子分类：
- B63B： 船舶或其他水上船只;船用设备(两栖船入B60F3/00;气垫船入B60V;船用通风,加热,冷却或空气调节装置入B63J2/00)
- B63C： 船只下水,拖出或进干船坞;水中救生;用于水下居住或作业的设备;用于打捞或搜索水下目标的装置(用于从水上回收飞机的浮动网,浮动船台或类似装置入B63B35/52)
- B63G： 舰艇上的攻击或防御装置;布雷;扫雷;潜艇;航空母舰(一般攻击或防御设备,例如炮塔入F41H)
- B63H： 船舶的推进装置或操舵装置(两栖车辆的推进入B60F3/0007;气垫车的推进入B60V1/14;除核动力外潜艇专用的入B63G;鱼雷专用的入F42B19/00)
- B63J： 船上辅助设备
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种水利工程利用太阳能的救援装置 | CN201710720765.6 | 2017-08-22 | CN107524128A | 2017-12-29 | 张小冬 |
| 本发明公开了一种水利工程利用太阳能的救援装置，包括垃圾收集装置，所述垃圾收集装置包括可浮于水体上的浮体，所述浮体上方安装有驱动轴，所述驱动轴的轴线与浮体的前进方向相垂直，所述驱动轴的两端连接有驱动轮，所述驱动轮的底部低于水体表面，所述驱动轮上沿其圆周面均布有多个刮水部，所述驱动轴带动驱动轮转动以使刮水部对水体产生作用力使浮体向前运动。本发明的刮水部既可以驱动浮体前进，又可以收集水体上的垃圾，结构设计合理，具有实用性。拦网装置可提高垃圾收集效率，具有实用性。 | ||||||
| 2 | 相通式水下观光考察器 | CN201710596731.0 | 2017-07-20 | CN107521645A | 2017-12-29 | 刘富仪 |
| 本发明公开了一种相通式水下观光考察器，包括固定连接板、两个结构相同的封闭舱，固定连接板铺设在两个封闭舱的顶部，两个封闭舱之间有间隙，所述封闭舱包括外侧板、内侧板和底面板，所述底面板与固定连接板平行，内侧板与底面板垂直，外侧板是由上斜面板和下斜面板对接成V字形结构,在封闭舱的两端部都设有瞭望窗；所述两个封闭舱之间通过多个相互平行的钢板连接；还包括人行通道，人行通道将两个封闭舱连通。由于采用上述的结构，封闭舱的外侧板呈V字形结构,使整个封闭舱在水中更加稳固；人们可以进入舱内，对水下的周边环境进行观察，为水下观光者提供了便利，装上相应的探测设备，可以为科考人员提供便利；由于增设了人行通道，给舱内人员提供了便利。 | ||||||
| 3 | 一种水利工程用消防用设备 | CN201710720749.7 | 2017-08-22 | CN107521628A | 2017-12-29 | 洪幼芬 |
| 本发明公开了一种水利工程用消防用设备，包括垃圾收集装置，所述垃圾收集装置包括可浮于水体上的浮体，所述浮体上方安装有驱动轴，所述驱动轴的轴线与浮体的前进方向相垂直，所述驱动轴的两端连接有驱动轮，所述驱动轮的底部低于水体表面，所述驱动轮上沿其圆周面均布有多个刮水部，所述驱动轴带动驱动轮转动以使刮水部对水体产生作用力使浮体向前运动。本发明的刮水部既可以驱动浮体前进，又可以收集水体上的垃圾，结构设计合理，具有实用性。拦网装置可提高垃圾收集效率，具有实用性。 | ||||||
| 4 | 一种船舶舵叶工作台 | CN201610455757.9 | 2016-06-22 | CN107521617A | 2017-12-29 | 徐秀阳 |
| 本发明公开了一种船舶舵叶工作台，包括顶升机构（1）、操作台（2）、锁紧机构（3）、固定式平台（5）和固定支撑机构（8）；所述固定支撑机构（8）上设有支撑底板（11），支撑底板（11）上设有操作台（2），操作台（2）上对称设有多个第一支撑加强筋（9），第一支撑加强筋（9）间设有第二支撑加强筋（13），第二支撑加强筋（13）贯穿于第一支撑加强筋（9）内；所述第一支撑加强筋（9）上设有支撑顶板（12），支撑顶板（12）底部固定装有锁紧机构（3）；所述支撑顶板（12）上设有固定式平台（5）；所述固定支撑机构（8）俩侧对称设有顶升机构（1）。本发明构简单合理，平台与底板间连接极为稳固，耐腐蚀性能极佳。 | ||||||
| 5 | 一种两栖船减压底板 | CN201710529174.0 | 2017-07-01 | CN107521298A | 2017-12-29 | 沈恒; 闫冬花 |
| 本发明公开了一种两栖船减压底板，包括：钢管层，所述钢管层上端设有PVC层，所述PVC层上端设有镀锌层，所述镀锌层上端设有抗压泡沫层，所述抗压泡沫层上端设有不锈钢层，所述不锈钢层上端设有漆层；所述不锈钢层的厚度为2-5mm，所述不锈钢层包括按重量百分比计的如下组份：Fe 45-60％；Cr 17.0-19.0％；Ni 8.0-10.0％；C 0.07-0.20％；Si 0.5-0.8％。本发明通过PVC层避免了减压底板内部遭受腐蚀，镀锌层避免了船底基板遭受腐蚀，钢管层增加了船身与地面的接触面积，减小了压强，使两栖船可以在湿地、雪地或沼泽上实施救援而不会沉陷，加快了救援速度，大大减小了人们的财产损失。 | ||||||
| 6 | 一种基于北斗的船舶应急搜救系统 | CN201610451022.9 | 2016-06-17 | CN107515416A | 2017-12-26 | 李孝华 |
| 本发明属于定位技术领域，公开了一种基于北斗的船舶应急搜救系统，包括：船舶应急示位标、北斗卫星地面站、AIS岸基系统、搜救任务控制中心以及搜救中心，其中，北斗卫星地面站和AIS岸基系统分别与船舶应急示位标和搜救任务控制中心通信连接，搜救中心与搜救任务控制中心通信连接；搜救任务控制中心包括：船舶数据库服务器、通信服务器、GIS服务器、北斗指挥机以及控制终端，其中，北斗指挥机、控制终端分别与船舶数据库服务器、通信服务器及GIS服务器电连接。该基于北斗系统的船舶应急搜救系统可对遇险目标快速定位，提高搜救效率。同时，由于该船舶应急系统完全自主运营，可解决涉密单位的搜救需要。 | ||||||
| 7 | 滚轮式水下观光考察器 | CN201710597003.1 | 2017-07-20 | CN107512378A | 2017-12-26 | 刘富仪 |
| 本发明公开了一种滚轮式水下观光考察器，包括固定连接板、两个结构相同的封闭舱，固定连接板铺设在两个封闭舱的顶部，两个封闭舱之间有间隙，封闭舱包括外侧板、内侧板和底面板，底面板与固定连接板平行，内侧板与底面板垂直，外侧板是由上斜面板和下斜面板对接成V字形结构,在封闭舱的两端部都设有瞭望窗；两个封闭舱之间通过多个相互平行的钢板连接；还包括人行通道，人行通道将两个封闭舱连通；所述封闭舱的底部设有滚轮；还包括两个浮体气囊和充气泵，所述两个浮体气囊分别设在两个封闭舱的侧部,充气泵用以给浮体气囊充气。由于增设了滚轮，方便了水下观光考察器在陆地上的移动，方便了运输和托运。 | ||||||
| 8 | 一种泳池溺水自动救生系统的专用游泳圈重置装置及方法 | CN201710709032.2 | 2017-08-17 | CN107512375A | 2017-12-26 | 张开生; 阮明明 |
| 一种泳池溺水自动救生系统的专用游泳圈重置装置及方法，包括，专用游泳圈、充气装置和固定装置，专用游泳圈右侧底部有用于充放气的气阀，游泳圈底部有用于固定在泳池底部的磁铁；充气装置的压力传感器通过控制器与电磁阀连接，用于感应专用游泳圈的气压，充气嘴与充气管道连接，充气管道通过电磁阀与高压气体罐连接，高压气体罐经电磁阀控制并通过充气管道向专用游泳圈充入干燥压缩气体固定装置包括电磁锁，电磁锁连接微处理器控制端，微处理器连接无线收发器，固定装置设置在游泳池底部，用于固定及释放专用游泳圈，本发明使游泳圈可回收利用，具有方便快捷，节约资源的特点。 | ||||||
| 9 | 一种船舶外板清洗装置 | CN201710758635.1 | 2017-08-29 | CN107512372A | 2017-12-26 | 何家骥; 文华平; 罗志农; 李新; 张泽峰 |
| 本发明公开一种船舶外板清洗装置，包括至少两个滚轴、用于固定所述滚轴的安装座、用于驱动所述滚轴转动的动力源和用于将所述动力源的动力传输到所述滚轴的传动轴，所述滚轴可在所述安装座上绕所述滚轴的轴线转动，所述滚轴远离所述安装座的一侧分别设置有麦克纳姆轮，所述麦克纳姆轮采用磁性材料制成，所述麦克纳姆轮的轮毂可随所述滚轴转动，所述滚轴上设置有用于对待清洁面进行清洗的第一毛刷，所述第一毛刷可随所述滚轴转动，通过在滚轴上设置可随滚轴转动的第一毛刷，可对待清洁表面进行清洁，通过在滚轴上设置采用磁性材料制成的麦克纳姆轮可通过控制各个滚轴的转向进而控制船舶外板清洗装置的运动方向，同时可吸附于待清洁表面上。 | ||||||
| 10 | 一种新型的无人艇用弹开式机舱罩 | CN201710700871.8 | 2017-08-16 | CN107512364A | 2017-12-26 | 郑锐聪; 邱湘瑶; 郑立侠; 梁俊豪 |
| 本发明提出了一种新型的无人艇用弹开式机舱罩，包括：弹射装置和通风口结构，所述弹射装置用于弹开所述机舱罩；所述通风口结构包括：多层通风结构，所述多层通风结构中的内层通风结构用于将所述前端主体和所述机舱罩的内腔主体隔开，所述内层通风结构包括：百叶窗和百叶窗开关装置，所述百叶窗开关装置包括：活动连接杆和电动驱动装置，所述活动连接杆的杆体沿竖直方向与所述百叶窗的叶片相连；所述电动驱动装置与所述活动连接杆相连，用于驱动所述活动连接杆运动，进而控制所述百叶窗的开度。具有通风性能良好、防水性能高、打开机舱罩轻便和方便维护人员进入机舱的特点。 | ||||||
| 11 | 玻璃钢制品T型连接工艺 | CN201610442739.7 | 2016-06-18 | CN107512362A | 2017-12-26 | 徐文卿 |
| 本发明涉及玻璃钢制品的加工方法，特别是一种适用于玻璃钢船艇制造中的T型连接结构及工艺，其特征在于设有预制的实心玻璃钢底板和腹板，腹板两侧与底板采用弧形连接板相连接，腹板和底板留有间隙并填有柔性树脂填料，腹板两侧与底板至少设有三层玻璃钢弧形连接板，玻璃钢弧形连接板沿玻璃钢底板自下向上逐层缩短，其工艺步骤为：将腹板与相连接的底板相对固定、糊制一层弧形连接板、向腹板、底板和弧形连接板形成的间隙内注射柔性树脂填料、真空加压，本发明中节点的腹板与底板间的间距和角材转角处半径大大增加，弹性模量较低而断裂伸长率较大、强度高、断裂伸长率大，可以适当缓解二次胶接面上的应力集中，从而节点强度也有一定的提高。 | ||||||
| 12 | 一种基于船用发电机组功率管理控制器报警的调度方法 | CN201710838224.3 | 2017-09-15 | CN107499489A | 2017-12-22 | 李朝晖; 崔文峰; 王磊; 刘蕊; 姚关保 |
| 本发明具体涉及了一种基于船用发电机组功率管理控制器报警的调度方法，包括以下步骤：步骤1，根据故障对船用发电机组影响程度,结合船舶对电力供应需求程度,建立船用发电机组功率管理控制器的报警模型；步骤2，根据应对故障时船用发电机组的实际调度,建立船用发电机组功率管理控制器报警的机组调度模型；步骤3，运用所述报警模型和所述机组调度模型，实现船用发电机组功率管理控制器报警的机组调度。本发明具有设计科学、操作方便，基于功率管理的机组调度方法更优化、更可靠、更自动化的优点。 | ||||||
| 13 | 用于船舶上层建筑通道外门 | CN201710759426.9 | 2017-08-30 | CN107499456A | 2017-12-22 | 王长山; 蔡永茂; 唐加昌 |
| 一种用于船舶上层建筑通道外门，包括门框本体，所述门框本体的两侧均通过若干个铰链转动连接开关门，每个所述开关门上均设有观察窗，每个所述开关门的内腔均设有防火夹层，其中所述开关门，所述门框本体的两端均设有护套，其中配合杆的一端与所述护套转动连接固定且另一端与所述开关门上的固定框连接固定；每个所述开关门上均设有配合组件，所述配合组件包括配合定位板，所述配合定位板的两侧设有开槽，所述开槽的两端均设有若干个滚珠，配合轮固定在转轴上且每个所述滚珠相适配，所述转轴固定在所述门框本体上的定位板上，其中所述定位板通过弹簧杆。本发明的有益效果是：设计合理，结构稳固，功能性强，不影响其密封性，耐压耐腐蚀，安全性高。 | ||||||
| 14 | 一种1600T桅杆吊臂架根部制作工艺 | CN201710907590.X | 2017-09-29 | CN107498270A | 2017-12-22 | 周路林; 施浩杰 |
| 本发明公开了一种1600T桅杆吊臂架根部制作工艺，包括臂架根部车间布置、臂架根部组件制作、臂架根部组件制作、臂架根部装配流程、臂架根部管子安装数据、臂架根部总装、臂架根部精度控制、臂架根部转运、臂架根部吊装。本发明的优点在于：整个臂架长达99米，重量达到了510T，为缩短建造周期，确保焊接质量，将其分为臂架根部，中部和头部这三个部分进行中组，待中组完成后进行总装。臂架由于长度较长且臂架主桁架为箱体结构，内部设有隔板，我们采用了分段小组的形式进行小组预制，现场采用斜势胎架进行小组角焊缝埋弧自动焊，通过这种方式缩短了臂架近一半的建造周期。 | ||||||
| 15 | 具有托管架操纵系统的船 | CN201480074058.9 | 2014-11-26 | CN105934620B | 2017-12-22 | K·T·阿达瓦尼斯 |
| 一种管铺设船(1)，具有一个起重机(6)，该起重机具有一个基座(8)和一个托管架操纵系统(10)，该基座具有一个中空内部(22)，该托管架操纵系统用于操纵一个从该船的一侧延伸的托管架(2)。该托管架操纵系统(10)具有一个连杆，该连杆穿过一个开口从该中空内部朝向该船的该侧延伸出来以用于连接到该托管架(2)。该连杆(12)被布置成传输拉伸载荷和压缩载荷。一个定位在起重机基座的中空内部(22)内的千斤顶结构(24)被安装成使该连杆从起重机基座内延伸和缩回以提高和降低该托管架(2)。可以设置一个万向联接件以用于在水平平面内使该连杆(12)自身对准至该托管架(2)。 | ||||||
| 16 | 一种钢碰垫 | CN201710882862.5 | 2017-09-26 | CN107489129A | 2017-12-19 | 张光锋; 何志年; 李金兰 |
| 本发明公开一种钢碰垫，包括设置于码头上的第一钢碰垫和设置于船体外板上的第二钢碰垫，所述第一钢碰垫和所述第二钢碰垫位置相对应且可选择性抵接，第一钢碰垫的厚度为L1，第二钢碰垫的厚度为L2，码头上设置的橡胶护舷的工作厚度为L3，第一钢碰垫的厚度L1、第二钢碰垫的厚度L2和橡胶护舷的工作厚度L3之间存在以下关系：L1+L2＞L3，且L1＜L3，通过分别在码头和船体外板上对应设置第一钢碰垫和第二钢碰垫，可在半潜驳船系靠时对半潜驳船起到缓冲作用，防止半潜驳船之间与码头碰撞，且设置于码头上的第一钢碰垫厚度小于橡胶护舷的工作厚度，可使得其他船舶可以利用橡胶护舷进行系靠，且不会与第一钢碰垫发生碰撞。 | ||||||
| 17 | 船用人孔密封盖 | CN201710765024.X | 2017-08-30 | CN107487419A | 2017-12-19 | 夏慧 |
| 本发明提供一种船用人孔密封盖，包括上盖板和密封底板；所述上盖板上设有扶手；其中所述上盖板上依次通过若干个紧固栓与所述密封底板连接固定；其中上盖板与所述密封底板之间均对称设置定位孔；每个所述定位孔内均设有垫板；两个所述垫板之间通过弹簧杆连接固定；所述密封底板的底部设有折叠推杆；其中所述上盖板上设有若干个楔块，每个所述楔块与所述密封底板上的楔槽卡合固定。本发明的有益效果是：设计合理，结构稳固，配合度高且不易变形，便于加工生产。 | ||||||
| 18 | 一种轮缘式永磁电机驱动的船用艏侧推装置 | CN201710700901.5 | 2017-08-16 | CN107472495A | 2017-12-15 | 郑锐聪; 邱湘瑶; 王立 |
| 本发明属于船舶行业领域，涉及一种轮缘式永磁电机驱动的船用艏侧推装置，包括：轮缘式电机、支撑结构和螺旋桨，所述支撑结构包括：轴系和轴承座支撑，所述轴系沿水平方向设置于所述轮缘式电机壳体内侧的中部，所述轴系的两端设置有所述轴承座支撑，所述轴承座支撑与所述轮缘式电机壳体的内壁相连，用于支撑所述轴系；所述螺旋桨位于所述轴系两端的轴承座支撑之间，且所述螺旋桨的毂与所述轴系相连，其叶片与所述轮缘式电机的转子内壁相连，使得所述转子带动所述螺旋桨旋转。本发明使用置于水下的轮缘式永磁同步电机直接驱动螺旋桨，去掉中间的齿轮传动环节，去掉复杂的齿轮箱和吊柱等机构，具有推进效率高、使用寿命长和密封防漏等的特点。 | ||||||
| 19 | 微型模块化干式蛙人运载器 | CN201610437877.6 | 2016-06-07 | CN107472487A | 2017-12-15 | 徐剑鹏; 张静; 杨祯; 孙锐坚; 李佳霖 |
| 本发明公开一种水下使用的运载器。设计用于军用突击侦察或者民用探测考古等。设计运载器体积很小只能进两个人，具有极高的隐蔽性。在向目标长距离前进时可以多个运载器前后组合在一起，变成一个长宽比很大的整体，这样可以减少阻力，从而前进更快更远。设计运载器内部有供氧系统，推进器可以上下变换位置，使各个推进器之间相错开来提高推进效率。当到达目的地时可以再分散开来单独灵活地进行作战任务。运载器内部与外部海水隔绝可以使蛙人避免在海水低温高压的环境下工作，身体保持干燥，减缓体力消耗。总体达到提高蛙人作战效率的目的。 | ||||||
| 20 | 一种便于抵抗风浪的无人船 | CN201710799710.9 | 2017-09-07 | CN107472473A | 2017-12-15 | 王江江; 许乐; 梁杭; 于飞 |
| 本发明公开了一种便于抵抗风浪的无人船，旨在提供一种抗浪性强、稳定性和自持力好、重心灵活变化的无人船。本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种便于抵抗风浪的无人船，包括中心主船体、副船体。所述的中心船体和副船体均有设备控制系统、能源供应系统、通信及定位系统、动力推进系统。该无人船设有应对水面较大风浪等恶劣环境的避困装置，所述的避困装置包括中心子模块、三个副子模块。所述避困装置的中心子模块主要包括设置在主船体船舱上部的升降装置，设置在主船体内部的进排水装置。所述避困装置的三个副子模块主要包括设置在副船体中心部位的弹射装置。本发明应用于无人船的技术领域。 | ||||||
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