| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 摩托车的气囊装置及其制造方法和具有气囊装置的摩托车 | CN03130957.7 | 2003-05-08 | CN1458026A | 2003-11-26 | 宫田保人 |
| 提供一种用于平稳地膨胀设置在摩托车上的气囊装置中的气囊的有用技术。在设置在摩托车100上的气囊装置111中，通过提供被卷绕并从摩托车100的主体构成部分131向外折叠的气囊121并容许它朝向骑者保护区域151膨胀和充气，在摩托车的向前碰撞过程中限制气囊121以使其不会朝向主体构成部分131膨胀，而且引导气囊沿膨胀方向朝向骑者保护区域151膨胀，骑者保护区域151形成在摩托车骑者101前方和摩托车100的主体构成部分131上方。 | ||||||
| 142 | 踏板型车辆中的气囊装置 | CN03123106.3 | 2003-04-17 | CN1454814A | 2003-11-12 | 山崎健; 饭岛聪; 柳桥善隆; 黑江毅 |
| 本发明的课题是在具有用于放置乘坐在设置于车身的后部的座椅上的骑乘者的脚部的脚放置部的踏板型车辆中，通过膨胀展开的气囊有效地约束座椅上的骑乘者。为从前方约束座椅(14)上的骑乘者而可膨胀展开的气囊(17)，以折叠的状态被容纳于座椅(14)的前端部内。 | ||||||
| 143 | 二轮车的冲击吸收构造 | CN02103230.0 | 2002-01-30 | CN1369401A | 2002-09-18 | 秋山秀树; 中村丰一; 山崎健 |
| 一种二轮车的冲击吸收构造20,从前轮13使冲击吸收构件21凸出,在撞击时通过破坏吸收冲击。该冲击吸收构造20使冲击吸收构件21的前端24a的位置为前轮13前方或其近旁的位置,使冲击吸收构件21的顶壁23的位置为不妨碍乘坐人员40的视野的位置,使冲击吸收构件21的前端接触面24a的中心位置24e为比组合机动二轮车10和乘坐人员40形成的重心G的高度更高的位置,使冲击吸收构件21的左右侧面24b、24c的位置为从机动二轮车10的左右侧面14a、14b朝车身中心28偏移的位置。这样,可充分地吸收冲击,而且可良好地确保操纵性。 | ||||||
| 144 | 二轮车事故自动通报装置 | CN01800314.1 | 2001-05-10 | CN1362923A | 2002-08-07 | 田瑞肇; 栉田和光 |
| 一种二轮车事故自动通报装置,具有检测自身车辆发生事故的状态的事故检测部3和在由事故检测部3检测到事故发生时向外部通报规定事故信息的事故通报部7;其中,事故检测部3包含倾斜传感器2和事故判定部340,该倾斜传感器2用于检测车辆倾斜角度,该事故判定部340在由倾斜传感器2检测到的车辆倾斜角度在规定角度以上并该状态持续规定时间以上时判定事故发生。这样,不使用加速度传感器即可由简单的构成确实地检测到事故发生。 | ||||||
| 145 | 摩托车自动防摔制动器 | CN93245835.1 | 1993-11-25 | CN2182128Y | 1994-11-09 | 祝大铭 |
| 本实用新型属摩托车应急自动制动装置，其两端设有万向轮的伸缩调节杆与竖直紧固杆转动连接，在调节杆左边与竖直紧固杆左侧连接有避震弹簧，其右部设有离合器线和刹车线，它们通过钢丝连接在调节杆右边和竖直紧固杆上。当发生意外情况而紧急踩后刹车制动时，后车轮向外甩出，此时左万向轮起作用防止车摔倒，同时由于杠杆作用，离合器和刹车会起作用，使车停止，这样就避免了人员伤亡。 | ||||||
| 146 | 增设安全带和气囊的跨骑式机动车 | CN200620003424.4 | 2006-01-11 | CN2866304Y | 2007-02-07 | 蒋拥军 |
| 一种增设安全带和气囊的跨骑式机动车，涉及一种跨骑式机动车，属于交通运输工具，包括车体(1)，气囊(2)，安全带(3)、安全带座(4)和卡座(5)，其特征在于，车体(1)驾乘人员座位前部空间设置气囊(2)，驾乘人员座位两侧设置连接安全带(3)的安全带座(4)或卡座(5)。本实用新型的优点在于气囊和安全带等安全装置结构简单、方便实用、安全可靠，在车辆因撞击、紧急制动突然停驶或失控等危急情况下，能够有效避免或减轻惯性力将骑乘人员抛出车身与其它物体相撞，是跨骑式机动车现有技术更新换代的较好技术方案。 | ||||||
| 147 | 一种挡风玻璃的安装结构 | CN201720176327.3 | 2017-02-24 | CN206749462U | 2017-12-15 | 赖民杰; 袁章平; 陈志勇; 罗龙平; 崔永刚 |
| 本申请公开了一种挡风玻璃的安装结构，包括：玻璃安装梁；拆装装置，所述挡风玻璃通过所述拆装装置可拆卸地连接于所述玻璃安装梁上。实现了挡风玻璃的可拆卸连接。 | ||||||
| 148 | 电动机车停放安全装置 | CN201220106393.0 | 2012-03-20 | CN202593686U | 2012-12-12 | 吴金增; 林荣丰 |
| 本实用新型公开一种电动机车停放安全装置，是由一电源控制器检知机车手把的操作转柄旋转动作来控制电动机的启动与旋转速度，并由电动机的启动和转速决定机车的起步与行进速度；该电源控制器对电动机的旋转控制，其一极线路上设有一安全开关，该安全开关，是安装在机车座椅的内底部，由一开关盒内的一弹簧常态顶推一升降活动件抵靠在座椅坐垫底部，该升降活动件侧边具有一导电件，导电件的两边并保持空隙的分别对置有一入电片与一出电片，该入电片还通过一入电端子与电源控制器电性连接，而出电片，则通过一出电端子与电动机电性连接，下车人即使疏忽忘了将停放的机车电源关掉，亦不会发生孩童不经意去旋转操作转柄，提高电动机车停放时的安全。 | ||||||
| 149 | ALVEOLAR CAGE | PCT/BR2010000447 | 2010-12-29 | WO2011079366A4 | 2012-04-12 | DE CASTRO SONIA REGINA |
| It is characterized by a cage structure (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14) fitted with safety belts that can be simply attached or rested on supports (1, 2, 3, 15) and fixed onto motorcycles, moto scooters, tricycles or ATVs, and which can be ejected through impact of any eventual accidents. It is composed of modules (4, 6, 8, 10, 11, 12, 14) that have bends or sharp curves, which are joined using two plates (5, 9), one on either side, which can be molded around the curves and fastened onto one another, without the need for drilling holes in the tubes, thus maintaining their overall strength. The top module (8) and the side shields (19) can have a hood made of a malleable material, with covered Styrofoarn plates on the inside, reinforced with strips made of rubber, plastic or a similar material. | ||||||
| 150 | PERSONAL PROTECTION DEVICE WITH INFLATABLE BAG AND GARMENT INCLUDING SUCH A DEVICE | PCT/IB2008054177 | 2008-10-10 | WO2009047733A3 | 2009-07-30 | PRETTO PAOLO |
| A protection device (1) for the personal protection of a user, apt to be contained in a garment (4) wearable on by said user, the inflatable device (1) comprising at least one inflatable bag (11), a support structure (2) arranged at the user's spinal portion and connected with that inflatable bag (11), and means (3) for inflating said at least one inflatable bag (11), characterized in that said at least one inflatable bag (11) has an operative configuration apt to provide an active protection both at the user's cervical region and at the chest region, as well as at the user's sides (Figure X). | ||||||
| 151 | PEDAL POWERED VEHICLE | PCT/US0215240 | 2002-05-14 | WO02092419A3 | 2003-01-09 | MONARY CHUCK |
| The present invention relates to a vehicle (10), which is specifically adapted to be used as a bumper car. The vehicle is constructed from a frame that allows the vehicle to absorb and deliver impacts in a more efficient manner. Additionally, the vehicle includes steering and clutch assemblies (24, 62) that allow for increased maneuverability. This makes for a more pleasurable and exciting bumper car game. | ||||||
| 152 | MOTORCYCLE WARNING DEVICE | PCT/US9924475 | 1999-10-19 | WO0023316A9 | 2000-09-08 | GRAY WILLIAM R |
| A warning device to warn drivers of two wheeled vehicles of an approaching critical angle (A) is disclosed. The warning device may include a sensing (124, 126)device and a separate signaling device (108). The sensing device may be a pendulum, bubble within a tube of fluid, a proximity sensor, or a mechanical whisker. The signaling device may be a buzzer, beeper, or lighted bulb. The sensing device sends a signal to the signaling device when a predetermined angle, greater than the critical angle, is reached so that the operator has time to react to the information prior to the vehicle tipping or contacting the ground. The warning device may be attachable to a bar (57) of the vehicle or placed atop the vehicle and is preferably easily installed by the motorcycle owner/driver. A method for warning a driver is also disclosed. | ||||||
| 153 | 후방감지용 초음파 거리센서를 구비한 자전거 후방감지시스템 | KR1020120096308 | 2012-08-31 | KR101412032B1 | 2014-06-26 | 권택동 |
| 본 발명은 후방감지용 초음파 거리센서를 구비한 자전거 후방감지시스템에 관한 것이다. 운전자 후방인 자전거(10)의 일 측에 구비된, 초음파거리센서를 갖는 후방물체감지센서부(100) 및 자전거에 부착된 하나 이상의 비상램프부(200)를 포함하며, 후방물체감지센서(100)에 의해 물체가 감지되면 제어부로 감지신호가 전송되고, 제어부는 비상램프부(200)에 신호를 전송하여 비상램프부(200)가 발광하게 되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 후방에서 접근하는 물체가 좌측에 있는지, 우측에 있는지를 감지하게 하여, 비상상황에서 안전한 운전판단을 도모하게 하는 효과가 있으며, 전방비상램프부와 후방비상램프부는 설정된 위험거리의 접근여부를 방향을 빛 및/또는 음향으로 표시하는 효과가 있다. |
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| 154 | 오토바이의 미끄러짐 방지장치 | KR1020130002301 | 2013-01-09 | KR101378229B1 | 2014-03-27 | 김동욱; 이민기 |
| The present invention relates to a slip preventing apparatus for a motorcycle, which comprises: a compressed gas tank; a tank mounting unit where the compressed gas tank is mounted in order to be attached or detached; an attaching and detaching unit which attaches or detaches the tank mounting unit to or from the frame of a motorcycle; an opening and closing unit which opens or closes the exit of the compressed gas tank; an injection nozzle which is connected with the exit of the compressed gas tank so that the gas spurted from the exit of the compressed gas tank can be guided to be emitted to a road which is in contact with the wheels of the motorcycle; and a control unit which controls the operation of the opening and closing unit. Therefore, the slip preventing apparatus for a motorcycle can prevent the slip of the wheels of the motorcycle by removing water on the road which is in contact with the wheels when the motorcycle is driven on wet roads. | ||||||
| 155 | 자전거구동장치 | KR2020130005848 | 2013-07-15 | KR200469433Y1 | 2013-10-17 | 오인균 |
| 본 고안은 자전거구동장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자전거의 페달을 회전시킬 때 강력한 자력을 이용하여 적은 힘으로 페달을 회전시킬 수 있는 자전거구동장치에 관한 것이다.
본 고안에 따른 자전거구동장치는, 하우징; 상기 하우징 일측에 원판 모양으로 형성된 회전판; 상기 회전판 중앙에 위치하여 상기 회전판을 회전시키는 회전페달; 상기 회전판 일측 가장자리를 따라 형성되는 다수개의 회전자석; 상기 회전판과 기설정된 거리 이격되어 구성되며, 상기 회전판의 회전자석과 인력 또는 척력을 발생시키는 고정자석; 상기 고정자석을 좌우로 이동하여 상기 회전자석와의 거리를 조절하는 고정자석제어부; 상기 고정자석제어부의 신호에 기초하여 상기 고정자석이 이동되는 고정자석 이동가이드부; 상기 하우징 타측에 원판 모양으로 형성되어, 자전거의 바퀴에 연결되는 보조회전판; 상기 보조 회전판의 일측 가장자리를 따라 형성되는 다수개의 보조회전자석; 상기 회전판의 동력을 상기 보조 회전판으로 전달하는 체인; 상기 보조 회전판의 회전에 대응하여 전기를 발전하는 발전기; 상기 발전기에서 발전된 전기를 축전하는 배터리; 탑승자가 탑승할 수 있도록, 상기 하우징의 상부에 구성되는 안장; 상기 안장에 탑승하는 탑승자의 무게를 인지할 수 있도록, 상기 안장의 좌우측에 각각 설치되는 2개의 무게센서; 상기 무게센서의 측정값을 수신 받고, 상기 좌우측 무게센서에 의한 측정값 차이가 기준값 이상인 경우에는 경보음을 출력하는 스피커; 및 상기 무게센서의 측정값을 수신 받고, 상기 측정값에 정비례하도록 자전거 타이어의 공기압을 조절하는 공기주입부; 상기 안장의 하면에서 하방으로 연장되는 프레임으로 마련되고, 상기 안장을 지지하는 제1 프레임; 상기 제1 프레임의 외주를 감싸는 프레임으로 마련되고, 일측은 상기 제1 프레임과 결합되고 타측은 상기 하우징의 상면과 결합되어 구비되는 제2 프레임; 및 상기 제2 프레임 내부에 구성되고, 상기 공기주입부로부터 공기를 제공받아 상기 안장에 가해지는 충격을 완화하는 공기주머니; 를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 고안의 자전거구동장치는 노약자도 쉽게 페달을 회전시킬 수 있는 효과가 있다. 또한, 본 고안의 자전거구동장치는 탑승자의 몸무게에 따라 노면과 타이어의 마찰면을 최적화 시킬 수 있는 효과가 있다. |
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| 156 | 에어백 재킷 작동 장치 | KR1020110024828 | 2011-03-21 | KR101232551B1 | 2013-02-12 | 오가와스미타카; 고지마히로유키 |
| 무선 통신의 통신 상태가 양호하지 않은 환경하에서도 유효하게 작동 신호를 전달할 수 있는 에어백 재킷 작동 장치를 제공한다.
차체측에 설치되고, 차체측 ECU(21)로부터의 지시에 의해, 작동 신호를 승차자(M)의 인체를 전송로로 하여 전달시키는 인체 통신 송신기(37)와, 에어백 재킷(30)에 설치되어, 승차자(M)의 인체를 전송로로 하여 전달된 작동 신호를 수신하는 인체 통신 수신기(47)를 구비한다. 재킷측 ECU(40)는, 인체 통신 또는 무선 통신 중 어느 한쪽에 의해 에어백 재킷(30)의 작동 신호를 수신하면, 에어백 재킷(30)을 팽창 전개시킨다. 인체 통신 송신기(37)를, 오른쪽 핸들부 전극(19), 왼쪽 핸들부 전극(20), 착석부 전극(18), 오른쪽 발판부 전극(28), 왼발 발판부 전극(29)으로 이루어지는 차체측 전극에 접속한다. 인체 통신 수신기(47)를, 인체에 인접하는 재킷측 전극(46)에 접속한다. |
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| 157 | 자전거 체인기어장치 | KR1020110071258 | 2011-07-19 | KR1020130010558A | 2013-01-29 | 안원기 |
| PURPOSE: A bicycle chain gear device is provided to remove ice on gear teeth and to enable safe driving on a slippery lane. CONSTITUTION: A bicycle chain gear device comprises two chain gears(2). An adjusting rod(8) is coupled to the upper end of a foot rod(7) through the adjusting groove of an adjusting plate. A bolt is inserted through the adjusting groove of the adjusting plate. The chain gear is integrated with a main gear(1A) at the center of the foot rod. The rod bolt and a net gear are inserted into the center of the chain gear and main gear. The chain gear rotates by being engaged with the main gear. A skate blade is coupled to the pipe groove. | ||||||
| 158 | Motorcycle safety tandem grip | KR20120100324 | 2012-09-11 | KR20120107444A | 2012-10-02 | KIM JEONG TAE |
| PURPOSE: A safety handle for a fellow passenger is provided to solve an inconvenience problem and to reduce the fatigue of a driver by reducing physical contact between the driver and the fellow passenger. CONSTITUTION: A safety handle for a fellow passenger includes a round shaped handle loading bracket(20), a trapezoidal handle(30), a cylindrical washer(100), a bracket screw(200), a handle screw(300), and a handle nut(400). The safety handle is installed in a screw groove(40A) of a fuel inlet(10) in a motorcycle using the bracket screw. The safety handle is attached and detached from the fuel inlet. The distance of the safety handle is controlled. | ||||||
| 159 | motorcycle airbag | KR20100010440 | 2010-10-12 | KR20120002696U | 2012-04-20 | |
| 본 발명은 오토바이 사고가 나면 사람이 다치는 것을 예방하기 위한 장치이다.
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| 160 | 오토바이의 안전장치 | KR1020090075110 | 2009-08-14 | KR101108556B1 | 2012-01-31 | 윤희윤 |
| 본 발명에 따른 오토바이의 안전장치는 오토바이 본체 양측에 각각 장착되며, 복수 개의 부재들이 서로 회전 가능하게 연결되는 지지 조립체와; 상기 지지 조립체에 회전 가능하게 결합되는 지지 바퀴와; 상기 오토바이 본체와 지지 조립체를 연결하며, 상기 지지 조립체를 밀어 지지 바퀴를 지면에 닿게 하거나 그 지지 조립체를 당겨 지지 바퀴를 지면으로부터 떨어지게 하는 밀고당김 유닛과; 상기 밀고당김 유닛을 제어하는 제어 유닛을 포함한다. 본 발명에 따르면, 오토바이가 주행중 그 오토바이 주행을 잠시 정지할 때 오토바이가 넘어지는 것을 방지할 뿐만 아니라 오토바이 운전자가 그 오토바이를 지지하는 것을 쉽고 편리하게 한다. 또한 그 오토바이의 주행을 마치고 오토바이를 세워놓을 때 안정되게 세워놓을 수 있다. 또한, 오토바이가 굽은 길을 주행할 때 설정된 각도 이상으로 기울어지는 것을 방지하여 오토바이가 넘어지는 것을 방지하게 된다. | ||||||
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