子分类：
- B01： 一般的物理或化学的方法或装置(一般的炉、窖、烘箱、蒸馏器入F27)
- B02： 破碎、磨粉或粉碎;谷物碾磨的预处理
- B03： 用液体或用风力摇床或风力跳汰机分离固体物料;从固体物料或流体中分离固体物料的磁或静电分离;高压电场分离(分离同位素入B01D59/00;破碎或粉碎入B02C;完成物理工序的离心机或涡旋装置入B04)
- B04： 用于实现物理或化学工艺过程的离心装置或离心机(采用离心力从液体或气体中分离物品一般入B01D,入B01D21/26, B01D43/00, B01D45/12)
- B05： 一般喷射或雾化;对表面涂覆液体或其他流体的一般方法(家庭清洗如A47L;基本使用液体或借助液体的一般清洁如B08B3/00;喷砂入B24C;当处于塑性状态的材料成型时涂覆制品入B29C39/10, B29C39/18, B29C41/20, B29C41/30, B29C43/18, B29C43/28, B29C45/14, B29C47/02;用于形成层状产品的进一步分类见B32B;印刷,复写入B41;使制品或工件通过液浴入B65G,如B65G49/02;一般处理金属薄带或细丝入B65H;用涂敷法对玻璃表面进行处理入C03C17/00, C03C25/10;砂浆,混凝土,石材或陶瓷的涂覆或浸渍入C04B41/45;油漆,清漆,喷漆入C09D;金属搪瓷,将金属涂覆玻璃层,金属物品的化学去垢或脱脂入C23;电镀入C25D;用液体,气体或蒸气处理织物入D06B;浆洗入D06F;道路处理入E01C;制备或处理感光材料的设备或工艺入G03;限于完全用于其他某一类用途的装置或工艺见有关该用途的类)
- B06： 一般机械振动的发生或传递
- B07： 将固体从固体中分离;分选(一般分离入B01D;湿式分离方法,使用像液体一样的液态物料的分选方法入B03;使用液体的入B03B,B03D;用磁力或静电分离方法从固体物料或液体中分选固体的分选,高压电场分离入B03C;用于实现物理过程所用的离心机或涡流装置入B04;专门用于特殊物料或物品以及已包含再其他各类的分选,参见有关各类)
- B08： 清洁
- B09： 固体废物的处理;被污染土壤的再生{(废水、污水或污泥的处理入C02F;经放射性污染的固体的处理入G21F9/28)}
- B21： 基本上无切削的金属机械加工;金属冲压
- B22： 铸造;粉末冶金
- B23： 机床;其他类目中不包括的金属加工(冲孔,穿孔,通过处理金属板材、管材或型材制造物品B21D;线材加工B21F;制造销、针或钉B21G;制造链条B21L;磨削B24)
- B24： 磨削;抛光
- B25： 手动工具;轻便机动工具;手动器械的手柄;车间设备;机械手
- B26： 手动切割工具;切割;切断
- B27： 木材或类似材料的加工或保存;一般钉钉机或钉U形钉机
- B28： 加工水泥、黏土或石料
- B29： 塑料的加工;一般处于塑性状态物质的加工
- B30： 压力机
- B31： 纸张或纸板制造物品;纸张或纸板的加工
- B32： 层状产品
- B41： 印刷;排版机;打字机;模印机(通过扫描并转换成电信号的图画或图案复制或复印入H04N)
- B42： 装订;图册;文件夹;特种印刷品
- B43： 书写或绘图器具;办公用品
- B44： 装饰艺术
- B60： 一般车辆
- B61： 铁路
- B62： 无轨陆用车辆
- B63： 船舶或其他水上船只;与船有关的设备
- B64： 飞行器;航空;宇宙航行
- B65： 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
- B66： 卷扬;提升;牵引
- B67： 开启或封闭{或清洁}瓶子、罐或类似的容器;液体的贮运(喷嘴一般入B05B;包装液体入B65B,例如B65b3/00;泵一般入F04;虹吸入F04F10/00;阀入F16K;液化气体的贮运入F17C)
- B68： 鞍具;家具罩面
- B81： 微观结构技术
- B82： 超微技术
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 121 | 自行车车圈制动器 | CN201621044093.9 | 2016-09-08 | CN207292286U | 2018-05-01 | 松下达也; 枝村拓哉; 垣本哲也; 广富真也 |
| 一种自行车车圈制动器，降低其行驶时的空气阻力且提高其外观美观性。具备第一制动臂、第二制动臂和位置可变机构。位置可变机构设于第二制动臂以变更线缆固定部相对于壳体保持部的位置，包括转动部件和操作部件。转动部件构成为可绕第一轴心转动，伴随该转动使线缆保持部在第一位置与在第二制动臂件上比第一位置靠近壳体保持部侧的第二位置之间移动。转动部件构成为通过使线缆固定部向相对于第一闸皮安装部和第二闸皮安装部离开的方向移动从而使线缆固定部从第一位置变向第二位置。操作部件用于使转动部件绕第一轴心转动。操作部件构成为线缆固定部处于第一位置的第一状态下从相对于第一轴心平行的方向看至少一部分与第二制动臂重叠。 | ||||||
| 122 | 可枢转地安装至车辆的后挡板以及车辆 | CN201721136705.1 | 2017-09-06 | CN207292162U | 2018-05-01 | 罗伯特·雷内尔斯; 杰克·马尔赫莱夫斯基; 约书亚·R·亨普希尔; 迈克尔·威廉·丹尼尤 |
| 本实用新型提供了一种可枢转地安装至车辆的后挡板，包括：后挡板主体，后挡板主体包括第一侧壁和第二侧壁；拉杆，拉杆设置在第一侧壁和第二侧壁之间并且沿纵向定向延伸；以及柱插件，柱插件设置在第一侧壁和第二侧壁之间并且正交于拉杆延伸，柱插件包括限定内部通道的通道主体。本实用新型还提供了一种车辆。本文所述的后挡板通过在主后挡板组件内提供结构性更改，以允许后挡板配件安装在皮卡车上的主后挡板组件的内部，从而解决了已知现有技术中的缺陷。 | ||||||
| 123 | 闭合式安全带收紧器组件和车辆后窗台 | CN201720961457.8 | 2017-08-02 | CN207291932U | 2018-05-01 | 贝赫鲁兹·莎希迪; 托菲库·伊斯兰; 马杜苏丹·德梅; 礼萨·乔杜里; 威尔逊·T·昂 |
| 本实用新型提供一种闭合式安全带收紧器组件，包括：后窗台，后窗台具有限定内腔的侧壁，至少一个侧壁具有穿过其设置的孔口；支架，支架接近孔口连接至后窗台以覆盖孔口的至少一部分；以及安全带收紧器，安全带收紧器固定至支架的内表面并且完全设置在内腔内。本实用新型还提供一种车辆后窗台。本实用新型提供一种闭合式安全带收紧器组件，该闭合式安全带收紧器组件具有提高的刚性，因此能够在高负载下减小安全带收紧器和闭合式后窗台过滤器之间的相对移动。 | ||||||
| 124 | 车辆和用于车辆的保险杠组件 | CN201721111816.7 | 2017-08-31 | CN207291924U | 2018-05-01 | 瓦希德·赛迪克; 伊拉·詹森·戈德堡; 豪尔赫·阿尔贝托·阿拉孔·查戈雅; 杰拉尔多·维拉斯奎兹·蒙罗伊 |
| 本实用新型提供一种车辆，包括：保险杠护板，保险杠护板具有雾灯孔口；以及支撑构件，支撑构件设置在保险杠组件的内表面上，支撑构件限定将雾灯和通风筛支撑在雾灯孔口内的外框架。本实用新型还提供一种用于车辆的保险杠组件和一种车辆。本实用新型的目的在于提供一种车辆，其包括设置在保险杆护板上的雾灯孔口，以至少地实现用于安装灯具同时提供通风功能，从而提高邻近保险杠护板和雾灯孔口的车辆的空气动力学性能。 | ||||||
| 125 | 车辆发动机和车辆 | CN201721103274.9 | 2017-08-30 | CN207291833U | 2018-05-01 | 斯图尔特·C·萨尔特; 保罗·肯尼斯·德洛克; 达拉·卡摩 |
| 本实用新型提供一种车辆发动机，包括：排气歧管，排气歧管构造成发射第一发射光；隔热屏障，隔热屏障邻近排气歧管定位并且具有限定孔的屏障衬底；以及指示器，指示器定位在孔的上方并且包括：支撑衬底；以及半导体层，半导体层构造成吸收第一发射光并且发射第二发射光。本实用新型还提供一种车辆和另一种车辆发动机。本实用新型的目的在于提供一种车辆发动机，以至少地实现为车辆发动机中的部件提供重点照明和功能性照明。 | ||||||
| 126 | 用于卡车的货厢的货厢分离器 | CN201721134955.1 | 2017-09-05 | CN207291821U | 2018-05-01 | 凯尔·内斯; 帕特里克·洛 |
| 本实用新型提供一种用于卡车的货厢的货厢分离器，包括：沿着第一轴线延伸的第一引导轨道；沿着第二轴线延伸的第二引导轨道，第二引导轨道可沿着第一引导轨道移位；可沿着第二引导轨道移位的承载件；以及从承载件悬垂的分隔件，其中，分隔件包括由可旋转连接器安装至承载件的第一面板、可伸缩地接收在第一面板的第一端部中的第二面板、以及可伸缩地接收在第一面板的第二端部中的第三面板。本实用新型还提供另一种用于卡车的货厢的货厢分离器。本文件涉及一种新型改进的货厢分离器，其非常容易使用并且可以纵向、横向和成角度地调节，从而提供适合于广泛应用的增强的通用性。 | ||||||
| 127 | 车辆座椅斜倚器组件和车辆座椅组件 | CN201721070651.3 | 2017-08-24 | CN207291755U | 2018-05-01 | 拉尔夫·L·施米茨; 雅各布·P·赫尔龙 |
| 本实用新型涉及车辆座椅斜倚器组件和车辆座椅组件，该座椅斜倚器组件可以包括第一斜倚器核心件和第二斜倚器核心件、手柄以及横向构件。第一斜倚器核心件可以安装至托架。第二斜倚器核心件可以安装至另一托架。手柄可以安装至第一斜倚器核心件并能够相对于托架旋转，以使第一斜倚器核心件在锁定状态与解锁状态之间移动。横向构件可以连接至第一斜倚器核心件和第二斜倚器核心件并且可以将转矩从手柄传递至第二斜倚器核心件，以使第二斜倚器核心件与第一斜倚器核心件一起在锁定状态与解锁状态之间移动。横向构件可以包括延伸穿过横向构件的整个纵向长度的孔。 | ||||||
| 128 | 机动车辆的踏板装置 | CN201720947106.1 | 2017-08-01 | CN207291673U | 2018-05-01 | 阿比纳夫·达克; 伊凡·简·马蒂厄·欧内斯特·布鲁根 |
| 本实用新型涉及一种机动车辆的踏板装置(1)，踏板装置(1)具有包括踏面(3)的第一踏板(2)，以及在机动车辆的横向(Y)上从第一踏板(2)偏移的第二踏板(11)。为了优化机动车辆中脚踏板的人体工程学，根据本实用新型，设定了踏面(3)配置在可调节部分(4)上，可调节部分(4)位置能够通过机动调节装置(7)相对于第二踏板(11)至少在横向(Y)上改变。 | ||||||
| 129 | 车辆密封组件和车门密封组件 | CN201721037168.5 | 2017-08-17 | CN207291625U | 2018-05-01 | 切斯特·斯坦尼斯劳斯·瓦拉温德; 尼扎姆·汗; 谢里·雷克; 加布里埃尔·布兰科; 保罗·肯尼斯·德洛克 |
| 本实用新型提供一种车辆密封组件，包括：车架，车架限定框架腔；车门，车门具有门装饰面板和内框架面板，门装饰面板和内框架面板限定与框架腔连通的门腔；可操作窗，可操作窗靠近门腔设置并且可在打开位置和闭合位置之间操作；腰线密封件，腰线密封件设置在门装饰面板和内框架面板之间并且与处于闭合位置的可操作窗接合；以及前腰线端部件，前腰线端部件整体地形成在可操作窗的前竖直支撑件和腰线密封件的前端之间。本实用新型还提供两种车门密封组件。本实用新型的目的在于提供一种车辆密封组件，以至少实现将门腔与乘客舱阻隔，以使从门腔流向乘客舱的空气流转向，从而提高乘客舱内的乘客驾驶体验。 | ||||||
| 130 | 用于车辆车架的拖钩架构 | CN201720967088.3 | 2017-08-03 | CN207291537U | 2018-05-01 | 张荣茂; 丹尼尔·J·麦卡锡; 马尔万·阿哈默德·埃尔布凯利; 约翰·马丁·尼特尔; 维克多·科斯特罗米诺夫 |
| 本实用新型提供一种用于车辆车架的拖钩架构，包括：拖钩部，拖钩部包括拖钩、附接拖钩的拖钩支撑板、固定至车辆车架的车架加固件和用于将拖钩支撑板附接至车辆车架的螺栓；可变形支持结构，可变形支持结构包括弯曲引发部；以及位于拖钩部和可变形支持结构之间的中间弧形部。本实用新型还提供另一种用于车辆车架的拖钩架构。本实用新型的目的在于提供一种用于车辆车架的拖钩架构，以至少实现产生高弯曲力矩，该拖钩架构在车架的下弯区中触发有利的弯曲变形，其中，其在撞击事件中用作支持装置并且减小高碰撞脉冲。 | ||||||
| 131 | 窗框用装饰材料 | CN201720699786.X | 2017-06-15 | CN207291179U | 2018-05-01 | 土井孝志; 清水正文; 野口白行; 角亘 |
| 本实用新型提供耐水性和绝热性优异、并且能够抑制翘曲的发生的装饰材料。本实用新型的窗框用装饰材料是被用于建筑物窗框的至少一部分的窗框用装饰材料，其特征在于，上述窗框用装饰材料具备发泡树脂体和包覆层，该包覆层覆盖该发泡树脂体的表面的至少一部分；上述包覆层具备装饰层和非发泡树脂层，该非发泡树脂层在该装饰层的上述发泡树脂体侧；上述包覆层被设置在上述发泡树脂体上的上侧面上和近侧面上。 | ||||||
| 132 | 一种新型可分体式3D打印机 | CN201721050315.2 | 2017-08-22 | CN207290928U | 2018-05-01 | 刘辉林; 陈春; 唐京科; 敖丹军 |
| 本实用新型公开了一种新型可分体式3D打印机，包括电气控制组件和机械打印组件，所述电气控制组件与所述机械打印组件为分体结构，通过航空接头电气连接。本实用新型将电气控制组件和机械打印组件设置为分体结构，通过航空头进行电气连接，从而得到可分体式3D打印机，解决了现有技术中整机3D打印机不便于运输和后期维修，不便于尺寸扩展的问题。 | ||||||
| 133 | 存储装置系统 | CN201720973991.0 | 2016-12-14 | CN207290035U | 2018-05-01 | C·S·霍佩; M·瓦戈 |
| 一种存储装置系统，包括具有刚性底部的软面存储装置，以及具有和该软面存储装置底部对接的顶部的刚性存储装置。该存储装置系统进一步包括闩锁组件，该闩锁组件可操作以将该软面存储装置和刚性存储装置固定在一起。该软面存储装置和该刚性存储装置可作为连接单元运送。 | ||||||
| 134 | 偏心旋转式紧固装置 | CN201721361664.6 | 2017-10-20 | CN207289949U | 2018-05-01 | 谢智庆 |
| 本实用新型公开了一种偏心旋转式紧固装置，衔接在驱动工具与待旋动件之间，偏心旋转式紧固装置包含旋转座以及至少一个冲击件。旋转座沿旋转轴心旋转，且旋转座具有驱动端及紧固端，驱动端能够拆卸地连接驱动工具，而紧固端则能够拆卸地连接带动待旋动件。以及至少一个冲击件具有虚拟重心位置，且至少一个冲击件连接旋转座的外侧，虚拟重心位置与旋转轴心相隔一间距。借此，本实用新型的偏心旋转式紧固装置，通过偏心的配重让紧固装置偏心地旋转，可同时达到供手持扳动施力及电动扳手提供辅助旋转扭力的双重目的，而且能改善目前无偏心旋转式紧固装置的旋转扭力不足的问题。 | ||||||
| 135 | 具有多层复合材纳米级过滤装置 | CN201720818537.8 | 2017-07-07 | CN207286922U | 2018-05-01 | 曾永祥; 游秀云; 曾彦皆; 曾玟锜; 曾玟瑾; 曾纮宽 |
| 本实用新型公开了一种具有多层复合材纳米级过滤装置，分为压力槽型过滤装置或无压力槽型过滤装置，无压力槽型过滤装置包括导流管、进口导流管、出口导流管、进口漏斗口、出口漏斗口、复合材螺丝片状结合体及筒槽；压力槽型过滤装置包括导流管、进口导流管、出口导流管、加压马达、进口漏斗口、出口漏斗口、复合材螺丝片状结合体及压力槽；复合材螺丝片状结合体由至少一片合金钢材或高分子树脂、至少一片高磁力片、至少一个螺丝组成，合金钢材或高分子树脂表面分布纳米级(1000~0.0001μm)孔径形成一导流槽；通过本技术方案，具有多层复合材纳米级过滤装置具有较佳气体、液体、固体及各种压力的渗透、调节、过滤、净化等功效。 | ||||||
| 136 | 一种可自动进料的密炼机 | CN201721270361.3 | 2017-09-29 | CN207273609U | 2018-04-27 | 胡锦波 |
| 本实用新型公开了一种可自动进料的密炼机，包括密炼室、转子、进料管、上顶栓、液压缸、下顶栓、进料口、输料管、计量仓、下料电振机、称重传感器、电机、搅拌装置、下料管、减震器、原料仓和启动闸板阀，所述密炼室内设有两个转子；所述进料管设置在密炼室的上方，且内设有上顶栓；所述上顶栓通过推杆连接在液压缸的下方；所述下顶栓设置在密炼室的下方；所述进料管侧壁设置有进料口；所述输料管一端连通进料口，另一端连通计量仓的底部；该新型一种可自动进料的密炼机，结构简单、设计合理，操作方便，可调整进料的速度以及有效的减少了安全事故的发生，提高了产品质量，提高工作效率等优点，适合推广使用。 | ||||||
| 137 | 马达装置 | CN201721311441.9 | 2017-10-11 | CN207265777U | 2018-04-20 | 北村佳久; 金谷忠之 |
| 本实用新型抑制或防止具有外部电路基板的马达装置的防尘防水性能的降低。该马达装置具备马达部；设于上述马达部的外部的外部电路基板；保持上述外部电路基板的壳体；以及包覆上述外部电路基板的第一树脂部，上述马达部具有：以上下伸长的中心轴为中心旋转且具有磁铁的旋转部；具有电枢，且能够旋转地支撑上述旋转部的静止部；以及包覆上述电枢的第二树脂部，上述壳体具有保持上述静止部的支架部，上述第一树脂部和上述第二树脂部连为一体。 | ||||||
| 138 | 用于车辆的b柱组件、车辆b柱组件和车辆车身 | CN201720961258.7 | 2017-08-02 | CN207257787U | 2018-04-20 | 穆罕默德·里达·巴库什; 拉胡尔·阿罗拉; 萨伊德·戴维·巴尔巴特 |
| 提供一种用于车辆的b柱组件，包括：车辆车身，其包括车顶纵梁；钢T型支架，其包括用于固定至车顶纵梁的第一部分和从第一部分垂直延伸且包括铰链构件的第二部分；碳纤维b柱内部，其包括固定至钢T型支架的第一部分的第一上端和固定至门槛的第一下端；b柱外部，其包括固定至车顶纵梁的第二上端和固定至门槛的第二下端；以及设置在碳纤维b柱内部和b柱外部之间的碳纤维b柱加强件，钢T型支架与车辆车身一起设置，使得铰链构件变形以吸收施加到车顶纵梁的载荷的一部分。本实用新型还提供一种车辆b柱组件和一种车辆车身。本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的b柱组件，以在减轻车辆重量的同时实现在侧面或车顶冲击期间b柱组件的期望变形。 | ||||||
| 139 | 无盖车辆加燃料口、无盖车辆加燃料口系统和车辆系统 | CN201721021292.2 | 2017-08-15 | CN207257365U | 2018-04-20 | 小迈克尔·特伦斯·奇特卡维科; 宋先凯 |
| 本实用新型提供一种无盖车辆加燃料口，包括：排放管，排放管位于无盖口的底部；以及铰接整体式插塞，铰接整体式插塞由于喷嘴插入而弯曲以搁置在排放管上方并且至少部分地密封排放管，铰接整体式插塞被捕获在外部倾斜开口元件和连续地安装到外部开口的注油管之间。本实用新型还提供一种无盖车辆加燃料口系统和一种车辆系统。本实用新型的目的在于提供一种无盖车辆加燃料口，以至少地减少地下燃料储存箱中的压力积聚，同时允许从燃料口收集剩余的燃料蒸汽以减少燃料排放。 | ||||||
| 140 | 具有攀附功能的空中机器人 | CN201721208925.0 | 2017-09-20 | CN207256229U | 2018-04-20 | 陈志石; 陈博 |
| 本实用新型旨在提供一种结构简单、稳定性好、安全可靠的具有攀附功能的空中机器人。本实用新型包括飞行平台（1）、攀附部件（2）、识别装置（3）及作业系统（4），所述飞行平台（1）由至少一台飞行器可积木式地组合而成，所述飞行器由保护罩（11）、防撞气囊（12）、若干旋翼（13）组成，所述飞行平台（1）的上下方分别设置有挂接点（5），所述攀附部件（2）及所述作业系统（4）均设置在所述挂接点（5）上，所述飞行平台（1）由地面的飞控装置控制，所述攀附部件（2）、所述识别装置（3）及所述作业系统（4）均与所述飞行平台（1）上的控制部分电信号连接。本实用新型可应用于机器人领域。 | ||||||
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