平，所述封堵板通过导向组件滑动连接在安装腔体内；所述压簧的两端分别与封堵板和安装腔体底部连接。不使用防护桩时，固定组件使防护桩与安装底座不固定连接，压簧推动封堵板向上运动，封堵板带动防护桩向上运动，直至封堵板与里面水平后，转动防护桩，封堵板限制下降组件限制封堵板向下运动，拿走防护桩即可，此时，封堵板将安装腔体的上端堵住，进而使路面完整，提高路面的质量。 | ||||||
| 49 | 一种农机下田坡道装置 | CN202211415455.0 | 2022-11-11 | CN115627672A | 2023-01-20 | 丁冯洁; 薛志忠; 张薇; 郑振宇; 姚玉涛; 杨雅华 |
| 本发明公开了一种农机下田坡道装置，包括均设有万向轮且相互连接的第一车体和第二车体，在两个所述车体之间设有可升降的连接板，在所述连接板的一侧活动设有搭板，另一侧活动设有转轴，在所述转轴上收卷绕设有链板；使用时，降低连接板，放下搭板并转动转轴展开链板，再分别固定搭板和链板，农机从搭板驶入并依次经过连接板和链板实现下田的操作。本发明设置可升降的连接板能防止车体受力倾覆，螺接设置的搭板不仅能适应性调整使用规格，还便于拆装；设置收卷在转轴上的链板，能适应性调整下田坡度的长度，以便调整下田的坡度，结构简单实用，操作便捷。 | ||||||
| 50 | 一种可移动型临时施工便道单元结构及施工方法 | CN202211304974.X | 2022-10-24 | CN115613413A | 2023-01-17 | 林福生; 李昊; 冯志强; 袁艳峰; 韩啸; 刘勃 |
| 本发明涉及工程施工技术领域，特别涉及一种可移动型临时施工便道单元结构及施工方法。本发明的可移动型临时施工便道单元结构包括上下平行间隔设置的支撑底板和支撑面板，所述支撑底板和支撑面板均为长方形板面，所述支撑底板和支撑面板之间连接固定多组朝向其两侧延伸的支撑连接件，多组所述支撑连接件等间距间隔的分布在所述支撑底板和支撑面板的两端之间。优点：可实现半永久型主路干道的快速铺设，施工效率高，可重复利用。 | ||||||
| 51 | 一种不易变形的承重钢过桥 | CN202211249149.4 | 2022-10-12 | CN115595848A | 2023-01-13 | 许虎君; 杨华; 李超; 陈冕; 酉靖科; 罗浩 |
| 本发明公开了一种不易变形的承重钢过桥，其包括行人通道、建筑场地、防护板、斜板、固定板、挡板、转动杆、凸起条、第二销轴和第二斜撑板；防护板水平放置在行人通道上；斜板一端与防护板的车辆驶入端转动连接，斜板的另一端与固定板转动连接，固定板和道路之间通过多组长钉固定；挡板与路沿石外侧面贴合，挡板上设置两组支撑板；转动杆两端分别与两组支撑板转动连接；第二销轴一端与转动杆连接，第二销轴另一端与第二斜撑板连接，第二销轴设置多组，第二斜撑板端部卡入相邻两组凸起条之间。本发明有效避免了因斜板变形导致车辆对路沿石和行人通道产生较大冲击力的问题。 | ||||||
| 52 | 地铁车站临时路面覆工板结构 | CN202111189860.0 | 2021-10-12 | CN113818306B | 2022-12-30 | 陈琪; 王瑞峰; 金文强; 李海锋; 王哲; 李琳; 张岳; 王晓光; 任昕; 邵葳; 于宏福 |
| 一种地铁车站临时路面覆工板结构，至少包括钢盖板、盖板梁和剪刀撑组件，所述钢盖板为多个独立的钢盖板，每块钢盖板的两端分别架在两个盖板梁上，所述盖板梁的下端连接于基坑混凝土支撑，所述剪刀撑组件设置于两个盖板梁之间以提供剪刀式支撑，各钢盖板由上钢板、下钢板和十字形加劲肋组成，所述盖板梁由工字钢和加劲肋组成，所述剪刀撑组件包括斜撑及斜撑连接头；由此，本发明结构组件安全可靠，可以使构件标准化、拆装快速、可循环利用，工程造价低，能有效地保证地铁施工临时路面使用要求。 | ||||||
| 53 | 一种吹填土流质淤泥路基开挖施工方法 | CN202211178975.4 | 2022-09-26 | CN115506215A | 2022-12-23 | 陈星安; 王冠; 刘锋; 张顺先; 周志鸿; 王世禄; 陈能 |
| 本发明公开了一种吹填土流质淤泥路基开挖施工方法，具体包括如下步骤，在路基开挖前采用预先配比好的砂性土在流质淤泥地层上方均匀铺设形成砂层；修筑围埝和出土便道，所述围埝固定在预先设定的道路红线的外侧，并且能够满足运输车和挖掘机的协同作业要求；开挖施工、铺设工作垫层，在所述开挖施工过程中，通过在出土便道上的作业车辆不断向出土便道两侧以及围埝之间掏挖流质淤泥。所述方法能够有效的防止淤泥回填，提高施工效率。 | ||||||
| 54 | 一种工程渣土固化修筑的施工便道及施工方法 | CN202211318244.5 | 2022-10-26 | CN115448648A | 2022-12-09 | 张文一; 张庆; 刘吉山; 周茂祥; 郭宁; 周建国; 吴庆东; 王红星; 张鹏; 成亮; 宋现宝; 王天宇; 马良; 孙忠平; 刘延春; 荆霖 |
| 本发明公开了一种工程渣土固化修筑的施工便道及施工方法，涉及土木工程技术领域，解决了施工便道修筑成本高、污染大的问题，降低了碳排放，缩短了施工周期，具体方案如下：所述工程渣土固化修筑的施工便道所使用的材料及配比如下：原位土100份，水泥4份，粉煤灰0～12份，电石渣0～12份，矿渣4.8份，氢氧化钠1～2.5份，水玻璃3～5份。 | ||||||
| 55 | 一种滩涂通道路面装置及作业方法 | CN202210938101.8 | 2022-08-05 | CN115341429A | 2022-11-15 | 卢康; 朱光; 程阳; 梅作舟; 李念; 李琛; 詹雨迪; 张亚军; 叶欣 |
| 本发明公开了一种滩涂通道路面装置及作业方法，该滩涂通道路面装置包括多个滩涂通道模块、辅助系统以及全地形作业车；多个滩涂通道模块沿纵向通过折叠式铰接接头依次铰接连接，并具有折叠状态和展开状态；当多个滩涂通道模块处于折叠状态时，多个滩涂通道模块依次层叠设置；当多个滩涂通道模块处于展开状态时，多个滩涂通道模块依次平铺连接在一起形成通道；滩涂通道模块采用密封可承压正交异性箱梁结构；滩涂通道模块的自重与浮力的比重为1.25；辅助系统用于对滩涂通道模块进行固定；全地形作业车用于对多个滩涂通道模块进行牵引。上述滩涂通道路面装置能够满足全潮位作业要求，形成不间断通载通道。 | ||||||
| 56 | 特重设备运输车辆通过轻型小桥的临时便道施工方法 | CN202211032096.0 | 2022-08-26 | CN115323863A | 2022-11-11 | 高元博; 朱永炯; 邱中全; 张松艳; 庞三余; 王勇; 杨鹏 |
| 本发明公开了特重设备运输车辆通过轻型小桥的临时便道施工方法，属于道路运输技术领域；包括以下步骤：S1，预制悬空组件：根据桥梁长度、车辆轮胎宽度，选取、加工H型钢，构成悬空组件；S2，设置桥台处支撑结构：在桥台上方铺筑枕木，作为两端的支撑结构；S3，安装悬空组件：将悬空组件固定在支撑结构上方形成道路，悬空组件在桥面上方位置处于悬空状态；本发明解决了轻型桥梁面板无法满足重载的受力问题；施工方法简单、便于操作；确保桥面安全，加快了施工进度；优化了原有的施工方法，节约施工成本。 | ||||||
| 57 | 一种施工现场预制载重临时道路系统 | CN202211036123.1 | 2022-08-27 | CN115305765A | 2022-11-08 | 吴先锋; 刘双飞; 韩东; 甄真; 薛猛; 余成云; 张新蕊; 陈江; 曹存款 |
| 一种施工现场预制载重临时道路系统，包括若干左侧预制道路标准件和若干右侧预制道路标准件；他们均包括水平板体，板体前侧均设有若干突出的榫头、后侧均设有榫槽，均设有左右走向的横向水槽，左侧左侧预制道路标准件设有纵向水槽，左侧预制道路标准件和右侧预制道路标准件上设有花纹钢板，通过螺栓连接，花纹钢板对应水槽处设有排水通孔，左侧、右侧预制道路标准件沿前后向一字型排列，首尾榫卯配合，左侧、右侧预制道路标准件沿左右向一一对应并榫卯配合，且位置相对的两个横向水槽连通形成一个左右走向的横向通槽。本系统采用工业化预制生产，不受外部环境影响，生产效率高，维修、替换简单方便。 | ||||||
| 58 | 地下室作业加固结构及施工方法 | CN202210709960.X | 2022-06-22 | CN115162756A | 2022-10-11 | 夏华盛; 毛荣英; 肖建文; 孙朋; 彭如坤; 陈建华; 许启观 |
| 本申请公开了一种地下室作业加固结构及施工方法，涉及建筑施工技术领域，地下室作业加固结构包括：路基箱以及反顶钢支撑部件，所述路基箱设置有多个，多个所述路基箱按列设置于所述地下室顶板的上表面；所述反顶钢支撑部件的两端分别所述地下室顶板和所述地下室的地面连接，所述反顶钢支撑部件设置有多个且按照预设的分布间隔分布于所述地下室；所述分布间隔通过对所述地下室对应的建筑模型进行建模计算得到。施工方法用于施工地下室作业加固结构；本申请实施例的地下室作业加固结构及施工方法，能提升地下室顶板的荷载能力。 | ||||||
| 59 | 一种市政道路永临结合施工结构及其施工方法 | CN202210879900.2 | 2022-07-25 | CN115125787A | 2022-09-30 | 尹益权; 戴志平; 郭新业; 高振浩; 姚燕华; 沈永跃 |
| 本申请涉及一种市政道路永临结合施工结构，其包括路基层以及铺设在路基层上的粘结层，所述粘结层上铺设有沥青表层，所述路基层上还铺设有若干底板；所述底板的上方沿竖直方向滑动设置有支撑架，所述底板上靠近支撑架的一端固定设置有多个固定杆，多个所述固定杆的长度方向均垂直于底板，所述固定杆上远离底板的一端沿固定杆的长度方向均开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑动杆，所述滑动杆与支撑架固定连接；所述固定杆上设置有用于驱使滑动杆向远离底板方向滑动的弹性件，所述支撑架上固定设置有支撑板，所述支撑板用于供车辆或行人通过。本申请具有永临结合道路路基层不易出现裂缝的效果。 | ||||||
| 60 | 一种市政工程用道路施工时车辆临时通行装置 | CN202110920768.0 | 2021-08-11 | CN113622253B | 2022-09-20 | 额尔德 |
| 本发明的目的是为了解决市政工程中施工路段的车辆通行问题，公开了一种市政工程用道路施工时车辆临时通行装置，所述固定板，所述固定板前面固定安装有连接架，所述连接架表面对称套有套管，所述套管上侧面固定安装有支撑杆，所述支撑杆顶端固定安装有安装板，所述安装板上表面固定安装有连接环，所述连接环内部固定套装有防滑层，所述固定板左右两端对称连接有滑架，所述滑架外侧面焊接有齿条，所述固定板内部从内向外分别对称连接有第二链条网和第一链条网，所述第二链条网与固定板之间装有第四紧固螺钉。本发明通过第一托板和第二托板对车辆的提升，方便在市政道路施工的时候让车辆通过障碍，避免交通堵塞。 | ||||||
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