子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 41 | 一种新型桥体 | CN201810707831.0 | 2018-07-02 | CN108824167A | 2018-11-16 | 屠晓斌 |
| 本发明公开了一种新型桥体，包括基座以及设置在所述基座内前后贯通的第一空腔，所述基座内设有位于所述第一空腔上端的第二空腔，所述第一空腔左端内壁内嵌有发电机，所述发电机右端末端动力连接有左右延伸的第一传动轴，所述第一传动轴上自左而右依次设有等距分布的叶轮，所述叶轮每两个中间设有与所述第一传动轴转动配合连接的隔离支撑板，所述第二空腔后端内壁内嵌有第一电动机，所述第一电动机前端末端动力连接有前后延伸的第二传动轴，所述第二空腔底部内壁固定连接有第一固定块；本发明结构简单，整体性强，便于建造，水力发电自给自足，实用性能较高。 | ||||||
| 42 | 一种开启桥用齿轮齿条驱动装置 | CN201710279932.8 | 2017-04-26 | CN107022950B | 2018-11-13 | 程宏; 奚鹰; 冷述元; 黄智; 李梦如; 陈哲; 卜王辉 |
| 本发明涉及一种开启桥用齿轮齿条驱动装置，适用于单跨式或双跨式立转开启桥，通过齿轮齿条传动机构实现开启桥的开启与闭合，单面齿条一端与桥活动跨侧面铰接。电动机经减速箱驱动主动齿轮，主动齿轮驱动从动齿轮，继而驱动单面齿条伸缩，驱动桥启闭。光轮被动旋转，起支承作用。齿轮齿条传动机构，形成传动箱，通过外壳经螺栓与桥立柱固定，内壳形成的传动箱和外壳之间铰接，可绕垂直于桥立柱平面旋转，内壳有齿条导向装置，使齿条和传动齿轮中心线总是保持垂直。导向装置可保证齿轮齿条处垂直正常啮合状态，保证传动的正确性。单个跨的开合需2个齿轮齿条驱动装置共同完成。齿轮齿条驱动装置具有结构简单、紧凑，质量轻，刚性大，传动灵敏，制造容易，成本低，正、逆效率都高以及便于布置等优点。 | ||||||
| 43 | 预制装配式混凝土结构休闲栈道及其施工方法 | CN201810730436.4 | 2018-07-05 | CN108755386A | 2018-11-06 | 钱久军; 吴佳雄; 张翼; 鲍紫怀; 王骏 |
| 本发明公开了一种预制装配式混凝土结构休闲栈道及其施工方法，包括若干根与山体或地面固定的立柱、若干根沿栈道长度方向延伸的钢筋混凝土预制边梁和若干根连接栈道宽度方向两立柱的钢筋混凝土预制连系梁，每根边梁端部与每根立柱上有限制边梁纵向和横向移动的结构，每根边梁上有向内的L字形凹槽，每根连系梁端部与每根立柱上有限制连系梁纵向和横向移动的结构；还包括两端卡嵌在边梁的L字形凹槽内的若干块钢筋混凝土预制栈道板，每块栈道板内至少有两根沿长度方向延伸的先张法预应力钢筋，每块栈道板的上表面有其纹路与所处环境岩石纹路相同的凹凸结构。本栈道现场开挖及浇筑工程量较小，行人有一定的木质弹性感和舒适感。 | ||||||
| 44 | 一种大跨度钢结构栈桥的柱脚结构 | CN201810698483.5 | 2018-06-29 | CN108560394A | 2018-09-21 | 成志辉; 李建标; 宿建峰; 蒙雪俏 |
| 本发明公开了一种大跨度钢结构栈桥的柱脚结构，包括钢结构栈桥和立柱，立柱设置在钢结构栈桥的下方，并与钢结构栈桥连接；立柱的底部位置处设置有高度调节装置，高度调节装置与基础预埋件固定连接；高度调节装置包括定位装置、立柱连接板和螺栓调节组件，定位装置固定安装在所述基础预埋件上，立柱连接板设置在定位装置的上方，螺栓调节组件设置在定位装置与立柱连接板之间，螺栓调节组件与定位装置连接，螺栓调节组件还与立柱连接板连接。本发明通过在立柱底部设置可以调节立柱高度的高度调节装置，来减小钢结构栈桥作用在堆料机中心柱上的水平推力，使得中心柱不易断裂，提高了堆料机中心柱的使用寿命。 | ||||||
| 45 | 迷彩型大跨度自动化快速伸展的应急桥的快速搭建方法 | CN201810146798.9 | 2018-02-12 | CN108487078A | 2018-09-04 | 王昂; 路素青; 刘永超; 刘园园; 孔艳丽 |
| 迷彩型大跨度自动化快速伸展的应急桥的快速搭建方法，所述的迷彩型大跨度自动化快速伸展的应急桥包括支撑桁架和两组快速伸展桥梁系统，两组快速伸展桥梁系统对称设置在河道前后两岸，支撑桁架设装置在河道中间；位于后侧的快速伸展桥梁系统包括桥箱，桥箱的前侧敞口且其敞口处设有箱盖，桥箱的前侧内部设有下坡导板组件，桥箱内固定有液压站和两组多级伸缩油缸，两组多级伸缩油缸左右并排设置，每组多级伸缩油缸的长度方向沿前后水平方向设置，两组多级伸缩油缸的同级伸缩臂端部下侧之间均固定有伸缩式液压支撑装置；综上所述，本发明结构设计合理，当遇到突发紧急情况时，可以快速地搭建临时应急桥，以方便人员车辆通过。 | ||||||
| 46 | 一种装配式可回收钢砼组合式基坑栈桥结构及施工方法 | CN201810227347.8 | 2018-03-20 | CN108222010A | 2018-06-29 | 赵升峰; 陈祉阳; 章新; 储征伟 |
| 本发明公开了一种装配式可回收钢砼组合式基坑栈桥结构及施工方法涉及土木工程中的深基坑支护结构，包括钢筋混凝土主梁、型钢次梁和上部可拆卸钢板路面结构，所述型钢次梁搭设在钢筋混凝土主梁上，型钢次梁上部铺设可拆卸钢板路面形成一种受力结构。本发明通过在钢筋混凝土主梁上部预埋螺栓，与型钢次梁连接形成栈桥结构，该组合栈桥结构既能充当支护栈桥，又能作为基坑水平支撑受力结构，满足设计对支护结构弯矩和剪力的要求，它克服了现有钢筋混凝土栈桥消耗材料巨大且一次性使用的缺点。钢砼组合式基坑栈桥结构刚度较型钢栈桥大，并可充当基坑水平支撑结构，且具有绿色环保、可重复使用的优点的同时节省工程费用。 | ||||||
| 47 | 一种多传感器的自行舟桥电控系统 | CN201710516460.3 | 2017-06-29 | CN107229292A | 2017-10-03 | 李永; 张涛; 刘刚; 黄新磊 |
| 本发明提供一种多传感器的自行舟桥电控系统，通过采用压力传感器、倾角传感器、绝对值编码器、限位开关、接近开关以及液压系统包含的传感器等组成了一种多传感器的自行舟桥电控系统，控制器通过采集分控箱完整的采集了舟桥设备的各种实时状态信号，具有信号丰富、架构完善、集成化程度高的优点，从而能够在自行舟桥设备上实现自动化架设和自动撤收。 | ||||||
| 48 | 人行天桥车 | CN201610593135.2 | 2016-07-26 | CN106012799B | 2017-09-19 | 王晓星; 何敏宜 |
| 一种人行天桥车，包括汽车底盘，汽车底盘的车架下面分布有液压缸支腿，汽车底盘的车架上面设有控制柜，并通过分布的举升液压缸连接一平台，平台的后端铰连接天桥梯道并装配天桥梯道卷扬机构，平台的台面上设有可向车体一侧伸缩的桥体；所述桥体具有纵向排列的两排竖置立轴，以及纵向相间排列上下对称设置的液压缸式伸缩横拉杆和固定横拉杆，各液压缸式伸缩横拉杆和固定横拉杆的两端分别与相对应的竖置立轴铰连接，两相邻的竖置立轴之间设有铰连接的桥体侧板，各桥体侧板的下部内侧分别设有用于连接桥面铺板的托挂件；所述桥体的一端与所述的平台连接，另一端设置桥体对接连接件。本人行天桥车能够简便快速的组成临时人行天桥。 | ||||||
| 49 | 一种开启桥用齿轮齿条驱动装置 | CN201710279932.8 | 2017-04-26 | CN107022950A | 2017-08-08 | 程宏; 奚鹰; 冷述元; 黄智; 李梦如; 陈哲; 卜王辉 |
| 本发明涉及一种开启桥用齿轮齿条驱动装置，适用于单跨式或双跨式立转开启桥，通过齿轮齿条传动机构实现开启桥的开启与闭合，单面齿条一端与桥活动跨侧面铰接。电动机经减速箱驱动主动齿轮，主动齿轮驱动从动齿轮，继而驱动单面齿条伸缩，驱动桥启闭。光轮被动旋转，起支承作用。齿轮齿条传动机构，形成传动箱，通过外壳经螺栓与桥立柱固定，内壳形成的传动箱和外壳之间铰接，可绕垂直于桥立柱平面旋转，内壳有齿条导向装置，使齿条和传动齿轮中心线总是保持垂直。导向装置可保证齿轮齿条处垂直正常啮合状态，保证传动的正确性。单个跨的开合需2个齿轮齿条驱动装置共同完成。齿轮齿条驱动装置具有结构简单、紧凑，质量轻，刚性大，传动灵敏，制造容易，成本低，正、逆效率都高以及便于布置等优点。 | ||||||
| 50 | 易折叠式过桥 | CN201310479568.1 | 2013-10-15 | CN103526687A | 2014-01-22 | 尹佳杰 |
| 本发明公开了一种易折叠式过桥，包括左、右二侧阶梯，左、右二侧阶梯中的一侧阶梯上端设有过桥平台，过桥平台的前后两侧板与另一侧阶梯的前后两侧板通过销轴可转动式连接。本发明结构合理，使用方便，是人们能方便越过防洪墙等障碍物，且易折叠，收藏、运输十分方便。 | ||||||
| 51 | 一种快速可展式预应力桁架桥展开收拢方法 | CN201310350461.7 | 2013-08-13 | CN103452046A | 2013-12-18 | 夏志远; 董军; 李志鹏; 李靖 |
| 本发明公开了一种快速可展式预应力桁架桥展开收拢方法，该方法在展开阶段，利用卷扬机牵引，直接展开就位，安装横隔支撑，保证桥梁施工过程稳定性；收拢阶段，利用合理的被动索穿索方案，实现桁架的收拢，收拢过程采用一节一节拆除横隔支撑，同样有效地保障了桥梁收拢过程的稳定。本发明避免施工过程中对大型机械设备的依赖，提高施工速度和效率，并保证桥梁展开收拢阶段的稳定性。 | ||||||
| 52 | 解决交叉路口拥堵的活动桥梁 | CN201210091555.2 | 2012-03-30 | CN103362046A | 2013-10-23 | 管玉成 |
| 本发明包括一种交叉路口的活动桥梁，包含控制桥梁变化的机械装置，在上下班车流高峰期，交叉路口处形成桥梁，小型车辆路口不停止等待便可在桥面上或桥面下交叉行驶通过；在非上下班车流低峰期，交叉路口处形成普通平面道路，各种类型车辆均可以按照正常通行交叉路口方法通过。此类桥梁能最大化地解决交叉路口车流高峰时段交通拥堵问题，可建造得简易化、小型化，能经济、方便地实施。 | ||||||
| 53 | 捷岔拱 | CN200510023937.1 | 2005-02-16 | CN1811067A | 2006-08-02 | 李昭 |
| 本发明提供了一种新颖的解决叉路口遇红灯停，易堵难行等拥堵情况方法可减少交叉路口拥堵，事故及指挥交通者的劳动强度等的器物“捷岔拱”，它由捷径提前分流出踊向交叉路口后才能转弯到横道上的转向车流、人流已不再需要到路口就已经从捷道顺便转行至要到达的目的横道路，由拱分开在路口交汇的乱流分成拱洞内行流和拱上走行流过路口，可将一个通勤的交叉路口分成3个、5个、7个、9个等多个通勤叉路口以彻底解决交叉路口的交通难题，为解决城市交通和环境提供便宜条件。本发明实施不难，方便只要顺民俗、重地理、合天时可少化钱，把这有利大家并可惠及与后人的好事做得更美好。 | ||||||
| 54 | 带活动沟盖和消音块的有轨电车车轨沟 | CN02112121.4 | 2002-06-18 | CN1186499C | 2005-01-26 | 徐际长 |
| 本发明公开了带活动沟盖和消音块的有轨电车车轨沟，在车轨和与车轨对应并平行设置的侧墙及沟底共同形成的明沟内安装有由单万向联轴节式伸缩机构形成的活动沟盖，并在所述盖下方填充有由海棉样、富弹性和柔韧性并耐用的消音块。使有轨电车车轨沟由现在的损害路面的平整性、易造成交通事故的明沟变为平整美观利于通行带活动沟盖和消音块的暗沟。所述暗沟还可大幅度降低有轨电车和其他在轨沟附近行驶车辆的行车噪音。这一设计消除了能效高、无污染的有轨电车的致命缺点，而且成本增加极少，能使有轨电车真正成为城市交通工具的宠儿。 | ||||||
| 55 | 一种桥跨总成 | CN202311550694.1 | 2023-11-17 | CN117904949A | 2024-04-19 | 张清林; 周军波; 单海超; 崔晓双; 严宇飞; 陈汝斯; 刘一凡; 朱佩元 |
| 本发明提出一种桥跨总成，所述桥跨总成由两段同尺寸的桥跨本体连接而成，两段桥跨本体通过接头实现活动连接，两段桥跨本体相对于所述接头对称布置；所述桥跨本体包括两根平行布置的桥节，两根所述桥节之间通过若干连接杆固定连接，所述连接杆与所述桥节垂直。本发明结构简单、强度高、能够适用于多种地形，通载状态下安全系数高，可以保证小型车辆和行人顺利通过。 | ||||||
| 56 | 一种临时便桥结构及建造方法 | CN202311660905.7 | 2023-12-04 | CN117646381A | 2024-03-05 | 王晓东; 熊锐; 曾宪义; 曹春明; 罗祎; 叶俊铭; 余志杰; 杨运 |
| 本申请涉及一种临时便桥结构及建造方法，其包括：多个中部支撑结构，中部支撑结构沿纵桥向间隔布设，中部支撑结构的顶端固定有空心板；端部支撑结构，端部支撑结构的顶端安装有搭板，搭板靠近空心板的一端固定有端挡板，端挡板与空心板之间形成间隙；限位结构，限位结构设于间隙内，限位结构包括连接型钢，连接型钢的一端固定于端挡板，连接型钢的顶端填充有混凝土；挡土模板，挡土模板固定于端部支撑结构远离中部支撑结构的一侧，且挡土模板的一端与搭板接触。通过在临时便桥结构的中部支撑结构的顶端固定空心板，可以使得空心板作为临时桥梁的桥面结构，使车辆通行时有更高的舒适性。 | ||||||
| 57 | 一种桥跨总成及其架设方法 | CN202311555895.0 | 2023-11-17 | CN117536079A | 2024-02-09 | 张清林; 周军波; 单海超; 崔晓双; 严宇飞; 陈汝斯; 刘一凡; 朱佩元; 吴翀; 张梓豪; 邱磊; 漆雯; 王翔 |
| 本发明提出一种桥跨总成及其架设方法，所述桥跨总成由两段同尺寸的桥跨本体连接而成，两段桥跨本体通过接头实现活动连接，两段桥跨本体相对于所述接头对称布置；所述桥跨本体包括两根平行布置的桥节，两根所述桥节之间通过若干连接杆固定连接，所述连接杆与所述桥节垂直。本发明结构简单、强度高、能够适用于多种地形，通载状态下安全系数高，可以保证小型车辆和行人顺利通过。 | ||||||
| 58 | 一种桥梁建造工程用安全型临时栈道结构 | CN202210322000.8 | 2022-03-29 | CN114837060B | 2024-01-12 | 肖可欣; 陈波; 周学武 |
| 本发明公开了一种桥梁建造工程用安全型临时栈道结构，包括梁骨架、支撑结构和横梁，其特征在于，所述支撑结构的下端设置有固定结构，所述梁骨架的下端设置有支撑座，所述梁骨架的下端且未有支撑座的一侧方设置有加固结构，若干组所述支撑结构等距离分布在横梁和两个梁骨架的下端，所述支撑结构的一端与固定结构的一端相连接。本发明能够对临时栈道结构的组成部件进行固定，能够对临时栈道进行快速组装，使得该临时栈道中的部件不会出现脱落，还能够缩短临时栈道结构的建造时间，降低工程师对临时栈道结构组装的工作效率，还能够进一步增加上述中支撑结构的固定效果，可以加强支撑结构的固定效果，使得该临时栈道结构使用过程中更加安全。 | ||||||
| 59 | 一种具备浮渡功能的履带式栈桥车及其架设方法 | CN202310931589.6 | 2023-07-25 | CN117306369A | 2023-12-29 | 王成文; 崔海龙; 黄新磊; 周军波; 何宾峰; 胡雨晨 |
| 本申请涉及一种具备浮渡功能的履带式栈桥车及其架设方法，包括有底盘，所述底盘的上方设置有桥跨和跳板，所述桥跨和所述跳板分别铰接在所述底盘的前后两端，所述底盘上设置有驱动所述桥跨在所述底盘上翻转的架设机构，所述桥跨包括有相对铰接设置的第一桥节和第二桥节，所述第一桥节和所述第二桥节之间设置将所述桥跨展开的展桥机构，所述底盘相对于所述跳板的位置设置有跳板翻转机构，所述跳板翻转结构能够驱动所述跳板在所述底盘上进行翻转。本申请具有缩短栈桥车在架设时的时间，提高架设的效率的效果。 | ||||||
| 60 | 一种便于旧桥拓宽的观光休闲型桥梁结构 | CN202311046929.3 | 2023-08-20 | CN117188274A | 2023-12-08 | 吴国荣; 徐旻 |
| 本发明公开了一种便于旧桥拓宽的观光休闲型桥梁结构，包括：桥梁部，所述桥梁部上设置有桥塔，所述桥梁部两侧均设置有固定柱，所述桥梁部中部设置有立柱，所述固定柱和立柱上共同设置有人行桥；所述人行桥位于桥梁部上方，所述固定柱表面设置有梯子，所述人行桥一端与桥塔相互连接，所述桥塔内设置观景电梯。本发明具备通过在桥梁部搭建专用人行桥，且人行桥设置于车辆上方人行与车行完全分隔，从而实现不与人行通道冲突，相比传统桥梁人行道，专用人行桥可以提供行人驻足休息的功能，且节省了投资，此外行人可通过人行桥到桥塔的观景电梯内，通过观景电梯将行人带动桥塔塔顶的观景平台，实现观景的功能，达到桥旅融合的优点。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈