子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 121 | 一种震后可更换耗能件的节段式自复位桥墩 | CN202210235433.X | 2022-03-10 | CN114561867B | 2024-03-15 | 邓灿; 郭钰瑜; 钱圆浩; 李新春; 王如寒; 刘也萍 |
| 本发明涉及一种震后可更换耗能件的节段式自复位桥墩，包括固定连接在混凝土承台顶部的第一桥墩，第一桥墩的外壁设有两个相对称的圆弧钢板，其中一个圆弧钢板内设有两个相对称的第一螺栓，第一螺栓的另一端延伸至另一个圆弧钢板内，另一个圆弧钢板内设有与第一螺栓螺纹连接的第一螺母；混凝土承台的顶部设有用于使两个圆弧钢板带动第一桥墩与混凝土承台紧紧贴靠的压制组件；第一桥墩的外壁设有用于对圆弧钢板进行支撑的支撑组件；解决现有技术中震后需要对桥墩进行更换，更换桥墩较为困难，且会导致桥墩的使用寿命不足，维护成本较高的问题。 | ||||||
| 122 | 一种用于海上游步的安全型步道及其安装方法 | CN202111311655.7 | 2021-11-08 | CN114000405B | 2024-03-15 | 孙波; 唐银; 毛健恺; 钱程; 石文超 |
| 本发明公开了一种用于海上游步的安全型步道及其安装方法，属于安全型步道技术领域，通过限位弹簧配合限位板对卡杆进行限位，通过光伏防护板进行吸收光能进行发电，在海上风浪大的时候通过启动电动调节杆调节侧调节防护板进行角度调节防护L型侧杆的外侧，通过L型侧杆和防护横杆进行防护，通过侧光管进行照明，通过海水浮动浮动盘和浮动气囊，使其带动限位弹簧上下移动，通过浮动升降杆调节主动工型轮带动绳索，通过绳索带动从动工型轮旋转，通过从动工型轮带动发电机进行发电，游览观光人员踩踏支撑板的时候，拉动支撑板下移使其压缩缓冲弹簧进行缓冲。 | ||||||
| 123 | 一种悬挂式桥梁 | CN202111011352.3 | 2021-08-31 | CN113981793B | 2024-03-15 | 严爱国; 曾敏; 文望青; 刘诗文; 刘阳明; 饶少臣; 崔旸; 陈丽莎; 姜文恺; 张子尧; 张学强; 李书琼; 樊少彻; 马明; 李元俊; 王希 |
| 本申请实施例提供一种悬挂式桥梁，属于桥梁技术领域，悬挂式桥梁包括轨道梁、第一销轴、第二销轴以及桥墩。每根轨道梁的一端形成有第一安装孔，另一端形成有第二安装孔，每根第一销轴贯穿第一安装孔，每根第一销轴在第一安装孔内沿轨道梁的延伸方向移动，轨道梁用于限制第一销轴相对于轨道梁转动。每根第二销轴贯穿第二安装孔，轨道梁用于限制第二销轴相对于轨道梁沿第二销轴的径向移动。第一销轴和第二销轴均跨设于相对布置的两个桥墩吊耳，第一销轴与桥墩吊耳转动连接，桥墩吊耳限制第一销轴相对于桥墩吊耳沿第一销轴的径向移动，桥墩吊耳限制第二销轴相对于桥墩吊耳沿第二销轴的径向移动。本申请实施例的悬挂式桥梁提高了车辆行驶的舒适性。 | ||||||
| 124 | 适用于桥梁的透水吸隔声板结构 | CN201710225428.X | 2017-04-07 | CN108691278B | 2024-03-15 | 张奎; 钱伟鑫; 沈加曙 |
| 本发明涉及噪声污染治理领域，公开了一种适用于桥梁的透水吸隔声板结构，所述的桥梁设置有挡板（3），所述的声屏障（4）安装于该挡板（3）的上方，且声屏障（4）底部外侧与挡板（3）顶部内侧之间具有缝隙（c），所述的透水吸隔声板结构包括透水吸声板（1）和透水隔声板（2），透水隔声板（2）用于密封所述的缝隙（c），透水吸声板（1）安装于透水隔声板（2）向内的一侧，且位于桥梁路面（5）与声屏障（4）底部之间。本发明的透水吸、隔声板不仅降低了桥梁内列车、汽车噪声的混响问题，另外还能将雨水引导至桥面的排水系统统一排放，使桥体外观美观，有效杜绝了桥体流痕的出现以及藻类植物的滋生。 | ||||||
| 125 | 装配式钢构桥用牢固型连接装置及其方法 | CN202311742178.9 | 2023-12-18 | CN117684446A | 2024-03-12 | 冯敬伟 |
| 本发明涉及装配式钢构桥技术领域，提出了装配式钢构桥用牢固型连接装置及其方法，其中，装配式钢构桥用牢固型连接装置包括基座，还包括横向连接座，设置有两个，纵向连接座，斜向连接座，转动设置在基座上，斜向连接座位于横向连接座和纵向连接座之间，角度固定组件，角度固定组件用于对斜向连接座的角度进行固定，横向连接座、纵向连接座和斜向连接座的结构相同，横向连接座、纵向连接座和斜向连接座上均开设有和型钢匹配安装槽，稳定组件，包括连接架和稳定杆，稳定杆设置在两个连接架相互靠近的一端。通过上述技术方案，解决了现有技术中钢构桥的连接牢固性较差的问题。 | ||||||
| 126 | 一种锚索式耗能装置及桥梁 | CN202311674645.9 | 2023-12-08 | CN117364616B | 2024-03-12 | 张宇; 刘晨; 张军圣; 周传辉; 李承克; 石学良; 庞博文; 孟杰; 陈石磊 |
| 本发明提供一种锚索式耗能装置及桥梁，涉及桥梁领域，区别于现有技术中耗能部件变形能力差，在抵抗地震作用时容易导致剪断的问题，利用锚索建立桥梁上部结构和下部结构之间连接，并提供阻尼作用，能够利用锚索的柔性抵抗地震不确定方向的振动，锚索牵拉卷筒驱动内部耗能轴转动，以太阳齿轮啮合行星齿轮实现多根耗能轴的协同耗能，增加耗能过程中的位移量，满足较大位移耗能需求。 | ||||||
| 127 | 大型双幅栓接式钢箱梁总拼方法 | CN202210705892.X | 2022-06-21 | CN115229436B | 2024-03-12 | 朱双宜; 王琦; 卢浩; 赵林; 左琛; 张建中; 王娟; 董俊威; 马琼; 付阳; 汪林耀; 乐成刚; 刘刚 |
| 一种大型双幅栓接式钢箱梁总拼方法，步骤为：步骤1，下料：采用切割设备对零部件进行下料操作；步骤2，检查：对下料后的零部件进行外形尺寸、平面度、直线度和剖口的检查；步骤3，对底板U肋、面板U肋加工；步骤4，对底板单元件进行制作：步骤5，横隔板单元件的制作：步骤6，内腹板单元件制作：步骤7，锚箱单元件的制作；步骤8，面板单元件制作；步骤9，中横梁单元件的制作；步骤10，风嘴立体单元件的制作；步骤11，钢箱梁总拼胎架的制作；步骤12，钢箱梁制作。操作简单，可提高钢箱梁制作精度，解决中横梁栓接与防腐施工冲突问题。 | ||||||
| 128 | 一种多功能一体化临空长渠 | CN202210192907.7 | 2022-02-28 | CN114411528B | 2024-03-12 | 傅想元 |
| 本发明公开了一种多功能一体化临空长渠，包括多个桥墩以及五层水渠，五层水渠通过桥墩架空设置，在五层水渠上形成供交通工具通行的五层通道，每层通道被成对设置的桥墩隔成不同功能的行驶区，在每层通道上设置有固定钢构匝道出入口，在水渠与桥墩接触处的中部设置有折叠式双功能反闸门组件，第二三层通道上设有特速弓路，配设有新能源车充电装置，第四层水渠上设有半月形真空管道弹射电磁列车，第五层通道为双轨双车结构，包括上层车和下层车。通过本发明技术方案，提供一种涵盖有水利、交通、风电、新能源车受电弓及工业管道群和真空管道电磁列车等的多功能长渠，实现上能走车、下能走水、旁能走电、渠能走人的多功能化。 | ||||||
| 129 | 混凝土梁的抗弯加固结构及方法 | CN201910356851.2 | 2019-04-29 | CN109989338B | 2024-03-12 | 刘桂荣; 曲福来; 刘中良; 许哲; 王旭; 张金楷; 赵顺波 |
| 本发明属于土木工程技术领域。一种混凝土梁的抗弯加固结构，布设在混凝土梁的梁体中，包括第一嵌槽、第二嵌槽和固定设于所述第二嵌槽内的锚具，第一嵌槽开设在所述梁体其中一侧面上；所述第二嵌槽间隔布设在所述第一嵌槽上；匹配嵌设于所述第一嵌槽内的加固条；所述加固条匹配夹紧固定在所述锚具中，且所述加固条通过所述锚具支撑设置在所述梁体的嵌槽内。还公开了一种混凝土梁的抗弯加固方法。本申请其结构设计合理，稳定性好，能够大大提高产品的耐久性和可操作性，优化加固效果，提高钢筋混凝土梁的承载能力。 | ||||||
| 130 | 空心板梁端部封堵工艺 | CN202311665151.4 | 2023-12-06 | CN117661478A | 2024-03-08 | 罗文林; 葛万光; 孙雪成; 刘其伟; 闫杨 |
| 本申请涉及一种空心板梁端部封堵工艺，其具体步骤如下：钻孔：在空心板梁上钻施工孔；补腔：将施工设备伸入施工孔中，利用施工设备将封堵材料分别喷在空心板梁的两端，发泡材料发泡形成封堵层；注水：将进水管插入其中一个施工孔中，排水管插入另一个施工孔，将水沿着进水管注入空心板梁的空腔中，待排水管出水，停止进水；检验：观测空心板梁端部漏水情况；若空心板梁堵头无漏水情况，则堵头封堵成功，施工完毕；若堵头漏水，则重复“补腔”和“注水”步骤，直至空心板梁端部不漏水为止，施工结束。本申请具有效果在于：将封堵材料喷在空心板梁的端部，能够阻止水等腐蚀性介质进入空心板梁内部空腔，提高了空心板梁的耐久性和安全性。 | ||||||
| 131 | 一种钢箱梁智能步履式多点连续顶推纠偏系统及施工方法 | CN202311639890.6 | 2023-12-01 | CN117661456A | 2024-03-08 | 李秉海; 王志宏; 吴鹏; 付承涛; 蒋放; 刘敏 |
| 本发明公开了一种钢箱梁智能步履式多点连续顶推纠偏系统及施工方法。本系统包括工字钢分配梁设置在临时支墩顶部，所述工字钢分配梁中心位置设置有智能步履式顶推设备，所述智能步履式顶推设备上部设置钢垫梁，所述工字钢分配梁两侧分别设置临时钢垫梁，所述临时钢垫梁上部设置钢箱梁，所述钢箱梁前端设置钢导梁，所述钢箱梁设置北斗三维高精度定位系统、温度传感器和应力传感器；所述北斗三维高精度定位系统、温度传感器系统、应力传感器和智能步履式顶推设备均与顶推控制系统连接。本系统可根据实时数据控制系统，自动实施顶进工作，还能自动动态调整纠偏，为钢箱梁步履式顶推施工提供智能化解决途径。 | ||||||
| 132 | 局部预应力强化的预制空心板梁桥铰缝构造及施工方法 | CN202311684032.3 | 2023-12-08 | CN117661434A | 2024-03-08 | 董志强; 孙鑫梁; 邹崔; 朱虹; 吴刚 |
| 本发明公开了局部预应力强化的预制空心板梁桥铰缝构造及施工方法，包括剪刀钢筋、竖向U型筋、铰缝U型筋和激励预留件；每个竖向U型筋均开口朝下竖直埋设在腹板内，且顶端外露，并与对应剪刀钢筋顶部连接；每个铰缝U型筋的材料均为铁基形状记忆合金；其从上至下依次包括U型水平段、倾斜段、底部水平段和开口螺纹段；U型水平段位于剪刀钢筋下方的铰缝内，并与铰缝内另一个预制空心板梁中铰缝U型筋的U型水平段相连；每个开口螺纹段外周均螺纹连接激励预留件，进而连接激励设备。本发明通过配置铁基形状记忆合金U型筋，从而解决空心板梁桥铰缝开裂荷载较低，易出现竖向裂缝，承载较低，易破坏的问题，提高空心板梁桥的整体力学性能。 | ||||||
| 133 | 一种用于车桥耦合作用下钢混组合箱梁桥的抑振装置 | CN202311850519.4 | 2023-12-29 | CN117661428A | 2024-03-08 | 朱力; 李佳欢; 王照; 唐庆宸 |
| 本发明公开了一种用于车桥耦合作用下钢混组合箱梁桥的抑振装置，属于桥梁工程技术领域，包括：安装在钢箱梁两侧的破风板组件，所述破风板组件包括多个并排拼接成的破风板，所述破风板上远离钢箱梁侧安装有两个侧板，两个侧板相远离侧往靠近钢箱梁侧倾斜设置以使两个侧板连接处形成尖端，所述侧板远离钢箱梁侧通过安装板可拆卸安装有多个能够自转的破风件，多个所述破风件沿侧板排列设置，所述破风件上以破风件轴线为中心周向安装有多个扇叶。本发明使风沿尖端两侧的侧板扩散，从而打散桥梁两侧钝体断面上的漩涡，并且可以减小桥梁断面尾部的漩涡脱落对断面的影响；且破风件沿侧板排列布置，使得经任意方向吹向侧板的风都能被打散。 | ||||||
| 134 | 折叠型埋入式桥面连续伸缩装置及其施工方法 | CN202111666392.1 | 2021-12-31 | CN114108452B | 2024-03-08 | 黄福云; 应博学; 郑杰圣; 李国彬; 肖琼; 刘帆 |
| 本发明涉及一种折叠型埋入式桥面连续伸缩装置及其施工方法，包括一对端头相对的桥体，桥体包括主梁以及位于主梁上方的桥面板层，主梁的端头上方均设置有固定钢板以及位于固定钢板上方的预制UHPC板，两个固定钢板之间设置有跨缝钢板，两个预制UHPC板之间设置有中间后浇UHPC块，桥面板层与预制UHPC板之间设置有侧后浇UHPC块，桥面板层上方设置有普通沥青铺装层，两个普通沥青铺装层之间铺设有改性沥青层或者SMA‑13沥青玛蹄脂层。该桥面连接结构不仅具有良好的变形性能与便利的施工性能，还能有效提升桥面连续处的刚度，提高连接结构的整体竖向刚度和强度，使其与桥面的竖向刚度匹配，可以显著减轻车轮碾过伸缩缝时因存在较大的变形差而导致的预留槽啃边、弹塑体开裂的问题。 | ||||||
| 135 | 循环更新悬索桥的施工方法 | CN202311468809.2 | 2023-11-06 | CN117646396A | 2024-03-05 | 周祥乾; 杨开鑫; 刘文献; 高康平; 杜建成; 邱学焦; 黄政; 郭继业; 廖楚峰; 刘亚; 何锐; 彭江 |
| 本发明公开了一种循环更新悬索桥的施工方法，属于桥梁工程技术领域，循环更新悬索桥的施工方法包括：当钢箱梁达到使用寿命时，断开钢箱梁左右两个箱室之间的连接，使左右箱室独立工作，此时利用一侧箱室进行通车，对另外利用一侧箱室进行更换；当塔柱或主缆到达使用寿命时，先在桥梁外侧新建部分承台和桩基，再新建塔柱以及加长塔柱横梁，主塔施工时，利用旧塔柱设置液压爬模机，逐步爬升并浇筑新塔柱，待新塔柱施工完成后，利用液压爬模机作为围护措施，逐步向下对旧塔柱进行拆除，并新建吊索、主缆与锚碇，通过新建吊索将钢箱梁与新建主缆连接，接着将钢箱梁与新建塔柱、锚碇固定，最后拆除废弃旧的塔柱、主缆、吊索以及锚碇。 | ||||||
| 136 | 一种具有自适应阻尼与自适应刚度的阻尼器 | CN202311633258.0 | 2023-11-29 | CN117628110A | 2024-03-01 | 沈文爱; 龙振滔 |
| 本发明属于减震装置相关技术领域，其公开了一种具有自适应阻尼与自适应刚度的阻尼器，包括上部支座、粘滞阻尼器、多个导轨、剪切型无阻尼橡胶、惯质组件以及外壁，其中：上部支座设于外壁的一端；粘滞阻尼器、剪切型无阻尼橡胶以及惯质组件设于外壁内部，其中，粘滞阻尼器一端与上部支座连接，另一端与剪切型无阻尼橡胶连接，剪切型无阻尼橡胶的外壁与外壁固定连接，惯质组件设于外壁内部的另一端；外壁外侧设有限位孔，多个导轨贯穿限位孔，且导轨的一端与上部支座连接，另一端与惯质组件连接。本申请可以实现等效刚度和等效阻尼系数能随着频率的变化而变化，具有自适应特性。 | ||||||
| 137 | 逆应力流的精细化主动加固方法和装置 | CN202311298578.5 | 2023-10-09 | CN117626842A | 2024-03-01 | 陈进; 吴俊明; 苏云超; 郭俊峰; 涂静; 桑毅彩; 徐文豪; 钰如月 |
| 本发明公开了一种逆应力流的精细化主动加固方法和装置，属于结构工程技术领域，包括：获得梁结构的主应力向量；根据主应力向量针对性的布置逆应力流的体外预应力措施；所述逆应力流的体外预应力措施包括锚固装置和散束式体外索；根据主应力向量的分布位置、方向和大小逆向设置所述散束式体外索的分布位置、方向和张拉力，所述锚固装置分散布置在梁结构上，所述散束式体外索与锚固装置连接。本发明针对性设计逆向分布的体外预应力措施，精细化降低梁结构砼开裂的风险，加固效率高，避免应力集中，解决已有主动加固法存在的应力集中的问题。 | ||||||
| 138 | 降低多塔悬索桥中塔吊梁过程不平衡水平力的装置及方法 | CN202311662896.5 | 2023-12-06 | CN117626822A | 2024-03-01 | 黄灿; 代百华; 胡钦侠; 郑建新; 王昆; 朱金柱; 周浩; 周仁忠; 黄甘乐; 罗之然 |
| 本发明公开了一种降低多塔悬索桥中塔吊梁过程不平衡水平力装置及方法，以中塔作为平衡分界点，在吊装首片梁的另一侧，设置牵引调节用钢绞线，调节用钢绞线一端通过临时锁夹与承受吊装首片梁重量的小里程侧的主缆进行连接，另一端则与大里程侧的边塔上的锚固装置进行连接，调节用钢绞线处于水平方向，通过张拉装置朝远离小里程侧的方向牵引调节用钢绞线，以平衡小里程侧主缆在吊装首片梁时于索鞍处产生的水平力，间接抑制了索股与鞍槽之间的相对滑动，操作便利迅速，可调节性能强，适用于梁缆重比较大的多塔悬索桥施工，有效的提高了施工过程中的安全性与结构整体性，大大提升了该类桥型施工的质效。 | ||||||
| 139 | 一种连续梁的纵向抗震系统、抗震装置及安装方法 | CN202311693238.2 | 2023-12-08 | CN117626784A | 2024-03-01 | 乐锐; 石玉灿; 王阳; 徐伟; 苏杨; 谢瑞杰; 王乐冰; 彭最; 孙元桦; 张亮 |
| 本申请涉及一种连续梁的纵向抗震系统、抗震装置及安装方法，其包括：墩柱，墩柱的顶端固定有支座；主梁，主梁安装于支座，主梁的底部固定有纵向抗震挡块结构，支座与纵向抗震挡块结构沿纵桥向间隔布设；纵向调节件，纵向调节件卡设于支座与纵向抗震挡块结构之间，使纵向调节件对纵向抗震挡块结构和支座施加纵向预紧力；或者纵向调节件卡设与墩柱与纵向抗震挡块结构之间，使纵向调节件对纵向抗震挡块结构和墩柱施加纵向预紧力。通过纵向调节件对纵向抗震挡块结构和支座或者和墩柱施加纵向预紧力，固定抗震挡块结构与纵向调节件在静力作用下起到纵向固定支座的作用，还让固定抗震挡块结构提前主动参与抵抗顺桥向的水平作用力，有更好的抗震效果。 | ||||||
| 140 | 钢混组合梁桥的墩梁连接构造及其施工方法 | CN202311627091.7 | 2023-11-30 | CN117626782A | 2024-03-01 | 乔云强; 杨丁; 陈晓虎; 陈家勇; 邓宇; 卢干; 郑光琴; 刘林陇; 肖奎 |
| 本发明公开了一种钢混组合梁桥的墩梁连接构造，包括钢结构横梁系统、钢管混凝土桥墩和钢混叠合梁系统，所述钢结构横梁系统、钢管混凝土桥墩和钢混叠合梁系统之间通过现浇混凝土固结形成钢混组合结构；解决了现有技术中钢混叠合桥梁采用盖梁+支座的结构形式整体受力性能不高、材料不节约、桥梁规模加大、维修养护代价大、耐久性差、桥下占用空间大、工期和质量不易控制、工业化建造程度低、景观效果差等问题，并具有施工简单、快捷、高效，质量容易控制的特点。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈