| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一种公交站台铺装路面结构的施工方法 | CN202311118589.0 | 2023-08-31 | CN117127453B | 2024-05-10 | 沈敬荃; 刘宇欣; 沈文渊 |
| 2 | 一种公路固化土空心六棱砖 | CN202210530980.0 | 2022-05-16 | CN115323856B | 2024-05-07 | 侯永刚; 尹文华; 李伟群; 王芳; 郭树林; 单伟; 张超; 牟翰; 司维; 裴晓亮; 刘乙丁; 李克磊 |
| 本发明提供的一种公路固化土空心六棱砖，包括基座，所述基座内部形成用于种植植被的种植腔，所述基座内固定设置有蓄水结构，所述蓄水结构包括进水通道、蓄水仓、溢水通道、浮球，所述进水通道沿所述基座的高度方向设置，且贯穿于所述基座表面设置，所述蓄水仓开设于所述基座的内部，所述进水通道与所述蓄水仓连通设置，所述溢水通道设置于所述基座背离所述种植腔的一侧，所述溢水通道与所述进水通道之间连通设置，所述浮球设置于所述蓄水仓内，且所述蓄水仓的顶部采用斜面设置，所述蓄水仓内的积水水面达到所述蓄水仓的顶部时，所述积水推动所述浮球沿所述斜面滑移至所述进水通道处，并对所述进水通道进行关闭，本发明具有可长时间保持空心砖内部土壤湿润，促进空心砖内部植被的生长的效果。 | ||||||
| 3 | 一种堰坝毛石汀步施工方法 | CN202410210475.7 | 2024-02-26 | CN117947673A | 2024-04-30 | 罗群; 曹港; 司瑞超; 潘伟君; 胡旋; 刘佳鑫; 赵璇; 史晓玲; 段长红 |
| 本发明公开了一种堰坝毛石汀步施工方法，包括如下步骤：制作汀步石和支撑定位装置；测量放样进行控制点和标志点布置；按照控制点和标志点布置控制线和定位区；进行检查复测；根据定位区放置支撑定位装置并进行位置核验；将汀步吊装至支撑定位装置上并进行位置核验；浇筑堰坝顶部混凝土成型。通过本发明方法在堰顶进行汀步的安装施工，能够使得汀步的位置整齐、轴线顺直，并且汀步的固定能够与堰坝顶部的混凝土浇筑同步进行，汀步的位置固定更加牢固，与堰坝的整体性和稳定性强，更加美观和谐。 | ||||||
| 4 | 一种轻量化直升机甲板 | CN202410203052.2 | 2024-02-23 | CN117779639B | 2024-04-30 | 马小燕; 俞艳飞; 刘占东 |
| 本发明涉及直升机甲板技术领域，具体为一种轻量化直升机甲板，包括甲板主体，所述甲板主体的上端两侧边缘处均转动连接有翘板，两块所述翘板相对应的一端均呈圆角设置，且两块翘板与甲板主体之间均设有弹性组件，两个所述弹性组件之间呈错位设置，所述甲板主体的两侧壁前后部边缘处均设有抓地机构，本直升机甲板结构设计简易，且在山区坑洼处可实现稳定安置与拆除方便，在搭建直升机甲板与后续撤离山区临时基地拆除直升机甲板时可起到省时省力的效果。同时，山区中飘动的枝叶等杂质不易大量积留在本直升机甲板上，对本直升机甲板影响小，借助小型直升机降落时产生的向下的强劲风力，可更快、更有效的吹走枝叶等杂质，小型直升机降落更顺利。 | ||||||
| 5 | 一种基于红粘土区强夯法与水泥改良土的地基施工方法 | CN202311665131.7 | 2023-12-06 | CN117822369A | 2024-04-05 | 张杰; 周海山; 倪政; 邓彬; 汪小龙; 杨承荣 |
| 本发明涉及一种基于红粘土区强夯法与水泥改良土的地基施工方法，包括以下步骤；S1、垫层强夯法施工，选定垫层强夯法施工，确定夯击能、夯锤规格和起吊钢丝绳要求，在试验区确定施工技术参数，并进行夯击施工，最后填平夯坑；S2、水泥改良土施工准备，确定水泥和素土的使用参数，整平下承层并压实，在放线确定厚度和位置后。本发明结合垫层强夯法和水泥改良土的优点来处理通用机场跑道地基的方法，不仅提高了地基土的承载力，减少了地基变形，还显著改善了湿陷性黄土区地基在施工过程和飞机起飞、降落过程中的稳定性和安全性。同时降低了施工难度和成本，并能够有效地减轻黄土的湿陷性带来的危害，从而确保了施工后的工程质量。 | ||||||
| 6 | 一种快速拼装硬质停机坪 | CN202410206246.8 | 2024-02-26 | CN117779640A | 2024-03-29 | 谢庆伟; 谢丹阳; 许红涛; 杨振刚 |
| 本发明公开了一种快速拼装硬质停机坪，包括单元拼接块，单元拼接块的上表面设置有防滑加强筋，单元拼接块的表面设置有多边形减重孔，单元拼接块通过卯榫结构和旋转扣合机构快速拼装为停机坪，旋转扣合机构包括固定限位模块和旋转限位模块，单元拼接块一个顶角的两条临边位置上分别设置若干个固定限位模块，对角的临边上分别设置了若干个旋转限位模块，旋转限位模块包括下固定板、上压板Ⅰ和旋转轴，下固定板与上压板Ⅰ之间通过固定螺栓Ⅰ连接；该停机坪具有耐候性、耐氧化性较高、强度、刚度、韧性好的优点，应用可靠的卯榫结构扣装限制前后左右的自由度，应用新颖的旋转扣合机构卡装限制上下，确保停机坪具备较高的平整度。 | ||||||
| 7 | 一种轻量化直升机甲板 | CN202410203052.2 | 2024-02-23 | CN117779639A | 2024-03-29 | 马小燕; 俞艳飞; 刘占东 |
| 本发明涉及直升机甲板技术领域，具体为一种轻量化直升机甲板，包括甲板主体，所述甲板主体的上端两侧边缘处均转动连接有翘板，两块所述翘板相对应的一端均呈圆角设置，且两块翘板与甲板主体之间均设有弹性组件，两个所述弹性组件之间呈错位设置，所述甲板主体的两侧壁前后部边缘处均设有抓地机构，本直升机甲板结构设计简易，且在山区坑洼处可实现稳定安置与拆除方便，在搭建直升机甲板与后续撤离山区临时基地拆除直升机甲板时可起到省时省力的效果。同时，山区中飘动的枝叶等杂质不易大量积留在本直升机甲板上，对本直升机甲板影响小，借助小型直升机降落时产生的向下的强劲风力，可更快、更有效的吹走枝叶等杂质，小型直升机降落更顺利。 | ||||||
| 8 | 一种多节简支跳板及其拼装方法 | CN202311810541.6 | 2023-12-25 | CN117779548A | 2024-03-29 | 汪田; 尚文龙; 李宸庆; 曹国政; 胡大虎; 熊志 |
| 本发明涉及应急桥梁端部跳板技术领域，具体涉及一种多节简支跳板及其拼装方法，能够利于拼装且与桥体的拼接便捷和方便。本发明的多节跳板包括端部跳板和中间跳板，端部跳板和中间跳板主体均为承载板，中间跳板可以连续拼接，可显著减少跳板单件重量，利于拼装。本发明优选实施方式中，采用含自锁功能的挂钩连接，拼装方便且不用担心行车时挂钩弹起脱离，具体是通过自锁挂钩的顶块与前面跳板固定座的限位块重叠互锁，使挂钩不能向上弹出不再脱离，保障车辆通行。 | ||||||
| 9 | 一种机场跑道着陆区道面健康状态监测方法 | CN202211548891.5 | 2022-12-05 | CN116223763B | 2024-03-26 | 刘鸣秋; 乐骏日; 段柏松; 王彦; 陈珩 |
| 本发明提供一种机场跑道着陆区道面健康状态监测方法，包括机场跑道着陆区道面，机场跑道着陆区道面为多层道面结构层，多层道面结构层中各层均设有多个光栅阵列振动传感光缆，多个光栅阵列振动传感光缆与健康状态监测装置连通；多个光栅阵列振动传感光缆实时获取航空器着陆行为：包括机场跑道着陆区道面的振动瞬态冲击响应信号和各层道面结构层的回波反射信号；基于振动瞬态冲击响应信号确定航空器的着陆位置和着陆冲击力；基于回波反射信号对机场跑道着陆区道面的道面缺陷进行识别，并确定道面缺陷的缺陷特征值。获取各层道面结构层的回波反射信号，可对机场跑道着陆区道面健康状态进行全天候不停航监测。 | ||||||
| 10 | 井盖路面施工装置 | CN202410099151.0 | 2024-01-24 | CN117721693A | 2024-03-19 | 田秀敏 |
| 本发明公开了一种井盖路面施工装置，属于路面施工技术领域，包括控制箱、下固定架、伸缩旋转机构、上固定架和施工工具，下固定架和上固定架分别固定在伸缩旋转机构的两端，下固定架固定在井内，上固定架包括固定环和多对延伸臂，每对延伸臂对称设置在固定环的圆周侧，延伸臂与施工工具可拆卸连接；伸缩旋转机构包括旋转驱动电机和第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的伸缩端与固定环固定连接，第一电动伸缩杆与旋转驱动电机相连接，旋转驱动电机固定在下固定架上；下固定架、伸缩旋转机构、延伸臂以及施工工具均与控制箱电连接。采用上述结构的一种井盖路面施工装置，实现了机械化井盖路面的井位基槽施工，降低劳动强度，提高施工效率。 | ||||||
| 11 | 一种装配式塑料类基层沥青路面结构及其施工工艺 | CN201910780677.4 | 2019-08-22 | CN110438862B | 2024-03-15 | 蒋玮; 袁东东; 沙爱民; 肖晶晶; 童峥; 贾猛; 单金焕; 王文通; 鹿蓉 |
| 本发明公开了一种装配式塑料类基层沥青路面结构及其施工工艺，包括路基，路基上铺设有塑料类基层，塑料类基层上铺设有隔热层，隔热层上铺设有金属板过渡层，金属板过渡层上铺设有沥青路面下面层，沥青路面下面层上铺设有沥青路面上面层。在路基之上采用塑料类基层，代替现有大多数沥青路面中的半刚性基层，有效解决了半刚性基层导致的反射裂缝问题，降低了沥青路面施工成本，节约了施工时间，保证了沥青路面的施工质量，颠覆了传统思路，塑料类基层原材料取材于废旧塑料垃圾，是将塑料碎渣经处理后压实成型的中空构造，有效实现了废物利用，保护了环境，拓展了沥青路面“绿色”发展的内涵，当塑料类基层达到使用年限后，还可回收利用，节约了大量的资源。 | ||||||
| 12 | 一种用于防跌落的异形连接构件及施工方法 | CN201910547337.7 | 2019-06-24 | CN110258237B | 2024-02-27 | 段冉; 张生雨; 王守刚 |
| 一种用于防跌落的异形连接构件，包括连接板、固定槽以及固定板，所述固定槽内嵌装有侧石基，固定槽一侧向上延伸一体制出有固定板，固定槽另一侧向外延伸一体制出有连接板。本构件结构可靠、安全性高。该装置为土工格栅提供了侧向受力端，摒弃了仅依靠重力来防止变形的单一受力方式。 | ||||||
| 13 | 基于预制基块铺设的检查井外周布置结构 | CN202311664695.9 | 2023-12-04 | CN117449159A | 2024-01-26 | 涂亮亮; 蔡文科; 高钟伟; 朱俊; 陆建伟; 黄镜润 |
| 本发明涉及预制基块铺设的技术领域，公开了基于预制基块铺设的检查井外周布置结构，包括被多个预制基块包围且呈方形状的基层区域，检查井的井口形成在基层区域中，预制基块具有朝向基层区域的直条边，基层区域具有四个拐角区域；基层区域中设有大圆块、小圆块以及四个异形块，大圆块中设有偏心布置的大圆孔，小圆块中具有偏心布置的小圆孔；小圆块活动套设大圆孔中，且小圆块的外周抵接在大圆孔的内侧壁，小圆孔的尺寸与井口的尺寸一致；四个异形块对应放置在四个拐角区域中，异形块的外侧抵接在预制基块的直条边，异形块的内侧抵接着大圆块的外周。这样，通过转动大圆块及小圆块，可以实现小圆孔的平面位置变化，便于调节小圆孔与井口对齐定位。 | ||||||
| 14 | 一种悬空人行栈道结构及其施工方法 | CN202311534175.6 | 2023-11-17 | CN117431798A | 2024-01-23 | 常钟; 张报; 孙巍; 孙晓辉; 赵海兵; 王兵兵; 许加强; 孙焘; 马小锋; 王瑞平 |
| 本发明涉及一种悬空人行栈道结构及其施工方法，包括主梁，所述主梁为直杆状，其一端与道路基础相连，另一端为悬空，使所述主梁呈悬挑状；该主梁的悬空端设有与其相连的纵梁，并使所述主梁和纵梁呈“T”形结构；所述主梁为多个，沿所述道路的侧边间隔设置；相邻的所述纵梁在其端部相连；所述主梁上设有道板。本发明结构牢固，外形美观，通过在山景风景区内的道路外侧架设悬空状栈道，为风景区实现人车分流创造了有利条件。同时，本发明的施工方法实施方便，并可极大减小对风景区环境的破坏，充分满足了市场的需求，值得推广。 | ||||||
| 15 | 一种绿色停车坪 | CN201910215492.9 | 2019-03-21 | CN109763684B | 2024-01-23 | 邹正盛; 郑清洁; 邹欣临; 王恒利; 王树仁; 王新宇; 秦莞臻; 付佳奇 |
| 本发明公开了一种绿色停车坪，包括自上而下依次设置的承载层、草坪层、草坪基层和地基，所述承载层包括若干无缝面板和若干孔隙面板，若干所述无缝面板正交设置，所述孔隙面板设置在所述无缝面板之间，所述草坪层包括土壤层，所述土壤层上种植有绿草，所述草坪基层包括自上而下依次设置的细砂层、砾砂层和漂卵石层。本发明把草坪与停车坪在空间上有机结合起来，优良的绿草持续生长环境使停车坪具有绿色生态环境特征。它既是停车场(停放车辆时)，又是绿草坪(无车辆时)。另外，其上人的日常活动不会破坏草坪的根和主茎，草坪中的土壤也不会被带起带走而污染环境；无缝面板上的灰尘或污物易于冲洗并进入草坪内，又可成为绿草生长的肥份。 | ||||||
| 16 | 一种道路桥梁组合式施工装置及施工方法 | CN202210254950.1 | 2022-03-15 | CN114571582B | 2024-01-19 | 曹红星; 冯吉利; 杨吉光; 赵立双; 刘伟 |
| 17 | 一种轮胎道路铺设用轮胎铺设装置 | CN202311481066.2 | 2023-11-08 | CN117364578A | 2024-01-09 | 王文畅 |
| 本发明公开了一种轮胎道路铺设用轮胎铺设装置，涉及轮胎道路铺设技术领域，包括运输车，运输车的尾部水平滑动连接有收纳箱，收纳箱的水平滑动方向垂直于运输车的行驶方向，运输车的尾部还设有往复机构，往复机构用于驱动收纳箱水平往复滑动，收纳箱的内部设有若干个空腔，所有的空腔沿着平行于收纳箱滑动方向的直线方向分布，空腔沿竖直方向贯穿收纳箱，空腔内沿着竖直方向摞放有若干个轮胎，收纳箱的底部设有卸料机构，卸料机构用于释放所有空腔内最下方的轮胎。本发明可实现轮胎在路面上的机械铺设，不仅能降低工人的劳动强度，还能提高铺设效率。 | ||||||
| 18 | 一种挖机开沟用可移动平台及其平台移动方法 | CN202311421761.X | 2023-10-31 | CN117364559A | 2024-01-09 | 张骥; 谭宝明; 汤兴玲; 何承; 高立成 |
| 本发明涉及一种挖机开沟用可移动平台及其平台移动方法。包括平台主体，在平台主体的两端设有辅助固定组件；平台主体包括平台板，在平台板的两端设有端部翼板，在端部翼板的上方形成安装槽；辅助固定组件包括楔形连接板，楔形连接板位于安装槽内，在楔形连接板的底部设有多个插销，在端部翼板上设有多个通孔且各插销的中部分别位于各通孔内；在平台主体上还设有提拉组件，提拉组件在提拉状态时升起，在非提拉状态时下降并且提拉组件的顶面不高于平台主体的上表面。本发明提供了一种挖机开沟用可移动平台及其平台移动方法，结构简单可靠、环境适应能力强，布置方便快捷，令挖机能够位于沟槽正上方进行开挖施工。 | ||||||
| 19 | 一种检查井井盖加固的施工结构及方法 | CN202311478301.0 | 2023-11-08 | CN117344793A | 2024-01-05 | 李必军; 孙磊; 申宏政; 吴方杰; 田浩; 李佳鹏; 张超军 |
| 本发明公开了一种检查井井盖加固的施工结构及施工方法，包括井筒、加强挡圈、塑料板、加强板、沥青面层、钢纤维混凝土层、六防井盖、环氧砂浆、环向钢筋、预埋筋和混凝土基层，井筒的上端铺装塑料板，加强挡圈套装在井筒上部和塑料板圆周部，塑料板的上端与混凝土基层之间设置有加强板，加强板和混凝土基层的上端铺装有沥青面层，加强板上部内侧设置有钢纤维混凝土层，钢纤维混凝土层上铺装一层环氧砂浆，六防井盖盖在环氧砂浆上部。本发明有益效果：本发明六防井盖周围平整，使用环氧砂浆达到将六防井盖的基座与钢纤维混凝土层牢牢粘结的效果，使得六防井盖的基座应力分布更均匀、强度更高，加固检查井的六防井盖，防止车辆经过出现颠簸。 | ||||||
| 20 | 一种用于直升机机坪的地表防沉降施工方法 | CN202311267989.8 | 2023-09-28 | CN117265941A | 2023-12-22 | 刘国呈; 崔苗; 冯胜辉; 时敬轩; 张永昌; 胡锡华 |
| 本发明公开了一种用于直升机机坪的地表防沉降施工方法，包括S1：浇筑混凝层：首先整理平整软土地基表面，然后在上面铺设混凝土，紧接着将预制好的钢筋网架和钢筋管进行浇注，形成钢筋混凝层；S2：铺设补偿层：接着将S1阶段处理后的钢筋混凝层上从下至上分别铺设第一生石灰层和第二生石灰层。该用于直升机机坪的地表防沉降施工方法，当出现不均匀沉降的现象时，工作人员可根据沉降位置有针对性的通过注水管向该处的第一生石灰层内注水，从而即可对发生沉降的直升机机坪进行补偿，同时S1阶段的浇筑的槽可起到限制第二层生石灰和第一生石灰层膨胀方向的作用，保证其向上膨胀对沉降距离进行补偿，并以此延长直升机机坪的使用寿命。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈