| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 一种收卷桥及其收卷方法 | CN202211369202.4 | 2022-11-03 | CN115637633A | 2023-01-24 | 徐才红; 韩礼云 |
| 本发明公开了一种收卷桥及其收卷方法，一种卷帘桥包括若干桥体单元，若干桥体单元依次铰接，每个桥体单元包括有若干桥面体与若干转动钢片，转动钢片与桥面体连接，使每个桥体单元形成U形结构，位于桥体单元同侧的转动钢片两两之间形成夹角，夹角的开口端远离桥面体；以及若干伸缩组件，伸缩组件包括有伸缩件，伸缩件置于夹角内，与夹角一一对应，伸缩组件还包括有连杆，伸缩件的一端与两个桥体单元的连接处铰接，另一端分别通过连杆与位于其两侧的转动钢片铰接，伸缩件做伸长或收缩运动时，带动夹角闭合或张开。本发明具有在桥体高度无法满足货运船只通过的水系中，可以既满足公路运输功能又不限制水路运输功能的技术效果。 | ||||||
| 82 | 一种折叠式公路两侧防护设备 | CN202011422431.9 | 2020-12-08 | CN112726379B | 2022-08-05 | 苗成涛; 黄华 |
| 本发明涉及一种防护设备，尤其涉及一种折叠式公路两侧防护设备。本发明的技术问题为提供一种能够自如折叠固定，轻松解锁，保持解锁状态的折叠式公路两侧防护设备。本发明的技术实施方案是一种折叠式公路两侧防护设备，包括有：支撑架，支撑架共设置有两个；护栏，支撑架内侧均连接有护栏；第一合页，护栏之间上下对称转动式连接有第一合页。本发明通过逆时针转动护栏，带动第一卡块逆时针转动，被第一滑块钩住，将两侧的护栏固定在一起，随后推动第一连接杆向下移动，带动第一滑块向前移动远离第二卡块，即可再顺时针转动右侧护栏，达到自如固定和解锁两侧护栏的效果，随意折叠，方便携带。 | ||||||
| 83 | 一种可循环使用的移动栈桥 | CN202210557590.2 | 2022-05-19 | CN114808657A | 2022-07-29 | 杨阳 |
| 一种可循环使用的移动栈桥，其特征在于，包括:外壳A、伸缩桥、固定机构A、绳索机构、支撑机构、连杆伸缩机构、卡扣机构、伸缩机构和固定机构B；所述的外壳A有两个；通过人工使用控制器，通过控制绳索机构将外壳A打开，当外壳A打开时固定机构B将外壳A固定在地面上，伸缩桥进行伸缩，伸缩桥的一端与固定机构A连接，使固定机构A将其固定，然后连杆伸缩机构工作使卡扣机构到达指定位置，同时伸缩机构进行工作将支撑机构到达指定位置，使支撑机构与伸缩桥连接，将伸缩桥进行支撑，从而使人安全通过。 | ||||||
| 84 | 一种船闸用俯仰式旋转钢桥 | CN202011328220.9 | 2020-11-24 | CN112323611B | 2022-06-28 | 胡涛勇; 韩一峰; 程堂华; 周以达; 章淳建 |
| 本发明公开了一种船闸用俯仰式旋转钢桥，包括桥墩、桥面、主梁和驱动组件，所述桥墩顶端内部预制有基座，所述基座上端通过螺栓连接有桥墩上方的支撑座，所述主梁通过转轴连接在支撑座上端，所述主梁内侧通过螺栓连接有横梁，本发明通过增加由桥墩、桥面、主梁和驱动组件组成的钢桥基础结构，驱动组件用于驱动主梁沿着支撑座的转轴进行俯仰式旋转升降，改变桥面组件的连接状态，方便下方的船只通行，在桥墩底部增加料箱组件，当推进机构通过推板将集满物料的料箱向外推出时，料箱端部会预先插入罩板侧壁通槽中与箱盖对接，使得料箱插接在箱盖内侧，将料箱与箱盖组合在一起，方便封闭料箱，避免料箱内部的杂物散落。 | ||||||
| 85 | 一种适用于圆形隧道施工的栈桥 | CN202011232253.3 | 2020-11-06 | CN112376389B | 2022-06-21 | 张维颂; 毛成宝; 郑怀臣; 李佑福 |
| 本发明公开了一种适用于圆形隧道施工的栈桥，包括主桥，所述主桥上设有两台栈桥小车，各所述栈桥小车上均设有伸缩支腿，至少一台所述栈桥小车上设有用于驱动所述主桥移动的驱动机构。本发明具有结构简单、不受圆形隧道断面影响、使用方便等优点。 | ||||||
| 86 | 一种具有延伸框架的钢结构栈桥及其实施方法 | CN202210117648.1 | 2022-02-08 | CN114395974A | 2022-04-26 | 张二勇; 沙广州; 邱曼 |
| 本发明公开了一种具有延伸框架的钢结构栈桥及其实施方法，属于栈桥技术领域。为解决现有的栈桥多为固定式的结构设计，这样可以保障其整体的稳定性，而可伸缩的活动式栈桥在稳定性上存在着一定的缺陷，而且延展处的栈道会与原先栈道之间出现高低差的问题，延伸错轴钢架主要由上下两个部分组成，其中活动钢套的一侧设置有承接液压杆件，该承接液压杆件与上方的桥面栈道相连，可以控制桥面栈道的升降操作，而下方的固位滑座则与用于支撑整个栈道结构的横桥相连，活动钢套与固位滑座之间通过驱动轮结构来实现双向的伸缩移动操作，这样便实现桥面栈道的升降和移动操作。 | ||||||
| 87 | 一种在高速事故频发路段缓解堵车的装置及方法 | CN202111416445.4 | 2021-11-25 | CN114016376A | 2022-02-08 | 张开生; 刘心皓 |
| 本发明公开了一种在高速事故频发路段缓解堵车的装置及方法，包括主车体，所述主车体的上表面平齐，所述主车体前端为前桥，后端为后桥，所述主车体的前后两方均通过卷扬机牵引钢丝绳连接前桥和后桥，所述主车体的前端和后端分别有15°的向下倾斜，便于前桥和后桥下放，所述前桥在牵引钢丝绳控制下放至与主车体上表面平齐或连接地面与主车体的前端，后桥在牵引钢丝绳控制下放至与主车体上表面平齐或连接地面与主车体的后端，所述主车体的下方空间足够一辆家用汽车从后向前通过，所述主车体与道路齐宽，前桥和后桥的两边上表面空间足够一辆家用汽车从后向前通过。本发明具有了体积小，能够迅速处理高速路段交通事故的优点。 | ||||||
| 88 | 轨道车辆换乘方法、系统、装置、电子设备及存储介质 | CN201910578211.6 | 2019-06-28 | CN112144373B | 2022-01-07 | 李盛全 |
| 本发明提出一种轨道车辆换乘方法、系统、装置、电子设备及存储介质，应用于轨道车辆换乘系统中，轨道车辆换乘系统包括：天桥设备，天桥设备可在第一状态和第二状态之间切换，天桥设备处于第一状态时架设在轨道的上方，并连通轨道两侧的站台，天桥设备处于第二状态时不连通轨道两侧的站台，该方法包括获取进站车辆进站的时间信息；根据时间信息，控制天桥设备由第二状态切换至第一状态。通过本发明能够使乘客便捷地达到对侧站台，优化了轨道车辆的换乘逻辑，提升乘客换乘的便捷性，提升乘客使用体验度。 | ||||||
| 89 | 一种用于斜坡隧道仰拱施工的设备及其施工方法 | CN202111223194.8 | 2021-10-20 | CN113833495A | 2021-12-24 | 谢祥明; 钟哲; 王松茂; 孙亚龙; 刘光星; 蔡膺嘉; 郭志斌 |
| 本发明提供了一种用于斜坡隧道仰拱施工的栈桥，涉及隧道施工的仰拱栈桥领域，包括用于横跨仰拱施工作业面的主桥系统、用于仰拱施工的仰拱模板总成、用于栈桥在斜坡上支撑和移动的滑座支撑系统。所述滑座支撑系统包括横移滑座系统、纵移滑座系统和顶升系统；所述横移滑座系统包括横移滑座、垫座、横移油缸、第一竖撑杆和第一导向套；所述横移油缸、垫座和横移滑座通过螺栓相连接，所述横移滑座连接第一竖撑杆，第一导向套套设在第一竖撑杆外与所述桁架体系焊接；通过上述技术方案可以克服栈桥在斜坡隧道支撑条件差、前倾趋势大等问题。 | ||||||
| 90 | 栈桥用变跨距双支撑大位移前端支撑横移装置及横移方法 | CN201911259208.4 | 2019-12-10 | CN110952434B | 2021-12-14 | 杨坤; 胡志荣; 漆伟; 母习勇; 冯永亮; 廖涛 |
| 本发明公开了一种栈桥用变跨距双支撑大位移前端支撑横移装置，包括栈桥主梁和带有伸缩腿的基本立柱，每个基本立柱的内侧带有水平段，两个基本立柱的水平段构成套筒结构，每个基本立柱与中间固定架之间分别安装有一个横移液压缸，两个基本立柱能在各自对应的横移液压缸的驱动下左右移动；每个栈桥主梁的前端配备有伸缩腿，并与所述套筒结构前后错开设置；每个栈桥主梁的前部下方设置有抱箍组件用于套设在对应侧的基本立柱的水平段的外壁上。同时，本发明还公开了一种栈桥用变跨距双支撑大位移前端支撑横移方法。在保障栈桥前端支撑横移装置承载可靠的前提下，实现一次性横移运动到位，有效缩短栈桥横移次数和横移时间，从而提高隧道施工效率。 | ||||||
| 91 | 一种道路桥梁用可移动应急桥装置 | CN202111117304.2 | 2021-09-23 | CN113756173A | 2021-12-07 | 张二伟; 常小利; 曹世尧; 邢鹏龙; 徐龙龙; 刘佩茹; 刘来全; 卢卫峰; 史兴彩; 匡飚; 兰凤娇; 邓青见; 丁延朋; 徐隆基; 陈葱葱; 何灿; 张大伟 |
| 本发明属于应急桥梁技术领域，且公开了一种道路桥梁用可移动应急桥装置，包括底部支撑架，所述底部支撑架的右端设置有固定件，所述固定件上安装有横梁，所述横梁内侧的底部设有限位卡板和滑轮组，所述滑轮组的顶部滑动连接有滑动架，所述滑动架的右端串联有多个延长架，所述横梁的顶部固定安装有索架；本发明通过延长架、滑动架、吊索、第一电动伸缩杆等之间的相互配合，通过控制第二电磁插销收缩与伸长，同时通过控制第一电动伸缩杆收缩或伸长，使应急桥转变为拱形应急桥，从而使桥身升高，避免因洪水上涨影响救援人员的救援。 | ||||||
| 92 | 一种易于安装的道路施工用应急桥梁 | CN202110280417.8 | 2021-03-16 | CN113026527A | 2021-06-25 | 靳会武; 鲍英基; 盛超; 臧其亮 |
| 本发明公开了一种易于安装的道路施工用应急桥梁，包括底部支撑板、上桥板、下桥板、桥梁支座结构、驱动结构以及控制器；底部支撑板的上表面两侧分别设置有一条水平的滑槽；上桥板设置在底部支撑板的顶部，上桥板的底部设置有与滑槽连接的连接组件；下桥板设置在底部支撑板和上桥板之间；桥梁支座结构设置有两组，一组连接在上桥板的一端，另一组连接在底部支撑板底面一端；驱动结构的一端与底部支撑板的底部连接，驱动结构的另一端与其中一个桥梁支座结构连接；控制器设置在桥梁支座结构的外侧面，控制器分别与连接组件、驱动结构以及电动伸缩杆连接；本发明提供了一种长度可调以便适应不同场地搭设需求的应急桥梁。 | ||||||
| 93 | 一种煤矿井下履带移动式风桥装置及使用方法 | CN201910547584.7 | 2019-06-24 | CN110318332B | 2021-05-14 | 宋涛; 石涛; 李刚; 闫飞; 周凯; 闫殿华; 李莉; 郑毅; 王琦; 郭文孝 |
| 本发明属于煤矿工程技术领域，具体涉及一种煤矿井下履带移动式风桥装置及使用方法。包括履带驱动式底座，履带驱动式底座上部安装有电机、水箱、伸缩套筒和固定伸缩套筒；伸缩套筒和固定伸缩套筒对称设置在履带驱动式底座两侧，伸缩套筒和固定伸缩套筒上部与顶梁相连接；伸缩套筒和固定伸缩套筒的伸出端之间连接有连接杆；行走减速器安装在机架后端；行走马达安装在机架箱体内与行走减速器连接；导向张紧装置安装在机架前端；履带链安装在履带架上并与行走减速器和导向张紧装置连接；斜桥用安装在在机架前后两侧，斜桥通过千斤顶与机架连接；支撑稳定机构包括支腿和支撑千斤顶，支撑千斤顶一端焊接在机架下方四角处，支撑千斤顶另一端安装支腿。 | ||||||
| 94 | 城市十字路口用口字型易拆装施工天桥 | CN202110216717.X | 2021-02-26 | CN112761055A | 2021-05-07 | 王昂; 刘秦; 刘泽春; 赵永亮; 张园枝; 伍伟柯; 郭佩佩; 郭君豪 |
| 本发明提供一种城市十字路口用口字型易拆装施工天桥，十字路口由第一马路和第二马路组成，第一马路沿左右方向设置，第二马路沿前后方向设置，包括四套天桥构件，四套天桥构件分别对应设置在十字路口的四个角落，四套天桥构件结构相同且依次首尾连接形成口字型天桥。本发明设计科学、结构合理、拆装方便、能够得到重复利用、节约资源。 | ||||||
| 95 | 十字路口十字交叉式易拆装钢架天桥 | CN202110216716.5 | 2021-02-26 | CN112761054A | 2021-05-07 | 王昂; 王晖; 王昇; 李荫; 伍伟柯; 郭沛林; 王乐阳; 许嘉辉 |
| 本发明提供一种十字路口十字交叉式易拆装钢架天桥，十字路口由第一马路和第二马路组成，第一马路沿左右方向设置，第二马路沿前后方向设置，包括四套天桥构件，四套天桥构件分别对应设置在十字路口的四个角落，四套天桥构件结构相同且依次首尾连接形成十字型天桥。本发明设计科学、结构合理、拆装方便、能够得到重复利用、节约资源。 | ||||||
| 96 | 一种适用于大直径盾构机的栈桥结构 | CN202110116601.9 | 2021-01-28 | CN112727478A | 2021-04-30 | 薛锦; 冯志鹏; 任丽娜; 杨承璋; 赵雅琨; 庞培彦; 翟国强 |
| 本发明提供一种适用于大直径盾构机的栈桥结构，包括第一坡道、栈桥主体、第二坡道及抬升装置，第一坡道的第二端与栈桥主体的第一端铰接，栈桥主体的第二端与第二坡道的第一端铰接，第一坡道的第一端与第二坡道的第二端均为自由端，第一坡道的下方及栈桥主体的下方分别设有至少两组自驱轮对及至少两组支撑组件，抬升装置设于第一坡道的下方，抬升装置能驱动第一坡道升降，自驱轮对及支撑组件均能沿纵向伸缩。本发明既能实现供搭载管片的具有较大重量的运输车辆通行，又能实现自身独立行走，同时能在通行运输车辆时避免轮对受力损坏的情况发生。 | ||||||
| 97 | 一种折叠式公路两侧防护设备 | CN202011422431.9 | 2020-12-08 | CN112726379A | 2021-04-30 | 黄华 |
| 本发明涉及一种防护设备，尤其涉及一种折叠式公路两侧防护设备。本发明的技术问题为提供一种能够自如折叠固定，轻松解锁，保持解锁状态的折叠式公路两侧防护设备。本发明的技术实施方案是一种折叠式公路两侧防护设备，包括有：支撑架，支撑架共设置有两个；护栏，支撑架内侧均连接有护栏；第一合页，护栏之间上下对称转动式连接有第一合页。本发明通过逆时针转动护栏，带动第一卡块逆时针转动，被第一滑块钩住，将两侧的护栏固定在一起，随后推动第一连接杆向下移动，带动第一滑块向前移动远离第二卡块，即可再顺时针转动右侧护栏，达到自如固定和解锁两侧护栏的效果，随意折叠，方便携带。 | ||||||
| 98 | 一种用于建造伸缩桥的自平衡连杆机构 | CN202011631476.7 | 2020-12-31 | CN112695608A | 2021-04-23 | 孟凡超; 常志军; 金秀男; 吴家君; 刘成旭; 赵博 |
| 本发明涉及一种用于建造伸缩桥的自平衡连杆机构，包括连杆机构、平台及配重装置；所述连杆机构由连接架、连杆一、连杆二、连杆三及立柱组成；所述连接架包括连接架一、连接架二；所述连杆一包括连杆一A、连杆一B及连杆一C；所述连杆二包括连杆二A、连杆二B；所述连杆三包括连杆三A、连杆三B、连杆三C；本发明所述自平衡连杆机构不仅可以实现伸缩，而且伸缩效率比传统的伸缩结构高，并且具有自平衡特性，仅需要很小的力就可以推动结构进行伸展和缩回。 | ||||||
| 99 | 一种船闸用俯仰式旋转钢桥 | CN202011328220.9 | 2020-11-24 | CN112323611A | 2021-02-05 | 胡涛勇; 韩一峰; 程堂华; 周以达; 章淳建 |
| 本发明公开了一种船闸用俯仰式旋转钢桥，包括桥墩、桥面、主梁和驱动组件，所述桥墩顶端内部预制有基座，所述基座上端通过螺栓连接有桥墩上方的支撑座，所述主梁通过转轴连接在支撑座上端，所述主梁内侧通过螺栓连接有横梁，本发明通过增加由桥墩、桥面、主梁和驱动组件组成的钢桥基础结构，驱动组件用于驱动主梁沿着支撑座的转轴进行俯仰式旋转升降，改变桥面组件的连接状态，方便下方的船只通行，在桥墩底部增加料箱组件，当推进机构通过推板将集满物料的料箱向外推出时，料箱端部会预先插入罩板侧壁通槽中与箱盖对接，使得料箱插接在箱盖内侧，将料箱与箱盖组合在一起，方便封闭料箱，避免料箱内部的杂物散落。 | ||||||
| 100 | 一种道路预装施工结构及其施工方法 | CN202011090480.7 | 2020-10-13 | CN112267360A | 2021-01-26 | 袁晓冬; 毛国芳; 邹雪炎; 凌彬; 周志贤; 陆炜东 |
| 本申请涉及一种道路预装施工结构及其施工方法，包括水平设置的支撑平台以及设置在支撑平台四个边角底部的移动轮，支撑平台上表面四个边角处均竖直固定设有支撑柱，多个支撑柱的顶端水平固定设有行走平台，行走平台的长度方向平行道路的长度方向，行走平台长度方向的两端均铰接设有行走板，行走板远离行走平台的一端抵接在地面上；行走平台的底面设有用于放置预制混凝土板的存储机构，行走平台的底面设有用于取放预制混凝土板的取放机构，支撑平台上表面贯通开设有用于预制混凝土板放置的开口。本申请具有有效提高道路施工的方便性，减少交通拥堵的效果。 | ||||||
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