| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一种钢筋增强混凝土结构、道路或桥面铺装结构及铺装方法 | CN202410033866.6 | 2024-01-10 | CN117988190A | 2024-05-07 | 李贺东; 李亚彪; 陈文华; 王敏嘉 |
| 本发明公开了一种钢筋增强混凝土结构、道路/桥面铺装结构及铺装方法，应用在钢筋增强混凝土技术领域，其技术方案要点是：包括混凝土结构层以及设置于所述混凝土结构层内，用于增强混凝土抗侵彻防护性能的叠层钢筋圆环网片增强结构；所述叠层钢筋圆环网片增强结构包括两层相互层叠固定设置的单层钢筋圆环网片，相邻层的所述单层钢筋圆环网片错开排列，所述单层钢筋圆环网片优选基于若干尺寸大小相同且相互相切连接的钢筋圆环组合固定形成；具有的技术效果是：抗侵彻能力好，限制裂缝扩展和降低裂缝宽度能力强，承载能力高，施工方便。 | ||||||
| 2 | 一种基于脲酶加固的检测方法 | CN202211427031.6 | 2022-11-15 | CN115897528B | 2024-05-03 | 王灏喆; 武钢义 |
| 本发明属于路基处理技术领域，具体涉及一种基于脲酶加固的检测方法，第一步，制备脲酶加固检测装置并测得未加固碱性土壤中的pH值，第二步，将第一步中所述未加固时原状土区域采用MICP技术或EICP技术对路基完成加固处理形成加固后路基，第三步，将第一步中所述脲酶加固检测装置行驶至第二步所述加固后路基中检测土壤PH值：pH加固后，通过公式计算出铵根离子浓度，第四步，根据上述第三步中计算出的铵根离子浓度判定加固效果，判定方法为铵根离子浓度越大，能够产生的碳酸钙晶体越多，加固效果越好；铵根离子浓度越低，能够用于生成碳酸钙的碳酸根离子越少，趋于未加固的区域，由此判定已加固位置。本发明所述方法易于检测经MICP技术或EICP技术加固路基后的加固范围并检测快速。 | ||||||
| 3 | 一种基于红粘土区强夯法与水泥改良土的地基施工方法 | CN202311665131.7 | 2023-12-06 | CN117822369A | 2024-04-05 | 张杰; 周海山; 倪政; 邓彬; 汪小龙; 杨承荣 |
| 本发明涉及一种基于红粘土区强夯法与水泥改良土的地基施工方法，包括以下步骤；S1、垫层强夯法施工，选定垫层强夯法施工，确定夯击能、夯锤规格和起吊钢丝绳要求，在试验区确定施工技术参数，并进行夯击施工，最后填平夯坑；S2、水泥改良土施工准备，确定水泥和素土的使用参数，整平下承层并压实，在放线确定厚度和位置后。本发明结合垫层强夯法和水泥改良土的优点来处理通用机场跑道地基的方法，不仅提高了地基土的承载力，减少了地基变形，还显著改善了湿陷性黄土区地基在施工过程和飞机起飞、降落过程中的稳定性和安全性。同时降低了施工难度和成本，并能够有效地减轻黄土的湿陷性带来的危害，从而确保了施工后的工程质量。 | ||||||
| 4 | 改良湿陷性黄土路基、填料、填料制备方法及路基施工方法 | CN202410001826.3 | 2024-01-02 | CN117776644A | 2024-03-29 | 石福周; 金仁才; 邵传林; 岳立将; 黄金坤; 胡义; 龙朵; 赵国辉; 张石磊; 陈超 |
| 本发明公开了一种改良湿陷性黄土路基、填料、填料制备方法及路基施工方法，属于路基技术领域。本发明的改良湿陷性黄土路基填料，该填料包含石灰、改性玄武岩纤维和黄土，其中，改性玄武岩纤维的表面原位生长有均匀分散分布的纳米二氧化硅，且纳米二氧化硅在玄武岩纤维表面的包覆面积为70‑90％；本发明的改良湿陷性黄土路基，采用上述填料制备而成。本发明改良后的路基不仅强度大、变形小、水稳定性高，同时脆性较低，湿陷性系数显著减小。 | ||||||
| 5 | 一种海域滩涂区浅层固化方法及系统 | CN202410099471.6 | 2024-01-23 | CN117758576A | 2024-03-26 | 谭业洋; 周准标; 黄先实; 胡必成; 王鑫 |
| 本申请涉及软土地基处理领域，尤其是涉及一种海域滩涂区浅层固化方法及系统，包括S1、S2、S3、S4、S5一共五个步骤，当要对海域滩涂区浅层进行固化的时候，现场工作人员根据S1来划分施工区域，在进行划分区域的同时进行固化剂的调配，同时也能够进行设备就位的工作，S1、S2、S3三个施工步骤完成之后即可进行固化施工，使用搅拌设备依次对块施工面进行施工，对一个块施工施工完毕后，即可通过运输设备将搅拌设备运输至下一个块施工面，与此同时将路基箱吊装至上一个已经完成固化施工的块施工面，从而解决了相关技术中使用固化剂对海域滩涂区浅层进行固化时难以固化均匀的问题。 | ||||||
| 6 | 一种环保型水泥稳定碎石基层材料的制备与施工方法 | CN202311663995.5 | 2023-12-06 | CN117661409A | 2024-03-08 | 严伟; 陈小宁; 胡锦浓; 吴宇峰; 杜海鑫; 刘靖; 李玲 |
| 本发明提供一种环保型水泥稳定碎石基层材料的制备与施工方法，涉及水泥碎石基层材料领域，包括混合罐，所述混合罐的顶部固定连接有伺服电机，所述混合罐的顶部连通有进料斗；本发明通过混合罐、伺服电机、传动杆和搅拌板的配合，可很好的对基层材料进行搅拌，同时电加热管可对基层材料进行加热，以此提高基层材料的混合效率和质量，通过在基层材料中加入水镁石纤维，由于其为天然碱性矿物纤维，进而可进行资源回收利用，很好的保护环境，且抗拉强度大，有效防止水泥稳碎石基层材料开裂，同时通过添加丁苯乳胶可以很好的降低水泥稳碎石基层材料回弹模量，进而后期再对其压实过程中可很好的减缓振动，降低噪音的产生。 | ||||||
| 7 | 一种用于制备改性沥青混合料的粉碎机 | CN202210265103.5 | 2022-03-17 | CN114632607B | 2024-02-13 | 祝长翠 |
| 本发明属于沥青技术领域，具体的说是一种用于制备改性沥青混合料的粉碎机，该粉碎机制备改性沥青混合料的法包括以下步骤：S1：基料筛选，轧碎砾石经过振动筛选机筛选过滤，石屑经过振动筛选机筛选过滤，橡胶粒选用废弃轮胎制备，将废弃轮胎投入至粉碎机中粉碎成颗粒状，然后再经过振动筛选；S2：基料和改性料混合，将S1中的轧碎砾石、石屑和和橡胶粒缓慢且分多次投入至混合桶内，同时将沥青逐渐投入混合桶内；S3：加热混合桶，将温度升高至140～150°C，温度再次升高至160～170°C，并在此温度下保持7～12min；S4：在160～170°C，加热时长为8‑9min时，提高混合桶搅拌剪切速度，剪切速度为3500‑4000rpm，剪切时间为30‑50～1.5min，搅拌剪切完成后即得改性沥青。 | ||||||
| 8 | 一种路基结构及施工方法 | CN202311702024.7 | 2023-12-12 | CN117468288A | 2024-01-30 | 曹明; 王双; 曹喜雷; 刘腾飞; 栗虎; 徐化宾; 牌志颖 |
| 本发明一种路基结构及施工方法，涉及道路施工技术领域。该路基结构，包括铺设于地面上的路基主体，所述路基主体与地面之间对称设置有两个防护架；两个所述防护架分别与路基主体之间均开设有多个第一安装槽，多个所述第一安装槽内均安装有第一锚杆，两个所述防护架分别与地面之间开设有第二安装槽，多个所述第二安装槽内均安装有第二锚杆；两个所述防护架的顶部均固定连接有防护板，两个所述防护板的外壁均开设有多个矩形槽。通过设计有路基主体，且路基主体由底层、垫层、基层和面层组成，同时基层和面层之间设置有土工格栅，抑制土工格栅内土颗粒的移动，增大土颗粒与土工格栅之间摩擦作用，使土颗粒间的嵌挤作用增强。 | ||||||
| 9 | 一种磷尾矿基路面与排水沟基层及其制备方法与应用 | CN202311502608.X | 2023-11-13 | CN117466611A | 2024-01-30 | 徐帅; 郭永杰; 刘宏; 刘朝竹; 王孟来; 施矞; 李海兵; 陈赐云; 李江丽; 张屹璇 |
| 本发明公开了一种磷尾矿基路面与排水沟基层及其制备方法与应用，包括下列重量份的原料：磷尾矿55～75份；石料10～30份；固化剂15～20份；本发明开发出磷尾矿资源化利用的新方法；本发明提供了一种磷尾矿基路面及排水沟基层的制备方法，该路面及排水沟适用于矿山及乡村建设，改善矿山及周边乡村环境，消纳磷尾矿库存。本发明提高了磷尾矿基路面及排水沟表面耐磨性。本发明推广了磷尾矿基路面及排水沟基层的应用。 | ||||||
| 10 | 一种针对深厚矿渣回填区的路基处理方法 | CN202311633089.0 | 2023-11-30 | CN117385703A | 2024-01-12 | 郜新军; 王剑博; 张浩; 苏庆辉; 周同和; 宋卫康; 时刚; 王会杰 |
| 本发明属于路基处理技术领域，具体公开一种针对深厚矿渣回填区的路基处理方法，包括以下步骤：步骤1，将矿渣回填区的路基分为上部土体和下部土体；步骤2，测定路基的物理参数和不均匀区域，对下部土体的不均匀区域进行注浆；步骤3，将场地清理整平，根据路基的物理参数选择增强体的桩型，然后进行桩位测量放样，在上部土体中置入增强体；步骤4，对场地整平并碾压，然后在增强体上方铺设碎石垫层并碾压密实，在碎石垫层上方铺设一层土工格栅，再分层铺设碎石层；步骤5，依次施工上部路基回填层、路床回填层及路面结构层；本发明提供了一种工程造价低且工期短的针对深厚矿渣回填区的路基处理方法。 | ||||||
| 11 | 一种砂砾石碾压密实度预测方法及调控工艺 | CN202311000255.3 | 2023-08-09 | CN117147369A | 2023-12-01 | 郑璀莹; 吕刚; 史婉丽; 陈明春; 贾金生; 贾保振; 赵春 |
| 本申请公开了一种砂砾石碾压密实度预测方法及调控工艺，涉及道路施工检测技术领域，通过检测砂砾石碾压面的碾压重量、碾压速度、碾压遍数和碾压厚度精准实时传输到电脑终端，并进行实时计算与反馈，获得砂砾石碾压密实度，后续针对不符合标准的部分进行调控，进而避免了现有技术压路机作业过程中，主要依赖操作人员的工作经验，容易出现漏压、过压的情况，并且在完工后，还需要采用点抽检的方法，进行压实路面的密实度检测，使得工作流程检测周期长、检测结果不能真实反映全路段压实质量的问题。 | ||||||
| 12 | 一种水泥稳定碎石基层拼接方法及拼接结构 | CN202311182489.4 | 2023-09-14 | CN117090093A | 2023-11-21 | 杨永富; 韦金城; 季正军; 符东绪; 胡家波; 夏雨; 陈婷婷; 孙岳; 徐希忠; 张晓萌 |
| 本发明公开了一种水泥稳定碎石基层拼接方法及拼接结构，属于道路铺装技术领域。所述拼接方法的特点是沿道路纵向每隔50cm‑100cm设置一处接缝连杆，包括：S1.沿道路横向在老路基层钻取一定深度的孔洞；S2.向孔洞内填入半刚性连接杆混合料并捣实；S3.在老路基层外侧的下承层顶部预留与填充孔洞相同配合比的半刚性连接杆混合料并压实。与现有技术相比，本发明的路面拼接方法能够有效连接老路基层与拼接基层，增加基层拼接缝的抗剪能力及抗拉能力，降低基层拼接缝的开裂风险。 | ||||||
| 13 | 基于原位固化和DCM钢结构铺设的吹填软土上快速修筑临时便道的方法 | CN202111050773.7 | 2021-09-08 | CN113897843B | 2023-11-17 | 邵吉成; 袁波; 袁耿豪; 骆嘉成; 吴志勇; 徐方; 林丙嘉; 叶浩川 |
| 本发明公开一种基于原位固化和DCM钢结构铺设的吹填软土上快速修筑临时便道的方法，包括以下步骤1)在预修筑临时便道的原吹填软土处，按50～100m取一组土样，进行固化剂配合比试验；2)确定现场吹填软土的原位固化参数；3)采用ALLU筛分斗或原位搅拌设备对吹填软土进行原位固化施工；4)采用挖掘机对原位固化土进行碾压并对进行平整；5)原位固化土养护；6)原位固化土承载力检测；7)通过加压、振动等方式，将DCM钢结构装置逐个压入原位固化土中；8)用钢丝绳、螺栓等构件将相邻DCM钢结构装置连结起来。该方法能够在含水率超高的流质土上快速形成能够承载工程车辆的道路。 | ||||||
| 14 | 用于山区高速公路服务区浅层处治的地基结构及施工方法 | CN202311188356.8 | 2023-09-14 | CN116988348A | 2023-11-03 | 李瑞; 李贤超; 刘军; 崔英明; 吴勇; 余鑫; 李云; 田东; 王卓; 娄寻飞; 成永飞; 赵振华; 赵新; 王薪蕊 |
| 本发明涉及高速公路地基处理技术领域，具体公开了用于山区高速公路服务区浅层处治的地基结构及施工方法，地基结构，包括从下到上依次设置的夯压片石层、石渣垫层和土工格室，夯压片石层由片石经夯压嵌入软弱土中形成，且夯压片石层内侧的厚度小于夯压片石层外侧的厚度；施工方法，包括以下步骤：材料准备——施工放样——试夯——测量标高——铺设片石——点夯——平整场地——普夯——计算总夯沉量——施工资料检查——荷载试验——铺设石渣垫层——铺设土工格室。采用本发明所提供的技术方案，可以解决现有技术对坳沟的软弱土地基进行浅层处治的费用较高、工期较长、环保性较差的技术问题。 | ||||||
| 15 | 一体式道路固化土成型装置 | CN202310877826.5 | 2023-07-18 | CN116971248A | 2023-10-31 | 何智浩; 戴可人; 张云辉; 郭斌; 邓苗 |
| 本发明涉及道路施工技术领域，提供一种一体式道路固化土成型装置，包括依次设置的搅拌组件、铺设组件以及碾压组件；所述搅拌组件包括第一搅拌容器和设置在第一搅拌容器内的搅拌装置，第一搅拌容器设置有固体原料添加口和液体原料添加口，第一搅拌容器还设置有出料口，出料口用于输出经过搅拌装置搅拌混合的混合料；利用这样的一种一体式道路固化土成型装置，能够自动化完成土壤固化处理以及自动完成混合料铺设和碾压；搅拌组件、铺设组件以及碾压组件可以搭载在车载平台上，车载平台被牵引在施工路面上行进的同时，完成固化土处理以及混合料的铺设。 | ||||||
| 16 | 一种用于大飞机试验的测试道面的施工方法 | CN202310785928.4 | 2023-06-29 | CN116791446A | 2023-09-22 | 徐文; 张斌; 贺鹏; 曾军; 王崇淦; 张宁; 吕茂丰; 李东海; 殷齐家; 付也; 胡诚; 王磊; 周伟康; 罗斌; 贺飒飒; 伍彦斌; 吴迎叶; 朱杰兵; 罗丽泓; 陈镜如; 黄海霞; 何伟; 张顺; 刘坚; 戴华胜 |
| 本发明公开了一种大用于大飞机试验的测试道面的施工方法，所述测试道面设置于承台主体混凝土预留凹槽内，包括以下步骤：S1：对承台凹槽面进行凿毛及裂缝进行处理；S2：测量放样出测试道面中线、边线；S3：进行纵缝、横缝施工；S4：安装、绑扎钢筋，安装端头模板，进行混凝土浇筑、收面、拉毛、养护；S5：在混凝土达到一定强度后进行切假缝和混凝土表面刻槽；S6：填缝料灌缝。本发明具有成本低廉、能保证道面施工质量、提高稳定性的优点。 | ||||||
| 17 | 一种超韧薄层路面养护材料及其制作方法 | CN202310028804.1 | 2023-01-09 | CN116789392A | 2023-09-22 | 王文峰 |
| 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的传统罩面原材料浪费严重，并且在表面容易发生老化以及破损的问题，具体公开了一种超韧薄层路面养护材料及其制作方法，包括薄层罩面沥青混合料，其中薄层罩面沥青混合料的主要原料包括粗骨料、细集料、填料、胶结料与稳定剂，上述中薄层罩面沥青混合料制作方法包括以下步骤：S1、选料；S2、加辅料搅拌；S3、验证制成的混合料的路用性能。采用本发明中的制备方法方便快捷，成型厚度薄、施工速度快，可实现快速养护，制备的TOL超韧薄层罩面沥青混合料路用性能大大提高，具有明显的经济优势，并且还具有一定的排水降噪功能，提升耐久性，有利于高速公路抗滑性能提升的长效保持。 | ||||||
| 18 | 一种盐碱化公路路基修复设备 | CN202310880965.3 | 2023-07-18 | CN116770685A | 2023-09-19 | 马丽; 石聪伟; 吴文彬; 王立强; 宋建超; 王学军; 赵桐; 刘光明; 纪异玲 |
| 本发明涉及盐碱化公路技术领域，具体为一种盐碱化公路路基修复设备，包括机壳、碎石收集浸泡投放装置、隔离砂浆平铺装置、路基夯实装置和总驱动装置,机壳中包括去盐碱化学浸泡槽、加热组件和铲石板，隔离砂浆平铺装置是由圆台形圆筒、搅拌组件和喷浆组件构成，总驱动装置是由总动力源和动能传递装置构成；本发明通过总驱动装置和碎石收集浸泡投放装置，可以去除掉盐碱化碎石上的盐碱成分；通过总驱动装置和路基夯实装置，强行对下方的土体路基进行夯实，避免了在自然条件下盐渍土对路基造成的膨胀等危害；通过喷浆组件，可以阻断路基下方毛细管的上升，起到防止地下水中的盐碱成分进入路基上方结构，避免了路基与路面病害的出现。 | ||||||
| 19 | 稳定土拌合站的控制系统 | CN201710330625.8 | 2017-05-11 | CN106948245B | 2023-09-19 | 李刚山; 李白 |
| 本发明公开了一种稳定土拌合站的控制系统，其包括：骨料供给模块，稳定剂供给模块，清水供给模块，搅拌机以及控制骨料供给模块、稳定剂供给模块、清水供给模块的供给量的控制模块，以及HMI人机界面。骨料供给模块、稳定剂供给模块、清水供给模块以及HMI人机界面均通过PROFINET现场总线与控制模块电连接。本发明的有益效果在于：系统的通讯速率、响应速度快且控制精度高，可有效降低开机废料率，可提升稳定土的品质。 | ||||||
| 20 | 自驱动式地面加工机 | CN202011224598.4 | 2020-11-05 | CN112900208B | 2023-09-15 | C·伯宁; S·德拉姆 |
| 本发明涉及一种自驱动式地面加工机(10)，例如铣路机、回收机或露天采矿机，地面加工机包括：‑用于对地面(U)的一个区域进行剥除材料的加工的作业装置(12)，以及‑吸取机构(40)，吸取机构构造成，在至少一个吸取位置(46)从至少一个机械区域吸走含尘空气，并且在与吸取位置(46)不同的排放位置(50)排走吸取的空气，其中，吸取机构(40)具有沿着从至少一个吸取位置(46)至排放位置(50)的运行流动路径布置的过滤装置(42)，其中，过滤装置(42)包括：‑过滤器壳体(54)，以及‑容纳在过滤器壳体(54)中的过滤体(52)，其中，过滤体(52)构造成，将灰尘颗粒从流过过滤装置(42)的空气中去除。根据本发明，过滤装置(42)具有可在至少两个不同的运行位置之间调节的旁路阀(60)，其中，一个过滤运行位置在流过过滤体(52)的情况下连接至少一个吸取位置(46)与排放位置(50)，并且其中，一个旁路运行位置在绕过过滤体(52)的情况下连接至少一个吸取位置(46)与排放位置(50)。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈