一种道路健康检测车及道路检测方法

申请号 CN202311730810.8 申请日 2023-12-15 公开(公告)号 CN117944581A 公开(公告)日 2024-04-30
申请人 江苏禹诚检测科技有限公司; 发明人 余根; 徐英; 何兴源; 陆凯文;
摘要 本 发明 公开了一种道路健康检测车及道路检测方法,包括检测车、检测器和透明防护壳,所述检测 车顶 部设有检测器,所述检测器外部设有透明防护壳,所述检测车底部设有调节组件,所述检测车通过调节组件带动透明防护壳进行转动,所述调节组件上设置有清理组件,所述调节组件带动清理组件对透明防护壳表面的泥 水 与灰尘进行清理;通过设置的调节组件,能够通过启动 电机 ,使电机带动第二 齿轮 在固定座内转动,并使第二齿 轮作 用与第一齿轮,使第一齿轮带动检测器在 轴承 上转动,从而达到对检测器转动 角 度调节的目的,使检测器能够对检测车周围的环境进行全面了解,从而有效提高了检测器检测道路健康的精准度。
权利要求

1.一种道路健康检测车,包括检测车(1)、检测器(2)和透明防护壳(3),所述检测车(1)顶部设有检测器(2),所述检测器(2)外部设有透明防护壳(3),其特征在于:所述检测车(1)底部设有调节组件(4),所述检测车(1)通过调节组件(4)带动透明防护壳(3)进行转动,所述调节组件(4)上设置有清理组件(5),所述调节组件(4)带动清理组件(5)对透明防护壳(3)表面的泥与灰尘进行清理。
2.根据权利要求1所述的一种道路健康检测车,其特征在于:所述调节组件(4)包括设置在检测车(1)底端表面上的活动仓(41),所述活动仓(41)内设有轴承(42),所述轴承(42)上转动连接有检测器(2),所述检测器(2)中端表面设有第一齿轮(43),所述第一齿轮(43)左侧的检测车(1)表面航设有固定座(44),所述固定座(44)内转动有第二齿轮(45),所述固定座(44)底端设有电机(46),所述电机(46)贯穿固定座(44)并与第二齿轮(45)底端连接,所述第二齿轮(45)与第一齿轮(43)啮合,所述调节组件(4)还可以通过连接组件(6)与透明防护壳(3)连接。
3.根据权利要求2所述的一种道路健康检测车,其特征在于:所述第二齿轮(45)的面积小于固定座(44)内腔体的面积,所述第一齿轮(43)顶端表面与活动仓(41)底端表面贴合。
4.根据权利要求2所述的一种道路健康检测车,其特征在于:所述第二齿轮(45)底端表面开设有四组凹槽,且凹槽皆贯穿第二齿轮(45)。
5.根据权利要求2所述的一种道路健康检测车,其特征在于:所述清理组件(5)包括设置在第一齿轮(43)底端表面上的装配座(51),所述装配座(51)内滑动有连接杆(52),所述连接杆(52)底端表面设有清洁刷(53),所述清洁刷(53)外壁与透明防护壳(3)外壁贴合,所述装配座(51)前端表面对称设置有固定(54),所述固定块(54)内转动有制动杆(55),所述制动杆(55)底端表面连接杆(52)上设有安装座(56),所述制动杆(55)底端表面设有螺纹杆(57),所述螺纹杆(57)上螺纹连接有螺纹块(58),所述螺纹块(58)顶端表面对应的安装座(56)表面上开设有装配槽(59)。
6.根据权利要求5所述的一种道路健康检测车,其特征在于:所述螺纹杆(57)外壁等间距设置有四组转把,且转把表面皆设置有防滑纹路。
7.根据权利要求5所述的一种道路健康检测车,其特征在于:所述制动杆(55)两端表面与固定块(54)内壁之间皆套设有橡胶圈,且橡胶圈对称套设在制动杆(55)两端表面上。
8.根据权利要求2所述的一种道路健康检测车,其特征在于:所述连接组件(6)包括设置在轴承(42)上的连接座(61),所述连接座(61)内皆插接有检测器(2),所述检测器(2)表面开设有弹簧槽(62),所述弹簧槽(62)内壁上设有弹簧(63),所述弹簧(63)上连接有定位柱(64),且定位柱(64)在弹簧槽(62)内滑动,所述定位柱(64)外端对应的连接座(61)内壁上开设有定位槽(65)。
9.根据权利要求8所述的一种道路健康检测车,其特征在于:所述弹簧槽(62)内壁设置有导轨,所述定位柱(64)外壁设置有与导轨相适配的滑块。
10.根据权利要求1‑9任意一项所述的一种道路健康检测车及道路检测方法,其特征在于:
S1、调节检测器(2)的度,通过检测车(1)在路面上行驶,使检测器(2)对检测车(1)周围的环境进行检测,再电机(46)启动第二齿轮(45)在固定座(44)内转动,并使第一齿轮(43)在第二齿轮(45)的带动下,同步带动检测器(2)在轴承(42)上转动,再通过轴承(42)带动检测器(2)自身进行转动,并使检测器(2)对检测车(1)周围的环境进行拍摄;
S2、清洁透明防护壳(3)外壁上的泥水与灰尘,通过将连接杆(52)滑入装配座(51)内,再转动螺纹杆(57),使螺纹杆(57)带动制动杆(55)在固定块(54)内转动,并使螺纹杆(57)转入安装座(56)内,并使螺纹杆(57)上的螺纹块(58)与装配槽(59)对齐,再通过转动螺纹块(58),使螺纹块(58)在螺纹杆(57)上螺纹转动,直至螺纹块(58)转至装配槽(59)内,即可达到对清洁刷(53)安装的目的,再通过第二齿轮(45)带动第一齿轮(43)转动,使第一齿轮(43)通过装配座(51)带动清洁刷(53)进行转动,并使清洁刷(53)对透明防护壳(3)表面的灰尘进行清理;
S3、拆装检测器(2),通过将定位柱(64)按入弹簧槽(62)内,使定位柱(64)通过定位槽(65)滑入弹簧槽(62)内,同时定位柱(64)滑入弹簧槽(62)内不断对弹簧(63)进行挤压,从而导致弹簧(63)产生形变,接着再将检测器(2)与透明防护壳(3)从连接座(61)内拔出,即可达到对检测器(2)拆卸的目的,当需要安装检测器(2)时,同理将定位柱(64)按入弹簧槽(62)内,并将检测器(2)滑入连接座(61)内,同时使定位柱(64)与定位槽(65)对齐,再通过利用弹簧(63)的复原推动定位柱(64)贯穿定位槽(65),从而达到对定位槽(65)安装的目的。

说明书全文

一种道路健康检测车及道路检测方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种道路健康检测车及道路检测方法。

背景技术

[0002] 随着我国基础建设的不断推进,我国公路建设的里程数也在不断增加,道路安全检测工作的工作量也变得非常庞大,使用道路综合检测车能够降低工程中检测工作的成本,节约人成本,提升道路检测的工作效率,道路综合检测车能够检测出道路的细小毛病,起到防微杜渐的效果,可以检测出道路的病害情况,道路综合检测车获得的数据可以直接用计算机进行处理,提升了检测数据的精度;道路检测车在行驶过程中,各个检测器会采集各种数据,然后通过软件处理,将采
集到的数据转化为工程实体质量特性,最后形成质量评定与报告;
当道路检测车行驶过路面时,由于检测器多数固定在车身各处,自身的度无法
进行调节,因此检测器对道路上的车辙、裂缝、平整度坡度、排情况了解的不够透彻,同时检测器上的透明防护壳还易被车子行驶溅起的泥水污染,从而影响检测器拍摄的质量,在为此我们提出一种道路健康检测车及道路检测方法。

发明内容

[0003] 为了克服现有技术的不足,本发明提供一种道路健康检测车及道路检测方法,通过设置的调节组件,能够通过启动电机,使电机带动第二齿轮在固定座内转动,并使第二齿轮作用与第一齿轮,使第一齿轮带动检测器在轴承上转动,从而达到对检测器转动角度调节的目的,使检测器能够对检测车周围的环境进行全面了解,从而有效提高了检测器检测道路健康的精准度。
[0004] 为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种道路健康检测车及道路检测方法,包括检测车、检测器和透明防护壳,所述检测车顶部设有检测器,所述检测器外部设有透明防护壳,所述检测车底部设有调节组件,所述检测车通过调节组件带动透明防护壳进行转动,所述调节组件上设置有清理组件,所述调节组件带动清理组件对透明防护壳表面的泥水与灰尘进行清理。
[0005] 作为本发明的一种优选技术方案,所述调节组件包括设置在检测车底端表面上的活动仓,所述活动仓内设有轴承,所述轴承上转动连接有检测器,所述检测器中端表面设有第一齿轮,所述第一齿轮左侧的检测车表面航设有固定座,所述固定座内转动有第二齿轮,所述固定座底端设有电机,所述电机贯穿固定座并与第二齿轮底端连接,所述第二齿轮与第一齿轮啮合,所述调节组件还可以通过连接组件与透明防护壳连接。
[0006] 作为本发明的一种优选技术方案,所述第二齿轮的面积小于固定座内腔体的面积,所述第一齿轮顶端表面与活动仓底端表面贴合。
[0007] 作为本发明的一种优选技术方案,所述第二齿轮底端表面开设有四组凹槽,且凹槽皆贯穿第二齿轮。
[0008] 作为本发明的一种优选技术方案,所述清理组件包括设置在第一齿轮底端表面上的装配座,所述装配座内滑动有连接杆,所述连接杆底端表面设有清洁刷,所述清洁刷外壁与透明防护壳外壁贴合,所述装配座前端表面对称设置有固定,所述固定块内转动有制动杆,所述制动杆底端表面连接杆上设有安装座,所述制动杆底端表面设有螺纹杆,所述螺纹杆上螺纹连接有螺纹块,所述螺纹块顶端表面对应的安装座表面上开设有装配槽。
[0009] 作为本发明的一种优选技术方案,所述螺纹杆外壁等间距设置有四组转把,且转把表面皆设置有防滑纹路。
[0010] 作为本发明的一种优选技术方案,所述制动杆两端表面与固定块内壁之间皆套设有橡胶圈,且橡胶圈对称套设在制动杆两端表面上。
[0011] 作为本发明的一种优选技术方案,所述连接组件包括设置在轴承上的连接座,所述连接座内皆插接有检测器,所述检测器表面开设有弹簧槽,所述弹簧槽内壁上设有弹簧,所述弹簧上连接有定位柱,且定位柱在弹簧槽内滑动,所述定位柱外端对应的连接座内壁上开设有定位槽。
[0012] 作为本发明的一种优选技术方案,所述弹簧槽内壁设置有导轨,所述定位柱外壁设置有与导轨相适配的滑块。
[0013] 本发明还提供一种技术方案,一种道路健康检测车及道路检测方法,具体步骤如下:S1、调节检测器的角度,通过检测车在路面上行驶,使检测器对检测车周围的环境
进行检测,再电机启动第二齿轮在固定座内转动,并使第一齿轮在第二齿轮的带动下,同步带动检测器在轴承上转动,再通过轴承带动检测器自身进行转动,并使检测器对检测车周围的环境进行拍摄;
S2、清洁透明防护壳外壁上的泥水与灰尘,通过将连接杆滑入装配座内,再转动螺
纹杆,使螺纹杆带动制动杆在固定块内转动,并使螺纹杆转入安装座内,并使螺纹杆上的螺纹块与装配槽对齐,再通过转动螺纹块,使螺纹块在螺纹杆上螺纹转动,直至螺纹块转至装配槽内,即可达到对清洁刷安装的目的,再通过第二齿轮带动第一齿轮转动,使第一齿轮通过装配座带动清洁刷进行转动,并使清洁刷对透明防护壳表面的灰尘进行清理;
S3、拆装检测器,通过将定位柱按入弹簧槽内,使定位柱通过定位槽滑入弹簧槽
内,同时定位柱滑入弹簧槽内不断对弹簧进行挤压,从而导致弹簧产生形变,接着再将检测器与透明防护壳从连接座内拔出,即可达到对检测器拆卸的目的,当需要安装检测器时,同理将定位柱按入弹簧槽内,并将检测器滑入连接座内,同时使定位柱与定位槽对齐,再通过利用弹簧的复原力推动定位柱贯穿定位槽,从而达到对定位槽安装的目的。
[0014] 与现有技术相比,本发明能达到的有益效果是:1、通过设置的调节组件,能够通过启动电机,使电机带动第二齿轮在固定座内转
动,并使第二齿轮作用与第一齿轮,使第一齿轮带动检测器在轴承上转动,从而达到对检测器转动角度调节的目的,使检测器能够对检测车周围的环境进行全面了解,从而有效提高了检测器检测道路健康的精准度;
2、通过设置的清理组件,能够通过将清洁刷安装在第一齿轮上,使第一齿轮再对
检测器角度调节的过程中,同步带动清洁刷对透明防护壳表面的灰尘以及泥水进行清理,从而有效防止了透明防护壳表面泥水过大,影响检测器拍摄清晰度的情况发生,
3、通过设置的连接组件,能够通过将定位柱按入弹簧槽内,即可达到对检测器拆
卸的目的,再利用弹簧额的复原力推动定位柱在弹簧槽内滑动,并使定位柱贯穿定位槽即可达到对检测器快速安装的目的,以便于工作人员对检测器进行定期维护。
附图说明
[0015] 图1为本发明的立体结构示意图;图2为本发明的局部放大结构示意图;
图3为本发明的第一局部剖面结构示意图;
图4为本发明的第二局部剖面结构示意图;
图5为本发明中清理组件的零件结构图;
图6为本发明的图4中A处结构放大示意图。
[0016] 其中:1、检测车;2、检测器;3、透明防护壳;4、调节组件;41、活动仓;42、轴承;43、第一齿轮;44、固定座;45、第二齿轮;46、电机;5、清理组件;51、装配座;52、连接杆;53、清洁刷;54、固定块;55、制动杆;56、安装座;57、螺纹杆;58、螺纹块;59、装配槽;6、连接组件;61、连接座;62、弹簧槽;63、弹簧;64、定位柱;65、定位槽。

具体实施方式

[0017] 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本发明,但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获的其他实施例,都属于本发明的保护范围。下述实施例中的实验方法,如无特殊说明,均为常规方法,下述实施例中所用的材料、试剂等,如无特殊说明,均可从商业途径得到。
[0018] 实施例:如图1-图6所示,本实施例提出了一种道路健康检测车,包括检测车1、检测器2和
透明防护壳3,检测车1顶部设有检测器2,检测器2外部设有透明防护壳3,检测车1底部设有调节组件4,检测车1通过调节组件4带动透明防护壳3进行转动,调节组件4上设置有清理组件5,调节组件4带动清理组件5对透明防护壳3表面的泥水与灰尘进行清理;
当检测车1行驶在路面时,通过检测车1在路面上行驶,使检测器2对检测车1周围
的环境进行检测,再电机46启动第二齿轮45在固定座44内转动,并使第一齿轮43在第二齿轮45的带动下,同步带动检测器2在轴承42上转动,再通过轴承42带动检测器2自身进行转动,并使检测器2对检测车1周围的环境进行拍摄,再通过第二齿轮45带动第一齿轮43转动,使第一齿轮43通过装配座51带动清洁刷53进行转动,并使清洁刷53对透明防护壳3表面的灰尘进行清理。
[0019] 其中调节组件4包括设置在检测车1底端表面上的活动仓41,活动仓41内设有轴承42,轴承42上转动连接有检测器2,检测器2中端表面设有第一齿轮43,第一齿轮43左侧的检测车1表面航设有固定座44,固定座44内转动有第二齿轮45,固定座44底端设有电机46,电机46贯穿固定座44并与第二齿轮45底端连接,第二齿轮45与第一齿轮43啮合,调节组件4还可以通过连接组件6与透明防护壳3连接;
当检测车1在路面上行驶,使检测器2对检测车1周围的环境进行检测,再电机46启
动第二齿轮45在固定座44内转动,并使第一齿轮43在第二齿轮45的带动下,同步带动检测器2在轴承42上转动,再通过轴承42带动检测器2自身进行转动,并使检测器2对检测车1周围的环境进行拍摄;
为了给第二齿轮45提供一个安全的使用环境,第二齿轮45的面积小于固定座44内
腔体的面积,第一齿轮43顶端表面与活动仓41底端表面贴合,通过此设计,能够防止第二齿轮45在固定座44转动的过程中误伤工作人员的肢体,同时还能防止第一齿轮43与活动仓41之间缝隙过大,导致异物进入第一齿轮43内,并对轴承42的使用寿命造成影响的情况发生;
为了减轻第二齿轮45转动时所需的力,第二齿轮45底端表面开设有四组凹槽,且
凹槽皆贯穿第二齿轮45,通过此设计,能够有效减轻第二齿轮45的重量,从而使电机46带动第二齿轮45转动时所需的电力得到缩减,并有效降低了电机46的能量消耗;
其中清理组件5包括设置在第一齿轮43底端表面上的装配座51,装配座51内滑动
有连接杆52,连接杆52底端表面设有清洁刷53,清洁刷53外壁与透明防护壳3外壁贴合,装配座51前端表面对称设置有固定块54,固定块54内转动有制动杆55,制动杆55底端表面连接杆52上设有安装座56,制动杆55底端表面设有螺纹杆57,螺纹杆57上螺纹连接有螺纹块
58,螺纹块58顶端表面对应的安装座56表面上开设有装配槽59;
当需要清理透明防护壳3外壁的灰尘与泥水时,通过将连接杆52滑入装配座51内,
再转动螺纹杆57,使螺纹杆57带动制动杆55在固定块54内转动,并使螺纹杆57转入安装座
56内,并使螺纹杆57上的螺纹块58与装配槽59对齐,再通过转动螺纹块58,使螺纹块58在螺纹杆57上螺纹转动,直至螺纹块58转至装配槽59内,即可达到对清洁刷53安装的目的,再通过第二齿轮45带动第一齿轮43转动,使第一齿轮43通过装配座51带动清洁刷53进行转动,并使清洁刷53对透明防护壳3表面的灰尘进行清理:
为了更为方便的将螺纹块58转入装配槽59内,螺纹杆57外壁等间距设置有四组转
把,且转把表面皆设置有防滑纹路,通过此设计,能够增加工作人员手部与螺纹块58的摩擦力,防止转动螺纹块58时出现手滑的情况发生,同时还能便于工作人员将力集中与螺纹块
58上的一点,使工作人员转动螺纹块58起来更加省力:
为了保证制动杆55在固定块54内转动的稳定性,制动杆55两端表面与固定块54内
壁之间皆套设有橡胶圈,且橡胶圈对称套设在制动杆55两端表面上,通过此设计,能够增加制动杆55与固定块54的摩擦力,防止制动杆55在固定块54内胡乱转动,并撞击装配座51与连接杆52外壁,导致装配座51与连接杆52外壁受到磨损的情况发生:
其中连接组件6包括设置在轴承42上的连接座61,连接座61内皆插接有检测器2,
检测器2表面开设有弹簧槽62,弹簧槽62内壁上设有弹簧63,弹簧63上连接有定位柱64,且定位柱64在弹簧槽62内滑动,定位柱64外端对应的连接座61内壁上开设有定位槽65:
为了保证定位柱64在弹簧槽62内滑动的稳定性,弹簧槽62内壁设置有导轨,定位
柱64外壁设置有与导轨相适配的滑块,通过此设计,能够使定位柱64带动滑块在导轨内滑动,有效避免了定位柱64在弹簧槽62内来回滑动的过程中出现晃动,或卡在弹簧槽62内无法滑动的情况发生。
[0020] 一种道路健康检测车及道路检测方法,具体步骤如下:S1、调节检测器2的角度,通过检测车1在路面上行驶,使检测器2对检测车1周围的
环境进行检测,再电机46启动第二齿轮45在固定座44内转动,并使第一齿轮43在第二齿轮
45的带动下,同步带动检测器2在轴承42上转动,再通过轴承42带动检测器2自身进行转动,并使检测器2对检测车1周围的环境进行拍摄;
S2、清洁透明防护壳3外壁上的泥水与灰尘,通过将连接杆52滑入装配座51内,再
转动螺纹杆57,使螺纹杆57带动制动杆55在固定块54内转动,并使螺纹杆57转入安装座56内,并使螺纹杆57上的螺纹块58与装配槽59对齐,再通过转动螺纹块58,使螺纹块58在螺纹杆57上螺纹转动,直至螺纹块58转至装配槽59内,即可达到对清洁刷53安装的目的,再通过第二齿轮45带动第一齿轮43转动,使第一齿轮43通过装配座51带动清洁刷53进行转动,并使清洁刷53对透明防护壳3表面的灰尘进行清理;
S3、拆装检测器2,通过将定位柱64按入弹簧槽62内,使定位柱64通过定位槽65滑
入弹簧槽62内,同时定位柱64滑入弹簧槽62内不断对弹簧63进行挤压,从而导致弹簧63产生形变,接着再将检测器2与透明防护壳3从连接座61内拔出,即可达到对检测器2拆卸的目的,当需要安装检测器2时,同理将定位柱64按入弹簧槽62内,并将检测器2滑入连接座61内,同时使定位柱64与定位槽65对齐,再通过利用弹簧63的复原力推动定位柱64贯穿定位槽65,从而达到对定位槽65安装的目的。
[0021] 在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0022] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施条例的限制,上述实施条例和说明书中描述的仅为本发明的优先例,并不用来限制本发明,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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