子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 一种多传感器的自行舟桥电控系统 | CN201710516460.3 | 2017-06-29 | CN107229292A | 2017-10-03 | 李永; 张涛; 刘刚; 黄新磊 |
| 本发明提供一种多传感器的自行舟桥电控系统，通过采用压力传感器、倾角传感器、绝对值编码器、限位开关、接近开关以及液压系统包含的传感器等组成了一种多传感器的自行舟桥电控系统，控制器通过采集分控箱完整的采集了舟桥设备的各种实时状态信号，具有信号丰富、架构完善、集成化程度高的优点，从而能够在自行舟桥设备上实现自动化架设和自动撤收。 | ||||||
| 102 | 人行天桥车 | CN201610593135.2 | 2016-07-26 | CN106012799B | 2017-09-19 | 王晓星; 何敏宜 |
| 一种人行天桥车，包括汽车底盘，汽车底盘的车架下面分布有液压缸支腿，汽车底盘的车架上面设有控制柜，并通过分布的举升液压缸连接一平台，平台的后端铰连接天桥梯道并装配天桥梯道卷扬机构，平台的台面上设有可向车体一侧伸缩的桥体；所述桥体具有纵向排列的两排竖置立轴，以及纵向相间排列上下对称设置的液压缸式伸缩横拉杆和固定横拉杆，各液压缸式伸缩横拉杆和固定横拉杆的两端分别与相对应的竖置立轴铰连接，两相邻的竖置立轴之间设有铰连接的桥体侧板，各桥体侧板的下部内侧分别设有用于连接桥面铺板的托挂件；所述桥体的一端与所述的平台连接，另一端设置桥体对接连接件。本人行天桥车能够简便快速的组成临时人行天桥。 | ||||||
| 103 | 一种开启桥用齿轮齿条驱动装置 | CN201710279932.8 | 2017-04-26 | CN107022950A | 2017-08-08 | 程宏; 奚鹰; 冷述元; 黄智; 李梦如; 陈哲; 卜王辉 |
| 本发明涉及一种开启桥用齿轮齿条驱动装置，适用于单跨式或双跨式立转开启桥，通过齿轮齿条传动机构实现开启桥的开启与闭合，单面齿条一端与桥活动跨侧面铰接。电动机经减速箱驱动主动齿轮，主动齿轮驱动从动齿轮，继而驱动单面齿条伸缩，驱动桥启闭。光轮被动旋转，起支承作用。齿轮齿条传动机构，形成传动箱，通过外壳经螺栓与桥立柱固定，内壳形成的传动箱和外壳之间铰接，可绕垂直于桥立柱平面旋转，内壳有齿条导向装置，使齿条和传动齿轮中心线总是保持垂直。导向装置可保证齿轮齿条处垂直正常啮合状态，保证传动的正确性。单个跨的开合需2个齿轮齿条驱动装置共同完成。齿轮齿条驱动装置具有结构简单、紧凑，质量轻，刚性大，传动灵敏，制造容易，成本低，正、逆效率都高以及便于布置等优点。 | ||||||
| 104 | 易折叠式过桥 | CN201310479568.1 | 2013-10-15 | CN103526687A | 2014-01-22 | 尹佳杰 |
| 本发明公开了一种易折叠式过桥，包括左、右二侧阶梯，左、右二侧阶梯中的一侧阶梯上端设有过桥平台，过桥平台的前后两侧板与另一侧阶梯的前后两侧板通过销轴可转动式连接。本发明结构合理，使用方便，是人们能方便越过防洪墙等障碍物，且易折叠，收藏、运输十分方便。 | ||||||
| 105 | 一种快速可展式预应力桁架桥展开收拢方法 | CN201310350461.7 | 2013-08-13 | CN103452046A | 2013-12-18 | 夏志远; 董军; 李志鹏; 李靖 |
| 本发明公开了一种快速可展式预应力桁架桥展开收拢方法，该方法在展开阶段，利用卷扬机牵引，直接展开就位，安装横隔支撑，保证桥梁施工过程稳定性；收拢阶段，利用合理的被动索穿索方案，实现桁架的收拢，收拢过程采用一节一节拆除横隔支撑，同样有效地保障了桥梁收拢过程的稳定。本发明避免施工过程中对大型机械设备的依赖，提高施工速度和效率，并保证桥梁展开收拢阶段的稳定性。 | ||||||
| 106 | 解决交叉路口拥堵的活动桥梁 | CN201210091555.2 | 2012-03-30 | CN103362046A | 2013-10-23 | 管玉成 |
| 本发明包括一种交叉路口的活动桥梁，包含控制桥梁变化的机械装置，在上下班车流高峰期，交叉路口处形成桥梁，小型车辆路口不停止等待便可在桥面上或桥面下交叉行驶通过；在非上下班车流低峰期，交叉路口处形成普通平面道路，各种类型车辆均可以按照正常通行交叉路口方法通过。此类桥梁能最大化地解决交叉路口车流高峰时段交通拥堵问题，可建造得简易化、小型化，能经济、方便地实施。 | ||||||
| 107 | 捷岔拱 | CN200510023937.1 | 2005-02-16 | CN1811067A | 2006-08-02 | 李昭 |
| 本发明提供了一种新颖的解决叉路口遇红灯停，易堵难行等拥堵情况方法可减少交叉路口拥堵，事故及指挥交通者的劳动强度等的器物“捷岔拱”，它由捷径提前分流出踊向交叉路口后才能转弯到横道上的转向车流、人流已不再需要到路口就已经从捷道顺便转行至要到达的目的横道路，由拱分开在路口交汇的乱流分成拱洞内行流和拱上走行流过路口，可将一个通勤的交叉路口分成3个、5个、7个、9个等多个通勤叉路口以彻底解决交叉路口的交通难题，为解决城市交通和环境提供便宜条件。本发明实施不难，方便只要顺民俗、重地理、合天时可少化钱，把这有利大家并可惠及与后人的好事做得更美好。 | ||||||
| 108 | 带活动沟盖和消音块的有轨电车车轨沟 | CN02112121.4 | 2002-06-18 | CN1186499C | 2005-01-26 | 徐际长 |
| 本发明公开了带活动沟盖和消音块的有轨电车车轨沟，在车轨和与车轨对应并平行设置的侧墙及沟底共同形成的明沟内安装有由单万向联轴节式伸缩机构形成的活动沟盖，并在所述盖下方填充有由海棉样、富弹性和柔韧性并耐用的消音块。使有轨电车车轨沟由现在的损害路面的平整性、易造成交通事故的明沟变为平整美观利于通行带活动沟盖和消音块的暗沟。所述暗沟还可大幅度降低有轨电车和其他在轨沟附近行驶车辆的行车噪音。这一设计消除了能效高、无污染的有轨电车的致命缺点，而且成本增加极少，能使有轨电车真正成为城市交通工具的宠儿。 | ||||||
| 109 | 一种伸缩平台 | CN201910180796.6 | 2019-03-11 | CN109811636B | 2024-05-03 | 高德祥 |
| 本发明提供了一种伸缩平台，包括第一固定台以及相对于所述第一固定台滑动设置的伸缩天桥，所述第一固定台包括第一踏板以及位于第一踏板下方的驱动组件，在所述第一踏板与驱动组件之间为收纳空间，所述伸缩天桥具有位于收纳空间内的回缩状态以及伸出收纳空间的伸展状态；所述伸缩天桥包括与受所述驱动组件驱动伸缩的第二踏板，所述第二踏板的两侧设有可折叠的防护栏；所述伸缩天桥上设有与所述防护栏相连的传动机构，所述第一固定台上安装有触发件，所述触发件在伸缩天桥切换为伸展状态时通过所述传动机构驱使所述防护栏展开。本发明使用方便，安全可靠，适用范围广。 | ||||||
| 110 | 一种用于挂车机械化桥的配重系统及其使用方法 | CN202111557073.7 | 2021-12-18 | CN114457680B | 2024-04-26 | 尚文龙; 李开琼; 陆恒; 汪田; 胡大虎; 杨志平; 宋智敏; 王镇 |
| 本发明公开了一种用于挂车机械化桥的配重系统及其使用方法，配重系统包括：两个连接结构和配重机构；挂车机械化桥的挂车底盘前端横梁上设置有两个吊环；配重机构通过两个连接结构与挂车底盘前端横梁上设置的两个吊环连接。在抢险救灾现场进行抢险作业的工况下，连接结构均包括紧定具和固定钩，配重机构为牵引车头；在挂车机械化桥日常架设、撤收训练的工况下，连接结构为紧定具，配重机构为配重块。本发明保证了挂车机械化桥架设、撤收过程所需的平衡力矩的提供，又避免了抢险救灾转运过程携带大量配重。 | ||||||
| 111 | 一种隧道施工折叠式前引桥及其使用方法 | CN202311702438.X | 2023-12-12 | CN117904946A | 2024-04-19 | 吴相斌; 哈建波; 刘兴波; 胡景军; 张磊; 刘伟; 王春强; 任勇; 岳琳琳; 马艳红; 王娜; 邓德禄; 李晓辉; 颜飞龙; 彭伟; 李小奇; 陈彦磊; 于铁铮; 岳新辉; 王百泉 |
| 本发明公开了一种隧道施工折叠式前引桥及其使用方法，包括引桥提升架、引桥提拉部件、第一引桥、第二引桥、翻转部件、可升降支腿和驱动部件。本发明通过第一引桥和第二引桥的折叠和翻转，使得掌子面的施工和深埋水沟的施工工位不会发生重叠，这不仅提高了施工作业的效率，还降低了施工成本。 | ||||||
| 112 | 一种堤脚加固施工方法 | CN202310397036.7 | 2023-04-04 | CN116289767B | 2024-04-09 | 高洪祥; 胡智超; 姜丽君; 王建华; 柴惠军 |
| 本发明公开了一种堤脚加固施工方法，属于堤脚加固技术领域。包括以下步骤：步骤一、确认堤脚待修复位置，并确认所需搭建围堰位置；步骤二、沿预设围堰位置的两侧分别搭建两架钢栈桥，两架钢栈桥之间形成施工通道；步骤三、将搭建装置运行至两架钢栈桥上，并通过搭建装置一边前进一边自施工通道处下放并搭建若干板桩以形成围堰；步骤四、搭建装置返回，拆除两架钢栈桥，并抽离围堰内部的水；步骤五、施工人员进入堤脚并对待修复面进行修复；步骤六、堤脚加固完成。通过本发明,使得面对一些较远的需要维护的堤脚，钢栈桥的设置具有较好的可行性，且使得在风浪较大的水域，施工人员也可以稳定的对板桩进行施工以搭建围堰，十分方便。 | ||||||
| 113 | 一种大跨度施工便桥装置及其使用方法 | CN202311665120.9 | 2023-12-06 | CN117646382A | 2024-03-05 | 张洋; 曾碧聪; 陈超凡; 张金杯; 王晓敬; 黄锋; 彭志林; 李泽华; 罗战强; 李奇洋 |
| 本发明涉及一种大跨度施工便桥装置及其使用方法，主桁、振动锤天车、前天车、后天车、中支腿、后支腿、前支腿及临时支腿；振动锤天车、前天车及后天车依次设于主桁上方，前天车及后天车上均设有吊挂；中支腿顶部连接于主桁中部，后支腿顶部固定连接于主桁后端；前支腿顶部固定设于主桁前端；临时支腿转动设于主桁后端的下方。本发明的有益效果在于：通过在主桁上设置振动锤天车、前天车及后天车，在前天车及后天车上设置吊挂，可以对钢管桩进行安装和拔除，满足了钢管桩的施工需求；利用振动锤天车、前天车及后天车及设置在前天车和后天车的吊挂，可以对分配梁及贝雷梁进行安装和拆除，满足了分配梁及贝雷梁的施工需求；提升了施工的效率。 | ||||||
| 114 | 一种深基坑砼支撑梁与装配式钢栈桥组合体系的施工方法 | CN202311375408.2 | 2023-10-23 | CN117569332A | 2024-02-20 | 周李方; 李佳鹏; 徐超峰; 吕益明; 王海昌; 沈兴东 |
| 本发明提供一种深基坑砼支撑梁与装配式钢栈桥组合体系的施工方法，包括冠梁及首道砼支撑施工、装配式钢栈桥吊装、土方开挖、围护桩桩间喷射混凝土、混凝土围檩浇筑、安装托梁、安装钢支撑梁、预应力施加、基坑土方开挖至基底、换撑、钢支撑梁拆除、装配式钢栈桥及首道混凝土支撑梁拆除等步骤。本发明能够解决地铁隧道保护、周边建筑保护、施工周期长、施工噪音大、扬尘大、支撑材料无重复周转使用等问题。 | ||||||
| 115 | 一种防干涉跨桥及其机械化桥和铺设方法 | CN202311545027.4 | 2023-11-17 | CN117536077A | 2024-02-09 | 张清林; 汪桂林; 单海超; 崔晓双; 严宇飞; 陈汝斯; 刘一凡; 朱佩元; 吴翀; 张梓豪; 王翔; 邱磊; 漆雯 |
| 本发明提供了一种防干涉跨桥及其防干涉跨桥及其机械化桥和铺设方法，所述防干涉跨桥包括第一桥体和第二桥体，以及两侧轨道；所述第二桥体和所述第一桥体同向并排布置，且所述第一桥体与所述第二桥体之间具有预留间隔并通过连接件连接，所述第一桥体和所述第二桥体位于所述预留间隔一侧设置有滑轮，以将所述第一桥体和所述第二桥体顶起；所述第一桥体和所述第二桥体靠近一侧分别有轨道，以使所述轨道能够夹住导向部件。所述防干涉跨桥的第一桥体和第二桥体，通过滑轮抬高整体高度避免产生干涉，有助于解决现有技术中缺乏一种跨桥结构能够防止基于机械化桥展开过程中产生干涉的技术问题。 | ||||||
| 116 | 一种跨桥桥段及其机械化桥车、搭桥方法 | CN202311549018.2 | 2023-11-17 | CN117536073A | 2024-02-09 | 单海超; 崔晓双; 张清林; 严宇飞; 陈汝斯; 刘一凡; 朱佩元; 漆雯; 张梓豪; 邱磊; 吴翀; 王翔 |
| 本发明提供了一种跨桥桥段及其机械化桥车、搭桥方法，所述跨桥桥段包括跨桥跳段主体和翻转跳板；所述跨桥跳段主体第一端面相对于第二端面为坡面，所述跨桥跳段主体的第一端为第一断面，所述跨桥跳段主体的第二端为第二断面；所述翻转跳板第三端面相对于第四端面为坡面，所述翻转跳板的第三端为第三断面，所述翻转跳板的第三端铰接在所述第一断面上，所述翻转跳板下翻时所述第三端面与所述第一端面衔接后对齐，所述第二端面与所述第四端面衔接对齐。通过翻板条板的翻折强加铺设长度，或者短缩便于装载在车上，符合车辆装载后的设计要求，有助于解决现有技术中机械化桥长度不符合装载要求的技术问题。 | ||||||
| 117 | 一种栈桥滑膜摊铺机及其使用方法 | CN202311116544.X | 2023-08-31 | CN117386398A | 2024-01-12 | 张占君; 陈跃; 陈文尹; 孙经茂; 刘文文; 乐宏磊; 刘文胜; 杜其益; 刘杰; 乔峤 |
| 本发明公开了一种栈桥滑膜摊铺机及其使用方法，涉及施工设备技术领域，包括框架组件，包括固定框架、摊铺箱；主体组件，包括导向件、传动件、振捣件、抹平件、调整件以及动力件。将主体组件安装于框架组件上，通过动力件带动传动件，加以导向件等控制装置运行，实现了振捣、摊铺集成化，且整体设备安装于栈桥底部，设备转场依托于栈桥的移动，转场较为方便，传动可靠，定位准确，解决了现有人工作业难以控制振捣覆盖率与平整度的问题，提高了施工效率，降低了成本。 | ||||||
| 118 | 一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法 | CN202210406458.1 | 2022-04-18 | CN114875771B | 2023-12-01 | 陈杰; 刘建红; 潘湘文; 代汉超; 赵志明; 姜勇; 刘思蒙; 郭华; 陈念念 |
| 本发明涉及一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法，通过将新建铁路线路在铺轨线路接入范围内的桥体设计为框架桥，将框架桥与铺轨线路的路基之间通过钢便梁连接，通过在框架桥上铺设临时轨道和道岔使铺轨线路与新建铁路线路之间连接互通；利用连接互通的铺轨线路与新建铁路线路对新建铁路线路进行线上作业；线上作业完成后，拆除框架桥上的临时轨道及道岔，凿除框架桥的部分桥体，剩余的框架桥桥体作为新建铁路线路的永久利用部分承担荷载，拆除回收钢便梁。本发明的优点是：新建框架桥部分可以用于永久结构、钢便桥可回收利用，临时框架部分与永久框架部分形成整体结构，满足道岔变形及线路线间距变宽的要求。 | ||||||
| 119 | 一种栈桥支撑结构的施工方法、栈桥支撑结构及栈桥 | CN202310761701.6 | 2023-06-26 | CN116770722A | 2023-09-19 | 胡震之; 张耀林; 江亚鹏; 张伟; 古承城; 曾熠; 李萧; 刘超君; 李恒飞 |
| 本发明提供一种栈桥支撑结构的施工方法、栈桥支撑结构及栈桥，属于栈桥施工技术领域，包括以下步骤：设置钢管柱和连接支撑梁，在需要对栈桥进行支撑的位置设置所述钢管柱，围绕所述钢管柱进行基坑内支撑梁的设置，并将所述钢管柱四周与所述支撑梁固定连接，加强所述钢管柱与所述支撑梁之间的连接，不需要额外搭建胎架支撑栈桥；本发明提供的栈桥支撑结构的施工方法，解决了现有技术中胎架支撑搭拆区域占用工作面的问题。 | ||||||
| 120 | 一种用于水田环境下输电铁塔施工用预制装配式便桥 | CN202310649126.0 | 2023-06-02 | CN116752420A | 2023-09-15 | 宋冬瑞; 孙志伟; 韩冬; 常志华; 阚中锋; 张国超; 吴一兵; 关潇卓; 付饶; 张圆圆 |
| 本发明一种用于水田环境下输电铁塔施工用预制装配式便桥，属于水田环境下输电铁塔施工设备领域，包括：支座、横梁、撑杆、横杆、夹具、桥面板、底部锥座；提供一种安装和拆卸方便的装配式便桥；当施工时，可迅速安装，施工结束后可迅速拆卸，不影响水田的后续使用；所有构件可重复利用，避免了材料浪费，且便于运输；可根据需要随时改变长度和宽度，方便大小型设备通过；极大缩短了施工人员、材料、机械等进出场和物资周转的时间，提高了输电铁塔施工的效率；改变结构尺寸也可以用于其他土质松软环境下的输电铁塔施工或其他项目施工。 | ||||||
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