| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种双车道仰拱栈桥及施工方法 | CN201810471829.8 | 2018-05-17 | CN108442948B | 2024-05-14 | 郑怀臣; 李骥; 毛成宝; 王亚波; 张维颂 |
| 本发明涉及一种双车道仰拱栈桥及施工方法，属于隧道或地下工程混凝土施工技术领域。所述栈桥主体为方形梁结构；还包括设置在其上方的掉头装置，牵引装置，辅助运动装置，前支撑座，行走滚轮。本发明的优点在于，满足双向都能通过渣土车，或者一侧灌浆施工一侧通车，且无干涉；一但一侧车辆需要掉头，可通过掉头装置转向，节约时间，操作简单；节约空间，成本低；满足全断面开挖，自行携带仰拱；具有逃生通道，可通过拼接控制栈桥主体的长度，满足三段仰拱浇筑空间的需求。 | ||||||
| 2 | 一种仰拱滑模栈桥台车及其仰拱浇筑方法 | CN202311690474.9 | 2023-12-11 | CN117967353A | 2024-05-03 | 薛金方; 魏惊蛰; 虞舜; 文同轩; 邓东庆; 杨春; 陈涛; 张健; 杜阳光; 庞志; 李志明; 胡明; 邓记; 杨荣林 |
| 本发明公开了一种仰拱滑模栈桥台车及其仰拱浇筑方法，其中仰拱滑模栈桥台车仰拱滑模栈桥台车，包括栈桥、滑模组和滑模门架，栈桥沿第一方向横跨于仰拱浇筑区，所述仰拱浇筑区至少包括两个仰拱浇筑单元，仰拱浇筑单元是一次衬砌仰拱的长度；滑模门架安装于所述栈桥，并在栈桥上安装有驱动滑模门架沿第一方向移动的门架驱动机构；在滑模门架上安装有位于仰拱浇筑区上方沿第二方向布置的弧形滑模轨道，所述滑模组可与栈桥分离独立运行使用；本发明能够快速、高效的完成仰拱衬砌，并且加工质量稳定可靠，在仰拱衬砌时，具有高度的安全性和可靠性，确保了施工的质量，并大大的缩短了施工周期，也降低了施工成本，为整个隧道的工期推进和竣工奠定基础。 | ||||||
| 3 | 一种基于简易栈桥的隧道施工方法 | CN201711077515.1 | 2017-11-06 | CN107725073B | 2024-04-02 | 赵玉茁; 王静 |
| 本发明公开了一种基于简易栈桥的隧道施工方法，包括已开挖下台阶，所述已开挖下台阶的一侧为待开挖下台阶，所述已开挖下台阶的另一侧为第一仰拱，所述第一仰拱的上方设置有第一仰拱填充，所述已开挖下台阶的中部设置有支撑桁架，所述待开挖下台阶的上端一侧设置有掌子面，所述掌子面和二次衬砌的上端连接有双排超前小导管，所述双排超前小导管的下端设置有导管初期支护。与现有技术相比较，本发明的特点为此种仰拱栈桥结构跨数增多；优点为随着跨数的增多，增加了施工作业区域，使得仰拱施工可进行工序间流水作业；效益及效果为可使仰拱施工节约近一半的作业时间。 | ||||||
| 4 | 一种用于露天矿的自移式钢结构桥 | CN202310778390.4 | 2023-06-29 | CN117005289A | 2023-11-07 | 胡发国; 毛炳坤 |
| 一种用于露天矿的自移式钢结构桥中，包括栈桥、运输平台、回转机构与行走机构，回转机构包括相互啮合的支撑轴承内圈、支撑轴承外圈，行走机构包括外伸缩台与内伸缩台，运输平台的顶面的两端分别与一个栈桥的内端相铰连，栈桥的外端与土堆的顶部相搭接，运输平台的四角各设置有一组齿轮箱、齿轮柱，运输平台的底部与支撑轴承外圈相连接，支撑轴承内圈与外伸缩台的顶部相连接，外伸缩台两侧依次经外延伸梁、外齿条与齿轮机的输出端相啮合，齿轮机后端与内伸缩台底部连接，内伸缩台底部经多个支撑油缸与支撑脚相连接。本设计不仅能随露天矿边界一同移动，且能避免排土车、运煤卡车行进路线交叉，而且能重复利用，适应性强，降低使用成本。 | ||||||
| 5 | 回转平台 | CN202310537521.X | 2023-05-12 | CN116623522A | 2023-08-22 | 胡发国; 毛炳坤 |
| 本公开提供了一种回转平台，属于平台相关技术领域。所述回转平台包括多个平台、多个桩腿和多个步进机构；多个所述平台依次层叠排布，相邻两个所述平台之间可转动地相连，且各所述平台的旋转轴线相互平行；各所述桩腿插接于所述平台，所述桩腿能够相对于所述平台移动，且所述桩腿相对所述平台的移动方向与多个所述平台的层叠方向相同；各所述步进机构与所述桩腿远离所述平台的一端相连，所述步进机构被配置为，带动所述桩腿沿第一方向或者第二方向移动，所述第一方向和所述第二方向之间具有非零夹角，且均垂直于多个所述平台的层叠方向。本公开能够通过回转平台地移动，实现对排土车辆运输距离地动态优化。 | ||||||
| 6 | 一种用于疏通道路的可移动式天桥 | CN201711399508.3 | 2017-12-22 | CN107858915B | 2023-08-22 | 韦炳伦; 肖海珍; 韦凯 |
| 本发明公开了一种用于疏通道路的可移动式天桥，涉及交通运输疏通技术领域，针对现有技术无法在事故现场及时利用不同车道甚至不同方向的车道进行疏通的技术问题，采用包括桥体及运输装置，桥体包括两个结构相同的引桥及过渡桥，运输装置为设置有轮或履带的能够在路面上行驶的移动承重机构，运输装置上面固定设置有过渡桥，过渡桥两侧对称设置有一个引桥的技术方案，在到达事故现场后将两端的引桥展开并与过渡桥构成一个完整的疏通天桥，以便于车辆通过。由于天桥设置有能够使第三桥板180度旋转的第三桥板转轴，结合可旋转的基座转盘，能够根据路况旋转合适的角度安装，因此可以轻易地跨过绿化隔离带进行车辆的疏通，该方案结构合理，方便操作。 | ||||||
| 7 | 一种隧道栈桥装置及其使用方法 | CN202310890853.6 | 2023-07-20 | CN116607389A | 2023-08-18 | 蒋坪临; 陈雅南; 周宗青; 王楚楚; 王美霞; 彭松; 潘彪; 孙晓鹏; 张雷 |
| 本发明涉及一种隧道栈桥装置及其使用方法。隧道栈桥装置除了包括前引桥、主桥、后引桥，且前引桥和后引桥分别设置在主桥的前端和后端，还包括两组向前移动机构和控制系统，每组向前移动机构均包括一个双活塞液压油缸，每个双活塞液压油缸均配置有电磁阀，控制系统包括控制器，每个双活塞液压油缸的电磁阀分别与控制器相连；控制器通过双活塞液压油缸的电磁阀控制两个双活塞液压油缸的同时伸长或收缩，进而实现该隧道栈桥装置在仰拱上沿着隧道纵向向前移动。提高了隧道栈桥装置向前移动的自动化程度，使得隧道栈桥装置的向前移动不再依靠挖掘机，避免了挖掘机造成仰拱的机械损伤，减少了对仰拱表面划伤的人工后续处理。 | ||||||
| 8 | 一种升降移动组合式活动钢桥 | CN201711474582.7 | 2017-12-29 | CN107988891B | 2023-07-11 | 黄海杨; 董杰; 谢丽华; 袁文喜; 阙剑生; 吴蕾; 李水泷; 宋燕萍; 许吉 |
| 本发明一种升降移动组合式活动钢桥，主要由升降桥体、移动桥体、液压缸、行走台车、配重体、锚定装置、基础埋件组成。移动桥体的一侧为通航孔，另一侧布置升降桥体，液压缸安装于升降桥体下方，移动桥体由主动桥、从动桥、连接销轴组成，行走台车、锚定装置、配重体均在主动桥上。通车状态下移动桥体架设于通航孔上方，升降桥体落下，形成平齐路面；通航状态下升降桥体被顶升，移动桥体缩回至升降桥体下方，让出通航净空。本发明在技术上具有车辆通过性好、安装维护便捷、大风下设备保护性好等优点；在布置上具有占地面积小、建筑物简洁美观等特点；经济上能大大减少土建工程量，有效缩短建设工期。 | ||||||
| 9 | 一种用于保护U形桥台的盖帽及施工方法 | CN202211386319.3 | 2022-11-07 | CN115897372A | 2023-04-04 | 高淑寒; 郭焕; 汪志祥; 李勇波; 陈开桥; 余昆; 邓超; 陶正林; 汤黎; 胡嘉宾; 吴燎; 刘耀宏; 柯浣浣; 易宏轩; 汪丁; 张林艳 |
| 本发明公开了一种用于保护U形桥台的盖帽及施工方法，涉及桥梁施工技术领域，一方面，该盖帽包括U形钢套组件及缓冲层，U形钢套组件与U形桥台的形状匹配，用于套设在U形桥台上；缓冲层设在上述U形钢套组件与上述U形桥台之间。另一方面，该施工方法包括预制与U形桥台形状匹配的U形钢套组件；在U形桥台的表面粘贴缓冲层；将U形钢套组件套设在U形桥台的缓冲层外。通过在U形桥台上套设U形钢套组件，并在U形钢套组件与U形桥台之间设置缓冲层，从而可以对U形桥台的混凝土结构起到保护作用，防止U形桥台在受力时，边角等脆弱部位受剪开裂；且U形钢套组件还能作为U形桥台与栈桥之间伸缩缝的填充结构，方便机械与人员无障碍通行。 | ||||||
| 10 | 一种可自由调节的仰拱栈桥 | CN202110380581.6 | 2021-04-09 | CN113089453B | 2022-12-16 | 陶沈圣; 王成功; 温楷和; 兰平; 徐海龙; 张祥; 柳楠; 宋冰; 朱信宇; 王利峰 |
| 本发明公开了一种可自由调节的仰拱栈桥；包括机架，机架上设置有控制器和两条相互平行的栈桥板，机架的两侧设置有支撑梁，栈桥板的两侧通过行走滚轮分别与两支撑梁滑动相连；同时在机架上还设置有动力相连的调节电机和调节丝杠，调节丝杠的两侧通过旋向相反的螺纹丝扣连接有两个栈桥板，同时在横梁和架上还设置有第一顶撑液压缸和第二顶撑液压缸，使用时通过调节电机带动调节丝杠旋转，由于调节丝杠与两栈桥板丝扣相连，因此通过改变调节丝杠的旋向即可改变两栈桥板之间的间距，同时其调节没有任何限制，最大限度的满足施工现场的调节要求，保证各种不同车型的安全通过，保证隧道的安全施工。 | ||||||
| 11 | 一种机动式公路隧道仰拱施工栈桥车及越坑行走方法 | CN202210438609.1 | 2022-04-25 | CN114893214A | 2022-08-12 | 回恒酉; 吴松华; 包江; 何云庆; 胡玉龙; 姜聪宇; 章云; 刘宇飞; 孔杰; 吴春勇; 王强; 方路 |
| 一种机动式公路隧道仰拱施工栈桥车及越坑行走方法，主要包括仰拱桥，仰拱桥下端安装有侧边可折叠机构、输送螺杆，输送螺杆通过输送电机驱动并带动可调节定位机构左右移动；侧边可折叠机构包括收集框，收集框一端可转动安装有侧边电动千斤顶，侧边电动千斤顶的活塞杆处安装有侧边底轮；侧边电动千斤顶的缸体上铰接有收放电动千斤顶，收放电动千斤顶另一侧与收集框铰接；可调节定位机构包括固定板，固定板上端通过固定管与输送螺杆螺纹连接、下端通过中部电动千斤顶与可调节驱动结构连接；可调节驱动结构包括支撑轮架，支撑轮架下端安装有横向底架，横向底架上左右安装有移动底轮，移动底轮通过带传送机构驱动。本发明提供的一种机动式公路隧道仰拱施工栈桥车及越坑行走方法，可快速越坑。 | ||||||
| 12 | 一种软土地层基坑的开挖方法 | CN202210152172.5 | 2022-02-18 | CN114718074A | 2022-07-08 | 回恒酉; 姜聪宇; 吴松华; 包江; 杨中锋; 方路; 刘宇飞; 吴春勇; 胡玉龙; 贾洪斌; 李嘉振; 陈志刚; 王强 |
| 本发明公开了一种软土地层基坑的开挖方法，其特征在于：包括以下步骤：1)基坑支护桩施工：根据基坑尺寸测量出支护桩的打设位置，根据测量位置先打设竖向的柱状桩，柱状桩超出地面一定的高度，在柱状桩之间打设竖向的板桩，板桩的下沉高度与柱状桩下沉标高一致，在支护桩的外侧设置围檩。本发明在支护桩上搭设沿基坑宽度方向的栈桥，且该栈桥能够沿基坑的长度方向相对基坑移动，采用吊车将挖机吊至栈桥上，进行基坑开挖，挖机的前进、后退通过栈桥的移动来实现，因挖机与软土地层不直接接触，避免了挖机的深陷，不需要传统的“挖‑晒‑挖”的工艺，施工工期缩短且设备的利用率提高，位于栈桥上的挖机作业空间增大，更有利于基坑的开挖。 | ||||||
| 13 | 横移式登船桥及其控制方法 | CN202010408454.8 | 2020-05-14 | CN112030716B | 2022-07-05 | 刘里吉; 张磊; 张琼; 毛清华; 岑大兵; 王永红 |
| 本发明提出一种横移式登船桥及其控制方法。横移式登船桥包含第一机架、第二机架、接楼机构、折转通道、陆侧顺岸通道、升降甬道、接船机构以及海侧顺岸伸缩通道。第一机架沿顺岸方向布置并能沿顺岸方向行走。第二机架设置于第一机架的海侧并能沿顺岸方向行走。接楼机构设置于第一机架一端。折转通道设置于第一机架另一端并能升降。陆侧顺岸通道设置于第一机架内，陆侧顺岸通道一端铰接于接楼机构，另一端滑接于折转通道的陆侧。升降甬道设置于第二机架并能升降。接船机构连接于升降甬道。海侧顺岸伸缩通道设置于第一机架与第二机架之间，海侧顺岸伸缩通道的两端分别相对铰接于折转通道和升降甬道，海侧顺岸伸缩通道能沿顺岸方向伸缩。 | ||||||
| 14 | 一种开启桥施工方法及开启桥 | CN202111657823.8 | 2021-12-30 | CN114250692A | 2022-03-29 | 董晓兵; 吕宏奎; 李鸥; 侍刚; 彭旭民; 何祖发; 孙连峰 |
| 一种开启桥施工方法及开启桥，涉及桥梁施工技术领域，其包括如下步骤：在两个主塔上设置容纳槽，并将两节段主梁分别插设于两个容纳槽内，每节段主梁通过钢绞线与对应主塔的塔顶连接；套设外挂式钢锚箱，并且每个外挂式钢锚箱通过拉索与对应主塔外侧的引桥桥墩和当前一节段主梁连接；分别吊装下一节段主梁与对应主塔上的前一节段主梁对接，重复上述步骤，直至两个主塔之间的主梁合龙。本申请在施工过程中，可随时对已拼接的主梁进行整体升降，且拉索锚固在引桥桥墩和外挂式钢锚箱上，不需在主塔上开孔，且拉索、外挂式钢锚箱和钢绞线拆除方便。因此，本申请可解决相关技术中开启桥施工期影响通航以及施工工期长、成本高的问题。 | ||||||
| 15 | 一种可用于隧道除尘的栈桥 | CN202111432854.3 | 2021-11-29 | CN113969539A | 2022-01-25 | 郑怀臣; 张维颂; 李佑福; 毛成宝; 王亚波 |
| 本发明公开了一种可用于隧道除尘的栈桥，包括栈桥本体，还包括除尘风机，所述栈桥本体上设有除尘腔，所述除尘腔上设有进风口和出风口且内部设有空气过滤器，所述空气过滤器位于所述进风口和出风口之间。本发明将除尘腔设置于栈桥本体上，除尘腔可以随栈桥的移动而移动，并且栈桥本体距离隧道最前方开挖处最近，对开挖处的除尘效果好，无需开发专用的车辆，有利于降低成本，也避免了除尘车辆占用隧道内有限的空间的问题，除尘的同时其他作业设备也可以利用栈桥本体通行，有利于保证施工效率。 | ||||||
| 16 | 一种使用便捷的跨线桥及其使用方法 | CN202111158269.9 | 2021-09-30 | CN113914191A | 2022-01-11 | 姜晓波; 李欣健; 胡子昂 |
| 本发明公开了一种使用便捷的跨线桥，包括若干护栏、驱动装置、滑梁、显控装置；所述护栏的底部设有滑轮；护栏的底部之间设有竖直设置的若干肋板；肋板的中部设有通槽，所述滑梁穿过通槽；所述肋板的顶部设有支撑板；所述通槽的一侧设置驱动装置；所述滑梁的一侧设有直齿，所述驱动装置与直齿连接；所述驱动装置的一侧设有电源；所述护栏的顶部一侧设置显控装置；所述显控装置分别与驱动装置、电源电性连接。本发明通过在支撑板底部设置滑梁作为导向、延伸支撑，可使支撑板以及护栏能快速搭建到另一站台，实现人员互通，根据轨道不能存在障碍物的规定，在列车到站时间调控下，该装置能实现人员快速疏通和提供乘客快速到达另一个站台的便捷服务。 | ||||||
| 17 | 一种跨河流贝雷梁支架及其拆装方法 | CN202110728736.0 | 2021-06-29 | CN113622284A | 2021-11-09 | 康卫; 刘胜强; 黄志良; 朱兵; 胡盛平; 刘正旺; 项东东; 蒋蕤 |
| 本发明涉及一种跨河流贝雷梁支架及其拆装方法，包括贝雷梁支架和滑动梁，所述贝雷梁支架通过连接装置安装在滑动梁上，所述连接装置有两个，两个连接装置对称设置在滑动梁移动方向的两端。 | ||||||
| 18 | 一种适用于横穿马路便于移动、拆装的应急钢架天桥 | CN202110216775.2 | 2021-02-26 | CN112761056A | 2021-05-07 | 王昂; 马倩; 刘泽春; 赵永亮; 张园枝; 郭佩佩; 李鸿涛; 吴金叶; 臧航 |
| 本发明提供一种适用于横穿马路便于移动、拆装的应急钢架天桥，马路沿左右方向设置，包括两套天桥构件，两套天桥构件结构相同且前后对称设置在马路的前后两侧，两套天桥构件连接形成横跨在马路上方的水平天桥。本发明设计科学、结构合理、拆装方便、能够得到重复利用、节约资源。 | ||||||
| 19 | T型路口易拆装应急人行天桥 | CN202110216714.6 | 2021-02-26 | CN112761053A | 2021-05-07 | 王昂; 王昇; 王晖; 李荫; 郭佩佩; 杨义青; 罗绅; 曾武星 |
| 本发明提供一种T型路口易拆装应急人行天桥，T型路口由第一马路和第二马路组成，第一马路沿左右方向设置，第二马路沿前后方向设置，第二马路的后端与第一马路连通，包括第一天桥构件和两套第二天桥构件，第一天桥构件设置在第一马路的后侧边后侧，两套第二天桥构件结构相同且关于第二马路左右对称设置在T型路口的左右两拐角处，第一天桥构件和两套第二天桥构件首尾相连形成三角形天桥。本发明设计科学、结构合理、拆装方便、能够得到重复利用、节约资源。 | ||||||
| 20 | 一种装配式桥梁 | CN202011637086.0 | 2020-12-31 | CN112681108A | 2021-04-20 | 徐智勇 |
| 本发明公开了一种装配式桥梁，包括水平滑板和弹性弧板，所述水平滑板和弹性弧板之间转动连接，所述弹性弧板的底部安装有侧边支柱，所述侧边支柱的底部固定连接有支撑底板，所述支撑底板的顶部均匀安装有弹性钢板，所述弹性钢板的顶部固定连接有升降支柱，所述侧边支柱和升降支柱的顶部均开设有T型滑槽，本发明涉及桥梁施工技术领域。该装配式桥梁，达到了装配式桥梁灵活程度目的，能够根据通过车辆的宽度灵活的调整桥梁的宽度和护栏的高度，通过更大宽度的车辆时不需要增加桥梁的宽度，降低了桥梁建设的成本，提高了桥梁的安全性，大型车辆经过时能够避免与桥梁的侧壁发生摩擦碰撞，降低了对车辆驾驶人员的技术要求。 | ||||||
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