子分类：
- B22C1/00： 耐火铸型或型芯材料的成分;其颗粒构造(一般耐火材料入C04B 35/00);铸型的成型或制作上的化学或物理特征
- B22C11/00： 以相同零件相对排列为特征的制造铸型或型芯的造型机
- B22C13/00： 用于制作特殊形状的铸型或型芯的造型机
- B22C15/00： 以压实机构为特征的制造铸型或型芯的造型机;其附件
- B22C17/00： 以模型从铸型中分离的机构或翻转型箱或模板的机构为特征的制造铸型或型芯的造型机
- B22C19/00： 制造铸型或型芯的造型机的部件或附件
- B22C21/00： 型箱;其附件(漏模板入B22C 17/06)
- B22C23/00： 工具;前面未述及的造型装置
- B22C25/00： 铸型车间(用于准备造型材料的入B22C 5/18;与铸造车间结合的入B22D 47/02)
- B22C3/00： 铸型,型芯或模型表面涂层的成分选择
- B22C5/00： 专门适用于铸型材料的清理或处理的机械或设备(适于一般的见有关类,如用于水沉性材料的入B28C)
- B22C7/00： 模型;不包含在其他类目中的模型的制作
- B22C9/00： 铸型或型芯(只适用于特种铸造工艺过程的入B22D);造型工艺(采用特种造型机的工艺,见该机的有关组)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 261 | 一种用于控制车辆电动门操作的系统和方法 | CN201380042314.1 | 2013-08-07 | CN104641063B | 2017-05-24 | 迈克尔·D·欧克利; 克雷格·T·克兰; 迪安·A·斯科特; 荒井英明; 约瑟夫·P·维尼雷; 萨伊德·那马克杜斯特; 伊桥良友; 特雷弗·斯科特·惠顿; 渡边诚 |
| 本发明示出了一种用于控制车辆电动门操作的系统和方法。检测与电动门关联的用户接口装置的启动。在检测用户接口装置的启动之后，使用通知装置提供提示。在一个实施方式中，通知装置包括听觉警报器。当用户接口装置被启动大于预定时间段时，使电动门进入电动操作模式，并且使用通知装置来指示电动门的当前操作模式。在一个实施方式中，当用户接口装置在所述预定时间段内被停用时，使电动门进入手动操作模式。 | ||||||
| 262 | 一种铝合金铸造轮毂全水冷却装置 | CN201710001112.2 | 2017-01-03 | CN106670426A | 2017-05-17 | 宗绪惠 |
| 本发明公开了一种铝合金铸造轮毂全水冷却装置，包括顶模、底模和侧模，其特征在于：顶模的顶面上形成有一凹腔，在凹腔的内表面上开设有多个环形的第一冷却槽，每个第一冷却槽内埋设有金属材质的第一冷却水管，在每个第一冷却槽的顶部设置有用于将第一冷却水管封装于第一冷却水槽内的第一密封条，侧模的侧壁上形成有凹槽，在凹槽的内表面上开设有多个第二冷却槽，每个第二冷却槽内埋设有金属材质的第二冷却水管，在每个第二冷却槽的顶部设置有用于将第二冷却水管封装于第二冷却水槽内的第二密封条，底模的底面上开设有多个第三冷却槽，每个第三冷却槽内埋设有金属材质的第三冷却水管，在每个第三冷却槽的顶部设置有用于将第三冷却水管封装于第三冷却水槽内的第三密封条。 | ||||||
| 263 | 一种新型翻边的制作工艺 | CN201510756915.X | 2015-11-06 | CN106670397A | 2017-05-17 | 季振宽 |
| 本发明涉及一种新型翻边的制作工艺，其特征在于：将废钢50％、铝合金20％、石墨块10％，费铁10％、铺助材料10％为原材料，将以上原材料利用粉碎机粉碎后，混合均匀后放入高温炉内加热熔炼，熔炼温度为1500℃，时间为50分钟，将熔炼好的原材料放入翻边模具内放置降温成形后，取出翻边用打磨机进行磨边处理，处理后涂抹润滑油放入包装袋内。本发明的优点是：设计合理，使用方便、操作简单、适用范围广。 | ||||||
| 264 | 基于FDM工艺的模具芯盒及其制作方法 | CN201611084505.6 | 2016-11-30 | CN106670381A | 2017-05-17 | 郭永贤; 孟庆文; 刘岳 |
| 本发明提供了一种基于FDM工艺的模具芯盒，由框架板材和块料一体成形的多个模块单元组装而成，其中模块单元包括：置于底层的、保障芯盒强度的框架板材，选择性地涂覆在框架板材上的粘接层，选择性地涂覆在粘接层上的热塑性材料层堆叠形成的块料，同时还提供了一种制作该模具芯盒的方法。 | ||||||
| 265 | 带有在燃气涡轮翼型的尾部冷却腔中形成近壁冷却通道的插入件的内部冷却系统 | CN201480081741.5 | 2014-09-04 | CN106661945A | 2017-05-10 | 李经邦; J.Y.昂; 濮正翔; M.阿布杜拉; E.施勒德; A.维伍德 |
| 公开了一种用于燃气涡轮发动机的翼型（10），其中，所述翼型（10）包括内部冷却系统（14），其带有一个或多个内腔，所述一个或多个内腔具有包含在尾部冷却腔（76）内以形成具有增强的流动模式的近壁冷却通道的插入件（18）。可经由从形成大体中空的细长翼型（26）的外壁（24）延伸的多个冷却流体流动控制器（22）控制冷却流体在近壁冷却通道中的流动。冷却流体流动控制器（22）可集中成沿翼展向延伸的排。在至少一个实施例中，冷却流体流动控制器（22）可定位压力侧近壁冷却通道（48）和吸力侧近壁冷却通道（50）内，这两者均与后缘通道（30）流体连通。后缘通道（30）还可以包括在形成压力侧的外壁（12）和形成吸力侧的外壁（13）之间延伸的冷却流体流动控制器（22）。 | ||||||
| 266 | 一种悬臂式货架及其制备工艺 | CN201611158196.2 | 2016-12-15 | CN106636972A | 2017-05-10 | 王忠义 |
| 本发明公开了一种悬臂式货架，货架由多跟横梁搭建而成，横梁按质量百分比计包括以下组分：Zn：5‑8%，Sn：0.1‑0.3%，Mo：1.5‑1.9%，Nb：0.5‑0.7%，Ti：0.7‑1.2%，N：0.1‑0.3%，Cr：15‑18%，Ni：5‑7%，C：0.01‑0.03%，Mn：0.5‑0.8%，B:0.05‑0.07%，W：0.5‑0.7%，Si：0.9‑1.0%，P：0.025‑0.030%，S：0.008‑0.010%，稀土元素：0.1‑0.3%，其余为Fe及不可表面的杂质；本发明还设计一种悬臂式货架及其制备工艺，该货架具有良好的耐水性能，使用寿命长。 | ||||||
| 267 | 一种高速齿轮箱用冷却水泵的生产工艺 | CN201610892848.9 | 2016-10-13 | CN106636927A | 2017-05-10 | 陆树根 |
| 本发明公开了一种高速齿轮箱用冷却水泵，各成分的质量百分比为：C：0.02‑0.03%，Al:1.16‑1.83%,Zn:1.22‑1.39%,Mn：0.37‑0.58%，S：≤0.030%，P：≤0.030%，Cr：0.02‑0.04%，Ni：0.84‑1.19%，Cu：0.25‑0.29%，V：0.02‑0.05%，Mo：0.06‑0.09%，Ti：1.33‑1.59%，B：0.01‑0.02%，Pd：0.02‑0.04%,Pt：0.33‑0.49%,W：0.23‑0.36%,Nd：0.13‑0.16%,Ce：0.11‑0.12%,Eu：0.07‑0.15%,Lu:0.03‑0.07%，Au：0.33‑0.42%，Ag:0.86‑1.04%，Ga：0.01‑0.02%，Y：0.21‑0.27%，Sn：1.34‑1.58%，Zr：0.02‑0.07%，Re：0.01‑0.03%，Bi：0.05‑0.09%，氧化镁：0.33‑0.37％,氧化铜：0.08‑0.13％,氧化铁：0.12‑0.18％,二氧化锰：0.06‑0.09％,氢氧化铜：0.05‑0.08％,氢氧化铁：0.03‑0.05％,余量为Fe。 | ||||||
| 268 | 抗腐蚀抗色变合金螺母连接件及其制备方法 | CN201710010336.X | 2017-01-06 | CN106636926A | 2017-05-10 | 孙述全; 孙雄; 高峰 |
| 本发明公开了一种抗腐蚀抗色变合金螺母连接件，其特征在于，包括以下重量份组分：锰1.25‑1.3、铬2.1‑2.2、硅0.7‑0.75、碳1.22‑1.35、铜0.4‑0.45、钛0.02‑0.06、钨0.15‑0.20、钼0.6‑0.9、铌0.4‑0.6、钴0.03‑0.05、锡0.002‑0.006、精炼调渣剂20‑25，余量为铁和不可避免的杂质，所述精炼调渣剂由以下重量份原料组成：铝矾土20‑45、大理石15‑25、石英砂19‑44、钡5‑10、活性石灰10‑11、氟石膏9‑10、硅微粉4‑8、电熔镁粉6‑7。本发明采用多种合金混合冶炼，经过多道加工工艺处理，提高螺母耐磨性能的抗腐蚀抗色变。 | ||||||
| 269 | 一种防移位砂箱 | CN201611210516.4 | 2016-12-24 | CN106623818A | 2017-05-10 | 朱观友 |
| 本发明提供了一种防移位砂箱，包括上砂箱和下砂箱，所述上砂箱上设有上连接板，所述下砂箱上设有下连接板，所述上连接板和下连接板通过一个以上的螺钉连接。所述上连接板上设有一个以上的上通孔，所述下连接板上设有一个以上的下通孔，所述上通孔与下通孔通过螺钉连接。 | ||||||
| 270 | 一种带平砂框的砂箱 | CN201611213780.3 | 2016-12-24 | CN106623817A | 2017-05-10 | 朱观友 |
| 本发明公开了一种带平砂框的砂箱，包括砂箱本体和平沙装置，所述平沙装置安装在砂箱本体上。所述平沙装置包括滑轨和平沙板，滑轨安装在砂箱本体两侧，平沙板设置在两侧滑轨之间，所述平沙板沿滑轨在砂箱本体上滑动。所述平沙板为长方体结构。所述平沙板为钢板。所述平沙板高5cm。所述沙箱本体两端设有把手。本发明在砂箱上设置平沙装置，有效对填砂进行填平和压实，并且保持砂型表面平整。 | ||||||
| 271 | 活动砂箱结构及其工作方法 | CN201611112715.1 | 2016-12-07 | CN106623816A | 2017-05-10 | 郑建斌; 陈忠霆; 陈忠振 |
| 本发明涉及一种活动砂箱结构，包括拼接成口字形框体的第一L体与第二L体，所述第一L体的始端与第二L体的始端相铰接，所述第一L体的末端具有凸部，所述第二L体的末端设置有U形槽，所述凸部的末端铰接有在凸部与U形槽配合后锁紧的转动销；本发明还涉及一种活动砂箱结构的工作方法。本发明结构设计简单、合理，成本低廉，装砂时，打开第一L体与第二L体后合并第一L体与第二L体，即可将需要的型砂圈入所围成的空间完成装砂，成型后，需要重新利用砂箱时的型砂时，再次打开述第一L体与第二L体，将完整的型砂直接推出，高效便捷，省时省力，具有广阔的应用前景。 | ||||||
| 272 | 一种汽车凸轮模具 | CN201611186048.1 | 2016-12-21 | CN106623811A | 2017-05-10 | 江渊 |
| 本发明公开了一种汽车凸轮模具，包括凸轮模具固定支撑台，所述凸轮模具固定支撑台的上方中间位置处设置有凸轮下模具，且凸轮模具固定支撑台的上方靠近凸轮下模具的两侧分别设置有模具冷却水接口和冷却水出口，所述凸轮下模具的内部中间位置处设置有模具冷却水槽，且凸轮下模具的内部靠近模具冷却水槽的上方设置有凸轮浇注模；设计科学合理，操作方便结构简单，坚固耐用，设计的多根铁水浇注管同时对模具内部进行铁水浇注，一方面加快了模具内部铁水浇注的速度，另一方面多管同时浇注能够使模具内部浇注的更加均匀，而且在模具下部设计的水冷箱，相比传统的水冷系统是用水管镶嵌在模具内部的。 | ||||||
| 273 | 一种双弯管模具 | CN201710120227.3 | 2017-03-02 | CN106623809A | 2017-05-10 | 李金平; 张耀忠 |
| 本发明公开了一种双弯管模具，其特征在于，包括上模具及与上模具模腔对应的下模具，所述的上模具及下模具共同围闭成第一弯管模腔及第二弯管模腔，所述的第一弯管模腔及第二弯管模腔中部设有型芯，所述的型芯为“U”型实心体结构，其在模具内部通过三点面方式进行支撑。本发明通过将一般的单弯管模具设置成双弯管模具，其模具效率增加一倍；且通过在模具内利用自支撑形式（三点面方式）进行支撑，其可替代传统通过垫码方式进行支撑型芯，可避免铁水注入时使铸造出的成件留有垫码痕迹，提高铸造效果。 | ||||||
| 274 | 一种铸件铸造工艺 | CN201710037461.X | 2017-01-19 | CN106623806A | 2017-05-10 | 陈黎明 |
| 本发明涉及一种铸件铸造工艺，包括如下步骤：步骤S1，壳型制作，采用耐火泥覆膜砂结合壳型模具制作上半壳型和下半壳型；步骤S2，壳型合型，将上半壳型与下半壳型合型并垂直夹紧，形成浇注型腔；步骤S3，设置浇注系统；所述浇注系统包括设于壳型型腔内的流道组件和与壳型型腔粘接的侧面流道组件；步骤S4，熔炼浇注；步骤S5，铸件清理，包括切割、粗磨和精磨。 | ||||||
| 275 | 思亲牌的制作方法 | CN201611061595.7 | 2016-11-28 | CN106623803A | 2017-05-10 | 陈星延 |
| 本发明公开了一种思亲牌的制作方法，取各为24~45重量份的高岭土、石膏研磨成600~800目的粉末；采用蜂蜡制作成佛像的模型，将原料按比例混合，并加入15~30重量份水和3~9重量份的粘合剂，搅拌后的物料均匀涂抹在模型上制成模具坯料；将坯料在100℃~200℃下干燥后，在700℃~1200℃常压下氮化烧结，然后在1300℃~1500℃、2~3MPa下氮化烧结形成模具，冷却至温，将3~5重量份的纯金放入预热好的坩埚中加热熔融，然后将纯银、黄铜、红铜、铅锡合金、灰铸铁、纯锌、纯锰和纯铅按熔点从低至高的顺序依次放入坩埚中熔融金属熔液，将熔融金属熔液浇铸至模具中，并自然冷去至常温，形成金属佛像，将浇铸成型的金属佛像取出，并装置在壳体中，形成思亲牌成品。 | ||||||
| 276 | 一种浇注过程中提高砂芯排气的装置 | CN201611076853.9 | 2016-11-30 | CN106623796A | 2017-05-10 | 丁明惠; 郑行; 张宏森 |
| 本发明提供一种浇注过程中提高砂芯排气的装置，包括下砂型、上砂型、设置在下砂型和上砂型之间的中空砂芯、排气管、抽气机，所述上砂型设置有至少两根与中空砂芯的中空部分相通的排气管道，上砂型上端还设置有阶梯槽，排气管的数量、阶梯槽的数量均与排气管道的数量相同，每个阶梯槽包括圆形凹槽和设置在圆形凹槽下端的锥形槽，每个排气管包括耐高温陶瓷管和胶皮软管，且耐高温陶瓷管包括与锥形槽配合锥形管、与圆形凹槽下端面连接的法兰和设置在法兰上的圆柱管，圆柱管、圆锥管与对应的排气管道相通，橡皮软管的一端与圆柱管连接、另一端与安装在抽气机抽气口上的六通管连接。本发明操作简单，方便拆卸。 | ||||||
| 277 | 汽车轮毂铸造装置 | CN201611118035.0 | 2016-12-07 | CN106623790A | 2017-05-10 | 陈和平 |
| 本发明公开了一种汽车轮毂铸造装置，包括相互配合的轮毂上模和轮毂下模；还包括上液压缸和下液压缸；轮毂上模的外周面设置有多个上固定块；轮毂下模的外周面设置有多个下固定块；上固定块上开设有上通孔；下固定块上开设有下通孔；上通孔与下通孔同轴，上通孔与下通孔直径相同；上固定块的下表面紧贴下固定块的上表面；上液压缸的活塞杆抵顶于上固定块的上表面；下液压缸的活塞杆抵顶于下固定块的下表面；上液压缸的活塞杆内开设有在容纳空腔；容纳空腔内设置有电机；电机的输出轴连接有螺纹杆；下液压缸的活塞杆的端部开设有螺纹孔；螺纹杆依次贯穿上通孔和下通孔并与螺纹孔螺纹配合。本发明能够有效减速飞边现象的发生。 | ||||||
| 278 | 熔模铸造制备通孔泡沫铝的方法 | CN201611092058.9 | 2016-12-01 | CN106623782A | 2017-05-10 | 朱德琳; 崔淮; 陈明; 孙琦; 李昊; 张庆福 |
| 本发明公开一种制备通孔泡沫铝材料的方法，通过熔模铸造获得特定孔隙率的通孔泡沫铝。该方法包括聚氨酯海绵熔模制备、石膏模型的制备、熔融态铝液体注型和通孔泡沫铝成型步骤，通过控制聚氨酯海绵的粗化处理次数进而控制并获得预期的通孔泡沫铝的孔隙率、孔径和屈服强度，所得到的全通孔泡沫铝主要技术指标和参数为，孔隙率大于91％、孔径范围0.42mm～1.5mm、屈服强度最高可达58.6KPa。通过进一步选择优化铝液体浇注温度、石膏型预热温度和真空度，使得通孔泡沫铝的性能更加优良和稳定。 | ||||||
| 279 | 铸造用树脂砂再生生产线 | CN201611200126.9 | 2016-12-22 | CN106623770A | 2017-05-10 | 李华文 |
| 本发明公开了一种铸造用树脂砂再生生产线，其技术方案要点是一种铸造用树脂砂再生生产线，包括振动落砂机，振动落砂机下方设置有出料口，出料口处设置有振动输送机，振动输送机将物料运输至斗式提升机一，斗式提升机将物料运输至砂库一，砂库一将物料导入至破碎机进行破碎，然后再次通过斗式提升机二将物料输送至砂库二内，砂库二内的物料被输送至沸腾冷却床进行冷却，冷却完成后通过斗式提升机三运输至砂库三内，砂库三内的物料经过气力再生机输送至砂库四内，所述砂库四的出料口处设置有砂温调节器，经过砂温调节器调节后再次通过斗式提升机四输入到砂库五，然后通过压送系统输入到混砂机内再次被利用。本发明的铸造用树脂砂再生生产线能够提高树脂砂的回收率，并且回收效果好，成本低，无污染。 | ||||||
| 280 | 汽车生产产品铸造加工型砂混合处理系统 | CN201510714463.9 | 2015-10-29 | CN106623763A | 2017-05-10 | 戴安东 |
| 本发明涉及一种汽车生产产品铸造加工型砂混合处理系统，包括左集料系统，左集料系统右侧安装有右集料系统，右集料系统右侧设有出料管机构，左集料系统上部安装有分离处理板，分离处理板上部安装有搅拌系统，搅拌系统上部设有下料系统，下料系统右侧设有动力系统支架，动力系统支架上部安装有上动力系统，上动力系统左侧设有上动力系统轴，上动力系统轴左侧设有供料系统，供料系统左侧设有旋转系统；左集料系统上部左侧安装有干燥系统，干燥系统上部设有供风管。该发明系统能有效地针对汽车生产产品铸造加工型砂进行混合处理，改善了型砂加工处理效果。 | ||||||
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