1.一种海上漂浮的高速公路，其特征在于，该高速公路由若干悬浮箱桥依次首尾连接而成；所述悬浮箱桥包括：
公路主体，其包括桥面和为桥面提供浮力的浮体；
阻隔外层，其漂浮在海面上；所述阻隔外层分别置于所述公路主体的两侧以夹设限位浮体和桥面，两个所述阻隔外层之间相互固定连接；
锚固系统，其包括沉置海底的平衡重力座，所述平衡重力座设置有分别连接两个所述阻隔外层的若干钢丝绳，若干所述钢丝绳张紧以限位所述阻隔外层的上下浮动。
2.根据权利要求1所述的海上漂浮的高速公路，其特征在于：
两个所述阻隔外层的相对的内侧壁分别设置成倾斜的坡面，两个阻隔外层之间的间距上宽下窄设置；两个所述阻隔外层之间通过若干的连接柱和钢丝绳固定连接。
3.根据权利要求2所述的海上漂浮的高速公路，其特征在于，所述浮体包括：
浮子层，其设置有与阻隔外层连接的防位移网；所述防位移网分别覆盖所述浮子层的顶层和底层；所述防位移网还设置在浮子层中以形成若干浮子夹层；
浮块阵列，其叠置在所述浮子层的顶层的防位移网上并与防位移网固定连接；所述浮块阵列整平浮体层的顶层，所述桥面叠置在浮块阵列上。
4.根据权利要求1所述的海上漂浮的高速公路，其特征在于，所述锚固系统还包括：
若干限位块，其固定连接平衡重力座的所有钢丝绳；且若干所述限位块自上而下地、相间隔地与若干钢丝绳固定连接以悬浮在海水中。
5.根据权利要求1所述的海上漂浮的高速公路，其特征在于，所述锚固系统还包括：
起锚致动组件，其分别设置在两个所述阻隔外层的顶部；起锚致动组件分别与平衡重力座的钢丝绳连接，所述起锚致动组件收、放钢丝绳以改变悬浮箱桥的至少一端与海底的距离。
6.根据权利要求1所述的海上漂浮的高速公路，其特征在于，所述锚固系统还包括：
侧拉重力座，其沉置海底并分别置于平衡重力座的两侧；若干侧拉重力座分别设置有连接两阻隔外层的侧壁的若干钢丝绳；
所述阻隔外层的侧壁设置有若干缓冲弹性体，缓冲弹性体对应连接侧拉重力座的钢丝绳，钢丝绳张紧以限位所述阻隔外层的左右浮动。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的海上漂浮的高速公路，其特征在于：
所述阻隔外层高于公路主体设置以形成高速公路的防护栏；所述阻隔外层上还设置有防浪挡栏。
8.根据权利要求1至6任意一项所述的海上漂浮的高速公路，其特征在于：
相邻悬浮箱桥之间采用高强度螺栓连接，且相邻悬浮箱桥的连接处用高强度钢板衔接。
9.根据权利要求1至6任意一项所述的海上漂浮的高速公路，其特征在于：
至少两个悬浮箱桥通过张紧的钢丝绳依次连接，具体为，钢丝绳依次贯穿每个悬浮箱桥的阻隔外层以紧固连接至少两个悬浮箱桥。
10.根据权利要求1至6任意一项所述的海上漂浮的高速公路，其特征在于，所述锚固系统还包括：
若干滑轮，其分别设置在两阻隔外层的底部；
若干活动吊锤，每一活动吊锤的钢丝绳对应穿设一滑轮并与平衡重力座连接，所述钢丝绳张紧且活动吊锤悬浮于海水中。