81 |
用于制造涡轮发动机叶片的铸造核心的工具以及其生产方法 |
CN201380024670.0 |
2013-05-07 |
CN104271286A |
2015-01-07 |
弗兰克·埃德蒙德·莫里斯·托里; 克里斯蒂安·巴瑞德; 飞利浦·鲍特米; 帕特里克·波弗莱特; 吉恩-路易斯·马蒂尔·韦尔热; 阿兰·格兰丁; 丹尼尔·夸驰 |
本发明涉及用于制造铸造核心的工具,该铸造核心用于产生涡轮发动机叶片的冷却回路,包括用于注射浆糊的模具(40),其包括用于核心的第一部分和至少一个其它部分的腔室(42、44),以及用于支撑和/或固定至少一个陶瓷杆的端部分的装置(50、54),该陶瓷杆连接核心的上述部分和穿过用于核心的第一部分的腔室,其特征在于:它包括在用于核心的第一部分的腔室中的用于支撑杆的中间部分的装置(58)。 |
82 |
用于制造涡轮机叶片的浸渍陶瓷型芯的方法 |
CN201380014369.1 |
2013-03-12 |
CN104185517A |
2014-12-03 |
尚塔尔·兰洛伊斯 |
用于机械地增强在通过熔模铸造方法的涡轮发动机部件制造中使用的陶瓷型芯的浸渍方法,该方法涉及在通过在水中溶解聚乙烯醇(PVAl)获得的混合物中浸涂所述芯,随后将所述芯浸没在纯水中并热聚合反应,其特征在于,剂量在每升水100到200克PVAl之间。浸渍时间优选地在20分钟到1小时30分钟之间。 |
83 |
用于中空部件的熔模铸造过程 |
CN201080055307.1 |
2010-12-08 |
CN102753284B |
2014-09-03 |
加里·B·梅里尔; 安德鲁·J·布恩斯; 迈克尔·P·阿普尔比; 伊恩·A·弗雷泽; 约翰·R·保卢斯 |
一种用于中空部件如燃气轮机叶片的熔模铸造过程,使用陶瓷型芯(10),所述陶瓷型芯在柔性模具(24)中利用低压、振动辅助的铸造过程浇铸。柔性模具由主工具(14)浇注形成,主工具由软金属利用相对低精度的加工过程加工而成,通过将高精度形成的插入件(22)结合到主工具中而限定相对高精度的表面。多个相同的柔性模具可由单个主工具形成,以便允许以期望的生产率和以所期望的部件与部件间的精度来制造陶瓷型芯。 |
84 |
铸造模具组 |
CN201280017673.7 |
2012-04-13 |
CN103501937A |
2014-01-08 |
青木范光 |
模具组构造成具有上型箱、下型箱、中型箱和型芯。在所述模具组在熔融金属被供给之前闭合的情况下,位于所述型芯的铸件形状形成部上方的第一模具(上型箱)和所述铸件形状形成部之间的第一间隔小于所述型芯的型芯座的上表面和与所述上表面对向的第二模具(中型箱)之间的第二间隔。 |
85 |
具有垂直分型线的轨道车耦合器的芯及其制造方法 |
CN201280003842.1 |
2012-05-15 |
CN103328302A |
2013-09-25 |
F.·安德鲁·尼鲍尔; 杰里·R.·斯梅雷茨基; 凯利·戴; 沃恩·马卡里; 尼克·萨拉玛西克 |
一种铸造芯的方法,其包括以下步骤:制备芯盒的第一半(192);制备芯盒的第二半(192),从而使得由所述第一芯盒和第二芯盒形成的芯的分型线沿所述芯的纵轴延伸。 |
86 |
可互换的模具嵌入物 |
CN201310062406.8 |
2013-02-27 |
CN103286911A |
2013-09-11 |
查尔斯·艾伦·罗科; 雷蒙德·爱德华·卡利什; 杰弗里·N·康利; 伯尼·杰勒德·马切蒂 |
本发明是可互换的模具嵌入物。一种用于形成成型工具、具有可移除嵌入物的模具型芯包,包括具有粘结剂的多个堆叠的微粒层。多个堆叠的微粒层形成总体上限定底模型腔和限定模具表面的嵌入模型腔的成型模壁。牺牲替换管路紧密遵循模具表面的轮廓贯穿嵌入模型腔。 |
87 |
用于生产具有空腔的物品的方法 |
CN201080018074.8 |
2010-02-12 |
CN102413961B |
2013-08-28 |
J·I·莱宁 |
一种用于生产具有空腔(4)的物品(1)的方法,在该方法中,使设有型芯(3)的模具(2)被填充物品材料,使该物品材料围绕所述型芯(3)硬化以形成所述物品(1),并且从凝固的所述物品(1)移除所述型芯(3)。所述型芯(3)由氧化钇四方氧化锆多晶材料(Y-TZP)或部分稳定的氧化锆(PSZ)制成,并且在硬化阶段后,使所述型芯(3)暴露于蒸汽气氛,此后,从所述物品(1)移除所述型芯(3)。 |
88 |
有轨车辆转向架的侧架和摇枕及其制造方法 |
CN201280001874.8 |
2012-05-15 |
CN103108711A |
2013-05-15 |
埃里克·戈特伦德; 沃恩·毛卡里; 尼克·萨拉马西克 |
一种制造有轨车辆侧架的方法,其中所述侧架包括用于安装轮副的一对轴箱导框,所述方法包括提供用于形成模具的下型部和上型部的侧架型模。还提供限定铸造的侧架内部区域的型芯。所述侧架型模和所述型芯配置为将所述一对轴箱导框之间的间隔限制在约±.038英寸内。 |
89 |
非均质阀体型芯芯骨 |
CN201210497433.3 |
2012-11-29 |
CN102974766A |
2013-03-20 |
孙斐; 汪立平; 庄晔 |
本发明涉及一种非均质阀体型芯芯骨,具有空心管芯骨,芯骨的壁体上开有大小及排布不均匀的孔,大小及排布不均匀的孔包括:芯骨的壁体上至少一个局部区域开有一个以上的大孔一,芯骨的壁体上至少一个另一局部区域开有一个以上的小孔一;大孔一的面积大于小孔一的面积,局部区域开有大孔一处的截面受力小于另一局部区域开有小孔一处的截面受力。本发明的非均质阀体型芯芯骨,使得型芯能在满足强度和刚性要求的同时,各截面应力均匀,使得应变均匀,并能有效降低射砂时的阻碍,减少了加工余量,降低了后续机加工的难度,获得了更高的产品合格率。 |
90 |
一种用于汽车发动机铸件组合型芯的浇注生产工艺 |
CN201210364609.8 |
2012-09-27 |
CN102921897A |
2013-02-13 |
贺秉祥 |
本发明提供一种用于汽车发动机铸铁铸件冷芯盒组合型芯的箱式干砂填实浇注生产工艺,即在带有抽真空结构的砂箱内,利用干砂及辅助填料将组合型芯填实,为外皮型芯提供支撑,并预留有抽真空进一步提高对外皮型芯支撑强度的措施,确保组合型芯在满足铸件浇注及凝固过程中所需的工艺强度要求的条件下浇注,并实现铸件箱内冷却。本发明是一种能够实现既方便解决工艺技术问题,且能够实现适于批量生产的自动化流水线生产,同时又充分利用组合型芯工艺特点的新工艺;产品适应性强,能有效降低设备投资成本,有效节约生产运营成本,环保、经济、操作环境好,是一种生产高质量、高精度铸件的经济实用的工艺手段。 |
91 |
铸造单元和铸造方法 |
CN201080033919.0 |
2010-07-29 |
CN102470424A |
2012-05-23 |
寺岛宗好 |
一种铸造单元,其解决了非消耗性浇道被连接至安装到芯子的消失性浇口的传统的铸造单元所具有的诸如组装及铸造后的后处理烦难的问题。在该铸造单元中,具有熔融金属入口(16)的多个芯子(12)和形成了各熔融金属入口(16)与供熔融金属注入的浇口杯(18)之间的浇道的消失性模型(20)埋设在干砂(24)中,而浇口杯(18)从干砂露出,其中,熔融金属入口在芯子的表面开口并且熔融金属经由该熔融金属入口流入形成在芯子内的型腔中,而消失性模型具有用耐火涂型剂涂覆的周面,此外,彼此相邻的芯子彼此连接,以便多个芯子(12、12......)被一体化。 |
92 |
具有可变销的芯模和生产芯体的方法 |
CN201110319635.4 |
2011-10-18 |
CN102451884A |
2012-05-16 |
法蒂·艾哈迈德; 温弗里德·埃塞尔; 朱塞佩·加约; 瓦尔德马·赫克尔; 鲁道夫·屈佩尔科吉; 奥利弗·吕泽布林克; 托尔斯滕·马泰斯; 米尔科·米拉扎尔; 阿图尔·莫尔; 乌韦·保罗; 奥利弗·里肯; 奥利佛·施奈德 |
本发明涉及具有可变销的芯模和生产芯体的方法。依靠芯模(1)的模块化的内部结构,可以通过很小的改变使芯模(1)匹配于所需要的芯体变化,其比芯模仅具有一个部分或销是芯模半部的固定部件的情况更迅速且更容易。 |
93 |
一种非晶合金制品的制造方法 |
CN201110421219.5 |
2011-12-15 |
CN102433518A |
2012-05-02 |
宫清; 张法亮; 唐炳忠 |
本发明公开了一种非晶合金制品的制造方法,包括:将具有预定结构和形状且适于在预定溶液内溶解的异质体放入模具;将非晶合金熔体铸入模具内以便所述非晶合金与所述异质体结合形成毛坯,其中所述异质体的一部分从所述非晶合金内露出;将所述毛坯从模具中取出并放入所述预定溶液中以溶解所述异质体;和从所述预定溶液中取出所述异质体已被溶解的毛坯,得到非晶合金制品。根据本发明非晶合金制品的制造方法,通过非晶制品的特定结构的反向工程,先制备具有反向结构的易于加工或成型的异质体,并通过铸造将异质体植入到非晶合金体中,然后将其取出或溶解,获得常规金属模铸造成型难以得到的非晶合金产品复杂结构。 |
94 |
复合制动盘 |
CN200980122560.1 |
2009-05-08 |
CN102239344A |
2011-11-09 |
布莱恩·基思-罗伯特·安德森 |
制动盘装置具有由金属形成的支座部分,且具有从支座部分径向地向外延伸的多个径向突出物。每个径向突出物都具有径向远端的末梢部分,而且陶瓷涂层被施加于径向突出物的径向远端的末梢部分。制动板部分被铸造为围绕径向远端的末梢部分。但是,陶瓷涂层使制动板部分与径向远端的末梢部分隔开。至少一些径向远端的末梢部分由金属形成,该金属具有通过电火花加工产生的微观结构,从而提高了减振。芯盒里的砂芯使支座部分保持在预先固定的方向。熔化的金属被倒入芯盒模具中,且陶瓷涂层防止金属制动板与多个径向突出物中的任何一个焊接在一起。 |
95 |
薄壁空心铸件用型芯及使用该型芯而制造的薄壁空心铸件 |
CN200880006402.5 |
2008-02-27 |
CN101646513B |
2011-10-12 |
中村一夫; 前川惠一 |
虽然在空心铸件铸造中使用的型芯撑与熔融金属熔融结合而成为铸件的一部分为常识,但型芯撑和铸件本体之间的结合不一定很充分,从而招致薄壁空心铸件的强度下降。本发明的型芯安装有具备具有切口部(5)的圆弧部(2)和在圆弧部的外周上与铸型(7)内壁接触的多个突起部(4)的型芯撑,在型芯本体的外径部上形成能够收纳型芯撑的整个圆弧部的槽部(6),在将型芯撑(1)安装于槽部(6)时从型芯本体仅突出型芯撑突起部(4)。 |
96 |
一种可更换刀头的铸型加工专用刀具 |
CN201110112759.5 |
2011-05-03 |
CN102179481A |
2011-09-14 |
单忠德; 刘丰; 董晓丽 |
本发明公开了一种可更换刀头的铸型加工专用刀具,属于铸造及机械加工技术领域。本发明旨在提供铸型切削加工中的专用刀具,包括刀头、刀柄,刀头上安装有切削刀片,刀头与刀柄采用螺纹或顶丝连接,连接处采用锥度和端面定位,还包括连接杆,刀头与连接杆采用螺纹或顶丝连接,连接处采用锥度和端面定位。本发明专用于砂型或砂芯的切削加工,采用PCD或超硬材料,改善了普通刀具耐磨性差的缺点;解决了铸型切削加工中的刀具磨损问题,同时,连接杆延长了刀具总长,满足了细长的深孔加工;既避免加工干涉,又可灵活拆卸,满足不同形式的铸型切削加工。 |
97 |
一种中空产品注塑方法、其易熔型芯及其制作方法 |
CN201110060487.9 |
2011-03-11 |
CN102161224A |
2011-08-24 |
王湘冀 |
本发明公开了一种中空产品注塑方法、其易熔型芯及其制作方法,针对需要一次成型具有复杂内壁又无法由抽芯实现的产品的问题。其技术方案包括在模具模芯内放置锡铋易熔金属制成的型芯,然后在取出产品时将型芯一同整体取出,最后把型芯转化为流动形态与产品脱离。这种注塑方法完成了抽芯工艺无法达到的产品内壁形状,可以使塑料产品具有一次成型的多种形态,在更多领域替代金属等材料。同时省略了复杂的抽芯机构,简化模芯结构,减少了模具的复杂度和成本。配套的易熔金属模芯不存在磨损维护的问题,因为每一次注塑完毕就回收重新制模。且锡铋易熔金属制成的模芯固液收缩率低,导热率相对高,可成为精度比较高的模芯部件。 |
98 |
单缸柴油机机体节能低碳铸造工艺及其铸造模具 |
CN201010259461.2 |
2010-08-20 |
CN101992273A |
2011-03-30 |
韩士政 |
本发明提供一种单缸柴油机机体节能、低碳的铸造工艺,其包括模具的制作,在制作外模中使用树脂砂和三乙胺固化技术,模具的浇口位于机体主轴孔的位置上,排气口设置在机体平衡轴孔的位置上。本发明提供的新工艺,解决了现有技术中生产单缸柴油机机体质量低、效率低、能耗高、污染重、劳动强度大的缺点。本发明还提供所述工艺中使用的模具。 |
99 |
用于涡轮机叶片的铸件陶瓷型芯的制造方法 |
CN200510115079.3 |
2005-11-25 |
CN1830598B |
2011-02-02 |
塞格·皮莱格恩特; 克里斯蒂安·德弗雷考特 |
本发明涉及一种制造铸件陶瓷型芯(10)的方法,该型芯尤其用于涡轮机叶片的制造,它至少包含一个凹槽,用于形成分隔物,该方法包括:在模具中把含陶瓷颗粒填料和有机粘合物的混合物成形、从模具中取出型芯、除去粘合物和热处理强化型芯。该方法的特征为:在所述模具中形成没有所述凹槽的型芯粗铸件(10),当粗铸件从模具中取出后,在热处理操作前,对所述凹槽(10AB,10BC,10CD,10DE,10EF,10FG)进行机械加工。尤其是机械加工操作通过铣销方式伴随着切下的屑片机械完成。本发明还涉及一种适于执行本方法的刀具。 |
100 |
铸件制造用结构体 |
CN200980102833.6 |
2009-01-15 |
CN101925424A |
2010-12-22 |
吉田昭; 大崎雅之; 松尾俊树; 神泽智史 |
本发明涉及一种铸件制造用结构体,其含有选自土状石墨和人造石墨中的一种以上的无机粒子、无机纤维和热固性树脂,其中,所述铸件制造用结构体的透气度为1~500。 |