| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 太阳能路面结构单元、制作方法及太阳能路面发电系统 | CN201910364919.1 | 2019-04-30 | CN111952389A | 2020-11-17 | 明书君; 杨晨; 李旭; 朱宛萤; 汤仁君 |
| 本发明公开了一种太阳能路面结构单元、制作方法及太阳能路面发电系统，太阳能路面结构单元包括：承重层，以及，从下到上依次设置的太阳能组件层、透光缓冲层和透光路面层；承重层的一面开设有至少一个凹槽，太阳能组件层位于凹槽中，且太阳能组件层的受光面向上。本发明的太阳能路面结构单元，承重层中设置有凹槽，太阳能组件层直接安装于凹槽中，当太阳能组件层受到路面上水平剪切力的作用时，由于太阳能组件层受到凹槽四个侧壁的限制，太阳能组件层不会发生移动，可有效保护太阳能组件层；同时，太阳能组件层上设置有透光缓冲层，提高了太阳能路面结构单元的抗冲击性能，可有效防止路面载荷对太阳能组件层造成损坏。 | ||||||
| 162 | 一种基于市政工程防止异物占用的盲道砖体 | CN202010775491.2 | 2020-08-05 | CN111851190A | 2020-10-30 | 杨晓春 |
| 本发明提供一种基于市政工程防止异物占用的盲道砖体，涉及盲道砖技术领域，解决了很多低素质人员为了自己的方便，将会把汽车停在人行道上，导致车辆占用盲道，给出行的盲人带来很大的不便，导致盲人需要绕行，甚至造成安全隐患的问题。一种基于市政工程防止异物占用的盲道砖体，包括盲道砖主体，所述盲道砖主体顶端面通过四组紧固机构固定安装有条形指引机构。橡胶圆锥体外周面喷涂有与金属材料外表光泽相一致的涂料，故在车辆驾驶人员眼中，该橡胶圆锥体将会被认定为金属的圆锥体，对准备将车辆停放在盲道上的车辆驾驶人员起到震慑效果，其为了避免车辆受损，其不会停在盲道上，从而避免车辆占用盲道，对后续盲人行走造成阻碍。 | ||||||
| 163 | 一种单面火烧石材植生混凝土复合地砖的制造方法 | CN202010733855.0 | 2020-07-27 | CN111844427A | 2020-10-30 | 周灵; 何信周; 潘佩瑶; 熊卉芹; 陈秋如; 陈亦苏; 朱国良; 聂晓鹏; 杨兴; 廖昶; 罗通; 徐立斌; 李泽钢 |
| 本发明提供一种单面火烧石材植生混凝土复合地砖的制造方法，包括以下步骤：提供模板框并对天然石板各个侧面铣削加工；提供基板用于放置模板框，使天然石板套装于模板框两端,然后浇注植生混凝土制得组合板；使用线切割机床将组合板切割为石材混凝土复合板；对天然石板外表面进行火烧处理，制得单面火烧石材植生混凝土复合地砖；采用本发明的技术方案，通过在植生混凝土生长的植物将地砖与地下土体连接为一体，能够有效防止单面火烧石材植生混凝土复合地砖在长时间使用后出现松动，能够防止行人在雨天踩踏时使相邻两块地砖间的积水溅出弄脏行人衣物，延长了地砖的使用寿命。 | ||||||
| 164 | 一种集水井的防护结构及其施工方法 | CN202010729213.3 | 2020-07-27 | CN111827358A | 2020-10-27 | 蒋丽群; 蒋志泉; 王晓东; 何振霞 |
| 本申请涉及一种集水井的防护结构及其施工方法，其包括集水井本体和围绕集水井本体设置的防护组件，防护组件包括环形框架和多个固定于框架内的预制块，各所述预制块绕所述集水井本体圆周均匀间隔排布，预制块设有第一导向面，预制块的第一导向面的上部相对下部靠近集水井本体。本申请具有以下效果：首先，框架与预制块的组合，能够为集水井本体进行防护；其次，预制块设置为多个，能够对应多个方向上的挤压力进行合理分散，进而提高对集水井本体的防护效果；再次，框架不仅作为各预制块的连接基础，本身具有一定的弹性和韧性，能够有效缓冲来自外部的挤压力和来自相邻预制块之间的作用力，大大提高对集水井本体的防护效果。 | ||||||
| 165 | 一种可替换汽车异响检测道路 | CN202010493455.7 | 2020-06-01 | CN111719372A | 2020-09-29 | 张浩; 张光; 刘浩 |
| 本发明公开了一种可替换汽车异响检测道路，其特征在于，包括设置于基准道路上两条纵向延伸的矩形的下沉槽，各所述下沉槽内设有多个纵向连接的路面单元，所述路面单元包括由下至上依次设置的安装平台、金属基座、检测路面，所述下沉槽内填充有加固混凝土将安装平台固定，所述检测路面为混凝土在金属基座上浇筑而成且顶面形成激励路面，所述金属基座与安装平台螺栓固连。本发明检测路面为混凝土在金属基座上浇筑而成，通过需要可选择不同的上模板即可使其顶部产生搓板路、比利时路、扭曲路、砖块路和鹅卵石路等不同激励特征的混凝土路面，本发明具有结构紧凑、快速更换、路面单元维修方便的特点。 | ||||||
| 166 | 一种市政混凝土钢结构道路及其安装方法 | CN201810773374.5 | 2018-07-14 | CN109024134B | 2020-09-25 | 刁先军; 刘荣; 苏力坚; 彭庆蓉 |
| 本发明公开了一种市政混凝土钢结构道路及其安装方法，属于市政技术领域，其技术要点为：一种市政混凝土钢结构道路，包括若干首尾重叠且水平设置的三棱柱混凝土预制件，相邻两个三棱柱混凝土预制件的侧面或者底面相互贴合设置，每个三棱柱混凝土预制件内设有三棱柱钢筋架，三棱柱钢筋架的中心部分固接在三棱柱混凝土预制件内，其两端朝着高度方向向外延伸并突出在三棱柱混凝土预制件外，位于三棱柱混凝土预制件外的三棱柱钢筋架经绑扎固定后，在其外面浇筑有混凝土块。其安装方法包括前处理、基础划线定位和土方开挖、立模、组装、绑扎加固以及浇筑定型六个步骤。本发明不仅操作简单方便，而且还能节约了施工时间，大大提高了市政道路的施工效率。 | ||||||
| 167 | 一种太阳能光伏路面 | CN201810240442.1 | 2018-03-22 | CN108396609B | 2020-09-22 | 黄海生; 郭志球; 刘俊辉; 金浩; 张福园 |
| 本发明公开了一种太阳能光伏路面，包括多个光伏部件模块；光伏部件模块包括设有凹槽的支撑基体，设于凹槽内的光伏组件，设于凹槽内且位于光伏组件下方的无线充电组件，设于支撑基体上并覆盖凹槽的透明混凝土层；其中，多个光伏部件模块为光伏部件模块集成制作完成后，铺设于路基上的模块；光伏组件用于通过接收透过透明混凝土层照射的太阳光进行发电，产生电能；无线充电组件和光伏组件电连接，用于利用光伏组件产生的电能对光伏路面上的通过的电动车辆进行无线充电。本发明所提供的光伏路面，在很大程度上增加了道路的利用率，保证了路面的稳固性且便于安装，并有利于电动汽车的推广使用。 | ||||||
| 168 | 一种人工填筑岛礁机场跑道结构及其施工方法 | CN202010063266.6 | 2020-01-20 | CN111676758A | 2020-09-18 | 李仁平; 周基; 阳令明 |
| 本发明公开了一种人工填筑岛礁机场跑道结构及其施工方法，该道面结构由上而下依次设置为磨耗层、土工格室固化层、土工格室珊瑚砂褥垫层和长短桩复合地基层；所述土工格室固化层为在土木格室内填充可固化水泥珊瑚砂构成；所述土工格室珊瑚砂褥垫层为土工格室内填充吹填珊瑚砂构成；可固化水泥珊瑚砂是以珊瑚砂吹填土为材料、固化剂普通硅酸盐水泥和水，经过机械搅拌形成具有一定流动性的流态可固化拌合物。与人工岛礁传统跑道建设技术相比较，利用本发明建造的机场跑道具有工后沉降及差异沉降小、施工造价低、工期短、道面不开裂、服役寿命长、抗爆毁能力强等优点。 | ||||||
| 169 | 路面结构 | CN202010570102.2 | 2020-06-21 | CN111648191A | 2020-09-11 | 俞麒峰; 叶刚 |
| 本发明公开了一种路面结构，包括：一层或多层蜂窝结构体，蜂窝结构体为蜂窝结构，其中，蜂窝孔的轴向垂直地面方向设置；多层蜂窝结构体中，各层蜂窝结构体的蜂窝孔密度相同或不相同；保护体，保护体设置于蜂窝结构体的上方。本发明可以有效地将路面上反复经过的高达8吨左右的车辆单个轮胎的集中载荷均匀分散到本发明下方路面。本发明能够应用于冻土路面。在冻土路面的情况下，即使冻土出现大面积融化或者坑洼的现象，本发明与冻土基层之间的最大接触压力仍然小于每平米1.4吨；在这种均布载荷状态下，即使融化的冻土很松软，仍然可以处于弹性变形状态，所以使用本发明的路面不会出现整体塌陷，而且当车辆轮胎载荷离开以后，路面的微量变形可以完全恢复。本发明也可以用于沼泽、软质条件下的临时或永久性道路。 | ||||||
| 170 | 一种高强纤维软质活动道面板 | CN202010464492.5 | 2020-05-26 | CN111622044A | 2020-09-04 | 陈成泗; 许史安; 达巍峰; 陈浏锋; 孙乃杰; 胡科杰 |
| 一种高强纤维软质活动道面板，其制作步骤是：选用超高分子量聚乙烯纤维；将已并股加捻的超高分子量聚乙烯纱线加工三轴向或四轴向编织帆布；将高强纤维帆布按道面板要求裁剪；将帆布用聚乙烯纤维三股线缝制；双层帆布道面横向缝制，按缝制线距相隔距离插道面板加强棒；将道面板四周用宽尼龙织带包边；将道面板纵向两边开多个锚固孔；道面板横向两端缝制道面板连接套管；将缝制成型的道面板正反双面喷涂树脂，完成整个道面板实施全过程。活动道面板具有机动性大、材质轻、强度高、能阻燃防火、拆装方便等优点。最适用于飞机救援牵引临时跑道、武装直升机快速铺建起降坪和起降临时跑道，还适用于海军战车在海滩快速登陆临时跑道。 | ||||||
| 171 | 用于树木生长管理的系统和方法 | CN201880066878.1 | 2018-09-04 | CN111587067A | 2020-08-25 | R·科恩; Y·安提比; J·艾伦; S·祖尔 |
| 一种具有细长主体的系统，所述细长主体限定穿过其中的中空通路，所述细长主体包括：第一开口，其围绕细长主体的纵向上半部布置；以及至少两个第二开口，其围绕细长主体的纵向侧部区域布置，其中至少两个第二开口中的每一个具有80与700cm2之间的面积。 | ||||||
| 172 | 一种装配式ECC-光伏发电路面结构及施工方法 | CN201911129757.X | 2019-11-18 | CN110820470B | 2020-08-11 | 葛智; 袁化强; 孙仁娟; 管延华; 吴建清; 冯玉洁; 李武; 张暄 |
| 本发明公开了一种装配式ECC—水泥混凝土光伏发电路面结构及施工方法，至少包括从上到下依次设置的路基、基层、水泥混凝土面层和光伏发电功能层；光伏发电功能层包括多个预制板块单元，每个预制板块单元由多块光伏模组和一块ECC板组成，多块光伏模组串并联在一起后，位于ECC板顶部且光伏模组与ECC板之间通过粘结材料粘结在一起，形成一个整体；在ECC板内部设置构造钢筋，在ECC板内预留有用于安装光伏模组的必要元器件接线盒和光伏模组线路的安装槽；在相邻的光伏模组之间设置温度缝，用于光伏模组变形，在温度缝用弹性材料填充；相邻的预制板块单元插接或/和搭接在一起，搭接部分设置在ECC板。 | ||||||
| 173 | 一种窨井处的市政道路结构 | CN201711369394.8 | 2017-12-18 | CN107905053B | 2020-07-28 | 胥悦微 |
| 本发明提供了一种窨井处的市政道路结构，属于道路工程领域，包括道路基体，在道路基体上开设有井口，井口内壁连接圈体，所述圈体的内侧设置有用于支撑窨井盖的支撑结构，井口处设置有窨井盖，窨井盖放置于所述支撑结构上；在窨井盖的底部设置有两组沿窨井盖轴线对称设置的锁止装置。通过锁止装置能够将窨井盖锁止在圈体上。这种道路结构具有更为巧妙的结构设计，能够起到更好的防盗效果，且更为坚实耐用。 | ||||||
| 174 | 一种多向或全向树篦 | CN202010359769.8 | 2020-04-30 | CN111441214A | 2020-07-24 | 鲍诗度; 宋树德; 张瑶; 倪力; 林澄昀; 杨敏 |
| 本发明涉及一种多向树篦。本发明的另一个技术方案是提供了一种全向树篦。本发明提供的一种多向树篦可以在N个方向上调节树孔的位置，而本发明提供的一种全向树篦可以全方向地调节树孔的位置。因而，本发明可以根据绿化景观树木与人行道边缘之间的具体距离来调节树孔边缘与树篦相应边的边缘之间的距离，在树篦整体位置不变的情况下，使得树孔随不同的距离来变化，从而确保了同一排绿化景观树木的所有树篦的两侧边缘位于同一直线上。并且当绿化景观树木与人行道边缘之间的距离过近时，通过调节树孔边缘与树篦相应边的边缘之间的距离确保树篦能够得到安装。 | ||||||
| 175 | 彩色沥青梁浇筑式商品住宅小区景观路面 | CN202010305613.1 | 2020-04-17 | CN111395104A | 2020-07-10 | 陈丽娟; 武文龙; 周自修; 李东亮; 陈彬; 赵文龙; 僧艳东; 毛立举; 刘红磊; 鲁浩成; 毛瑞杰; 史琴娜; 田启祥; 王祥运 |
| 本发明涉及彩色沥青梁浇筑式商品住宅小区景观路面。包括位于两侧的路缘石以及位于两侧路缘石之间自上而下设置的彩色透水沥青层、防水层、混凝土层、碎石层、大沙垫层和土壤基层，所述路缘石的下方设有沿路缘石长度方向延伸的不锈钢网板，不锈钢网板上设有多个均布的小孔，不锈钢网板的下端低于附近树木的最下层的水平根，不锈钢网板的长度方向的两端朝向路缘石的远离路面的一侧弯折，以引导朝向不锈钢网板延伸的水平根折返生长。可有效防止路面附近树木的水平根进入路面以下并对路面造成破坏；还能避免因附近预埋水管开裂冲刷泥土而导致路面下部空洞、最终导致路面坍塌的问题。 | ||||||
| 176 | 一种新型路面结构 | CN201810626037.3 | 2018-06-18 | CN108774933B | 2020-06-30 | 不公告发明人 |
| 本发明设计一种新型路面结构，属于交通安全设施设计施工技术领域。该发明旨在由磁流变块和压力传感器组成一种新型路面结构，为保证该种路面结构功能的实现，还配备有供电设备和摄像头。摄像头和压力传感器检测车辆速度，车辆正常行驶，磁流变块变硬，车辆超速行驶时，磁流变块变软，对车辆施加阻力，使车辆减速行驶。在无弯道路上，当压力传感器检测到车辆左右质量不均衡时，质量较大一边磁流变块变硬，使车辆保持左右平衡。车辆在弯道处超速行驶时，外侧磁流变块变硬，内侧磁流变块变软。该种新型路面结构能有效抑制车辆超速行驶、弯道侧翻，减少交通事故的发生，优于传统路面结构。 | ||||||
| 177 | 一种冬季沙漠道路的构建方法 | CN202010342478.8 | 2020-04-27 | CN111321642A | 2020-06-23 | 何俊; 孙兆军; 刘欢 |
| 本发明涉及一种冬季沙漠道路的构建方法，属于沙漠运输技术领域。本发明所述构建方法包括以下步骤：在冬季的沙漠中进行喷水，喷水量为40kg/m2以上，冻2～3d以上，得到沙漠道路。本发明将水喷到沙漠，制备运输公路，得到的道路硬度大，载重量大，载重量大的车辆行驶顺畅，可将物料高效运输至沙丘顶部，能够大大节省道路修建成本和运输成本。 | ||||||
| 178 | 一种耐踩踏草坪多孔模块、其制备方法及应用 | CN202010211151.7 | 2020-03-24 | CN111279938A | 2020-06-16 | 邢强; 秦俊; 胡永红; 骆怿 |
| 一种耐踩踏草坪多孔模块、其制备方法及应用，包括由固废垃圾混合物制成的模块本体，其表面设有若干锥状种植孔穴；模块本体内穿设若干导流通道，该导流通道顶部与锥状种植孔穴底部之间有一定距离，导流通道底部距模块本体底面距离大于1cm；所述导流通道一端设有连接管，该连接管两端可伸入相邻模块本体的导流通道内，连接相邻的模块本体。本发明提供的多孔模块能增加根际层土壤的营养、水分、氧气之间的协调性，可根据不同人流践踏强度，设计营建抗压强度在55-220MPa的耐践踏草坪绿地，确保在绿地设计流量强度下兼顾坪床结构的稳定和草坪的正常生长，提高草坪绿地的耐践踏强度和能力，拓展游客活动空间，维护绿地健康发展。 | ||||||
| 179 | 一种海上漂浮的高速公路 | CN201811249037.2 | 2018-10-25 | CN109505227B | 2020-05-26 | 励土峰 |
| 本发明公开了一种海上漂浮的高速公路，该高速公路由若干悬浮箱桥依次首尾连接而成；所述悬浮箱桥包括：公路主体，其包括桥面和为桥面提供浮力的浮体；阻隔外层，其漂浮在海面上；所述阻隔外层分别置于所述公路主体的两侧以夹设限位浮体和桥面，两个所述阻隔外层之间相互固定连接；锚固系统，其包括沉置海底的平衡重力座，所述平衡重力座设置有分别连接两个所述阻隔外层的若干钢丝绳，若干所述钢丝绳张紧以限位所述阻隔外层的上下浮动。悬浮箱桥的设计安全系数高，且使用年限长，每个悬浮箱桥为独立单元，维护简易且可回收利用。 | ||||||
| 180 | 一种基于圆柱形压电陶瓷结构的路面俘能装置 | CN201911400437.3 | 2019-12-30 | CN111180569A | 2020-05-19 | 吕朝锋; 黄康旭; 张鹤 |
| 本发明提供了一种基于圆柱形压电陶瓷结构的路面俘能装置，该装置包括了圆柱形压电陶瓷，铜箔导电材料以及MC尼龙保护盒和环氧树脂电子灌封胶相结合的封装部件。相较传统的路面俘能装置，本发明装置简易利于高效规模化生产，且延长了压电陶瓷在高应力循环作用、多雨水、易受化学腐蚀、受光照等交通环境下的使用寿命。为验证路用压电俘能装置可行性，通过UTM试验机进行加载实验，该装置在标准轴载作用下所产生的能量可为低功率传感器供电，具有一定的工程应用价值。 | ||||||
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