子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种砂芯自动加工设备 | CN201710939127.3 | 2017-09-30 | CN107470567A | 2017-12-15 | 蔡志鹏 |
| 本发明公开了一种砂芯自动加工设备，包括基座，以及设置在基座上的成型模具、注砂装置和储砂箱体，成型模具包括上模和下模，上模和下模上均设置有加热装置，下模固定设置在基座上，上模活动设置在下模的正上方，并通过第一驱动装置驱动，上模与下模盖合后可构造成成型腔室，成型腔室的两侧均设置有注砂孔，注砂装置包括分别设置在下模两侧的注砂构件，注砂构件包括移动座，移动座内设置有导砂通道以及气路通道，气路通道连接有气泵，导砂通道的一端设置有进砂口，另一端设置有与注砂孔配合的注砂嘴，储砂箱体通过导砂管与进砂口连接。本发明的一种砂芯自动加工设备，具有自动化程度较高，有效的提高砂芯的加工质量等优点。 | ||||||
| 2 | 高压不锈钢泵体的制备方法 | CN201710611854.7 | 2017-07-25 | CN107377884A | 2017-11-24 | 袁江明; 蔡晓华; 李杰; 王建强 |
| 本发明公开了一种高压不锈钢泵体的制备方法，包括以下步骤：坯料加热至25-35℃，将酚醛树脂加入坯料中，混制1-2min，再加入聚甲撑聚苯基氰酸酯，继续混制1-2min，然后在0.3-0.35MPa压力下，把坯料射入双工位液压蜡模压注机。通过上述方式，本发明工艺简单、阀门的使用寿命长，合格率高，大大提高了耐热耐腐蚀性能和产品的质量。 | ||||||
| 3 | 用于铸造曲轴的芯 | CN201510596764.6 | 2015-09-18 | CN105436414B | 2017-11-17 | R.M.特卡奇; E.R.罗姆布隆 |
| 本发明涉及用于铸造曲轴的芯。一种用于铸造曲轴的芯结构被提供，所述芯结构消除了机加工主轴承减重孔及在一个或多个所述主轴承减重孔里安装塞的需求。这通过配置所述芯结构以在所述主轴承轴颈的中心的材料中除了留下薄壁之外去掉所有材料来实现。 | ||||||
| 4 | 用于硬化铸造型芯的装置和方法 | CN201480017567.8 | 2014-08-07 | CN105102151B | 2017-10-31 | 威廉·博芬斯 |
| 本发明涉及用于硬化含砂模塑材料的铸造型芯的装置，其中使所述型芯就其硬化来说在型芯模塑工具中经受催化剂蒸气/载气混合物并随后经受压缩空气流，所述催化剂蒸气/载气混合物和所述压缩空气流各自处于预定压力和预定温度下，其中可在所述型芯模塑工具上游的加热和混合段被连接至盛有呈液体形式的有机催化剂的容器并连接至压缩空气来源，其中所述装置不具有预热器，以便所述液体有机催化剂和所述压缩空气一起在所述加热和混合段中加热，并且所述装置具有独立冲洗管线，其中第一截止阀被布置在通往所述加热和混合段的所述管线中，所述第一截止阀在所述冲洗开始时关闭，并且第二截止阀被布置在所述冲洗管线中，所述第二截止阀在所述冲洗开始时打开。 | ||||||
| 5 | 一种方便夹持的型砂模具 | CN201710582647.3 | 2017-07-17 | CN107297457A | 2017-10-27 | 张学健 |
| 本发明公开了一种方便夹持的型砂模具，其特征在于，它包括模具本体，所述的模具本体由内芯砂型、成型件及外部砂型组成，所述的外部砂型左、右两边设有多个可贯通至成型件的凹槽，所述的内芯砂型为“T”型，其下端贯穿成型件至外部。本发明的模具将突破传统的局限，将型砂铸造模具设置多个凹槽，以方便后续的型砂铸造后续脱模时可使用机械手伸入凹槽直接夹持成型件并作震动处理，使得型砂容易脱落，而在铁水注入时各入口同时注入，避免了因结构改进的出现的漏出等严重问题。 | ||||||
| 6 | 一种铝合金铸件的3D打印砂芯造型方法 | CN201710599249.2 | 2017-07-21 | CN107282892A | 2017-10-24 | 王目孔; 孙建新; 刘新超; 边毅; 张搏; 杨锌 |
| 本发明一种铝合金铸件的3D打印砂芯造型方法，具体过程为：1)设计砂芯、冷铁，每块冷铁设计出冷铁砂芯模型；2)将步骤1)设计出的砂芯和冷铁砂芯模型导入到3D打印机中打印成型；3)应用冷铁砂芯铸造冷铁，清理冷铁砂芯表面的浮砂，对冷铁进行修整、附型；4)清理砂芯表面的浮砂，镶嵌冷铁；5)在造型底板上组芯、量芯，套上圈箱；6)填背砂，直至造型完成。本发明造型方法无模具制作过程，不仅节省了产品生产周期和模具费用，更进一步避免因模具变形造成产品尺寸和质量偏差。本发明的造型方法既能够应用于铝合金铸造，又应用于各种黑色金属铸造。 | ||||||
| 7 | 一种自硬树脂砂组芯造型方法 | CN201710599276.X | 2017-07-21 | CN107282882A | 2017-10-24 | 王目孔; 刘新超; 边毅; 张搏; 杨锌; 武增臣 |
| 本发明一种自硬树脂砂组芯造型方法，具体过程为：1)设计砂型和砂芯；2)根据步骤1)所设计的砂型和砂芯，设计砂型芯盒和砂芯芯盒；3)利用砂型芯盒和砂芯芯盒分别制作砂型和砂芯；4)进行组芯。该方式能够快速、高效生产出铸件型腔，适合批量化的铸件生产。对铸型设计借鉴产品零件组装的原理，进行铸造工艺设计、模具设计；砂芯与铸型制作过程则利用了自硬树脂砂硬化后强度高的特点。该工艺及模具设计方法能够高效、精确制作铸型和砂芯，节省成本，对铸件批量化生产，提高产品质量具有积极的意义。 | ||||||
| 8 | 一种覆膜砂及其制备方法 | CN201710616578.3 | 2017-07-26 | CN107234209A | 2017-10-10 | 聂越; 姚太忠 |
| 本发明提供了一种覆膜砂及其制备方法，涉及铸造技术领域。所述覆膜砂包括宝珠砂、树脂、固化剂、偶联剂、润滑剂、辅料以及硅砂；其中，所述宝珠砂占所述覆膜砂总重量的80％～90％、所述树脂占所述覆膜砂总重量的1％～3％、所述固化剂占所述覆膜砂总重量的0.5％～1％、所述偶联剂占所述覆膜砂总重量的0.04％～0.08％、所述润滑剂占所述覆膜砂总重量的0.1％～0.5％、所述辅料占所述覆膜砂总重量的0.3％～0.7％、余量为所述硅砂。本实施例提供的覆膜砂及其制备方法，有效消除和降低了油道芯变形、缸筒缺口、粘砂、气孔、壁厚超差等铸造缺陷，提高了铸件品质。 | ||||||
| 9 | 一种轴承座覆膜砂模具的上模 | CN201710474855.1 | 2017-06-21 | CN107175318A | 2017-09-19 | 李向阳 |
| 一种轴承座覆膜砂模具的上模，属于机械设备生产领域，包括上模板，上外型腔，上内型腔，定位孔，进砂口，通气孔，安装孔，浇口芯，冒口芯；所述的上模板位于上外型腔的外围；所述的上外型腔位于上模板的内部外侧；所述的上内型腔位于上模板的内部内侧；所述的定位孔位于上模板上；所述的进砂口设置在上外型腔上部的上模板上；所述的通气孔设置在上模板上；所述的安装孔设置在上模板上；所述的浇口芯设置在上模板上，位于上外型腔内侧、上内型腔外侧；所述的冒口芯设置在上模板上，位于上外型腔内侧、上内型腔外侧，具有能够高效实现轴承座毛坯的生产，节省材料和人工，减少机械加工量，减少铸造缺陷，提高成品率，易实现自动化生产的特点。 | ||||||
| 10 | 一种斗齿覆膜砂模具的下模 | CN201710475866.1 | 2017-06-21 | CN107138691A | 2017-09-08 | 李向阳 |
| 一种斗齿覆膜砂模具的下模，属于工程机械生产领域，包括下模板，下左型腔，左进砂口，安装孔，下中型腔，中进砂口，下右型腔，右进砂口，定位孔，通气孔；所述的下模板由钢铁材料制成；所述的下左型腔位于下模板的内部左侧；所述的左进砂口设置在下左型腔下部的下模板上；所述的安装孔设置在上模板上；所述的下中型腔位于下模板的内部中部；所述的中进砂口设置在下中型腔下部的下模板上；所述的下右型腔位于下模板的内部右侧；所述的右进砂口设置在下右型腔下部的下模板上，与下右型腔内部连通；具有能够高效实现斗齿毛坯的生产，节省材料和人工，减少机械加工量，减少铸造缺陷，提高成品率，易实现自动化生产的特点。 | ||||||
| 11 | 一种斗齿覆膜砂模具的上模 | CN201710475253.8 | 2017-06-21 | CN107138690A | 2017-09-08 | 李向阳 |
| 一种斗齿覆膜砂模具的上模，属于工程机械生产领域，包括上模板，上左型腔，左进砂口，安装孔，上中型腔，中进砂口，上右型腔，右进砂口，定位孔，通气孔；所述的上模板位于上型腔的外围；所述的上左型腔位于上模板的内部左侧；所述的左进砂口设置在上左型腔上部的上模板上；所述的安装孔设置在上模板上；所述的上中型腔位于上模板的内部中部；所述的上中型腔的形状与砂壳左半部分的上部形状相同；所述的中进砂口设置在上中型腔上部的上模板上；所述的上右型腔位于上模板的内部右侧；具有能够高效实现斗齿毛坯的生产，节省材料和人工，减少机械加工量，减少铸造缺陷，提高成品率，易实现自动化生产的特点。 | ||||||
| 12 | 一种4D弹簧芯撑 | CN201611267737.5 | 2016-12-31 | CN107052255A | 2017-08-18 | 邓锦志 |
| 本发明涉及一种固定砂芯用一种弹簧芯撑，属铸造技术领域。一种弹簧芯撑，包括上撑片和下撑片，以及连接上撑片和下撑片的连接件，其特征在于：所述的连接件包括上连杆和下连接管，所述的下连接管为金属管，所述的上连杆连接上撑片，所述的下连接管连接下撑片，所述的上连杆套设在下连接管内，并紧密配合，所述的上连杆与下连接管之间还设有弹簧，所述的上连杆上设有螺纹。本发明的有益效果是：解决了该类产品的折芯、飘芯等问题，提高了该类产品的成品率；提高了产品生产效率、降低了生产成本，提高了产品的市场竞争力。 | ||||||
| 13 | 一种铁型覆砂铸造乘用车差速壳的生产方法 | CN201611187967.0 | 2016-12-20 | CN107042282A | 2017-08-15 | 黎江 |
| 本发明公开了一种铁型覆砂铸造乘用车差速壳的生产方法，铁型的内腔按乘用车差速壳的形状随型制出，随型覆砂层厚度为10mm‑30mm，采用封闭式浇口；上半模模样的最高处射孔和芯头部位均装有气孔针；外模的上下模底板中间分别设有加热装置，温度达到要求后射砂；做好砂芯后装芯、合箱、浇注、开箱。使用本发明的方法，出品率由原来砂型铸造的55％提高到铁型铸造的75％以上，基本消除了皮下气孔、组织疏松等缺陷，解决了差速壳在高压力、高强度工作环境下的渗漏和强度不足问题，提高了整体机械性能，减少了砂处理设备、场地和用砂量；改善了铸造的恶劣环境。且工艺流程简单，容易控制，生产成本比砂型铸造要低30～50％。 | ||||||
| 14 | 一种铁型覆砂铸造客车附加桥壳的生产方法 | CN201611187940.1 | 2016-12-20 | CN107042281A | 2017-08-15 | 李汉伟 |
| 本发明公开了一种铁型覆砂铸造客车附加桥壳的生产方法，铁型的内腔按客车附加桥壳的形状随型制出，随型覆砂层厚度为10mm‑30mm，采用封闭式浇口；铸型直接通过射孔排气，不用单独开设排气通道，在铁型的分型面上设有排气槽；外模的上下模底板中间分别设有加热装置，温度达到要求后射砂；修整铸型、合箱、浇注、开箱。使用本发明的方法，出品率由原来砂型铸造的50％提高到铁型铸造的70％以上，基本消除了皮下气孔、组织疏松等缺陷，解决了客车附加桥壳在高压力、高强度工作环境下的渗漏和强度不足问题，提高了整体机械性能，减少了砂处理设备、场地和用砂量；改善了铸造的恶劣环境。且工艺流程简单，容易控制，生产成本比砂型铸造要低30～50％。 | ||||||
| 15 | 车辆的副车架 | CN201480030155.8 | 2014-04-25 | CN105246767B | 2017-08-08 | 今西智之; 冈部经之 |
| 车辆的副车架(15)包括主体部(32)，该主体部(32)通过型芯单元(80)而形成为中空状，从而在上下方向上隔开规定间隔而设有上部(41)及下部(42)。在主体部(32)的车宽方向中央部(32h)且在前半部(32g)设有中央连结部(38)。并且，在主体部(32)中，在中央连结部(38)的车辆后方的上部(41)及下部(42)连结有后隔壁(64)。该后隔壁(64)沿车辆前后方向延伸出。 | ||||||
| 16 | 用于制造压缩机叶轮的方法 | CN201580067624.8 | 2015-11-30 | CN107000036A | 2017-08-01 | 奥拉夫·汉内曼 |
| 本发明提供一种用于制造压缩机叶轮的方法，在所述方法中借助于铸模铸造压缩机叶轮。在第一替选方案中，借助于3D打印制造铸模。在第二替选方案中，借助于3D打印创建压缩机叶轮的模型，然后根据所述模型制造铸模。 | ||||||
| 17 | 铸造型芯设备和铸造方法 | CN201610866335.0 | 2016-09-30 | CN106994499A | 2017-08-01 | S.A.戈德 |
| 一种铸造模具设备包括整体陶瓷型芯(48)，该陶瓷型芯(48)包括：外皮(58)，其限定外表面(56)；以及内部支撑结构(60)，其配置在外皮(58)内侧，内部支撑结构(60)限定多个空隙(62)，多个空隙(62)构造成让流体进入型芯(48)。 | ||||||
| 18 | 一种取出模具浇道缓冲窝活料的方法 | CN201710141408.4 | 2017-03-10 | CN106975732A | 2017-07-25 | 顾阳 |
| 本发明涉及一种取出模具浇道缓冲窝活料的方法，包括：步骤一，采用杠杆原理，制作出工装支撑杆和工装转动杆，在工装转动杆的一端固定磁铁；工装转动杆和工装支撑杆使用可转动式轴连接；步骤二，在设计各活料时，活料采用中空设计，并预先在活料中间固定一块磁铁，并计算好磁极；步骤三，取活料时，将转动杆带有磁铁的一端伸入空腔中，使转动杆磁铁与活料Ⅰ的磁铁相吸，再缓慢转动转动杆，将活料拖出；步骤四，活料Ⅰ和活料Ⅱ采用定位销连接，在使用工装取活料Ⅰ的时候，会带动活料Ⅱ至之前活料Ⅰ的位置，此时向下取出活料Ⅰ，活料Ⅱ会留在之前活料Ⅰ的位置，再使用同样的方法取出活料Ⅱ即可。本发明的有益效果是：提高效率、降低成本，操作方便。 | ||||||
| 19 | 具有冒口的功能性连接的、用于制造铸件，特别是气缸体和气缸盖的方法和铸模 | CN201480005370.2 | 2014-01-20 | CN104936721B | 2017-07-07 | 亨宁·梅施纳; 亚历山大·瓦格纳 |
| 本发明涉及一种用于铸造铸件的方法，其中，金属熔体经过冒口(2)或者单独的浇口或铸造通道浇注进入由铸模(G1,G2)围绕的、模制铸件形状的模具型腔(3)，其中铸模(G1,G2)包括模具部件(4‑7)，模具部件确定待铸铸件的形状，而且还涉及一种铸模(G1,G2)。在上述的前提条件下，按照本发明的铸造方法和铸模还确保了制造符合功能要求并且完美的铸件。按照本发明由此实现这一点，即，熔体经过至少两个连接在至少两个区段(8,9,10,19,20)中输送到模具型腔(3)中，这两个区段对应待铸铸件的不同层面，这两个连接中至少一个形成为穿过其中一个模具部件的、不依赖于待铸铸件轮廓的额外的通道(16,23)。 | ||||||
| 20 | 模芯组件及熔模铸造方法 | CN201510954079.6 | 2015-12-17 | CN106890945A | 2017-06-27 | 武颖娜; 徐惠宇; 魏斌; 吴志玮 |
| 本发明揭示模芯组件。该模芯组件包括：至少一个芯，其包括主体部且包括熔点高于1500摄氏度的抗高温材料，所述主体部的长径比大于50且所述主体部包括熔点高于1500摄氏度的高熔点金属；及壳模，环绕所述芯且和所述芯之间形成空腔来接收熔化的铸件金属。本发明还揭示一种熔模铸造方法。 | ||||||
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