子分类：
- E01C1/00：道路的设计或布置，例如，便于减少噪音或吸收排气
- E01C3/00：路面基础
- E01C5/00：用预制砌块铺砌的铺面
- E01C7/00：现场铺筑的凝结性铺面
- E01C9/00：特殊铺面
- E01C11/00：铺面细部
- E01C13/00：专用于运动场或体育场的铺面或基础
- E01C15/00：专用于小路、人行道或自行车道的路面E01C 17/00路面指示灯，即指构成路面一部分的透光结构
- E01C19/00：制备或铺撒铺面材料用的，对堆放材料进行加工用的，构成、固结、修饰铺面用的机器、工具或辅助设备
- E01C21/00：筑路或类似目的用的稳定路面的设备或方法，例如，拌和骨料与胶结材料
- E01C23/00：建造、修理、修复或去除道路或类似铺面用的辅助设备
- E01C17/00：(http://www.wipo.int/ripcis/pls/%09%09%09%09%09%09%20%09javascript:jumpDirect('f','D21H0017010000','xml')%09%09%09%09%09%09)路面指示灯，即指构成路面一部分的透光结构
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 一种公路路基养护路面灌缝装置 | CN202210806450.4 | 2022-07-08 | CN115012288B | 2024-05-03 | 杨夏青; 孙晓华; 陈欢 |
| 本发明涉及公路养护技术领域，具体为一种公路路基养护路面灌缝装置，其包括灌缝组件和振捣组件，灌缝套管顶部设置有内螺纹弧板，灌缝套管内壁靠近底部位置设置有第一刮料环，振捣组件连接设置在灌缝套管内部，且灌缝套管可沿着振捣组件长度方向滑动设置，振捣组件的振捣柱与第一刮料环相贴合，振捣柱与灌缝套管之间形成灌缝输料通道，振捣柱上的外螺纹弧板与内螺纹弧板螺纹配合，振捣柱外壁靠近顶部位置设置有与灌缝套管内壁贴合的第二刮料环；本发明通过转动灌缝组件，可将灌缝套管上移至所需高度上，使得灌缝套管下端与插锥之间形成全开放的出料口，不仅能够大大增加裂缝中水泥浆的灌入效率，而且不会造成大量水泥浆在灌缝套管内的残留。 | ||||||
| 62 | 旧水泥混凝土路面绿色升级改造施工方法 | CN202210662572.0 | 2022-06-13 | CN114855571B | 2024-05-03 | 李锐标; 王术华; 林燕君; 刘华超 |
| 本申请公开了一种旧水泥混凝土路面绿色升级改造施工方法，涉及路面施工技术领域，其包括如下步骤：S1.砂石清理，对水泥地面上的大颗粒砂石进行清理；S2.地面处理，使用地面处理设备对地面依次进行降温、打磨、冲刷和排水处理；S3.喷洒固化剂，将固化剂分多次均匀涂刷在地面上；所述步骤S2中的地面处理设备，包括机体以及沿所述机体进行方向依次设置在所述机体上的排水机构、冲刷机构、打磨机构和降温机构，所述降温机构、所述打磨机构、所述冲刷机构以及所述排水机构同步运行。本申请具有提高对水泥地面的翻新的施工效率的效果。 | ||||||
| 63 | 一种环保型土木工程道路排水装置 | CN202210487923.9 | 2022-05-06 | CN114808599B | 2024-05-03 | 陈析; 罗幸平; 冯忠居 |
| 本发明公开了一种环保型土木工程道路排水装置，包括：排水装置本体，排水装置本体包括中央排水部、两个侧排水部，中央排水部设置在中央分隔带内，中央分隔带内设置有皮草沟，中央排水部设置在皮草沟内，两个侧排水部分别设置在道路的两侧，中央排水部与两个侧排水部连通。中央排水部安装在中央分隔带内，雨水在皮草沟内也可以流到中央排水部内，两个侧排水部分别设置在道路的两侧，中央排水部与两个侧排水部连通，雨水从中央排水部流动到侧排水内，避免雨水在中央分隔带内积聚，避免雨水在道路上积聚对道路产生浸湿破坏；有利于环境保护，可完全避免砌体、砂材料、水泥采集、运输、施工过程造成的环境污染甚至破坏；不会对生态环境的产生破坏。 | ||||||
| 64 | 高原湿地区铁路路堤结构及其施工方法 | CN202010216922.1 | 2020-03-25 | CN111254771B | 2024-05-03 | 吴沛沛; 胡会星; 李安洪; 陈伟志; 叶世斌; 葛学军; 龚建辉; 李宁; 张耀; 姚吴宇 |
| 本发明公开了一种高原湿地区铁路路堤结构及其施工方法，所述路堤结构包括防水基床上表层，防水基床上表层设置在路基面以下，防水基床上表层的下方依次设置抗冻胀基床下表层、微冻胀基床底层、基床隔水层、弱冻胀本体层、基底隔水层、过水层和基底换填层，基底换填层的厚度大于或等于地区最大冻结深度，且防水基床上表层、抗冻胀基床下表层和微冻胀基床底层的厚度之和大于或等于地区最大冻结深度，过水层的填筑高度大于或等于地区最大地表积水深度。本发明解决了在高原湿地修建铁路时所面临的路基防水、防冻及环境保护问题，具有结构新颖、安全可靠、施工方便、节约投资等特点，应用前景广泛。 | ||||||
| 65 | 一种手扶式地面抹光机防失控保护装置 | CN201910935936.6 | 2019-09-29 | CN110670453B | 2024-05-03 | 韦才寿; 肖湘; 周冬萍; 马登辉; 许磊 |
| 本发明公开了一种手扶式地面抹光机防失控保护装置，属于建筑工程设备技术领域，包括抹光主体，油门拉线分成长段拉线和短段拉线，长段拉线的一端连接汽油机的油门，另一端连接有一铁块，短段拉线一端连接油门开关，另一端连接有用于控制铁块的开关式磁铁，开关式磁铁上设置有磁铁开关，铁块与开关式磁铁安装于一盒子内，盒子内设置有磁铁滑轨，开关式磁铁套于磁铁导轨上，拉线固定支架与磁铁开关相连接，开关复位弹簧支架与磁铁开关之间设置有开关复位弹簧，拉线固定支架连接有开关拉线，开关拉线与把手连接。本发明中，当操作人员双手完全脱开扶手时，汽油机进入怠速状态，停止带动抹刀转动，达到防失控的效果。 | ||||||
| 66 | 一种新型市政检查井结构及施工方法 | CN201910280271.X | 2019-04-09 | CN109972659B | 2024-05-03 | 王换玲; 张道源; 程家栋; 吕全苗; 许茹 |
| 本发明属于市政工程技术领域，具体涉及到一种新型市政检查井结构及施工方法，由预制井筒、井盖、基层加强层、持力井圈、彩色钢纤维混凝土等组成；基层加强层位于预制井筒四周，同时位于道路基层底部；持力井圈镶嵌在道路基层内，井盖固定于持力井圈上，彩色钢纤维混凝土设置于井盖周围，颜色和路面颜色一致。本发明提高了检查井周围强度，提高了检查井的施工效率、质量及耐久性，实现了井圈安装高度的准确性，实现了井盖周围颜色与路面结构颜色的统一。 | ||||||
| 67 | 一种市政道路养护设备 | CN201810703525.X | 2018-06-30 | CN108677669B | 2024-05-03 | 王灵; 王贵江; 金玉兔 |
| 本发明公开了一种市政道路养护设备，包括安装有车轮的车架，设置于所述车架上的储水箱；所述车架的尾部设有呈扇形展开的至少两条伸展臂，所述伸展臂的最大展开角度在120～150度，且至少有一条伸展臂的角度可以调节，以适应所述最大展开角度的改变；各伸展臂的末端安装有洒水喷头，各洒水喷头通过对应的管路接入所述的储水箱内；所述伸展臂的末端安装弧形支架，所述弧形支架上均匀安装有多个所述的洒水喷头。本发明结构简单，便于操作，尤其适用于露天混凝土路面的洒水养护，可根据路面的宽度调节洒水范围，以适应不同宽度露天混凝土路面的养护需求，洒水养护效率较高。 | ||||||
| 68 | 一种大面积地坪施工用激光整平机 | CN202410238206.1 | 2024-03-02 | CN117947930A | 2024-04-30 | 赵晓辉; 王晓亮; 朱亚东; 赵志勇; 王晓军 |
| 本发明涉及激光整平机技术领域，提出了一种大面积地坪施工用激光整平机，包括整平架；刮板和悬振件，所述刮板和所述悬振件均设置在所述整平架上；若干个插板，若干个所述插板均移动设置在所述整平架上，且若干个所述插板均位于所述刮板和所述悬振件之间，所述插板移动后用于插入所述混凝土。通过上述技术方案，解决了现有技术中的激光整平机工作后，混凝土内部混合不均匀的问题。 | ||||||
| 69 | 一种铣坡送料机构 | CN202410134700.3 | 2024-01-31 | CN117947835A | 2024-04-30 | 陈立文; 周哲; 薛明; 陈阳雨; 赵晓静; 赵福军; 王悦檩; 谭林林; 陈刚强 |
| 本发明涉及一种铣坡送料机构，属于坡面修整设备领域，包括铣刨支撑臂以及铣刨机构、第一送料机构、第二送料机构，铣刨机构包括铣刨架体、铣刨鼓，铣刨架体以可沿铣刨支撑臂长度方向滑动的方式与铣刨支撑臂相连接，铣刨鼓转动连接于铣刨架体内，铣刨架体上开设有出料口，用于铣刨鼓铣刨产生的物料经出料口排出；第一送料机构包括设置在所述出料口处的第一输送带，用于承接由出料口排出的物料，第一输送带的输送方向同所述铣刨鼓的轴线方向；第二送料机构包括设置在所述第一输送带输出侧的第二输送带，第二输送带的输送方向同铣刨支撑臂的长度方向；本发明在实现刷坡的同时能够完成废渣料的收集和输送，且结构简单便于收纳。 | ||||||
| 70 | 路基边坡防护系统及其施工方法 | CN202410227492.1 | 2024-02-29 | CN117947798A | 2024-04-30 | 王恒; 王佼佼; 唐震; 王兆宇 |
| 本发明公开一种路基边坡防护系统及其施工方法，该系统包括设在坡脚处的导流座和排水渠以及设在边坡上的边框、基柱、排水沟、尖头骨架和直骨架；导流座位于边坡底边和排水渠之间，排水渠上依次设有垫层和防水层；边框铺在坡面上且将坡面纵向分隔成若干个单元格，基柱呈矩形阵列分布在单元格内且下部伸入土体、上端露出，排水沟分布在单元格内且上下端分别延伸至坡顶和导流座；尖头骨架和直骨架为预制件且分布在单元格内，尖头骨架呈倒V形，其两边下部内侧通过弧形槽分别卡放在基柱上、两边外侧延伸至附近的边框或排水沟，直骨架分别插接安装在尖头骨架两边下端且插接处后浇固定，其外侧边接触附近的边框或排水沟。本发明能适应多种土质、能避免雨水冲刷导致路基不稳，有效缓解了边坡滑塌、路基沉降等问题，降低了行车安全风险。 | ||||||
| 71 | 一种公路路面破损修复装置 | CN202410356781.1 | 2024-03-27 | CN117947682A | 2024-04-30 | 尚涛; 孙瑜; 宋华; 冯伟; 吕松年; 孙弢; 索爱 |
| 本发明公开一种公路路面破损修复装置，涉及公路修复技术领域；包括安装底座，安装底座上设置有预备箱，在安装底座的一端设置有清理件，安装底座的另一端设置有压实处理件，在清理件和压实处理件之间设置有填料件；清理件用于对路面损坏区域中的杂物进行清理；压实处理件用于对填料进行压实处理；填料件用于物料填充；清理件包括升降滑动设置在安装底座上的封闭箱，在封闭箱的内部旋转设置有作业件，作业件上设置有清除皮带，清除皮带上设置有清理部，本发明能对路面凹坑中的杂物垃圾进行清除，并进行收集，完成修复作业前的预处理操作。 | ||||||
| 72 | 一种混凝土整平机 | CN202410259446.X | 2024-03-06 | CN117947677A | 2024-04-30 | 杨苹; 谢朝翠; 戴美菊 |
| 本发明涉及混凝土施工设备技术领域，尤其是提供了一种混凝土整平机，包括整平座，所述整平座的两端安装有脚轮，所述整平座的底平面接触在混凝土路面上，所述整平座沿着混凝土路面前进通过底平面将混凝土路面整平的同时，还带动所述脚轮沿着施工地面滚动前进，所述整平座为长方形，且所述整平座内开设有长方形的水槽，所述整平座的长度两端各安装有一处阻挡机构，两所述阻挡机构对称设置，收集在水舱中的水分会通过两水管流到水槽中，水分通过水舱底面上的若干个第一漏孔重新回洒到被整平过的混凝土路面上，根据混凝土路面减少裂纹的技术要求，整平的混凝土路因洒上一层均匀分布的水分进行自然晾干时，可减少路面出现龟裂。 | ||||||
| 73 | 一种泡沫轻质土路基分块分层施工装置及施工方法 | CN202311792667.5 | 2023-12-22 | CN117947676A | 2024-04-30 | 皮小松; 李耀华; 潘文川; 张家涛; 王林; 付捷; 陈潇; 赵海均; 杨新; 税司羊; 辛涣 |
| 本申请涉及一种泡沫轻质土路基分块分层施工装置及施工方法，属于路基施工技术的领域。其包括机架、导轨、取放架、隔板、放置架以及滚轮，所述机架为矩形框架，所述滚轮在机架两侧均转动设置有多个，所述导轨为腰形且导轨在机架的两侧均有设置，所述取放架在每个导轨上均设置有两个，且两个所述导轨上的取放架一一对应，且所述导轨上设置有用于驱动取放架沿导轨进行移动的驱动组件，所述放置架设置在机架上且位于两个导轨之间，所述放置架上放置有多张所述隔板，且所述取放架用于对隔板进行夹取；所述机架的顶部设置有储料箱，所述储料箱上转动连接有浇筑管。本申请具有提高施工效率的效果。 | ||||||
| 74 | 一种浇筑式沥青混料装置 | CN202410225779.0 | 2024-02-29 | CN117947675A | 2024-04-30 | 彭志强; 刘庆华; 陈宝剑 |
| 本发明涉及沥青混料技术领域，本发明公开了一种浇筑式沥青混料装置，包括车体、柴油发电机、放置架、动能组件、搅拌箱、下料管、阀门和下料盒。本发明新型通过设置柴油发电机、放置架、动能组件、搅拌箱、动能组件、联动搅拌组件和移动组件的配合使用，第一搅拌杆旋转时会带动两个固定杆旋转，固定杆旋转带动两个固定环旋转，固定环旋转带动两个第二搅拌杆围绕第一搅拌杆旋转，解决了浇筑式沥青混料装置内部都是单杆对沥青进行搅拌，在搅拌时只对中心位置的沥青进行搅拌，这样可能会导致搅拌桶靠近桶壁的沥青无法均匀搅拌，而且浇筑式沥青混料装置在下料时，没有对其进行撞击震动的组件，下料的速度可能会特别慢的问题。 | ||||||
| 75 | 一种道路工程用处理过湿渣土的吸水固化剂及其应用 | CN202311805595.3 | 2023-12-26 | CN117945728A | 2024-04-30 | 黄新; 朱宝林; 刘晓康; 刘喜旭; 孟谦; 刘钟; 张楚福 |
| 本发明提供了一种道路工程用处理过湿渣土的吸水固化剂及其应用，吸水固化剂的组分包括无水石灰、吸水石膏、活性含铝材料和活性材料，或无水石灰、吸水石膏和活性材料，或无水石灰和活性材料；其中无水石灰、吸水石膏、活性含铝材料为吸水组分，完成吸水的吸水组分与活性材料构成胶结组分；将吸水固化剂干粉和过湿渣土混合均匀后搁置，期间吸水组分吸收土中水分，在此期间胶结组分不得凝结硬化；待混合物含水率降低到最佳含水率时即碾压成型，其后完成吸水的吸水组分和活性材料组成的胶结组分凝结硬化使其形成满足路用性能的固化土。本发明可一步操作实现现有技术降低过湿渣土含水率和对最佳含水率渣土进行固化的两步操作所达到的双重技术需求。 | ||||||
| 76 | 一种道路健康检测车及道路检测方法 | CN202311730810.8 | 2023-12-15 | CN117944581A | 2024-04-30 | 余根; 徐英; 何兴源; 陆凯文 |
| 本发明公开了一种道路健康检测车及道路检测方法，包括检测车、检测器和透明防护壳，所述检测车顶部设有检测器，所述检测器外部设有透明防护壳，所述检测车底部设有调节组件，所述检测车通过调节组件带动透明防护壳进行转动，所述调节组件上设置有清理组件，所述调节组件带动清理组件对透明防护壳表面的泥水与灰尘进行清理；通过设置的调节组件，能够通过启动电机，使电机带动第二齿轮在固定座内转动，并使第二齿轮作用与第一齿轮，使第一齿轮带动检测器在轴承上转动，从而达到对检测器转动角度调节的目的，使检测器能够对检测车周围的环境进行全面了解，从而有效提高了检测器检测道路健康的精准度。 | ||||||
| 77 | 一种高耐磨橡胶跑道及其制备方法 | CN202410212459.1 | 2024-02-27 | CN117777576B | 2024-04-30 | 谢懿 |
| 本发明公开了一种高耐磨橡胶跑道及其制备方法。该跑道的材料包括以下重量份数的原料：橡胶颗粒50‑60份，天然橡胶40‑50份，硅橡胶10‑15份，改性聚氨酯橡胶8‑12份，改性MXene纳米片10‑15份，色料0.5‑2份，促进剂0.3‑1份，硫化剂3‑6份，抗氧化剂0.2‑1份。本发明制备的橡胶跑道中添加了具有优异耐磨性能的硅橡胶和聚氨酯橡胶来提高跑道的耐磨性能，并对聚氨酯橡胶进行改性处理，在增加其耐磨性能的同时还提高了基体的耐水性和耐热性；此外，以添加改性MXene纳米片的方式，提高了橡胶跑道材料的润滑性，进而提高橡胶跑道的耐磨性。 | ||||||
| 78 | 公路养护混凝土覆膜回收装置 | CN202410062988.8 | 2024-01-17 | CN117566487B | 2024-04-30 | 陆岩; 张萌; 魏绪新 |
| 本发明属于覆膜回收技术领域，具体为公路养护混凝土覆膜回收装置；现有的混凝土覆膜回收装置在对塑料膜进行收卷时，会一同将这些杂质、垃圾收卷打包，使得收卷的过程中膜极易产生褶皱，从而降低了回收的效果；包括底板，所述底板上对称设有支撑方板，支撑方板上设置有调距限卷组件；所述调距限卷组件包括设置于支撑方板上的调节基座，调节基座上滑动设置有调节方杆，调节方杆的一端与调节限板连接设置，另一端与调节方板连接设置，两个调节方板共同连接收卷侧板，收卷侧板上设置有收卷缠绕机构；通过定位刮清单元，能尽量避免在对覆膜收卷时将附着的杂质一起收卷，还能够尽量避免塑料膜在收卷的过程中出现褶皱，从而提升了回收的效果。 | ||||||
| 79 | 一种低能耗道路施工物料输送装置 | CN202410037119.X | 2024-01-10 | CN117533791B | 2024-04-30 | 陈云峰; 鲍立松; 唐俊龙; 邢若斌; 武云朝; 任绍鹏; 刘晓露; 杨大海; 唐晓光; 任丽丽; 刘利杰 |
| 本发明属于建筑物料输送技术领域，特别是涉及一种低能耗道路施工物料输送装置，其包括存储物料的壳体、多组柱塞套筒和多个转换管；柱塞套筒具有第一工作状态和第二工作状态，在第一工作状态时，柱塞套筒能够抽取壳体中的物料，在第二工作状态时，柱塞套筒能够将抽取的物料排出；设置多组柱塞套筒，多组柱塞套筒中始终至少有一组中的柱塞套筒处于第二工作状态，进而使壳体中的物料能够不间断的排出，避免了现有技术中在输送混凝土时，混凝土表面出现不平整、有坑洞或裂纹，以及混凝土分层等缺陷导致施工质量下降和施工效率降低的问题。 | ||||||
| 80 | 公路施工用坑槽高效填补装置 | CN202210560811.1 | 2022-05-23 | CN114808644B | 2024-04-30 | 宋良友; 宋盈萱; 崔建亭; 刘桂兰; 任新庆; 宋镇江 |
| 本发明公开了公路修补技术领域的公路施工用坑槽高效填补装置，包括支撑板和固定框，所述支撑板与固定框在竖直方向上滑动连接，所述固定框的顶部固定连接有液压缸，本发明采用两组驱动气缸使得四周的支撑杆能够与坑槽的四个角接触顶紧，通过支撑杆与坑槽之间的压力为支撑板提供额外的支撑力，使得支撑板更稳定的固定在坑槽的上方，这样在进行压实处理时补料压实机构能够通过超过装置自身重力的压力将补料压实在坑槽内部，压实处理效果更好，将填补需要的原料倒入搅拌机构内部充分混合搅拌后，倒入坑槽的内部，启动补料压实机构将补料压实在坑槽内部，驱动调节机构能够带动补料压实机构在坑槽内部沿十字移动对坑槽内部完整面积进行压实处理。 | ||||||
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