子分类：
- B01： 一般的物理或化学的方法或装置(一般的炉、窖、烘箱、蒸馏器入F27)
- B02： 破碎、磨粉或粉碎;谷物碾磨的预处理
- B03： 用液体或用风力摇床或风力跳汰机分离固体物料;从固体物料或流体中分离固体物料的磁或静电分离;高压电场分离(分离同位素入B01D59/00;破碎或粉碎入B02C;完成物理工序的离心机或涡旋装置入B04)
- B04： 用于实现物理或化学工艺过程的离心装置或离心机(采用离心力从液体或气体中分离物品一般入B01D,入B01D21/26, B01D43/00, B01D45/12)
- B05： 一般喷射或雾化;对表面涂覆液体或其他流体的一般方法(家庭清洗如A47L;基本使用液体或借助液体的一般清洁如B08B3/00;喷砂入B24C;当处于塑性状态的材料成型时涂覆制品入B29C39/10, B29C39/18, B29C41/20, B29C41/30, B29C43/18, B29C43/28, B29C45/14, B29C47/02;用于形成层状产品的进一步分类见B32B;印刷,复写入B41;使制品或工件通过液浴入B65G,如B65G49/02;一般处理金属薄带或细丝入B65H;用涂敷法对玻璃表面进行处理入C03C17/00, C03C25/10;砂浆,混凝土,石材或陶瓷的涂覆或浸渍入C04B41/45;油漆,清漆,喷漆入C09D;金属搪瓷,将金属涂覆玻璃层,金属物品的化学去垢或脱脂入C23;电镀入C25D;用液体,气体或蒸气处理织物入D06B;浆洗入D06F;道路处理入E01C;制备或处理感光材料的设备或工艺入G03;限于完全用于其他某一类用途的装置或工艺见有关该用途的类)
- B06： 一般机械振动的发生或传递
- B07： 将固体从固体中分离;分选(一般分离入B01D;湿式分离方法,使用像液体一样的液态物料的分选方法入B03;使用液体的入B03B,B03D;用磁力或静电分离方法从固体物料或液体中分选固体的分选,高压电场分离入B03C;用于实现物理过程所用的离心机或涡流装置入B04;专门用于特殊物料或物品以及已包含再其他各类的分选,参见有关各类)
- B08： 清洁
- B09： 固体废物的处理;被污染土壤的再生{(废水、污水或污泥的处理入C02F;经放射性污染的固体的处理入G21F9/28)}
- B21： 基本上无切削的金属机械加工;金属冲压
- B22： 铸造;粉末冶金
- B23： 机床;其他类目中不包括的金属加工(冲孔,穿孔,通过处理金属板材、管材或型材制造物品B21D;线材加工B21F;制造销、针或钉B21G;制造链条B21L;磨削B24)
- B24： 磨削;抛光
- B25： 手动工具;轻便机动工具;手动器械的手柄;车间设备;机械手
- B26： 手动切割工具;切割;切断
- B27： 木材或类似材料的加工或保存;一般钉钉机或钉U形钉机
- B28： 加工水泥、黏土或石料
- B29： 塑料的加工;一般处于塑性状态物质的加工
- B30： 压力机
- B31： 纸张或纸板制造物品;纸张或纸板的加工
- B32： 层状产品
- B41： 印刷;排版机;打字机;模印机(通过扫描并转换成电信号的图画或图案复制或复印入H04N)
- B42： 装订;图册;文件夹;特种印刷品
- B43： 书写或绘图器具;办公用品
- B44： 装饰艺术
- B60： 一般车辆
- B61： 铁路
- B62： 无轨陆用车辆
- B63： 船舶或其他水上船只;与船有关的设备
- B64： 飞行器;航空;宇宙航行
- B65： 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
- B66： 卷扬;提升;牵引
- B67： 开启或封闭{或清洁}瓶子、罐或类似的容器;液体的贮运(喷嘴一般入B05B;包装液体入B65B,例如B65b3/00;泵一般入F04;虹吸入F04F10/00;阀入F16K;液化气体的贮运入F17C)
- B68： 鞍具;家具罩面
- B81： 微观结构技术
- B82： 超微技术
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 321 | 用于履带式车辆的履带的耐磨垫、履带和建筑机械 | CN201720151036.9 | 2017-02-20 | CN206561891U | 2017-10-17 | S·德鲁姆; P·布斯莱; C·巴里马尼; G·亨 |
| 在用于履带式车辆的履带(2)的耐磨垫中，其中，耐磨垫(1)具有外部的运行面(14)和与该运行面(14)相对的下侧(16)，至少一个突起部(30)从该下侧突出，耐磨垫(1)具有用于固定在履带(2)上的固定器件(26)，提出，耐磨垫(1)在下侧(16)上的突起部具有至少部分地以相对于耐磨垫(1)的纵向方向(34)偏离的角度伸延的轮廓。 | ||||||
| 322 | 一种基于Arduino的雾滴漂移自动补偿装置 | CN201720166199.4 | 2017-02-23 | CN206560940U | 2017-10-17 | 唐宇; 骆少明; 陈家政; 郑梓炳; 黄伟锋; 侯超均; 黄梓坤; 朱立学 |
| 本实用新型公开了一种基于Arduino的雾滴漂移自动补偿装置，安装于无人机上，包括风向传感器、风速传感器、Arduino、舵机和喷洒装置，所述喷洒装置包括药箱、喷头和水泵，所述风向传感器、风速传感器的输出端分别与Arduino的模拟输入引脚电连接，Arduino的输出引脚与舵机的输入端连接，所述舵机的输出端与喷头连接，所述药箱用于盛放药液，所述喷头通过水泵及水管与药箱连接。 | ||||||
| 323 | 一种具有降温功能的自行车架 | CN201720070992.4 | 2017-01-18 | CN206552190U | 2017-10-13 | 杨瑞军 |
| 本实用新型涉及自行车架技术领域，尤其涉及一种具有降温功能的自行车架，包括自行车架体，所述架体为由中空的上管、下管及坐管组成的三角形架体，在所述上管、下管及坐管内形成的空腔内均设有吸水材料，所述吸水材料在所述架体的拐角处相连接拼合；在所述上管、下管及坐管的侧壁上均匀开设有与所述架体外连通的蒸发孔；在所述上管的上顶面开设有朝上的注水孔。本实用新型的发明目的在于提供一种具有降温功能的自行车架，采用本实用新型提供的技术方案能够降低自行车架的温度，解决了现有碳纤维车架因高温降低车架使用寿命的技术问题。 | ||||||
| 324 | 汽车车门用密封条 | CN201720244175.6 | 2017-03-13 | CN206551844U | 2017-10-13 | 升本敦生 |
| 本实用新型公开了一种汽车车门用密封条。在上腰线密封唇(32b)和下腰线密封唇(32c)之间设置有朝着车室外侧突出且沿上下方向延伸的分隔壁部(25)。当门玻璃(G)与下腰线密封唇(32c)分开以后，就会在下腰线密封唇(32c)和分隔壁部(25)之间形成规定的间隙(T)。当门玻璃(G)处于关闭状态时，下腰线密封唇(32c)与分隔壁部(25)接触。 | ||||||
| 325 | 用于车辆车门的横向撞击保持系统以及机动车辆 | CN201720165898.7 | 2017-02-23 | CN206551835U | 2017-10-13 | 杰西·阿方索·阿拉孔·赫尔南德斯 |
| 本实用新型提供了用于车辆车门的横向撞击保持系统，包括：车门窗框保持器，车门窗框保持器构造成安装至车辆车身；以及枢转锁扣，枢转锁扣构造成安装至车辆车门的窗框并且构造成在车辆车门受到车门移位横向撞击时接合车门窗框保持器；其中，枢转锁扣未连接至车辆车门的任何车门操作机构。还提供了另外的用于车辆车门的横向撞击保持系统以及机动车辆。本公开涉及的系统在车辆车身和滑动车门窗框之间提供了附加的连接点。自动锁定横向撞击保持系统在正常负载下相对于由车门纵向和横向轴线限定的平面将车门保持在车辆车身侧部。当受到足够的撞击物撞击时，自动锁定横向撞击保持系统防止撞击物将滑动车门窗框移位超过车辆车身侧部的指定距离。 | ||||||
| 326 | 模制系统 | CN201621426010.2 | 2016-12-23 | CN206551435U | 2017-10-13 | 斯蒂芬·格列尔; 奥利维埃·托雷斯 |
| 本实用新型涉及一种模制系统，所述模制系统(1)用于模制塑料部件，并包括模具(10)和加热所述模具(10)的至少一部分的加热装置(20)，所述加热装置(20)包括至少一个辐射源，其特征在于，所述模制系统(1)包括防护由所述辐射源发出的辐射的可撤回的保护装置(30)，所述保护装置(30)在加热操作期间至少部分地围绕加热区域以阻止所述辐射离开所述加热区域。 | ||||||
| 327 | 具有可拆卸漏斗的容器 | CN201590000716.X | 2015-06-10 | CN206543413U | 2017-10-10 | 大卫·飞利浦·苏士卡 |
| 一种具有可拆卸漏斗的容器，具有限定贮存器以储存产品的柔性主体、可拆卸地连接到所述柔性主体以把所述产品引入所述贮存器的漏斗，以及把所述漏斗可拆卸地连接到所述柔性主体的热敏颈部。所述热敏颈部限定了通过其中所述产品从所述漏斗进入所述贮存器的通道，并且可以在多个位置处被热封以密封和重新密封所述贮存器内的所述产品。 | ||||||
| 328 | 基板处理系统 | CN201621349969.0 | 2016-12-09 | CN206541806U | 2017-10-03 | 权宁奎; 孙昞澈; 赵珳技; 安俊镐 |
| 本实用新型涉及一种基板处理系统，基板处理系统包括：研磨部，其对基板进行化学机械研磨(CMP)工艺；预备清洗区域，其设置于研磨部，并对执行研磨工艺的基板进行预备清洗(pre‑cleaning)；清洗部，其对在预备清洗区域得到预备清洗的基板进行清洗，从而有利效果在于，不降低工艺效率，并将在清洗工艺前残留于基板的异物最小化。 | ||||||
| 329 | 电缆及线束 | CN201720163727.0 | 2017-02-22 | CN206541647U | 2017-10-03 | 早川良和; 村山知之; 江岛弘高; 冈史人; 二森敬浩 |
| 本实用新型提供一种能够维持耐弯曲性并降低作业环境的变差的电缆及线束。该电缆(1)具备：多个电线(2、3)；缠绕在多个电线的周围的纸带(6)；以及包覆在纸带(6)的外周所包覆的由聚氨酯类树脂构成的外皮(7)，纸带(6)的基于葛尔莱测试仪法的透气阻力度为5.0秒/100cc以上。 | ||||||
| 330 | 一种电子器件结构及其使用的超薄玻璃板 | CN201621114740.9 | 2016-10-12 | CN206541281U | 2017-10-03 | 达宁; 和峰; 鞠文涛; J·西默 |
| 本实用新型公开一种电子器件结构及其使用的超薄玻璃板，其提高了器件的功能性、降低了整个器件的厚度以及提高了器件的可靠性。为此，该电子器件结构包括：功能器件；以及位功能器件之上的超薄玻璃，超薄玻璃的厚度不大于0.4mm，超薄玻璃具有钢化层，钢化层的厚度不超过超薄玻璃的厚度的50％，超薄玻璃的总厚度偏差不大于15μm。根据本实用新型的用于电子器件结构中的超薄玻璃由于其钢化层而因此对后续可能采用的切割、打孔、镀膜、丝印、贴合、夹胶等工艺都提供了质量保证，并且由于其总厚度偏差很小而提高了电子器件结构、特别是器件的功能性。 | ||||||
| 331 | 可提升照明强度的模组化透镜车灯 | CN201720126386.X | 2017-02-13 | CN206540033U | 2017-10-03 | 黄政峰 |
| 本实用新型是关于一种可提升照明强度的模组化透镜车灯，其包括一固定座、一发光模组、一固定支架、一反射罩、一遮光件及一透镜罩，该固定座的顶部倾斜一角度，该发光模组设在该固定座的顶部，该固定支架设在该固定座的前侧，该反射罩设在该固定座的顶部，该反射罩的一反射面朝向该发光模组，该透镜罩固设在于该固定支架前侧，该遮光件固设在该透镜罩后侧，该发光模组位在该透镜罩中心下方，由于该固定座倾斜加上该发光模组位在该透镜罩中心下方，让该反射罩能大幅度反射该发光模组发出的光，以有效运用该发光模组所发出的光，藉此达到提升出光量的目的。 | ||||||
| 332 | 一种用于线源坩锅的加料装置 | CN201621144051.2 | 2016-10-20 | CN206537925U | 2017-10-03 | 罗昶; 吴海东; 郑克宁 |
| 本实用新型公开了一种用于线源坩锅的加料装置，属于显示领域。所述加料装置包括：底座、机械臂和瓶夹；所述底座与所述机械臂的一端活动连接，所述机械臂的一端可在所述底座上做线性运动，所述机械臂的运动轨迹平行于所述线源坩锅的长度方向；所述瓶夹设置在所述机械臂的另一端上且所述瓶夹可在所述另一端上转动。本实用新型能够保护操作员的身体，提高生产效率以及降低生产成本。 | ||||||
| 333 | 用于无人机的云台减震装置 | CN201621479389.3 | 2016-12-30 | CN206537523U | 2017-10-03 | 田瑜; 江文彦 |
| 本实用新型公开了一种用于无人机的云台减震装置，具体地，该云台减震装置包括：上减震板，上减震板与无人机机身的底面相连接；下减震板，下减震板与云台的顶部相连接；还包括减震件，减震件设置在上减震板和下减震板之间，并且减震件的上端固定于上减震板，减震件的下端固定于下减震板。本实用新型能够达到更好地云台减震效果。 | ||||||
| 334 | 检测装置和测序系统 | CN201720031230.3 | 2017-01-11 | CN206531785U | 2017-09-29 | 洪明强; 程恒光; 约翰·M·拜尔勒; 布拉德·德鲁斯; 大卫·卡普兰 |
| 本申请涉及检测装置和测序系统。有显微荧光计、流体系统和流动池闩锁夹持模块的检测装置。显微荧光计具有物镜、激发辐射源和检测器。流体系统从试剂仓匣向流动池递送试剂并包括：歧管主体，具有配置用于试剂仓匣和流动池入口间的流体连通的多个流体通道；多个试剂吸取器，其从歧管主体端口向下延伸，各自配置为置于试剂仓匣的试剂库中使液体试剂可从试剂库被吸入到试剂吸取器中；阀，配置为调节试剂库和流动池入口间的流体连通，流体通道将试剂吸取器流体连接至阀。流动池闩锁夹持模块有容纳流动池的夹持盖。物镜配置为将来自辐射源的激发辐射导向流动池和将来自流动池的发射导向检测器。显微荧光计可移动以获得流动池内表面不同区域的宽场图像。 | ||||||
| 335 | 用于机动车辆的内饰部件 | CN201621394164.8 | 2016-12-19 | CN206530969U | 2017-09-29 | 马库斯·维默尔; 亚历山大·萨伊亚洛夫 |
| 本实用新型涉及一种用于机动车辆的内饰部件，其包括至少一个线状发光体(1)、多个点状光源(2)以及至少一个布置在发光体(1)与光源(2)之间的光导杆(3)。光源(2)沿着发光体(1)的长度方向布置。为了散布光，光导杆(3)或者具有开口(9)，或者在光导杆(3)与发光体(1)之间布置有光散布元件(4)。能够实现均匀线性照明、需要较少的安装空间、具有较低的复杂度，并且使用尽可能少的光源实现高度多样性的照明方式。 | ||||||
| 336 | 不用按开关可即时锁住及释放一绳子的装置 | CN201621221108.4 | 2016-11-14 | CN206530645U | 2017-09-29 | 施益顺 |
| 本实用新型提供一种不用按开关可即时锁住及释放一绳子的装置，其至少包含两个侧片互相对应连接形成一具一内部空间的壳体，该壳体设有一连通部用以一绳索进出该壳体，该壳体内部至少包含一抵接部、一可转动凸轮、一第一弹性体、一可转动启动部及一第二弹性体，该抵接部固设于其中一侧片内侧面中段部位，该可转动凸轮对应该抵接部而枢设于其中一侧片内侧面，该可转动凸轮具有一啮合表面及一第一衔接部，该第一弹性体设于该侧片及该可转动凸轮之间，该可转动启动部对应该可转动凸轮一端而枢设于其中一侧片内侧面一端，该可转动启动部一端设有一第二衔接部对应该第一衔接部，该第二弹性体设于该侧片及该可转动启动部之间。 | ||||||
| 337 | 一种代步工具 | CN201621492298.3 | 2016-12-30 | CN206528578U | 2017-09-29 | 李一鹏; 黄炫煜 |
| 本实用新型公开了一种代步工具，包括车把，所述车把的一侧设置有用于控制加速的油门组件和用于控制制动的刹车组件，油门组件和刹车组件连接或相邻设置。本实用新型的操纵过程只需要占用一只手，用户在遇到突发状况时，能更快速地做出反应，提高了安全性。油门组件和刹车组件连接或相邻设置，大大节省了代步工具把手杆上的空间，便于在设计产品时，预留更多空间以便进行更多的人性化设计，同时也为代步工具进一步便携化提供了可能。 | ||||||
| 338 | 货物栓系组件和夹子 | CN201621048203.9 | 2016-09-09 | CN206528395U | 2017-09-29 | 圣地亚哥·曼纽尔·帕拉·贝塞拉 |
| 本实用新型提供了一种货物栓系组件，该货物栓系组件包括：基部；由基部承载的栓系环；以及夹子，夹子承载在基部上并且接合栓系环以限制自由活动和振动。本实用新型还提供了另一种货物栓系组件以及一种夹子。本文件的货物栓系组件包括夹子，该夹子用作外表美观的盖，并且在栓系环未使用时限制或消除栓系环的自由活动，从而更好地控制操作并且消除振动和噪音。 | ||||||
| 339 | 一种电热丝绕线装置 | CN201490001467.1 | 2014-10-31 | CN206525545U | 2017-09-29 | 向智勇 |
| 一种电热丝绕线装置，包括：连接组件(3)、送件组件(4)以及绕线组件(5)；绕线组件包括第一夹紧部件(51)、第二夹紧部件(52)、第一转动部件(53)、第二转动部件(54)、第一动力装置(55)、第二动力装置(56)、第三夹紧部件(57)；第一夹紧部件(51)与第二夹紧部件(52)相对设置；第一转动部件(53)与第一夹紧部件(51)相连，第二转动部件(54)与第二夹紧部件(52)相连，第一动力装置(55)与第一转动部件(53)和第二转动部件(54)传动连接，第二动力装置(56)与第二夹紧部件(52)传动连接；第三夹紧部件(57)设置于第二夹紧部件(52)上，且面对第一夹紧部件(51)；当电子线与导油绳一起旋转并沿导油绳的轴向向远离第一夹紧部件(51)的方向运动时，电热丝缠绕在导油绳上。将电热丝缠绕在导油绳上，提高了工作效率。 | ||||||
| 340 | 变速器以及驻车机构 | CN201720035221.1 | 2017-01-12 | CN206522437U | 2017-09-26 | 苏珊·怀亚特; 托德·柯蒂斯·斯波尔丁; 梁峥 |
| 本实用新型提供了一种变速器，包括：壳体；驻车制动杆，驻车制动杆位于壳体中并能够绕轴线旋转，驻车制动杆具有远离轴线延伸的第一支腿、第二支腿和第三支腿；阀组件，阀组件构造成接合第一支腿；棘爪，棘爪连接至第二支腿用于接合驻车制动齿轮；以及弹簧，弹簧具有连接至第三支腿的端部闭合的第一端和连接至壳体的端部敞开的第二端。本实用新型还提供了一种驻车机构。本实用新型提供了变速器以及驻车机构，以至少实现本公开的弹簧能够在组装期间一端牢固地附接，并且不存在组装期间弹簧完全分离的风险。 | ||||||
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