| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种电子信息工程用图像采集设备 | CN202410404113.1 | 2024-04-06 | CN118049578A | 2024-05-17 | 丁博康; 蒋瀚辉; 兰赐锦 |
| 本发明公开了一种电子信息工程用图像采集设备，涉及图像采集设备技术领域。本发明包括桥柱，所述桥柱内腔沿中心点均匀滑动连接滑动结构，滑动结构左右两侧均固定连接有挤压结构，滑动结构外表面固定连接有连接结构，连接结构外表面内腔设置有调节结构，连接结构外表面对称设置有割草结构，连接结构外表面前部设置有安装结构，通过滑动结构左右两侧的挤压结构，在使用中将花的结构卡合在滑槽内腔，进而通过挤压板、滑轮对滑槽左右两侧端面进行固定，从而对滑动结构进行固定使得滑动结构卡接在滑槽内腔，起到了在使用中对装置垂直高度进行调节，避免装置升降转动时，存在拍摄死角，达到了在使用中增加装置拍摄角度，提高装置图像采集清晰度。 | ||||||
| 2 | 一种拱桥拱上立柱自复位耗能柱脚、设计方法及施工方法 | CN202410175725.8 | 2024-02-07 | CN118048844A | 2024-05-17 | 周建庭; 陈悦; 孙立成; 沈培文; 卢伟; 向正松; 刘万春; 汪元伟; 苏鹏; 何畅; 严成俊 |
| 本发明公开了一种拱桥拱上立柱自复位耗能柱脚、设计方法及施工方法，属于桥梁技术领域，包括：柱墩，设置在主拱圈的上部；柱墩远离主拱圈的一侧设置有U形限位槽；拱上立柱，拱上立柱的一端插置在U形限位槽内，另一端设置有盖梁；支座，设置在盖梁远离拱上立柱的一侧；支座的另一端与桥面梁板体系连接；多个预应力钢筋，依次穿过盖梁、拱上立柱、柱墩和主拱圈的预留孔，且预应力钢筋的两端分别通过锚具锚固在盖梁的顶部和主拱圈的底部。本发明在拱桥的拱上立柱柱脚部位设置自复位耗能装置，可以在地震发生时限制结构的位移，将损伤集中在耗能构件上，减少了上部结构的破坏，在震后更换耗能构件即可快速恢复结构抗震性能。 | ||||||
| 3 | 一种墩拱钢混结合段连接结构 | CN202410337393.9 | 2024-03-23 | CN118048839A | 2024-05-17 | 朱贵东; 叶雷; 夏国法; 满玲玲; 韦跃; 刘辉; 徐尚村; 程枫; 魏保亮; 梅俊伟 |
| 一种墩拱钢混结合段连接结构,包括斜向设置的混凝土段桥墩，桥墩的上侧固定有钢拱肋结构；桥墩与钢拱肋结构之间设置有混凝土过渡段和钢箱拱过渡段，以及由两者重叠形成的钢混结合过渡段，钢混结合过渡段的底面设置有承压钢板；所述钢箱拱过渡段包括设置在钢拱肋结构中原有加劲肋之间的过渡加劲肋，原有加劲肋与过渡加劲肋的底部固定在承压钢板的顶面；钢混结合过渡段和混凝土过渡段均包括设置在四周侧壁上的钢板，所述钢板分别与承压钢板形成上钢套箱和下钢套箱，上钢套箱和下钢套箱内填微膨胀砼。本发明改善了传统钢混结构结合段的连接方式，适用性较强，连接可靠，提高结构使用寿命。 | ||||||
| 4 | 一种跨断层梁式桥防落梁限位拉索的抗震设计方法及系统 | CN202410363916.7 | 2024-03-28 | CN118036160A | 2024-05-14 | 张凡; 王景全; 傅宇光; 曾永平; 李帅; 董俊 |
| 本发明公开了一种跨断层梁式桥防落梁限位拉索的抗震设计方法及系统，涉及桥梁减隔震设计领域，公开了两个适用于跨断层梁式桥防落梁限位拉索的刚度计算公式，并在此基础上提出了防落梁限位拉索的抗震设计方法。通过本发明提出的方法设计，将墩梁相对位移限制在允许位移之内，防止跨断层梁式桥发生落梁或支座破坏。本发明设计结果抗震性能良好，满足桥梁在地震动动力作用和断层断裂产生的永久位移双重作用下防落梁的位移要求，有利于提高桥梁在强震下的安全性，可供工程使用。 | ||||||
| 5 | 一种桥梁墩柱模块化螺旋桨升降喷淋系统 | CN202410203691.9 | 2024-02-23 | CN118029274A | 2024-05-14 | 唐双林; 谢超; 董朋; 甘宇; 崔福刚; 夏武军; 周建超 |
| 本发明提出了一种桥梁墩柱模块化螺旋桨升降喷淋系统，包括喷淋架，喷淋架设置于墩柱外围且与墩柱截面形状相同，喷淋架的尺寸大于墩柱的截面尺寸；喷淋架由多段桁架模块依次拼接围成，每段桁架模块上均设有喷淋管，喷淋管绕墩柱设置，每段喷淋管上间隔设有若干喷淋头，喷淋头朝向墩柱一侧，所有喷淋管依次串接，从而在喷淋架上形成围绕墩柱的闭环管，闭环管上连接有供水管，供水管通过供水泵与地面供水源相连；喷淋架沿周向设有若干螺旋桨旋翼；喷淋架上设有飞行平衡结构，飞行平衡结构包括设于喷淋架前后侧的两排滚轮机构，两排滚轮机构配合始终能夹持抵接在墩柱上，且能沿墩柱上下滚动。本发明能降低桥梁墩柱混凝土的养护难度，提高养护质量。 | ||||||
| 6 | 一种具有生态排水结构的高架桥 | CN202410424027.7 | 2024-04-10 | CN118029256A | 2024-05-14 | 刘昆明; 王红磊; 史红军; 吴雯雯; 倪守增; 刘世鹏; 杨欣; 郑珊珊; 于东明 |
| 本发明适用于桥梁相关领域，提供了一种具有生态排水结构的高架桥，包括：高架桥主体，高架桥主体包括桥墩以及设置于桥墩上方的桥体，且桥体上还开设有多组排水孔；设置于桥墩上的排水机构，排水机构包括过滤箱、第一排水管、第二排水管、过滤管以及清理机构，清理机构包括反冲洗组件和用于对过滤管的侧壁进行清刷的清理组件；以及设置于过滤箱底部的排污组件，本发明通过排水机构的设置，避免了现有的具有生态排水结构的高架桥在长期使用后，排水结构内的过滤结构极易被杂物堵塞，造成排水不通畅，影响排水效果的问题。 | ||||||
| 7 | 不利车辆荷载作用下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置 | CN202210400688.7 | 2022-04-17 | CN114657868B | 2024-05-14 | 李勇; 霍晟博; 宋成; 许宏伟; 刘永前; 陈树礼; 张彦兵 |
| 本发明涉及一种不利车辆荷载作用下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置，属于桥梁抗倾覆调节技术领域。主动调节装置设置在主梁与桥墩之间，包括拉压助动器、压力传感器、拉线位移计、电动主动滑轮组、普通滑轮组和桥墩下部的配电箱。当独柱墩桥梁在不利车辆荷载作用下，抗倾覆主动调节装置通过压力传感器来控制自动开关，当压力传感器的数值达到装置启动范围时，自动开关接通对应电动主动滑轮，通过钢绞线与对应普通滑轮的配合，使拉压助动器对主梁底部或主梁翼缘处产生拉力或推力，用来抵抗独柱墩桥梁的倾覆，以控制独柱墩桥梁的倾覆变形处于合理范围内，提高独柱墩桥梁的抗倾覆能力。 | ||||||
| 8 | 一种桥墩施爬架翻模施工装置及施工方法 | CN202410350495.4 | 2024-03-26 | CN118007543A | 2024-05-10 | 汤旺志; 刘三元; 徐刚 |
| 本发明涉及桥墩施工技术领域，且公开了一种桥墩施爬架翻模施工装置及施工方法，包括：桁架，搭建在桥墩砼浇筑位置的外侧；外模板，位于桥墩砼浇筑的外侧表面；内模板，位于桥墩砼浇筑的内侧表面，所述内模板与所述外模板之间的空间为桥墩的砼浇筑空间，与外模板配合；多个支撑杆，所述支撑杆为竖直安装，该桥墩施爬架翻模施工装置及施工方法，通过利用桁架，可对外模板进行搭建，内模板与外模板的配合使用，可对桥墩进行阶段式砼浇筑施工，架体、提升组件一和提升组件二与桁架和内模板的配合使用，可对外模板和内模板进行阶段性搭建外模板和内模板耗材量小，模板搭建工程小，有利于提高桥墩模板搭建和桥墩施工的效率。 | ||||||
| 9 | 一种可循环利用的水上桥梁工程施工方法 | CN202410294063.6 | 2024-03-14 | CN118007537A | 2024-05-10 | 张君韬; 卓杨; 吴锋; 吴愧; 陈果; 刘旭; 李若琪; 王芃 |
| 本申请公开了一种可循环利用的水上桥梁工程施工方法，包括如下步骤：将下部结构整体吊装入水，下部结构通过自重和负压下沉；将相邻下部结构进行连接；将桥体与下部结构连接；将桥面板与桥体安装连接。本申请改变了常规桥梁桩基的建设方式，不采取常规的打桩方式，减少了打桩船等打桩机械的使用，避免了打桩的噪声污染，降低了船机设备等工程费用。同时，实现了水上桥梁的快速架设或拆除，提高了施工效率，也为桥梁结构的循环利用提供基础。此外，本申请通过桥梁整体的循环利用，减少了碳排放和对环境的破坏。再者，本申请采用的模块化施工方法，可实现桥梁上下部结构的精准连接。 | ||||||
| 10 | 一种立柱临时固定装置及施工方法 | CN202410210047.4 | 2024-02-26 | CN118007533A | 2024-05-10 | 赵传申; 钱豪; 刘志强; 胡崇文; 夏张烽 |
| 本申请公开了一种立柱临时固定装置及施工方法，涉及公路市政施工的技术领域，包括调节件和连接件，调节件竖直设置有多个，多个调节件用于环绕立柱且间隔设置于立柱靠近拼接面处的外壁，连接件分别设置于各个调节件的上、下两端，每个调节件顶部对应的连接件用于与上节柱相连接，每个调节件底部对应的连接件用于与下节柱相连接；调节件顶部所对应的连接件的顶部设置有导向筒，导向筒与所有调节件顶部所对应的连接件均相连接，导向筒内部通道的开口自上至下逐渐收缩，导向筒内部通道在水平面上的投影面积大于立柱的投影面积。本申请具有提高立柱拼接稳定性，同时提高立柱拼接作业效率的效果。 | ||||||
| 11 | 分层式波纹管连接预制装配盖梁结构、施工方法及设计方法 | CN202210375510.1 | 2022-04-11 | CN114622482B | 2024-05-10 | 韩强; 崔艳东; 思晓龙; 宋彦臣 |
| 本发明涉及一种分层式波纹管连接预制装配盖梁结构、施工方法及设计方法。其包括下层盖梁，上层盖梁，至少两个墩柱，墩柱上表面以及下层盖梁与上层盖梁之间铺设座浆层，墩柱的部分纵筋预留伸出段，墩柱纵筋内侧设置墩柱补偿钢筋，下层盖梁和上层盖梁内上下对应预设第一金属波纹管，纵筋预留伸出段插入第一金属波纹管，两者之间灌注有UHPC灌浆料。下层盖梁和上层盖梁在墩柱补偿钢筋位置分别设置有UHPC槽，上下UHPC槽贯通组成的槽体中灌有UHPC灌浆料，在相邻的墩柱之间的下层盖梁中预埋有抗剪连接钢筋，抗剪连接钢筋伸入第二金属波纹管，两者之间灌注有UHPC灌浆料。实现上下分层盖梁协同抗弯和抗剪，达到分层盖梁等同现浇结构的目标。 | ||||||
| 12 | 一种锚泊式自适应水位升降防船撞方法 | CN202210055464.7 | 2022-01-18 | CN114481959B | 2024-05-10 | 吴俊; 胥润生; 李晓飚; 张绪进; 舒岳阶; 周世良; 陈亮; 马希钦; 周远航; 马御风 |
| 本发明公开了一种锚泊式自适应水位升降防船撞方法，通过在待防护桥梁结构外侧水域内间隔一定距离设置的浮箱实现对该桥梁结构的防撞，其特征在于，将浮箱和下方河床上的锚锭物活动连接，当浮箱受船舶撞击力超过预设大小时，控制浮箱和锚锭物转换为固定连接并通过拖曳下方锚锭物的方式进行消能防撞。本发明的防船撞方法兼具刚性和柔性特点，可以根据撞击力度实现自适应调节，防撞效果好，具有独立式防护、柔性防撞、精确定位、自动收放、造价较低等优点。 | ||||||
| 13 | 一种水利用桥梁墩柱防护系统 | CN202410328492.0 | 2024-03-21 | CN117988292A | 2024-05-07 | 张文凯; 陈雷; 曹雷; 郝金秀; 张洋; 杨雁腾; 李洋; 李凤岗; 王立梅 |
| 本申请涉及桥梁建筑的领域，尤其是涉及一种水利用桥梁墩柱防护系统，包括减震套、防撞套和防撞护板；减震套和防撞套均同轴套设于桥梁墩柱，防撞套位于减震套上方，防撞套内设置有气垫，防撞护板围绕减震套周向间隔布设有多个，防撞护板与减震套之间设置有用于降低防撞护板处冲击力度的减震杆组，减震套内同轴转动设置有防撞环，所述减震杆组与防撞环连接，防撞护板与减震杆组于水平面沿顺时针方向转动铰接，减震杆组上设置有用于限定防撞护板与减震杆组之间夹角小于或等于180度的限位组件。本申请当有漂浮物和防撞护板接触时，随着水流的流动能够改变防撞护板的布设方向以推动漂浮物远离桥梁墩柱，从而减少漂浮物撞击墩柱的次数。 | ||||||
| 14 | 承台防撞护弦的安装方法 | CN202410091212.9 | 2024-01-22 | CN117988291A | 2024-05-07 | 张敏; 石宏; 张健; 师秀锋; 潘宝利; 谢显锋; 赵景岩 |
| 本申请公开了承台防撞护弦的安装方法，包括如下步骤：在承台上搭建支撑系统，支撑系统包括支撑架、承重梁和垫板，支撑架固定在承台上，承重梁架设在支撑架上，垫板安装在承重梁上；将下放系统放置于垫板上，下放系统与防撞护弦连接，根据实际需要控制下放系统将防撞护弦移动至承台侧面的待防护区域。本申请的安装方法无需大型设备，操作方便，占用空间小，且移动方便，操作稳定安全，能够快速可靠将对承台安装防撞护弦，省时省力，方便快捷，有利于提高施工效率，缩短工期。 | ||||||
| 15 | 一种中小跨径桥梁墩柱部分损坏快速替换装置及方法 | CN202410176840.7 | 2024-02-08 | CN117988251A | 2024-05-07 | 葛国库; 罗敏波; 刘国鹏; 袁浩允; 冯乐 |
| 本发明提供了一种中小跨径桥梁墩柱部分损坏快速替换装置及方法，包括支撑系统和承重系统，支撑系统固设在破损圆墩柱上，承重系统固设在支撑系统上，支撑系统上安装有桥面板。本发明采用钢抱箍与牛腿结构，利用既有桥梁墩柱，减少了钢管长度及联系撑数量，同时避免钢管基础施工受地形地势影响，使其具有较快的施工速度，降低施工成本。可根据墩柱受损状况调节钢抱箍及牛腿安装高度，实现桥面标高快速、精确控制，加快施工进度；可适用墩柱剪切、压渍等多种破坏形式。通过无人机快速转运材料，可规避道路不畅、材料运输路线长等不利因素的影响；装配式桥面板可实现快速安装，缩短现场阻焊，拼装时间，提高施工效率，降低施工成本。 | ||||||
| 16 | 一种装配式墩柱钢筋部品施工方法 | CN202410230077.1 | 2024-02-29 | CN117988233A | 2024-05-07 | 严双桥; 吴中正; 程茂林; 董奇峰; 余昌文; 陈斌; 刘航; 余万庆; 李冬冬 |
| 本发明提供一种装配式墩柱钢筋部品施工方法，该方法包括：S1、钢筋单元件加工；S2、施工平台搭建；S3、钢筋部品拼装。适用普通直螺纹连接的墩柱钢筋部品施工方法，在墩下施工平台进行钢筋部品立式无匹配制作，然后整体吊装，采用普通直螺纹套筒连接，通过装配化施工在不增加额外成本的情况下既能降低人工劳动强度，提高整体施工效率，缩短施工周期，又能减少因高空作业条件差造成人工作业对墩柱钢筋施工质量的影响，保证钢筋施工质量。 | ||||||
| 17 | 一种无缝排架柱施工工艺及结构 | CN202410275234.0 | 2024-03-12 | CN117988205A | 2024-05-07 | 刘艳梅; 王昌云; 颜田田 |
| 本申请涉及渡槽施工领域，具体公开了一种无缝排架柱施工工艺及结构，其包括S1浇筑灌注桩，S2搭建承载台，S3搭建立柱钢筋笼，S4安装立柱模板、系梁模板，S5浇筑立柱及系梁，S6重复S4、S5两步骤，S7浇筑盖梁，S8拆卸模板。本申请具有提高排架柱浇筑的效率和质量的效果。 | ||||||
| 18 | 基于拉压杆模型的桥梁横向限位装置和施工方法 | CN202210066901.5 | 2022-01-20 | CN114232466B | 2024-05-07 | 章柏林; 张海平; 彭勇平; 李静; 李保强; 陈国欣; 李方元; 张昊; 束学智; 王建永; 武永; 王学远; 王成辉; 朱孟增 |
| 本发明公开了一种基于拉压杆模型的桥梁横向限位装置和施工方法，该装置包括竖向支撑限位件(1)、水平拉结件(41)和斜向受压支撑件(43)；一对竖向支撑限位件(1)分别设置在桥梁(2)的两侧，一对斜向受压支撑件(43)的上端分别与一对竖向支撑限位件(1)的下端固定连接，且斜向受压支撑件(43)与竖向支撑限位件(1)之间形成钝角夹角，一对斜向受压支撑件(43)的下端分别向内侧下方倾斜延伸并固定在桥梁(2)的桥墩结构上；水平拉结件(41)水平拉结在一对斜向受压支撑件(43)与一对竖向支撑限位件(1)的连接节点之间。本发明能在桥梁两侧提供稳定的限位，确保桥梁顶升过程中的稳定性和安全性。 | ||||||
| 19 | 一种拉筋孔洞改进再利用的大体积混凝土桥墩施工控制系统 | CN202410153682.3 | 2024-02-04 | CN117970851A | 2024-05-03 | 解恒燕; 魏存兴; 郑鑫; 徐文保 |
| 本发明涉及一种拉筋孔洞改进再利用的大体积混凝土桥墩施工控制系统，属于桥梁施工领域，该装置采用改进的内置应变片的镀锌钢管与改进蝴蝶卡扣取代传统的PVC拉筋套管加拉筋的加固形式，减少了取出一次性PVC套管的施工工序，通过内置传感器实现对桥墩混凝土内部强度及裂缝情况以及温度进行监测，实现了应力监测，避免不均匀受力导致的胀模，当应力集中时发出报警信号。通过改进型的可监测水面高度的储水箱，承压管线与改进镀锌钢管及红外线遥控变量控制水龙头连接，形成闭合循环回路，温差超过阈值或需要开启养护时，则水泵开始循环。以及通过GPS和无人机实现自动补水，通过改进的工外线变量控制水龙头实现变量养护，解决了野外施工取水困难。 | ||||||
| 20 | 一种薄壁空心桥墩移模施工的方法 | CN202410312840.5 | 2024-03-19 | CN117966614A | 2024-05-03 | 杨贵柏; 朱磊; 杨静 |
| 本发明提供了一种薄壁空心桥墩移模施工的方法，包括以下步骤：S1、施工基础桩，在基础桩上浇筑基础本体，在基础本体上端的中间位置安装塔脚，在塔脚上安装塔式起重机；S2、塔式起重机通过绳钩将模具吊运至基础本体上，组装好模具，模具在塔式起重机的两侧现浇筑成薄壁空心桥墩；S3、在其中一个薄壁空心桥墩的外侧安装落地笼梯，所述落地笼梯延伸至两个薄壁空心桥墩之间；S4、薄壁空心桥墩的上端安装平台装；S5、随着高度的增加，在塔式起重机与薄壁空心桥墩之间安装支撑架，塔式起重机将箱梁吊至薄壁空心桥墩的顶部，塔式起重机上的绳钩将施工物料吊运至施工区。能够实现节约材料、工期短、提高劳动效率高的作用，具有降低桥墩混凝土施工的施工成本的效果。 | ||||||
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