| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 181 | 一种双层排水沥青路面排水性能提升方法 | CN202010866656.7 | 2020-08-25 | CN112012073B | 2022-07-29 | 许涛; 许杰; 孔成维 |
| 本发明是一种双层排水沥青路面排水性能提升的方法，属于排水沥青路面技术领域，解决目前因灰尘颗粒在双层排水沥青路面孔隙中沉积而出现孔隙堵塞和排水性能降低的问题。本发明选取硅烷化合物和纳米白炭黑等材料制备超疏水溶液，使用高压水雾枪分别在双层排水沥青路面上、下结构层、空隙周围的沥青混合料均匀喷洒超疏水溶液，并控制喷洒量，使用接触角和常水头渗透仪对实际排水性能和自清洁效果进行测试，确定最佳喷洒量，进一步提升双层排水沥青路面排水性能，同时利用孔隙中水流来清污，达到自清洁效果，降低孔隙堵塞概率。本发明提供的双层排水沥青路面排水性能提升方法可以起到改善孔隙堵塞现象，提升排水能力，且具有较好的自清洁效果。 | ||||||
| 182 | 一种胶彩石园路及其施工方法 | CN202210525738.4 | 2022-05-16 | CN114775355A | 2022-07-22 | 孙国军; 徐超; 张翠芳; 卢条英; 陆剑伟; 陈贞贞; 杨超; 周杜斌; 韩晓芬; 沈月萍 |
| 本申请公开了一种胶彩石园路，涉及胶彩石路面技术领域，包括路基本体，所述路基本体包括素土层，所述素土层设置在地面上的适当位置，所述素土层的顶部设置有找平层，所述找平层的顶部设置有基底混凝土层，所述基底混凝土层的顶部设置有透水混凝土层，所述透水混凝土层的顶部设置有透水沥青层，所述透水沥青层内部均匀固定镶嵌有多组延伸到透水混凝土层和基底混凝土层内部的污水井本体，多组所述污水井本体的顶部设置有可拆卸的防护井盖。本申请利用透水沥青层、透水混凝土层的高透水材质作用下使得雨水路面不积水，雪天融雪透水不结冰，从而满足海绵城市指标要求。 | ||||||
| 183 | 一种高强度道路用防水卷材 | CN202111676009.0 | 2021-12-31 | CN114771073A | 2022-07-22 | 李文芳 |
| 本发明涉及防水卷材技术领域，尤其涉及一种高强度道路用防水卷材。提出如下技术方案：包括卷材本体，所述卷材本体包括外层，所述外层的内表面连接有防渗透层，所述防渗透层的内层设置有防滑层，所述卷材本体的一端固定连接有定位边条，所述定位边条的内部嵌设有重力块，所述定位边条的下表面还设置有多个防滑贴，多个所述矩形槽之间的间距相等，且多个所述矩形槽均延伸至外层的两侧边沿处。本发明结构设计简单，得到的防水材料在铺设的时候能有效的防止其一端向上翘起，从而能够顺利的完成铺设，起到更好的防水效果，外界的雨水能够快速的通过矩形槽排走，从而避免卷材本体的上端积水，与现有的防水材料相比，实用性提高了。 | ||||||
| 184 | 一种公路病害快速处理方法 | CN202110028110.9 | 2021-01-11 | CN114763689A | 2022-07-19 | 杨传峰; 王明江; 陈红军; 曹晓辉; 王波 |
| 本发明提供了一种公路病害快速处理方法，包括以下步骤：处理病害区域：将公路病害区域的混凝土面层清除，并下挖至路基，形成修复区；钻孔：在修复区的底部和侧面钻孔；安设支撑架：在孔内安设钢筋，横向安设的钢筋与纵向安设的钢筋之间通过绑丝固定，形成支撑架；拌和：将水泥和砂石料拌合形成混合料；回填：将混合料回填至修复区内，回填期间对混合料不断进行激振和夯实；封口：采用水泥混凝土对回填的修复区进行封口；路面调平：待封口完全凝固后在修复区铺设沥青混凝土，使之与正常路面平顺衔接；通过以上处理方法能够快速修复病害路段，且修复后的结构能够与原有道路结构较好的结合，大大提高了道路的使用寿命。 | ||||||
| 185 | 一种防滑高回弹聚氨酯跑道及其铺装设备 | CN202210314104.4 | 2022-03-28 | CN114753208A | 2022-07-15 | 陈洋洋 |
| 本发明公开了一种防滑高回弹聚氨酯跑道及其铺装设备，包括跑道本体，其特征在于：所述跑道本体的顶部均匀安装有聚氨酯颗粒，所述聚氨酯颗粒为中空状，所述聚氨酯颗粒的内部开设有形变腔室，所述形变腔室的底部安装有导气管，所述导气管的内部滑动安装有阀片，所述阀片与导气管之间安装有弹簧一，所述跑道本体为中空状，且其一端通过活动卡接设置有铺装板，所述铺装板的一侧均匀开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动安装有拨块，所述拨块的一端连接有拨杆，所述拨杆上均匀间隔设置有斜面块，所述斜面块与阀片为配合结构，所述导气管的底部设置有气体残存壳，所述气体残存壳的内部滑动安装有活塞，该装置解决了当前实用性差的问题。 | ||||||
| 186 | 一种公路路面的施工方法 | CN202010987171.3 | 2020-09-18 | CN112176812B | 2022-07-12 | 王俊; 李承涛 |
| 本发明属于路面施工技术领域，具体的说是一种公路路面的施工方法，包括制作外部预装板，通过工厂定制合适的模具，生产一体设置的上混凝土层、混凝土连接墙和下混凝土层，完成外部预装板的制作等；本发明通过设置控温层，控温层中的水位于路面层的底部，在天气热时，位于下方的控温层中的水会吸收路面层表面产生的热量，达到给路面层降温的效果，在天气冷时，位于下方的控温层中的水会传递温度给路面层的表面，使路面层表面保持不易结冰的状态，在上混凝土层和下混凝土层之间设有控温层，达到了给路面层保持稳定温度，增加路面层使用寿命的作用。 | ||||||
| 187 | 一种道路修复施工工艺 | CN202111144963.5 | 2021-09-28 | CN113737595B | 2022-07-05 | 陶聿君; 田守伟; 李宗彦; 李晓强; 唐南川 |
| 本发明公开了一种道路修复施工工艺，先在土层上施做水泥稳定碎石基层，以增强基础强度、抗渗度和抗冻度，然后在水泥稳定碎石基层上放置预制好的钢筋网，以增强后续混凝土层的结构强度。当钢筋网布置好后，在施工道路两侧铺设导轨，将摊铺装置放置在两组导轨之间，混凝土从搅拌车上倾倒在料斗内，然后进入下料仓内，混凝土在螺旋布料器的作用下布满下料仓，然后再从下料仓的底部排出并均布在水泥稳定碎石基层上，从而无需人工进行初步整平，不仅提高了施工效率，而且还降低工作人员劳动强度。 | ||||||
| 188 | 具有下面的间隔件的穿孔聚合物片 | CN201880057170.X | 2018-09-12 | CN111094827B | 2022-06-28 | 马蒂厄·科内利耶; 让-路易·万格路维; 樊尚·吉耶特; 路易·帕雷 |
| 本发明描述了一种新的保护性聚合物片材，其中所述聚合物片材包括穿孔和连接的间隔件，当片材使用时，所述间隔物允许空气和水循环。该片材保护下面的结构免受损坏，同时确保湿气在保护性聚合物片材和下面的结构之间的迁移。保护性聚合物片材包括延伸穿过片材的多个穿孔和多个间隔件，每个间隔件从邻近每个穿孔的一侧的片材的下表面延伸。在聚合物片材的穿孔过程中形成间隔件。保护性聚合物片材可用于多种应用，包括但不限于：保护管道；在堆浸过程中替换土工织物；作沙箱和铺石的衬；覆盖温室地板；制造工业或住宅檐槽盖；以及作为过滤器。 | ||||||
| 189 | 一种早强耐水型沥青路面坑槽修补材料及沥青路面冷补料 | CN202210360103.3 | 2022-04-07 | CN114656239A | 2022-06-24 | 张勇宏; 肖小清; 武香云; 周梦楠; 吕进刚; 李妍妍; 田春玲; 张晗; 张宇豪; 张彤 |
| 本申请涉及沥青路面修复材料领域，具体公开了一种早强耐水型沥青路面坑槽修补材料及沥青路面冷补料。一种早强耐水型沥青路面坑槽修补材料包括沥青混凝土路面铣刨料40‑60份，水泥5‑35份，柔性改性剂0.1‑0.5份，其中沥青混凝土路面铣刨料中沥青含量不低于3.0%。所述修补材料与水混合搅拌后制得沥青路面冷补料，沥青路面冷补料2h的抗压强度≥15.9 MPa，2h的抗折强度≥6.1MPa，2h的拉拔强度≥4.0MPa。 | ||||||
| 190 | 一种混凝土路面修复剂配方及其喷涂设备 | CN202210233474.5 | 2022-03-10 | CN114561844A | 2022-05-31 | 赵永录; 赵永华; 韩美华 |
| 本发明涉及一种混凝土路面修复剂配方，该配方中各原料的重量份数比为：甲组：100目混合石英砂45份、200目石英粉20份、高岭土20份、抗裂纤维2份、增稠膨润土5份和绢云母3份。乙组：杂化纳米陶瓷液97份和消泡剂3份；将坑洼部位切割后挖出，用早强混凝土填平且高于混凝土基面，对混凝土基面裂缝进行切割，灌注早强混凝土砂浆且高于地面，清理干净基面，使用纳米陶瓷液渗透一遍，将膏状流体纳米陶瓷液，机械喷涂2遍；施工快速简单，人工费很低，机械化施工，喷涂完成后不用养护，夏天完工后一小时可以通车，96小时达到最高强度，完全不透水，耐酸雨腐蚀。铅笔硬度达9H以上，该涂层耐高温1000度不变色、耐老化、耐冻融、永不起鼓且与混凝土同寿命。 | ||||||
| 191 | 一种具有疏水导流效果的城市路面用节能砖 | CN202210298746.X | 2022-03-23 | CN114541206A | 2022-05-27 | 林守桢; 晁计华; 晁继环 |
| 本发明公开了一种具有疏水导流效果的城市路面用节能砖，属于节能砖技术领域，一种具有疏水导流效果的城市路面用节能砖，包括节能砖砖体，节能砖砖体的内端一体成型有搭载槽，搭载槽的下沿与节能砖砖体的内底面之间为储水槽，储水槽上开设有连通孔，节能砖砖体的下端一体成型有增径下沿，且增径下沿的下表面与地面土壤相贴合，增径下沿的内端开设有与连通孔相互连通的空心内腔，空心内腔的中心处固定连接有压缩弹簧，采用本节能砖作为铺路地砖时，可大幅提高雨水的利用率，降低水资源的浪费，同时可有效地减少路面积水，还保证了地下水的补给，并使储存的水体供路面蒸发，进而减弱城市的热岛效应。 | ||||||
| 192 | 一种应急抢险的市政道路及施工方法 | CN202110150465.5 | 2021-02-03 | CN112941996B | 2022-05-27 | 林镇波; 林记龙; 刘俊杰; 陈晓璇; 蔡昭鸿 |
| 本申请涉及一种应急抢险的市政道路及施工方法，包括架设在堤口位置上的支撑结构及若干组支撑板，支撑结构包括若干组钢管，各组钢管竖直插接在堤口位置，各组钢管的上端面共面设置；支撑板为钢筋混凝土材质或钢板结构，支撑板的下端面凹设有若干组插孔，各组钢管的上端部与各组插孔插接配合；支撑板的一侧端面凸设有凸块，相邻的另一组支撑板的一侧端面上凹设有与凸块形状配合的壁槽，相邻两组支撑板通过将凸块插接入壁槽内部实现拼装固定；各组一体拼装的支撑板的两侧均架设有若干组沿道路延伸的护栏。本申请能够对发生冲毁的市政道路进行迅速的抢险救助，使运输救灾物资的车辆及过往行人能够顺利、安全的通过堤口位置，整体的安全性较高。 | ||||||
| 193 | 一种市政减震道路及其施工方法 | CN202210067079.4 | 2022-01-20 | CN114481743A | 2022-05-13 | 强世伟 |
| 本申请涉及一种市政减震道路，其包括基坑和耐磨层，所述基坑的底壁设置有混凝土基层，所述混凝土基层上铺设有找平层，所述找平层上固定设置有底板，所述底板上沿垂直底板方向滑动设置有支撑板，所述底板上固定设置有固定柱，所述固定柱的长度方向垂直于底板，所述固定柱的顶壁沿固定柱的长度方向开设有安装槽，所述安装槽内滑动设置有伸缩柱，所述伸缩柱上设置有用于固定支撑板的第一固定件，所述底板上设置有用于驱使支撑板向远离底板方向滑动的弹性件，所述耐磨层铺设在支撑板上。本申请具有道路减震能力强的效果。 | ||||||
| 194 | 一种非固化橡胶沥青防水涂料的应用及制备方法 | CN202210293015.6 | 2022-03-24 | CN114437630A | 2022-05-06 | 田万江; 王小伟 |
| 本发明涉及防水材料技术领域，且公开了一种非固化橡胶沥青防水涂料的应用及制备方法，包括以下重量配比的原料：沥青90份、粉末丁苯橡胶5份、60目脱硫胶粉20份、环烷油增塑剂45份、耐热改性剂1份、填料、增粘树脂5份、稳定剂4份。该非固化橡胶沥青防水涂料的应用及制备方法，能够有效地解决建筑构造中混凝土特殊部位防水及渗漏的修复问题，非固化橡胶沥青防水涂料具有粘结性强，蠕变性高，弹塑性较好，性能稳定，离析性低，与潮湿基层粘结优异等特点，非固化橡胶沥青防水材料除了可应用于常规的建筑工程屋面、地下防水之外，未来更可以在隧道、地铁、垃圾填埋、污水处理等诸多领域获得成功应用。 | ||||||
| 195 | 一种道桥用改性沥青防水卷材 | CN202210061374.9 | 2022-01-19 | CN114411546A | 2022-04-29 | 刘丙正; 寇晓静; 梁利辉; 吴娇娇; 郑运霞; 李洪亮; 张少丹; 乞文栋; 李艳娜; 朱继尊 |
| 本发明公开了一种道桥用改性沥青防水卷材，属于沥青防水卷材技术领域。一种道桥用改性沥青防水卷材，包括壳体、卷材复合布体，壳体中部设有固定杆，壳体左端设有挡板，挡板一端呈对称结构开设有两个插槽，壳体左端设有两个插块，挡板上端呈对称结构设有两个螺栓，挡板一端设有弹簧A，弹簧A末端设有推板，壳体前端开设有滑槽A，滑槽A内部设有滑块A，滑块A前端设有固定板，固定板下侧设有火枪，滑槽A内部一端嵌设有电机，电机末端设有往复螺纹杆。本发明通过设置的电机和往复螺纹杆在转动时能够使得滑块A往复移动，从而使得火枪均匀移动，自动对卷材复合布体下层进行燃烧加热，保证了燃烧的均匀性。 | ||||||
| 196 | 太阳能路面基座 | CN202210205915.0 | 2022-03-03 | CN114411477A | 2022-04-29 | 杨文志; 张建波; 周万军; 周彦慧; 李金辉; 兰玉连; 周万超; 朱洪冉; 孙璐; 周彦迅; 朱国春 |
| 一种太阳能路面基座，包括基座本体，在基座本体前端面设有插块，在基座本体后端面设有与所述插块前后对应的插口，所述插块与插口的侧壁形状相吻合，且插块的长度短于插口的长度，在相邻的二个基座本体拼接时其中一个基座本体上的插块与另一个基座基体上的插口之间插接形成接线盒容纳空间，在基座本体底面位于接线盒容纳空间左右两侧分别设有由内向外引出的引线槽，所述引线槽内槽口与所述接线盒容纳空间相通，所述引线槽外槽口由基座本体侧面引出或由基座本体后端面引出。其可提高太阳能路面结构牢固性，铺设太阳能路面时操作简单，铺设效率高，延长接线盒引线的使用寿面。 | ||||||
| 197 | 一种路面病害修补方法 | CN202110293716.5 | 2021-03-19 | CN113005844B | 2022-04-26 | 贾伟忠; 王峰; 王毅 |
| 本发明公开了一种路面病害修补方法，包括以下步骤：A、进行路面巡视检查，确定路面病害位置和病害范围；B、使用铣刨机对病害范围的面层进行铣刨，铣刨同时进行喷水降尘；C、在面层铣刨后，及时清理散料，检查是否存在夹层，存在的夹层的及时清理，然后对下承层的病害进行检查，如没有病害，在清理干净后撒布透层、封层；如下承层有病害，则使用填充剂对下承层进行修补处理。本发明能够改进现有技术的不足，提高了路面修补区域的强度和稳定性。 | ||||||
| 198 | 多年冻土区预制装配式钢筋混凝土空心板路面及制备方法 | CN202011164055.8 | 2020-10-27 | CN112342856B | 2022-04-15 | 黄晓明; 柳雨豪; 洪正强; 严佳玉; 张秋菊 |
| 本发明为多年冻土区预制装配式钢筋混凝土空心板路面及制备方法，属于路面施工工程技术领域。横向钢筋及纵向钢筋交错组成的钢筋网，钢筋网及吊钩组件通过浇筑形成预制混凝土本体；若干块混凝土本体相互拼接形成空心板路面；混凝土本体中钢筋网与抗拉预应力钢筋之间设有PVC空心管；PVC空心管为若干根，若干根所述的PVC空心管相互平行排列；PVC空心管的两端开口端分别延伸至混凝土本体的侧缘，路面板两端空心管与泵吸连接管接通，车辆运行过程中，橡胶轮胎空腔与槽沟形成空气挤压泵吸作用，基于轮胎路面泵吸原理实现主动散热.本发明充分考虑多年冻土区地基敏感性，利用通孔及PVC空心管辅助路面板散热，最大限度保护冻土路基稳定性，防止地基融沉等问题。 | ||||||
| 199 | 一种具有减震降噪功能的园林景观道路 | CN202111441407.4 | 2021-11-30 | CN114263078A | 2022-04-01 | 刘春红; 苏林国 |
| 本发明公开了一种具有减震降噪功能的园林景观道路，包括草坪和道路，草坪分布于道路两侧；混凝土层和上浇筑层之间设置有防噪层、防震层、防塌装置和排水装置，防塌装置固定安装于混凝土层上，防噪层、防震层和防噪层依次填充于防塌装置内部；排水装置埋设于防震层的内部并且排水装置贯穿防塌装置；本发明通过设置降噪层能够降低噪音，通过设置防震层能够降低震动；通过设置草坪，能够美化道路周围的环境，提高道路使用舒适度；通过设置防塌装置，能够提高道路结构各层材料之间的铺设稳定性；并且防噪层、防震层和防噪层镜面对称式分布能够提高道路结构稳定性；通过限定排水结构，能够及时排出深入道路中的液体有效保护保护层和降噪层材料。 | ||||||
| 200 | 一种沥青路面裂缝修补方法 | CN202110215503.0 | 2021-02-26 | CN112982068B | 2022-04-01 | 王军; 夏勇飞; 章铭; 童玉贵; 周平静; 阚小磊; 郑圣忠; 章大勇; 刘刚 |
| 本申请涉及一种沥青路面裂缝修补方法，涉及道路施工的领域，其包括如下步骤：S1、裂缝预处理，S2、开槽，S3、组装加固装置，S4、安装加固装置，S5、灌缝。本申请具有提高道路裂缝加固结构的使用寿命的效果。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈