| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 201 | 이륜 차량용 안정화 장치 | KR20187006826 | 2016-06-21 | KR20180040612A | 2018-04-20 | HENZLER MARKUS; KLEWS MATTHIAS |
| 본발명은이륜차량용안정화장치(1)에관한것으로, 상기안정화장치는회전가능하게장착된자이로스코프(7)와구동유닛(8)뿐아니라, 이구동유닛(8)과자이로스코프(7) 사이에배치된회전방향반전유닛(9)도포함한다. | ||||||
| 202 | 자이로스코프 안정화 차량 | KR1020127026825 | 2011-01-25 | KR101776353B1 | 2017-09-07 | 킴다니엘키영; 브레트니케빈; 창앤드류엘. |
| 본발명의실시예는복수의센서를통해차량정보를표시하는데이터를수신하는것을설명한다. 상기정보는적어도차량프레임의배향, 프레임에대한차량전륜의배향, 제1 및제2 플라이휠의배향및 회전속도, 및차량의속도를표시할수 있다. 일실시예에서, 각각의플라이휠은차량프레임에결합되는제1 및제2 자이로스코프에포함된다. 복수의센서로부터수신한데이터에적어도부분적으로기초하여, 플라이휠중 적어도하나의배향과회전속도중 적어도하나가조절될수 있다. 상기조절은차량의속도와방향중 적어도하나를변경하기위한입력에추가로기초할수 있다. | ||||||
| 203 | 자전거 안장하강장치 | KR1020160104650 | 2016-08-18 | KR101710467B1 | 2017-02-27 | 장준형 |
| 자전거안장하강장치가개시된다. 안장의높낮이위치를고정시키는고정레버를구비한자전거에장착된안장하강장치는고정레버를향하는방향으로탄성력을가진공이부재가스토퍼에의해움직임을저지당하고있는상태이며자전거는안전하게운행하고있다. 이후 자전거가주행중 과도하게급정거하거나충돌하게되면탑승자가직접구동버튼을누르거나센서에의해속도변화가소정치이상인것으로감지되는것에의해공이부재의스토핑상태는해제된다. 이에의해공이부재는고정레버를타격하면서고정레버의잠금상태를해제하며탑승자의무게에의해안장이하강된다. 결국자전거의탑승자의무게중심이아래로이동하여안전사고가방지된다. | ||||||
| 204 | 외바퀴 전동 밸런스 트롤리 | KR1020160046201 | 2016-04-15 | KR1020160124018A | 2016-10-26 | 황하이옌; 진시아오런; 루안시아오딩; 리우하이핑; 정레이; 장리후이; 정원밍; 진관쥔; 원옌 |
| 본발명은일종의외바퀴전동밸런스트롤리에관한것이며, 상기외바퀴전동밸런스트롤리는휠, 상기휠 내에위치하는구동모터및 상기구동모터전원으로사용되는배터리팩, 셀프밸런스제어시스템및 밸런스시그널센서를포함하고, 상기휠 상부에쿠션을장착하며, 상기쿠션은지지대에 장착되고, 상기지지대와상기휠의고정축은고정연결되며, 상기휠의전방측면에핸들이설치되고, 상기핸들하단은지지대와연결되며, 상기지지대의전단에보조휠지지대가연결되고, 상기보조휠지지대의상단과상기지지대의전방부는접어서연결될수 있으며, 상기보조휠지지대의하단에보조휠이설치된다. 본발명의특징은운전자가편안하게운전할수 있으며차체의평형을더욱잘 제어할수 있기때문에, 예상치못한사고가발생하더라도차체의평형을잘 제어할수 있으며, 지면상에서차체를밀수있고사용하지않는경우에는차체를바로선 상태로유지시켜운전자가다시운전하기편하게해 준다. | ||||||
| 205 | 자전거에 설치되는 안전기능을 갖는 수납장치 | KR1020150034207 | 2015-03-12 | KR1020160109554A | 2016-09-21 | 이상태 |
| 본발명은자전거에탈부착이가능하도록설치되어휴대용품을수납저장할수 있도록하는수납장치에에 관한것으로, 더욱상세하게는자전거의핸들이연결되는프레임(탑튜브또는상부프레임)에충격력을흡수하는쇼버수단을설치하고상기쇼버수단의일단부에신축력에의해수납공간의크기를변형시켜휴대용품을수납할수 있도록하는수납공간부가형성되도록하면서그 상면부에수납공간부를열고닫을수 있는개폐수단이구비되는수납가방을설치구성함으로써, 자전거라이딩시에수납공간부에휴대용물품을수납할수 있도록하는동시에충돌시에쇼버수단과수납가방에의해사용자의가슴에가해지는충격력을흡수할수 있도록하여주행안전성과더불어편의성을더욱향상시켜주는자전거에설치되는안전기능을갖는수납장치에관한것이다. | ||||||
| 206 | 오토바이 안전장치 | KR1020140173867 | 2014-12-05 | KR101613244B1 | 2016-04-18 | 유은정 |
| 탑승자의안전을위한오토바이안전장치에있어서, 탑승자가운전을위해착좌할수 있는시트와상기시트후방에위치하여탑승자가등을기댈수 있는등받이와상기등받이에결합되어외부충격에의해탑승자가튕겨나가는것을막아주는안전구속장치및 탑승자의다리가외부로노출되지않게하고사고로인해측면으로미끄러질경우다리를보호하기위해오토바이양측에부착되는다리보호장치를포함하는오토바이안전장치. | ||||||
| 207 | 부상방지 액세서리 | KR1020117007043 | 2009-09-06 | KR101506366B1 | 2015-03-27 | 오비드엘라드; 지텔리스메이어 |
| 본 발명은 차량의 새시나 본체에 설치되는 수직 힌지, 및 상기 힌지에 연결된 하나 이상의 수평 실드를 구비하여, 차량 양쪽에 배치되는 IPA를 포함하고; 열린 상태에서는 상기 IPA의 일단부가 차량의 본체에서 벌어져 라이더가 하차할 수 있고, 닫힌 상태에서는 IPA의 양단부가 차량의 본체에 결합되어 라이더의 부상을 방지하는 차량용 부상방지 액세서리에 관한 것이다.
|
||||||
| 208 | 자동해제 가능한 안전벨트 | KR1020137012831 | 2011-05-30 | KR1020130083452A | 2013-07-22 | 첸,워으온 |
| 본 발명은 모터사이클 또는 이와 유사한 운송수단을 위한 자동해제 안전벨트(1)와 관계가 있는 것으로, 제1 말단과 제2 말단을 포함하는 스트랩(2)과, 상기 스트랩(2)을 인입하여 잠그기 위해 상기 스트랩(2)의 제1 말단을 수용하는 리트랙터(3)와, 상기 스트랩(2)의 제1 말단을 모터사이클 또는 이와 유사한 운송수단의 후방에 연결하는 착탈식 조인트(4)와, 상기 스트랩(2)의 제2 말단에 연결되는 수커넥터(7)와, 한 쌍의 해제장치(9)를 포함하는 암커넥터(8)와, 상기 암커넥터(8)를 모터사이클 또는 이와 유사한 운송수단의 후방에 연결하는 결합장치(10)와, 상기 결합장치(10)에 부착되며, 상기 한 쌍의 해제장치(9)를 향하여 돌출되는 두 개의 암(12)을 가지는 U자형 브래킷(11)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기 수커넥터(7)는 힘이 작용하여 상기 해제장치(9)가 상기 암(12)에 접촉할 때 상기 암커넥터(8)에서 빠져나온다. 상기 안전벨트(1)는 착용자를 제자리에 고정하는 것이 가능하며, 급제동이나 충돌 후 운송수단이 직립 상태에서 좌측이나 우측으로 넘어질 때 자동해제 가능하고 분리 가능하여 착용자를 풀어준다. |
||||||
| 209 | 자이로스코프 안정화 차량 | KR1020127026825 | 2011-01-25 | KR1020130020665A | 2013-02-27 | 킴다니엘키영; 브레트니케빈; 창앤드류엘. |
| 본 발명의 실시예는 복수의 센서를 통해 차량 정보를 표시하는 데이터를 수신하는 것을 설명한다. 상기 정보는 적어도 차량 프레임의 배향, 프레임에 대한 차량 전륜의 배향, 제1 및 제2 플라이휠의 배향 및 회전 속도, 및 차량의 속도를 표시할 수 있다. 일 실시예에서, 각각의 플라이휠은 차량 프레임에 결합되는 제1 및 제2 자이로스코프에 포함된다. 복수의 센서로부터 수신한 데이터에 적어도 부분적으로 기초하여, 플라이휠 중 적어도 하나의 배향과 회전 속도 중 적어도 하나가 조절될 수 있다. 상기 조절은 차량의 속도와 방향 중 적어도 하나를 변경하기 위한 입력에 추가로 기초할 수 있다. | ||||||
| 210 | 오토바이 안전 장치 | KR20120007116 | 2012-08-09 | KR20120006072U | 2012-08-29 | |
| 본고안은기존의이륜전동구동장치(오토바이)를이용함에본체가두 바퀴에의존하여쉽게쓰러지고중심을잡는데어려움이있어누구나가쉽게이용할수가없었고넘어질때 보호장치가없어부상을입었다. 이러한단점을보완하여넘어지지않게하는보조장치(7)(8)(9)를부착하고이 장치에보호구를장착하여안전과실용적이용을기한다. | ||||||
| 211 | 자전거 운전자용 입는 안전장치 | KR1020110013334 | 2011-02-15 | KR1020120093640A | 2012-08-23 | 서영대 |
| PURPOSE: A wearable safety apparatus for a bicycle rider is provided to enable users to notify their riding position and the change of the riding direction or lanes to other riders or car drivers. CONSTITUTION: A wearable safety apparatus for a bicycle rider comprises the following: a hanging belt(10) mounted on the upper body of the rider; and a controller formed on the rear back of the hanging belt, including safety displaying units(20, 20`) and a power source supplying electricity to lamps on the displaying units, and controlling the lamps on the safety units for notifying the riding position and the left and right movement. The safety display units include a self-position display unit, and left and right movement display units. | ||||||
| 212 | 오토바이의 안전장치 | KR1020090075110 | 2009-08-14 | KR1020110017578A | 2011-02-22 | 윤희윤 |
| PURPOSE: A safety device for a motorcycle is provided to enable a driver to easily and conveniently support a motorcycle when the motorcycle is temporarily stopped. CONSTITUTION: A safety device for a motorcycle comprises support assemblies(100), support wheels(200), pull and push units(300), and control units(400). The support assemblies are composed of multiple rotatable members(110,120,130) and are installed in both sides of a motorcycle body. The support wheels are rotatably coupled to the support assemblies. The pull and push units connect the motorcycle body and the support assemblies. The control units control the pull and push units. | ||||||
| 213 | 자전거용 야간식별구 | KR1020090072587 | 2009-08-07 | KR1020110015069A | 2011-02-15 | 박광용 |
| PURPOSE: A night identification tube for a bicycle is provided to be simply mount without an adhesive body and other assembly unit. CONSTITUTION: A night identification tube for a bicycle is mounted in a bicycle wheel. The bicycle wheel is comprised of a wheel shaft, a wheel fixing plate(20), a plurality of wheel(30), a rim(40), and an air injection nozzle(60). The wheel fixing plate is combined to an outer circumference of a wheel shaft. The wheel is fixed in the wheel fixing plate. The rim has a tire and supports the wheel. | ||||||
| 214 | 자동 이륜차의 에어백 장치 | KR1020070084971 | 2007-08-23 | KR100935122B1 | 2010-01-06 | 가토유이치; 고토히로시; 쿠로에타케시 |
| 본 발명은 소정의 부품을 계획대로 파단시킴으로써 외장부품의 예기치 않은 변형 등을 방지할 수 있는 자동 이륜차의 에어백 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. 에어백(14)과 차체를 연결하는 지지 벨트(15)를 수납하는 수납부(47)와 그 위쪽을 덮는 벨트 커버(30)를 구비한 에어백 장치에 있어서, 에어백(14)이 수납되는 에어백 모듈(20)의 차체 후방측에 인접하여 설치되는 톱 셸터 센터(50)와, 이 톱 셸터 센터(50)의 차폭 방향 외측에 결합되는 좌우 한 쌍의 톱 셸터(40L, 40R)를 구비하고, 수납부(47)는 톱 셸터 센터(50)의 차폭 방향 외측으로의 돌출부(51)와, 톱 셸터(40L, 40R)의 차폭 방향 내측으로의 연장부(51)로 구성되어 있고, 수납부(47)에 있어서 양자가 결합부에 의해 결합되며, 결합부의 차폭 방향 외측의 연장부(41)에 차체 전후 방향을 따라 형성된 노치(48, 49)를 형성한다. 자동 이륜차, 에어백, 변형 | ||||||
| 215 | 차량용 에어백 모듈 | KR1020070011400 | 2007-02-05 | KR100888535B1 | 2009-03-11 | 호리우치다다노리; 츠다하루카 |
| 본 발명은 외력이나 열이 가해지더라도 모듈 커버의 측단부로의 영향이 발생하기 어려운 차량용 에어백 모듈을 제공한다. 모듈 커버(22)의 천판 부재 좌우 방향의 측단부(80)에 리브(40b)를 형성하고, 대략 L자형의 브래킷(60)의 상면부에 접촉시킨다. 브래킷(60)은, 측방 티어라인(tear line)(26R)을 갖는 우측 연장부(22R)와, 에어백이 수납되는 케이싱의 우측 측벽(23R)과 함께, 리벳(28)으로 일체적으로 고정된다. 리브(40b)의 지지부(42)의 하단부가 브래킷(60)의 상면부에 지지되기 때문에, 화살표 C방향 등으로부터 외력이 가해지더라도 측단부(80)의 변형이 방지된다. 리브(40b)는, 우측 연장부(22R)와 거의 평행한 판형상으로 형성되어, 측방 티어라인(26R)의 파단(破斷) 시에 필요한 굴곡부(41) 등의 휨을 방해하지 않는다. 지지부(42)에 인접하는 차양부(43)는, 인접하는 프런트 쉘터(72R)와 걸어맞춤 되어 수분이나 먼지의 침입을 막는다. | ||||||
| 216 | 자동 이륜차의 충격 검지 센서 부착 구조 | KR1020080027956 | 2008-03-26 | KR100849157B1 | 2008-07-30 | 고바야시유키 |
| 본 발명은 충격 검지 센서를 용이하게 배치할 수 있고, 또한 경사 충돌 등에도 대응할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다. 좌우 프론트 포크(1) 사이에 전륜(2)을 배치하여 차축(3)에 의해 지지한다. 좌우 프론트 포크(1)에 있어서의 차축(3)의 근방이면서 상방 위치에 메인 센서(11)를 좌우 대칭으로 마련하고, 정면 및 경사 방향의 충돌에 있어서의 충격을 검지한다. 또한, 좌우 프론트 포크(1)의 각 메인 센서(11)보다 상방에 백업용 서브 센서(12)를 좌우 대칭으로 배치한다. 이것에 따라 방향 전환 성분을 제거하면서 각 충격 검지 센서를 감도가 양호한 장소에 용이하게 배치할 수 있다. 충격 검지 센서, 프론트 포크, 자동 이륜차 | ||||||
| 217 | 자동 이륜차의 에어백 장치 | KR1020070096667 | 2007-09-21 | KR1020080030488A | 2008-04-04 | 가토유이치; 고토히로시; 쿠로에타케시 |
| An airbag device of a motorcycle is provided to prevent a cover from being separated from the body in drawing out a support belt and separating the cover as an airbag is expanded, by installing a string-shaped body connecting the body and the cover, in a receiving part. An airbag device of an motorcycle is composed of a receiving part for containing a support belt connecting an airbag and a vehicle body and a cover(30L) for covering the upside of the receiving part. The cover is separated from the receiving part when the airbag is inflated. A string-shaped body for connecting the vehicle body and the cover is formed in the receiving part to limit a separation range of the cover. | ||||||
| 218 | 에어백 지지 벨트 수납 구조 | KR1020060083338 | 2006-08-31 | KR100808530B1 | 2008-02-29 | 호리우치다다노리; 츠다하루카 |
| 본 발명은 자동 이륜차에 장비되는 에어백에 적합한 에어백 지지 벨트 수납 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다. 자동 이륜차(1)의 차체와 에어백(50)을 연결하는 지지 벨트(51)를 모듈 커버(22)와 케이싱(23)으로 구성되는 에어백 모듈의 후방 좌우에 설치하고, 차체의 전후 방향으로 연장되는 수납 스페이스(65)에 수납한다. 상기 벨트 커버(14)의 차폭 방향 내측의 한 변에는 갈고리형으로 형성된 끼워 맞춤부뿐만 아니라, 클립에 의해 차체측과 관통 고정하는 커버 스테이가 설치되어 통상시에 벨트 커버(14)를 잘 떨어지지 않게 하고 있다. 한편, 에어백(50)의 팽창 전개시에는 소정의 인장 하중이 가해진 시점에서 상기 커버 스테이의 클립 구멍에 마련된 취약부가 파단되고, 상기 벨트 커버(14)는 차폭 방향 외측의 한 변을 축으로 하여 전개한다. 취약부의 강도 변경에 의해 개방 강도를 조정할 수 있다. | ||||||
| 219 | 에어백 지지 벨트 커버 구조 | KR1020060099228 | 2006-10-12 | KR100795642B1 | 2008-01-17 | 호리우치다다노리 |
| 본 발명은 자동 이륜차에 장착되는 에어백에 적합한 에어백 지지 벨트 커버 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다. 우측 에어백 지지 벨트 커버(14R)(이하, 벨트 커버(14))는, 에어백과 연결되는 지지 벨트(51)를 수납하는 스페이스의 표면을 덮는 덮개가 된다. 이 벨트 커버(14)는, 세트 플레이트(30)와, 벨트 커버(14)의 이면의 보스를 코킹함으로써 형성된 코킹부(40)에 의해 지지 벨트(51)에 고정되므로, 에어백의 팽창 전개에 수반하여 지지 벨트(51)가 전개하더라도 벨트 커버(14)가 비산하지 않는다. 벨트 커버(14)의 둘레 가장자리부에 설치되는 복수의 걸어맞춤 클로우(55)는, 상기 지지 벨트(51)의 인장 하중이 소정 값에 도달한 시점에서 차체 측에 설치된 걸어맞춤 홈으로부터 빠지도록 구성된다. 지지 벨트(51)와 벨트 커버(14)의 고정은, 상기 보스에게 형성한 끼워맞춤 홈과 유지 바퀴로 행해도 된다. | ||||||
| 220 | 차량용 에어백 모듈 | KR1020070011400 | 2007-02-05 | KR1020070082021A | 2007-08-20 | 호리우치다다노리; 츠다하루카 |
| An airbag module for a vehicle is provided to prevent the side end portion of a module cover from being dented although external force or heat is applied to the side end portion of the module cover and stably support the whole periphery of the side end portion by plural ribs. An airbag module for a vehicle having a casing for containing an airbag and a module cover(22) for covering an opening of the casing is composed of a plate-shaped extended part(22R) set up at the back side of the module cover and formed with a tear line(26R); a side end portion(80) of the module cover expanded outward further than the extended part in a width direction; and a bracket(60) for supporting the side end portion from the lower side. The extended part, the bracket, and a side wall(23R) of the casing are combined to each other. | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈