| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | Wagon démontable pour la coordination technique du transport rail-route | EP81400027.9 | 1981-01-09 | EP0032471B1 | 1984-08-08 | Noyon, Gustave |
| 102 | Ensemble ferroviaire pour la manutention et la pose de charges encombrantes | EP82400690.2 | 1982-04-16 | EP0065434A1 | 1982-11-24 | Beaufremez, Bernard |
L'ensemble ferroviaire est constitué par deux wagons (1, 2) portant chacun une grue (5), lesdits wagons pouvant être attelés ensemble au moyen d'un attelage classique (6) disposé entre leurs tampons. Les plate-formes (3) desdits wagons portent au moins un extenseur télescopique (7) muni à l'une de ses extrémités d'un dispositif d'attelage (10) capable de travailler aussi bien en traction qu'en poussée. |
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| 103 | Dispositif pour positionner des blocs de poids élevé en vue de leur usinage | EP80400988.4 | 1980-06-30 | EP0022034A1 | 1981-01-07 | Durand, Michel |
L'invention concerne un dispositif pour positionner des blocs de poids élevé (B) sur un emplacement d'usinage. Le dispositif selon l'invention comprend un chariot mobile dans un caniveau (1) ménagé sous ledit emplacement, lequel chariot est muni de moyens de positionnement (34) des blocs. |
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| 104 | Transportvorrichtung | EP80101385.5 | 1980-03-17 | EP0016452A1 | 1980-10-01 | Lödige, Alois, Dipl.-Ing. |
Eine Transportvorrichtung besitzt eine aufwärts und abwärts verfahrbare Kabine (4) die mit einer Antriebseinheit (2) auch horizontal verfahren werden kann. Eine besondere Führungsausbildung (5,6) stellt sicher, daß der Boden der Kabine in jeder Phase der Bewegung, insbesondere auch bei Durchlaufen des bogenförmigen Übergangsbereichs zwischen Horizontalbewegung und Vertikalbewegung stets waagerecht bleibt. |
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| 105 | 노후관 갱생장비 및 이를 이용하는 노후관 갱생방법 | KR1020170094334 | 2017-07-25 | KR101889063B1 | 2018-08-16 | 이성식 |
| 본발명은, 갱생작업시 갱생관을노후관내 요구의위치로운반하는작업을보다신속하고안정적으로수행할수 있는갱생관운반대차, 갱생관운반대차에의하여노후관에삽입된갱생관들을자동용접으로보다정확하고편리하게연결할수 있는갱생관연결보조대차및 이들을이용하는노후관갱생방법을제공한다. | ||||||
| 106 | 수송대 자동 구성을 갖는 철도 운송 시스템 | KR1020157002650 | 2013-07-01 | KR101873091B1 | 2018-08-02 | 루시사노,안토니오 |
| 수요에기반한, 철도네트워크기반시설을이동하는수송대의화물차의자동구성을갖는철도운송시스템으로서:a) 웹을통해사용자의운송요구를수집하는모든정보관리프로그램을호스팅하는서버로이루어지며, 상기철도네트워크의인증된사용자와접속하기위해구성되는중앙공급자시스템과;b) 상기화물차가주차되는상기철도네트워크기반시설의모든스테이션에고정되고, 상기수송대의상기화물차를구성하기위해상기중앙공급자시스템으로부터의사용자의운송요구에대한정보를수신하고상기스테이션에서상기화물차의이동을조작하도록상기화물차와정보를교환하기위해구성되는제1 주변시스템과;c) 상기수송대의기관차에위치되고, 상기중앙공급자시스템과상호작용하고상기수송대의구성및 경로를따라상기화물차의연결/해제를정의하도록상기제1 주변시스템과상호작용하기위해구성되는이동식제3 주변시스템과;d) 자동전원공급장치, 자동식및 센서형제어시스템에의해화물차들사이를연결/해제하기위한연결/해제장치, 및다른화물차및 상기수송대의기관차와연결/해제하는자동시스템을구비하는이동을위한전기엔진이제공되는화물차와;e) 각각의화물차내에위치하며, 상기중앙공급자시스템으로부터의지시를따르고, 상기스테이션에주차된상기화물차의센서형제어시스템으로부터의정보를고려하며, 이동식제3 주변시스템의지시에근거하여상기이동을실행시키고, 운송및 로딩/언로딩수요에대해상기제1 주변시스템에그 상태를통신하도록구성되는이동식제2 주변시스템을포함한다.상기철도운송시스템은, 상기화물차의연결/해제가상기중앙공급자시스템을통해사용자들의요구에대해결정되고상기제1 주변시스템에의해또는상기제3 주변시스템에의해제어되어, 상기수송대내에구성되는상기화물차의순서가모든수송대의이동동안자동으로유지되는방식으로상기철도운송시스템이상기철도네트워크기반시설에일체화된다. | ||||||
| 107 | 자연 대류에 의하여 패키지를 냉각하기 위한 공기를 안내하는 쉬라우드를 포함하는, 이송/저장 방사성 물질을 위한 패키지를 지지하는 장치 | KR1020177026891 | 2016-03-24 | KR1020170130430A | 2017-11-28 | 바르동올리비에; 포크로랑; 가르니에뤼도뷔크 |
| 본발명은방사성물질이송/저장패키지(1)를수평자세로지지하기위한지지장치(3)에관한것으로서, 상기지지장치는구조베이스(10), 및상기구조베이스에의하여유지되고상기구조베이스로부터상방향으로돌출되어상기패키지를지지하는지지수단(12)을포함한다. 본발명에서는, 상기지지장치(3)가적어도부분적으로상기구조베이스(10) 위에위치하여자연대류에의한상기패키지의냉각을위한냉각공기안내용쉬라우드(30)를더 포함하며, 상기쉬라우드(30)는상방향으로개방된공동(32)을형성하고, 상기패키지(1)가상기지지장치상에수평자세로지지되는때에상기패키지의일부는상기공동안에수용되도록의도되며, 상기쉬라우드(30)의저부부분에는상기공동(32) 안으로냉각공기가도입되도록하기위한적어도하나의통공(34)이포함된다. | ||||||
| 108 | 저탄장 정리장비용 이송대차 | KR1020160043163 | 2016-04-08 | KR101711006B1 | 2017-03-02 | 이호재; 김현일 |
| 본발명은하부일측에레일(10)을따라서이동할수 있도록제1바퀴(111)를구비하고, 하부타측에지면을따라서이동할수 있도록제2바퀴(112)를구비하는몸체(110); 상기몸체(110)의상부일측에형성하는회동축(120)을중심으로상하방향으로회전하면서정리장비(A)가상기몸체(110)의상부로이동하여상차하거나또는지정한위치로이동하여하차할수 있도록마련하는받침대(130); 상기몸체(110)의일측에형성하여상기받침대(130)를상하방향으로회전시키기위한구동부재(140); 상기몸체(110)의일측에설치하여정리장비(A)의이동위치에따라서무게중심을조절하기위한무게중심조절부재(200);를포함하는저탄장정리장비용이송대차를제공하기위한것으로, 본발명은정리장비를지정한위치로이송및 상하, 하차시켜작업효율을향상시킬수 있는효과를갖는다. 특히본 발명은레일을따라서이동하면서간섭없이정리장비를신속하게이송할수 있는효과를갖는다. 또한, 본발명은무게중심을조절하여정리장비의상차또는하차과정에서안전성을확보할수 있는효과를갖는다. 아울러본 발명은정리장비를고정시켜안전사고를사전에방지할수 있는효과를갖는다. 그리고본 발명은레일을따라서이동하는이송대차를지정한위치에고정할수 있는효과를갖는다. | ||||||
| 109 | 모노레일식 염전용 운반대차 | KR1020120124264 | 2012-11-05 | KR1020140057911A | 2014-05-14 | 엄종현 |
| The present invention relates to a monorail type transporting cart for a salt farm, which can significantly reduce the construction period and costs by removing the need to install double rails as the conventional method and by operating on a monorail, can be installed in a small area because of the rotation radius, and can reduce the maintenance and repair costs because of a simple structure. According to an embodiment of the present invention, the monorail type transporting cart for a salt farm comprises: a closure shaped transporting cart main body whose upper part is open in order to form an accumulating space for salt; track wheels which are included at the front and the back on the bottom of the transporting cart main body, move along a monorail installed on the ground, and prevent the separation of the transporting cart main body from the track; and auxiliary wheels which are included at both left and right sides on the bottom of the transporting cart main body in order to rotate, and support the weight of the salt accumulated in the accumulating space of the transporting cart main body at both sides. | ||||||
| 110 | 슬라이딩 덮개를 갖는 냉연코일 강판화차 | KR2020050025825 | 2005-09-07 | KR200404566Y1 | 2005-12-26 | 남궁욱 |
| 본 고안은 냉연코일 강판화차용 덮개에 관한 것으로서, 냉연코일이 고정되어 수송되는 화차에 있어서, 화차의 양측면에 하측면이 고정된 양측 고정벽과, 상기 양측 고정벽 사이에서 외측 바닥면에 길이방향으로 다수형성된 가이드레일과,상기 각각의 가이드레일에 안착되어 미끄럼 이동되는 각각의 롤러가 양측하단에 고정되고 단면이 '∩' 형상인 합성수지, 알루미늄 또는 금속 소재의 다수의 덮개와, 상기 외측 덮개와 내측 덮개가 슬라이딩 이송되어 화차 내부를 개방 또는 폐쇄시키는 것을 특징으로 한다. 상기 덮개는 비나 바람 등과 같은 외부 기상 상태의 영향으로부터 화차 내측에 고정된 냉연코일을 격리시켜 차단함으로써 외부 환경에 의한 변형을 최소화할 수 있는 특징이 있다. | ||||||
| 111 | 화차의 냉연코일 운반용 바닥구조 | KR1020020044282 | 2002-07-26 | KR1020040009910A | 2004-01-31 | 최계원 |
| PURPOSE: A bottom structure of freight train is provided for preventing black spot in transferring cold coil and reducing friction force in contact point. CONSTITUTION: An under frame(35) is provided in a center shaft of a freight train. A saddle(31) is provided to put cold coil. A moving preventing portion(20) of a rubber material is fixed in the saddle. A sliding member is made of a texture material, and is fixed in an under frame in one end and in an upper part of the saddle in the other end. The body of the sliding member is a little bit distanced from the saddle. | ||||||
| 112 | 화차의 냉연코일 운반용 바닥구조 | KR2020020022457 | 2002-07-26 | KR200305119Y1 | 2003-02-25 | 최계원 |
| 본 고안은 화차의 냉연코일 운반용 바닥구조에 관한 것으로서, 중심측에 길게 설치되는 언더프레임을 갖고 언더프레임의 상측 선단에서 양측 상향 사선으로 연장되어 냉연코일이 안착되는 새들을 갖는 화차몸체와, 고무재질의 판형상으로 새들 내측면에 다수개가 길이방향으로 길게 고정되는 유동방지판 및 표면이 미끄러운 직사각형의 천재질로 길게 형성되어 일단은 화차몸체의 언더프레임에 고정되고 타단은 새들의 상단에 고정되되 몸체가 새들에서 일정길이 이격되게 고정되는 미끄럼부재를 구비하여 많은 비용을 들이지 않고도 냉연코일의 수송시 흑점의 발생을 방지할 수 있고 냉연코일을 지지하는 부위를 한곳에서 두곳으로 분산되어 접촉부위에 집중되는 마찰력을 분산시킬 수 있으며 화차의 무게중심에 냉열코일을 안착시킬 수 있어 화차� ��송시 전복의 우려가 전혀없는 특징이 있다. | ||||||
| 113 | 장대레일운반용제동트롤리 | KR2019990014454 | 1999-07-21 | KR200166469Y1 | 2000-02-15 | 이경삼 |
| 본 고안은 철도의 선로를 보수하기 위하여 모터카로 견인되는 장대 및 장척레일을 적재,운반 및 하역에 사용되는 장대레일 운반용 제동 트롤리에 관한 것으로 더욱 상세하게는 적재대에 상,하역 크레인장치를 설치하여 선로의 측면에서 상,하역이 가능케 하였으며 대차의 중앙부에 아이들 롤러를 설치하여 적재 레일 단부를 고정시킨 후 트롤리를 이동시켜 선로의 레일 사이에도 하역할수 있게 하였으며 트롤리의 차축을 일체로 구성하여 좌,우 양선단 축상부에 완충장치를 설치하여 차륜의 접지능력을 향상과 탈선 예방 및 적재물을 보호할수 있게 하고 대차 트롤리에 공기제동 장치를 착설하여 모터카와 제동을 연동되게 한 것으로 장대레일 운반용 트롤리(T)에 있어서 차륜(1)(1')의 차축(2)을 일체로 구성하여 양축단부에 테이퍼 베어링(3)(3')을 삽입한 축상을 형성하여 그 상단에 코일 스프링(4)(4')으로 대차 (5)를 지지시키고 대차(5)의 중앙 횡방향으로 장착된 회전 적재대(6)의 상부로 중앙 지지대(7)(7')와 측단 지지대(8)(8')를 힌지구조로 이동빔(9)을 지지하고 이동빔(9)의 내부에 횡 이동롤러(26)와 리이드 스크류(10)에 체인블럭(11)과 클램퍼(12)로 구성된 상,하역 크레인장치(C)를 장착하고 대차(5) 상의 회전 적재대(6) 중앙에 록킹장치가 구비된 아이들 롤러(13)와 대차(5)의 전,후단에 가이드 롤러(14)(14')를 장착시키며 모터카(M)로부터 공기를 공급받은 에어탱크(15)에서 모터카의 제동밸브 조작으로 공기가 삼동변(16)을 통해 제동실린더(17)(17') 작동으로 브레이크 슈(18)(18')가 차륜(1)(1')답면을 가압시켜 모터카와 연동 제동시킬수 있게한 것을 특징으로 하는 장대레일 운반용 제동 트롤리. | ||||||
| 114 | DISPOSITIF DE SUPPORT D'UN EMBALLAGE DE TRANSPORT / ENTREPOSAGE DE MATIERES RADIOACTIVES, COMPRENANT UN CARENAGE DE GUIDAGE D'AIR DE REFROIDISSEMENT DE L'EMBALLAGE PAR CONVECTION NATURELLE | EP16713827.0 | 2016-03-24 | EP3274998A1 | 2018-01-31 | BARDON, Olivier; POQUE, Laurent; GARNIER, Ludovic |
| The invention relates to a device (3) for supporting packaging for transporting/storing radioactive materials (1) in a horizontal position, the supporting device including a structural base (10) and means (12) for supporting the packaging, which means are supported by the base (10) and project upwards therefrom. According to the invention, the device also includes, located at least in part above the structural base (10), a shroud (30) for guiding air for cooling the packaging by natural convection, the shroud (30) defining a recess (32) which is open towards the top and into which a portion of the packaging is intended to be inserted when said packaging (1) is supported in a horizontal position on the device, the shroud (30) including, at the bottom thereof, at least one opening (34) for allowing cooling air into the recess (32). | ||||||
| 115 | VÉHICULE FERROVIAIRE DE TRANSPORT À INTERFACE DE COMPENSATION DE HAUTEUR PAR RAPPORT AU SOL ET CECI PRINCIPALEMENT EN FONCTION DU POIDS DE LA CHARGE À TRANSPORTER | EP17182226.5 | 2011-05-31 | EP3269612A1 | 2018-01-17 | ANDRE, Jean-Luc; LANGE, Sébastien |
Wagon de transport (1) pour le transport d'au moins une charge comprenant une structure de liaison (2) et deux ensembles ferroviaires roulants d'extrémité (3) et (4) sur lesquels repose celle-ci caractérisé par au moins une interface (32) de réglage de hauteur de la partie la plus basse du wagon entre les ensembles d'extrémité (3) et (4) principalement en fonction du poids de la charge à transporter et de l'état du wagon de manière à obtenir pour chaque charge un niveau bas quasi constant de la partie basse existant entre les ensembles d'extrémité et notamment le niveau le plus bas admissible compte tenu du gabarit ferroviaire. Cette invention intéresse les constructeurs de wagons à usage de transport en fret général mais aussi de transport mixte par exemple rail/route.
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| 116 | CLAMP ASSEMBLY | EP14778620 | 2014-03-11 | EP2971358A4 | 2016-11-16 | HERZOG STANLEY M; BOUNDS IVAN E; WALTON STEVEN R; GUERRA LAWRENCE E |
| A clamp assembly for supporting multiple elongate rails in a rail tie-down car utilizes spring-loaded, hydraulically actuated clamp assemblies to clamp individual rails to the tie-down car. Each clamp assembly incorporates at least two clamp members which act opposite one another to prevent the rail secured in place by the clamps from sliding in either longitudinal direction. | ||||||
| 117 | TRANSPORTMODUL | EP15185801.6 | 2015-09-18 | EP2998180A1 | 2016-03-23 | Kallweit, Jörg |
Ein Transportmodul zum Transportieren von Eisenbahnschwellen auf einem Eisenbahnwagen umfasst einen länglichen Tragrahmen, der eine Auflage für die zu transportierenden Eisenbahnschwellen definiert, sowie Mittel zum lösbaren Befestigen des Tragrahmens an dem Eisenbahnwagen. Der Tragrahmen ist entlang der Rahmenlängsachse in wenigstens zwei separate Baugruppen unterteilt, die lösbar miteinander verbunden sind.
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| 118 | TRANSPORTVORRICHTUNG | EP10713625.1 | 2010-04-08 | EP2416986B1 | 2014-11-26 | CYRUS, Bernd; LÜLKER, Frank |
| 119 | Güterwagen | EP13450028.9 | 2013-07-10 | EP2684757A1 | 2014-01-15 | Kutschera, Wilhelm |
Ein Güterwagen (1) mit einer Ladefläche (3) und einem Laufwerk aus zwei Drehgestellen (4) besitzt in der Ladefläche (3) wenigstens eine Coilmulde (18) für Stahlcoils (17), wobei der Coilmulde (18) Einstecköffnungen (20) für Einsteckrungen (21) zugeordnet sind. Neben der Coilmulde (18) sind in die Ladefläche (3) einklappbare Keile (19) vorgesehen, sodass die Coilmulden (18) durch Einklappen der Keile (19) unter Ausbilden einer ebenen Ladefläche (3) geschlossen werden können. In der Ladefläche (3) sind weiters Einstecköffnungen (5) für entlang der Längsseiten des Güterwagens (1) einzusteckende Rungen (6) vorgesehen. Über die Ladefläche (3) verteilt sind weiters Containerecken (16) vorgesehen, damit Container (15) an der Ladefläche (3) gesichert werden können. In der Ladefläche (3) sind versenkbar auch Zurrvorrichtungen (9) vorgesehen, mit welchen Spannbänder (10) zur Sicherung der Ladung, die auf der Ladefläche (3) abgestellt ist, gespannt werden können.
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| 120 | Transporting rails over a railway | EP08007809.0 | 2008-04-23 | EP1985516B1 | 2012-06-20 | De Glopper, Menno |
