| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种人造夜光石材及其制备方法和应用 | CN202410221839.1 | 2024-02-28 | CN118005317A | 2024-05-10 | 杨青; 邱欣; 肖上霖; 洪皓珏 |
| 本发明提供了一种人造夜光石材及其制备方法和应用，属于道路交通工程技术领域。本发明提供的人造夜光石材含有碱土铝酸盐体系长余辉夜光粉和氢氧化铝粉，提高了人造夜光石材的润度和透光度，使得人造夜光石材具有良好的光能吸收转化率和长余辉性能，具有余辉亮度高、发光时间长的优点，能够实现高亮度时储存光，低亮度时释放光(即循环蓄光和放光)，在夜间和黑暗状况下为通行的无灯光交通工具驾驶人及行人的安全通行提供引导；而且，本发明提供的人造夜光石材还含有微硅粉和聚酯纤维，提高了人造夜光石材的抗压强度、耐磨性能和抗裂性能。 | ||||||
| 2 | 一种市政检查井井口结构及其施工方法 | CN202410189089.4 | 2024-02-20 | CN117966811A | 2024-05-03 | 沈家旺; 李俊; 潘耀龙; 陈灿欣; 刘凯 |
| 本申请涉及检查井领域,尤其涉及一种市政检查井井口结构及其施工方法，其包括沥青面层、井座以及井盖，井座开设有检查口，检查口沿竖直方向贯穿设置，井盖放置于井座的顶部且将检查口封闭，井座的顶部和井盖的顶部均与沥青面层的顶部平齐设置；沥青面层与井座之间设置有连接槽，连接槽内设置有柔性连接体，柔性连接体包括第一沥青层、第二沥青层以及连接橡胶环，第一沥青层粘接配合于沥青面层，第二沥青层粘接配合于井座，连接橡胶环位于第一沥青层与第二沥青层之间且套设于井座，第一沥青层和第二沥青层均粘接配合于连接橡胶环。本申请具有使得沥青面层不易开裂破碎，从而确保道路的施工质量的效果。 | ||||||
| 3 | 一种道路裂缝补充加固结构及其使用方法 | CN202410198098.X | 2024-02-22 | CN117966542A | 2024-05-03 | 戴水智; 游伟华 |
| 本发明涉及市政道路技术领域，尤其是一种道路裂缝补充加固结构及其使用方法，包括：对较大裂缝处进行放置的填充座与膨胀螺丝，所述膨胀螺丝用于填充座与缝隙内壁连接，所述填充座的外壁设置有竖槽并顺着竖槽滑动连接有矩形块，所述填充座的外部固定设置有支撑块，并在所述支撑块的顶部转动连接有螺纹杆，有益效果在于：在裂缝的内侧通过电钻开设横槽，矩形块升高的时候会带动两个连杆反向转动，连杆反向转动的时候会带动两个抵板反向移动从填充座的顶部离开，然后两个抵板分别进入裂缝的两个横槽内，将填补缝隙的浆液从注浆口注入裂缝中，填充座相当于填补裂缝的中间介质可以提高填补后的效果，防止裂缝出现二次较大的开裂。 | ||||||
| 4 | 一种路面弹坑快速修复装置及修复方法 | CN202410069605.X | 2024-01-17 | CN117966540A | 2024-05-03 | 刘兴宁; 王超; 程凯; 张社荣; 陆孝峰; 吴学明; 王枭华; 刘强 |
| 本发明提出一种路面弹坑快速修复装置及修复方法，修复方法包括：清理路面弹坑周围的碎块，利用无人机成像获取路面弹坑的形状、尺寸、底面深度及体积；预制符合路面弹坑规格的路面弹坑快速修复装置；根据伸缩杆在弹坑内的分布情况，在弹坑的底部进行钻孔，形成多个插孔，将伸缩杆底部的紧固件插入对应的插孔中且通过紧固件将伸缩杆在弹坑的底部进行安装固定，通过调平装置使盖板的上端面与路面平齐；向弹坑内注满聚氨酯泡沫材料；在盖板的上表面及盖板周围的路面上铺设薄层修复材料。利用本发明的修复装置及修复方法，可在短时间内将弹坑进行填补，完成破坏区域的快速修复。 | ||||||
| 5 | 沥青路面整形加铺就地热再生方法及系统 | CN202311724356.5 | 2023-12-14 | CN117947672A | 2024-04-30 | 邓远新; 张力文; 高日文; 黄鹏飞; 张玉鹏; 朱海江; 李晓东; 张晓明; 张子惠; 林东伟; 张洛川 |
| 本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种沥青路面整形加铺就地热再生方法及系统，该方法包括：获取初始道路参数并预处理，获取待加热道路；采集待加热道路的实际含水量值和实际油石比值，分别与预设含水量值和预设油石比值比较获取比较结果；计算第一，第二调整参数并调整初始移动温度至调整移动温度；根据调整移动温度与预设温度范围比较结果计算第三调整参数；根据第一，第二和第三调整参数调整初始移动速度至调整移动速度；采集在调整移动速度下实时温度分布图并计算温度反馈系数，根据温度反馈系数调整预设含水量值和预设油石比值再计算获取实际移动速度并对待加热道路进行加热处理获取待再生道路。本发明提高道路施工过程中的质量。 | ||||||
| 6 | 基层面层协同拼装的道路铺装结构及其施工方法 | CN202410210121.2 | 2024-02-26 | CN117947669A | 2024-04-30 | 方明镜; 向隆杰; 李少杰; 柯文汇; 王瑶; 张春光; 陈利霖; 汪媛媛; 于永龙; 王翰辉; 陈露 |
| 本发明提供了一种基层面层协同拼装的道路铺装结构及其施工方法。基层面层协同拼装的道路铺装结构包括装配式基层、装配式面层和竖向连接构件：装配式基层，包括多个预制基层板，多个所述预制基层板同层拼装；装配式面层，叠放于所述装配式基层的上方，包括多个预制面层板，多个所述预制面层板同层拼装，每个所述预制面层板具有多个槽孔；竖向连接构件，一端预埋于所述预制基层板中，另一端嵌入所述预制面层板的槽孔中。本申请实施例通过设置竖向连接构件，加强了基层与面层之间的连接强度，提高了道路的整体性、稳定性和可靠性，从而减少了道路所需的养护时间，为装配式基层的拼装提供吊点，对装配式基层提供一定的横向约束，提高道路的平整度。 | ||||||
| 7 | 一种沥青混凝土废料再生处理工艺 | CN202410103453.0 | 2024-01-24 | CN117923822A | 2024-04-26 | 李心全; 朱耿永; 吴永维 |
| 本发明涉及混凝土废料再生处理技术领域，且公开了一种沥青混凝土废料再生处理工艺，按如下步骤进行：步骤一：将废旧沥青混凝土废料进行破碎和筛分处理，形成废旧细料和废旧粗料；步骤二：添加新集料20‑35份和新沥青30‑50份进入搅拌釜内，加热搅拌1min。本发明通过在再生混凝土制备过程中添加改性剂，改性剂中的橡胶粉增加沥青的粘性和弹性，减少温度变化引起的裂缝，提高再生沥青混凝土的柔韧性和抗裂性能；聚酯纤维可以在再生沥青混凝土中形成网状结构，提高其整体性和耐久性；抗剥落剂能够进一步的提高再生混凝土的耐寒性、耐热性、抗裂性和耐候性，从而使得再生混凝土的质量得到极大提升。 | ||||||
| 8 | 一种新旧路面拼接结构 | CN202211553932.X | 2022-12-06 | CN117904920A | 2024-04-19 | 刘张健 |
| 本发明提供了一种新旧路面拼接结构，涉及拼接结构技术领域，包括：高速公路道路、辅助部分和支撑部分；所述高速公路道路破损处经过切割加工出一个修补槽；所述辅助部分由垫块、渗入孔、连通槽、防滑槽、辅助块、固定管和通孔组成，垫块放置在修补槽内。因两条连通槽分别与四个渗入孔相连通，两条连通槽还与线性阵列状开设的防滑槽相连通，在浇注水泥后水泥会通过连通槽进入到防滑槽处，待水泥干燥后可提高垫块与道路混凝土的连接稳固性，解决了在道路拼接结构安装后并使用一段时间后，新填充的混凝土在车辆重力的影响下容易断裂，且还容易发生沉降，此时需要将新填充的混凝土挖出，进行再次修补拼接，耽误了较多的人力和物力的问题。 | ||||||
| 9 | 一种白改黑路面反射裂缝防治结构及其施工方法 | CN202410163010.0 | 2024-02-05 | CN117867919A | 2024-04-12 | 周小军 |
| 本发明公开一种白改黑路面反射裂缝防治结构及其施工方法，该防治结构包括自下而上依次铺设于水泥混凝土基层表面的回填料层、防水粘结层、纤维布层和沥青增粘防水层；回填料层填充于基层表面的接缝、裂缝中，防水粘结层涂设于回填料层的表面和两侧基层表面，纤维布层粘合于防水粘结层的表面；沥青增粘防水层涂设于纤维布层的表面，与沥青罩面层粘结。回填料层具有填充基层裂缝接缝、支撑沥青罩面层和分散应力、防水等作用，可减小回填料层和基层之间的强度差；纤维布层与防水粘结层、沥青增粘层的协同作用，可减少基层接缝、裂缝处的变形对沥青罩面层的影响，防止或延缓反射裂缝产生，具有施工简便、性价比高等优点，适用范围广。 | ||||||
| 10 | 一种公路裂缝处理装置及其使用方法 | CN202410116314.1 | 2024-01-26 | CN117867918A | 2024-04-12 | 黄鑫; 黄思樵 |
| 本申请公开了一种公路裂缝处理装置及其使用方法，属于路面裂缝处理装置技术领域，包括设置于待修补路面表面所形成路面裂缝内部的抗冷缩结构，抗冷缩结构包括设置于路面裂缝内部的导热球体，导热球体底部设有固定组件，导热球体内部设有一条呈竖直布置的气流通道，导热球体内部还设有一条呈水平布置的流体密封槽，流体密封槽介于两个竖槽之间。本申请通过固定在路面裂缝内部的抗冷缩结构对填筑至路面裂缝内部用于填缝沥青材料所产生的冷缩作用进行抑制，使得沥青材料能紧密的连接在路面裂缝的内壁上，避免沥青材料在填筑至路面裂缝内部后因温度变化发生冷缩而与路面裂缝之间产生冷缩裂缝情况出现，保障公路裂缝的处理效果。 | ||||||
| 11 | 一种可融冰除雪的应急修补水泥用磷酸镁凝珠、其制法及修补方法 | CN202311695878.7 | 2023-12-12 | CN117865640A | 2024-04-12 | 周扬; 郑杨泽之; 罗浩原; 王大林; 黄晓明 |
| 本发明涉及一种可融冰除雪的应急修补水泥用磷酸镁凝珠、其制法及修补方法，该凝珠包括PVA水溶膜和内容物，内容物按质量份数包括：重烧氧化镁2‑3份、磷酸二氢铵1份、缓凝剂0.15‑0.25份、丙烯酰胺0.3‑0.6份、过硫酸铵引发剂0.03‑0.06份、细集料3.98‑4.41份。将各组分搅拌混合后得到混合料，按不同质量份分别采用PVA水溶膜包裹制得该凝珠。本发明确定修补区域所需磷酸镁水泥混凝土总量及磷酸镁凝珠和水的质量，将所需磷酸镁凝珠放入待修补位置，加水，膜内各组分反应，完成修复。本发明只需在修补位置放置定量磷酸镁凝珠及水即可实现修复，简化了施工程序，提高了施工效率，且具有融冰除雪的功能性。 | ||||||
| 12 | 一种河岸公园平台的防水施工方法 | CN202311813565.7 | 2023-12-27 | CN117846153A | 2024-04-09 | 吴飞; 李滨; 翟红杰; 梁忠明; 梁缅玺 |
| 本发明公开了一种河岸公园平台的防水施工方法，包括以下步骤：步骤一：地面杂草的清除，然后建设基层以及彩色透水混凝土面层的施工；步骤二：彩色透水混凝土面层图案彩绘，同时对各类金属构件进行安装焊接，然后对防腐、防虫、防白蚁及防火处理后的木材进行安装施工；步骤三：对现有的施工进行防护、防潮、防水施工处理，随后进行防裂贴施工，通过实施防潮、防水的施工处理，在凡是用砖砌体砌筑的地面构筑物的墙身上都设有防潮层，能够提高公园平台中用砖砌体砌筑的地面构筑物的防潮效果，从而能够避免用砖砌体砌筑的地面构筑物的墙身因潮湿而出现发霉的情况发生，从而提高了公园平台的使用寿命，同时也提高了人们参观时的舒适性。 | ||||||
| 13 | 一种改扩建道路纵向裂缝的注浆修复方法 | CN202410207085.4 | 2024-02-26 | CN117845685A | 2024-04-09 | 钟燕辉; 张蓓; 陶向华; 池静; 杨朝旭; 陈威达; 许胜捷; 洪浩; 李晓龙; 张君静; 江帆; 石萌萌 |
| 本发明提供一种改扩建道路纵向裂缝的注浆修复方法，包括以下步骤：通过探地雷达对纵向裂缝两侧进行检测，确定纵向裂缝两侧基层、底基层和路基的脱空或松散程度；通过落锤式弯沉仪对纵向裂缝两侧的路面弯沉进行检测，确定纵向裂缝病害轻重程度；根据纵向裂缝两侧基层、底基层和路基的脱空或松散程度，以及纵向裂缝病害轻重程度，在纵向裂缝处或纵向裂缝两侧均匀布设若干注浆孔；将注浆管插入注浆孔中进行注浆；通过落锤式弯沉仪对注浆区域的测点进行弯沉复测，如不满足要求则进行补注。本发明能够有效解决改扩建道路的新旧路面拼接处两侧路基不均匀沉降，以及路基承载力不足导致的拼接处面层出现开裂或反射裂缝病害的问题。 | ||||||
| 14 | 一种弯头螺栓连接的预制道路板及其制造方法和连接工艺 | CN201811562328.7 | 2018-12-20 | CN109518556B | 2024-04-05 | 张耀东; 王岳平; 阚卫明; 安秀山; 刘祥玉; 石啸; 宋军港; 宫云增; 刘军其; 刘志军; 孙宗津; 薛顶勇; 王也枫; 李宝闯; 李龙; 郑中华 |
| 本发明提供一种弯头螺栓连接的预制道路板及其制造方法和连接工艺，包括道路板主体，道路板主体顶部设有马蹄槽，道路板主体内设有弧形孔，具体施工步骤如下：采用先人工绑扎钢筋网片，再整体搬运入模施工工序；模板施工，侧模拼装后放置在专用的钢平台上入模过程中要避免脱模剂污染预制板钢筋；预埋件安装，预制道路板在浇筑前需要预埋马蹄槽，马蹄槽使用螺栓固定在限位架上；在预制模板四边分别预埋凸、凹铁板；混凝土施工，振捣采用人工振捣，均匀振实；混凝土养护，将成型的预制道路板使用升降机放置到蒸养槽内进行蒸养。本发明的有益效果是：第一，成本较低。第二，安全系数高。第三，施工效率高。第四，施工质量有保证。第五，对环境污染小。 | ||||||
| 15 | 煤矿井底泥泞砂岩原位利用铺路方法 | CN202311762023.1 | 2023-12-20 | CN117779550A | 2024-03-29 | 施访; 史如松; 李婷 |
| 本发明属于煤矿井底路面修复技术领域，具体涉及一种快速、高强度、施工条件要求低的煤矿井底泥泞砂岩原位利用铺路方法，包括以下步骤①对煤矿井底表层的修复面进行清理；②根据修复面的情况将修复水泥材料洒在修复面上，然后进行搅拌拌和，根据修复面的情况适时地加水；③在拌和的过程中，根据现场条件，可选择在灰水混合物中添加石料、巷道底板砂质泥岩、喷浆回弹料、煤矸石，做成混合材料；④将搅拌完成的混合料均匀的摊铺抹平与原路面衔接；⑤混合材料铺设完成后，3小时后再作通行车辆使用，本方法具有施工后早期性能好，施工便捷，凝结时间可控制，修复好的路面还具有一定的导视作用。 | ||||||
| 16 | 一种高稳定性防变形道路施工方法 | CN202410087285.0 | 2024-01-22 | CN117758563A | 2024-03-26 | 孙运龙; 李广良; 刘茜; 曲福利; 李程程; 李菲; 盛东起 |
| 本发明属于道路施工技术领域，公开了一种高稳定性防变形道路施工方法，包括以下步骤：制备优质浆料，清晰准确地划线并标记出施工区域，挖掘并形成基坑，加固基坑内部土壤，压制土壤形成中间高两边低的形状，铺设土工布和平整加筋板，铺设道路模板并涂防水涂料形成防水层，涂抹脱模剂后将浆料注入模板间，振捣浆料并收光道路表面；本发明通过在基坑中打孔并注入混凝土进行加工，增加加筋板，并在加筋板上涂抹防水涂料形成防水涂层，由于基坑中间位置高于两侧，雨水可自动排出，路基强度一致，不易形成裂缝，排水效率高，基层不受积水和雨水冲刷，底部不易掏空，受力时不易断裂。 | ||||||
| 17 | 一种复合仿生韧性强的铝酸盐水泥基材料以及制备方法 | CN202311740890.5 | 2023-12-15 | CN117721686A | 2024-03-19 | 佘伟; 黄鹏; 吴彰钰; 潘浩 |
| 本发明公开了一种复合仿生韧性强的铝酸盐水泥基材料及其制备方法，所述铝酸盐水泥基材料由若干半干颗粒排列后热压而成，所述排列的结构包括一层由a粒径颗粒平铺而成的a层，a层上平铺的一层由b粒径颗粒平铺而成的b层，b层上平铺的一层由c粒径颗粒平铺而成的c层，其中a粒径、b粒径和c粒径均不相同；所述半干颗粒的组分包括，按重量分数计，500份水泥、80份水、0‑30份PVA、0‑5份丙三醇、0‑60份Fe3O4。该方法通过在调节水泥材料的配合比制备了半干性颗粒并进行了重新排列热压形成梯度“砖‑泥”结构，操作简单，成本可控，易于实现，得到的水泥基板材较对照组抗拉强度和弯曲韧性有了极大提升，这种高强韧性的水泥基材料可覆盖更为广泛的应用范围。 | ||||||
| 18 | 一种节能型环氧地坪结构 | CN202110287402.4 | 2021-03-17 | CN112942010B | 2024-03-19 | 高丽亚 |
| 本发明属于环氧地坪技术领域，尤其为一种节能型环氧地坪结构，包括装置本体，所述装置本体的一侧分别固定连接有面涂和底涂，所述装置本体的内壁固定连接有换热箱，所述装置本体的内壁开设有除尘槽，所述除尘槽的内壁活动连接有除尘箱，所述除尘槽的内壁固定连接有导热筒，所述除尘槽的内壁活动连接有防尘网，所述防尘网的外壁固定连接有防滑圈，所述除尘槽的内壁开设有滤气孔。该节能型环氧地坪结构，达到了便于干燥空气，避免冷凝成水珠的目的，解决了阴雨天气下，不便于对空气进行干燥，潮湿的空气容易在地面冷凝成水珠的问题，减少了地面的物品产生霉变，优化了低坪周围的空气环境，提高了环境质量。 | ||||||
| 19 | 一种温拌型橡胶沥青基超薄磨耗层路面及其施工方法 | CN202211737751.2 | 2022-12-31 | CN117684429A | 2024-03-12 | 穆建青; 杨丽; 刘少文; 刘宇峰; 任国锋; 谢邦柱; 邢纯洁; 郑美军; 董立山; 梁浩; 程才锋 |
| 本发明公开了一种温拌型橡胶沥青基超薄磨耗层路面及其施工方法。该温拌型橡胶沥青基超薄磨耗层路面自下而上包括：路面裂缝修补剂、高模量粘层油、超薄磨耗层三层结构。本发明充分发挥了橡胶沥青粘结性佳、抗水损性能强的优势，解决了传统的薄层罩面粘接性不足导致的脱落、泛油以及雨雪天气抗滑性能不足的问题，相比于高黏高弹超薄磨耗层和NovaChip路面，极大地降低了材料成本，同时温拌技术的引入也解决了橡胶沥青拌合温度高导致的压实度不足的问题，采用的路面裂缝修补剂进行裂缝修补，让原路面成为一个整体，保证了温拌型橡胶沥青基超薄磨耗层路面的整体性和使用寿命。 | ||||||
| 20 | 一种基于激光点云数据的沥青路面沉陷处治方法 | CN202410102111.7 | 2024-01-25 | CN117647220A | 2024-03-05 | 张玉斌; 吴志刚; 任园; 鮑世辉; 王祥彪; 杨大海; 王春红; 牛京涛; 方肖立 |
| 本发明提供一种基于激光点云数据的沥青路面沉陷处治方法，采用3D扫描技术，利用坐标转换、坐标拼接技术将扫描点云数据转化为空间坐标数据，并进行单元格分割以及曲面拟合，精确计算出沉陷量，用于指导沉陷处治过程中新料加入量，沉陷病害的处治时，将病害位置铣刨料与计算的新料添加量，采用厂拌热再生技术进行100%利用，以关键筛孔控制加入新料中不同粒径集料掺配比例，根据沥青成膜理论控制新沥青掺入量。本发明有效利用病害段的旧沥青混合料，并且采用多档集料与旧沥青混合料合成，实现再生后的沥青混合料性能可控，并实现废物资源化利用，资源节约，高效环保。 | ||||||
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