子分类：
- G01P1/00： 仪器的零部件
- G01P11/00： 测量速度的平均值(通过测量移动一定距离所需的时间入G01P3/64,G01P5/18)
- G01P13/00： 指示或记录运动的存在,不存在或方向(运动物体的记数入G06M7/00;电开关入H01H)
- G01P15/00： 测量加速度;测量减速度;测量冲击即加速度的突变
- G01P21/00： 以上各组包括的仪器或装置的测试或标定
- G01P3/00： 线速度或角速度的测量;线速度或角速度差值的测量(5/00至11/00优先;{方向和速度指示入G01P13/045};计数机构入G06M)
- G01P5/00： 测量流体的速度,例如空气流;测量物体相对于流体的速度,例如船、航行器的速度(计量流量的速度测量装置的应用入G01F)
- G01P7/00： 用积分加速度的方法测量速度(用加速度的双重积分测量行程入G01C21/16)
- G01P9/00： 应用陀螺效应测量速度,例如应用气体、应用电子束(陀螺仪或旋转传感器本身入G01C19/00)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 具有热电保护的加速度传感器 | CN201710389703.1 | 2017-05-27 | CN107102160A | 2017-08-29 | 黄其 |
| 本发明公开了具有热电保护的加速度传感器，包括圆柱形的壳体，所述壳体内设置有质量块、压电晶片，所述质量块和压电晶片均安装在环形支柱上，在质量块与压电晶片之间还设置有若干个螺纹连接柱，在质量块朝向压电晶片的端面还开有与螺纹连接柱等数量的孔槽，所述孔槽以环形支柱的中心线为轴线呈环形设置，所述螺纹连接柱的一端与压电晶片固定、另一端置于孔槽内，在孔槽内还设置有弹簧，所述弹簧套在螺纹连接柱上，弹簧内径与螺纹连接柱的外径等大、外径与孔槽的内径等大。本发明解决了采用粘胶剂连接的压电式加速计受温度影响大的问题。 | ||||||
| 62 | 转盘工作状态检测装置、微波炉及转盘工作状态检测方法 | CN201710280966.9 | 2017-04-26 | CN107101812A | 2017-08-29 | 庄耿; 刘存 |
| 本发明提供了一种转盘工作状态检测装置、微波炉及转盘工作状态检测方法，所述转盘工作状态检测装置包括:转盘电机、霍尔传感器和控制器，所述转盘电机的电机轴与所述微波炉的转盘能够拆卸地连接，用于带动所述转盘绕轴线转动，所述霍尔传感器固定安装所述转盘电机内并与所述控制器电连接。本方案提供的转盘工作状态检测装置通过霍尔传感器检测转盘电机转动参数来判断转盘工作状态是否正常，转盘工作状态检测装置成本低，安装方便，通用性强，不需要改变微波炉腔体、转盘等零部件的结构，且不受油烟污染，安全可靠。 | ||||||
| 63 | 半导体数据处理装置和引擎控制装置 | CN201310204491.7 | 2013-05-24 | CN103423011B | 2017-08-29 | 明石健一; 下山直彦 |
| 本发明公开了一种半导体数据处理装置和引擎控制装置，改善了检测无齿部分的可靠性。第一计数器(102)针对预定事件脉冲链的每个脉冲间隔从初始值起计数时钟信号，并且第一计数器(102)针对每个脉冲间隔的计数值保存于寄存器(105)中。此外，第二计数器(103)从初始值起计数时钟信号，使得其计数值等于第一计数器(102)针对每个脉冲间隔的计数值的多倍。针对每个脉冲间隔采用如下定时器功能，该定时器功能能够检测第一状态和第二状态中的任一状态，在第一状态中，第一计数器(102)的计数值等于或者大于第一参考值，在第二状态，第二计数器(103)的计数值等于或者小于寄存器(105)中保存的值。 | ||||||
| 64 | 一种火电机组大型风机正反转测量方法 | CN201710299918.4 | 2017-04-28 | CN107091939A | 2017-08-25 | 王桂林; 周连升; 张宇; 甘智勇; 周义刚; 王森; 薛泽海; 王麟; 李丛林; 边疆; 赵越; 艾邓鑫; 孙国通 |
| 本发明涉及一种火电机组大型风机正反转测量方法，该方法是在不同的风机散热叶片的相对位置上分布粘贴三个反光条，使三个反光条间隔角度分别为45°、90°、225°，然后向风机散热叶片发射一定频率的照射信号，根据反光条反馈信号，准确判断风机是顺时针旋转还是逆时针旋转，其中，采集反光条反馈信号的方法为，采用一对红外发射器及红外接收器，红外接收器的输出与示波器连接，由示波器展示三个反光条的反馈信号。本发明通过风机散热叶片不同位置粘贴反光条，通过反馈信号的频率间隔，可以准确直观的确定风机的正反转状态，及时发现火电厂大型风机设备启动过程中的反转情况，避免安全事故的发生。 | ||||||
| 65 | 传感器骨架和轮速传感器 | CN201710533028.5 | 2017-07-03 | CN107091937A | 2017-08-25 | 孙允安; 刘金龙 |
| 本发明涉及传感器骨架和包括该传感器骨架的轮速传感器。传感器骨架包括骨架本体和部分地嵌入该骨架本体的第一纵向端部中的两个插片，所述插片适于将芯片引脚与电缆线的芯线连接在一起，在骨架本体的与第一纵向端部相对的第二纵向端部中形成有适于接纳磁钢的接纳腔，其中，在骨架本体的位于第一纵向端部和第二纵向端部之间的纵向中央部，形成有分别从骨架本体的两个侧表面沿横向向外突出的两个方形定位块。在一个方形定位块上可形成有防反置结构。通过采用双点方体定位块，消除了单点圆柱式定位的传统传感器骨架定位不准确、易倾斜、工艺控制难等缺点。另外，通过在其中一个方体定位块上设置防反置结构，可防止注塑时传感器骨架的反置。 | ||||||
| 66 | 一种磁场传感器与使用该磁场传感器的电子罗盘 | CN201410054936.2 | 2014-02-18 | CN104697508B | 2017-08-25 | 汤泰郎; 林政治; 黄弘育 |
| 一种磁场传感器与使用该磁场传感器的电子罗盘，此磁场传感器用以传感于一第一参考坐标系上各坐标轴的磁场分量，且第一参考坐标系是与该磁场传感器相关联。其中，当磁场传感器在该第一参考坐标系上其中一坐标轴A的灵敏度不同于其他坐标轴上的灵敏度时，该坐标轴A上的磁场分量Am可用以下的方程式进行修正：Am＝Am(n‑1)×(Wa‑1)/Wa+Am(n)×1/Wa...........(A)其中，Am(n)是指当下所量测到的沿着该坐标轴A的磁场分量，Am(n‑1)是指前一次所量测或计算的沿着该坐标轴A的磁场分量，Wa则为一权重值。本发明有益效果是可取得较精确的磁场分量Am，这样一来电子罗盘便可取得较精确的俯仰角、滚转角、或偏航角。 | ||||||
| 67 | 碰撞传感器 | CN201580060286.5 | 2015-11-04 | CN107076777A | 2017-08-18 | T·佩尔特; C·布尔 |
| 本发明涉及用于车辆的碰撞传感器(2,2.1‑2.5)。为了提供允许容易集成到各种车辆中的用于快速且可靠地检测碰撞的装置，碰撞传感器(2,2.1‑2.5)包括：至少一个应变敏感传感器元件(4)，其包括传感器材料(5)；以及至少两个端子(6.1,6.2)，所述传感器材料(5)电连接在所述至少两个端子(6.1,6.2)之间，其中所述传感器材料(5)是含金属的碳材料。 | ||||||
| 68 | 车辆位置检测装置 | CN201580048226.1 | 2015-09-10 | CN107074242A | 2017-08-18 | 水谷友一; 福川将城; 浅井贵友; 立花裕之; 石岛宏亘; 高桥清志 |
| 本发明提供一种车辆位置检测装置，其具备：车轮速度获取部，其获取与车辆车轮的旋转相对应的该车轮的车轮速度；滑移检测部，其检测车轮的滑移；车身速度计算部，其在滑移检测部没有检测出滑移的情况下，基于由车轮速度获取部获取的车轮速度来计算车辆的车身的速度即车身速度，在由滑移检测部检测出滑移的情况下，基于修正信息对由车轮速度获取部获取的车轮速度进行修正，并基于修正后的车轮速度计算车身速度；以及位置计算部，其基于由车身速度计算部根据有无滑移计算出的车身速度来计算车辆的位置。 | ||||||
| 69 | 用于基于时间的运动活动测量和显示的系统和方法 | CN201610835656.4 | 2011-11-10 | CN107066776A | 2017-08-18 | J.梅希特; J.莫利纽克斯; A.B.韦斯特 |
| 本发明涉及一种配置为由运动员佩戴的运动参数测量装置，包括：壳体，具有附连到该运动员的附连机构；显示器；处理器；和至少一个运动参数测量传感器。该运动参数测量装置配置为：检测运动员在运动活动时段期间的运动数据；接收该运动员在运动活动时段期间的视频数据；使用运动数据和视频数据计算运动员的至少一个指标；和在显示器上显示该至少一个指标的表示。本发明还涉及一种运动参数测量系统，包括每个与对应运动员唯一地关联的多个运动参数测量装置。 | ||||||
| 70 | 一种基于角摇摆运动的SINS加速度计频率特性测试方法 | CN201710099855.8 | 2017-02-23 | CN107064559A | 2017-08-18 | 陈远才; 万彦辉; 张晓娟; 李国辉; 董树冰; 李淑英 |
| 本发明公开了一种基于角摇摆运动的SINS加速度计频率特性测试方法，将SINS通过六面体装工水平偏心安装在角振动台台面，采用低频、大摆幅角运动对水平加速度计进行激励，以标定水平加速度计的外杆臂参数。按照规定的频率点进行摇摆测试，并同步采集和保存SINS和角振动台的输出。对采集的数据进行事后处理，应用频域标定算法计算水平加速度计的外杆臂参数，采用与采样周期同步的双字样算法计算各频率点下水平加速度计的理论加速度。以水平加速度计的理论输入和敏感输出求取传递函数，最终可得到加速度计的频率特性结果。该方法是针对传统方法中覆盖不全面、测试效率低以及测试设备要求较高等不足进行改进，不仅提高了整机的测试效率，同时降低测试成本。 | ||||||
| 71 | 双层16电极静电成像敏感阵列传感器结构设计 | CN201611108965.8 | 2016-12-06 | CN107063365A | 2017-08-18 | 淦亚锋; 唐宇; 邓湘 |
| 本发明涉及一种双层16电极静电成像敏感阵列新型传感器结构。本发明所述的传感器具有双层16敏感阵列电极结构，应用于EST系统时，在一次的信号采集过程中，单截面场域内可同时获取16个有效信息量，能够较大幅度提升EST系统的重建图像分辨率及成像质量。同时，采用双层16电极结构可以扩展传感器的测量功能，为实现信号的互相关提供硬件条件，使所述传感器能够实现除两相流颗粒流型测量外，还可以对两相流颗粒的流速以及流量等参数进行测量，提高了EST系统的成像质量以及测量的多用途和实用性。 | ||||||
| 72 | 液化天然气运输船货物集装箱内晃荡现象的测量装置 | CN201611004481.9 | 2011-10-25 | CN107061990A | 2017-08-18 | 李明燮 |
| 本发明提供液化天然气运输船货物集装箱内晃荡现象的测量装置。该测量装置包括：平板形状的浮垫结合体，其在液化天然气运输船货物集装箱内所收容的液化天然气的表面，随液化天然气的流动而一起漂浮；以及光学应变传感器，其安装在液化天然气集装箱内壁的一个以上的位置，并利用光学传感技术，测量液化天然气流动时，撞击集装箱内壁所引发的货物集装箱内壁的应变，其中，该浮垫结合体由多个浮垫个体结合而成。根据本发明，可多角度地测量液化天然气运输船货物集装箱内液化天然气的晃荡导致的流动特性和由此引发的施加于货物集装箱内壁的冲击和应变，并对其进行有效地分析，从而能够做出更完善的货物集装箱设计，对其进行更好地维护和维修。 | ||||||
| 73 | 一种气体流速测量装置 | CN201710160565.X | 2017-03-17 | CN107045072A | 2017-08-15 | 罗宗昌; 唐彬; 朱立平; 刘陈瑶; 韩方源; 张洁明 |
| 本发明公开了一种气体流速测量装置，包括有硬质管、柔性管、密封卡套和气压传感器，硬质管套设在柔性管外围，密封卡套有两个，分别位于硬质管的两端，硬质管、柔性管和密封卡套之间形成一个气压腔，且硬质管和柔性管互不接触；气压传感器包括有一个探头，气压传感器位于硬质管的外部，气压传感器的探头穿过硬质管的管壁设置于气压腔内用以探测气压腔内的气压大小。本发明通过测量气压腔内的气压大小来间接测量通过柔性管内部的气体流速，因此不会对柔性管内部的气体流速产生影响；气压传感器的探头位于气压腔内，柔性管中流过的气体流速不会对探头造成影响，从而能够减小测量误差。 | ||||||
| 74 | 一种用于大范围表面流场测量的碎纸机 | CN201710145842.X | 2017-03-13 | CN107024602A | 2017-08-08 | 李正浩; 周杨艾竹; 吴俊; 杨美玲; 李鸿鹄; 陈凯; 舒岳阶 |
| 本发明公开了一种用于大范围表面流场测量的碎纸机，它包含机箱(1)和安装在机箱(1)的外侧的驱动电机以及由驱动电机驱动的切纸机构，储纸机构和出纸机构，所述机箱(1)的底部设置有一块底板(2)；所述切纸机构包含设置在机箱(1)内的定位座(3)，该定位座(3)两侧的下底边处与底板(2)之间预留有供纸张通过进纸口(a)和出纸口(b)。本发明能够架设在河道上实现碎纸片的均匀分布，如果需要一次散布大量的碎纸片，还可以通过匀速拖动碎纸机，实现大量散布的目的，且整体的传动结构稳定可靠，整体的机械故障率较低。 | ||||||
| 75 | 一种多通道风速仪垂向测风架 | CN201610072567.9 | 2016-01-29 | CN107024600A | 2017-08-08 | 赵英铭; 杨文斌; 雷渊才; 郝玉光; 褚卫东; 刘明虎; 包岩峰; 高君亮; 黄雅茹 |
| 本发明公开了一种多通道风速仪垂向测风架，在林业上研究防护林防护效益需要测量林网内垂直方向上不同高度水平风速风向，特设计了本发明垂向测风架，该架由主架、实心钢棒、横架、丁字螺丝、底座、U型半环、丁字螺丝、长钢丝拉纤、短钢丝拉纤、U型卡子、地钉构成，主架由三部分钢管组成，由实心钢棒相连接，横架可上下随意调整高度，横架可安装风杯和风向标，丁字螺丝可固定横架和风杯，U型半环、底座、拉纤、U型卡子、地钉是用来固定主架防止由于风速过大而吹到架子。该设计结构简单轻便，使用运输方便，在主架总长范围内任意调节高度，满足垂直方向上测量风速风向的实验要求，为林业工作者提供了便利条件，便于大范围推广应用。 | ||||||
| 76 | 动力分离式走航式ADCP遥控电动船 | CN201710351293.1 | 2017-05-17 | CN107021197A | 2017-08-08 | 袁红泉 |
| 本发明涉及一种动力分离式走航式ADCP遥控电动船，包括船体，船体由前至后依次设有电池腔、ADCP安装腔和动力腔，电池腔内设有动力电池且经电池封盖通过螺栓锁紧盖装，ADCP安装腔内经螺栓锁紧连接带倾斜角度的安装座，ADCP呈不同测量倾斜角安装在安装座上，动力腔内设有朝向船体后部喷水推进的喷水推进泵且经动力封盖通过螺栓锁紧盖装，船体后部或后端上部还对称设有两只以上涵道。 | ||||||
| 77 | 具有位于旋翼飞机直尾翼顶部的空速传感器的旋翼飞机 | CN201510393291.X | 2015-05-11 | CN105083572B | 2017-08-04 | N·瑟滕; O·德莱克鲁瓦 |
| 本发明涉及计算并展示旋翼飞机(1)真实空速(TAS)的方法。至少一个全向空速传感器安装在旋翼飞机的尾翼(7)顶部处。以小于或等于旋翼飞机(1)的至少一个空速阈值(S1，S2)的速度飞行的旋翼飞机(1)的真实空速(TAS)通过以下操作来计算：根据旋翼飞机(1)的主旋翼(2)旋转所生成的气流对旋翼飞机空速传感器(10)所测量的气流速度特性所产生的影响来修正尾翼(7)顶部处安装的空速传感器(10)所提供的测量(V1)。为此目的，在试飞中校准的修正规则有利地应用于修正尾翼(7)顶部处安装的空速传感器(10)所提供的测量。 | ||||||
| 78 | 激光雷达装置 | CN201480083368.7 | 2014-12-12 | CN107003411A | 2017-08-01 | 小竹论季; 今城胜治; 龟山俊平; 玉川恭久 |
| 激光雷达装置具有：多波长光振荡部(1)，其振荡出波长彼此不同的多条光；多个调制部(3)，其对振荡出的对应的光，根据射出的视线方向变更调制频率进行调制；发送接收光学系统(8)，其使调制后的光向对应的视线方向射出，并接收反射后的光；光接收器(11)，其使用振荡出的光和接收到的对应的光进行外差检波，检测针对各视线方向的差拍信号；以及信号分析部(12)，其根据检测出的各个差拍信号计算各视线方向的多普勒风速值，使用该多普勒风速值计算三维风速值。 | ||||||
| 79 | 车辆用视觉确认控制装置 | CN201580065999.0 | 2015-12-16 | CN107000647A | 2017-08-01 | 宫崎伸一; 长尾贵史; 小林史和; 近藤淳太郎 |
| ECU(12)以与车辆的转弯联动地变更对于乘车人员的车辆周边的视觉确认范围的方式来控制内外电动机(22)，并且，ECU(12)以在对车身侧进行视觉确认的预定条件成立的情况下使视觉确认范围的变更禁止或者中止的方式对内外电动机(22)进行控制。 | ||||||
| 80 | 马达、马达系统及马达用编码器 | CN201180075762.2 | 2011-12-21 | CN104011984B | 2017-08-01 | 吉富史朗; 室北几磨 |
| 本发明的实施方式涉及的马达包括马达主体、旋转体、以及磁场传感器。马达主体使轴绕轴线旋转。旋转体具有永久磁铁，并随着轴的旋转进行旋转。磁场传感器包括将长度方向作为易于磁化方向的具有大巴克豪森效应的磁性体，且在旋转体的旋转位置为规定的旋转位置时，所述磁场传感器处于与永久磁铁相对置的位置。所述磁性体的易于磁化方向是沿着与旋转体的旋转中心线正交的面的方向。 | ||||||
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