| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 一种基于路联网的智能新能源汽车充电公路 | CN201811017453.X | 2018-09-01 | CN109094408B | 2021-09-21 | 不公告发明人 |
| 本发明公开了一种基于路联网的智能新能源汽车充电公路，包括有公路面，所述公路面上设置有并排连接的充电滑板，所述充电滑板上分别设置有一个第一凹槽，所述第一凹槽内分别设置有一个连接在所述充电滑板上的橡胶垫，并排所述橡胶垫上分别设置有一个防护线套，所述防护线套上分别设置有一个相对应的密封滑槽，并排设置的密封滑槽内设置有一个滑动的充电线缆，所述汽车底盘上设置有一个充电底座，所述充电底座上设置有滑动的第一碳刷杆和第二碳刷杆，从而能够通过所述第一碳刷杆和所述第二碳刷杆的滑动，能够进一步的与所述充电线缆和所述充电滑板的连接，从而能完成对蓄电池的充电。 | ||||||
| 122 | 一种防止路面塌陷的支撑结构 | CN202011026877.X | 2020-09-25 | CN112112026B | 2021-09-14 | 李宁; 袁阳光; 王晓威; 邵珠山 |
| 本发明公开了一种防止路面塌陷的支撑结构，属于道路施工技术领域，所述支撑机构由若干组路侧面支撑装置沿道路延伸方向依次装配而成，所述路侧面支撑装置包括左支撑组件、右支撑组件以及连接所述左支撑组件和右支撑组件的第一连接件，所述左支撑组件和右支撑组件设置在道路的两侧，所述左支撑组件和右支撑组件的结构相同且相对于道路中心线对称；所述右支撑组件包括上压板、下压板以及滑动设置在上压板和下压板之间路侧面顶板。本发明装置可以用于对易塌陷路段的侧面进行弹性的支撑，防止易塌陷路段逐步向外扩张造成的支撑结构疲劳失效问题。 | ||||||
| 123 | 绿化组合步行道地砖 | CN202010387825.9 | 2020-05-09 | CN111519494B | 2021-09-03 | 张健生; 孟凡金; 陆心怡 |
| 本发明涉及地砖的技术领域，尤其是涉及一种绿化组合步行道地砖，包括第一地砖本体，所述第一地砖本体上设有种植槽，种植槽底部设有排水孔，种地槽内由下向上依次设置有过滤层和用于种植绿植的种植土层，过滤层包括海绵块、土工布和夹持网板，海绵块的两侧连接土工布，土工布背离海绵块的一侧连接夹持网板，第一地砖本体上可拆卸连接有用于遮挡种植槽槽口的支撑格栅。本发明能够对落在地砖表面上的积水进行再利用，节约水资源。 | ||||||
| 124 | 一种光催化透水路面活性恢复装置及恢复方法 | CN201910723539.2 | 2019-08-07 | CN110468649B | 2021-08-31 | 左俊卿; 房霆宸; 陈逸群; 周泉吉; 舒佳英; 杨佳林; 陈渊鸿 |
| 本发明涉及一种光催化透水路面活性恢复装置及恢复方法，属于工程机械技术领域，用于解决光催化透水混凝土的透水性能降低，光催化性能由于催化剂表面的活性位会逐渐被占据而逐渐劣化，难以满足原有功能要求的问题。它第一步采用高压水冲方式，清除大颗粒固体杂质，疏通孔隙，恢复透水性能；第二步采用碱液喷涂，主要是腐蚀光催化路面中TiO2表面的无机沉积物，恢复光催化活性，同时不破坏路面材料的耐久性；第三步采用低压水冲，去除可溶性杂质；最后高温风洗，去除TiO2表面附着的有机吸附物，恢复光催化活性。根据路面实际情况，设置好各项参数以及车速，操作车沿路面匀速前进，光催化透水路面活性即可得到恢复。 | ||||||
| 125 | 一种用于大型建筑施工的穿楼板塔吊拆除方法 | CN202110611049.0 | 2021-06-01 | CN113309145A | 2021-08-27 | 杨振龙; 张宏岩; 唐鹏虎; 冯昊楠; 曹玉峰 |
| 本发明公开了一种用于大型建筑施工的穿楼板塔吊拆除方法，包括：在首层楼板上朝着基坑旁道路施工的两个平行的梁下面支设钢支撑件；在首层楼板上铺设横向路基箱，在横向路基箱上铺设纵向路基箱，形成拆塔通道；若结构基础与道路之间的肥槽需要回填，肥槽进行回填作业，反之，肥槽内施工格构支撑柱，格构支撑柱顶部安装栈桥横向路基箱，在首层楼板朝向道路的一侧上面的横向路基箱与栈桥横向路基箱之间以及在栈桥横向路基箱与道路之间搭设栈桥纵向路基箱，形成栈桥；拆塔机械设备通过回填土或栈桥行驶到拆塔通道上，对塔吊进行分段拆除。本发明可使拆塔机械设备在主体结构上实现对塔吊的拆除，塔吊拆除速度快，施工成本低且安全可靠，适于推广。 | ||||||
| 126 | 一种生态树池水处理结构 | CN202110712799.7 | 2021-06-25 | CN113293669A | 2021-08-24 | 徐同春; 龚希博; 张春艳; 张静; 王左; 潘棋; 仇豪君; 刘浩 |
| 本发明提供一种生态树池水处理结构，包括：生态树池，在所述生态树池的侧壁围成的生态树池内腔中设有生态多孔纤维棉板，在生态多孔纤维棉板表面上从下到上依次设有透水土工布、种植土层、树皮覆盖层和树池篦子，所述生态多孔纤维棉板用于存蓄雨水并将存蓄雨水补给生态树池中的植物；这样雨水调蓄性能优异，生态友好，最大限度维持断面结构，施工维护简单经济。 | ||||||
| 127 | 一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口 | CN202110502423.3 | 2021-05-08 | CN113265918A | 2021-08-17 | 曹莲英 |
| 本申请涉及城市道路的技术领域公开了一种融合盲道的无障碍城市道路交叉口，其包括横向城市道路和纵向城市道路，所述横向城市道路和纵向城市道路交叉设置，所述横向城市道路和纵向城市道路的两侧均设置有直行盲道，四条所述直行盲道交叉设置，所述直行盲道的交叉处设置有提示机构，所述提示机构用于对盲人进行提醒。本申请通过在盲道交叉处设置提示机构，在盲人通过直行盲道的交叉处时，提示机构对盲人进行提醒，继而使得盲人清楚交叉口处是否处于绿灯状态，进而增加盲人通过交叉口时的安全性。 | ||||||
| 128 | 一种智能跑道 | CN202011521010.1 | 2020-12-21 | CN113251996A | 2021-08-13 | 凌建明; 方意心; 张家科; 赵鸿铎; 石蓉 |
| 本发明涉及机场工程领域，特别是涉及一种智能跑道和机场道面信息监测方法。本发明提供一种智能跑道，包括机场跑道本体，机场跑道本体中设有地基沉降感知模块和道面性状感知模块；所述地基沉降感知模块包括单点沉降测量装置等；所述道面性状感知模块包括基层表面点式承压监测装置等。本发明所提供的智能跑道和方法，具有针对跑道运行和管养的自动、自主、智慧化感知与解析能力，可对地基沉降风险、板底脱空风险、道面断裂风险、飞机滑水风险实时监测、适时决策，出现事故症候时及时预警，并可主动确定维护管养方案，可以实现无人化管理，能够有力促成“零人工、零事故、零延误”的安全运营目标的实现，具有良好的产业化前景。 | ||||||
| 129 | 一种承载式光伏路面 | CN201910970459.7 | 2019-10-13 | CN110714390B | 2021-08-03 | 吴祖荣 |
| 本发明公开了一种承载式光伏路面，包括透明混凝土层、光伏无线充电结构和支撑边框，所述光伏无线充电结构包括光伏组件、无线充电组件和背板，所述光伏组件包括透光玻璃、多个通风换热结构、多个第一空腔、多个太阳能电池片和中间板，所述支撑边框的左部设有多个第二通风口，右部设有多个第一通风口，所述通风换热结构的进风口与第二通风口连通，出风口与第一通风口连通；所述第一空腔前后两侧分别通过密封胶密封；所述太阳能电池片设置在第一空腔内，其上表面与透光玻璃间隔第一距离，下表面通过第一粘结胶与中间板连接，左右两侧与通风换热结构的间隙均采用绝缘导热胶填充。本发明结构简单，可有效提高光伏路面的使用寿命和发电效率。 | ||||||
| 130 | 环保树池盖板、侧板及其制备方法和应用 | CN201710914602.1 | 2017-09-30 | CN109485301B | 2021-08-03 | 方斌正; 刘江; 曹建伟; 张伟; 李建占; 王守泽; 倪磊; 张鹏飞; 刘伟; 李崇焕; 李慧 |
| 本发明涉及环保树池盖板、侧板及其制备方法和应用。本发明的树池盖板通过含有粉煤灰40～70wt％、聚氯乙烯回收料25～50wt％、轻钙0～20wt％、稳定剂1～3wt％、改性剂0.9～2.5wt％、发泡剂0～1wt％、发泡调节剂0～5wt％、第一润滑剂0.1～1wt％和第二润滑剂0.1～1wt％的原料制备得到。本发明的环保树池盖板及侧板原料成本低，制备工艺简单，附加值高，产品可回收再利用，可以获得良好的经济效益。 | ||||||
| 131 | 一种景观园林植草砖及铺装施工方法 | CN202110490837.9 | 2021-05-06 | CN113186776A | 2021-07-30 | 张健; 杨亮; 徐杰城; 刘小春; 王志贤; 陈晓东; 曹永和; 李木庆 |
| 本申请涉及植草砖的技术领域，针对传统的植草砖对雨水利用率较低的问题，提出了一种景观园林植草砖及铺装施工方法，包括植草砖体，植草砖体上表面开设有种植孔，种植孔内插接有种植筒，种植筒内周壁穿设有插杆，植草砖体上表面还开设有环形槽，环形槽内架设有第一环形盖板，第一环形盖板开设有若干入水孔，插杆穿设有棉绳，棉绳的两端分别伸出插杆的两端，插杆的一端贯穿植草砖体并伸入至环形槽内，插杆的另一端位于种植筒内。本申请具有提高植草砖对雨水的利用率的效果。 | ||||||
| 132 | 水上拼接单元及模块化水上自主拼接平台 | CN202110429140.0 | 2021-04-20 | CN113152410A | 2021-07-23 | 杨玉亮; 陆海博; 李胜全; 张巍; 张卫东; 梅涛; 张爱东; 朱华 |
| 本发明公开一种水上拼接单元及模块化水上自主拼接平台，所述水上拼接单元包括拼接主体，第一对接部，电推进装置和控制装置。其中，所述第一对接部设于所述拼接主体，用以与设置于相邻的所述水上拼接单元上的第二对接部配合对接，所述电推进装置，设于所述拼接主体，用以驱动所述拼接主体在水上活动，所述控制装置电连接所述电推进装置。所述水上拼接单元通过所述控制装置控制所述电推进装置，在水上自主活动，完成探索或监测等功能，相邻的所述水上拼接单元还可以通过所述第一对接部和所述第二对接部自主拼接成一个完整平台，拼接牢靠且可协同探索或协同监测等，也可用作浮桥、浮码头、飞机跑道以及大型作业平台等场景，实现自动化移动和拼接。 | ||||||
| 133 | 管井道路和市政井盖一体结构 | CN202110484440.9 | 2021-04-30 | CN113152198A | 2021-07-23 | 林好好; 郑晓俊; 金奇恩; 郭林林; 张玉梁; 张炳浩 |
| 本申请涉及一种管井道路和市政井盖一体结构，其包括管井通道以及井盖组件，井盖组件包括连接座以及井盖体，在井盖体的周面延其经线方向上开设有轴孔，在井盖体的上端面上开设有与轴孔相连通的活动槽；在轴孔内滑动连接有锁轴，在锁轴的一端安装有复位弹簧，复位弹簧的轴线与轴孔的轴线同向布置，且锁轴的另一端通过复位弹簧的作用力突出于井盖体外布置；锁轴连接有操作柄，操作柄布置于活动槽内；在连接座上开设有与锁轴相配合插接的锁孔，井盖体盖设于连接座上时锁轴插接于锁孔内，且在连接体上设置有用于锁紧锁轴的锁紧件。本申请具有操作简单、拆装方便，有效防止井盖被掀飞，且结构稳定的效果。 | ||||||
| 134 | 一种智能跑道 | CN202110429746.4 | 2021-04-21 | CN113106957A | 2021-07-13 | 凌建明; 张家科; 方意心; 赵鸿铎; 石蓉 |
| 本发明涉及机场工程领域，特别是涉及一种智能跑道和机场道面信息监测方法。本发明提供一种智能跑道，包括机场跑道本体，机场跑道本体中设有地基沉降感知模块和道面性状感知模块；所述地基沉降感知模块包括单点沉降测量装置等；所述道面性状感知模块包括基层表面点式承压监测装置等。本发明所提供的智能跑道和方法，具有针对跑道运行和管养的自动、自主、智慧化感知与解析能力，可对地基沉降风险、板底脱空风险、道面断裂风险、飞机滑水风险实时监测、适时决策，出现事故症候时及时预警，并可主动确定维护管养方案，可以实现无人化管理，能够有力促成“零人工、零事故、零延误”的安全运营目标的实现，具有良好的产业化前景。 | ||||||
| 135 | 一种橡胶盲道砖的连接结构 | CN201811620124.4 | 2018-12-28 | CN109750573B | 2021-07-13 | 俞海燕 |
| 本发明公开了一种橡胶盲道砖的连接结构，所述结构包括：圆柱形插芯以及圆柱形膨胀芯，其中，所述插芯的外径与橡胶盲道砖侧壁上的开孔直径相适应；所述插芯包括三个插芯组件，每一个插芯组件在垂直于所述插芯的中心对称轴的平面上的截面为120度的扇形；所述插芯内沿所述插芯的中心对称轴的方向上设有通孔；所述通孔直径小于所述膨胀芯的外径。应用本发明实施例，可以提高橡胶盲道砖的可靠性。 | ||||||
| 136 | 一种光伏路面结构 | CN202110116638.1 | 2021-01-28 | CN112921740A | 2021-06-08 | 赵彩 |
| 本发明涉及光伏能源利用技术领域，其公开了一种光伏路面结构，解决了目前光伏太阳能板安装在地面上承受压力有限而易于损坏的技术问题，包括同向路面、反向路面和中间屏障区域，同向路面上安装有第一安装架、反向路面上安装有第二安装架，第一安装架上安装有第一光伏能源转化板，第二安装架上安装有第二光伏能源转化板，中间屏障区域上直接安装有第三光伏能源转化板，同向路面的两侧设有第一用电装置，反向路面的两侧设有第二用电装置。根据以上技术方案，本发明设置一种新型安装结构，将第一光伏能源转化板和第二光伏能源转化板分别安装在第一安装架和第二安装架上，第一安装架和第二安装架的底部为车辆通行区域，以达到避免碾压的目的。 | ||||||
| 137 | 一种试车场不规则波形路面的施工方法 | CN201911136542.0 | 2019-11-19 | CN110983901B | 2021-05-25 | 张杰胜; 黄武; 徐书国; 江灿; 蒋仰杰; 王安会; 王瑛; 丁圣文; 于咏晖 |
| 本发明公开了一种试车场不规则波形路面的施工方法，首先进行不规则波形路面结构层设计，然后加工制作混凝土基层不规则波形模板，再按照分道分段顺次浇筑形成混凝土基层，最后以混凝土基层作为沥青混凝土面层的摊铺基准，进行沥青混凝土面层的摊铺，从而完成试车场不规则波形路面的施工。本发明试车场不规则波形路面的施工成型精度高，能够满足设计要求，且施工操作方便快捷，降低施工成本。 | ||||||
| 138 | 一种高强水泥基透水砖的制备方法 | CN202010563582.X | 2020-06-19 | CN111673882B | 2021-05-21 | 王义廷; 赵明; 林建仁; 谷昕; 伍根伙; 李仰根; 刘文龙; 谢芳 |
| 本发明涉及建筑材料技术领域，公开了一种高强水泥基透水砖的制备方法，制备出的水泥基透水砖性能上强度更高，结构上具有通孔，可以种植绿植，还能在水泥基透水砖内部形成斜孔结构、外周侧形成透水槽结构，铺设于停车坪后，不仅能美化环境，还能利用自身的透水槽与斜孔结构，将大到暴雨的全部雨水快速回渗地下，不会造成停车场由于大雨或者暴雨而积水。 | ||||||
| 139 | 装配式修复路面 | CN201911110184.6 | 2019-11-14 | CN112796188A | 2021-05-14 | 李良玉; 侯景宇; 铁卫伟; 马方; 宋韬; 郭小刚 |
| 本发明属于公路工程领域，具体公开了装配式修复路面，包括路面整体、连接缓坡构件、路面板块、排水机构、和右侧连接块，路面整体的两侧固定连接有连接缓坡构件，连接缓坡构件的内侧与路面整体的两端相连，路面整体的顶部中间部位固定连接有路面板块，路面板块的底部外侧与路面整体的顶部中间部位相连，路面板块与路面整体固定连接，路面板块可以通过拼接或连接的方式对路面进行修复，使路面在耗费最短的时间进行修复，且在路面板块的内部通过横向固定杆和竖向固定杆连接固定组成内部固定架，对路面板块的内部结构进行加固，避免车辆行驶的时候，汽车急刹车而使车轮与路面摩擦使路面形成横向裂缝，有效的提高了路面的稳定性。 | ||||||
| 140 | 一种新式机场装配式道面体系及方法 | CN202011517300.9 | 2020-12-21 | CN112746543A | 2021-05-04 | 宋照尚; 闵冬丽; 姜昌山; 邱中原; 陈斌; 王根叶; 李祯; 周云; 戴会生; 武文; 李宜龙 |
| 本发明公开一种新式机场装配式道面体系及方法，包括场道地基和设在地基上的基层、柔性过渡层、预制道面板；通过场道地基与基层顶面平整度精度控制方法、柔性过渡层施工控制方法、预制道面板精准定位安装方法、道面板可拆装连接构造和预制道面板快速更换方法，实现机场道面的准确快速安装以及更换维护。该体系及方法提高了机场道面的质量和耐久性，避免了机场道面施工的混凝土现场湿作业，大幅提升施工的机械化和智能化水平，有效降低劳动力用量，显著缩短现场道面施工周期，为在气候条件差、施工周期短和资源匮乏地区，大大提高了机场场道修建运维效率和便捷性。同时大幅减少了道面板维护更换所需时间，更好满足繁忙运输机场高效率运行的需求。 | ||||||
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