子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | 一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法 | CN202210406458.1 | 2022-04-18 | CN114875771A | 2022-08-09 | 陈杰; 潘湘文; 代汉超; 赵志明; 姜勇; 刘思蒙; 郭华; 陈念念 |
| 本发明涉及一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法，通过将新建铁路线路在铺轨线路接入范围内的桥体设计为框架桥，将框架桥与铺轨线路的路基之间通过钢便梁连接，通过在框架桥上铺设临时轨道和道岔使铺轨线路与新建铁路线路之间连接互通；利用连接互通的铺轨线路与新建铁路线路对新建铁路线路进行线上作业；线上作业完成后，拆除框架桥上的临时轨道及道岔，凿除框架桥的部分桥体，剩余的框架桥桥体作为新建铁路线路的永久利用部分承担荷载，拆除回收钢便梁。本发明的优点是：新建框架桥部分可以用于永久结构、钢便桥可回收利用，临时框架部分与永久框架部分形成整体结构，满足道岔变形及线路线间距变宽的要求。 | ||||||
| 22 | 一种适用于淤泥质区的临时施工栈桥及施工方法 | CN202210411625.1 | 2022-04-19 | CN114717928A | 2022-07-08 | 刘耀东; 彭瑶杰; 李中流 |
| 本发明公开了一种适用于淤泥质区的临时施工栈桥及施工方法，该临时施工栈桥包括桥面系上部结构和下部结构，所述下部结构包括连接组件、浮力箱和若干定位组件；连接组件用来连接所述桥面系上部结构和所述浮力箱；定位组件由定位桩和带尖端且桩身分布倒刺状结构的抗拔桩连接构成；浮力箱为未注水时漂浮于水面、注水后下沉的封闭箱体结构；所述浮力箱上设有进水孔、出水孔、以及供定位组件穿过的通道；各定位组件穿过浮力箱上相应的通道，从而与浮力箱连接；当注水后浮力箱下沉，带着定位组件下沉并使抗拔桩插入淤泥。本发明临时施工栈桥适用于淤泥质区，且施工过程更简单，修建成本更低。 | ||||||
| 23 | 自动作业方法、装置和系统及机械设备 | CN202010246135.1 | 2020-03-31 | CN111424529B | 2022-07-01 | 段卓; 赵万峰; 何攀 |
| 本发明涉及自动控制技术领域，公开了一种自动作业方法、装置和系统及机械设备。该自动作业方法包括：依据预设作业流程标准，将作业流程划分成多个过程及将多个过程排序；开启全流程诊断计时器；以及依据所排顺序逐步执行多个过程和设置每步过程的诊断计时器。藉此，实现了自动作业与诊断，解决了需要人工辅助判断作业动作到位情况的技术问题，避免了因人为观察判断增加作业时间及人为判断失误造成的危险情况，解决了因人工纯靠经验判断作业流程到位情况导致随意性较大而对设备及人工有安全隐患的技术问题。另外，自动作业可以避免人工作业来来回回判断就位情况导致浪费时间的技术问题，提高了工作效率。 | ||||||
| 24 | 深基坑钢筋混凝土内支撑斜向栈桥施工方法 | CN201910819985.3 | 2019-08-31 | CN110485428B | 2021-07-27 | 朱凯; 陈小林 |
| 本发明涉及一种深基坑钢筋混凝土内支撑斜向栈桥施工方法，其特征在于，所述施工方法包括围护桩施工、钢筋笼及格构柱焊接、灌注桩施工、水平支撑及支撑平台浇筑、土方开挖、支撑梁施工、斜向栈桥施工、下一层施工、斜向栈桥拆除。本发明中斜向栈桥建立了地面向基坑内部的施工通道，使施工机械不受开挖深度的限制，直接通入基坑开挖面，提高了挖土效率；支撑平台为现浇混凝土板，增大了基坑内支撑的侧向稳定性，并且支撑平台可作为施工机械的停机平台，提高了内支撑的利用率；斜栈道尺寸及坡度都想用相同设计，栈桥部件统一，楔形块尺寸也一致，装配化程度高，施工效率高。 | ||||||
| 25 | 一种伸缩式栈桥系统及其控制方法 | CN201911081131.6 | 2019-11-07 | CN110761172B | 2021-06-29 | 蔡东伟; 徐林; 胡贯勇; 孟旭; 秦一飞 |
| 本发明公开了一种伸缩式栈桥系统及其控制方法，安装于支持平台或支持船上，包括设于所述支持平台或支持船上的圆筒体，所述圆筒体上通过回转机构连有回转底盘，所述回转底盘上设有液压泵站和驾驶室，所述回转底盘上连有栈桥固定段，所述液压泵站通过变幅机构与所述栈桥固定段相连，所述栈桥固定段前端通过伸缩机构连有栈桥移动段，所述栈桥移动段前端上设有着床装置和斜梯；还包括运动补偿控制系统，所述运动补偿控制系统，包括滤波器模块和控制器模块。本发明解决了海上恶劣海况下人员的安全输送，又可提供电、水、油、泥浆的输送。 | ||||||
| 26 | 可旋转式栈桥及其施工方法 | CN202110327243.6 | 2021-03-26 | CN112900234A | 2021-06-04 | 孙岩; 孙海 |
| 本发明公开了一种可旋转式栈桥及其施工方法，涉及工程施工栈桥领域。可旋转式栈桥，包括路基箱、立柱和脚手架，立柱下端固定在基础或预埋件上，立柱的上端固定有旋转法兰，旋转法兰与路基箱中部连接，可拆卸脚手架固定在立柱四周并与路基箱下端面顶接，路基箱两端分别垫设垫板，垫板与混凝土面接触。本发明将路基箱做成整体结构，通过旋转法兰调整路基箱的位置，为多专业交叉作业施工提供便利条件，大大减少了施工进度，节省了多次搭设、拆除栈桥的时间、人力及物资成本。 | ||||||
| 27 | 一种适用于汽车装卸运输的水陆两用桥 | CN202011369870.8 | 2020-11-30 | CN112538815A | 2021-03-23 | 朱卫忠; 谢北萍; 赵军科; 陈凯; 熊志; 汤云溪; 胡杰 |
| 本发明公开了一种适用于汽车装卸运输的水陆两用桥，该水陆两用桥包括桥车、车架、桥体、移动架、架设架、架设油缸、以及水上推进器；车架固定安装于桥车，用于通过桥车进行运输；移动架能够沿桥车的长度方向往复滑动地安装于车架；架设架的底部铰接于移动架的尾部，顶部与移动架之间铰接有架设油缸，架设油缸用于驱动架设架在竖直面内摆动；桥体安装有水上推进器，能够沿桥车的长度方向往复移动地支承于移动架和架设架的顶部，并具有收起状态和架设状态。上述水陆两用桥将陆地干沟桥和水上渡船合二为一，既能在陆地上克服干沟障碍，又能在水面上克服江河障碍，满足物资装备顺利通过水陆障碍的双重需要。 | ||||||
| 28 | 一种景观栈桥 | CN201910065686.5 | 2019-01-24 | CN109610290B | 2021-03-19 | 林伟; 刘道桦; 郭兰波; 蔡付林; 周建旭 |
| 本发明公开了一种景观栈桥，包括支柱、纵梁、横梁、桥面板；若干对横向排列的支柱，沿纵向排列构成桥桩；支柱的顶部设有桩帽，且桩帽的上端设有“十”字型通槽；纵梁的两端分别设有端角；横梁的两端分别设有与端角匹配的槽口；纵梁沿“十”字型通槽，纵向架设于相邻的支柱上，横梁沿“十”字型通槽，横向架设于相邻的支柱上；且，于“十”字型通槽内，槽口反扣，锁住端角；桥面板沿横向铺设于纵梁之间，若干桥面板沿纵向依次铺设。其有效解决了现有景观栈桥在施工时容易出现的工期长，资源浪费，破坏生态环境等问题，节省了大量的人力、物力，提高了施工效率，缩短了施工周期，具有很强的实用性和广泛的适用性。 | ||||||
| 29 | 一种基于折纸结构的新型可展桥梁结构 | CN202011265030.7 | 2020-11-12 | CN112458870A | 2021-03-09 | 喻莹; 董淑钦; 郭书瑜 |
| 本发明实施例公开了一种基于折纸结构的新型可展桥梁结构，包括桥面板、可展结构，所述若干第一菱形单元的各顶点为共顶点，所述第二菱形单元连接上下左右相临的所述第一菱形单元；上下相临所述第二菱形单元中的水平对称轴上均设置有凸顶点或凹顶点，左右相临所述第二菱形单元中的水平对称轴上分别设置有凸顶点、凹顶点，所述凸顶点与所述凹顶点处形成的折叠结构之间具有间隙。本发明中的折纸结构可以完全折叠和展开为二维平面，因此由此发展的可展结构具有较大的收缩率；本发明中的可展结构为多自由度体系，采用拉索进行控制，易于实现变形协调，不易发生折展过程中的锁死现象；本发明能够实现全桥的整体展开和闭合，施工速度快。 | ||||||
| 30 | 城市交汇道口模块组装整体升降坡道门启式钢构立交桥 | CN202010992116.3 | 2020-09-21 | CN111979861A | 2020-11-24 | 孙建军 |
| 本发明涉及城市交汇道口模块组装整体升降坡道门启式钢构立交桥，可有效解决交汇道口车辆拥堵问题，城市现多个道口不具备兴建大型立交桥必要条件，若建造诸多小型桥梁不仅成为超高车辆通行障碍，还将影响城市景观，技术解决方案：本发明升降桥墩和升降龙门架，可将主跨桥体连同坡道门启式桥体整体举升至超高车辆通行高度，坡道桥体快速门启开合功能可随时调节车辆立体通行，坡道门启提升(融雪节电模式)后将恢复原有地面通行状态，其观感效果：一座桥梁建筑瞬间消失，变成为一座无甚大碍的天棚，整体多样艺术造型具有城市雕塑效果，模块钢构部件可随时拆装至另一道口使用，本发明创新的将传统固化桥梁变为多功能活体立交桥。 | ||||||
| 31 | 一种可快速构筑高海况生存的高桩码头长栈桥系统 | CN201910305624.7 | 2019-04-16 | CN111827080A | 2020-10-27 | 吴广怀 |
| 本发明公开了一种可快速构筑高海况生存的高桩码头长栈桥系统，包括高桩码头、高架栈桥、重力式防波堤、浮游栈桥。高桩码头和高架栈桥均由浮动平台提升后构成。重力式防坡堤，由若干个防波堤箱体单元内充泥沙后坐底构成。浮游栈桥的一端接岸，另一端接重力式防波堤；高架栈桥的一端接重力式防波堤，另一端接码头平台。需要转场使用时，下放码头平台和栈桥平台，排出防波堤内的泥沙，恢复浮态后可浮运。 | ||||||
| 32 | 简易立交桥专用工程车及其交通管制方法 | CN202010644480.0 | 2020-06-30 | CN111809502A | 2020-10-23 | 王振国 |
| 简易立交桥专用工程车及其交通管制方法：工程车特征是车斗底面从后向前为由低到高的坡面，尾部为活动式桥板搭地，车前部为龙门式桥梁板和支柱，四辆工程车两两并排面对面拼接在一起，形成车顶和龙门双层交叉式双通道立交桥，可使小型汽车无需交替等待直接通过道口，道口禁止车辆左转行驶，降低了车辆交替通行的频次，道口的瞬时通行量达四个车道的瞬时通行量之和，这样就可承受较大的车流量而不堵车。 | ||||||
| 33 | 一种组合式屋面管道栈桥 | CN202010247165.4 | 2020-03-31 | CN111305036A | 2020-06-19 | 唐翠丽; 杨广磊; 杨臣; 王鸿志; 高峰 |
| 本发明公开了一种组合式屋面管道栈桥，涉及建筑领域围护结构技术领域，包括栈桥面板、栈桥支架、固定螺栓和踏步斜梁，所述栈桥面板的底部通过设置的固定螺栓与栈桥支架的顶部固定连接，所述栈桥面板的两端通过设置的固定螺栓与踏步斜梁的顶部固定连接。该组合式屋面管道栈桥，通过设置的伸缩杆在伸缩时，带动第二面板的水平运动，来控制栈桥面板的长短，橡胶圈既能起到支撑的效果，还可以将第二面板上的灰尘扫落，再将保护扣打开，通过保护扣与卡槽卡接，使多个踏步斜梁拼接在一起，可以根据现场长度自由拼接任意踏步斜梁的长度，装置整体采用卡接和螺纹连接的方式，无需焊接等复杂安装方法，以达到拆装方便，可多次周转使用的效果。 | ||||||
| 34 | 一种四面体折叠单元及空间可展机构 | CN201910800509.7 | 2019-08-28 | CN110512510B | 2020-06-09 | 赵永生; 郭金伟; 许允斗; 张国兴; 韩博; 张硕; 聂升龙; 姚建涛 |
| 本发明公开一种四面体折叠单元，包括两个折叠板和两个折叠杆，一个折叠板的一边与另一折叠板的任意一边重合并铰接，两个折叠杆分别与折叠板铰接相连，两个折叠杆铰接相连，两个折叠板完全重合时处于折叠状态，两个折叠杆位于同一直线时，处于完全展开状态，为稳定的四面体结构。本发明还提供两种空间可展机构，利用多个四面体折叠单元按照同一方向拓展为一开环组件，多个四面体折叠单元通过折叠板重合相连实现可展机构的构建；利用多个四面体折叠单元按照不同方向拓展为一闭环组件，四面体折叠单元的尺寸和数量决定可展机构的规格和折叠后机构的厚度。本发明的空间可展机构运动副形式简单，机构展开过程收拢比大，四面体折叠单元结构稳定。 | ||||||
| 35 | 一种自锚式钢波纹板碎石组合拱桥 | CN202010055963.7 | 2020-01-18 | CN111139723A | 2020-05-12 | 冯冀蒙; 姚李; 张俊儒; 虞龙平; 杨琨 |
| 本发明公开一种自锚式钢波纹板碎石组合拱桥，包括呈六面体盒子状的钢波纹板外结构和内部填充的碎石；所述钢波纹板外结构的底部和顶部钢波纹板呈拱形，并通过锚杆锚固，两侧钢波纹板之间通过横向锚索锚固。本发明可以实现快速搭建桥梁结构，具有强度高、承载能力强的优点，可以无需使用混凝土，绿色环保，不用搭建浇筑模板，施工快速方便，节省工期，提高施工效率。并且可以反复搭建拆卸，多次利用，节省资金。 | ||||||
| 36 | 一种伸缩式栈桥系统及其控制方法 | CN201911081131.6 | 2019-11-07 | CN110761172A | 2020-02-07 | 蔡东伟; 徐林; 胡贯勇; 孟旭; 秦一飞 |
| 本发明公开了一种伸缩式栈桥系统及其控制方法，安装于支持平台或支持船上，包括设于所述支持平台或支持船上的圆筒体，所述圆筒体上通过回转机构连有回转底盘，所述回转底盘上设有液压泵站和驾驶室，所述回转底盘上连有栈桥固定段，所述液压泵站通过变幅机构与所述栈桥固定段相连，所述栈桥固定段前端通过伸缩机构连有栈桥移动段，所述栈桥移动段前端上设有着床装置和斜梯；还包括运动补偿控制系统，所述运动补偿控制系统，包括滤波器模块和控制器模块。本发明解决了海上恶劣海况下人员的安全输送，又可提供电、水、油、泥浆的输送。 | ||||||
| 37 | 一种用于园林景观的形变桥 | CN201810679206.X | 2018-06-27 | CN108824166B | 2019-12-31 | 汪锡超; 徐德培 |
| 本发明公开了一种用于园林景观的形变桥，涉及园林景观桥领域。本发明包括湖岸、桥板和升降机构，相互对应的两湖岸之间搭接有一桥板；两湖岸的相近面顶部开有一与桥板端部相适配的第一凹槽，湖岸的上表面开有一第二凹槽；第二凹槽的一侧壁开有与第一凹槽相连通的若干通孔；第二凹槽内安装有与桥板端面相连接的固定机构；固定机构包括阻挡块、绳索和弹簧；阻挡块与第二凹槽的底面内壁滑动连接，阻挡块一侧面与绳索的一端固定连接，绳索的另一端贯穿通孔并与桥板端面固定连接。本发明通过在两湖岸之间连接橡胶桥板，并通过固定机构和升降机构来提高桥板的稳固性和安全性，保证了人们的正常通行，又提高了人们形变桥的观赏性和玩耍性。 | ||||||
| 38 | 隔震临时桥梁 | CN201911003213.9 | 2019-10-21 | CN110593079A | 2019-12-20 | 王立群; 侯小溪 |
| 本发明公开了一种隔震临时桥梁，包括桥架、桥面和两个连接底座，所述桥面铺设在桥架上，两个所述连接底座分别固定在桥架的两端上，并带着桥架固定到外部地面上，所述连接底座包括上连接板、下连接板和隔震层，所述上连接板固定在桥架端部的下侧面上，所述隔震层固定在上连接板和下连接板之间，所述下连接板的下侧面开设有防滑纹。本发明的隔震临时桥梁，通过隔震层的设置便可实现将桥面上的震动与下连接板之间进行隔震作用，如此便可有效的避免因为车辆通过震动导致的下连接板位置出现偏移的问题。 | ||||||
| 39 | 一种伸缩式开启桥的自动插销机构 | CN201910624892.5 | 2019-07-11 | CN110438883A | 2019-11-12 | 卞永明; 马逍阳; 高飞; 顾民杰; 刘广军 |
| 本发明涉及一种伸缩式开启桥的自动插销机构，包括动力组件、支座组件和连接组件，动力组件通过连接组件与支座组件连接，连接组件内装配有销轴组件，支座组件通过螺栓固定安装在开启桥的固定桥架上，支座组件内设有插销组件，其中，动力组件用于输出驱动力，销轴组件用于传递驱动力，插销组件用于接收驱动力以实现平移伸缩运动。与现有技术相比，本发明从开启桥开启与闭合过程的安全性出发，采用电机提供驱动力，并通过齿轮齿条传动带动插销在碰点槽之间进行平移伸缩运动，具有操作简单、传动可靠且能有效辅助锁定桥架的优点。 | ||||||
| 40 | 一种伸缩平台 | CN201910180796.6 | 2019-03-11 | CN109811636A | 2019-05-28 | 高德祥 |
| 本发明提供了一种伸缩平台，包括第一固定台以及相对于所述第一固定台滑动设置的伸缩天桥，所述第一固定台包括第一踏板以及位于第一踏板下方的驱动组件，在所述第一踏板与驱动组件之间为收纳空间，所述伸缩天桥具有位于收纳空间内的回缩状态以及伸出收纳空间的伸展状态；所述伸缩天桥包括与受所述驱动组件驱动伸缩的第二踏板，所述第二踏板的两侧设有可折叠的防护栏；所述伸缩天桥上设有与所述防护栏相连的传动机构，所述第一固定台上安装有触发件，所述触发件在伸缩天桥切换为伸展状态时通过所述传动机构驱使所述防护栏展开。本发明使用方便，安全可靠，适用范围广。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈